ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 日産スカイライン　vs　マツダアテンザ

1：ミドルキック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 22:05:34.23 ID:MV3UcHkz0.net: 今回は日産の人気車種のスカイライン（SKYLINE）２００ＧＴ－ｔと、マツダのアテンザセダン（ATENZA_SEDAN）２５ＳＬパッケージを徹底比較したいと思います。

サイズ
■日産スカイライン（SKYLINE）２００ＧＴ－ｔ
全長×全幅×全高　4790×1820×1450mm
■マツダアテンザセダン（ATENZA_SEDAN）２５ＳＬパッケージ
全長×全幅×全高　4865×1840×1450mm

維持費（燃費）
■日産スカイライン（SKYLINE）２００ＧＴ－ｔ
JC08燃費：13.0km/リットル
排気量：1991cc
最高出力：211ps(155kW)/5500rpm
最大トルク：35.7kg・m(350N・m)/1250～3500rpm
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン

■マツダアテンザセダン（ATENZA_SEDAN）２５ＳＬパッケージ
JC08燃費：16.0km/リットル
排気量：2488cc
最高出力：188ps(138kW)/5700rpm
最大トルク：25.5kg・m(250N・m)/3250rpm
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン

自動車税は、スカイラインは排気量が2.0Lなので年間39,500円、アテンザセダンは排気量が2.5Lなので年間45,000円です。

ターゲット層
■日産スカイライン（SKYLINE）２００ＧＴ－ｔ
スカイラインと言えば、俊敏な印象を受ける方が多いかと思います。ターボエンジンを搭載して、大トルクにより低速から豪快に加速するのが身上とも言えるでしょう。大柄な立派な車格になっても、FRの特性をいかしたスポーティな走行性能とゆったりとしたパッケージが特徴です。

■マツダアテンザセダン（ATENZA_SEDAN）２５ＳＬパッケージ
マツダのラインナップに共通した躍動感のあるボディデザインですが、フラッグシップモデルに相応しい堂々とした佇まいを感じるデザインと言えるでしょう。独自のスカイアクティブテクノロジーを随所に取り入れ、豊かなトルクを低回転から発生するエンジン特性と静粛性に優れる高剛性ボディは、落ち着きのある上質な乗り心地が体感できるでしょう。
http://www.goo-net.com/ipn/magazine/editors/7879.html; 日産スカイライン　vs　マツダアテンザ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1471007134/

iframe未対応です

4：エメラルドフロウジョン(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 22:10:37.25 ID:p0SjdbyP0.net: スカイラインの方が130万以上高いのに迷う奴はいねえよ
6：頭突き(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 22:12:45.59 ID:HRX/w/5X0.net: スカイラインの最下位グレードよりアテンザの最上位グレードのほうが安いのですがそれは……
8：タイガードライバー(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 22:14:20.56 ID:cxJfbBDO0.net: なんで比較対象がディーゼルじゃないの？
12：ハイキック(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 22:16:29.91 ID:SQq0gl0o0.net: アテンザは静粛性良かったか？後部座席の突き上げひどいしスカイラインってアテンザより酷いの？
14：グロリア(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 22:18:01.90 ID:HmTvNmKU0.net: アテンザの比較相手はティアナ。アテンザは内装の質感がイマイチ。
16：ラケブラーダ(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 22:21:23.41 ID:Cf90Mrnq0.net: スカイラインはＶ６とかなん？
22：トペスイシーダ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 22:40:33.36 ID:5fyf7Jh40.net: >>16
2000ターボは直四
一応ベンツ製だけどパーツの足りない未完成品しか売ってくれなかった
17：毒霧(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 22:21:27.84 ID:bBUU2//I0.net: ブランド価値が全然違うだろ
昔ほどでは無いが、マツダのFF車とは比較にならんわ
21：ボマイェ(三重県)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 22:37:12.40 ID:Evs3JU260.net: 日産党でもなんでもないけど、アテンザと一緒にしたらダメだろ
23：ジャンピングエルボーアタック(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 22:43:10.19 ID:rNsIReQS0.net: FRにしてから出直せ
24：ジャーマンスープレックス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 22:58:27.82 ID:v36cXHz30.net: スカのライバルはマークXとレガシィB4だろ
車板ではスカの圧勝という評価だったけど
FFのアテンザは勝敗以前に論外って感じだったな
27：シャイニングウィザード(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 23:02:54.32 ID:9y96KSeq0.net: >>24
ライバルはISとCクラスと3尻とA4
28：トペコンヒーロ(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 23:06:57.38 ID:4zxTTg1V0.net: >>27
ISなの？
30：リバースパワースラム(福島県)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 23:12:22.76 ID:rxJAR28D0.net: >>28
海外では

日本は貧乏人がこんなんスカイラインじゃないとか喚いてるけど、本来は上質なグランドツーリングカーだから
三流松田とは比べ物にならん良い車だ
ターボの方は知らんけど
31：エメラルドフロウジョン(京都府)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 23:15:07.64 ID:mRZzp73r0.net: アテンザと比較するならティアナだろ
38：オリンピック予選スラム(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 23:51:25.30 ID:eHw1kAXB0.net: スカイラインハイブリッドだろやっぱ
クラウンアスリート同格だよね
41：ストレッチプラム(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/13(土) 00:30:18.44 ID:+VQwjEsr0.net: スカイラインにＭＴがなくて・・・
アテンザにはＭＴがちゃんとあるとはねえ・・・
42：河津落とし(禿)＠＼(^o^)／：2016/08/13(土) 00:31:41.07 ID:Khu22TI90.net: ねえこれってインフィニティじゃないの？スカイラインってNISSANロゴじゃなかたけ？
44：エルボードロップ(京都府)＠＼(^o^)／：2016/08/13(土) 00:50:37.71 ID:+z5KhFZ90.net: アテンザは次のモデルからFRになるんだっけ
49：エルボードロップ(空)＠＼(^o^)／：2016/08/13(土) 07:15:54.64 ID:F8DJR7/I0.net: アテンザはFRにしてから出直せ
56：キャプチュード(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/13(土) 08:45:39.20 ID:CSalacwQ0.net: アテンザみたいなFFセダンと比較するべきは

日産ならティアナだし
トヨタならカムリ
スズキならキザシ
57：シューティングスタープレス(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/13(土) 08:52:12.52 ID:yAMDpzjT0.net: スカイラインRSターボみたいなのだしてくれ
59：腕ひしぎ十字固め(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/08/13(土) 09:07:14.05 ID:ub2ADqKa0.net: アテンザはFFのままで良いです。
FR化してこれ以上価格が上がるのは勘弁してください。

スカイラインは良い車だから、ブランドとかそういうのが好きな人がどんどん買ってください。
マツダにはニッチな車を作りを潰れない程度に続けて欲しい。
61：エメラルドフロウジョン(岐阜県)＠＼(^o^)／：2016/08/13(土) 09:09:46.73 ID:ETz8CqwC0.net: どちらもいろいろと見てると
やっぱクラウンでいいやってなる
63：栓抜き攻撃(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/08/13(土) 09:12:15.46 ID:icUiXMzt0.net: アテンザにポテンザだな。
72：ネックハンギングツリー(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/13(土) 09:32:40.03 ID:1H81dIX20.net: >>63
トランザなんだよなぁ
64：垂直落下式DDT(沖縄県)＠＼(^o^)／：2016/08/13(土) 09:17:03.91 ID:Ea/wcN4H0.net: アテンザの競合車種はアコードとカムリ、ティアナ、レガシィだろ？
74：逆落とし(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/13(土) 09:33:16.81 ID:VKQEwVLb0.net: スカイラインはクラウンと同格かその上のレクサスと戦えるレベルだけど
アテンザはマークXやカムリクラスだろ
いくらなんでも格が違いすぎね？
75：ハイキック(空)＠＼(^o^)／：2016/08/13(土) 09:36:01.81 ID:jrVJboG/0.net: スカイラインは日本だから日産ブランドなだけで、アメリカだとインフィニティブランドだぞ
アテンザは格下
104：腕ひしぎ十字固め(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/08/13(土) 14:37:29.33 ID:ub2ADqKa0.net: オレはアテンザ25S乗ってるけど、スカイラインは明らかに車格が上なんだけど。比較対象じゃないでしょ。
なまじアテンザが人気出たせいでガソリンとディーゼルの醜い身内争いしてるかと思えば、車格が上の車とも争わされる。
不人気だった二代目アテンザが懐かしい。

いっときの流れに乗るようなミーハーなユーザーは、さっさと別の車に乗り換えて、アテンザ、ひいてはマツダ車全般に乗るのやめて欲しい。
105：アキレス腱固め(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/13(土) 15:15:51.31 ID:9GrrENh60.net: 次期アテンザはFR
価格も車格もあがる
106：ダブルニードロップ(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/13(土) 15:20:10.78 ID:onnEksqq0.net: >>105
マジか
当然V6あるいは直6が載るんだよね？
6発のスカイアクティブ楽しみだなぁ。
109：オリンピック予選スラム(三重県)＠＼(^o^)／：2016/08/13(土) 15:58:07.73 ID:kFVJwl250.net: これからマツダは高級路線だよ。
アテンザのライバルはスカイラインになるというかすでになっている。
現行は直4FFだから安く抑えてるだけ。
110：ダイビングエルボードロップ(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/08/13(土) 15:59:01.66 ID:z+V9kT3z0.net: スカイラインのがいいな
111：断崖式ニードロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/13(土) 16:11:45.57 ID:QqlWLsN+0.net: MSアクセラ10年乗ってるが、そろそろ大人のスポーツセダンが欲しいな
スカイラインに6MT積んでくれ
現状FRセダンの6MTってBMWの320iしかないんだよな
113：ボラギノール(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/13(土) 16:25:35.45 ID:+QxkOCAs0.net: >>111
マークXガズーレーシングチューンドバイマイスターオブニュルブルクリンクもあるよ。
114：ダブルニードロップ(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/13(土) 17:10:07.68 ID:onnEksqq0.net: >>111
M35ステージアの6MT乗ってたけどあれは良かった
直6がベストだけど、V6+6MT+FRの組み合わせがこんなに贅沢で希少になるなんて思わなかった
119：ときめきメモリアル(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/13(土) 22:26:25.61 ID:a6AK4eO50.net: >>111
320はエンジンがツライよね
116：目潰し(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/13(土) 18:23:23.90 ID:oFRC94Yy0.net: スカイラインにはハッチバックとかステーションワゴン無いんだよね？
117：アイアンクロー(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/08/13(土) 18:39:59.32 ID:I0ZL96h10.net: 俺のスカイラインはR34で終わってるから（≧∇≦）
88：ボマイェ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/13(土) 10:15:26.11 ID:46YG5JBI0.net: 現行アテンザ乗ってるけど、金あればスカイライン買ってたわ

iframe未対応です

コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2016年08月13日 22:59
- ID:NFeg954XO
- 聞きたくもない能書きゴングがうちならされました。好き勝手に始めて下さい。できたら、自家用で乗ってて好きなとこ嫌いなとこ聞いてみたい。
- 2. 名無しさん
- 2016年08月13日 23:02
- ID:QNSwaEtX0
- 車詳しくないからわかんないんだけどFFやらFRやらそこまでこだわる必要あるの？
  それともオタクが気にしてるだけ？
- 3. 名無しさん
- 2016年08月13日 23:05
- ID:GMITjGQV0
- アテンザwwwww
  冗談やめて(笑)
- 4. 名無しさん
- 2016年08月13日 23:09
- ID:hkhqclYX0
- スカイラインの2Lターボは同じ価格帯のクラウン2Lターボと比べるべきかと…
- 5. 名無しさん
- 2016年08月13日 23:10
- ID:BgUP1ktP0
- どっちも好きよｗ
- 6. 名無しさん
- 2016年08月13日 23:13
- ID:dJfV4eH60
- アテンザをスカイラインやらクラウンと比べたらダメだろ
  あくまで大衆車なんだから
  まあ思わず比べてしまうほどレベルが上がってきてると良いように解釈しておくが
- 7. 名無しさん
- 2016年08月13日 23:15
- ID:dJfV4eH60
- しかしスカイラインも後出しでアテンザそっくりの顔で出してくるとは情けないねえ
- 8. 名無しさん
- 2016年08月13日 23:21
- ID:5Jn8SUjk0
- この前はレヴォーグで今度はスカイラインか
  いくらアテンザがMCするからといって比較が無理矢理過ぎ
  これもステマなのか
- 9. 名無し
- 2016年08月13日 23:26
- ID:a0DRiqxQ0
- そうは言ってもホイールベースでみるとティアナよりはスカイラインに近いからなあ
- 10. 名無しさん
- 2016年08月13日 23:27
- ID:mbEWQqEi0
- アテンザさん車格が下のレヴォークと比較されたりで忙しいね
  
  しかしアテンザでかすぎ
- 11. 名無しさん
- 2016年08月13日 23:27
- ID:.IGuY8jR0
- いくらなんでもスカイラインに失礼じゃね？
  カムリ・アコード・ティアナ・レガシィ。輸入車ならパサートあたりと比較してやれよ。
- 12. 名無しさん
- 2016年08月13日 23:28
- ID:GI2.0miG0
- >アテンザにポテンザだな。
  ミラージュVR-XにブリザックVRXとか考えてた時期がありました
- 13. 名無しさん
- 2016年08月13日 23:28
- ID:lrTktqeE0
- スカイライン350GTとアテンザ2.5L乗ったけどスカイライン圧勝だわ
  これ値段以外で比較するところないだろ
- 14. 名無しさん
- 2016年08月13日 23:28
- ID:HwmX9NBz0
- >>*7 ショーモデルで先にあの顔出したの日産な。知ったかぶりチャン。
  でもタイミング見ても松田がパクったとも思わん。つか、実物全然違うからな？
  
  なお、V37スカイラインの糞ナビ&オーディオ vs マツダナビなら、マツダは勝てるかもしれん。マツダのしらんけど。
- 15. 名無しさん
- 2016年08月13日 23:29
- ID:JGaV3Rrv0
- アテンザをＦＲで出すぐらいならカペラだすだろｗ。
  
  無理矢理アテンザを格上と比べるなよ。
- 16. 名無しさん
- 2016年08月13日 23:35
- ID:An7t3wMJ0
- 両方乗ったけど結局V37にしたよ。今のスカイラインのステアバイワイヤは街乗りだと少し「？」だけど、高速乗ると車体に重しつけたみたいに安定して気持よく加速していくよ。奮発して350GTにして正解だった。
- 17. 名無しさん
- 2016年08月13日 23:35
- ID:9S0ktRE50
- アテンザも偉くなったもんだ
- 18. 名無しさん
- 2016年08月13日 23:39
- ID:Xnm4GM2.0
- 販売台数ならいい勝負なんだがな
  アテンザあんまり売れてないし
- 19. 絶望的名無しさん
- 2016年08月13日 23:49
- ID:LrpWbZ9j0
- 今のスカイラインが発売時にディーラーで試乗したよ
  静かで踏み込むと速くてたまげた
  物凄い欲しかったけど値段がもう・・・昔のGT-Rより高いのね・・・
- 20. 　
- 2016年08月13日 23:53
- ID:YtsPH5Y80
- べつに論争になるような話じゃない
  どっちも大して売れてないんだからｗ
- 21. 名無しさん
- 2016年08月13日 23:56
- ID:5YGqAyrc0
- ※2
  車なんて動けば良いって人には関係無いね。むしろ室内が広く取れるＦＦがオススメになる。
  運転すること自体が好き。って人がＦＦとＦＲを乗り比べて初めて違いが解ると思って良いんじゃないかと。
  もっとも乗り比べる車種にもよるがね。クラウンあたりでやっぱＦＲが良いわ～とか言ってたら何言ってんだコイツだけど。
- 22. 名無しのプログラマー
- 2016年08月14日 00:00
- ID:kjfJDK370
- 珍しくパクリ連呼が湧いてないなｗ