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元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1474338004/
- 1 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/09/20(火) 11:20:04.403 ID:+OPnrZRJ0.net
- この見た目でテンロクターボて……
なんか一気にイキってるだけの- ガリガリDQNにしか見えなくなった
- ガリガリDQNにしか見えなくなった
- 2 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/09/20(火) 11:23:02.961 ID:GRc+EGZrd.net
- いうほどいきってなかった
- >>2
いやイキリ過ぎだろ
テンロクターボの車ってこんなもんだぞ普通
- 3 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/09/20(火) 11:23:12.331 ID:wtk4Km5k0.net
- pwrは良さそうだな
いらないけど
- 9 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/09/20(火) 11:34:43.005 ID:+OPnrZRJ0.net
- >>3
150馬力しかないぞ
PWRだとトヨタカリーナ以下のゴミ
- 10 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/09/20(火) 11:36:53.558 ID:+OPnrZRJ0.net
- つーかPWRだと初代日産ノートより低くてワロタ
- 4 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/09/20(火) 11:29:21.321 ID:vJk+KVuod.net
- これCクラスの限定版クラシックグリルのヤツじゃねえか
普通のC180は車両本体価格436万 - 6 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/09/20(火) 11:30:17.957 ID:WLLIVdsF0.net
- >>4
436万で1.6lってしょぼくね?
- 7 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/09/20(火) 11:32:49.964 ID:PeSgTWGI0.net
- ベンツほしいけど
- そんな金持ちって訳でもない人がターゲット層だしなCクラスは
燃費や税もまだまだ気になるだろうしええんでない
- そんな金持ちって訳でもない人がターゲット層だしなCクラスは
- 8 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/09/20(火) 11:34:19.705 ID:syMdU9fG0.net
- 排気量だけで考えてるのが如何にも貧乏人くさい
- 11 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/09/20(火) 11:39:11.289 ID:v2EsOxKfd.net
- ABCclass乗ってる奴らはそんなの気にしてないからいいんだよ
- 12 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/09/20(火) 11:42:11.831 ID:+OPnrZRJ0.net
- 車も乗る人間も中身のないゴミって事かぁ
- 13 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/09/20(火) 11:43:57.559 ID:mzMtYFqsr.net
- でかい高級セダンとなると車体重そうだから
コンパクトカーとどっこいなパワーとなるとすごい遅そう
- 14 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/09/20(火) 11:44:52.379 ID:mqkRWu2Jd.net
- アメリカみたいに
260万円で最低限のOPだけのCクラスでも日本国内ならみんn飛び付きそう
ベンツってのが大事な人達
- 15 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/09/20(火) 11:50:04.027 ID:IPRe3DCt0.net
- 海外だと日本車高いしそんなもんでしょ
関税関税
- 16 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/09/20(火) 11:52:30.230 ID:WLLIVdsF0.net
- >>15
メルセデスの場合は本国価格にかなり近付けて頑張ってくれてるよ
ただわざわざ日本でメルセデス買うのにベース車買う人もいないから- メーカーオプションモリモリが標準になってたりするから比較的高い
ポルシェとかは完全にボッタクリ価格だけどね
- メーカーオプションモリモリが標準になってたりするから比較的高い
- 19 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/09/20(火) 12:02:56.247 ID:9eDVxklK0.net
- 日本は輸入車に関税かけてなくね?
- 23 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/09/20(火) 12:06:35.098 ID:IPRe3DCt0.net
- へー今調べてみたら日本は完成車の関税撤廃してんのね
- 20 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/09/20(火) 12:03:18.662 ID:ToL6bQB/d.net
- ボルボなんて2Lで1000万やぞ
- 22 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/09/20(火) 12:04:59.841 ID:+OPnrZRJ0.net
- >>20
プラグインハイブリッドじゃん
ミライなんて700万で0ccやぞ
i8なんてもっと高い - 25 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/09/20(火) 12:06:51.272 ID:ZY+D3Sxw0.net
- 前社用車で乗ってた4シリクーペ、600万近くするくせに200馬力も
ないヘボエンジンで運転全く面白くなかったわ 剛性だかブレーキが違うだか
しらんがぼったくりすぎだろ
- 26 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/09/20(火) 12:11:45.181 ID:+OPnrZRJ0.net
- >>25
半額以下の86の方がパワーも走りも上というね
あのプラスチックばりばりの内装といいどこに金かかってんのか聞いてみたいわ
エンブレム代が半額以上占めてるのは間違いない
- 27 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/09/20(火) 12:55:32.845 ID:Psce5H3sd.net
- 嫉妬すんなよ(笑)
- 28 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/09/20(火) 13:18:53.470 ID:ufkwTJCr0.net
- テンロクターボに嫉妬って軽自動車乗りか何か?
普通はしないでしょ- 【Mercedes-Benz C200 Exclusive Line Limited】
- https://youtu.be/zwBd7xSH89I
なぜ、メルセデス・
ベンツは選ばれるのか?
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この記事へのコメント
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名前:名無しさん #- | 2016/09/22(木) 13:53 | URL | No.:1280029排気量デカイ=凄いって思っちゃってる初心者ちゃんか…。
ちょっとでいいから自動車のサイト見てこいよ…。
超絶恥ずかしい事言ってるって痛感するから。マジで寒い。 -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 13:57 | URL | No.:1280032確かに初心者ちゃんだねぇ・・・・・
-
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 14:07 | URL | No.:1280035おっさん臭いな
「やっぱり車は3ナンバーに限るよな」って言ってる奴と同レベル -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 14:09 | URL | No.:1280036トラックでも乗ればいい
-
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 14:11 | URL | No.:1280039500馬力オーバーのV10に乗ってるけど
正直低域トルクスカスカでここらへんの1.6ターボの方が踏み出しはパワー感ある、回せば別だけど -
名前:名無しさん@Pmagazine #- | 2016/09/22(木) 14:12 | URL | No.:1280040ベンツやBMに乗りたいが燃費悪いからな・・
-
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 14:17 | URL | No.:1280041600万でC買うならさ、あと500出してC63買うな。
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名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 14:18 | URL | No.:1280042乗ってから文句言えよw
-
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 14:18 | URL | No.:1280043でも1.6Lターボで600万は高いなあ。
ターボって言っても低回転重視設定だろ。上はスカスカだ、
8‐10速ATとかで100キロ走行で1000回転とかで低燃費だけのつまんない車だろ。
600万だすなら3Lターボくらいにしておいてほしい。
ターボなんてもはや枯れた技術でしょうが。
俺の車は3.6Lの水平対向NAだけど、低速トルクはスカスカ。出足は軽自動車に負ける。1200回転から一気にくる感じ。でもたのしいよ。
-
名前:名無しさん@Pmagazine #- | 2016/09/22(木) 14:20 | URL | No.:1280044天神橋筋6丁目
-
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 14:23 | URL | No.:1280047排気量なんかどうだってええならスマートでええやんけ
まぁワシは3リッターターボやからスイーっと静かに抜いてくで -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 14:25 | URL | No.:12800483000㏄の車乗ってたけどパワー持て余しまくりだったな
日本の土地だと2500㏄でも十分過ぎちゃうと思う -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 14:25 | URL | No.:1280049Cクラスだろ、ベンツの出してるカローラだぞ
高級車()だと思ってるほうがアホ
こういう低学歴がブランド詐欺とかで騙されるんだろうな -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 14:28 | URL | No.:1280050ベンツって自分で運転したら運転手さんみたい
-
名前:名無しさん #- | 2016/09/22(木) 14:35 | URL | No.:1280053確かに今時大排気量車の方がダサいがこんな車に600万は正しいだろ
-
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 14:42 | URL | No.:1280057テンロクターボといえばイスズジェミニイルムシャーR
-
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 14:43 | URL | No.:1280058買えないから叩いて自我を保とうとしてるカスだね。
-
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 14:44 | URL | No.:1280059逆な印象あったのがトヨタのブレイド
-
名前:名無しビジネス #mQop/nM. | 2016/09/22(木) 14:44 | URL | No.:1280060ベンツがしゃべった!
-
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 14:44 | URL | No.:1280061※14
それはSクラスに限った話なんだが…
SLRとかで運転手乗っけてたら爆笑するわ -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 14:45 | URL | No.:1280062日本の道路走るのに必要以上の排気量なんかいらんしな
ベンツに求められるのはステータスだろ
実際ベンツとリッターカーじゃ割り込みなんかのやりやすさが段違いだぞ -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 14:46 | URL | No.:1280063ブランドイメージがあるだけで
性能はクソだろ外車は
トヨタどころかダイハツ未満やぞ -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 14:47 | URL | No.:1280065もうちょっと学んでからスレ立てて欲しかったなぁ〜
-
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 14:51 | URL | No.:1280069テンロクターボなんか軽自動車よりちょっと速いかな程度で
マトモには走らんだろ -
名前:名無しビジネス #0MXaS1o. | 2016/09/22(木) 14:55 | URL | No.:1280070数字ばっか見てないでとりあえず乗ってから語れ
試乗くらいできるだろうが -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 14:59 | URL | No.:1280071ヘルニアの知り合いが中古ベンツ
シートが腰に良いらしい -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 14:59 | URL | No.:1280072Eクラスでも直4テンパチターボあるよね。
-
名前:あ #- | 2016/09/22(木) 15:04 | URL | No.:1280073時代だよ時代。
最近はダウンサウジングターボとか言って
どんどん小さくなっているよね。
もう私の5L V10なんてエンジンは
滅びゆく運命なんですよ。 -
名前:774@本舗 #- | 2016/09/22(木) 15:10 | URL | No.:1280076エンブレムに金払う馬鹿が乗る車。
-
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 15:11 | URL | No.:1280077アルファ4Cの値段聞いたら失神しそうだな
-
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 15:11 | URL | No.:1280078今どき5,000ccや4,000は絶対イヤだけど
1.6Lもイヤやwww -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 15:14 | URL | No.:1280080ベンツ=高級車 大きな間違い
-
名前: #- | 2016/09/22(木) 15:20 | URL | No.:1280082概ね>>1の認識が正しい
これで600万は無いわ -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 15:24 | URL | No.:128008320年落ちの直6 2.5Lターボ海苔のワイ中みの見物
-
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 15:31 | URL | No.:1280084むしろ特定の車に乗るってだけで、関係ない他人への常軌を逸した敵意の源が気になる。
一種の精神疾患なんだろうけど。 -
名前:名無しビジネス #0f9Pxq0Y | 2016/09/22(木) 15:34 | URL | No.:1280087Cクラスなんて大衆車枠なんだから
文句言うほどのことじゃないだろ… -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 15:39 | URL | No.:1280089ビクスクとタクシーって常用速度までの加速が速いんだよ。140km/hぐらいしか最高速出ないけどな。
多段ギヤで極低速から中速まで繋がり易くしてエンジンもトルクに振れば燃費良くて5リッター並みの加速かもしれん。どうせ180km/hリミッター付いてんだし、わざわざ解除して全開で走るヤツもいないんだろ。 -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 15:42 | URL | No.:1280090排気量でしか語れないゴミがいると聞いて
Cクラスってコンパクト、コンフォートクラス=気安く乗れるって意味だぞ
Sクラス、Eクラス以外は見栄っ張りが乗る車 -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 15:48 | URL | No.:1280091排気量よりも気筒数の減少が萎えるわ
-
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 15:50 | URL | No.:1280092ベンツで600万ってショボくね?
-
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 15:50 | URL | No.:1280093Sくらすにもノーマルとロングとあってね。
ロングじゃなきゃ後部座席はそんな広くないよ。 -
名前: #- | 2016/09/22(木) 15:51 | URL | No.:1280094自分が買えない車の知識なんてどうでもいい
-
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 15:59 | URL | No.:1280096普通に乗ってるならいいけど
確かにこれで煽るような運転してるなら
ガリDQNって評価には納得 -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 16:01 | URL | No.:1280098朝鮮人みたいな事言ってんじゃねーよ
負けを認める事ができないやつに未来はない
オレは日本人だし極力日本製品を買うようにしてるが、車だけはドイツ車という選択をしてる。
排気量と馬力でしか車を評価できない奴は論外。 -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 16:04 | URL | No.:1280099僕は軽で充分です
-
名前:名無しのかめはめさん #- | 2016/09/22(木) 16:12 | URL | No.:1280102ハイエースが欲しい
-
名前:名無し #- | 2016/09/22(木) 16:14 | URL | No.:1280103都内のCクラス、3シリーズ、A4=田舎のマークX、ノア、セレナ、ステップワゴンと同じ感覚
都内のEクラス、5シリーズ、A6=田舎のクラウン、アルファード、エルグランドと同じ感覚 -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 16:15 | URL | No.:1280104ハイブリッド全盛のこの時代に排気量で物言うおじいさんって
-
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 16:17 | URL | No.:1280105たかだか600万のクルマになんでこんなに言われてんだか。日本車のコスパが良いだけの話やろ
-
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 16:17 | URL | No.:1280106※9
ちんたら発進しておいてオラオラ運転する糞車ですね -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 16:19 | URL | No.:1280107ちなみにF1は1600ccで900馬力な
-
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 16:20 | URL | No.:12801082で出てるaxioにターボのモデルなんてないだろ
しょぼい軽自動車のターボとかとは違うんだよ
まあ、600万出すなら2000ccのが買えるからそっちにしとけって思うけど -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 16:42 | URL | No.:1280114クソDQNヤンキーが超オンボロ昔高級車で煽ってきても
涙目でアクセル全開でゆっくり逃げるしかできないんだぜ -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 16:49 | URL | No.:1280116こち亀のメルデセスベンシの事かと思った
-
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 16:51 | URL | No.:1280119でも400万円だして1600ccは泣けるで?
これがレクサスだったらぼろくそに言われるだろ。
純粋に排気量=馬力=加速力だからな。
これだけはハイブリットにしてエレクトリックターボとかにしない限りは崩れないから。 -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 16:51 | URL | No.:1280120コベンツね
-
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 16:55 | URL | No.:1280122なんでトヨタも日産も富士もあるのに外車買うのは金持ちだけだろ?ただの見栄りか?w
-
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 16:56 | URL | No.:1280123中身がないやつほど相手にそういうレッテルを貼りたがるって例ですか
-
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 16:57 | URL | No.:1280124600万だしたらC200(2L)かC220d(2.2Lディーゼル)買えるじゃん。 嘘はいかんよ。
-
名前:名無し++ #- | 2016/09/22(木) 17:11 | URL | No.:1280129税金安くていいじゃん
センチュリー乗ってた時は7~8万は税金に持っていかれてて馬鹿らしくなった -
名前:名無しビジネス #sQkb922k | 2016/09/22(木) 17:18 | URL | No.:1280130※55
おじいちゃん、おじいちゃん。
ダウンサイジングターボって知ってる???
1600ccでも200PSオーバーの車なんて当たり前の時代なんだよ -
名前:名無しビジネス #sSHoJftA | 2016/09/22(木) 17:24 | URL | No.:1280132値段だけ高級wwベンツさま
-
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 17:51 | URL | No.:1280137※62
お前の国は自動車産業死に体だから悔しいのかな? -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 17:51 | URL | No.:1280138坊ちゃん坊ちゃん、ダウンサイジングターボはすでに過去のトレンドになってるんだよ、知ってる?
-
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 17:52 | URL | No.:1280139※63
たしかに、日本は(少なくとも国内市場として)死んでるから、
彼は日本人ということか -
名前:あ #- | 2016/09/22(木) 18:08 | URL | No.:1280148外車コンプ甚だしいな
-
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 18:15 | URL | No.:1280154速さを求めていない車ってのは解るが
あの超鈍足ノロマの86より遅いってまずいでしょ
速い軽自動車とどっこいどっこいかな? -
名前:名無しさん@ニュース2ch #- | 2016/09/22(木) 18:17 | URL | No.:1280156昔のターボ係数1.4を掛けて2.24リットル相当
156PSの馬力は2リットル級だが25.5kg/mのトルクは2.5リットル並
ダウンサイジングが進んで、気筒数とか排気量の意味合いは弱くなってるからな
ショボいのが嫌なら3リットルV6のC43-AMGか4リットルV8のC63-AMGにすればいい
値段は2倍、3倍になるけど?w -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 18:19 | URL | No.:1280157ベンツもBMWもエンブレムとドイツ車ってステータスに余分なカネ払ってるだけだろ。
これらが韓国産でも買うってやつはほとんどいないはず -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 18:19 | URL | No.:1280158※67
お前が普通乗用車に乗ったことがないのは分かった -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 18:20 | URL | No.:1280159600万もするベンツより
アルヴェルのほうが安くて速くてイカついな -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 18:22 | URL | No.:1280161Cセグボディならやっぱ最低250ps位は欲しいな。
600万出すなら余計にそう思う。
金持ちのサードカーなら問題ないんだろうけど・・・ -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 18:23 | URL | No.:1280162この程度の車を有難がっている奴って。
今やベンツなんぞ、誰も何とも思ってない。 -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 18:24 | URL | No.:1280163一番下の営業用廉価グレードの話だよね?ね?
-
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 18:28 | URL | No.:1280164国産のいい車乗ったほうが色々捗りそう
-
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 18:29 | URL | No.:1280165こんな狭い国ででかい車なんていらねーよ
コペン乗りたい -
名前:名無しビジネス #Y2EU5Ldk | 2016/09/22(木) 18:35 | URL | No.:1280168Cクラスは気楽に買う車で高級車とかの感覚で買う奴じゃねよ。
それに法律ガチガチの国内なら馬力とかトルクはある程度あれば問題はないし後は個人的趣味の問題。
廉価版ベンツを叩く層がわからないよ。 -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 18:53 | URL | No.:1280175メルセデスってエンブレム主張しすぎで苦手
乗り心地いいとは聞くけどね -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 18:54 | URL | No.:1280176ベンツへの嫉妬をこじらせすぎておかしくなったか
-
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 19:12 | URL | No.:1280179レスポンスが悪くなけりゃ別にダウンサイジングターボでも構わない
でも馬力維持できてないのはダウンサイジングとは言わない -
名前:名無しさん #- | 2016/09/22(木) 19:18 | URL | No.:1280181ベンキのステマしつこいな
私的には893か反日朝鮮人専用車だよな -
名前:名無しビジネス #Y2EU5Ldk | 2016/09/22(木) 19:25 | URL | No.:1280183一生に一台しか車選べないのなら別だが、
個人的には資金があれば色々乗り回して楽しむ方がいいと思うよ。
ベンツのったけどあそこが今一とかGTRは・・とか
フェラリーは・・・とか予算あればの話だが、
その点Cは手軽に手が出る車と思うよ。
本当の金持ちはCは買わないけどね。 -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 19:49 | URL | No.:1280192ABCが出てから、ベンツにはありがたみがないのよね…
さらに旗艦であるSクラスクーペのカブリオレにまでV6載せるとか…
あれはV12限定にするべきだろ。そういう層が買うもんだろに。
もうベンツなんて大衆車だよ。
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名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 19:50 | URL | No.:1280193EかSの中古かったらいいじゃん。なんでわざわざコンパクトカーみたいなベンツかうんだよ
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名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 19:52 | URL | No.:1280194ブレード買ってろ
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名前:かわうそ #- | 2016/09/22(木) 20:06 | URL | No.:1280196もう日本人は軽四でいいじゃん?
初代カローラより広いし速いし燃費もいいんだし
贅沢なんて上を見ればキリがないんだからさぁ -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 20:28 | URL | No.:1280204排気量に関係なく600万なら300馬力ぐらい出せよなとは思う。
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名前:名無しさん #ejkAdMdw | 2016/09/22(木) 20:31 | URL | No.:1280205隣に600万円の4lが並んだ時敗北を感じるだけ
散々排気量至上主義しておいてエコです~とか
エゴでしかないわ -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 20:47 | URL | No.:1280206パリモーターショーで発表予定のメルセデスAMG R50は
2億以上するけど1.6Lターボらしいぞ
まぁF1のメルセデスPUだけど
でもいくらメルセデスPUが耐久性高いとはいっても
数千kmでOHしないとだめじゃなかろうか -
名前:芸ニューの名無し #- | 2016/09/22(木) 20:48 | URL | No.:1280207ベンツは運転手に運転させるイメージ
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名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 20:52 | URL | No.:1280210乗ったことないんだな
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名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 20:58 | URL | No.:1280211軽の660ccで速度違反の免停食らった俺が
1600ccとか乗ったら、24時間以内に
免取食らいそう -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 21:20 | URL | No.:1280220値段なんか気にしてるのが貧乏人の証
好きなものを買えばいいじゃないかw -
名前: #- | 2016/09/22(木) 21:22 | URL | No.:1280222多分、飛ばす気は一時的に失せると思うよ。
排気量が増えるってそういうことでは無いから。 -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 21:23 | URL | No.:1280223ドイツ車は、ダウンサイジングと軽量化が出来なくなったらどうするんだろうね?
技術的に限界が来る日も、そう遠くないだろうに -
名前: #- | 2016/09/22(木) 21:26 | URL | No.:1280225流石に車重が1.5tもあるのに150馬力はねーわ
廉価版とはいえ400万以上するのに、そこらへんの日本車以下じゃねーか -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 21:31 | URL | No.:1280227排気量デカイ=凄いって思っちゃってる初心者ちゃんか…。
ちょっとでいいから自動車のサイト見てこいよ…。
超絶恥ずかしい事言ってるって痛感するから。マジで寒い。
このバカwww欧州メーカーからカネ貰ってスズキのネガキャン記事書いてたアホ評論家かwww
厳しい排ガス規制に対するヨーロッパメーカーの回答が小排気量+ターボ。
技術もないハイブリッドもない。だから苦肉の策のゴミエンジンwww
だから日本のメーカーは追随してないじゃない。アホらしいから。
でも>>1みたいなボクちゃんばかりで仕方なくトヨタやホンダは慌てて追随したよねwwww
でもね、、、小排気量ターボのレクサスぜんぜん売れてないよ!!!wwwww -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 21:36 | URL | No.:1280234アテンザの2.2Lディーゼルターボは400万でおつりが来るが
公道上では力が余って仕方ないぞ。
ガソリン1.6Lターボなら普通には走るんじゃないか?
楽しくはなさそうだけど。 -
名前:名無し #- | 2016/09/22(木) 22:04 | URL | No.:1280246でも馬力と排気量は正義だもん
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名前:名無しさん #- | 2016/09/22(木) 22:12 | URL | No.:1280255うちのNA2L レギュラーガソリン 155馬力
ベンツ 1.6Lターボ ハイオク 150馬力
値段は2.5倍 いらんわ。 -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 22:59 | URL | No.:1280267高級車名乗るなら最低でも2リッターからにしてくれや
排気量でかい=凄いじゃないがパワーに直結してるのも事実なんだから -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 23:03 | URL | No.:12802681600の税金でベンツに乗れるんだから幸せ
日本だと1500区切りだからちょっと意味ないけどな
※95
別にどうもせんやろ
技術アピール目的で小排気量と軽量化をやってるわけじゃないし -
名前:芸ニューの名無し #- | 2016/09/22(木) 23:09 | URL | No.:1280273いつかはクラウン。
日本車でええやんけ。 -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 23:10 | URL | No.:1280274世界中の流れだから高級車だろうが関係なく、
馬力のでかい車は作られんくなるよ
パワーをターボやモーターで補ってくのが
これからの主流だから
昔思考の人達には酷だが、時代の流れと思ってくれ -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 23:11 | URL | No.:1280275輸入車のダウンサイジングに慣れるには数年かかる
ワイはもう排気量なんて無視、馬力と低回転トルクしか見てないで -
名前:名無しビジネス #- | 2016/09/22(木) 23:58 | URL | No.:1280286ドイツ勤務の時、職場の日本人はみんなドイツ車に乗ってたけど、
ドイツ人が乗ってる日本車に乗せてもらったら、普通に日本車が一番何というかよく出来てることに気がついた。
それ以来、海外勤務でも日本車(特にトヨタ)一択。
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