ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 日産「GT-R」が早くも今年度の販売計画台数を達成！

1：海江田三郎 ★：2016/09/19(月) 21:16:09.48 ID:CAP_USER.net: http://clicccar.com/2016/09/19/399558/160711-01-09-1200x607/; 2016年は「超」が付くほどのハイパフォーマンスモデルの当たり年ではないでしょうか？
たとえば、フェラーリは「GTC4ルッソ」を、ランボルギーニは2億円を超える「チェンテナリオ」を、さらにブッガッティは420km/hを誇る「シロン」を初公開。最近では、アストンマーティンが「DB11」をリリースしたほか、国産車ではホンダが「NSX」の販売を国内でいよいよスタート。超高性能モデルの誕生と進化で賑わっています。

日産自動車が販売する高性能モデル「GT-R」の進化もトピックのひとつ。登場以来、毎年改良が行なわれており、2016年3月にはニューヨーク国際オートショーで2017年モデルが初公開され、同年7月に販売がスタートしました。

2017年モデルの進化は大きく、エクステリアでは日産車が採用するVモーションを「GT-R」にも採用。さらにグリル開口部を拡げたことで冷却性能を向上。そのほか、空気抵抗・ダウンフォースのためにバンパーサイドとリヤスポイラーの形状を最適化。走行性能の向上を前提とした化粧直しが行なわれています。

（中略）

価格は996万840円～1870万200円ですが、すでに年間販売計画台数である800台を超す858台を受注。圧倒的な速さの中にある旨味の深化で支持を集めているようです。

（今　総一郎）; 【クルマ】日産・GT-Rが早くも今年度の販売計画台数を達成
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1474287369/

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4：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 21:22:50.96 ID:zEgUI++t.net: 性能に比べて安いよな
貧乏人でも頑張れば手が届くスポーツカーゴジラ！
7：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 21:27:31.16 ID:LABkAkme.net: 996万840円～1870万200円この差額は何？
23：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 21:51:42.75 ID:3sy1E7H/.net: >>7
カタログ見てくれ、と言いたいがw
高いモデルは内装カスタムが可能なセミオーダーメイド。
足まわりのパーツも若干変更出来る。
8：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 21:30:13.43 ID:rc/5RFYi.net: 株成金とかが買ってんのかな
9：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 21:30:51.55 ID:9JVOAefF.net: 1000万であの性能は安い
10：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 21:33:22.56 ID:UlQxF+0O.net: 富裕層が金使い始めてるんだよな
金が回らなくなってるの実感してるんだよ
溜め込まないでどんどん金使え
11：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 21:34:24.14 ID:Rv2fxhZ8.net: 荒々しさが足りない。
オシャレなスポーツカーになってないかい？
12：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 21:34:29.00 ID:fYHmPT7l.net: ベストカーだかに現GTRは発売から10年近く経つけどまだ開発資金が回収出来てないと出てたよね
20：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 21:50:29.16 ID:Ncl8kbzh.net: >>12
なんだそのドンブリ勘定？
31：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 22:04:05.60 ID:wZZ9ljt5.net: >>20
現行GT-Rは儲けは二の次で、一番の目的はメーカーの技術力を示すことだからね。
GT-R単体の収支ではなく、その宣伝効果による会社の評価への貢献度合いを考慮しなければね。
14：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 21:41:38.92 ID:CQwLscw0.net: P1ＧＴＲの公道バージョンに乗ってみたい
15：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 21:42:04.39 ID:nma8+rx6.net: 国内市場は限りなく低価格なのに高品質。
外国市場は限りなく高性能、場合によっちゃ価格無視。
って感じか
16：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 21:42:46.99 ID:EvoZYITy.net: みんな金持ってんなー
車に1千万Overとかとても出せない
17：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 21:45:02.37 ID:CTOXGaga.net: お金持ちが多いんごね。うらましぃ。。w

昔だったら、それだけ出すならポルシェ・・とか言うのも解るけど、今はそれだけ出すならゴミみたいなポルシェ買うより
GTR買った方が得でしょ。同じくらいの値段ならGTRの方が100パー速いんだし。
ようつべでガチバトルしてるのよく見るけど、300キロ近い状態だとGTRの圧勝じゃん。
21：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 21:50:40.96 ID:nz1YVvYp.net: 巣のポルシェもその車格にあったオプション付けるとすぐ５００万ぐらい上がるからね。
25：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 21:54:19.27 ID:Xts6MuQZ.net: スーパーカー・キラーとして日産GT-Rが誕生してから、長い時がすぎた。
‘ゴジラ’ が初めてショールームに並んだ時から、じつに9年が経っているのである。
仮にポルシェやフェラーリのプロダクトであれば、とっくの昔にモデル・チェンジを済ませていただろう。

アウディR8 V10やポルシェ911ターボなどの ‘エリート勢’ に追いつけないのは、1752kgというたっぷりとしたウエイトだ。
もちろん速いには速いが、やはり重い。栄光の月日は終わったのだと感じざるを得ない。
27：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 21:55:00.70 ID:Y2WtFBBt.net: 一番高いの一台と一番安いの二台とどっちがお買い得なんだろうか。
雲の上過ぎてわかりません。
32：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 22:05:28.78 ID:+9JFE1wd.net: GT-R売れてるね。
きてるね日産！
34：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 22:10:45.85 ID:jCvCutg+.net: まあGT-Rは特別だな。

開発・販売中止という話もあったようだが、
このクルマを残した日産には敬意を表するよ。
　　　
35：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 22:11:40.44 ID:isYsDsXp.net: ボディをカーボンで作れば無敵だろうな
36：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 22:13:27.26 ID:s/4SKBIT.net: がんばれ！NISSAN
39：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 22:21:49.32 ID:jsVCOL1B.net: 女乗せるならフェラーリとかマクラーレンの安いやつの方が良いだろ　GT-Rとかヲタ臭い
40：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 22:22:18.56 ID:XVe4h2jR.net: 尻がでかすぎる
スポーツカーは尻が小さいほどいい
41：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 22:22:33.29 ID:2Sg2YprA.net: GT-Rとポルシェでモンテカルロラリーに出て勝つ方を買いたい
42：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 22:22:40.98 ID:DZhGLIpe.net: 確かにこれは凄みがある。
53：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 22:38:19.54 ID:67aag6I4.net: 悩むところ、新型買って日産に貢献すべきか、それともやはり中古の水野モデルが良いのではというジレンマ
70：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 23:16:11.63 ID:V42WtqO7.net: >>53さん
ＧＴＲの水野さんは今のＧＴＲは乗り心地を優先して超高速安定性に必要な足固めをなくしてしまって別物になってしまったと書いていましたよ。
本来のＧＴＲを堪能するなら２０１２年までですかね
54：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 22:39:09.78 ID:Hdfxud2C.net: GT-Rって現行モデルの初期型は700万台から買えたはずだが、マイナーチェンジだけで900万台まであがったのか。
企業のイメージリーダー的な意図であって、商売じゃないって事か。
55：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 22:39:33.62 ID:gUh2/+ZS.net: GT-Rにしろ、NSXにしろ、イモ臭いデザインは何とかならんのか。
63：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 23:06:58.65 ID:moZnQQB8.net: GT-Rとコルベットは性能の割りに安い
66：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 23:10:22.15 ID:c1DjaaYo.net: このデザイン、本当にいいと思っているのか？
側をちょっと変えるだけで遙かに大人気になると思うのだが…
69：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 23:15:49.25 ID:bnzzBGsN.net: 相変わらずのデザインだが、それでも何とかスカイラインっぽさが出てきたな
もうちょい頑張れ！
71：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 23:22:52.34 ID:LGRYOW0I.net: 世界一安い｢世界最高のスポーツカー｣なんだよ
そりゃ売れるに決まってる
73：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 23:35:18.07 ID:FYqSc7DL.net: 実際に真横(途中から後ろ)でフル加速と右高速コーナーを見たが異次元だったよ

ただあそこまでいくとタイヤ次第な感はある
75：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 23:41:07.97 ID:MhFSvU1F.net: 一度運転してみたいな
76：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 23:45:23.18 ID:k6qjnswl.net: 維持費が凄そう
77：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 23:47:23.91 ID:+Eng4E0A.net: ゼットでこれやれよ
19：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 21:45:52.23 ID:PM9xqcWo.net: ミニカーを眺める毎日

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2016年09月20日 18:41
- ID:JM1Ny1zC0
- プリンス自動車の置き土産が日産の看板を支えることになるとはねえ…
- 2. 名無しさん
- 2016年09月20日 18:42
- ID:EYtVEpYL0
- GT-Rが出た時は今でも覚えてるよ
  いつか買う夢を見てたが、現実をみて他社のステーションワゴン買ったよ…
- 3. 名無しさん
- 2016年09月20日 18:45
- ID:1GhpjUXh0
- デザインいまだには賛否両論だけど、マイチェン前と比べて内装とかも大分かっこよくなったな。
  
  まあ同じ価格帯のコルベットのデザインと比べたらスポーツカーっぽさで負けてるけど、この中途半端な箱車感がGTRぽくていい。
- 4. 名無しさん
- 2016年09月20日 18:47
- ID:zTyxPiYn0
- 出た当初はプリンター商法とかオートマ乙とかって僻み根性まる出しのヤツが多かったよね
- 5. 名無しのはーとさん
- 2016年09月20日 18:49
- ID:hHRUj0E30
- 初期型は、GT-Rもセルシオも455万だったのに高くなったな～。
  給料は下がってるのに車体価格は、どんどん上がっていく
- 6. 名無しさん
- 2016年09月20日 18:56
- ID:z3Tk9xBx0
- 初期型は777万円じゃなかったっけ？
  それにしたって同一モデルのガワ使い続けて値段高騰しまくりだと思うが。
- 7. た
- 2016年09月20日 18:58
- ID:uY.vYduDO
- ポルシェとナマズラインとの換金性はどうなんでしょうね。高く売れる方がいいですね。新型NSXもこのナマズラインもわくわくもドキドキも感じないですね。
- 8. 名無
- 2016年09月20日 19:03
- ID:H3jx41tG0
- 5年分の維持費で結構いい車が買えるし、メンテは専用整備場で1日作業
  人を選ぶ車だから、所有者が羨ましいよ
- 9. 名無しさん
- 2016年09月20日 19:11
- ID:VCS.ra.J0
- パナメーラみたいな完全格納式のリアウイングにして欲しいのよね。
  こんなでっかいクルマを洗車するのに洗車機に入れられないなんて地獄だわ。
  まあカネ持ちはスタンドのあんちゃんに手洗いさせるんだろうが･･･。
- 10. 名無しさん
- 2016年09月20日 19:14
- ID:NGkoU0Ri0
- あの値段で黒字が出ると思ってる素人www
- 11. 名無し
- 2016年09月20日 19:27
- ID:ZBoDecc.0
- いま思うと、80年代から90年代の日本車ってかっこよかったなぁ
  それを考えるとGTRはスーパーカー感がいまいちなんだよね
- 12. 名無しさん
- 2016年09月20日 19:27
- ID:B.Q7.Obc0
- NSX欲しい
- 13. 名無し
- 2016年09月20日 19:34
- ID:iHOpclTl0
- 価格を少し上げて生産台数を少し抑えて売上は同じにした方がいい
- 14. 名無しのはーとさん
- 2016年09月20日 19:42
- ID:0pi6Kh4y0
- 実車はオーラ凄くて格好良いな
- 15. 名無し
- 2016年09月20日 19:46
- ID:oPp3F4b90
- ×スポーツカー
  ○チューンドカー
- 16. 名無しさん
- 2016年09月20日 19:56
- ID:cFpZVeip0
- ※5
  お前が言ってるGT-RとこのGT-Rは名前とメーカーくらいしか共通点ないよ。
  ついでに言うとホンダのあれもそう。
  名前に惑わされるな！
- 17. 名無しさん
- 2016年09月20日 20:02
- ID:dTrbJrtq0
- 近所のかっこいいGちゃんがこいつで時々ばあちゃんとドライブいってんだよなあ
  あれかっこええ
  あんな爺になりたい
- 18. 軍事速報の中将
- 2016年09月20日 20:18
- ID:oeJIr0kw0
- GT-Rは女受け云々言ってる奴がチラホラ居る様だが、
  そもそもGT-Rは女を乗せる為の車じゃ無い。
  チャラ男はひっ込んでろ！
- 19. 名無しさん
- 2016年09月20日 20:19
- ID:XpCCqjqH0
- 毎年進化はしてるが、もう流石にプラットホームが古い。
  フルモデルチェンジした次期GT-Rに期待だな。
- 20. 若鷹は名無し
- 2016年09月20日 20:33
- ID:zh8SH2Wy0
- 近所の運ちゃんが買ってたわｗ　マジで
- 21. 名無しさん
- 2016年09月20日 21:09
- ID:B.Q7.Obc0
- 元阪神の下柳が黒いのに乗ってた
- 22. 名無しさん
- 2016年09月20日 21:27
- ID:FZBSSZcn0
- 日産のダサいエンブレムはついてないかこれ？
- 23. 名無しさん
- 2016年09月20日 21:33
- ID:KPGzqS780
- もともと圧倒的にに基本性能高いし、電制と足でマイナーチェンジなるんだよな
  それにプラスカタログにニスモとかマジモデルいれとけば確かに文句は言われないわ
  
  全くもって今でも見た目悪くないし、音もコーナーリングも飛び抜けてるよ、実車見たら。。
- 24. 名無しさん
- 2016年09月20日 21:34
- ID:WIsq.ltS0
- デザインがどうとか言ってるやつ
  これこそGTカー！って感じでいいじゃんか
- 25. 通りすがりのエンスージアスト
- 2016年09月20日 21:36
- ID:XKYqUnhU0
- 朝、GT-Rニスモ（現行型じゃないけど）で通勤してる人いるわ・・・
- 26. 名無しさん
- 2016年09月20日 21:45
- ID:RNqzxWYv0
- ゴーンのお気にだろ
  このガンダム感はヨーロッパのスポーツカーと差別化出来てると思う
- 27. 名無しさん
- 2016年09月20日 22:13
- ID:FYN7vYHD0
- ゴーンは今でもプライベートはポルシェなんだよなぁ
- 28. 名無しさん
- 2016年09月20日 22:19
- ID:DFFmAryh0
- 日産GT-RじゃなくてスカイラインGT-Rはよ!
- 29. 軍事速報の中将
- 2016年09月20日 22:34
- ID:.ABGI7940
- サーキット近辺以外でも全開に出来るならもっと売れるのに
- 30. 名無し
- 2016年09月20日 22:43
- ID:o2uYX.5O0
- コレの痛車が市内の民家に停まってたのにはワロタ。
  凄まじい台無し感がいい味出してた。
- 31. 通りすがりに一言
- 2016年09月20日 22:47
- ID:cjTnxTaQ0
- 日産信者乙で構わないけど
  こんな売れない、つーか売れても赤字みたいな車を作ってる日産は好きだよ
  残念ながらトヨタに一生追い付くことはないだろうが
  こんなアホな車を作り続ける限り俺はずっと日産に乗るよ
- 32. 名無しさん
- 2016年09月20日 23:15
- ID:EKApI33d0
- 性能は本当スーパーカーだけど
  デザインがやっぱ好きになれないというか
  昔みたくZにGTRのエンジン乗っけて432の現代版みたいなの作ればいいのにって思うな
  ジュークとかにGTRのエンジン乗せる前にまずZにやれよと
- 33. 名無し
- 2016年09月20日 23:18
- ID:H9JRh.MP0
- >>19
  かわいいw
- 34. 名無しさん
- 2016年09月20日 23:42
- ID:ZZWtAgHL0
- 日本車最高　はっきり言って車は日本人にしか作れない
  外車２、３台乗ってりゃすぐ気づくｗ