ゆめ痛 -NEWS ALERT- : AE86レビンのカローラ５代目時代、もうひとつFRのカローラがあった！

1：パイルドライバー(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 20:04:54.54 ID:g7zgCVJt0●.net: http://news.infoseek.co.jp/topics/clicccar_401490

カローラといえば、ボディバリエーションも豊富なのが自慢でした。2002年にプロボックス＆サクシードがデビュー、事実上バトンタッチするまでの間は、初代から９代目の途中までカローラにもライトバンも設定されていたのです。

とはいっても、カローラの歴代各モデルに必ずライトバンが設計されていたわけではないのです。ライトバンボディが設定されていたのは、初代、２代目、３代目、４代目、６代目、７代目となります。つまり５代目と８代目にはライトバンが設定されなかったのです。これはなぜでしょう？

実は、その代はそれぞれの先代４代目、７代目のライトバンボディの車両が継続販売されていたからです。なので、それらの時代にライトバンのラインアップがなかったわけではありません。

とくに５代目は、セダン系のみがFF化された大変革の時代で、形も大きく変わりました。; AE86レビンのカローラ５代目時代、もうひとつFR（後輪駆動）のカローラがあった！
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1474628694/

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2：ヒップアタック(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 20:08:18.54 ID:mJG75czq0.net: コロナにも注目してくれ
5：シャイニングウィザード(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 20:12:21.18 ID:XbrjmrHS0.net: >>2
FFのコロナも素敵ですやん
52：男色ドライバー(長野県)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 22:19:26.06 ID:C5IuBBlk0.net: >>5
これ、かっこいいな
54：クロスヒールホールド(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 22:24:31.25 ID:Mkomlq7A0.net: >>5
流面形コロナは好きだった
44：閃光妖術(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 21:48:50.09 ID:vesPS+q70.net: >>2
コロナリムジンに一度乗ってみたいね。
ちなみに我が愛車はコロナプレミオ（E-AT211)今も元気です！
6：雪崩式ブレーンバスター(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 20:12:39.30 ID:L6ZoPKo70.net: FRスターレットのが好きだった
10：フォーク攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 20:17:04.76 ID:H10eBmBv0.net: >>6
あれはカッコ良かった
12：アルゼンチンバックブリーカー(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 20:17:35.06 ID:6b0/f3By0.net: >>6
最近近所のファミマで赤いKP61見たぞ
20代前半くらいの女運転してた
22：タイガースープレックス(空)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 20:36:34.64 ID:yFw7E+p50.net: >>6
エンジンがちょっといい音だった
61：ダブルニードロップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/24(土) 00:54:23.71 ID:OqFt7cZO0.net: >>6
61好きやったわ
7：トペスイシーダ(岡山県)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 20:12:51.90 ID:VQERKUEF0.net: ああ、85か
9：キン肉バスター(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 20:15:05.70 ID:hTs3j7mv0.net: 5バルブ200馬力6MTのカローラセダンとか素敵
11：チキンウィングフェースロック(家)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 20:17:18.33 ID:vQH6BqVQ0.net: うちのばーちゃんが大昔乗ってた初代カローラも後輪駆動だったよ
大久保清が乗ってたやつ
24：フォーク攻撃(東海地方)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 20:40:29.71 ID:tnHChLZ2O.net: >>11
大久保清のはファミリアロータリークーペだぞ
32：チキンウィングフェースロック(家)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 21:12:43.47 ID:vQH6BqVQ0.net: >>24
あれ？白のカローラの連続殺人犯ってだれだっけｗ
あまりに昔でわすれてもうた
34： TEKKAMAKI(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 21:19:42.39 ID:fFcCbBdQ0.net: >>32
勝田清孝ってのかな全然覚えてないけど
俺は車で殺人犯と聞くとラングレーが出てくるわ
15：マスク剥ぎ(WiMAX)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 20:26:31.03 ID:cHad+rNa0.net: ジムカーナで速かったのはTE71の2ドアセダン
一般には営業車としてしかほとんど出回ってなかった
16： 32文ロケット砲(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 20:26:59.76 ID:T7Q1jHMc0.net: 85のほうがフレーム軽いからわざわざこっちに４A-Gを積めばいいとかいう話を聞いた
18： 32文ロケット砲(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 20:27:46.91 ID:/XWQWtYH0.net: 俺が始めて買った新車は86レビン
21：マスク剥ぎ(WiMAX)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 20:30:18.63 ID:cHad+rNa0.net: スターレットは最後のFRのKP61がもてはやされるが
TSクラスで110サニーとしのぎを削ったKP47が異様に速い
なんせツインカムヘッドまであった
36：ファイヤーボールスプラッシュ(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 21:23:02.88 ID:xqOh8j8i0.net: >>21
それって日産における大森ヘッドのLZ20B的なツインカムなのかな？
49：足4の字固め(東京都)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 22:08:25.11 ID:tcV6zL9f0.net: >>36
コレコレ

25：グロリア(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 20:42:27.45 ID:4KifSddS0.net: スタは韋駄天ターボが一番良かった
27：ミッドナイトエクスプレス(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 20:46:30.74 ID:KPxEjTvH0.net: >>25
同意
当時19歳のわい、中古車で買った
5年後、免許取り消し&解雇wwwww
28歳で再取得、現在に至る
51：メンマ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 22:15:29.77 ID:w3e8RnbA0.net: >>27
何やらかしたw
26：オリンピック予選スラム(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 20:42:29.76 ID:9Lm8TILN0.net: 子供の頃、近所のおばちゃんが赤いKP61最終型の新車を70万円で買ったそうだ。
でももうEP71が登場していたからいわゆる型落ちの在庫だったわけで車に疎い近所の主婦らには、当時は新型こそ一番みたいな風潮で、新車でも型落ちなんてｗｗみたいに思われていたみたいだったけど、男共はやたら褒めていたのを覚えてる。

今にして思えば、最後のFRハッチだったわけで、そのおばちゃんも分かってたのかも？
家の周りの旦那共はケンメリとかレビンとかベレットとかコロナに乗ってた。中でもオレンジと黒のベレットは超かっこよかったなあ。窓を覗き込んでメーター見ると220kmまで刻まれていて、普通は180kmだと知っていたからこれはきっと凄い車なんだと思ってた。幼稚園の燃調だった頃のお話。
29：タイガースープレックス(北海道)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 20:53:46.81 ID:BaoknQr50.net: 今は知らんけど86はインパネが絶壁みたいで嫌だったな
エンジンの高さ低く抑える技術がないんだなぁ～って当時思ってたよ
30：逆落とし(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 20:57:27.76 ID:plSPn/H00.net: カローラツーよく売れてたよね
雅子がのってたとかで
31： TEKKAMAKI(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 21:10:51.01 ID:fFcCbBdQ0.net: この頃はセダンでも余裕で1t切ってたもんなあ
今の直噴ターボ載せたら吹っ飛んでいきそう
35：キチンシンク(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 21:21:55.76 ID:z1DjPebN0.net: 初代カローラFX乗ってた
足回りフニャフニャで怖かった
37：ネックハンギングツリー(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 21:25:58.19 ID:siCgC8Ge0.net: バラードスポーツCR-Xは車体が800㎏ぐらいしかなくて、楽しかったよ
38：ラケブラーダ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 21:28:12.09 ID:7Yw+EXPN0.net: カローラアクシオGT
ターボで5MTの変態車
39：トペスイシーダ(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 21:29:07.10 ID:V0Cbd2j60.net: ジムカーナで速かったのはTE71の2ドアセダン
一般には営業車としてしかほとんど出回ってなかった
俺が始めて買った新車は86レビン
42：スターダストプレス(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 21:44:34.47 ID:RDa76hQG0.net: >>39
2T-Gは1750にボアアップするのが仲間内で流行ってたな
2000までやると1万キロでガスケット抜けるとか
いま考えれば抜ける前に整備すればよかったんだよな
40：ジャンピングエルボーアタック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 21:29:44.31 ID:eQhpbcwK0.net: これだろ
48：ダイビングヘッドバット(禿)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 22:06:35.10 ID:l2SPotzT0.net: >>40
70だな
今のカローラフィールダーより断然しゃれてるな

66：リキラリアット(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/09/24(土) 07:53:29.87 ID:lslIDcoe0.net: 80時代も継続生産されてたKE72Vカローラバン
43：毒霧(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 21:46:53.44 ID:Nn6fGBUZ0.net: 北米で売ってた前トレノ後ろレビンの謎のニコイチ新車の方がキュレーションには向いて居ると思う
47：フロントネックロック(北海道)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 21:59:03.99 ID:v3J0Jy+s0.net: カローラフィールダー欲しいお
大事に乗りたいお
56：頭突き(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 22:41:56.17 ID:MWRlQBJo0.net: カリーナEDはかっこよかったなあ
58：ナガタロックII(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 23:08:04.10 ID:Yd1/JYP+0.net: 5ナンバーでもドア薄くて中は狭くなかった
67：腕ひしぎ十字固め(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/24(土) 08:01:06.05 ID:hSLooLsx0.net: なんだかんだで101GT-Zこそ攻守最強だろ、内装しっかりしてるし、リアルに速いし、なにより安い
59：急所攻撃(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 23:28:33.36 ID:IeMjCksb0.net: 昔スプリンターGTに乗ってたわ
エンジンは4A-Gだったからキビキビ走って良かった

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コメント一覧

- 1. 名無しのはーとさん
- 2016年09月26日 12:15
- ID:ykToef9n0
- コンフォートなら今でもＦＲだぞ
- 2. 名無しさん
- 2016年09月26日 12:29
- ID:204Y36b.0
- おっさんホイホイ。
- 3. 名無しさん
- 2016年09月26日 12:43
- ID:bXkkj1VY0
- ダイハツ　シャルマン
- 4. 名無しさん
- 2016年09月26日 12:45
- ID:IqUQTEbZ0
- 4A-Gに載せ替え＋足とブレーキを強化＋LSDという魔改造カローラバンに
  カウンター当てながら峠の中低速コーナーで猛追された思い出
- 5. 名無しさん
- 2016年09月26日 13:02
- ID:8pgZWGhx0
- 幼稚園の燃調でクスッとｗ
- 6. 名無しさん
- 2016年09月26日 13:24
- ID:m.i7jZpA0
- >>40にしてやっと本題とはね。
  まぁバンがFRだからって｢それが？｣な感じだろう。
  イニD人気でハチロク3ドアが飛び抜けて人気になっただけで、同じハチロクでもより捻り剛性に優れたクーペは空気扱いだし。
- 7.
- 2016年09月26日 14:48
- ID:I6CCDMAD0
- カローラワゴンに乗ってる人に「カローラバンなの？」って聞いたら本気で怒られた(´･ω･｀)
- 8. 名無しさん
- 2016年09月26日 15:59
- ID:a5eyUVQp0
- ラリー好きのFR原理主義者がEP71なんてダメだいってたが
  デビュー戦で勝っちゃったんで急に流れが変わってたな
- 9. 名無しさん
- 2016年09月26日 16:08
- ID:IfyFudQK0
- 部品供給があればEP71乗りたいなぁ　EP82も楽しかったけど
- 10. 名無しさん
- 2016年09月26日 17:00
- ID:ABtit7A60
- 俺はサニカリ派だな。フルタイム４WDもなかなか良いぞ！
- 11. 名無しのプログラマー
- 2016年09月26日 17:32
- ID:5vRZiVR70
- 現存する個体は86より圧倒的に少ないだろうな。
- 12. 通りすがり
- 2016年09月26日 19:34
- ID:RvKj78ql0
- 4代目FRカローラシリーズは当時、FF化に乗り遅れた時代遅れ扱いだったけどな
- 13. 名無し
- 2016年09月26日 20:05
- ID:DiTSZxHF0
- あれ？トヨタを代表する車の話題なのにトヨタファンが全然楽しそうにコメントしてこないね。
  本当にファンがいるのかな？
- 14. 名無しさん
- 2016年09月26日 21:03
- ID:TIX6MRir0
- 12Tが載ってたTE73だよね
  昔Bクラス終了で余ってた1750+solex44+272を
  4速のまま載っけてた。
  車検証は2Tになってたから載せかえも問題なかったww
- 15. 名無しさん
- 2016年09月26日 21:05
- ID:o4H2ZBQi0
- 誰か2ドアセダンに突っ込んでやれよ
- 16. 名無しさん
- 2016年09月26日 21:11
- ID:cjPIFsgN0
- 昔はスターレットにもＦＲがあったんだよね
  ある意味いい時代って奴かｗｗｗ
- 17. 名無しさん
- 2016年09月26日 21:17
- ID:TIX6MRir0
- ＞>>2
  ＞FFのコロナも素敵ですやん
  昔いろは全盛の頃、足尾の十字路を右折してしばらく行ったところにあった
  ゆるいS字カーブの右側のパチンコ屋の駐車場にずーーーっと放置してあったなぁ
- 18. 名無し
- 2016年09月26日 21:35
- ID:K1WAYSj70
- ※13
  カローラバンなんて道楽の車としちゃあわりとマニアックなほうだしそうそうついてこれるやつおらんやろ
- 19. 名無し
- 2016年09月26日 21:37
- ID:K1WAYSj70
- ※15
  TE71に設定されてたかは分からんが、一応2ドアセダンという代物は実在するぞ
  とっくのとうに絶滅したけど
- 20. 名無しさん
- 2016年09月26日 22:44
- ID:sNZyjDXU0
- ※11
  バンなら4ナンバーだから相当酷使されてそう。
  当時は普通車でも10年目から年車検だったな。
  
  ※16
  まだFFが一般的じゃなかっただけだ。
  昭和50年位から各メーカーFFにチェンジしてきたと記憶する。
- 21. さすらいのライダー
- 2016年09月26日 22:45
- ID:f45UFyH70
- 免許取り立ての80年代末期はお下がりのセリカカムリに乗ってた
  新品だったらそこそこ走ったんだろうけど、エンジンも脚もグズグズだったわ