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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51490196.html

コメント一覧

1. • 1. 若鷹は名無し
   • 2016年08月10日 11:51
   • ID:qL1h.HYc0
   • https://www.youtube.com/watch?v=uJS2ZBHEURE
     スポーツカー＆S2000よりクラウンの方が速い
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年08月10日 12:06
   • ID:9QIeRH5R0
   • エステートもう作ってくれないよねえ…
     またFRワゴン作ってくれえ…
3. • 3. 名無しのILOVEJAPAN
   • 2016年08月10日 12:07
   • ID:9jAVCCEj0
   • いい車だから
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年08月10日 12:07
   • ID:JcQBKKMI0
   • しょうもないスレでもたてたのかと思ったら、結構真面目に分析していて読み入ってしまった。
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年08月10日 12:12
   • ID:EmmYF.s.0
   • 社用車で乗ってるけど、そんな絶賛されるほどいい車とは思わない。
     下手すりゃD型フォレスターの方が静かで乗り心地もいいくらい。
6. • 6. 名無しさん
   • 2016年08月10日 12:13
   • ID:QSvvYYiC0
   • たまにタクシーと間違われて手上げられるけど
     どんな車も内装とかグレードに拠るけど
     基本レベルで御手本の様な無難で良い車だと思うけどな
     
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年08月10日 12:15
   • ID:4X94jsXe0
   • 日本の交通事情にマッチにしたきめこまやかな配慮があるから
     でも俺はクラウンいらん・・・王冠マークカッコ悪い
     
8. • 8. 名無しのプログラマー
   • 2016年08月10日 12:17
   • ID:pg2z1LV40
   • １７までのフワフワサスもあれはあれで良い。
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年08月10日 12:19
   • ID:4X94jsXe0
   • バイクで言うところのホンダのCB400SFみたいな完成度
     だが優等生定番すぎて面白くない
     
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年08月10日 12:21
    • ID:4X94jsXe0
    • ピンクのクラウンてもう売ってないのか
      
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年08月10日 12:30
    • ID:d3cyN7K10
    • 小さいからだろ
      いつの間にかフーガより下の車格になってたけど
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年08月10日 12:32
    • ID:Rv69Z2a6O
    • 普通の感覚→軽自動車 プリウス ワゴン ばっかりだな。
      
      
      クラウンの影響を受けてる人→クラウン多いな。
      
      
      この記事の人が クラウンが好きなんでしょ。
13. • 13. 名無しのはーとさん
    • 2016年08月10日 12:32
    • ID:IKsBM7It0
    • ガラの悪い車は大体トヨタ。
      気持ち悪いメーカーの車には乗りたくないです。
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年08月10日 12:33
    • ID:NVzTWeXo0
    • エステート出してくれよ。セダンじゃ荷物が乗らん
      親父が200系のハイブリッド乗ってるが、クソ速いわ
      あそこまではいらんが、燃費もなかなか良いしあれはあれでよいもんや
      現行はマジェスタに同じパワートレイン乗せてるらしいが、アスリートのハイブリッドはどんなもんなんや？
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年08月10日 12:34
    • ID:SD.WYMYA0
    • 型落ちクラウン→汚いジジイが乗ってる
      現行クラウン→DQN車、貧民街の駐車場でよく見る
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年08月10日 12:50
    • ID:4X94jsXe0
    • べつにエステートじゃなくてセダンでもいいけど後席倒してトランクスルーできるようにして欲しい
      
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年08月10日 13:01
    • ID:3Ey4VoadO
    • マジェスタカッコいいから買おうと思ってるんだけど速いですか？
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年08月10日 13:02
    • ID:3Ey4VoadO
    • アスリート？クラウンのドリフトカッコいい
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年08月10日 13:28
    • ID:LGS7ElLp0
    • ※17
      速い遅いを基準に車買うなら特殊なモデル以外セダンは辞めなさい。
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年08月10日 13:32
    • ID:zhilUEo50
    • 車自体はそんなに好きでもないけど
      現行アスリートの後期型？のテールランプデザインはなぜか大好き
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年08月10日 13:32
    • ID:krPCXsOG0
    • A地点からB地点まで何も考えず楽チンに移動したいのなら、ベンツやレクサスよりクラウンが良い！
      今売ってる奴より直6の古い奴なら船のようにゆったり移動出来るが、運転の楽しさとは無縁な車
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年08月10日 13:38
    • ID:J.pl.d1g0
    • 14クラウンの丸いボテケツが好き
      
23. • 23. 名無しのプログラマー
    • 2016年08月10日 13:53
    • ID:0K8YsfOu0
    • 故障率の低さとメンテのしやすさ
      ランニングコストが安いんだよなぁ
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年08月10日 13:53
    • ID:sIekvYgx0
    • ティアナがどうとかフーガがどうのとか、レガシィやフォレスターが云々とか、新車でクラウン乗ってる人は気にも留めないね。
      
      だってそれらは「クラウンじゃない」から。
      クラウンはステータスであり、品質の象徴のような車だから、他の車がどうとかじゃないんだよな。「クラウンだから」良いんだよ。
      
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年08月10日 13:56
    • ID:4X94jsXe0
    • ニュースで皇太子殿下がクラウンにお乗りになってた、もちろん後席
      
26. • 26. 名無し＠MLB NEWS
    • 2016年08月10日 14:00
    • ID:r3XeEJOd0
    • 欠陥だらけだけどデザインは秀逸だったクラウン・エイトとかいう巨漢
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年08月10日 14:07
    • ID:HU2JccJF0
    • 昔のフレーム有り辺りは乗り心地良かったけど今は糞だしなあ
      部品だってその頃はクラウン専用だったのでお察し
      その位置はレクサスに変わった
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年08月10日 14:18
    • ID:hYvp5piF0
    • エンブレムが嫌い。
      かと言ってトヨタのエンブレムだとマークXの派生型くらいにしか見ない。
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年08月10日 14:18
    • ID:ALiAdyjl0
    • 自宅があるマンションにクラウンオーナーのおじさんがいる。
      
      数年前に15年落ちのアスリートを買って、『俺はクラウンオーナーだ』
      って言って近所を暴走。色んな車を煽って、しね！ころすぞ！と暴言を
      吐いては俺に従え！と王様気取り。
      
      ・・・クラウンってこんなイメージ。
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年08月10日 14:23
    • ID:H0U8F58v0
    • 大衆車の上級モデル。
      中国とアメリカならビュイック・ラクロス、ドイツならオペル・インシグニアも同じような車。
      保守的でもクラウンよりずっと上品。ラクロスは新型が出たばかりインシグニアは新型が控えている。ラクロスは保守的な車としてとても美しい。
      
      1936年発売のビュイック・センチュリーは2005年になくなっている。トヨタ・センチュリーは1967年発売。
31. • 31. 軍事速報の少将
    • 2016年08月10日 14:32
    • ID:3Vz.ufjL0
    • いつかはクラウン、か
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年08月10日 14:48
    • ID:fS.1zamo0
    • 近所にピンクのクラウン三台停まってるわ
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年08月10日 14:55
    • ID:EpP0oT.F0
    • タクシー車両じゃないが、中国でもクラウンは現地生産してるんだけどね
      あんまり売れてないが
34. • 34. 　
    • 2016年08月10日 15:04
    • ID:p7evgGr80
    • 中国人の論調って、結局愛国心ばっかだよなｗ
      戦前の日本みたいで気持ち悪る～
35. • 35. 名無しのはーとさん
    • 2016年08月10日 15:10
    • ID:wFKdFVlN0
    • 個人タクシーでクラウンが多いのは耐久性がケタ違いだかららしい。
      
      実際俺も前クラウン乗ってたけど本当に故障知らずでミラーの開きが悪いとかその程度で一切トラブルが無かったのは驚いた
      
      パトカーもクラウンパトロールカーっていうグレードだから（覆面パトにグレードエンブレムが無いのはそのせい）　そういう酷使する車なのはトヨタも十分分かってる。　
      
      ２ちゃんはトヨタがどうとかこうとか言ってるけど何だかんだ言って信頼性としては世界の中でもトップクラスだよ
      
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年08月10日 15:38
    • ID:a.Xo2fww0
    • 先週こいつに高速で捕まったった
37. • 37. 名無しのプログラマー
    • 2016年08月10日 15:45
    • ID:mpzsy6k40
    • 団塊世代の「いつかはクラウン」志向
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年08月10日 15:49
    • ID:N9EQS9UI0
    • 悪い車ではないよ、足回りが普段乗ってるＮＢに比べてふわふわしてるけど
      ただイメージとしてレクサスがあるんでは安くはなったよね
39. • 39. 名無しさん
    • 2016年08月10日 16:24
    • ID:vTjSm.bi0
    • 俺は好き
      但しフェイスリフト前のやつがいい
      
40. • 40. 名無しさん
    • 2016年08月10日 16:25
    • ID:WVWxHMYdO
    • ※30
      いちおググってみたけど
      
      現地生産してるのが上海汽車とか大宇(韓国GM)とか何のブランド詐欺だよｗｗｗ
      
41. • 41. 名無しさん
    • 2016年08月10日 16:26
    • ID:n3KbRAlS0
    • 田舎の観光地行くと、未だに17クラウン乗ってる爺さまたちを何人も見る。
      そして俺もこんな年の取り方したいと思ってる。
42. • 42. 名無しさん
    • 2016年08月10日 16:29
    • ID:kXQVJRwo0
    • 現行クラウンはエンブレムがでかすぎる
      
      他に貶すところは……アスリートのギザギザグリルくらいしかない
43. • 43. 名無しさん
    • 2016年08月10日 16:41
    • ID:xaDxUdQL0
    • >>クラウンのパトカーとか入札見たら1台150万くらいなんだよね。
      
      
      実際、其れ位で作ってるからな。
      販売価格とは別だよ。
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年08月10日 16:42
    • ID:NRMpgvMiO
    • 昔話してはいけないんですけど、初代セルシオのデザインでクラウン作ってくれたら。後席広く…。お願いします
45. • 45. 名無し
    • 2016年08月10日 17:01
    • ID:oqb6RvsQ0
    • ※35
      やっぱ耐久性と信頼性は大事だよなぁ
      そこらへん外車勢は見た目の良さと性能に割り振ってるから耐久性と信頼は少ない
      もっと性能抑えて故障率下げりゃあ？
46. • 46. 名無しさん
    • 2016年08月10日 17:04
    • ID:IVqF.kND0
    • クラウンがデカいとか言ってるアホは何と比べてるんだ？フィットあたりと比べてるのか？そんなの用途も車格も全然違うだろ。
      クラウンは同クラスの車と比べて、車幅も回転半径も抑えて日本の道に合うように作られてるぞ。
47. • 47. 名無しさん
    • 2016年08月10日 17:13
    • ID:Jo.k6dNY0
    • 昔はクラウンをバカにしてたけどね
      40歳過ぎたら急にクラウンが魅力的に感じるようになった
      現行アスリートHV買おうか迷ったけど嫁の意見でIS300hにしてしまった
      
48. • 48. 名無しさん
    • 2016年08月10日 17:15
    • ID:xaDxUdQL0
    • レクサスはIS250だけが、クラウン、マークXなど
      自動車保険料が同じ位安いらしい、其れ以外のレクサスは
      トヨタのお布施。
49. • 49. 名無しさん
    • 2016年08月10日 17:45
    • ID:PvyrUSMb0
    • ※43
      パトカーって赤字覚悟で納入すること知らないの？
      内装簡素にして快適装備省略してボンネット内ドンガラにしてエンジンも格下使って...それで一括納入するからようやく赤字ギリギリラインで収まるようになってるんだけど、知ったかぶりもここまで来ると...w
50. • 50. もふもふ好きな名無しさん
    • 2016年08月10日 17:51
    • ID:M4dU3Xi90
    • 長年にわたって築いた商品価値でしょ
      日清チキンラーメン、チョコレートはメイジ、暮らし見つめるライオンです
      
      何十年も金を出して宣伝してきた、意味と結果
      TVの重要性が減っている今じゃ、定番や旗艦となりうる商品をつくるのがむずかしくなっている
51. • 51. 名無しさん
    • 2016年08月10日 17:51
    • ID:PvyrUSMb0
    • しかも値段だって300万弱がいいところ
      だーれが150万で納入できるんだ、アホらしくてアクビが出るわ
      
      ちなみに仕様書でスペックが細かく決まってるので納入可能な車種は限られてくる、この前改訂されたんでレガシィ大量納入
      このレガシィ、NA版が仕様書の要求仕事量を下回ったせいでシングルスクロールターボのガチ仕様になり、やたら速いと評判
      曰く「S#モードは使うな」だそうで
52. • 52. 名無しさん
    • 2016年08月10日 18:03
    • ID:sBcOrC3p0
    • 車体価格１５０万のトヨタ車だとピクシスエポックあたりが該当するな
53. • 53. 名無しさん
    • 2016年08月10日 18:21
    • ID:QbyBrWsy0
    • 今の若い子がおっさんになる頃にはクラウンってブランドもなくなってんのかねぇ
      いつかはクラウン、みたいな車を指標にする事は時代遅れらしいし
54. • 54. 名無しさん
    • 2016年08月10日 18:23
    • ID:kXQVJRwo0
    • タクシーやパトカーなんてメーカーは儲からないからな
      大企業の社会貢献(強制)みたいなもんだ
55. • 55. 名無しさん
    • 2016年08月10日 18:26
    • ID:JEqqYFEt0
    • 歴史って大切だよね。しかし日産は何故セドリック/グロリアを捨てたのか？アホだろ
      
56. • 56. 名無しさん
    • 2016年08月10日 18:27
    • ID:NKVsIgfi0
    • トヨタって世界有数のメーカーだけど、ベンチマークとしてクラウンがあるんだよね
      年数で20年、走行距離で20万キロくらいは走れるように作ってあるとか
57. • 57. 名無しさん
    • 2016年08月10日 18:39
    • ID:Higi50Fg0
    • 会社に一台（運転手付き）あるけどいい車だもんね。
58. • 58. 名無しさん
    • 2016年08月10日 19:03
    • ID:tDhKCyD60
    • これに関してはまさにトヨタのマーケティングの勝利で、それこそブランド化の成功例だよな
      ただ、セルシオ（レクサス）やマジェスタが出てきた時点でトヨタは自らが作ったヒエラルキーを再構築しようとしているわけで、
      「いつかはクラウン」の団塊世代がいなくなれば、これもまた変わってくるんだろうが、
      プリウスのコロナ化でプレミオは縮小…ブランドチェンジに20年近く掛かったからね
59. • 59. 名無しさん
    • 2016年08月10日 19:29
    • ID:EmmYF.s.0
    • >>クラウンのパトカーとか入札見たら1台150万くらいなんだよね。
      
      2リッターのなんちゃって17クラウンパトで170万くらいだったかと。
      現行は220万くらいじゃなかったっけ？
60. • 60. 名無しさん
    • 2016年08月10日 19:32
    • ID:g3h095Ys0
    • 今や世の中のクラウンのほとんどが4気筒エンジンという事実。
61. • 61. 名無しさん
    • 2016年08月10日 20:02
    • ID:tDtDlKgt0
    • あえて今、古いクラウンをピカピカの新車みたいにして乗るのも粋なんじゃないかと思ったりする
      一昔前はただのひたすらにオヤジ臭いセダンにしか見えなかったんだがなぁ
62. • 62. 名無しさん
    • 2016年08月10日 20:07
    • ID:jatDKHsX0
    • 身体的に衰えた老人でも運転できるように作るって実際かなり大変なテクノロジーだと思う
63. • 63. 名無しさん
    • 2016年08月10日 20:17
    • ID:3Ey4VoadO
    • 何で海外で売らないんだろ？アメリカだったらばか売れしそうだけど
64. • 64. 名無しのプログラマー
    • 2016年08月10日 20:31
    • ID:sgF0xBxB0
    • 全幅1800mm以内にこだわるから両サイドが縦に切り落とされたようなデザインになってしまう
      スペース効率を考えたらそうなってしまうんだけど、これって軽自動車やミニバンなんかの
      箱車と根本的な思想が同じなんだよな
      だから高級車志向と所帯じみた雰囲気が同居してる微妙な感覚
      外車やレクサスになると1800超えるの厭わないから、その分フェンダー周りの盛り上がりなんかの
      デザインに割り振れるから印象が大分かわる
65. • 65. 軍事速報の少将
    • 2016年08月10日 20:37
    • ID:8A19iFG.0
    • あのフロントデザインさえ変えてくれたら即買いなんだけどな。
      ほんとマヌケ過ぎる顔になってしまったよ。
66. • 66. 名無しさん
    • 2016年08月10日 20:39
    • ID:Ai.D3euS0
    • ※64
      それをやらないのがクラウンであって、ユーザーというか実際の購入層もそこは求めてないんじゃないの
67. • 67. 名無しさん
    • 2016年08月10日 21:13
    • ID:xaDxUdQL0
    • ※51
      消費者には400万近くで販売して、
      警察には半額以下の赤字覚悟ｗで
      降ろしているですねｗ
      
      赤字抜いても利益が十分ｗｗｗ
68. • 68. 名無しさん
    • 2016年08月10日 21:18
    • ID:xaDxUdQL0
    • ※51
      ～～だそうで
      
      
      と言ってる時点で何の信憑性も無いよ。
      
      もう少し考えて返答してね。
69. • 69. 名無しさん
    • 2016年08月10日 21:37
    • ID:dXaWNIoc0
    • ※67
      日本語に加えて算数も不自由となると...ご愁傷様です(泣)
      まあ気にすんな、一括納入の意味がわからない時点で低能なのはわかってっから(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
      
      ※68
      パトカーマガジンに載ってた情報だから信じるか信じないかはあなた次第ですwww
      揚げ足取りご苦労！(^^)
70. • 70. 名無しさん
    • 2016年08月10日 22:01
    • ID:O.EZlomK0
    • ロイヤルサルーンのメッキエンブレムはいつ見ても草
      自分から誇示していくのか・・・(困惑)
71. • 71. 名無しさん
    • 2016年08月10日 22:02
    • ID:Fwm1nZ0K0
    • 車としてはかなりいいものだと思うけど
      今じゃステータス性もかなり失われてるし
      ※24は理解しかねる
72. • 72. 名無しのプログラマー
    • 2016年08月10日 22:51
    • ID:5poJ2Dig0
    • フェイスブックのアイコンがゼロクラウンになってるDQNの多いこと多いこと。
      
      実際ゼロクラウン以前のクラウンはDQNの乗り物になってしまった。
73. • 73. 名無しさん
    • 2016年08月10日 22:59
    • ID:xyyPK1es0
    • クラウン自体はかっこいいんだけど、クラウン乗ってる奴はダサイわ
      ミーハーってか皆が乗ってるから乗ってるんだろ感がださい
      
74. • 74. 名無しさん
    • 2016年08月10日 23:11
    • ID:xNqhR62Z0
    • 先代は名に値する車。現行は先鋭的すぎるデザインとペラペラなシート。クラウンの名にふさわしくないゴミ。
75. • 75. 名無しさん
    • 2016年08月10日 23:12
    • ID:xNqhR62Z0
    • ※73
      意味不明。
76. • 76. 名無しさん
    • 2016年08月10日 23:23
    • ID:QM8.rks90
    • 今でも「いつかはクラウン」って言う人は珍しいんじゃないか？
77. • 77. 名無しさん
    • 2016年08月10日 23:33
    • ID:t2Rb0pIV0
    • 熊さん「『いつかはクラウン』ではなくて『いつまでもクラウン』というわけです。」