本家でレスつかなかったからこっちに来た
なんでも聞いてください

>>2
誰がどこ行ったっていう話がすぐ回ってしまうくらい狭い業界なので行先は言えません（申し訳ない）
でも日本の車メーカーのどれかです

>>3
近年は各社方向性を決めて模索してる感じはありますよ
特にトヨタはオリジナリティでは際立っていると思います

>>6
私は正直大好物ですｗ
Fitあたりは違和感ありますが、次のモデルではもう少しこなれた感じになると思います
新型シビックは格好いいですよ

>>8
大抵エクステリア（外装）/インテリア（内装）/カラーでデザイナーが分かれています
詳細なスケッチが得意な方はインテリアを勧められますｗ

>>10
2輪はスズキもホンダも扱いは別会社なので、別のデザイナーがいます
デザイナー志望者はどっちも描ける人もいます

>>14-15
学生なのでそこまできっちり考えたことはないんですが生産要件、設計要件が関わると思った形にするのは難しいのかもしれません・・・
あとスケッチが格好良くてもいざ立体にするとそうでもないということは往々にしてあるので、その辺りはデザイナーが努力します
すみません

>>19
モデルチェンジのスパンが長いので、日野、いすゞに行く方は同期でも優秀な方が多いですよ！

>>25-26
車の造形は粘土で作ってるんです・・・
というのは昔からであまり関係ありませんが、それが今のトレンドだから、というのは思考停止でしょうか・・・
いずれ四角い形に回帰する可能性もあります
あとはやはり空力ですね
プリウスはじめワンモーション型は空力がいいんですが、そうなるとカタログ燃費も上乗せできるので売れる車になりやすいというのもあります

>>38
S660、コペンはミニ四駆感あると思いますけど、多分そういうことじゃないですよね・・・
どうでもいいですがデザイナー志望の学生ででミニ四駆かじっている人はたまにいますｗ

>>42
割と入念な調査の末に需要を完璧に満たした車って過去に幾つも出てるんですが、どれもあまり売れてないという話をききます
潜在的にそういう欲求のようなものはあると思うので、そういう部分をくみ取りつつ新しいものを作っていかなければいけないなとは日々考えています

ただ、競争が激しい世界なので普通に作ると大体同じ感じになっちゃうんですよ
そこで差別化をしようと思って個性が強く出ると、少し推しを強く感じとられてしまうのかもしれません

>>53
何度も読んでしまいました
自分がどんなものを作りたいのかというイデオロギーは、デザイナーやそれを目指す人間なら誰しも持っていると思います
でもそれを発揮できなければ意味がありませんよね
自分は情熱をもってものづくりに取り組める人間だと思っているので、その気持ちを絶やさず働きたいと思います

見当違いだったら申し訳ありません
自分的にすごくうれしい言葉だったので、会社に入る前に何度も考えたいと思います
貴重な言葉ありがとうございます

>>30,33
やはりメーカーとしては売れる車に注力してしまうのは仕方ないと思います
でも車ファンの方々が楽しめるような車も提案したいですね

>>41
僕は4大ですが、専門勢も実力者が多いです
工業デザイン系の学科かカーデザインコースのある専門生が殆どですね

>>46
絵も車も好きですから、それを仕事にできるのは幸せだと思っています
ただ会社同士、デザイナー同士の戦いが激しい世界なのでこいつセンスねーなって思われたらお終いです・・・

>>47
私はわりと不勉強なので、車種はある程度分かるんですがデザイナーの方はあまり知らないんです
本当に申し訳ありません
ケン奥山さんは知っています

>>49
わりとアクの強いスケッチを描くので、申し訳ないんですが遠慮させてください
スケッチって誰が書いたかすぐわかるんですよ

すいません、バイトが6時からだったのを忘れていました
ここで終わらせてせていただきたいと思います
質問に答えられなかった方、申し訳ありません

心にぐっとくるような車つくってくれるデザイナー目指して頑張ります
あと日本車買ってください　笑
楽しかったですし、自分まだまだだなーと思うことができました
ありがとうございました！