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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51489909.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年08月06日 00:18
   • ID:em9LKsaG0
   • 皆知らないだけで他メーカーでも普通にやっているよ。
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年08月06日 00:22
   • ID:BgNsuIMT0
   • SA22は北米だと未だ結構走ってるけど、そっからパーツ持って来れないのかな？
     Zや510はそれやってる人が多いんでしょ？
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年08月06日 00:23
   • ID:UBQJU0v40
   • >>ホンダは古い車の金型はすぐ処分しちゃうよ
     バイクは4メーカー中１番欠品が早い
     
     
     
     
     欠品が早い。
     
     じゃなくて、其れを転売する奴が多いから
     ホンダのパーツ再販は直ぐなくなるんだよ。
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年08月06日 00:41
   • ID:XDuSg9mH0
   • ヨーロッパ車の部品供給なんてよくねえよ
     ちょっと古いクルマ探偵団
     でも２００回読み直せ
     
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年08月06日 00:42
   • ID:Y9TLc2Ia0
   • 製造設備をそのままどっかに売っておけばよかった。
     
6. • 6. 名無しの権兵衛
   • 2016年08月06日 00:48
   • ID:LK4P0gpL0
   • おっ、ちょうど長年乗ってたNAがポンコツになってきて乗らなくなってたとこなんだ
     マツダが正式にレストアしてくれるならお願いしちゃおうかな
7. • 7. PCパーツの名無しさん
   • 2016年08月06日 00:50
   • ID:omt8rG3K0
   • 初代ロードスター小学校の時社会見学で広島行って見たけど
     やっぱかっこいいなー、一般的に見てかっこいいのとは違うかもしれんけど
     すげー好き
8. • 8. 名無しさん
   • 2016年08月06日 00:53
   • ID:muweYf9o0
   • こういうのええね
     
     日本の車税制はクソったれだけど
9. • 9. 名無し
   • 2016年08月06日 00:58
   • ID:f4cjlJBp0
   • 裏山。 トヨタよ…。
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年08月06日 00:59
    • ID:qUkb5wSh0
    • マツダは車づくりに一本筋が通ってて尊敬する。
      飽くまでも彼らが目指し作っているのは車なのだということが、よくわかる。
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年08月06日 01:18
    • ID:BgNsuIMT0
    • ※9
      レストアでもスポーツカーでも無いが
      うちの親父が初代エスティマを新車で買ってまだ乗ってるけど
      この間ディーラーでそこそこのオーバーホールしてもらってたが
      整備士にパーツはまだまだ大丈夫ですからガンガン乗っちゃって下さいwって言われてたぞ。
      アレももう26年前の車だ。
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年08月06日 01:25
    • ID:ucSxZrpb0
    • NAロードスター乗りのワイ歓喜
13. • 13. あああ
    • 2016年08月06日 01:31
    • ID:YNKJi0hN0
    • >ホンダは大分前からやっている
      
      リビルドエンジンの設定がなかったり、アセンブリでしかミッションを売ってくれないとかね（棒
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年08月06日 01:37
    • ID:xt8tL.Mw0
    • >>6
      NAは国内外問わずバカ売れしたから商売として成り立つだろうけど
      以後モデルチェンジ毎に販売台数減らしてるからNBあたりまでが(商売としては)限界かもね。
      
      アメリカでスポーツ選手のカペラかなんかフルレストアしてたから、金積めば何でもレストアしてくれるだろうけど。
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年08月06日 01:48
    • ID:bNSkDYMS0
    • ＮＳＸのように資産価値が高い車は、高額であってもメーカーのレストアを受ける意義が充分にあるが、ＮＡの場合は費用対効果のバランスが難しいな
      
      いずれにしろ、始めるのなら景気の良し悪しに関わらず、部品供給を含めきちんと継続できる体制を整えて欲しい。
16. • 16. 名無し
    • 2016年08月06日 02:09
    • ID:f4cjlJBp0
    • ※11
      数出た車は、中古パーツもストックパーツもふんだんにあるから裏山。
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年08月06日 02:32
    • ID:CXXTLuIr0
    • マツダはパクリまくる上にただのガワだけの完全下位互換、劣化品だからなぁ・・・
      
      乗ってる奴もそんな奴でお似合いなんだけどなw
      頭悪いんです、こんなパチもん買わされてるんです俺って言って走ってるようなものでw
      
      例えば日産はもう自動運転やってるのに、マツダは何周遅れ？しかもパクリ野郎で、下手くそ。
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年08月06日 02:34
    • ID:od2TKbAP0
    • ふーんマツダE&Tが暇になってるって事か
      特装やリビルドはあっちがやってたよな
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年08月06日 02:40
    • ID:oHpRNa6A0
    • これは嬉しいニュースだね。
      日本ではモータリゼーションが普及したのが高度成長期＝『金ならあるぞー』な時期だったがため、古くなる・壊れると新しい車を買えばいいという風潮になってしまったがため、古い車を大事に乗り続けるという文化が育たなかった。
      アメリカ映画なんかを見れば、古い車を乗り続けているのをよく見かける。
      本来のモータリゼーションを得られなかった成金国ならではの浅ましさよ。
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年08月06日 02:43
    • ID:IzbYGjA80
    • ソニーもアイボとPSPの部品再生産してくれよ
      PSPはボタン周りの基盤だけでも良いからさ
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年08月06日 02:46
    • ID:yIMIkbWy0
    • まあでもマツダだしなあ。
      いつまで続くか・・
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年08月06日 03:02
    • ID:1PhHxDzK0
    • 見てるかモリゾウ
23. • 23. 名無しさん
    • 2016年08月06日 03:35
    • ID:x1FFVMhT0
    • 17
      まーたパクリ連呼の日惨オタが暴れだしたか
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年08月06日 03:36
    • ID:uJ0AkhbT0
    • トヨタはトヨタ部品共販行きゃゴロゴロ部品が出てくるから再生産しなくても十二分にリビルト可能なんだよなぁ...
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年08月06日 03:36
    • ID:WD7qSh9x0
    • ※21
      難癖しかつけられないんだな
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年08月06日 03:44
    • ID:BgNsuIMT0
    • ※19
      あとアメリカは車置くスペースにも困らない点も大きいな。
      不動車だけど安いし憧れの車だからとりあえず買っとくか。っての日本は田舎でも難しいモンな。
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年08月06日 04:03
    • ID:5KrjELTc0
    • ＞NAにNDの1.5l積んだらエコと旧車文化が人馬一体するな
      エコよりもB6やBPのクソとしか言いようがないレスポンス、吹けが大幅に改善する件
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年08月06日 04:04
    • ID:4GlGbosa0
    • BMWの2002に乗ってる人が、いまだにディーラーで部品が買えるって言ってた。消耗部品は待つことはあっても廃盤にはならないようだね
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年08月06日 04:47
    • ID:xNTiiFwr0
    • 良いことじゃないか。NAをサポートすればNBも何となることも多いし、これは名車を残すという意味で必要な措置だし、みんなが望んでいたことだ。新たにNA買い足したくなって来るぜ。
      
      まぁ、ありがとうマツダ！の言葉は俺のNCも実現してからになってしまうが。NCもRX8も助けることになるし、まだそこまで考えるほど古くもないが、もしそうなった時には頼むぜ。
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年08月06日 04:59
    • ID:WBFQtZ8i0
    • ※4
      2CVとか旧ミニとかビートルのイメージが強すぎるんじゃないか
      そのあたりは全部品が今でも新品で供給されてるから
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年08月06日 06:14
    • ID:scjE3Iwz0
    • ※17
      そのうち人轢いて
      「殺っちゃえ日産」って書かれるのがオチ
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年08月06日 06:31
    • ID:X.6JwHH60
    • 古い車を大事にするのはいいが、排気ガスはなんとかしてくれ。
      レストアいくらかかるんだろ？中古のNA買ってレストアしたほうがNDより安上がり、とかならないといいが。
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年08月06日 06:34
    • ID:M09rJirq0
    • 日本政府さぁ。もう少し古い車を大事にするために税制改革でもやったら？改造車はどーでもいいけど大事に乗ってる人たちがいたたまれないよ。
34. • 34. 軍事速報の少将
    • 2016年08月06日 07:04
    • ID:pgbnir9q0
    • 三分割アペックスシールの復活希望！！
35. • 35. 名無しさん
    • 2016年08月06日 07:07
    • ID:IEn2woUs0
    • トヨタは結構再生産してるで。
      ある程度オーダーが集まらないといけないけど。
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年08月06日 07:33
    • ID:BgNsuIMT0
    • ※32
      組み立てるだけの新車とバラして組み立てるレストアだと、既にバラす分だけ余計に費用がかかってる。
      中古車じゃなくてレストア車を検索してみ
      下手したら新車価格の10倍とかあるからw
      
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年08月06日 08:09
    • ID:.L3WuWUp0
    • 政府「そういうのやめろって言ってんの。」
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年08月06日 08:14
    • ID:Zau9E2u10
    • 自民以外の政党なら現状の税制が少しはマシになるのかなあ？
      車を長く大切に乗るってのもエコだと思うんだが
39. • 39. 名無しさん
    • 2016年08月06日 08:19
    • ID:ZmE92L2eO
    • う～ん、あえてそんな事しなくても…。メーカーが純正品ではなく代替え品を使ってうまく仕上げるなら好感もてるけど。 で、シッカリ料金取って立て付けよくみたいな。
40. • 40. 名無しさん
    • 2016年08月06日 08:26
    • ID:Xh6ejw030
    • ※38
      自民以外の政党でも現状の税制はマシにならねえよ
      旧民主(現民進党)が詐欺フェストでガソリン税暫定税率廃止を掲げて大勝した後、結局やらなかったろ
41. • 41. 名無し＠MLB NEWS
    • 2016年08月06日 08:44
    • ID:7vj.XwiX0
    • 製造業で圧倒的利益率を誇るファナックは40年分の部品を持っている。真に金儲けのうまい会社のやっていることはマネしておいて悪いことはない
42. • 42. 名無しさん
    • 2016年08月06日 08:49
    • ID:WBFQtZ8i0
    • ※33
      線引きをどうするのかってとこで揉めるだろうから難しいと思うよ
43. • 43. 名無しさん
    • 2016年08月06日 08:50
    • ID:ZD08dxqB0
    • ロードスターだけとは言え、これはとても良い試みだ
      気に入った物を大事に長くつきあう
      エコロジーにもつながる
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年08月06日 08:52
    • ID:bNSkDYMS0
    • ＮＡロードスターはバブルの恩恵とはいえ12万台も売れたから、レストアにそこそこの需要はあると踏んでるのだろうが、続くＮＢは約3万台、ＮＣは2万台と激減してるからそちらは微妙だな。ちなみにＮＤは1万台を割り込む模様
45. • 45. 名無しさん
    • 2016年08月06日 08:54
    • ID:WBFQtZ8i0
    • ※39
      こういうのは宣伝というか、メーカーとしての顧客に対するアピールでもあるからねぇ
      「我々はこうしてファンを大切に思っているんですよ」ってな具合で
      
      ただ、もちろんNAロードスター用補修部品の需要がメーカーの事業として成り立つレベルまで高まっているということの表れでもある
46. • 46. 名無しさん
    • 2016年08月06日 08:54
    • ID:fCiiQ1T20
    • まあその部品作ってるのはどこかって話だね。
      国内なら関連企業が利益受けて雇用が増え税収も増えるけど、海外ならメーカーだけ潤うだけで回らない経済つくるだけ。
      部品の品質低下でメーカーのブランド力が低下するかも知れないし、引いては日本産全体に信用が無くなるかも知れない。
      実際にこれは今起こってることで、スズキのバイクリコールの大半は商社の伊藤忠が調達したパーツを組み込んだことが原因だった。
      海外で作った部品とは公開されてないが、パーツというのはネジ一本でも品質が確かでないと
      メーカー、ユーザー共に損害が出るものだと認識して欲しいね。
47. • 47. 名無しさん
    • 2016年08月06日 08:56
    • ID:bNSkDYMS0
    • ↑おっとＮＤの台数はミスった
48. • 48. 名無しさん
    • 2016年08月06日 09:27
    • ID:dw5.G41x0
    • ※28. ＞　注文数集まらないと作ってくれないよ。いつも壊れるところはすぐ届くけどあんまり壊れない部品は３年待ちも当たり前。
      　中山雅氏といったらＮＡ大好きすぎてオープンでスキー積んでスキー場に行ったつわものだよね。
      
49. • 49. 名無しさん
    • 2016年08月06日 09:27
    • ID:YMHdYWDR0
    • そのうちrx7の部品も出しそうだから昔憧れてたFC買っちゃおうかな
50. • 50. 絶望的名無しさん
    • 2016年08月06日 09:29
    • ID:FfB9GtYF0
    • 日産も頼むよ
      第2世代GT-Rの急激な欠品と価格の高騰は酷すぎるよ
      何だよ３２のモールセットが50万とか狂ってる
51. • 51. 名無しさん
    • 2016年08月06日 09:31
    • ID:qUkb5wSh0
    • 米31
      マツダは自動運転なんて興味ないだｒ
52. • 52. 絶望的名無しさん
    • 2016年08月06日 09:39
    • ID:FfB9GtYF0
    • これは日本メーカーでは画期的だよな
      ドイツ車なんか1950年代のパーツも普通に出るもんな（数日は掛かるが）
      これが実現して他社種にも拡大するのならマツダは贔屓にしまっせこれからは
      気に入った車を長く乗りたいもんな
      
53. • 53. 名無しさん
    • 2016年08月06日 09:52
    • ID:dw5.G41x0
    • ※52. ＞　だからでねえよ。注文集まらない部品は３年待ちも当たり前なんだよ。
      
54. • 54. 名無しさん
    • 2016年08月06日 09:57
    • ID:9kM5l6f10
    • ミツオカ「やったー」
55. • 55. 名無しさん
    • 2016年08月06日 10:00
    • ID:Xc7bWQqZ0
    • なんにもわかってない・・・ホンダのパーツの廃盤の早いこと
      きっちり１０年で部品がなくなるぞ
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
56. • 56. 名無しさん
    • 2016年08月06日 10:18
    • ID:rcP3Pto80
    • 高い！
      中身がNDになってない！
      新車状態なのに…何これショボ過ぎ！
      遅い！
      
      
      車オタクに車メーカーが殺される瞬間が見れるかもな
57. • 57. 浜風吹けば名無し
    • 2016年08月06日 10:30
    • ID:eGaLj8ky0
    • ※56
      レストアする奴らがそんな基本中の基本知らんわけ無いんだよなぁ
      大体、エンジンと足回りを思いっ切りグレードアップしないとどんだけカネかけたレストアでも新車時の状態にも程遠いぞ。ただでさえボディやれているんだから
      レストアは新車当時の雰囲気を楽しみたいがためにやる金持ちの道楽だよ
58. • 58. 名無しさん
    • 2016年08月06日 10:45
    • ID:efYEto0l0
    • レストア中の愛車見学とかあったら面白そう。
      オプションでエンジンルームにレストア済プレートとか貼れば
      オーナーもより一層大切にするんじゃないかな
59. • 59. 名無しのはーとさん
    • 2016年08月06日 10:50
    • ID:MkRbYZqq0
    • レストアでディーラーを食わせる戦略かよく考えたな
60. • 60. PCパーツの名無しさん
    • 2016年08月06日 11:06
    • ID:Y1EkUN.z0
    • 税金高いってｗｗｗ
      高々年５０００円程度だぞ？そのくらい出せない客は相手にしてないよｗ
61. • 61. 名無しさん
    • 2016年08月06日 11:11
    • ID:.6E.L5160
    • マツダがやろうとしてる事は技術の伝承なんじゃないか？
      今の調子悪ければコンピュータで履歴見てリセット、ダメなら怪しい部分をゴッソリ交換・・・みたいなのや、外装も単純に交換じゃなくいわゆる板金塗装で対応とかさ。
      
      レストアって個々の車体によって程度が違うし、より高度な技術をもって向き合う事になるのでは。
62. • 62. 　
    • 2016年08月06日 11:13
    • ID:WwDdVL7P0
    • 車は文化という意識を大事にすれば本当の一流自動車国になれる
63. • 63. 名無しさん
    • 2016年08月06日 11:28
    • ID:idsL8hu00
    • NAはオープンカー最多のギネス持ってる歴史的にも名車だから特別にだろうね。
      現有オーナーもチューニング雑誌でいう｢旧車｣よりもクラシックカーに近い扱いをしてる人が多いイメージ。
      そういう見方だとロータリーで似たサービスをもしもするなら｢13B単体で｣ってなるかも。
      
      何かのきっかけで他社が追走するなら最近遺産登録されたスバル360辺りだろうか。
64. • 64. 　
    • 2016年08月06日 11:30
    • ID:dzqLkg.k0
    • ※17
      稼ぎ頭の軽すら地力で作れないもんだから三菱に作ってもらったら
      燃費偽装されて自爆した日産さんカッケ～
65. • 65. 名無しさん
    • 2016年08月06日 11:37
    • ID:f7EF.AWl0
    • ※62
      同意。
      日本は欧米車大国に比べ車体使い捨て文化が強く、あっちと比べオールドカー乗りになるにはマニア度が一段高く、ホントに変態的な物好きしかしない。
      まぁ政府が新車買わすために潰しにかかってるのもあるんだけどね。
66. • 66. 名無しさん
    • 2016年08月06日 12:09
    • ID:dmZt4SRz0
    • あんま詳しくないけど、ライトの形状が人をはねたときに危険とか
      今の基準に合ってない車なんだから、今ある分を乗るのはいいけど
      最終的には無くしていった方が良いんじゃないかな
67. • 67. 名無しさん
    • 2016年08月06日 12:12
    • ID:nRwE1sH50
    • ※50
      あるだけ良いじゃん。
      こっち（4ドア）はとっくの昔に製廃・・
68. • 68. 名無しさん
    • 2016年08月06日 12:17
    • ID:LigUK8mN0
    • 「あのーレストアをお願いします」
      マツダ「あなたのNAはボロ過ぎるのでダメです」
      ベース車の状態次第で修復に掛かる手間と費用が段違いな上
      ある程度のメーカー保証を付けるなら、弾かれる人が多くなりそう
      もしくは一律2〜300万コースか
69. • 69. 名無しさん
    • 2016年08月06日 12:53
    • ID:1Z.zGchM0
    • 頼むNBもやってくれぃ 来年親からもらう予定なんだ
70. • 70. 名無しさん
    • 2016年08月06日 13:34
    • ID:kP8RyptY0
    • ※68
      レストア不可の状態限界はそりゃあるだろうが、可の状態ならその段違いな値段を払うかどうかはユーザー次第だろう。
      ガタガタなのを俗に言うレストア完了程度まで治させる気で｢200万以上取るなんて非常識だ！訴えてやる！｣なんてキレる阿呆も｢人間｣にはいないだろうし。
71. • 71. 軍事速報の少将
    • 2016年08月06日 13:39
    • ID:olgZI6Sv0
    • ※62
      その為には先ず道路をもう少しどうにかせんといかんと個人的に思う
      田舎に高速道路はもういらん。一般道再整備にシフトしろ
72. • 72. 名無しさん
    • 2016年08月06日 13:42
    • ID:gl9s.hbx0
    • 良心的って言うのはどうかと思うわ。
      
      マツダがロードスターに拘り持ってても幾らなんでも採算とれないならやらないだろうし。
      
      勿論、ロードスターを少しでも長く乗って貰いたいと言う気持ちに偽りはないだろうけどさ。
      実現に向けてどうやったら採算取れる事業に出来るか必死に考えてる最中って感じなんだろうな。
73. • 73. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2016年08月06日 14:08
    • ID:064ZzqhU0
    • 3Dプリンタのおかげか？
74. • 74. 名無しさん
    • 2016年08月06日 14:40
    • ID:AL3g3i4d0
    • オーナーズクラブでもコンディションの良いNAは珍しくなってるからなあ。エンジン降ろしてボディチェック、錆を落として錆止め塗料にドブ漬け、全塗装してブッシュやマウント、ベルトにダンパーを全交換、痛んだ補機やハーネスを取り替えて、オーバーホールを済ませたエンジンを載せてさあ幾らだ？　シートや内装張替えを別にしても、お気軽な料金じゃ済まないわな
75. • 75. 名無しさん
    • 2016年08月06日 15:40
    • ID:Hko205Ad0
    • ドイツ車なら、部品が無けりゃ金さえ出せば作ってくれるけど
76. • 76. 名無しさん
    • 2016年08月06日 15:48
    • ID:0iEfiMN.0
    • >固定資産税を掛けるせい
      違うよ。固定資産税が課税されるからではなく、固定資産税が年々減価償却されて帳簿上の価額がゼロになるからだよ。ゼロのモノを置いておくと保管費用がかかり固定の経費になる。
      固定資産税と言ったって土地じゃあるまいし、未来永劫そこにあるだけで同額を収め続けるわけでは無い。
77. • 77. 名無しさん
    • 2016年08月06日 18:04
    • ID:1D6KMhVG0
    • ホンダ創業者「たとえ一人でもウチの車に乗ってくださるお客様がいらっしゃる限り部品は供給し続ける」
      ↓
      パーツセンター「ゴソウダンゴソウダンゴソウダンゴソウダンゴソウダンゴソウダンゴソウダンゴソウダン」
      
      あのさあ・・・
78. • 78. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2016年08月06日 19:17
    • ID:mCGeCbLd0
    • アメリカじゃ当たり前のこと
79. • 79. 名無しさん
    • 2016年08月06日 19:58
    • ID:gV5WJZTO0
    • どうせなら今の法令に合わせた上で再販してくれ
80. • 80. 名無しのプログラマー
    • 2016年08月06日 20:06
    • ID:cFVWtdSl0
    • 塗装が弱くてなぁ。
      Vスペのグリーン乗ってたけど、ワックスかけるとグリーンが
      スポンジに付くねんで。
      雨漏りも酷かったし、荷物は積めんし、リクライニングも出来ない。
      遅いし、高速安定性も無いし、風に煽られる。
      でもそんな事は些細なことと思えるほど運転が楽しかった。
      二台持ち出来るならもう一度所有したい。
81. • 81. 名無しさん
    • 2016年08月06日 20:20
    • ID:RGRM9SlT0
    • ほう。これは株があがるな。
      
      あ。株価じゃなくて、名声のほうね。
82. • 82. 名無しさん
    • 2016年08月06日 20:24
    • ID:ax942H0i0
    • 古い車でもモノによっては純正部品が廃盤でも社外で部品出てることもよくあるからなぁ
      元々純正部品作ってたとこがアフター向けに生産継続してるのが
      それ持ってきて純正の箱やシール貼ってボったくるだけの簡単なお仕事だったりして
83. • 83. 名無しさん
    • 2016年08月06日 20:49
    • ID:XY3Jj7IK0
    • どうせ調子乗ったらまた潰れるんだしaz-1リメイクしてからにしてくれ
84. • 84. 名無しさん
    • 2016年08月06日 22:26
    • ID:ZdUACxvx0
    • おどろきである。
      普通は供給子会社や孫請けが嫌がる。
      生産設備や金型寿命がまだあるってことだろうか。
85. • 85. 名無しさん
    • 2016年08月06日 22:33
    • ID:jPY4dL9J0
    • ロータリーはねえ・・・・
      アペックスシール欠品が痛すぎる
86. • 86. 名無しさん
    • 2016年08月06日 23:14
    • ID:wUhjJau10
    • NAロードスターは宗教みたいなもんだしな
      当時のキャッチコピーが「誰もが幸せになれる」とか
      宗教関連の高価な壺じゃないんだから笑わすなと
      ただ、ちゃんと信者（ユーザー）の事は大事にするんだな
      ちなみにNAとNBは同じイスラム教でもシーア派スンニ派みたいに
      違うみたいだな