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http://blog.esuteru.com/archives/20000234.html

小池都知事が提唱する「満員電車を解消する方法」がコレ：はちま起稿
283コメ

小池都知事が提唱する「満員電車を解消する方法」がコレ

ニュース
小池百合子 満員電車




引用画像

「電車には乗りません」と語った小池都知事は満員電車をゼロにできるか (1/4)

東京都知事選挙で小池百合子氏が圧勝した。小池氏が選挙運動中に発した「満員電車をなくす、具体的には2階建てにするとか」が鉄道ファンから失笑された。JR東日本は215系という総2階建て電車を運行しているけれど、過酷な通勤需要に耐えられる仕様ではない。しかし小池氏の言う2階建てはもっと奇抜な案だ。そして実現性が低く期待できない。

www.itmedia.co.jp
全文を読む

記事によると

・小池氏が選挙運動中に発した「満員電車をなくす、具体的には2階建てにするとか」が鉄道ファンから失笑された。

・JR東日本が運行している総2階建て電車は過酷な通勤需要に耐えられる仕様ではないが、小池氏の言う2階建てはもっと奇抜な案で、実現性が低く期待できないものだ

・小池氏の言う「2階建て」とは、電車だけではなく、ホームも2階建てにするアイデア。米国の貨物列車で実施しているコンテナの2段重ね「ダブルスタック」である。

・小池氏の想定するダブルスタック方式のアイデアは、交通コンサルタント会社・ライトレールの社長、阿部等氏が著書『満員電車がなくなる日』で提案したもので、小池氏は刊行前の原稿を読み、推薦文を書き、写真も載せている

・確かに混雑率低下の特効薬には見えるが、設備投資が膨大で、すべての駅で改築が必要になる。駅構内で1階ホーム2階ホームの動線を分けるスペースも必要となり、電車の両側にホームを設置できるスペースもほとんどの駅にはない、

・架線やトンネルの高さ、立体交差の見直しも必要になる。既存の建築限界で実施すると、大江戸線など小型地下鉄なみに天井が低くなってしまう。普通車で乗車率が上がれば空調設備の増強も必要となるだろう。

・決定的な問題として、1階と2階を完全に分離して運用できたとしても「非常時に2階の客はどのように脱出するか」という問題が出てくる。「安全第一」を御旗に掲げる鉄道事業者にとって、非常口問題を解決しない限り、このアイデアは検討にも値しないものだろう。

・こうしたカンフル剤のような提案は必要だが、大規模な路線改良よりも、小池氏も掲げている時差通勤などの手順的な解決が現実的だと思われる。



実現させようとしているのがコレ(pdf注意)

http://www.lrt.co.jp/18man-in/%92%98%8f%91%83G%83b%83Z%83%93%83X10.pdf

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この記事への反応


1. この話題に反応する名無しさん

さすがに構想がガバガバ過ぎやしませんかねえ？



2. この話題に反応する名無しさん

初期案が大雑把なのは当然だから、この二階建てを失笑から次の提案に繋げられるかが、周囲の見せ所じゃないかなと。



3. この話題に反応する名無しさん

そんな突っ込みドコしか無い電車とかより他にやることいっぱいあるだろ



4. この話題に反応する名無しさん

普通に考えたら不可能。せいぜいTJライナーのような電車を走らせるくらい



5. この話題に反応する名無しさん

そんな単純な話じゃ無いことくらい、子供でもわかりそうなもんだろ思うんだけどね。



6. この話題に反応する名無しさん

関東の鉄道事業者、と言うより関東そのものが満員電車ありきで成り立っているという事だから満員電車はなくならないだろうね。



7. この話題に反応する名無しさん

輸送量を増やした所でそれに合わせて 人口が増えるだけだから　 根本的な解決にもならないって事が理解できない小池とは・・・



8. この話題に反応する名無しさん

満員電車を何とかしたいよ　とアイデアを出したに過ぎず　設計・製造・運用まで考えてから言えって？　アイデア段階なら口にするなってか？



9. この話題に反応する名無しさん

粗探しのような記事内容で、小池都知事発言の本質である〝混雑緩和〟を全く汲んでいない



10. この話題に反応する名無しさん

員電車の改善は、設備の改良ではなく社会制度の改良なのだ。 新都知事には、広く専門の識者からの意見や知見に耳を傾けて欲しい
















この通りに作ろうとするなら、完成まで何十年とかかりそうだな

通勤時間ずらす以外で解決できる現実的な方法はないのかねぇ











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1 はちまき名無しさん このコメントに返信 

1ならもうすぐドラクエの新作が発表されるかも

2

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2 はちまき名無しさん このコメントに返信 

これマクドナルド理論だからｗ

もっともバカげた方法を提案することでより良い意見が出てくるって奴

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3 はちまき名無しさん このコメントに返信 

架線も全部作り直し。
営業しながら工事しなきゃいけないし非現実的だな

5

4

4 はちまき名無しさん このコメントに返信 

こんなアホに投票した都民がいるらしいwww

10

19

5 はちまき名無しさん このコメントに返信 

3げと

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5

6 はちまき名無しさん このコメントに返信 

金さえあれば出来るならガバガバではないだろ
箱作るよりはよっぽどマシな投資

4

6

7 はちまき名無しさん このコメントに返信 

このコメにgoodが100個ついたらWiiU買います

52

24

8 はちまき名無しさん このコメントに返信 

意外と良さそう

5

5

9 はちまき名無しさん このコメントに返信 

でも誰かが何かを始めないと何も変わらない
これが正解なのかわしらんけどな

7

1

10 はちまき名無しさん このコメントに返信 

かっこいい（小並感）

2

1

11 はちまき名無しさん このコメントに返信 

強風吹いたらひどいことになりそう

5

1

12 はちまき名無しさん このコメントに返信 

東京に人が集中しすぎっていう根本の問題を解決した方がいい

9

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13 はちまき名無しさん このコメントに返信 

一つの発想によってあらゆる問題が解決する事がアイディアである

というわけでリテイクな

0

0

14 はちまき名無しさん このコメントに返信 

>>4
そもそも対策を考えるのは専門家の仕事だろw
政治家の意見だけで何もかも解決するなら専門家なんて要らんだろうが

7

3

15 はちまき名無しさん このコメントに返信 

こんなのでも他の候補者と比べるとまだマシだったという

5

4

16 はちまき名無しさん このコメントに返信 

2階建ては鉄道興味なくても何言ってんだレベルだったが信号とかを見直すってのはちょっとよさそうだったからそっちを押していけばよかったのに

0

1

17 はちまき名無しさん このコメントに返信 

いい方法があるぞ。運賃を3倍にすればいいんだよ。
今の運賃は安すぎるからああなるんだ。適正価格にすれば満員電車などなくなる。

2

7

18 はちまき名無しさん このコメントに返信 

電車やめて動く歩道にすればいい

2

2

19 はちまき名無しさん このコメントに返信 

それに合わせて人口増えるだけって究極的に人口増やすためなんですけど

1

1

20 はちまき名無しさん このコメントに返信 

これから新しく路線を作るならこういうのもいいのだろうけど、今あるのを改造するには大変そうだね。

1

0

21 はちまき名無しさん このコメントに返信 

隣にもう一路線作ったほうが早そうな案やなｗ

3

1

22 はちまき名無しさん このコメントに返信 

２分に１本の総武線がラッシュ時は１時間以上満員が続くんだぞ？
これが単純に乗員数２倍だとしても満員はなくならんぞ

2

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23 はちまき名無しさん このコメントに返信 

>>12
都政の問題なのか？

2

0

24 はちまき名無しさん このコメントに返信 

やっぱり人口分散だよね
人口分散こそ日本復活への近道

5

2

25 はちまき名無しさん このコメントに返信 

具体的な案をひとつ出しただけで総叩き
迂闊なこと言えばメディアと大衆に殺されますなぁ

8

3

26 はちまき名無しさん このコメントに返信 

路線全駅のホームの改修工事が無理ゲー

1

2

27 はちまき名無しさん このコメントに返信 

完全自動運転にして運転本数を倍に増やす方がマシ

1

1

28 はちまき名無しさん このコメントに返信 

いや糞長いホーム作ったほうが現実的

0

4

29 はちまき名無しさん このコメントに返信 

法律で出勤時間をズラさせてまばらにさせる方がはるかに現実的

0

2

30 はちまき名無しさん このコメントに返信 

消費電力が上がって運賃上がるんじゃないの
ただ問題視してくれるのは嬉しい。あんなの毎日乗ってたら病む

1

1

31 はちまき名無しさん このコメントに返信 

ベルトコンベアにすればええ

1

1

32 はちまき名無しさん このコメントに返信 

都知事が万能の天才じゃないと駄目だとでも思っているのか？この記事
何もこの案をそのまま実行しろって言ってる訳でもあるまいし揚げ足取りみたいな内容だな

電車にすら乗らない世間知らずが考えた常識はずれの草案という風に伝えたいんだろうな
その悪意が漏れ出てるけど

知事は電車に乗らない生活だけど混雑の問題は理解しているというアクションだったのでは？

6

3

33 はちまき名無しさん このコメントに返信 

>>22
30分になれば儲けもんじゃね

1

0

34 はちまき名無しさん このコメントに返信 

誰かが言ったラッシュ時間帯は座席を取り外すがいいと思うけどね

4

0

35 はちまき名無しさん このコメントに返信 

見出しに釣られる馬鹿多すぎでしょ
粗探ししかできないの？

4

3

36 はちまき名無しさん このコメントに返信 

見やすくなったな

0

1

37 はちまき名無しさん このコメントに返信 

各駅の改修が大変で無理そうだけど、将来的に実現できたら効率は悪くないかも？
＞非常時に2階の客はどのように脱出するか
2階だから下にマットで飛び降りるか、航空機の脱出スライドとかかな

0

0

38 はちまき名無しさん このコメントに返信 

この発想でいいなら小学生が知事でもいいよ

3

4

39 はちまき名無しさん このコメントに返信 

この問題はどうしようもない気がする
まぁ人身事故対策はしてほしいが

1

1

40 はちまき名無しさん このコメントに返信 

2階建てって1回やってすげえ失敗してなかったか？
普通に東京一極集中やめたらええがな

2

0

41 はちまき名無しさん このコメントに返信 

こんなの無理だろうってのは変わらないけど
そこまで具体案考えてたのは知らずに批判してたゴメンナサイ

1

1

42 はちまき名無しさん このコメントに返信 

さりげなく大江戸線disってんじゃねえよ記事書いたやつ

1

0

43 はちまき名無しさん このコメントに返信 

>>29
残業が増えるだけやで
この前の実験見る限りは

0

0

44 はちまき名無しさん このコメントに返信 

無理無理しか言わない奴はどうしようもなく負け組志向

3

1

45 はちまき名無しさん このコメントに返信 

会社に社員を泊めさせればいいじゃん

0

1

46 はちまき名無しさん このコメントに返信 

高くしたらカーブで脱線しそう

0

0

47 はちまき名無しさん このコメントに返信 

せっかくだから三階建てにしようぜ

0

0

48 はちまき名無しさん このコメントに返信 

>>15
絶対お前主要3候補しか見てないだろ

0

0

49 はちまき名無しさん このコメントに返信 

なんでもいいけど
満員にならないようにはしてほしい
満員電車はホントつらいよ

1

0

50 はちまき名無しさん このコメントに返信 

テトリスみたいに上も足元も隙間なく客を詰める　これで解決

0

0

51 はちまき名無しさん このコメントに返信 

よかったなトンキンまともな都知事で

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1

52 はちまき名無しさん このコメントに返信 

100年くらいかければ改築終わるかな
そして、架線の高さからまるで違うから工事中はその路線で電車はしれないね

0

0

53 はちまき名無しさん このコメントに返信 

まだ構想段階なのに実現性の検証くらい許してやれよ

2

1

54 はちまき名無しさん このコメントに返信 

>>44
これ実際ガバガバの理論やし
政治で　まあとりあえずやってみようは通用せんぞ

3

1

55 はちまき名無しさん このコメントに返信 

>>40
入り口？が1階にしかないから乗り降りに時間がかかるからダメだった
この案は少なくともそこを対策した

1

2

56 はちまき名無しさん このコメントに返信 

カーブが怖いな

1

0

57 はちまき名無しさん このコメントに返信 

重心上がってすっ転びそうなんだけど

0

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58 はちまき名無しさん このコメントに返信 

お幾ら兆円程かかるのかな？

0

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59 はちまき名無しさん このコメントに返信 

>>54
無能な専門家に言えや

0

1

60 はちまき名無しさん このコメントに返信 

>>53
その調子で最後までサポートしてやれよ

1

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61 はちまき名無しさん このコメントに返信 

実現するための財源がかなりかかるしやるとしたら数十年の案件だな

0

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62 はちまき名無しさん このコメントに返信 

というか満員電車がなくなる日にあった構想だよね
それなりに売れたやつ
書籍自体は普通に面白かったと記憶してる

0

0

63 はちまき名無しさん このコメントに返信 

カーブで倒れるな

0

0

64 はちまき名無しさん このコメントに返信 

おい鉄平、悪いこと言わねぇから元に戻せ
明らかに刃に人が流れてるぞ

0

0

65 はちまき名無しさん このコメントに返信 

東京一極集中をやめて分散させる方がまだ現実的だと思うわ

0

0

66 はちまき名無しさん このコメントに返信 

電車も駅もトンネルも全部作り直しだな

0

0

67 はちまき名無しさん このコメントに返信 

せっかく自転車道作ったんだからそれ活用すればいいのに
あと電線無くすとか言ってるのも実際問題難しいと思うぞ

0

0

68 はちまき名無しさん このコメントに返信 

まあ、都知事という肩書きでもっと上を目指したいだけの人だしな。
それは分かっていても都連の権益絶対死守の増田、お花畑の鳥越
そして小池から誰かを選ぶしかなかったわけだが。

0

0

69 はちまき名無しさん このコメントに返信 

これは無理だそんなの無理だと考えも持ってない奴はほざくなよ。。。

2

4

70 はちまき名無しさん このコメントに返信 

ホームも二階建てなら行けそうじゃね？

1

0

71 はちまき名無しさん このコメントに返信 

既に他国で実績がある早朝割引でいいじゃん

1

0

72 はちまき名無しさん このコメントに返信 

IT技術の進歩で全員が毎日出社する必要性はなくなってきてるはずなのに
実際の社会生活には全く反映されてないよな
なんとかならんのかなあ

0

0

73 はちまき名無しさん このコメントに返信 

長時間乗る人は上へ
すぐ降りる人は下へとか分散できれば

1

0

74 はちまき名無しさん このコメントに返信 

最初はコストとか考えずに案を出して
そこからブラッシュアップしていくもんじゃないの？

1

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75 はちまき名無しさん このコメントに返信 

乗車する人間を減らすのが最も効果的なんだから、地方を活性化させればいい
都政じゃなくなるけど

0

0

76 はちまき名無しさん このコメントに返信 

>>54
初めから完璧な計画ってのは無くて、しっかり道筋を分析することで
可能にするためのチェックポイントを明らかにしなけりゃならないのに
初めから(俺がそう思うから)無理としか言わず分析しないのは、思考停止以外なんでもない

2

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77 はちまき名無しさん このコメントに返信 

>>71
6時でも満車に近い乗車率誇るのにこれ以上どうすんだよ

0

0

78 はちまき名無しさん このコメントに返信 

図の絵を見る限りじゃ横風に弱そうだな

0

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79 はちまき名無しさん このコメントに返信 

実現できそうなのになんで今までやらなかったんだ！

0

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80 はちまき名無しさん このコメントに返信 

どこでもドア作ればいんじゃね…？
もしかして俺って天才…

1

1

81 はちまき名無しさん このコメントに返信 

勤め先が集中してるから混雑してんじゃないの？
うまくバラけるよに支援してやればいいんじゃね？

0

0

82 はちまき名無しさん このコメントに返信 

かっぺの受け入れ制限すりゃいいんだよ
人を減らせ

0

0

83 はちまき名無しさん このコメントに返信 

これなら1分おきに連続で電車が来るようにしたほうが現実的だわ

1

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84 　 このコメントに返信 

改善項目を掲げ一つの案を出すことから計画が始まるのでこれで正解
批判している人は最初から最善策が出てくると思っているのか？
出てくるならもう解決していてもおかしくない事だよね

4

2

85 はちまき名無しさん このコメントに返信 

みんなバイク通勤しなよ
車に一人で乗るとか無駄もいいとこ。バイクは危ない？お前が事故ろうが知ったことか

0

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86 はちまき名無しさん このコメントに返信 

だから東京のど真ん中に香港みたいな超高層アパートを建てろって話だよ
通勤時間が無駄なんだよ

2

0

87 はちまき名無しさん このコメントに返信 

否定否定否定。
お前らにできることの全て＝否定
じゃあ対案出せよ。お前らががいつもいってる対案をよ
小池氏だってこの案のまま行けるとは当然思ってねーよ。だからって何も考えないお前らより1000倍まし。

4

8

88 はちまき名無しさん このコメントに返信 

つい口を滑らしたのならともかく
ここまで考えてると逆に狂気を感じる
誰だよこいつに投票した奴は

3

4

89 はちまき名無しさん このコメントに返信 

小池は無能
3階建てにしろよ

0

1

90 はちまき名無しさん このコメントに返信 

※87
地方活性化による東京一極集中解消
時差通勤推奨条例
複々々線化

とか既に出てるんですけどね

1

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91 はちまき名無しさん このコメントに返信 

電車辞めて線路をミニ四駆のコースみたいにしてオートで次から次へと人を運び続けられる様にしようぜ！

0

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92 はちまき名無しさん このコメントに返信 

>>43
別に前に倒さなくてもいいやで
10時、11時出社とかOKにすれば後ろも短くなるやろ

0

0

93 はちまき名無しさん このコメントに返信 

バカにはするけど代替案は出さない
まずは色んな方向から考える形で良いのでは

1

4

94 はちまき名無しさん このコメントに返信 

地震来たら走行中に倒れそうｗ

0

0

95 はちまき名無しさん このコメントに返信 

ここ見る限り都民まで馬鹿になってるのか

2

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96 はちまき名無しさん このコメントに返信 

>>86
通勤の手間を最小にするのが最も速いわな
都営ビル増築案はいいね

0

0

97 はちまき名無しさん このコメントに返信 

この程度の思いつきはあちこちで何度も出てきては否定されてるだろ
ただの思いつきを超える何かが有るとはとても思えないしな
選挙用の甘言でしかないわこんなの

0

0

98 はちまき名無しさん このコメントに返信 

「ハズレしか出ないガチャだな」→「うわぁぁぁ、本当にハズレじゃねーか！」

バカなの？最初からそう言ってんじゃん。

0

0

99 はちまき名無しさん このコメントに返信 

>>87
無理なものに対案なんてね～よｗ
不可能なんだから
現状で電車と言う交通機関を選択してる限り無理無理無理
そんなん、都心で通勤してる人なら誰でも理解してるわｗ

ドラえもんのスモールライトでも開発されたら満員状態なくなるかもなｗｗｗｗ

0

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100 はちまき名無しさん このコメントに返信 

専門家でないから穴があるのは当然だし、案を出すだけマシでは？
批判が出るのを承知の上で自分の意見を周りに話すというのは、割とエネルギーいる話だし。

文句を言ってる奴で、果たして何人がまともな代案を出せるのだろうかね。
そして更にその中で、果たして何人が大勢の人の前でそれを分かりやすく話せるのだろうね。

2

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101 はちまき名無しさん このコメントに返信 

>>87
否定の否定しかしてなくて案出してない奴が何言っても...ねぇ？

2

2

102 はちまき名無しさん このコメントに返信 

今でも二階建て車両あるけどあれは全席指定で立って乗ることを想定してない
立ち乗り含めた二階建てにするには電線の位置を変える必要がある
そうすると当然従来線の電車も変えないといけない
さらにホームも改造しないと行けなくなる
もう国家プロジェクト並みに大規模な予算と時間が必要になる

1

0

103 はちまき名無しさん このコメントに返信 

一番効果がありそうなのは地方分散だけど、それは都知事の仕事じゃねーしな
これを即実行段階にしましょうってもんなら叩くレベルだが、構想の前段階のアイデアならこんなもんだろ

2

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104 はちまき名無しさん このコメントに返信 

会社を分散させるかSOHOを推奨するしかないと思うよ

0

0

105 はちまき名無しさん このコメントに返信 

そもそも会社の始業時間変えれば良くね？
始まるのが早すぎるから混雑する訳で

3

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106 はちまき名無しさん このコメントに返信 

>>99
お前みたいに最初から考えもせずに無理無理言ってる奴は悪いけど、必要ないわ
消えろ

2

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107 はちまき名無しさん このコメントに返信 

どのみち駅で人が詰まる

0

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108 はちまき名無しさん このコメントに返信 

どんなに大変で時間がかかろうがこれくらいのことやらなきゃどうにもならんだろ

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109 はちまき名無しさん このコメントに返信 

東京の電車事情がわからんからなんとも
田舎は本数増やせば済むからな

0

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110 はちまき名無しさん このコメントに返信 

今後人口が減る中、私鉄各社は指定席を導入する流れになっているので、今から2階建て電車を推し進めるのは難しいんじゃないかな。
都心の一部車両は可能かもしれないけど、東京西部や埼玉神奈川などを結ぶ鉄道への導入はまず無理だろう。

0

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111 はちまき名無しさん このコメントに返信 

こんなのより女性専用車両消したほうが早くね？

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112 はちまき名無しさん このコメントに返信 

>>95
そりゃ鳥越に110万票いれる人たちですから

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