2016/08/14/ (日) | edit |
日本をよく知るCEOがフォードの撤退を決断
残念ながら2016年内でフォードが日本を撤退する。かつてフォード資本下にあったマツダで社長を務め、現フォードCEOのマーク・フィールズ氏が下した決断であるとすれば、そこにはリアルを知っているトップの判断として「これ以上、日本市場に将来性を見出せない」ということだと捉えられる。
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1471179374/
ソース:https://www.webcartop.jp/2016/08/47765
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1 名前:ムーンサルトプレス(東京都)@\(^o^)/:2016/08/14(日) 21:56:14.51 ID:mWkYQxFX0.net
日本をよく知るCEOがフォードの撤退を決断
残念ながら2016年内でフォードが日本を撤退する。かつてフォード資本下にあったマツダで社長を務め、現フォードCEOのマーク・フィールズ氏が下した決断であるとすれば、そこにはリアルを知っているトップの判断として「これ以上、日本市場に将来性を見出せない」ということだと捉えられる。
つまり日本を知っている社長をもってして、「アメ車が日本で売れない」と考えたというわけだ。では、アメ車が売れない理由は何だろうか。「大きい、重い、燃費が悪い」といったアメ車のイメージが根強いという意見も見かけるが、根本的には「アメリカ市場向けに開発されたモデルは日本市場でウケない」というのが正解に近いのではないだろうか。
北米で存在感を増しているスバルにしても、レガシィを北米向けに進化させた影響もあり、国内の中心はレヴォーグやインプレッサにシフトしている。
「アメ車」がハードウェアとして劣っているわけではない。北米市場にターゲットを当てたモデルが、なぜか日本でウケないという風に考えたほうが、実情が理解しやすい。
もちろん、そうしたテイストを好むユーザー層は日本においても一定数存在している。しかし、現在のアメ車と呼ばれるカテゴリーのモデルが、アメリカンテイストである限り市場を広げることは難しいだろう。では、日本向けにクルマを開発するとなると、現状の規模ではやはり難しい。
ただし、ジープのような世界観を持つブランドは、アメ車でありながら異なる立ち位置にあり、日本での販売も好調だ。日本市場においては、アメリカ生まれのクルマが売れないのではなく、アメリカ向けであることが色濃く感じられるクルマがウケないのだ。ハードウェアとしての違いもあるかもしれないが、数字を見ると、輸入車のなかでは圧倒的に欧州向けに作られたドイツ車が売れている状況といえる。
https://www.webcartop.jp/2016/08/47765
2 名前:ダイビングエルボードロップ(群馬県)@\(^o^)/:2016/08/14(日) 21:58:08.10 ID:Oyocm7wn0.net残念ながら2016年内でフォードが日本を撤退する。かつてフォード資本下にあったマツダで社長を務め、現フォードCEOのマーク・フィールズ氏が下した決断であるとすれば、そこにはリアルを知っているトップの判断として「これ以上、日本市場に将来性を見出せない」ということだと捉えられる。
つまり日本を知っている社長をもってして、「アメ車が日本で売れない」と考えたというわけだ。では、アメ車が売れない理由は何だろうか。「大きい、重い、燃費が悪い」といったアメ車のイメージが根強いという意見も見かけるが、根本的には「アメリカ市場向けに開発されたモデルは日本市場でウケない」というのが正解に近いのではないだろうか。
北米で存在感を増しているスバルにしても、レガシィを北米向けに進化させた影響もあり、国内の中心はレヴォーグやインプレッサにシフトしている。
「アメ車」がハードウェアとして劣っているわけではない。北米市場にターゲットを当てたモデルが、なぜか日本でウケないという風に考えたほうが、実情が理解しやすい。
もちろん、そうしたテイストを好むユーザー層は日本においても一定数存在している。しかし、現在のアメ車と呼ばれるカテゴリーのモデルが、アメリカンテイストである限り市場を広げることは難しいだろう。では、日本向けにクルマを開発するとなると、現状の規模ではやはり難しい。
ただし、ジープのような世界観を持つブランドは、アメ車でありながら異なる立ち位置にあり、日本での販売も好調だ。日本市場においては、アメリカ生まれのクルマが売れないのではなく、アメリカ向けであることが色濃く感じられるクルマがウケないのだ。ハードウェアとしての違いもあるかもしれないが、数字を見ると、輸入車のなかでは圧倒的に欧州向けに作られたドイツ車が売れている状況といえる。
https://www.webcartop.jp/2016/08/47765
新しい軽トラ欲しい
3 名前:ジャンピングDDT(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/08/14(日) 21:58:10.65 ID:LfLwBfNf0.netディーラー網の整備不足と価格だよ
20 名前:エルボードロップ(dion軍)@\(^o^)/:2016/08/14(日) 22:04:53.35 ID:EPQt01Tb0.net燃費悪い、でかいから駐車場入らない
22 名前:アンクルホールド(家)@\(^o^)/:2016/08/14(日) 22:05:58.30 ID:t/0xVbJY0.net痒いところに手が届かないから
24 名前:バックドロップ(庭)@\(^o^)/:2016/08/14(日) 22:06:26.12 ID:cnA4Kva30.net逆に売れる理由あんのか?
左ハンドルだから
15 名前:ジャンピングDDT(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/08/14(日) 22:02:08.95 ID:LfLwBfNf0.net
>>12
フォードは右Hの導入に積極的だった
27 名前:サソリ固め(静岡県)@\(^o^)/:2016/08/14(日) 22:07:27.20 ID:Tsyb0z5k0.netフォードは右Hの導入に積極的だった
外車はありえない故障するわ
タイヤからパーツからいちいち高いわ
ろくなことないわ
29 名前:魔神風車固め(catv?)@\(^o^)/:2016/08/14(日) 22:09:12.95 ID:2XzY6Ub70.netタイヤからパーツからいちいち高いわ
ろくなことないわ
PTクルーザーはあんなに売れたのにあとが続かない
36 名前:フロントネックロック(福岡県)@\(^o^)/:2016/08/14(日) 22:11:54.40 ID:2TCnTpU50.netドイツで開発しようがなんだろうが大味なんだよ
37 名前:ミッドナイトエクスプレス(家)@\(^o^)/:2016/08/14(日) 22:12:13.37 ID:dAa4ld3R0.netそもそも売る気ねーだろ
欧州車は宣伝いっぱいしてるのに
アメリカメーカーの宣伝見た事ないわ
64 名前:ときめきメモリアル(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/08/14(日) 22:25:33.95 ID:6iNQkriD0.net欧州車は宣伝いっぱいしてるのに
アメリカメーカーの宣伝見た事ないわ
デカイ車は売れないぞ
69 名前:ローリングソバット(茨城県)@\(^o^)/:2016/08/14(日) 22:27:37.25 ID:f+mtnOwm0.netフォードを売ってる場所を見たことがない
大きい町ならBMWとかミニは見たけどなぁ
80 名前:バックドロップ(中部地方)@\(^o^)/:2016/08/14(日) 22:34:53.35 ID:GTdLtzZr0.net大きい町ならBMWとかミニは見たけどなぁ
アメ車とかチンピラが乗っているイメージしかないわ
82 名前:パロスペシャル(アラビア)@\(^o^)/:2016/08/14(日) 22:38:32.89 ID:NzDxIP2x0.net外車なのに高級ってイメージがないから では
サポートとか諸々考えたらフォード買う層は日本車かアウディBMあたりいくわな
86 名前:ミラノ作 どどんスズスロウン(庭)@\(^o^)/:2016/08/14(日) 22:39:34.97 ID:4+6N4El40.netサポートとか諸々考えたらフォード買う層は日本車かアウディBMあたりいくわな
四角いセダンがほしい
89 名前:逆落とし(東京都)@\(^o^)/:2016/08/14(日) 22:43:37.14 ID:5zUahl690.netフォーカスは良かったと何度いえば。
あれはハンドリングが素晴らしかった名車。
あれはハンドリングが素晴らしかった名車。
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アメリカ映画に出てくるアメ車はどれもボロボロで憧れを感じない
つまらん。
アメ車がどうのと言うのも飽きた。
アメ車がどうのと言うのも飽きた。
そりゃ、フォーディズム的に黒である限りどんな色でも客が望めば提供してくれるからじゃないかなぁ
まぁベルトコンベア式工場の開発で大量生産大量消費でアメリカを勝利に導いたんだから、いいじゃないか
日本じゃゲンが悪くて買えないよ、というのは建前で、日本車優秀だし
まぁベルトコンベア式工場の開発で大量生産大量消費でアメリカを勝利に導いたんだから、いいじゃないか
日本じゃゲンが悪くて買えないよ、というのは建前で、日本車優秀だし
でかい、うるさい、そんなにカッコよくない
日本向けの車作りゃいいのに・・・ってのは無理だろうなぁw
日本向けの車作りゃいいのに・・・ってのは無理だろうなぁw
この話題定期的に出るな
デカくてゴツくて燃費の悪い車を嫌う
日本人の心の中の非関税障壁が悪いゆうてた
日本人の心の中の非関税障壁が悪いゆうてた
ローカライズするつもりもなく、お前らは俺らに合わせろとか言われてもね
特に山や川を爆走する訳でもないのにでかいのに乗りたがる層以外の人が選ぶ理由がない
燃費じゃ日本車に負けてるし、独自性やブランドでは欧州に負けてる。
性能はとんとんか以下か。
選ぶ理由がマジないな
燃費じゃ日本車に負けてるし、独自性やブランドでは欧州に負けてる。
性能はとんとんか以下か。
選ぶ理由がマジないな
単にアメリカ人の車の好みが世界的に見ても飛び抜けて異質だから売れない。デカイ=偉いなんて思ってんのはアメリカ人だけだし。
デカイだけの物なんて頭が悪くても作れるからね。
デカイだけの物なんて頭が悪くても作れるからね。
小市民国家は見切って正解ですよFordさん。
日本は狭いからデカイと邪魔なんだよねぇ
デカイのはトラックくらいでいいし、結局は最大公約数が求めるものを作り切れてないんだよ
競合他社一杯いるのに、本当にアメ車の日本進出で失敗発言は甘えだと思うわ
デカイのはトラックくらいでいいし、結局は最大公約数が求めるものを作り切れてないんだよ
競合他社一杯いるのに、本当にアメ車の日本進出で失敗発言は甘えだと思うわ
デカイ、重い、燃費が悪い、カッコ悪い。コレ。
日本とアメリカの交通、道路事情の違いじゃない?大きい車だと、パーキング探すのに苦労することもあるし
シボレー・アバランチはかっこええな。
リッター5kmしか走らんのが難だけど。
リッター5kmしか走らんのが難だけど。
基本的に日本人は移動するもの大好きなんだよね
汽車しかり車しかり
昔を辿れば、徒歩で国を回って見聞を深めるとか
まぁこれは一般人が多くできたわけじゃないけど
移動に掛ける情熱は異常だと思うわ
汽車しかり車しかり
昔を辿れば、徒歩で国を回って見聞を深めるとか
まぁこれは一般人が多くできたわけじゃないけど
移動に掛ける情熱は異常だと思うわ
昔からガソリン税が違う、州とかで差あるにしても日本の半分以下で余裕で買える。
いまなんてシェール革命で1ガロン1ドルとかだぞ。
地形もインフラも違う、アメリカ人の移動手段は電車じゃ無く、飛行機と車だよ。
そして用途や利用方法が変わると、保険も変わってくるんだよ。
そしてそういった背景に合わせて車は進歩してるんだわ。日本で軽自動車が進化したように
いまなんてシェール革命で1ガロン1ドルとかだぞ。
地形もインフラも違う、アメリカ人の移動手段は電車じゃ無く、飛行機と車だよ。
そして用途や利用方法が変わると、保険も変わってくるんだよ。
そしてそういった背景に合わせて車は進歩してるんだわ。日本で軽自動車が進化したように
車はわざわざ外国製買う必要がないからねぇ
日本の道路にも適していてかつ良いクルマはフォードにも確かにある。
問題は車そのものなのではなくて、強力なディーラー網を整備できないことと、
全くやる気の感じられないラインナップで営業していたこと。
アメリカ車が欲しい層のニーズに応えられる車を持ってこなかったことに尽きる。
外国車だからダメというのなら欧州車は全く売れないはず。
問題は車そのものなのではなくて、強力なディーラー網を整備できないことと、
全くやる気の感じられないラインナップで営業していたこと。
アメリカ車が欲しい層のニーズに応えられる車を持ってこなかったことに尽きる。
外国車だからダメというのなら欧州車は全く売れないはず。
フリーダはとびきり良かった
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