CBR250RR
484 ：７７４ＲＲ ：2016/08/29(月) 19:21:42.15 ID:uy6fNLMi0.net
ヤンマシのサイトでCBR250RRのプレス情報を読んだけど、
コストのかけ方は従来の世界戦略車ではない
このペースなら遠からずトリプルもしくは四気筒の250スポーツが出るかも？
コストのかけ方は従来の世界戦略車ではない
このペースなら遠からずトリプルもしくは四気筒の250スポーツが出るかも？
485 ：７７４ＲＲ ：2016/08/29(月) 19:26:13.57 ID:MGn6kDC60.net
>>484
ヤマハとカワサキが黙ってないだろうな
ヤマハとカワサキが黙ってないだろうな
486 ：７７４ＲＲ ：2016/08/29(月) 19:32:10.63 ID:sreJFCNi0.net
スズキェ…
492 ：７７４ＲＲ ：2016/08/29(月) 20:23:12.60 ID:uy6fNLMi0.net
>>486
GSX-R250にご期待ください
(エンジンはGSR250のもの)
GSX-R250にご期待ください
(エンジンはGSR250のもの)
490 ：７７４ＲＲ ：2016/08/29(月) 19:57:13.12 ID:VzSmoX8X0.net
>>484
ツインで排気量増やした方が軽くてスリムで速い
ツインで排気量増やした方が軽くてスリムで速い
496 ：７７４ＲＲ ：2016/08/29(月) 23:19:58.24 ID:u012GVR80.net
>>484
お前らが考える理想の4発の250スポーツが力を発揮できる場所なんて今はサーキットしかないでしょうよ
低速域も高速域も峠道も対応できる夢のようなエンジンならともかくだけど
100万超えそう
お前らが考える理想の4発の250スポーツが力を発揮できる場所なんて今はサーキットしかないでしょうよ
低速域も高速域も峠道も対応できる夢のようなエンジンならともかくだけど
100万超えそう
506 ：７７４ＲＲ ：2016/08/30(火) 00:16:08.69 ID:txQosdvT0.net
>>496
環境規制が厳しくなった現在、250ccや300ccのトリプルは存在せず乗ったことがないから分からないけど、
マルチに関しては効率的なものではないと思う
個人的にはかつての250マルチも常に回して走るのは疲れるから苦手
ただ競争が過熱化するとツインに対抗するにはトリプルだ！いやマルチだ！みたいなことになる可能性はある
一種のバブルだな
最近ではビグスクブームがそうだった
環境規制が厳しくなった現在、250ccや300ccのトリプルは存在せず乗ったことがないから分からないけど、
マルチに関しては効率的なものではないと思う
個人的にはかつての250マルチも常に回して走るのは疲れるから苦手
ただ競争が過熱化するとツインに対抗するにはトリプルだ！いやマルチだ！みたいなことになる可能性はある
一種のバブルだな
最近ではビグスクブームがそうだった
497 ：７７４ＲＲ ：2016/08/29(月) 23:26:25.99 ID:f3IEX3Jp0.net
いやいや4気筒250なんて出ても45psくらいだから町中通勤から
高速道路ゆっくりめ巡行程度じゃないの。飛ばしたら燃費悪そうだし。
サーキットでは出られるクラスは限られるんじゃないか？
高速道路ゆっくりめ巡行程度じゃないの。飛ばしたら燃費悪そうだし。
サーキットでは出られるクラスは限られるんじゃないか？
498 ：７７４ＲＲ ：2016/08/29(月) 23:31:10.06 ID:4SZyOh59M.net
>>497
レースする気なの？
レースする気なの？
499 ：７７４ＲＲ ：2016/08/29(月) 23:37:32.88 ID:u012GVR80.net
実際は高回転仕様なんか町中じゃ無理だからね
250で高速道路の長距離はしんどい
首都高でも攻めるかね
250で高速道路の長距離はしんどい
首都高でも攻めるかね
500 ：７７４ＲＲ ：2016/08/29(月) 23:40:22.28 ID:f3IEX3Jp0.net
まークラスにこだわらないで単にサーキット走行するんだったら
4気筒250はいいかもね。
個人的にはNSF250Rに乗ってみたいが維持が大変か。
4気筒250はいいかもね。
個人的にはNSF250Rに乗ってみたいが維持が大変か。
NSF250R
501 ：７７４ＲＲ ：2016/08/29(月) 23:43:42.56 ID:f3IEX3Jp0.net
学生時代4気筒のCBR250Rに乗ってたけど町中とか峠を多少攻めて走るとか
結構楽しい乗り物だったよ。音もボーボー言ってたし。
でも今の単気筒のほうが好きだな。250でそんな頑張らなくてもいいじゃんて。
値段も高いし。
結構楽しい乗り物だったよ。音もボーボー言ってたし。
でも今の単気筒のほうが好きだな。250でそんな頑張らなくてもいいじゃんて。
値段も高いし。
CBR250R
502 ：７７４ＲＲ ：2016/08/29(月) 23:47:46.51 ID:rPMf2t6X0.net
4気筒の250は速く走ってる風の音楽しむもんじゃね？
気分だけレーシーだけど６０ちょいしか出てないみたいな
気分だけレーシーだけど６０ちょいしか出てないみたいな
504 ：７７４ＲＲ ：2016/08/29(月) 23:57:38.18 ID:MlXaIuiKd.net
そこら辺の排気量のメイン販売地域が東南アジアと考えると、
高級車種となるCBR250RRがどこまで売れるかにかかってるんだろうな
売れれば更に高い４気筒も見えてくるのかもね
高級車種となるCBR250RRがどこまで売れるかにかかってるんだろうな
売れれば更に高い４気筒も見えてくるのかもね
510 ：７７４ＲＲ ：2016/08/30(火) 00:55:18.94 ID:JsGoN3YC0.net
250クラスのスポーツは何はなくとも東南アジアの動向次第だから
向こうの若者が30年前の日本人と同じくらいバカだったらそのうち4気筒も出てくるだろうな
向こうの若者が30年前の日本人と同じくらいバカだったらそのうち4気筒も出てくるだろうな
513 ：７７４ＲＲ ：2016/08/30(火) 08:15:56.54 ID:hVS+UzHod.net
レプリカブームなんてひと昔前に終わったぞおっさん達
520 ：７７４ＲＲ ：2016/08/30(火) 10:05:07.84 ID:86f/6GCud.net
250マルチに乗りたきゃ中古を買わないと今に乗れなくなっちゃうよ
市場にあるんだから買えば済む問題なんだよね
市場にあるんだから買えば済む問題なんだよね
522 ：７７４ＲＲ ：2016/08/30(火) 10:30:03.34 ID:iXVOY9gma.net
4気筒250ていうとホーネット思い出した
4発＝速い、ってのは幻想だよな
あれもデカイタイヤ履いてて見た目重視だったが
4発＝速い、ってのは幻想だよな
あれもデカイタイヤ履いてて見た目重視だったが
ホーネット
523 ：７７４ＲＲ ：2016/08/30(火) 10:32:02.08 ID:2wuB+c3vd.net
マルチ乗りたかったら250にこだわる必要ないからな
525 ：７７４ＲＲ ：2016/08/30(火) 10:36:29.22 ID:BYK51XqAa.net
>>523
250マルチとか原2の2stとか楽しいもんだぞ
常識の範囲内で楽しめる乗り物
250マルチとか原2の2stとか楽しいもんだぞ
常識の範囲内で楽しめる乗り物
526 ：７７４ＲＲ ：2016/08/30(火) 10:39:27.99 ID:2wuB+c3vd.net
>>525
どっちも乗ってたからこそ250にこだわる必要がないと言ったんだよ
今の時代安いから乗るって訳にもいかないしね
どっちも乗ってたからこそ250にこだわる必要がないと言ったんだよ
今の時代安いから乗るって訳にもいかないしね
527 ：７７４ＲＲ ：2016/08/30(火) 10:49:50.93 ID:pFAP1aYT0.net
こだわりたい人がいてもいいじゃん。何上から目線で決めつけてんの？
529 ：７７４ＲＲ ：2016/08/30(火) 10:53:42.85 ID:iXVOY9gma.net
まあこだわりたいなら新車待つより旧車磨いてた方がいいわな
524 ：７７４ＲＲ ：2016/08/30(火) 10:34:31.52 ID:zrwHP6mn0.net
250の四気筒と750の四気筒の燃費が同じってのもなんか
528 ：７７４ＲＲ ：2016/08/30(火) 10:50:52.23 ID:G1kmpXD50.net
インドネシアやマレーシア、タイにいってみれば分かるけど
250四発が楽しく走れるほど道は綺麗じゃないよ
攻めれるような綺麗な峠道も向こうには中々ないし、
まだまだ四発が出るような環境じゃないだろうな
250四発が楽しく走れるほど道は綺麗じゃないよ
攻めれるような綺麗な峠道も向こうには中々ないし、
まだまだ四発が出るような環境じゃないだろうな
530 ：７７４ＲＲ ：2016/08/30(火) 10:57:47.87 ID:zrwHP6mn0.net
あいつら道とか気にしねえだろ
531 ：７７４ＲＲ ：2016/08/30(火) 11:03:44.94 ID:JsGoN3YC0.net
日本の昔のレプリカブームは、山奥の誰も走ってないような道まで
鏡のように美しい舗装を施す日本ならではの気質みたいなもんが生んだんだろう
東南アジアでそこまで偏執的なインフラ整備なんてしてないだろうから
向こうのバイクブームはストリートカルチャー的な盛り上がりなんだろう
それだとあまり多気筒化には進みそうにないけども
鏡のように美しい舗装を施す日本ならではの気質みたいなもんが生んだんだろう
東南アジアでそこまで偏執的なインフラ整備なんてしてないだろうから
向こうのバイクブームはストリートカルチャー的な盛り上がりなんだろう
それだとあまり多気筒化には進みそうにないけども
554 ：７７４ＲＲ ：2016/08/30(火) 13:59:00.60 ID:dK4KAMrqM.net
>>531
土建屋政治が産んだ奇跡だよな。
アメリカなんて都市部でも舗装が酷いからSUVが流行るのもうなずける。
土建屋政治が産んだ奇跡だよな。
アメリカなんて都市部でも舗装が酷いからSUVが流行るのもうなずける。
532 ：７７４ＲＲ ：2016/08/30(火) 11:03:55.65 ID:a9kOMmXWr.net
東南アジアも所得が上がれば、
高い割にはショボい性能のマルチなんかより、
素直に大排気量に移行するだろう。
ガラパゴス化して衰退した日本の失敗例を後追いしてもね。
高い割にはショボい性能のマルチなんかより、
素直に大排気量に移行するだろう。
ガラパゴス化して衰退した日本の失敗例を後追いしてもね。
533 ：７７４ＲＲ ：2016/08/30(火) 11:07:04.22 ID:iXVOY9gma.net
中国みたいに普通に4輪に移行するだけでしょ
534 ：７７４ＲＲ ：2016/08/30(火) 11:19:47.37 ID:IagIYs4BD.net
俺も四輪移行が妥当だと思うが
535 ：７７４ＲＲ ：2016/08/30(火) 11:32:18.84 ID:l59vLX0zM.net
>>534
そうなるわな
日本がそうなったように、バイクは衰退する
アメリカも同じだからな
そうなるわな
日本がそうなったように、バイクは衰退する
アメリカも同じだからな
536 ：７７４ＲＲ ：2016/08/30(火) 11:39:41.26 ID:a9kOMmXWr.net
新興国の大都市は、どこも貧弱な公共交通機関による絶望的な渋滞に悩まされてるので、
渋滞の影響を受けずに移動できるバイクが売れると言う側面もある。
渋滞の影響を受けずに移動できるバイクが売れると言う側面もある。
537 ：７７４ＲＲ ：2016/08/30(火) 12:13:47.76 ID:IagIYs4BD.net
>>536
だとしたら南米でもアフリカでもならね？
だとしたら南米でもアフリカでもならね？
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1471868761
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