ゆめ痛 -NEWS ALERT- : ドリキンこと土屋圭市が新型NSXに試乗！

1：トペコンヒーロ(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 19:51:37.68 ID:a+Gfaww50.net: 【公道試乗】ドリキンこと土屋圭市が新型NSXを駆る！

正直、新型NSXがアメリカで作られると聞いたとき「初代のNSXとは違う、アメ車なんだろうな」と想像していた。ところが、結果からいってしまえばいい意味で裏切られた。現代のスーパースポーツとして、ひとつの正解だと断言できる乗り味をもっていたからだ。

いきなり驚かされたのが足まわりだ。路面の段差や凹凸の乗り越えがじつにスムースで、乗り心地がいい。ホントにスーパースポーツか？　と疑いたくなるほどまったく街乗りが苦にならない足だ。さらに街乗りをラクにしているのが前方視界のよさ。一般的なスーパースポーツに比べて開けていて、たとえば狭めの高速や駐車場の料金所ゲート通過などでも苦にならない。このあたりは初代NSXを受け継いでいると思う。

走行モードを切り替えてSPORT、SPORT+を試す。足まわりは引き締まり、Quietモードに比べればゴツゴツ感も出るが、不快な硬さはまったくない。このロールストロークの少なさで、これだけの上質さが出せるのは素晴らしいとしかいいようがない。ワインディングのコーナーでは4輪がベタッと張り付く印象。不安感がまったくないのだ。正直公道では、どこに限界があるのかまったくわからないほどレベルが高い。つまり、少なくともストリートで楽しむ限りは、最高のコーナリング性能だといえる。

オレは試乗会などで、ずっと乗っていたいというクルマに巡り会うことは少ない。だが今回6時間という試乗時間のなか、ほとんどステアリングを握り続けた。それだけ気に入ったということだ。

新型NSXは、乗る前の「どうせアメ車だろ」というイメージを見事に覆してくれた。オレに欲しいと思わせてくれるクルマだったのだ。; https://www.webcartop.jp/2016/09/50018; ドリキンが新型NSXに試乗きたーーーーーーーーーーー
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1473591097/

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6： 16文キック(宮城県)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 19:56:53.48 ID:Y/IZmwDY0.net: つっちー先代に乗ってるよね
11：ブラディサンデー(空)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 20:02:22.33 ID:tjB/MAmR0.net: 悪くないねぇ
14：稲妻レッグラリアット(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 20:04:15.34 ID:2zR1XOZx0.net: 金があれば欲しいけど2500万で買う車じゃないよな
16：キン肉バスター(北海道)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 20:04:23.60 ID:j30QtEpH0.net: 農協行く用に一台買うかな
21：ムーンサルトプレス(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 20:08:02.95 ID:cA1v9I9A0.net: どうせ買えないからどうでもいい
24：リバースネックブリーカー(富山県)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 20:10:30.90 ID:ZcNvDrZz0.net: >>1
コレとBMWi8ならどっちにする？
33：ときめきメモリアル(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 20:21:19.78 ID:a6O+ej8Y0.net: 横乗せてもらったがが安心して乗れたわ
35：フェイスクラッシャー(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 20:23:18.38 ID:T1AN8x3o0.net: >>33
やはぎ乙
51：超竜ボム(長崎県)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 20:48:54.33 ID:ocmqQQx30.net: AWDなんだから雨天のシチュエーションで評価して欲しいね
路面ウェットでもいいけど
MRはウェットだと操縦が難しくなる
強みのフロントの軽さが、ウェットでは不安定さへ変貌し、
操縦者の腕が要求される
54：ドラゴンスリーパー(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 20:52:59.62 ID:xKv5gdos0.net: ドリドリ久しぶりだなー
56：稲妻レッグラリアット(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 20:54:44.12 ID:5J67zr5C0.net: 土屋は何気にBMW好きだよな。昔からよく褒める
58：稲妻レッグラリアット(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 20:57:08.51 ID:5J67zr5C0.net: 中谷と土屋はどっちがうまいの？
63：スパイダージャーマン(空)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 21:00:53.81 ID:J0RLp9kp0.net: ドリキン速くてしゃべりもなかなかだけど、調子のいいおっさんって感じかな　
66：ストマッククロー(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 21:05:46.87 ID:nB3UiiLL0.net: ジェレミーを乗せろ
70：ネックハンギングツリー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 21:23:36.42 ID:TmrAmIz/0.net: 今、売り出しで広告宣伝費をバンバン出している時だから、
けなすヤツはいないだろ。

車屋も評論家も今が稼ぎどころ。　褒めまくりよ。
76：ミラノ作どどんスズスロウン(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 21:35:49.79 ID:691ePmrE0.net: 褒めといたから1台クレクレということですねｗ
80：ラケブラーダ(京都府)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 21:41:41.06 ID:0yXhW2U50.net: ドリフトを完全否定したNSXにドリキン乗せてどーすんだろ
112：チキンウィングフェースロック(西日本)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 00:06:26.89 ID:V7uK5BLW0.net: >>80
別にドリフトは完全否定してない
ドリフトしている動画がある; 土屋さんがどう評価するか楽しみだね
90：雪崩式ブレーンバスター(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:32:24.00 ID:9N9Wrd/v0.net: ドリキンとかオリドってオプションだっけ？
カーボーイは貧乏くさいプライベートチューンのL型ゼロヨンの記憶しかない
91：ボマイェ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:47:56.46 ID:QSG3CIId0.net: 最近は「足が良い」としか言ってない印象
93：ミドルキック(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 22:54:31.74 ID:Z+uT8VGL0.net: 内外のトラクションを可変させて曲げるのってさ、たとえば弱オーバーステアでクリアするようなコーナーで明後日の方向にすっ飛んで行ったりしないのかな
サーキットで限界走行するの逆に難しそうな気が。つーかそもそもグリップサークルの限界ギリギリを狙わないのがこの車にとって正解の走り方なのかね？おしえてエロい人
106：トラースキック(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 23:31:21.03 ID:VsrJ+czL0.net: 欲しい
114：チキンウィングフェースロック(西日本)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 00:10:26.91 ID:V7uK5BLW0.net: 元記事読んだら、購入検討するのは限界を確認してからと言っているからね
土屋さんならドリフトを試すだろう

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2016年09月12日 18:37
- ID:qghD.SbMO
- …コセンプトカーを市販したと思えばアリかなって感じですよね。
- 2. 名無しさん
- 2016年09月12日 18:42
- ID:K2bt.Xne0
- ドリキンってなんの略？
- 3. 名無しさん
- 2016年09月12日 18:44
- ID:bwmN8S5p0
- 関係ないけどリミッターは日本では何キロできくのかな？
- 4. 名無しさん
- 2016年09月12日 18:50
- ID:g3qnMIzz0
- ドリキンは02Rを手放したらしいね。
- 5. 名無しさん
- 2016年09月12日 18:50
- ID:3EgD.z1L0
- ※2
  ドリームキャスト・ンジャメナの略だよ
- 6. 名無しの気団談
- 2016年09月12日 18:51
- ID:F24.QbZ90
- ジェレミーのおっさんが軽くそして豪快にドリフトして楽しんでたコルベットC6Z06を
  まるで操れなかった時点でまったく信用できない
  普通にABS/アクティブハンドリングは
  トラックモードでオフできることさえしらなかったという失笑具合
- 7. 名無しさん
- 2016年09月12日 18:53
- ID:.vwj.p2d0
- ドリキン＝ドリフトキング
  じゃねーの
- 8. 名無しさん
- 2016年09月12日 19:04
- ID:r1tS83ac0
- 写真は神戸っぽいけど
  東京から走ってきたのかな？
- 9. 名無しさん
- 2016年09月12日 19:06
- ID:lQWTUsKL0
- ドラキン＝ドラ息子キング
- 10. 名無しさん
- 2016年09月12日 19:08
- ID:RTMlCuiA0
- で、試乗したのが広報チューンでまた購入後に激怒すんでしょ？ｗ
- 11. 名無しさん
- 2016年09月12日 19:17
- ID:.EuwEFUt0
- 織戸もカーボーイのドリコンGP出身だぞ
- 12. 名無しさん
- 2016年09月12日 19:19
- ID:.vwj.p2d0
- ドリチン
- 13. 名無しさん
- 2016年09月12日 19:22
- ID:O7HVn2xP0
- ※4
  売ってないでしょ。
- 14. 名無しのサッカーマニア
- 2016年09月12日 19:25
- ID:g7MT.qLu0
- レーサーとしては好きだったけど、ベスモとかのキャスターとしては大嫌いだったわ。
  偏見多すぎて。
- 15. 名無しさん
- 2016年09月12日 19:25
- ID:Jtq18dXi0
- ※10
  正確には広報チューンと同じ内容を要求して断られてキレる
  
  以降各社はＴに納車する車に特別なチューニングを施すように
- 16. 軍事速報の中将
- 2016年09月12日 19:31
- ID:F7X5tT.a0
- 「ひとつの正解だと断言できる乗り味をもっていたから‥。」
  「さらに街乗りをラクにしているのが前方視界のよさ。一般的なスーパースポーツ
  　に比べて開けて‥。」
  「少なくともストリートで楽しむ限りは、最高のコーナリング性能だといえる‥。」
  
  グルメリポーターが言う「素朴な味ですね‥。」的な事？
- 17. 名無しさん
- 2016年09月12日 19:35
- ID:z4rdVtJn0
- コイツまだいたのか。
  以前排ガス規制でS15シルビアが生産中止になるって時に、改造厨が息できるようにノンターボのATだけ残せって反対してたよなw
- 18. 名無しさん
- 2016年09月12日 19:44
- ID:Hs4ee3Ak0
- ※17
  はい言ってません
  嫌いだからって息をするように嘘を吐くのはどうなん
- 19. 名無し
- 2016年09月12日 19:53
- ID:KPw1C5.C0
- デザインが量産車って感じでスーパーカーの感じがしないんだよなぁ
- 20. 名無しさん
- 2016年09月12日 19:55
- ID:LbnmE28w0
- 文章下手なレビュアーの「正直」と「いい意味で裏切られた」使用率は異常
- 21. 　
- 2016年09月12日 19:55
- ID:K.Su9Bp60
- これを8年前に発売してたら評価できた
- 22. 名無しのプログラマー
- 2016年09月12日 20:05
- ID:9OcwDuJ50
- この人の記事、基本提灯なんだけど
  半年も経つと正反対のこと言ってるからなｗ
- 23. 名無し
- 2016年09月12日 20:07
- ID:C63jaMiE0
- 土屋さんは全日本ＧＴカー選手権でNSXに乗っていた。
  GT500とGT300のクラスがあってNSXは遅くてGT500クラスでは勝負にならないので勝手にNSXをGT400クラスのトップと言っていた。
  
  ユーモアに優れたまれなレースドライバーだった。
- 24. 名無しさん
- 2016年09月12日 20:15
- ID:tdpgsG0Q0
- 記事を見た限りでは｢足のいいアメ車｣としか受け取れないな。
  ホンダはエンジンが看板なのにそこがVTECが付いてる訳でもないただのコスワース製になってる時点で｢アメリカ生産だけど中身は生粋のホンダ車だな！｣とは俺はならない。
- 25. 名無しさん
- 2016年09月12日 20:27
- ID:29rkrq0E0
- 土屋がアメ車を良く思ってないのは分かった。
  多少でも発言力のある人がこんな事言えばアメ車はいつまでたっても
  イメージ悪いままだよなぁ。
  公平な目を持ってる人しかインプレッションしちゃいけないよ
- 26. 名無しのはーとさん
- 2016年09月12日 20:35
- ID:OBM2utNE0
- ドリキン＝ドリフト禁止
- 27. 名無しさん
- 2016年09月12日 20:36
- ID:bvPeRB150
- >ジェレミーのおっさんが軽くそして豪快にドリフトして楽しんでたコルベットC6Z06を
  映像見てないから分からないが
  トップギアの走りの映像ってジェレミーの運転じゃないのが多いよ
  ジェレミーが運転している映像と混ぜてるから勘違いしている人が多いけど
  運転席をボカシているときとかね
- 28. 名無しさん
- 2016年09月12日 20:37
- ID:snMtjH0s0
- 土屋に限らず提灯記事を書くのは別にかまわん
  土屋の何が嫌いって、過去に乗っていた自身の車をディスるところ
  これだけ価値観が変わる人間の書くレビューなんざ欠片も信頼できんわ
- 29. 名無しさん
- 2016年09月12日 20:38
- ID:Cx5xfx0s0
- ※24
  このＮＳＸがＮＡならVTECもアリだけど
  直噴ターボ＋ＨＶでは冗長な負荷物でしかない
- 30. 名無しさん
- 2016年09月12日 20:45
- ID:JoYMfObr0
- シビックの時あんなにこだわったニュルのタイム売り文句にしてきたけど、新型NSXは出してないよね？遅いんじゃない？
- 31. 名無しさん
- 2016年09月12日 20:50
- ID:XrXcmhY50
- 否定しかできない人たち
- 32. 通りすがりに一言
- 2016年09月12日 20:51
- ID:RBp1Sidk0
- ガンさんはあんまり褒めてなかったな
- 33. 名無しさん
- 2016年09月12日 20:59
- ID:gl21xWpN0
- ※32
  チョンコが日本車褒めるかよw
- 34. 名無しさん
- 2016年09月12日 21:00
- ID:tdpgsG0Q0
- ※31
  肯定する部分がないからな
  何なら何か褒めていいのよ
- 35. ※24
- 2016年09月12日 21:05
- ID:tdpgsG0Q0
- ※29
  VTECは喩えだが、要はエンジンが完全社外なのにホンダのスポーツカーか？ってことさ。
- 36. 名無しさん
- 2016年09月12日 21:06
- ID:yWcOAajy0
- ホンダで仕事してる人間が何言ったって広告記事にしか見えない。
- 37. 名無しさん
- 2016年09月12日 21:07
- ID:KtNa6myN0
- ル・マンの時、レース中のドライバーが実況するという試みは
  非常に面白かった。
- 38. 名無しさん
- 2016年09月12日 21:13
- ID:tdpgsG0Q0
- ※31
  別に※欄を不快にさせるために否定してるわけじゃないだろう。
  否定してるやつは率直な感想が記事内容に同意できないってだけ。
  ご機嫌伺いや馴れ合いをする場ではないからな。
- 39. 名無しさん
- 2016年09月12日 21:15
- ID:ahwPstk10
- 先代NSX-Rを手放しても欲しいって言うなら凄いと思うが・・・
- 40. 名無しさん
- 2016年09月12日 21:21
- ID:Mugz0vYB0
- ※30
  新型NSXニュルで燃えちゃったから
- 41. 名無しさん
- 2016年09月12日 21:38
- ID:7uNi7xiqO
- トヨタの社内テストコースで豊田章男社長がいつまでも走っていたい車だと先代NSXを評していたが新型NSXもそのDNAを受け継いでるということかな？
  
  >否定してるやつは率直な感想が記事内容に同意できないってだけ。
  
  率直な感想って何だよ？試乗もしてないのに記事内容に同意出来ないとかなんだそれ
- 42. 名無しさん
- 2016年09月12日 21:39
- ID:XrXcmhY50
- ※38
  不快にさせるための否定ではなくても、滅茶苦茶言って叩いてストレス発散的な人は居るだろ
  この記事このブログに限った事じゃないけど
- 43. 名無しさん
- 2016年09月12日 21:44
- ID:wlAroy2z0
- ※35
  エンジンはヘッドをコスワース製なだけで社外じゃないぞ、普通に自社製造。
  レジェンドのJNB型をDOHC・ツインターボに改造したJNC型エンジン。
- 44. 名無しさん
- 2016年09月12日 22:38
- ID:z3aTXimy0
- 実車に乗った事すら無いくせに、口先だけは偉そうな自称車好きオタよりはよっぽど参考になると思うけどな
- 45. 名無しのはーとさん
- 2016年09月12日 22:41
- ID:gkvWYQ8S0
- 土屋くらいの重鎮でもいまだに「どうせアメ車でしょ」とか思ってるところに
  アメリカ自動車業界の宣伝力のなさが伺えるわ
- 46. 名無しさん
- 2016年09月12日 22:50
- ID:0zQjrXeO0
- エンジンは新型NSX用の専用設計でレジェンドのエンジンとは別物だぞ・・・
  バンク角も水冷関係のレイアウトも違う
  あと明後日な勘違いしてるのが多いが開発はホンダで製造がコスワースなだけ
- 47. 名無しさん
- 2016年09月12日 22:53
- ID:4w3kgom20
- 1.8トンだから初代よりタイヤの減りが早いんだろうね
  タイヤ交換2回で軽自動車1台買えるかも
  GTRみたいにレンタカーが出たら乗ろう
- 48. 名無しさん
- 2016年09月12日 22:53
- ID:0zQjrXeO0
- あと製造についても、単品部品はコスワースが製造するが組立はオハイオのホンダの工場だ
- 49. 名無しさん
- 2016年09月12日 22:58
- ID:w28h0Z8Z0
- 黒澤元治さんはパワートレーンの重さとエンジンマウントの出来の悪さが気になってるみたいだった
  まぁこれからって事なんだろうな
- 50. 名無しのプログラマー
- 2016年09月12日 22:59
- ID:CaGo2mGZ0
- ドリキン？
  ドリチン？
  
  どっちよ？
  
  ドリキンは愛称でドリチンが正式名称ってか呼び方って聞いたことあるぞ
- 51. 名無しさん
- 2016年09月12日 23:01
- ID:Gsi75Tsl0
- ひとつ気になっていたのだが、これにも自動ブレーキ付くのか？
  確か、アメリカは近々自動ブレーキ義務化されるんだよな・・・
- 52. 名無しさん
- 2016年09月12日 23:16
- ID:uUUmcSYl0
- ※24
  お前いい加減にしろよ毎回毎回コズワースコズワースってバカの一人覚えか？
  カムを武蔵精密工業が作ってたらエンジンが武蔵製なのかよ？あ？
  金田工業がクランク作ってたら金田のエンジンなのかよ？コラ？
  ベンツMクラスとかBMWX3もマグナシュタイアーの車か？あ？
  自動車の構成部品なんて無茶苦茶多種多様な会社が供給してんだよ
- 53. 名無しさん
- 2016年09月12日 23:18
- ID:uUUmcSYl0
- すまん一つ覚えな
  今後NSXの記事でコズワースほざくんじゃねーぞチンカスが
- 54. 名無しさん
- 2016年09月12日 23:40
- ID:Slj1Sqsl0
- まあ2000GTやLFAですらヤマハが作ったとか言われて叩かれるし、煽りの常套句なんだろ
- 55. ーーー
- 2016年09月12日 23:50
- ID:fFlbo..l0
- どーせお前らは買えないんだからここでビービー言っててもしゃーないだろwwwwww
- 56. 名無しさん
- 2016年09月12日 23:55
- ID:0zQjrXeO0
- ※54
  それは開発にヤマハがっつり入ってるししゃーない・・・