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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51494303.html

6：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 14:34:53.86 ID:WSWyy01i.net

かっこいいけどこれに乗ってどこへ行けと？

7：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 14:36:34.75 ID:/vBk82s/.net

デザインがもっと虚飾っぽくなければいいんだけどね、、、

8：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 14:37:37.03 ID:+fV2n2HI.net

もうそこそこ大きい大衆車て位置付けじゃないのな。

10：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 14:40:57.65 ID:/KbuXneJ.net

3ナンバー化した時点で用無し

11：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 14:41:30.28 ID:9uce1jGo.net

150～200の価格帯じゃないならシビックじゃないわ
違う名前にしとけよハゲ

72：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 16:42:00.96 ID:xFVgS9ha.net

>>11
それは軽の価格帯なんですよ、おじいちゃん

74：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 16:45:32.47 ID:whXfdDLr.net

>>72
おじいちゃんだけど
なんで最近の車は
こんなに高くなったんだ

新車も中古車も昔に比べて
数十万くらい高くなってる印象がある

107：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 18:02:37.59 ID:KnTcsyYe.net

>>74
日本の経済力が弱くなったから高くなったように見えるだけ。
他の先進国は二十年前より所得が上がっているから負担感は変わっていない。

123：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 19:43:54.80 ID:4wBnMKCc.net

>>74
日本だけデフレやからね
アメリカに転勤してたがブルーワーカーでも700万位貰ってるよ、溶接工なんて不足しまくりで1000万以上で求人出ててホワイトカラーより給料高い
ドラマ見てたら年収たった4万ドル？やってられっか！みたいなやり取りがあった

125：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 19:46:03.68 ID:4eO4AevS.net

>>123
今はタイですら最低賃金が日本円で17万だからね
移民って言ってるがど底辺が来るだろうね
逆に日本人が出稼ぎにいくかも

16：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 14:46:38.15 ID:+fV2n2HI.net

４代目グランドシビックのハッチバックみたいな、若いのが買えるの出せよ。

25：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 15:03:40.07 ID:E2m5gEe9.net

アコードエアロデッキを再販でいいよ

26：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 15:03:48.33 ID:lhPuIipu.net

Cセグメント車欲しいけど、
ゴルフとか外車は高いし、プリウスは嫌だしの層に売れるぞ。

52：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 15:50:54.77 ID:4iiUV/2/.net

>>26
そういう層はインプレッサかアクセラ買ってるから

28：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 15:10:21.96 ID:gqBsUOkr.net

アメリカや中国でウケている車が日本でウケるとでも？
日本では黙って軽とハイブリッドのミニバン作っときゃいいんだよ

29：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 15:10:35.11 ID:nUQm491P.net

売れんやろなぁ

30：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 15:10:36.35 ID:us8IObX+.net

フォーカス買ってなかったら、買ってたかもな。

31：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 15:11:52.16 ID:khhIl8uc.net

過去にシビック乗ってたから期待したんだがな
リアが旧プリウスを連想するし、価格以上にガッカリ

33：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 15:15:52.11 ID:cAW0Kn2Y.net

なんとなくスバルっぽい

35：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 15:16:06.96 ID:LBQaN6UN.net

格好いいんだけど、実際に機能してないのに前後のタイヤ横についてるエアダクトのような意匠がすごくガキ臭い。
シビックに限った話じゃないんだけど、デザインには必然性が必要だと思うんだよね。
格好いいからツノ付けました。
格好いいから釣り目にしました。
格好いいからでっかいウイングつけました。（有意な効果がでるのは２００キロからで、それまでは単なる空気抵抗＆重石）

こういうのは中学生まででいい。

95：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 17:24:18.29 ID:r3ggdEA7.net

>>35
一般大衆がそういうのを好むんだからしょうがない
車に限ったことじゃない
儲けるにはマスの一般大衆に買ってもらわないとどうにもならんからね

156：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 21:48:04.21 ID:OAhZ2uCv.net

>>35
フロントバンパーサイドはある程度乱流を作り出す形にしとかないと
タイヤハウスで起こる大きな乱流がカルマン渦となって結果的に大きな抵抗となるみたいな話らしい。
ギチギチに空力を突き詰めてるプリウスのフロントバンパーも結構えぐれてるでしょ。

37：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 15:22:07.06 ID:A4VPdoWr.net

某社に売れ筋の商品をパクられて
某社の車が売れるんだから
ホンダの目の付け所はあるんだろ

39：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 15:22:52.37 ID:Wezj2VFD.net

これ日本導入決めた役員は降格だな
今の日本に無いから売れる
じゃねえ
売れないから無いんだよ

41：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 15:25:53.57 ID:xewwB5L1.net

>>39
ほんとそれ

43：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 15:29:27.91 ID:8kpVwvVT.net

フィット派生をもうちょっと競争力ある価格にしないとそれこそ売るもの無くなるだろ。
ステップワゴンはセレナに負け、ノアヴォクのモデルチェンジ控えて脱落確定。
軽もワゴンＲモデルチェンジを控え、ダイハツに押され気味ならジリ貧。

47：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 15:37:03.32 ID:F5Sd5LLX.net

なんか、スバルしてる

50：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 15:45:18.54 ID:Kz+XpRGH.net

日本人はガンダムには憧れるけど、日常で使うには恥ずかしいと感じ、
あえてジムやザクを選ぶような奥ゆかしい人種なので売れない

51：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 15:49:43.81 ID:ZW3EFF37.net

外観はEG6を少々リファインしてメカと内装を新しくした奴出してくれ

59：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 16:12:17.93 ID:whXfdDLr.net

>>51
デザインはEG6で5ドアハッチを作ったら売れるんじゃね
後ろのドアノブをピラーに持ってきて目立たなくしたら
なおカッコ良い

60：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 16:13:09.19 ID:R1LhADFJ.net

>>59
それってなんてメガーヌ？

54：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 16:02:05.70 ID:emFlvKEb.net

今のホンダがダメなのは、こういう現実をまるで理解できていない連中が
役員をやっているからだ
ホンダには優秀な技術者がいるのにもったいない
ホンダを空売りしたいやつは、こういう役員がいる限り安心して
空売りを継続できる

57：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 16:07:17.16 ID:D86KqIEk.net

あんまりSTIと狙ってる所変わんない気がするけどなぁ。

63：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 16:26:01.83 ID:whXfdDLr.net

今は人と、ぶつかってもケガしないように丸くしたり
エンジンとボンネットの間に空間が必要とか色々うるさくなった
パジェロがカンガルーバンパーを付けてた時代がなつかしい
もう、ワイド　アンド　ローの車は作れないから
どれも丸っこくてデブな車しかない

電気自動車が普及してエンジンがなくなったら
デザインの自由度が広がって良いデザインが出てくると思う

64：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 16:26:36.05 ID:jaxOKFBv.net

デザインは好みだが、サイズがでかすぎる

73：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 16:45:03.64 ID:7MUzy+6U.net

「日本にはない商品だから～」

欧州で売ってるシビックワゴン持ってくるほうが、余程売れるんじゃないの？
ミニバンじゃ大きすぎるからワゴンが欲しいんだけど、レボーグはターボと四駆が
余計だし、フィールダーは顔を変えてもなんとなくカロゴン時代の商用車臭さが
つきまとうし・・・って層が居ると思うのだよね
ジェイドの５人乗り仕様でも良いのかもしれないけど、なんかジェイドってオワコンぽいしｗ

75：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 16:48:51.26 ID:whXfdDLr.net

>>73
ジェイドに5人乗りが出るんだね
知らなかった
ジェイドは不人気車だったけど
そこそこは売れるようになるんじゃね？

81：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 16:55:53.75 ID:7MUzy+6U.net

>>75
スマソ、書き方悪かった、５人乗りが「出れば」の話ね
全然売れてないけど、金型の償却とかもあるから
出せばいいのにねぇ・・・

86：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 17:00:59.30 ID:whXfdDLr.net

>>81
ジェイド5人乗りは
2017年のマイナーに追加されるかもって
記事は複数出てるよ

83：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 16:56:37.90 ID:xFVgS9ha.net

>>73
シャトルでいいんでない？

77：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 16:53:52.91 ID:ZAGtjyYR.net

i-MMD積んで300万以下なら多少は売れる

79：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 16:55:01.65 ID:lD+Ce+Pl.net

結構カッコいいじゃん
競合はＶＸとかアクセラとかかね？

80：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 16:55:17.45 ID:iVh6QcES.net

ホンダにはロータスみたいな車を作って貰いたいのにな

82：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 16:56:13.87 ID:iS3hD8Mc.net

そもそも昔のシビックていまの軽みたいな車じゃなかった？

96：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 17:24:55.80 ID:c41FU9AW.net

>>82
うん。
初代は大きさも今の軽規格と数cmしか違わなかったし。
あの当時のホンダ車はダッシュボードが低くて開放的だったな。

85：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 16:59:28.56 ID:5XW52oEY.net

早速予約しなくちゃ

88：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 17:03:49.88 ID:CHxmD2X8.net

EGを今の技術で再構築するだけでええんや

89：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 17:04:39.18 ID:K3oyBP/r.net

ジェイド以上に売れない予感。
リヤバンパーの穴、意味あるの？

90：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 17:06:55.90 ID:zLCcWjGc.net

ジェイドの５人乗りなんて売れないよ
ミニバンでスライドドアでもないし屋根も低い車なんて絶対に売れない

91：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 17:07:01.15 ID:uJnE5eD5.net

最近のホンダは一貫してガンダムチックなデザインだな。
未来的だけど上品さや華やかさに欠ける。

93： 【大吉】 ：2016/10/01(土) 17:11:12.81 ID:GC5PaAJW.net

どう見てもいらない子
海外では需要あるかもだけど国内では必要なし

99：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 17:27:56.59 ID:CoB83yOY.net

非常にいいデザインだが、サイズをもうちょっと小さくしてほしかったですよ。

104：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 17:43:13.71 ID:9TCnp+Be.net

フィットを３ドアにしてタイプＲを
出してくれたら今すぐ予約するぞ

106：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 17:55:56.01 ID:z7JZgwHf.net

昨日、近所で初期型のＲＳを見た。恰好いいと思ったな。

108：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 18:04:03.71 ID:r69dTj32.net

セダンだかクーペだかハッチバックだか分らんような中途半端なスタイルが今流行ってんの？
どうも好きになれんな

109：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 18:06:29.27 ID:R1LhADFJ.net

2代目アコードにこんなハッチバックがあったな。

135：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 20:20:07.06 ID:Z0X5RyLn.net

最安モデルでも安全装備とか込みになるから1Lターボで260万からとかになりそう

136：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 20:22:36.42 ID:2BRzEi7z.net

正常な資本主義の回転だと、物価が倍になると給料は2倍以上になってる
つまり購買力が上がる

デフレではこの逆で、物価が１％下がると、給料が２％ほど下がる
購買力が下がる
日本が20年やってきたことだな

そこに世界レベルの競争をやっている車を持ち込むと・・・今の日本の完成だね

139：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 20:28:44.00 ID:whXfdDLr.net

>>136
将来、国産の車が高くて買えなくて
中国車を輸入して中国車しか乗れなく時代が来そうだね

141：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 20:31:21.87 ID:2BRzEi7z.net

>>139
服とか家電PCはとっくにそうなってるからねｗ

ただ中国もさすがに人件費高騰の影響が出てきてて、品質が落ちてる製品が・・・

146：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 21:05:17.96 ID:lXXs9KOx.net

>>139
富裕層は高級欧州車を買い、庶民は中国車を買い・・・
アレ？国産車はどの層が買うんだ？って事になりそう。

137：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 20:26:14.80 ID:ga2GZ5jc.net

家電は２０年前に比べて安くなってると言うのに・・・

140：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 20:30:00.92 ID:MSONYssJ.net

200なら即買うわ
デザインの好みはともかく
これは良い車でしょ

142：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 20:41:57.65 ID:qoAn0XzY.net

>>140
ディーラー「予算200万ですか、FIT RSも買えませんね…、NBOXとかどうですか？あ、ターボモデルは200万オーバーするので買えませんよ…」

152：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 21:23:48.58 ID:EisM3b8S.net

そこまで高くないな
売れるんじゃね

http://car-moby.jp/49341

LX、EX、SPORTS、SPORTS TOURINGの4グレーで構成されるシビックハッチバックの価格は$19,700（約199万円）からとなっています。発表されたグレード別の価格は以下のとおりです。

LX
・CVT：$19,700（約199万円）
・6MT：$20,500（約208万円）

EX
・CVT：$22,800（約230万円）

EX-L NAVI
・CVT：$25,300（約255万円）

SPORTS
・6MT：$21,300（約215万円）
・CVT：$22,100（約223万円）

SPORTS TOURING
・CVT：$未発表

155：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 21:43:28.46 ID:whXfdDLr.net

>>152
この値段で売ったらバカ売れするけど
ドルを円に換算してるだけでしょ？
日本で売る時は50万プラスされるよ

165：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 22:30:30.80 ID:XMexA0j+.net

新しく客がつく可能性は低いだろ

168：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 22:45:48.76 ID:cy0jKKTq.net

新しい顧客って何処にいるんだよ。
EUとかで成功させてから持ってきた
方がいいのでは？