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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51491735.html

3： ジャストフェイスロック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 02:26:06.32 ID:N8yUIrsn0.net

牽引

23： バーニングハンマー(catv?)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 02:47:46.06 ID:15JuB3Yl0.net

>>3
これ以外あるの？

117： ネックハンギングツリー(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 10:52:22.42 ID:nHrrUUhR0.net

>>23
押す

162： 超竜ボム(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 21:39:05.53 ID:m7ZuR6DC0.net

>>3
ATはエンジン掛かってない状態で牽引しちゃいけねえんだけど、エンジンは掛かるけどミッショントラブルでってのは結局ミッション壊れてるし、
結局牽引の為ってのは意味がまるで無い

5： タイガースープレックス(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 02:27:01.49 ID:oFHiDOHz0.net

>>1
お前のボロ車はDレンジで停車すると止まるの(笑)

9： アトミックドロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 02:30:37.87 ID:T28FCrgj0.net

>>5
そうだよ。
今あえてエンストさせて自動アイドリングストップで燃費節約
する方法思いついた

66： ジャストフェイスロック(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 08:44:29.35 ID:d5zS4BiI0.net

>>9
バッテリー逝くで

7： アトミックドロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 02:27:14.63 ID:T28FCrgj0.net

AT車で走行中にエンジンを再始動するにも必要だな

135： チキンウィングフェースロック(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 12:32:31.05 ID:RbpHU2SX0.net

>>7
これ
いざなるとかなりパニックになるから覚えておいたほうがいい

8： 急所攻撃(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 02:28:15.66 ID:BRhoKm1d0.net

Nは必要な場面があるよ
どちらかというと無くても大丈夫なのはP

10： エメラルドフロウジョン(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 02:30:45.26 ID:d1Ihup6Q0.net

Pはいるだろ
坂で駐車するときとか
まぁRでもいいのか？

13： アトミックドロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 02:32:55.91 ID:T28FCrgj0.net

>>10
AT車はエンジン停止すると油圧抜けてギアがN状態になって、
サイドブレーキだけでは不安なのでPレンジは必要

14： アトミックドロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 02:35:43.33 ID:T28FCrgj0.net

>>13
あとトルコン車だとギア入っていてもトルコン車だと滑るので意味ないしな

34： パロスペシャル(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 04:16:19.52 ID:roHVOy2m0.net

>>14
そうだなトルコン車だとそこら辺の兼ね合いでトルコン車だと必要だよな。トルコン車だと

61： 栓抜き攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 08:23:30.71 ID:vYvTes4G0.net

>>10
Rだとキー抜けないだろ

11： ファイヤーボールスプラッシュ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 02:32:13.12 ID:36xgT4nF0.net

ガス欠になったらわかるよ

68： キチンシンク(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 08:53:24.03 ID:Fu7lGGbv0.net

>>11
うむ、走ってて突然ガス欠になったら、Nに入れて待避するしかない

17： ジャンピングDDT(香港)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 02:39:34.92 ID:AmSmSfNs0.net

Nいれないとサイドめちゃくちゃ引いてもトルク強くてじりじり進んでしまう
Pでいいんだけど一瞬バックランプ点くと発狂する人いるし

46： タイガースープレックス(catv?)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 07:44:51.26 ID:Mas+hFwm0.net

>>17
ブレーキふんどけよ

18： ムーンサルトプレス(東日本)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 02:39:46.00 ID:M/IqRVo/O.net

埼玉県は坂ないからN＋サイドだったな、NTの頃

20： サソリ固め(岩手県)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 02:42:49.36 ID:J8dhW2jd0.net

Nレンジでアクセル全開、おもむろにDに入れてどーん！と

信号で

22： エルボーバット(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 02:46:11.41 ID:Su+NZCjX0.net

>>20
意図せずそれやってタイヤから煙出しながら発進したことがある
すげー恥ずかしかった

136： ローリングソバット(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 12:46:20.42 ID:yGKew7zL0.net

>>20
それやると変速機イカれるよ

21： ニールキック(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 02:43:33.32 ID:Ae6T8D/p0.net

長い踏切で停車した時かな。
サイド引いてPに入れてもいいが、後続車がバックランプでビビるかと思って遠慮してしまう。

54： イス攻撃(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 08:14:24.81 ID:fyr1FDW20.net

>>21
自分の車はPに入れる時はPボタン押すだけで良いので、バックランプは点灯しないんだけど、そのかわりブレーキランプが消灯するから後ろの車が発進すると思って動き出し、カマ掘られそうになった。

MT車が少なくなってるからだろうか？

26： フライングニールキック(芋)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 03:11:55.25 ID:w+tgcKmY0.net

なんか昔ごみ捨て場で拾った本にNは基本的に使わないほうがいいみたいな事書いてあったから使ったことないわ
なんかいい加減で細かくて漠然とした説明でATに悪いとか書いてあった気がする

97： ストレッチプラム(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 10:17:20.67 ID:AwJjcKmq0.net

>>26
なんでごみ捨て場漁ってんだよ

27： ジャンピングパワーボム(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 03:26:24.70 ID:yspNASKl0.net

そう言われたらN使う事無いな
コンビニで買い物してたらカップルが
あの～車が下がって当たって来たんですがって言われて何ぶつけとんじゃごぉらぁ～
って怒鳴って車見に行ったら
Nに入れて軽くサイド引いた自分の車が
ゆっくり下がって後ろの車に当たってた
あれからNで停めないようにしてる

31： ドラゴンスクリュー(三重県)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 03:36:24.50 ID:6tOsgQPk0.net

>>27
だっせえw

138： ストレッチプラム(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 13:00:26.80 ID:xVf+wUzE0.net

>>27
こういうの見ると、免許交付時に知能検査は必要だと思っちゃう

147： エメラルドフロウジョン(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 17:18:57.03 ID:MYKPVgli0.net

>>27
おは、ガイジ
免許捨ててどうぞ

28： シャイニングウィザード(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 03:28:02.36 ID:yVASddG20.net

空ぶかしして前を煽るときにだけ使う人も結構いるかもね。

29： アイアンフィンガーフロムヘル(catv?)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 03:29:40.24 ID:UtcjtcT80.net

信号で止まるたびに、Nに入れてサイドブレーキだな・・・

30： 膝靭帯固め(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 03:34:07.63 ID:20GOvGKn0.net

押し掛け

33： アイアンフィンガーフロムヘル(茨城県)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 04:04:27.59 ID:KTHOWX5o0.net

>>1
古い車ならアイドルアップが効いてないだけ負圧漏れの可能性も

36： サソリ固め(愛媛県)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 05:47:39.30 ID:rohSoxhD0.net

キーレスのボタン始動車だとONからACCに入れるときパーキング以外に入れる必要かるからニュートラルはよく使う。

37： アトミックドロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 05:52:04.28 ID:KhhhLarZ0.net

因みにハイブリッド車はNで充電出来ない
PかDじゃないとバッテリーあがる

39： ミッドナイトエクスプレス(福島県)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 06:01:21.81 ID:os+uZh3g0.net

ドライバーが心臓発作で急死した時に助手席の人がNにしてサイド引くと停まる。

51： ダブルニードロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 08:00:40.75 ID:IEdr+Ji/0.net

>>39
最近の流行りはフット式のパーキングブレーキだからその場合結構体勢がキツいかもね。

43： フロントネックロック(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 07:06:43.44 ID:V0/TfZUV0.net

昔はPRND21だったのに最近はPRNDSBだよね
SBって何？

44： スターダストプレス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 07:23:59.02 ID:oMI9wV9S0.net

>>43
slowとbrakeじゃね

45： メンマ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 07:28:07.19 ID:k5Rb0ZU40.net

>>43
Sはスピード Bはブレーキ
PRND21は有段AT
CVTは段がないので加速かブレーキのレンジ
（例外あり）

72： フライングニールキック(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 09:49:02.07 ID:+DBWnji00.net

>>45
セカンドとブレーキだと思ってた

141： フルネルソンスープレックス(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 14:02:16.09 ID:nK8Zv/MS0.net

>>43
S　スロープ　slope　坂
B　ブレーキ　brake　制動

スピードなわけないだろ

48： ラ ケブラーダ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 07:52:56.70 ID:pAq0Ufow0.net

もしもNをなくしてNのあった位置にPをつけたらいろいろこわいぞ？
Nレンジを積極的に使う必要はなくても必要なポジションてこと

52： ストマッククロー(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 08:01:03.13 ID:sEPhWJ+W0.net

ハイブリッドやアイドリングストップが有ればNレンジは必要無い。
それ以外だと渋滞で長時間停止している場合Ｎにしておく方が楽。

53： ムーンサルトプレス(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 08:07:20.21 ID:oyf3g5KO0.net

停止する時に停止瞬間のショックをなくす為に必要
Dだと完全停止できないし、走行中にPは急停止の衝撃、Nにしてタイヤの摩擦で静かに止まる

75： サッカーボールキック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 09:53:29.30 ID:U8it9M8D0.net

信号待ちの時にNにしないのか？

77： フライングニールキック(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 09:54:55.36 ID:+DBWnji00.net

>>75
しないよ
万が一後ろのやつに追突されたらどうすんの？

78： ダイビングフットスタンプ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 09:55:01.50 ID:yvHv5FsO0.net

>>75
Ｄのままブレーキ押しっぱだろ通常は
足疲れてブレーキ離すときはＰにするし…

76： ニールキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 09:54:32.32 ID:xiSz1HMq0.net

Nなんて使わないよな

81： テキサスクローバーホールド(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 09:55:25.27 ID:GqQQmpNK0.net

最近の車は便利になりすぎてP、R、D以外使ったことないな

85： ダイビングフットスタンプ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 09:57:55.17 ID:yvHv5FsO0.net

>>81
通常の街中ならそうだな、頭使わなくていい
これが坂道の多い場所とか悪路とかだとそうもいかんけどな…
１や２はなんとか使い物になるけどＭＴが恋しくなる瞬間だよ

100： ダイビングフットスタンプ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 10:21:22.07 ID:yvHv5FsO0.net

ATはＤがシフトの中の中途半端な位置にあるのが最大の問題点
Ｄは上でも下でも端っこにしなきゃいけん
Ｐこそ端っこである必要が無い

108： ドラゴンスクリュー(三重県)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 10:27:31.68 ID:6tOsgQPk0.net

>>100
pが端っこじゃないと入れ損ねて動き出すだろアホなの？dが中途半端な位置でまずい理由はなんだよw

109： ダイビングフットスタンプ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 10:29:11.37 ID:yvHv5FsO0.net

>>108
ＰからＲに入れてしまう率が高まる
また危険性は少ないが２やＬまで滑ってしまう率が高い
慣れてきた時にこそミスは起きやすい

106： ジャーマンスープレックス(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 10:26:03.02 ID:ycQwqffe0.net

Nより2の意味が分からん
Lだけでよくないか

107： ダイビングフットスタンプ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 10:27:28.52 ID:yvHv5FsO0.net

>>106
２はゆっくり発進したいときに使うんだろうけど、慣れればいくらでも調節できるしな…
坂道下りのエンジンブレーキにしても掛かり過ぎになるし微妙だよなあ

143： ダイビングヘッドバット(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 16:38:05.44 ID:PespRUVE0.net

>>106
渋滞でノロノロ運転の時楽チンだよ

113： ダイビングフットスタンプ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 10:35:03.80 ID:yvHv5FsO0.net

だからATはシフトは１に問題があると俺は思う
MTのような配置になぜしなかった？
MTでいう１速の配置にＬを、２速に２を、３速にＤを、４速にＲ、ハイトップにＰを配置すれば、
コンビニ激突事故も減ると思うがね…

126： 魔神風車固め(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 11:52:49.46 ID:2NyeFH6I0.net

ＮはわれわれよりディーラーやＪＡＦの人が使うためのものだからなじみないのは仕方ない

130： アイアンフィンガーフロムヘル(catv?)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 12:01:37.36 ID:UtcjtcT80.net

今はATだが、そういえばMT乗ってた頃もおなじように、
信号待ちではいちいちNにしてサイドブレーキ引いてたな。
ぼーっとしてて前の車が動き出したときはちょいあせるけど・・・

145： セントーン(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 16:46:16.57 ID:u1oHIfD60.net

お前らマジか...
オートマ車のNは、牽引のためだぞ

155： 雪崩式ブレーンバスター(catv?)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 19:38:34.18 ID:3ihuVpUB0.net

Nは信号待ちと下りのとき使う

156： キドクラッチ(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 19:40:58.26 ID:jO8uMwMQ0.net

下りでNとか恐すぎるわ

157： ミドルキック(滋賀県)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 20:47:18.64 ID:4ibXpAYQ0.net

信号待ちでNに入れると燃費が良くなる・・・ことはなかったｗ

まあ、牽引用だろ。