1：ナス八 ★2016/09/30(金) 05:45:20.92 ID:CAP_USER9.net

JR三江線、18年3月廃止

バス転換計画策定へ
http://this.kiji.is/154255454279910901?c=39546741839462401

　JR西日本は29日、島根県江津市と広島県三次市を結ぶ三江線（約108キロ）を2018年3月末に廃止すると明らかにした。
JR西の松岡俊宏・米子支社長が、沿線6市町の首長らでつくる期成同盟会と島根、広島両県に伝えた。今後、代替交通網となるバスの運行計画を策定する。

　JR西は、鉄道事業法に基づく廃止届を30日に国に提出する予定で、廃止日を18年4月1日と記載する。

　29日の自治体側との会合後、松岡支社長は「より良い、利便性のある交通網を実現したい。『計画策定に1年半程度の期間が必要』と聞き、廃止日を判断した」と説明した。



7：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 05:52:22.95 ID:ExeKZDvkO.net

三次(みよし)～江津(ごうつ)
なので読みは三江(みごう)線ですか？



11：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 06:29:40.26 ID:DAHAK3ca0.net

>>7
マジレス
さんこうせん



22：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 07:50:11.36 ID:RrSnAG8C0.net

>>11
参考になった



8：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 05:55:10.94 ID:7rzIAMKX0.net

これだけ長いと、複数の路線分割なんだろうな



10：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 06:19:50.49 ID:XgvXg4Ck0.net

み、三江線・・・



12：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 06:36:42.93 ID:mG78XO5o0.net

葬式鉄 忙しくなるな



16：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 07:02:06.96 ID:4VtHz3M60.net

>>12
間もなく留萌本線の留萌増毛が廃止だし、石勝線夕張支線も廃止濃厚
三江線も廃止
札沼線も末端はもう廃止も同然

葬式鉄は今から準備に忙しいな



24：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 07:51:33.49 ID:tQRnIXwW0.net

>>16
心配するな。国鉄末期に比べれば大したことはない。



13：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 06:40:04.32 ID:fT/5Zbz2.net

ついでに高崎線も廃止してしまえ
遅延だらけでロクに走らないんだから



17：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 07:05:47.85 ID:S0b/uuyD0.net

NHKスペシャルの人口減のやつ見た
商店、鉄道、バスどころか自治体がどんどん消滅していくm9



18：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 07:32:54.86 ID:zWD+U/qLO.net

バスは喜劇、列車は悲劇。

維持費による赤字を少しでも減らすには仕方ないんだろうな。



19：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 07:35:10.38 ID:fMKCvDtk0.net

これでルイルイと蛭子の路線バスの旅も安心なルートが一つ出来るな



23：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 07:50:13.05 ID:RYgX2Obc0.net

>>19
伊勢に行くやつは代行バスが無くなって電車に戻ったから再現不可になったよね



20：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 07:38:05.74 ID:spMrnVfk0.net

線形からして何の役に立つのかわからんからしょうがない
もっと広島と山陰のどっかを最短で結ぶような線路を引けなかったのか



26：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 07:56:18.80 ID:B5xoCGNI0.net

>>20
その昔広島と浜田を結ぶ広浜鉄道という計画がありまして…
途中頓挫したので残骸がたくさんあります



46：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 09:04:40.61 ID:yonIFCvC0.net

>>26
山陰線ではないが、山陰と山陽を結ぶといえば・・・
山口線の日原と岩国を結ぶ岩日線という線も途中頓挫。



21：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 07:39:06.59 ID:rh0D/Ona0.net

むしろバス運行すらいらんだろ
近隣のもっと集落に近いところを、ハイエースのコミュニティーバスとかで足りる
足りるというか、十分過ぎる
本当はそれすらいらない



25：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 07:52:21.79 ID:REgIS+4d0.net

全線乗車やってないから、
まだ間に合いそうだ。

広島泊だと時間的に絶対ムリだから、
やっぱ三次に宿とるしかないか。



41：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 08:45:18.39 ID:YDOdnAcX0.net

>>25
広島で宿泊してスタートなら三次9:57の列車で余裕じゃないか



47：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 09:08:58.63 ID:REgIS+4d0.net

>>41
ああ、スマン
宇都井駅や潮駅で下車したいんだよね。
（長谷駅は下車済み）

駅行きたいなら車でまわるのが効率いいんだけど、
やっぱ鉄道駅だから鉄道でまわりたいんだよね。
それか歩き。



49：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 09:19:51.13 ID:YDOdnAcX0.net

>>47
駅で一泊するくらいかね
だんだん寒くなっていくからきつくなるが



28：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 08:17:33.43 ID:65krvoa90.net

昔の筑豊廃止ラッシュと比べれば甘いレベル



29：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 08:18:08.37 ID:Kzm3sx6B0.net

地上から滅茶苦茶高いところにある駅無かったっけ？



35：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 08:34:09.07 ID:YDOdnAcX0.net

>>29
宇都井駅だな
三江線の見所はそこだけ



30：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 08:20:21.75 ID:UGX6RN7c0.net

>計画策定に1年半程度の期間

たった一日5往復の列車の代替に無駄な時間かけ過ぎ



33：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 08:33:04.56 ID:YDOdnAcX0.net

近辺の木次線、芸備線、福塩線も廃止になる可能性が少しずつ出てきた感じだな
三江線乗るならこれらも忘れずにな



34：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 08:33:44.77 ID:mQcAy62t0.net

>>1
人が少なくなって自治体が立ち行かなくなれば安いほうを選択するのは至極まともなことだ
仕方ないだろ



36：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 08:34:53.01 ID:9/xqFh/z0.net

都市部に人口吸い上げられて
周辺部は衰退一方
打つ手なしだな



37：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 08:38:26.82 ID:Bsb28jMz0.net

明るい時間帯に乗るには三次か江津で前泊する必要があるからなw
ボックス席4区画しかないけど大抵ガラガラだからロングシート部でもマターリ楽しめるから一度乗っといで
10年前乗ったが江の川に沿ってのどかな所だった



38：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 08:38:59.30 ID:qbegJdLI0.net

三江線の風景








43：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 08:51:41.71 ID:y6UdvpON0.net

>>38
風情があってええのお
惜しいが時代の流れてしょうがないな



39：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 08:41:55.80 ID:Rz1K5mb20.net

乗りに行くのにハードル高いダイヤだもんな



42：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 08:49:00.51 ID:lp3KWHL00.net

代替バスは石見川本～浜原間がちょっとネックかな？
あとポツンと離れてる宇津井駅



44：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 08:56:45.86 ID:YDOdnAcX0.net

一応捕捉しておくと三次9:57発の列車は石見川本行になってるが
石見川本12:09着で13:43発江津行きに接続している…と言うより
実際は列車交換待ちしている
時刻表では別の列車だが事実上は一本の列車



48：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 09:10:38.31 ID:uJ6K8BjU0.net

廃線になった
宇都井駅どうすんだろ？
ほったらかしで、
自然崩壊させるんかね？



49：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 09:19:51.13 ID:YDOdnAcX0.net

>>48
地元があれをどう思ってるか次第じゃね
まあ放置して廃墟だろ



50：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 09:20:12.70 ID:AOvEg+MD0.net

周辺市町村がJR西に努力不足を責め立てたせいで、 JR西は二度と関わりたくないって態度だな



51：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 09:20:46.24 ID:CFWQsmml0.net

山陽と山陰で県を分割したのが敗因

島根鳥取岡山広島は合併すべき



52：名無しさん＠１周年2016/09/30(金) 09:24:22.04 ID:yS1A+JPz0.net

思うほど分水嶺、県境を超えての日常的往来がないのかね山陽と山陰は



【社会】JR三江線、再来年３月廃止　代替でバス運行
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1475181920