1: 目潰し(東日本)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 09:15:57.25 ID:yMEYnY9G0.net

富士重工業(スバル)は、SUPER GT第6戦、第45回インターナショナル鈴鹿1000kmレースが行われている鈴鹿サーキットに、『WRX S4』の「tSコンセプト」を展示した。

内装をみるとミッションがAT(CVT)となり、天井にアイサイトのカメラがあることでS4と認識できるレベルだ。外装ではリアウイングの翼端板がS207ではなく、STIの刻印となる以外同じだ。足回りもS207と同時でフレシキブルタワーバーをはじめ、ドロースティフナーやクランプスティフナー、サポートサブフレームリアなどが装備される。

AT(CVT)ということで、グリル内にCVTクーラーを装備し、アグレッシブなドライブにも対応できるようになっているのが特徴だ。細かいところではシートの座面長を伸ばし、もも裏のサポート性のアップさせている。さらにタイヤ内に吸音材を入れて静粛性のアップなども現在詰めている最中だという。

tSモデルやSモデルの特徴のブレンボキャリパーは前輪にだけ装備、リアは電動パーキングブレーキの兼ね合いでノーマルとなる。アイサイト装備ということで、ブレンボブレーキの効きとアイサイトの調整をしている最中だという。

S4でもスポーティでS207のようなドライビングが可能になり、なおかつアイサイトで安全なドライビングを楽しめるというモデルに仕上がっている。

発売時期や値段などは未定だという。

http://response.jp/article/2016/08/27/280743.html

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スバル WRX S4 tS コンセプトを展示 こいつが峠最速になる
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1472343357/








3: サソリ固め(関西・東海)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 09:17:26.76 ID:IO7Hny4AO.net

買う


5: 雪崩式ブレーンバスター(愛知県)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 09:19:01.51 ID:SkDMXXPK0.net

なんでボンネットに穴開けんだよ・・


18: ストレッチプラム(大阪府)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 09:24:35.40 ID:sJ8zw4870.net

>>5
穴あくんはしょうがないけど、もうちょっと品の良い空け方して欲しい


6: ファイナルカット(埼玉県)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 09:19:23.76 ID:xE6PORwy0.net

CVTのスポーツ走行に対する信頼性ってどうなの(´・ω・ `)?


50: トペ スイシーダ(庭)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 09:41:56.28 ID:KIKrCMO50.net

>>6
F1でテストした時は2秒速くなったらしい


184: シャイニングウィザード(catv?)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 14:31:56.95 ID:k0pa9bfL0.net

>>6
全開でスポーツ走行すると、直ぐにセーフモードに入って
全開にならなくなる
CVTが熱をもって壊れるのを防止するため


7: マスク剥ぎ(茸)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 09:19:28.33 ID:j/TKYwAT0.net

内装があんまり、、、 外面は好きです


11: 逆落とし(兵庫県)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 09:21:43.87 ID:795LJeTz0.net

どっかからDCT供給してもらえ
じゃなかったらMTでええよ


32: トペ コンヒーロ(愛知県)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 09:30:37.12 ID:ceCltde+0.net

>>11
信頼性と耐久性や経済性がMTやATを凌駕するセミATってあるのかよ
ブチ壊れたとかクラッチ板すぐ減るとかしか聞かんぞ


13: サッカーボールキック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 09:22:43.90 ID:hsfUBuMz0.net

なんでスバルってこんなCVTにこだわってんの?


74: テキサスクローバーホールド(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 10:03:55.25 ID:XkrlNIVb0.net

>>13
水平対向にするには
CVTかMTのサイズしか乗せられないから
こだわるしかない


83: 魔神風車固め(長野県)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 10:13:02.13 ID:1j+eH+uV0.net

>>74
ATの開発まで予算が回らないだけだよ


89: ランサルセ(東京都)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 10:27:43.68 ID:RNFJVz1a0.net

>>13
同規模のマツダが4ATを主力にしてる頃に、
次の主力ユニットどうするかでCVTになったんでしょ

そろそろ次を考える頃だからATとかDCTとか来てもおかしくない


158: スパイダージャーマン(大阪府)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 12:48:29.58 ID:pbn3774w0.net

>>13
今のところアイサイトはこのシステムでしか動かない


190: リバースネックブリーカー(茸)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 14:57:32.34 ID:j3p5nEHo0.net

>>158
Ver.1はトルコンATとの組合せで登場した


14: ニーリフト(dion軍)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 09:23:03.81 ID:LMKKyuAM0.net

悪くないけどオタ臭いなあ
なんか乗る気がしない


25: 逆落とし(兵庫県)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 09:27:48.56 ID:795LJeTz0.net

外観はアリやろ


29: 張り手(茸)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 09:29:13.25 ID:7y3n7CXD0.net

内装は色々言われてるけど数世代ずっと同じ
マジで変える気無いんだな
まぁフォレスター使ってるが不便ではないけどやっぱ他のSUV乗ったとき気になる


31: 膝靭帯固め(芋)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 09:30:28.10 ID:/a6iWVB10.net

逆だろ
むしろ一見S4中身はSTiの方が良い


35: 雪崩式ブレーンバスター(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 09:32:23.58 ID:nqhSU2rS0.net

中古車を乗り継いできたが初めて新車を買った
ドライブの趣味なんてなかったが、せっかくの新車なんだからと 妻の実家までドライブすることにした
片道3時間をかけ妻の実家に着くと義父と義母がわざわざ家の前で出迎えてくれた
久しぶりに娘に会えるので待ちどうしかったんだろう、かなり嬉しそうだった
義母と妻がさっそくお喋りを始めるなか義父は車を見るなり、おっスバルを買ったのかと嬉しそうに言った
義父は個人タクシーに乗っているが、その前はずっとスバルを乗り継いでいたらしい
僕が運転してみますか?と聞くと、新車だし悪いよと拒んだが
遠慮なくと勧めると嬉しそうにありがとうと言って運転席に乗り込んだ
僕が助手席に乗り込むと女性陣を置いて発進し、そして少し広めのバイパスに出た
義父がスバルはこの水平対向の音が良いんだよなと言うと、トレジアのアクセルを軽く踏み込んだ



51: ショルダーアームブリーカー(catv?)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 09:42:10.51 ID:h2BNeV7u0.net

>>35
初めて見たw


243: トペ スイシーダ(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 19:56:39.84 ID:/TJodJj50.net

>>51
スバルスレではお馴染みのコピペです


115: 垂直落下式DDT(愛知県)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 11:02:21.02 ID:JCW/yyVL0.net

>>35
トレジアwwwww


259: トペ コンヒーロ(宮城県)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 21:46:50.76 ID:8q+bIYsK0.net

>>35
直4だよなw


42: ジャンピングパワーボム(大阪府)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 09:37:08.27 ID:eU75ac7m0.net

インタークーラーは未だに上に置いてんだろ?
前置きに変えないのはあれが評判良いからだろう。
世間ではそうなんだろ
こことの乖離はいつもの事


45: 魔神風車固め(長野県)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 09:39:18.36 ID:iUU8UP8H0.net

リヤの羽がなくて500馬力くらいならいいのになぁ
もう少し乗る年代のこと考えてくれよ


47: ファイヤーバードスプラッシュ(山梨県)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 09:40:25.41 ID:e4R0BgsV0.net

tSってなんぞ?

スバルの本領は4WDなこと
水平対抗は珍しいだけでそんなでもない


78: ビッグブーツ(東京都)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 10:07:05.50 ID:Hv282WNL0.net

>>47
今って
ちゃっかり特別仕様以外はパートタイム4WDになっちゃったろ?


52: ボマイェ(岡山県)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 09:43:07.52 ID:GVik9Fn60.net

S4は大人セダンで見た目地味で実はってのがいいのに
ここまであからさまになると


54: リキラリアット(庭)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 09:44:13.68 ID:Jg8Xe6cS0.net

WRX S4カヤバを使っているが、
CVT クーラーいいなあ。


55: ミッドナイトエクスプレス(東京都)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 09:44:25.66 ID:w4z8wofT0.net

ずっとA-LINEでATモデル出してたしな


57: トラースキック(大分県)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 09:46:54.20 ID:f8kY63UL0.net

>>1
はぁまじカッコいいわ。
欲しい...


58: ドラゴンスリーパー(茸)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 09:47:31.69 ID:KunU6jzY0.net

これだよこれ
スバルわかってるな


61: バックドロップホールド(長屋)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 09:53:25.50 ID:cXScp6RF0.net

これ買うならstiのtsでよくね
sti系乗ってるやつが見ればCVTとリヤブレーキでstiモドキってバレるだろ


71: ジャーマンスープレックス(dion軍)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 10:01:14.35 ID:mJ6b66fk0.net

キモオタブルー・・・だが速い!


73: ダイビングフットスタンプ(catv?)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 10:03:51.95 ID:IaG8AJDx0.net

大容量CVTで成功してるの、今の所リニアトロニックとトロイダルCVTぐらい?
CVTそのものはエンジンの特性に合わせた変速比にできるから、いいと思うけどね。


76: パロスペシャル(芋)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 10:05:54.88 ID:Advb3PsV0.net

なんで すぐリアスポイラーつけるん もう 。。。。


79: ランサルセ(東京都)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 10:08:24.09 ID:RNFJVz1a0.net

ついにCVTクーラー付けたんだ
これで熱ダレも解消されるかな


80: スターダストプレス(福井県)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 10:10:31.17 ID:ebsZFB4P0.net

GVBが一番カッコよったな
今のも悪くないけど


81: ローリングソバット(神奈川県)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 10:11:57.48 ID:12q5fgXF0.net

DCTなら絶対的なスピードが出てなくても気持ちいいが、CVTってスピード出せば面白いの?


99: ボマイェ(dion軍)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 10:43:57.91 ID:uyts+7xQ0.net

こういう車乗る人たちはCVTとか乗る気しねーだろ
速いのはわかるけど、つまんなそう


101: かかと落とし(東京都)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 10:48:39.67 ID:LbCJXI7U0.net

>>99
レーサーじゃないんだから楽しい方がいいよな


105: ランサルセ(東京都)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 10:53:27.84 ID:RNFJVz1a0.net

>>101
まあせめてセミAT欲しいよな
ステップATはCVTと大差ないからいらん


102: ビッグブーツ(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 10:49:29.82 ID:+wOR8fWt0.net

もうインプじゃないんだしクーペで出してくれよ


110: 超竜ボム(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 10:56:27.36 ID:o2J3PwvQ0.net

結局EJ20じゃないとMTは載せられないのかね


111: ツームストンパイルドライバー(禿)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 10:59:26.56 ID:VDp1ANaX0.net

GDAのAT乗りの俺だけど、CVTのフィーリングがよくわからないので、買い換えられない。


134: リバースネックブリーカー(石川県)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 11:45:50.37 ID:WLvU8ck40.net

スバルは、2ドアか3ドアHBを頑なに作らなくなったな
BRZのぞく


144: シューティングスタープレス(福井県)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 11:58:02.01 ID:I1SE0mBY0.net

かっこ悪くはないけどワイド感とロー感がいまいちになったな
前の型はまだあった


146: テキサスクローバーホールド(埼玉県)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 12:07:40.08 ID:Pey4nWPq0.net

スバルの車ってコンセプト時は鮮やかな流線形なのに
実際には角張りまくってしまうのがなんともいえん
角を全部削って丸みを帯びるようにすれば
多少は売れるようになると思うんだがな


183: アキレス腱固め(家)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 14:27:11.91 ID:yh2kNiOB0.net

もっと車高落として白だったらかっこ良さそう


195: ファルコンアロー(WiMAX)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 15:33:38.69 ID:AA9kEIsg0.net

gc8からここまでデブになると普通の車だよな


198: チキンウィングフェースロック(静岡県)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 15:36:31.77 ID:yloyj7o60.net

>>195
GC8はテンゴセダンに2リッターターボだったんで、車体に似合わない大排気量だったけど、GDBだと適正排気量、現行だと2リッターだとチト物足りないって感じだね。


202: アキレス腱固め(神奈川県)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 15:57:58.36 ID:bxjH3ugZ0.net

涙目が一番良かった。


204: スターダストプレス(大分県)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 16:07:58.28 ID:OiWH95480.net

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233: フォーク攻撃(京都府)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 18:20:50.30 ID:CU4bDCHA0.net

出た当時は嫌いだったけどGVBのデザインが最近気になってきた
スバルってそーいうクルマだね


247: ニーリフト(大阪府)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 20:11:44.31 ID:gtGgAVY30.net

かっこいいやんと思ったらMTちゃうんかあああい!


248: 超竜ボム(埼玉県)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 20:28:03.36 ID:f3EjyXtO0.net

>>247
STIをSTIパーツ全部盛りで買えば良いのさ


249: カーフブランディング(愛知県)@\(^o^)/:2016/08/28(日) 20:32:32.20 ID:mK9bJSg20.net

田舎臭いなぁ
だがそれがいい




コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2016年08月28日 22:45
    • ID:JeKQs7AM0
    • やべえクソ欲しい
      レヴォーグstiとS4ts二台持ちしたいぐらいほしい
    • 2. 名無しのはーとさん
    • 2016年08月28日 22:57
    • ID:o.5Kb6EP0
    • なんで4ドアなんだよ
    • 3. 名無しさん
    • 2016年08月28日 23:10
    • ID:qNznG7290
    • CVT

      解散
    • 4. 名無しさん
    • 2016年08月28日 23:14
    • ID:IH.h..du0
    • WRXはデザインは嫌いじゃないんだけど、レヴォーグと顔一緒過ぎて
      フラグシップ感がないんだよな...
      昔911(996)がボクスターと顔面共通になった際、世界中から非難を浴びたけど
      STIオーナーはどう思ってるのかな。
    • 5. 名無しさん
    • 2016年08月28日 23:20
    • ID:s.MhG2oQ0
    • 性転換だと!?
    • 6. 名無しさん
    • 2016年08月28日 23:23
    • ID:las1kj9D0
    • これほど本気の外観なのにCVTとはもったいない
    • 7. 名無しさん
    • 2016年08月28日 23:25
    • ID:a2SzWcbH0
    • 10年前はstiが320万くらいだったけど、これは380万くらいなんだろうな・・・
    • 8. 名無しさん
    • 2016年08月28日 23:28
    • ID:p5fdCxFK0
    • スカイラインや5シリみたいな見た目普通だけどそこそこ速い車が良いんだけどなぁ。せっかくS4もその傾向で行ってたのに、すぐでかい羽やチンスポで台無しにするよね。いつものスバルと言われたらそれまでだけどさw
    • 9. 名無
    • 2016年08月28日 23:33
    • ID:Fq1i3j0e0
    • うちのインプ、4ATだけど信号待ちで動かなくなって酷い目に遭ったよ
      そういうトラブルさえ無ければCVTでもいいわ
    • 10. 名無しさん
    • 2016年08月28日 23:42
    • ID:MJlTfGW10
    • RシリーズでもSシリーズでもなく「tS」なんだからCVTでもいいでしょ
      これまでのtSシリーズってむしろトルコンATかCVTが大半だよ?

      しかしtSシリーズってだいたいベース車の最上級グレード+50万~100万円くらいの価格になってたよな
      するとこれはいざ市販されたら税込で450万円くらいになりそうだな
      BMW3シリーズの廉価グレード並の価格だけど大丈夫なのかね

      ※6
      2013年のBRZ tSの経験から今はあまり派手すぎるエアロだと敬遠されると学習してるはずなんで、この画像のような仕様はおそらくオプションになると思われる
      まぁtSってことで、街乗りでの快適性を損なわない範囲で可能な限り走行性能を高めるって方向でチューンされるだろうからこれで正解だと思うよ
      MTが欲しいやつは今後出るであろう「S208」を待てばいい
    • 11. 名無しさん
    • 2016年08月28日 23:47
    • ID:Wf4QOwhR0
    • いい加減アイシンから買ってくださいよ
    • 12. 名無しさん
    • 2016年08月28日 23:48
    • ID:MJlTfGW10
    • ※7
      今はWRX STI自体が380万円からだわ
      まぁS4のほうは330万円くらいからなんだが
    • 13. 名無しさん
    • 2016年08月28日 23:52
    • ID:msn6B2rN0
    • 次の型のWRXSTIにはMT載るかね?
      載らなきゃ今の型買うしかないんだが・・・
    • 14. 名無しさん
    • 2016年08月28日 23:57
    • ID:87ISTFKT0
    • ※11
      アイシンからかったら4WDじゃなくなっちゃうよ?
    • 15. 名無しさん
    • 2016年08月29日 00:01
    • ID:SRTM.J7v0
    • キモータCVT増殖中

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