1: ムーンサルトプレス(東京都)@\(^o^)/:2016/08/14(日) 21:56:14.51 ID:mWkYQxFX0.net BE:875259835-PLT(15000)日本をよく知るCEOがフォードの撤退を決断
残念ながら2016年内でフォードが日本を撤退する。かつてフォード資本下にあったマツダで社長を務め、
現フォードCEOのマーク・フィールズ氏が下した決断であるとすれば、そこにはリアルを知っている
トップの判断として「これ以上、日本市場に将来性を見出せない」ということだと捉えられる。
つまり日本を知っている社長をもってして、「アメ車が日本で売れない」と考えたというわけだ。
では、アメ車が売れない理由は何だろうか。「大きい、重い、燃費が悪い」といったアメ車のイメージが根強い
という意見も見かけるが、根本的には「アメリカ市場向けに開発されたモデルは日本市場でウケない」
というのが正解に近いのではないだろうか。
北米で存在感を増しているスバルにしても、レガシィを北米向けに進化させた影響もあり、
国内の中心はレヴォーグやインプレッサにシフトしている。
「アメ車」がハードウェアとして劣っているわけではない。
北米市場にターゲットを当てたモデルが、なぜか日本でウケないという風に考えたほうが、実情が理解しやすい。
もちろん、そうしたテイストを好むユーザー層は日本においても一定数存在している。しかし、現在のアメ車と呼ばれる
カテゴリーのモデルが、アメリカンテイストである限り市場を広げることは難しいだろう。
では、日本向けにクルマを開発するとなると、現状の規模ではやはり難しい。
ただし、ジープのような世界観を持つブランドは、アメ車でありながら異なる立ち位置にあり、日本での販売も好調だ。
日本市場においては、アメリカ生まれのクルマが売れないのではなく、アメリカ向けであることが
色濃く感じられるクルマがウケないのだ。ハードウェアとしての違いもあるかもしれないが、数字を見ると、
輸入車のなかでは圧倒的に欧州向けに作られたドイツ車が売れている状況といえる。
https://www.webcartop.jp/2016/08/47765
元マツダ社長のフォード・フィールズCEOが日本撤退を決断 アメ車はなぜ日本で売れないのか
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1471179374
車幅でかいから
なぜか日本人は自分達が世界で一番進んだエコカー先進国だと思ってるけどw
違うな、コスパと故障の少なさだと思うな
なんだかんだで外車は車検で部品交換やらあると50万すぐ超える
パーツ一つ一つ性能が良いの使ってるからな
日本で売られる日本車は時速100km/hの高速さえ想定して設計すれば良いから性能要求がそこまで高くない
だからパーツも安くなる
要するに無駄なんだろ?
日本だとな
ただ、限界性能が高い分安全マージンも高い
走行に余裕が生まれる
付いていけるほどの金が無いわ
フォードは右Hの導入に積極的だった
でも欲しいようなのは日本じゃ乗れない
車から青々とした割れ顎っぽさがある
ハイエースとさほど変わらないんだな
車検とか国産の3割増しとかだろ?
3割なら良い方だなw
いやハードとして劣っている
撤退した際のアフターサービスもおざなりちゃうか?
タイヤからパーツからいちいち高いわ
ろくなことないわ
ピックアップの戦車みたいなでっかいのなんて誰が買うんだよ
フォーカスやフィエスタも売れてないけど
イメージも悪い
欧州車は宣伝いっぱいしてるのに
アメリカメーカーの宣伝見た事ないわ
国民車
これをプレミア価格で買う馬鹿
ヤナセ値段釣り上げすぎ
???
実質短期の使い捨てになる
日本車の半値でも元取れないよ
一般大衆車
これの方が良い訳でした
あの荷台に何か積むの?
実際壊れやすいよ
友人のアストロなんていつも電気系がどっか壊れてる
定番セダンが存在しないのが根本的な問題なのでは?
アメ市場でトップ3に並ぶのはピックアップだし、そもそも国民性と国内事情が違うってのもある
日本市場に割り込めそうなのはSUVぐらいだが、まぁ今更無理か
日本メーカーは日本向け、アメリカ向けで全く違う車を作ってる。
元マツダ社長だからこそ、それを理解して撤退を決めたんだろう。
アメ車なんてアメリカでも売れないだろw
考えるんじゃなくて顧客に直接聞きに行け土アホ
RSじゃなくて普通の2LのNAなのに
売れないわけだ
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コメント
1.名無しAtoZ:2016年08月14日 22:58 ▽このコメントに返信
フォーカスとフィエスタの中間くらいが欲しかった
2. 宮部みゆき「史上最強のクソゲー?そりゃもうFF8」:2016年08月14日 22:59 ▽このコメントに返信
宮部みゆき「史上最強のクソゲー?そりゃもうFF8」
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宮部みゆき「史上最強のクソゲー?そりゃもうFF8」
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3.名無しAtoZ:2016年08月14日 23:01 ▽このコメントに返信
>パーツ一つ一つ性能が良いの使ってるからな
その割に故障率高すぎない?1つ1つの部品の組み付けとかそのへんも甘々だし
ほんとに性能いいパーツ使ってんの?それとも性能いいパーツをうまく生かせる知能がないだけ?
4.あ:2016年08月14日 23:07 ▽このコメントに返信
外車買う日本人なんて9割ブランド見栄で買うから、特にブランド力のないアメ車売れないでしょ。
5.名無しAtoZ:2016年08月14日 23:21 ▽このコメントに返信
>パーツ一つ一つ性能が良いの使ってるからな
それなら故障しないだろうよw
6.名無しAtoZ:2016年08月14日 23:21 ▽このコメントに返信
本気で売るつもりないだろってのが透けてたんじゃないのかね
7.あ:2016年08月14日 23:27 ▽このコメントに返信
アメ車はデザイン大好きなんだけどなあ
8.き:2016年08月14日 23:33 ▽このコメントに返信
日本以外ではそんなに売れてたっけかな?
9.名無しAtoZ:2016年08月14日 23:37 ▽このコメントに返信
何故自国ですら売れないフォード車が他国で売れると思うのか
10.ななし:2016年08月14日 23:40 ▽このコメントに返信
アメ車が売れなくて、ドイツ車が売れる理由は?
11.名無しAtoZ:2016年08月14日 23:48 ▽このコメントに返信
※3
アメリカ人ってアホだから日本は雨の多い高温多湿気候だと理解してないから水や湿気でパーツが腐食することを考えてない
外車が壊れやすいという理由はほぼそれ
12.:2016年08月14日 23:50 ▽このコメントに返信
実際こうやって撤退するからアフターサービスに信頼がおけない。
だから国産車に行く
13.な:2016年08月14日 23:54 ▽このコメントに返信
以前、アメ車乗ってたけど本当によく壊れるからな
アメリカでは壊れたら直せばいいという認識だから
壊れるのが普通らしい
14.名無し:2016年08月14日 23:54 ▽このコメントに返信
アメ車とイタ車のおかげで、
ドイツ車までも壊れやすいと思われてるのが
腹立だしい。VW乗ってるが
壊れたのは本当にないからな。