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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51493997.html

3： エクスプロイダー(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 21:50:44.92 ID:OtLhMfJG0.net

ワロタw

＞いや、ホンダ社員ですら「失敗確実のクルマを何で売るのか全く理解出来ない」。

6： ナガタロックII(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 21:52:23.44 ID:V4eIoQCr0.net

こないだ出たばっかの限定のタイプR買った人の立場は…

8： ドラゴンスリーパー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 21:55:08.61 ID:hh5uAXCe0.net

カッコいいと思うけどシビックではないわな.もはや

10： ジャンピングDDT(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 21:56:58.07 ID:TmjYyNuR0.net

>ちなみに日本仕様の新型シビックは、ステップワゴンと同じ1500ccターボ搭載で、

さすがに悪意ありすぎ
同じエンジンでもセッティングが全然違うだろ

4： トラースキック(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 21:51:30.58 ID:/o+S75qz0.net

ステーションワゴンにしたらいい

5： ショルダーアームブリーカー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 21:52:13.08 ID:RgqgEJUz0.net

EK9が全盛期
なんか最近のシビックはシビック感がない
シビックって本来FITみたいなもんじゃないのかよ

72： 断崖式ニードロップ(岩手県)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 22:38:57.81 ID:UYViyhSf0.net

>>5
最高とは言わないがEK-9でシビックの歴史は終わった。

14： フルネルソンスープレックス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 22:04:46.22 ID:iamyFGQv0.net

これ買うならＧＴＲ買うでしょ。
もう車は２極化してる。
ファミーリー層と金持ち層。
金持ちはこんなの買わないｗｗ

19： クロスヒールホールド(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 22:07:36.15 ID:fl5BZ7Kp0.net

AWDだして

22： フルネルソンスープレックス(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 22:08:55.45 ID:LZhiXlvg0.net

メガーヌ買うわ

23： パロスペシャル(岐阜県)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 22:09:25.59 ID:pNrKvI3q0.net

前よりはマシになったかな

26： フルネルソンスープレックス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 22:10:25.84 ID:iamyFGQv0.net

車体重量はわかんないのか

29： 32文ロケット砲(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 22:14:09.77 ID:38PhxZFO0.net

テーマが何も感じられない、ぐちゃあ～ごちゃあ～っとしたデザインだな....。もっと線の少ない車が好きなんだけどな。
最近のメーカーはシンプルに作っちゃいけない暗黙のルールでもあるんだろうか？

37： 急所攻撃(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 22:20:49.54 ID:g6PYJj5f0.net

これで250万ならインプレッサスポーツ買うよりもいいかも
VTECは？

41： 腕ひしぎ十字固め(京都府)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 22:21:48.76 ID:mT/9PWnD0.net

なぜ、EGやEFシビックをもう一度作れないのか…

金の無い若者でも欲しくなるような車作ってくれよ！
トヨタ86といい、デカいし高けーんだよ！

42： ストレッチプラム(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 22:21:57.64 ID:/b3NBQSZ0.net

NAじゃないタイプRってもはやホンダに高回転NA作る技術が無いと言ってるようなもんだな。悲しいな

44： フルネルソンスープレックス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 22:23:47.56 ID:iamyFGQv0.net

でも、１５００ｃｃでターボ出したってのは評価だな。
スイフトも１６００ｃｃだし。
唯一三菱のコルト（生産終了）が１５００ｃｃターボ。

48： ジャンピングエルボーアタック(家)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 22:26:11.07 ID:3MruVMB40.net

これカッコ悪いか？
おれスゴい好きだけど

50： サソリ固め(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 22:27:17.99 ID:cKqYR7p90.net

EG6の外観再現してくれませんかね？

53： フルネルソンスープレックス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 22:28:29.37 ID:iamyFGQv0.net

日本の道路は最高速度が１００ｋｍだし。
1.3-1.5Ｌくらいのターボがちょうどいいと思うんだよね。
ランサーやインプレッサじゃ能力使えない。
エンジンぶん回して峠攻めるのが面白い。
別に軽自動車でもいい。

54： ボマイェ(新潟・東北)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 22:28:58.86 ID:1tzi3WekO.net

NAじゃないタイプRに何の意味があるのか。
今の時代にターボ付けるくらいならモーター付ければ良いのに。

58： フルネルソンスープレックス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 22:31:35.77 ID:iamyFGQv0.net

>>54
でもバッテリー積んだら重いよね。
だからターボなんだろうね。
車体重量は１．２ｔくらいだろう。

68： エクスプロイダー(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 22:35:35.53 ID:OtLhMfJG0.net

>>58
1.2？
この前のtypeRが1.38なのに？

80： フルネルソンスープレックス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 22:43:13.12 ID:iamyFGQv0.net

>>68
それはエンジンが重いのかね？

82： フルネルソンスープレックス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 22:45:53.35 ID:iamyFGQv0.net

>>68
スイフトスポーツ１．６Ｌは車体重量が１０８０ｋｇだね。

79： ダイビングヘッドバット(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 22:43:11.59 ID:B/pZerw30.net

>>54
ターボ云々以前にDBWのせいなんだろうけどアクセルのツキがすごく悪くて微妙なコントロールがやりにくい
乗ってるDC2がワイヤーだから余計に感じるのも知れないけどDBW嫌い

55： ツームストンパイルドライバー(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 22:29:46.60 ID:yZRV/oGt0.net

クーペなら買ってた

64： ショルダーアームブリーカー(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 22:34:20.54 ID:voDB2S/l0.net

ワンダーのサイズで出せよ
もちろん3HBな

71： レインメーカー(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 22:38:23.85 ID:oFGam7et0.net

リアバンパーの蜂の巣からマフラー出てくると予想
FN2みたいに

93： スパイダージャーマン(宮城県)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 22:58:15.45 ID:jc0rnivE0.net

タイプRの開発者はNSX-RとDC2に乗りまくってタイプRとは何かを学び直せ

96： ハイキック(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 23:00:37.53 ID:e20cSj2p0.net

EFは命を削って乗るクルマやぞ

恐ろしくペラペラで軽く、短いホイールベースのボディーに軽快なDOHCエンジンで飛ぶように走る

62： ローリングソバット(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 22:33:36.52 ID:3MruVMB40.net

オレは悪くないと思うけど、オレがいいと思う車は売れない場合が多いんだ