2016年08月22日
今年の春、「2025年以降はオランダでガソリン車とディーゼル車の新たな販売を禁じる」という法案がオランダ議会に提出されたことが明らかになったが、その後、この法案は立ち消えとなっていたわけではなかった。むしろ、法制化への勢いを増していたのだ。米国イェール大学関連の環境情報メディア『Yale Climate Connections』によると、この法案を提出したオランダ労働党のヤン・フォス議員は、同法案は既に下院を通過しており、可決される"見込み"だと語っているそうだ。立法化されれば、ガソリンを動力とするいかなる車両にも適用されるそうで、近い将来にはハイブリッド車やプラグインハイブリッド車を販売することも違法となるらしい。
この法律は現在保有されている自動車には適用されないため、こうした車両は今後も引き続きオランダの路上を走行することが許される。それにしても、この計画は非常に大胆なものであるが、フォス議員は、実現すれば新型電気自動車（EV）の価格が低下して、より広い層の消費者がEVを購入できるようになるだろうと主張する。
フォス議員はまた、オランダにおける充電インフラをさらに強化する必要性を論じているが、幸いにも、これについては進展がある。欧州の代替エネルギー政策について情報や統計データを提供しているEuropean Alternative Fuels Observatory（EAFO）によれば、オランダには約２万基の充電ステーションがあり、これは英国とフランスの充電ステーションの合計とほぼ一致する。つまり、オランダにおける一人当たりの充電ステーションの設置数は英国及びフランスの約８倍ということになる。
〜（略）〜
オランダで「2025年までにガソリン車とディーゼル車を販売禁止」する法制化が進行中 - Autoblog 日本版
http://jp.autoblog.com/2016/08/21/2025-ban-gas-powered-cars-holland/
16 ： フロントネックロック(禿)＠＼(^o^)／
16/08/21 22:48 ID:x9aEx9RP0.net
やること極端すぎる
16/08/21 22:48 ID:x9aEx9RP0.net
2 ： アンクルホールド(dion軍)＠＼(^o^)／
16/08/21 22:39 ID:NrojQX/b0.net
オランダに自動車メーカーってあるの？
16/08/21 22:39 ID:NrojQX/b0.net
95 ： レインメーカー(北海道)＠＼(^o^)／
16/08/22 01:47 ID:zRkIC1E20.net
>>2
DAFという、トラックを作っている商用車メーカーがある
現在はアメリカのパッカーの傘下
16/08/22 01:47 ID:zRkIC1E20.net
4 ： ニーリフト(愛知県)＠＼(^o^)／
16/08/21 22:40 ID:BD0fsm6q0.net
ガスタービンエンジンか胸熱
16/08/21 22:40 ID:BD0fsm6q0.net
7 ： テキサスクローバーホールド(庭)＠＼(^o^)／
16/08/21 22:41 ID:h4aQHoCt0.net
トヨタがそのうちやらかしそう
16/08/21 22:41 ID:h4aQHoCt0.net
11 ： マスク剥ぎ(中国地方)＠＼(^o^)／
16/08/21 22:45 ID:uQRpAXLK0.net
近所にEV用の充電ステーション出来て、テスラを充電してるのをよく見かけるようになったけど
あれ充電にどれぐらいかかるんだろ
16/08/21 22:45 ID:uQRpAXLK0.net
12 ： 河津掛け(大阪府)＠＼(^o^)／
16/08/21 22:45 ID:BHb1wMN60.net
オランダには馬車も牛車もたくさん有りそう
16/08/21 22:45 ID:BHb1wMN60.net
13 ： ダイビングフットスタンプ(長野県)＠＼(^o^)／
16/08/21 22:45 ID:SELCaYvm0.net
水素が主流になるんだろうな
夜間の垂れ流しになってる過剰電力で生成すればかなり効率よく作れるしな
電気は充電に時間かかりすぎる
16/08/21 22:45 ID:SELCaYvm0.net
15 ： チキンウィングフェースロック(WiMAX)＠＼(^o^)／
16/08/21 22:48 ID:AnNTJvQW0.net
ヒャッハー！水と食い物をよこせ！
それからソーラーパネルと風力発電だ！
16/08/21 22:48 ID:AnNTJvQW0.net
20 ： ストレッチプラム(庭)＠＼(^o^)／
16/08/21 22:51 ID:X7Jbp0JC0.net
充電の度に長時間停車していたら経済も生活も停滞するだろ
16/08/21 22:51 ID:X7Jbp0JC0.net
37 ： 河津掛け(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／
16/08/21 23:24 ID:nq7Fc59H0.net
あと9年も無いのにどうやって
16/08/21 23:24 ID:nq7Fc59H0.net
38 ： 張り手(東京都)＠＼(^o^)／
16/08/21 23:27 ID:HBtpkewx0.net
>>37
再来年に出るテスラは4万ドル
その次のモデルはさらに小型と言われており、2万ドル台に乗るだろう
そもそもヨーロッパは都市計画がきちんとしているから都心からマイカーを極力追い出したいわけで、2万ドル台にまで下がれば禁止も非現実的ではないだろう
16/08/21 23:27 ID:HBtpkewx0.net
39 ： キャプチュード(大阪府)＠＼(^o^)／
16/08/21 23:28 ID:Lw09A1nE0.net
風力発電車か
16/08/21 23:28 ID:Lw09A1nE0.net
40 ： 垂直落下式DDT(dion軍)＠＼(^o^)／
16/08/21 23:28 ID:3PXm5Uo10.net
狭い国だからなあ
16/08/21 23:28 ID:3PXm5Uo10.net
50 ： 32文ロケット砲(群馬県)＠＼(^o^)／
16/08/21 23:39 ID:CcViCsVf0.net
モーター車が安くなれば
ｸｿ高いエンジン車は
自然と淘汰されるよ
16/08/21 23:39 ID:CcViCsVf0.net
52 ： マスク剥ぎ(中国地方)＠＼(^o^)／
16/08/21 23:41 ID:uQRpAXLK0.net
たまたま年始のドライブ旅行が帰省渋滞と重なって渋滞に全力ではまったけど
大阪の名神や三重の新名神出口付近で渋滞させまくってるの8割関東ナンバーだった
こういう事実知らない人多そうだな、情弱だね
16/08/21 23:41 ID:uQRpAXLK0.net
76 ： フルネルソンスープレックス(茸)＠＼(^o^)／
16/08/22 00:41 ID:owicPQMu0.net
大博打だな
でも電気自動車の未来はまだまだまだ先なんじゃねえの
16/08/22 00:41 ID:owicPQMu0.net
84 ： 河津落とし(神奈川県)＠＼(^o^)／
16/08/22 01:04 ID:/q1MYpYY0.net
イギリスやオランダを真似て自転車に乗りましょう。じゃないんだょ
海抜ゼロメートル/マイナスの国土だったら良いけんど
山だらけ坂道しかない日本なんてロード競技だょん。
16/08/22 01:04 ID:/q1MYpYY0.net
116 ： リバースネックブリーカー(茸)＠＼(^o^)／
16/08/22 08:08 ID:09wGtPR90.net
>>84
なのに、電動アシスト自転車の法規制が厳しいという意味不明な状態なんだが？
ヨーロッパ並みにe-bikeの法規制を緩めるべき
16/08/22 08:08 ID:09wGtPR90.net
86 ： ナガタロックII(やわらか銀行)＠＼(^o^)／
16/08/22 01:10 ID:OKLSRw6M0.net
ガソリン業界死ぬなこりゃ
16/08/22 01:10 ID:OKLSRw6M0.net
98 ： カーフブランディング(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／
16/08/22 02:52 ID:my2zJXZ50.net
ガソリン発電車が主流になるのか
16/08/22 02:52 ID:my2zJXZ50.net
108 ： レインメーカー(北海道)＠＼(^o^)／
16/08/22 05:25 ID:zRkIC1E20.net
>>98
ガソリン発電車というのは、現在レンジエクステンダーと呼ばれる電気自動車がやってること
あるいはプラグインHVもシステムは違うけど似たようなところがある
この法案はそれすら駆逐して、純EVや燃料電池車に特化しようと言うことだろう
16/08/22 05:25 ID:zRkIC1E20.net
106 ： ドラゴンスープレックス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／
16/08/22 04:41 ID:ugSlKBqz0.net
これ逆にガソリン車の中古相場爆上げでしばらく大混乱だぞ
16/08/22 04:41 ID:ugSlKBqz0.net
107 ： 魔神風車固め(家)＠＼(^o^)／
16/08/22 05:00 ID:zMuJP1Np0.net
自然電力発電詐欺ここに極まれりって感じだなw
16/08/22 05:00 ID:zMuJP1Np0.net
この記事へのコメント
1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 13:34 ID:cjugMU.h0
これは馬鹿。
インフラリスクの分散考えろよ。
欧州ってマジで脳みそ腐ったな。
インフラリスクの分散考えろよ。
欧州ってマジで脳みそ腐ったな。
2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 13:36 ID:hXLzfFdP0
ヨーロッパって、こんなのだから、アメリカに勝てないんだな。日本はヨーロッパじゃなくてアメリカを見習った方が良いね。経済面は。実際にはソビエトみたいな国だけど。
3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 13:54 ID:EsyN.vJR0
オランダは小さいからいけるんだろうな
4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 13:55 ID:KwGdOFQ00
※1
石炭の時代も同じこと言ってたと思うよ
石炭の時代も同じこと言ってたと思うよ
5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 13:56 ID:pefLwwry0
オランダ人はみんな電気自動車とか買える金持ちばっかなんだろ
6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 13:59 ID:6I9rdVTH0
電気自動車のバッテリー取り外し型にしてそれを全国統一規格にする。
ガソリンスタンドを電気スタンドに変えて、電気スタンドにはフル充電されたバッテリーがあり、減ったバッテリーと交換するだけで良ければ、時間が掛からない。
ガソリンスタンドを電気スタンドに変えて、電気スタンドにはフル充電されたバッテリーがあり、減ったバッテリーと交換するだけで良ければ、時間が掛からない。
7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 13:59 ID:Mn63X.JO0
高いから買わないんじゃなく買わないから高いんだよ
8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 14:11 ID:6Ao21tRC0
「EVの充電が5分で終わって、かつそれ程の急速充電を繰り返してもバッテリーが数年間はほとんど劣化しない」ぐらいまで技術が進化してから初めて検討してもいいかなってレベル
もしくは「フル充電状態ならどんな走り方をしても最低1日は走り続けられる」の方がまだ現実的か
もしくは「フル充電状態ならどんな走り方をしても最低1日は走り続けられる」の方がまだ現実的か
9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 14:29 ID:i9pzT3FQ0
まあ馬力規制やなんやらやって車やバイクをつまらない乗り物にするのは大体オランダ
10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 14:33 ID:2pqMjQoD0
ガソリンの需要が減ればガソリン価格も下がる。結果、中古ガソリン車の価格が上がる。
ただ、オランダ一国の自動車事情で世界の原油需要に影響はないから補助金etcでバランスとるしかないね。しばらくは。
過渡期にはヨーロッパ都市部の自転車利用が今よりさらに促進されると予想。
ただ、オランダ一国の自動車事情で世界の原油需要に影響はないから補助金etcでバランスとるしかないね。しばらくは。
過渡期にはヨーロッパ都市部の自転車利用が今よりさらに促進されると予想。
11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 14:34 ID:09MMl2o90
もうここまでするなら
人そのものを減らすべきじゃねーの？
人そのものを減らすべきじゃねーの？
12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 14:40 ID:A9BK1sz40
電気やモーター車だけになると
自動車整備工は死ぬな
自動車整備工は死ぬな
13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 14:40 ID:i9pzT3FQ0
※5
フライング・ダッチマンというくらいだからオランダ人はみんな飛べるんだよ（テレ東邦訳的解釈
フライング・ダッチマンというくらいだからオランダ人はみんな飛べるんだよ（テレ東邦訳的解釈
14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 14:46 ID:l1zWAlFS0
化石燃料燃やして作った電気ならエコだからOk
15. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 15:01 ID:S4135..Q0
オランダってチャリンコが好きだった様な、、、。車に恨み持った議員の政策だろうな。
16. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 15:20 ID:FbzMW8qa0
この法案は間違ってない。ガソリン車の時代は、あと10年もすれば確実に終わる。今から法整備しておく事は、何らおかしい事じゃない。
17. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 15:30 ID:KZKFJPue0
バカ「やること極端すぎる」
18. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 15:44 ID:B.MZxxIG0
他のEU諸国ので買ってくるとかすればいいんじゃない？
自家用車よりも商用のトラックやタクシーが困りそうだけど
自家用車よりも商用のトラックやタクシーが困りそうだけど
19. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 16:02 ID:TGPHgr.H0
近隣国から乗り入れて中古で譲り受けるパターンで無力化？
20. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 16:14 ID:aLtAgb3y0
これは欧州が得意とする勝ちパターン
まずは規格、制度を先に作りそれをクリアするように企業に求める
国内で普及させ実績を作ってから標準規格として世界に普及させる
日本は技術的には可能だったと言いながらいつもこの黒船にやられる
まずは規格、制度を先に作りそれをクリアするように企業に求める
国内で普及させ実績を作ってから標準規格として世界に普及させる
日本は技術的には可能だったと言いながらいつもこの黒船にやられる
21. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 16:42 ID:4n5uZysr0
オランダが自動車イジメ始めたのは地球温暖化が言われだした頃だぞ
海面が上昇したら水没する国だから危機感が違う
車の制限速度で移動すると必ず信号に引っかかるタイミング設定→これなら自転車のほうが速い平坦だし、という鬼畜な所業の結果
天然ガス資源に恵まれ平坦な土地と狭い国土ゆえに実現性があるが他所の国なら経済が破綻するお話
海面が上昇したら水没する国だから危機感が違う
車の制限速度で移動すると必ず信号に引っかかるタイミング設定→これなら自転車のほうが速い平坦だし、という鬼畜な所業の結果
天然ガス資源に恵まれ平坦な土地と狭い国土ゆえに実現性があるが他所の国なら経済が破綻するお話
22. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 17:06 ID:2LB.5c9I0
トヨタの次期タクシーが天然ガスハイブリッドらしいじゃん。
23. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 17:25 ID:0aaEyzNw0
タクシー車両のようにLPGエンジンになるだけだろ？ イギリスだってバイフューエル車(ガソリンとLPG)があるし。
24. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 17:27 ID:0aaEyzNw0
※16
原油が枯渇して終わる終わる言って終わってないのが現状。
原油が枯渇して終わる終わる言って終わってないのが現状。
25. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 17:30 ID:2xX.3Lps0
純ガソリン車はともかく、ディーゼル全廃とか、相変わらずダッチは馬鹿だわ
26. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 17:41 ID:Tq2ClBnr0
ダッチはついでに電気飛行機や電気戦車しか認めません、って言っちゃえよ
27. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 17:48 ID:Tq2ClBnr0
ロイヤル・ダッチ・シェル・・・・・オロオロオロオロ、そうだ！火力発電所つくりまくろう！
28. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 17:49 ID:UDibn7Pm0
10年ほど早い気がする
技術云々じゃなく市場循環として
技術云々じゃなく市場循環として
29. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 17:56 ID:09MMl2o90
運送業者は地獄だな
30. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 21:12 ID:7RU2PAX70
レアアースゼロのモータ開発したじゃん？
もっと安くなるだろ？
もっと安くなるだろ？
31. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 21:46 ID:Ma4xKxDl0
蒸気機関はOKなんだな。
馬車も復活だな。
馬車も復活だな。
32. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年08月22日 23:10 ID:X.KlyqsI0
ロイヤルダッチシェルはどうすんだろ
あと、EVしか販売されないなら、確かに生産コストは下がるが、販売価格は下がらないんじゃないか。黙ってても売れるのに値下げする理由がない。
あと、EVしか販売されないなら、確かに生産コストは下がるが、販売価格は下がらないんじゃないか。黙ってても売れるのに値下げする理由がない。
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