- 1: ボ ラギノール(東京都)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 20:20:14.52 ID:v1PHUQ6R0.net
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独アウディは、新型『A5 スポーツバック』を欧州で発表した。
A5 スポーツバックは、2009年7月に初代モデルが登場。スポーツバックとは、クーペのようなスポーティなスタイリングに、ハッチバックの機能性を持たせるべく大型のリアゲートを備えたモデル。
2世代目となる新型A5 スポーツバックは、新型「A5クーペ」に続く、新型A5ファミリーの第2弾モデル。
ボディサイズは全長4733×全幅1843×全高1386mmで、ホイールベースは2824mm。初代モデルからは全長+22、全幅-11、全高-5mm。ホイールベースは+14mmとなる。
エクステリアは、A5クーペ同様横幅を広げるとともに、フラットな造形へと改められたアウディの新しいシングルフレームグリルと、力強いフロントエンドを採用。リアデザインは、ファストバック風に仕上げられている。
インテリアは、初代モデルから室内長17mm、前席の肩まわり11mm、後席の膝まわり24mmとそれぞれ拡大し、居住性が向上。トランク容量は480リットル(VDA計測法)。
エンジンラインアップは、2.0リッター直列4気筒TFSIエンジンでは、最高出力が190psと252psの2種類を、TDIでは190psの2.0リッター直列4気筒と、218psおよび286psの3.0リッターV型6気筒が設定されている。組み合わされるトランスミッションは、286psのTDIが8速ティプトロニックで、それ以外では、6速マニュアルまたは7速デュアルクラッチ式Sトロニックとなる。
http://autoc-one.jp/audi/a5_sportback/launch-2897163/
- アウディ 新型5ドアクーペ『A5 スポーツバック』を発表
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1473852014/
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- 3: ヒップアタック(茸)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 20:22:21.25 ID:Ayv0T+xE0.net
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5ドアクーペとは一体…
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35: ドラゴンスープレックス(中国地方)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 20:54:05.51 ID:qtB0q5Kh0.net
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>>3
ブルーバード・スーパー・スポーツ・セダン・クーペという車があってだな
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4: 足4の字固め(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 20:22:32.65 ID:311SwrU/0.net
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A5SBは小さくて寸詰まりが酷くバランスが悪い
A7SBのサイズが必要
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10: メンマ(愛知県)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 20:26:39.32 ID:9oLvsoDZ0.net
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>>4
同意
A7は雰囲気あるけどA5は微妙だわ
A4アバントのほうが良く見えるレベル
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6: 男色ドライバー(家)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 20:24:00.87 ID:IX/kgmq20.net
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日本だとなぜかアウディは女性が乗るイメージ
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7: 膝靭帯固め(兵庫県)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 20:24:26.54 ID:SsCAgOOE0.net
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5ドアクーペって何?後ろのドア開けても座席ないの?
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11: リバースパワースラム(catv?)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 20:26:40.95 ID:mWqBOceI0.net
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はいはい800万円
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13: 断崖式ニードロップ(庭)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 20:30:03.23 ID:wgFTJFxA0.net
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アウディは前方の方がかっこよかったなぁ……
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14: テキサスクローバーホールド(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 20:30:03.59 ID:nMVZ2XsB0.net
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アウディは全部同じ車に見える
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15: ダイビングヘッドバット(庭)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 20:30:42.50 ID:rGgm+h2e0.net
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右ハンドル仕様は足元狭そうだよなアウデイ
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17: キャプチュード(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 20:31:50.42 ID:ArOzTTfM0.net
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どうみてもコレを思い出してしまう訳で
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27: メンマ(愛知県)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 20:41:43.49 ID:9oLvsoDZ0.net
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>>17
80~90年代はいろいろあったよ
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56: ドラゴンスクリュー(catv?)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 23:45:46.31 ID:7sSiEIXs0.net
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>>17
そもそも、そういった5ドアは欧州ではスタンダードだった訳で
それだって、海外向けのモデルにRVっぽい化粧を施したもの
もともと欧州が源流なの
- 28: セントーン(大阪府)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 20:42:59.56 ID:rbE4TElv0.net
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アウディはどれも同じ過ぎる
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29: リキラリアット(京都府)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 20:43:39.19 ID:fjdMOkvN0.net
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同じ顔だとA5A4乗ってても、A1と同レベルに見られるからツラいよね
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30: ストレッチプラム(空)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 20:44:55.74 ID:7Kv92K4a0.net
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>>29
さすがに違うってわかるでしょ
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31: チェーン攻撃(catv?)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 20:47:57.66 ID:MC9zIrS00.net
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4ドアに見える
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32: シャイニングウィザード(catv?)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 20:50:45.88 ID:zu9lICrf0.net
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ゼロクラより速い?
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33: キドクラッチ(庭)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 20:51:23.58 ID:+H6H7I9l0.net
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初代アテンザがセダンっぽいハッチバックだったな。あれはカッコ良かった。今のアテンザはおっさん臭すぎて残念だが
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34: フォーク攻撃(東京都)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 20:51:39.40 ID:jzz8S+k/0.net
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セダンではアウディが一番かっこいい
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36: フロントネックロック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 20:54:58.98 ID:Y2+IHscA0.net
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CLSはベースのEクラスより格上に見えたけど、アウディやBMWの4ドアクーペは3シリーズやA4の差が分かりにくいな~
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41: ファイナルカット(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 21:25:57.93 ID:zNTnrfto0.net
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この車格で200馬力ってバカなの
もっさりもさもさ
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42: 足4の字固め(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 21:27:16.53 ID:311SwrU/0.net
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>>41
一度ディーラーに行ってご覧
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44: ファイナルカット(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 21:37:37.87 ID:zNTnrfto0.net
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>>42
ちょっと前の箱根でのやつだけど
まぁ、もっさりではないが車が重くてだるい
Aシリーズだともっさりもさもさ確実
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45: アイアンフィンガーフロムヘル(東京都)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 21:51:27.41 ID:4Wp5pb070.net
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>>44
S5で文句言うとかお大尽さまなの?
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58: スリーパーホールド(内モンゴル自治区)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 23:49:51.71 ID:4ET1htpJO.net
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>>44
エンジン同じだけどA4ならA5よりもっさりしてないし加速が軽いよ
2.0Tしか知らんけど
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50: 膝靭帯固め(東京都)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 22:46:31.33 ID:r6IFgfJK0.net
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フォルクスワーゲンのWマークあっても違和感のない安ぽいデザイン
- 53: ネックハンギングツリー(大阪府)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 22:56:55.40 ID:BzG1lTQ60.net
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5ドアクーペとな?
それが許されるならクロスカントリークーペとか
ワンボックスクーペとかピックアップクーペ
いろいろ出てきそうだな。
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57: ドラゴンスクリュー(catv?)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 23:46:52.36 ID:7sSiEIXs0.net
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>>53
クロスカントリークーペ的なモデルは既にある
4ドアクーペは昔からあるだろ
アウディは律儀に5ドアを名乗ってるだけで
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54: キングコングラリアット(茸)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 23:00:40.27 ID:PEeYKDeT0.net
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>>1
これ、どこら辺がクーペなの???
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55: ストレッチプラム(東京都)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 23:27:50.76 ID:AsYyQgpp0.net
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アウディってスマートキー差し込む穴有るけど実際あれっていらなくね?プッシュボタンだけでいいだろ
- 52: 断崖式ニードロップ(兵庫県)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 22:53:04.87 ID:XSM/1SDu0.net
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通勤用にA1欲しい
ルーフをブラックにして乗りたい
- 23: アイアンフィンガーフロムヘル(東京都)@\(^o^)/:2016/09/14(水) 20:36:19.49 ID:4Wp5pb070.net
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いいなあ(´Д`)
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コメント一覧
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- 2016年09月15日 18:37
- ID:2y2yfScj0
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しかしA7はくっそデカすぎる・・・
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- 2016年09月15日 18:43
- ID:tUTj9G6F0
- いまだにクーペの定義が分かっていないクズおったwwwwww
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- 2016年09月15日 18:44
- ID:5JudTVeD0
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アウディって写真で見ると迫力あるのに、実物はやたらと線が細くて頼りないんだよな。
だからどうしても女性的なイメージがある。
あとこのボンネットからつながらないAピラーをいつまで続けるんだろうか。
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- 2016年09月15日 18:52
- ID:ssd.ARnG0
- レクサスのパチモンみたいな顔になってきたな
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- 2016年09月15日 19:08
- ID:ZIKLfBW90
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米4
あー、なんか似てると思ったらレクサスだ
やっぱ旧型のグリルのほうが好きだなあ
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- 2016年09月15日 19:11
- ID:1eLdMebe0
- アウディは初代TTの頃のフェイスが好きだなあ
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- 2016年09月15日 19:34
- ID:e1Y16xrA0
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テスラモデルSも実はハッチバック。
セダンと比べると後席を倒したときに荷物を積み込みやすい。スペースも若干有利。
ただしボディ剛性が落ちる。
じゃあワゴンでいいんじゃないかと思うんだけど、西ヨーロッパ以外だとなぜかワゴンは人気が無くラインナップがない。ドイツならもちろんワゴンが高級車の主流。
日本市場を考えたときにグローバルカーとしての妥協点。
量産効果によって割安、もしくは凝ったメカニズムならありだと思う。
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- 2016年09月15日 20:03
- ID:G4YA6tn80
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ワゴンの利便性と4ドアセダンのスタイルを高レベルで融合。
日本人には遠く理解が及ばない。流石ドイツ車といったところ。
と、ドヤ顔で言い出す奴が出るに100ペリカ。
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- 2016年09月15日 20:06
- ID:f5pXnSLZ0
- S5がV6なのにA5にも載せるんか
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- 2016年09月15日 20:29
- ID:wNTg.7PU0
- 燃費ごまかしてんだろ
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- 2016年09月15日 20:36
- ID:aVecEEfk0
- クロームのサイドミラーくっそダサいからやめて
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- 2016年09月15日 20:42
- ID:VfWarlay0
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※2
俺もわかんねーから説明してくれよ。
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- 2016年09月15日 21:06
- ID:LlFSXJRy0
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レクサスがアウディのパチモンだろ
クラウンのグリルとかマジで幻滅した
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- 2016年09月15日 21:32
- ID:Wuv6G0uO0
- S3にMT追加してくれよ
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- 2016年09月15日 21:42
- ID:8.MS9se00
- 少なくともアウディはないわ。
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- 2016年09月15日 21:44
- ID:GvRws389O
- こんなんいらね~rs4出してくれよ。ばかっ速セダンがないからさみしい
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- 2016年09月15日 22:04
- ID:I.pwuSsq0
- まーだ直線&直線&直線のデザインか…もうお腹一杯ですけど
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- 2016年09月15日 22:15
- ID:3BR7AKGh0
- 外車なのにコメ欄で叩かれまくるアウディさんぱねぇっす
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- 2016年09月15日 22:20
- ID:v.4pA4hc0
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どこがクーペだよ!
世間が認めても、俺は2ドア以外クーペとは認めない。
そもそも語源からしてそういう意味でしょーに 言葉の乱れ
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- 2016年09月15日 22:38
- ID:D9rZP89W0
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言葉なんて移り変わるもんだし、意味が広義へ拡散していくのも仕方ない
どっかでわかりやすい条件設定は欲しくはあるが
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- 2016年09月15日 23:03
- ID:86uzJtss0
-
5ドアハッチバックってやつだよな
昔からEUでは定番で各社作ってたけど、日本じゃ全く売れなかったという
便利なんだけどね
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- 2016年09月15日 23:29
- ID:gOE.3GVo0
- VW・アウディが叩かれるのはもはや様式美
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- 2016年09月15日 23:40
- ID:i7oZuBDV0
- 真剣に、ダサくね?