1: 断崖式ニードロップ(宮城県)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 10:28:38.30 ID:6iYRuPuO0●.net

電気で走る新たな「スーパーカー」、3.7秒で時速100km到達―日本が開発

現代のスーパーカーをうたう電気自動車(EV)のコンセプトモデル「GLM G4」が正式発表となった。発進から3.7秒で時速100kmに到達し、最高時速は250km。

京都大学発のベンチャーで、スポーツEV「トミーカイラZZ」などを手掛けたGLMの新モデル。GLMは最近、ロボットの世界大手である安川電機と提携したことでも話題だ。

GLM G4は「路上を走るヨット」という主題でクーペスタイルの外観ながら4ドアかつ4シーターで、スーパーカーのルーフラインを保ちつつ、4人乗りにしたそう。前後ドアはハサミのように跳ね上がるシザーズドア方式を採用する。

また航続距離は400km。長距離ドライブが可能な「グランドツアリングカー」も目指している。

専用開発の高効率・高出力モーター「Multi saliency power package(マルチ・サリエンシー・パワー・パッケージ)」を前後に2機搭載し、最高出力400kw(540馬力)、最大トルク1000Nmを発揮する。路面状態に応じて、タイヤの回転力を調整する制御技術も採用る。

このコンセプトモデルをもとにした新型車の量産開始時期は2019年を目指しており、発売時期や価格は今後随時発表する予定とか。

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http://news.ameba.jp/20161002-45/

発進から3.7秒で時速100km到達 電気で走る新たな「スーパーカー」、京大ベンチャーが開発
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1475371718/








4: ランサルセ(神奈川県)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 10:30:10.44 ID:q9L48k4G0.net

ドドンパみたいだなw


7: ジャンピングエルボーアタック(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 10:32:24.91 ID:rm/1WQsi0.net

ザクとは違うのだよ、ザクとは


8: サソリ固め(dion軍)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 10:33:10.88 ID:G/AyxvUq0.net

でもお高いんでしょ


10: チェーン攻撃(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 10:33:35.79 ID:3nlUfzkb0.net

電気自動車ってなんで普及しないの


23: 膝十字固め(群馬県)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 10:42:29.20 ID:Gy49763/0.net

>>10
走行距離1kmごとに2kgの電池と電池代として1万円の費用がかかる
走行距離200kmなら400kgと200万、400kmなら800kgと400万
むしろ普及すると思ってる奴が頭おかしい
電気自動車なら車体が簡素化できるから安くできるとか言う池沼が居るが
車体より電池のほうが遙かに高いっつーの


26: スリーパーホールド(京都府)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 10:45:07.19 ID:gf3/wud00.net

>>23
どんな計算だよ


55: ムーンサルトプレス(庭)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 11:36:38.30 ID:j8ZWMGZ+0.net

>>23
ぜんぜんわかんない


76: タイガースープレックス(東京都)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 13:26:27.14 ID:B0dxgZgl0.net

>>10
単純に燃料(エネルギー)の問題でしょ
ガソリン車なら日本全国どこにでも数分で補給可能なのに対して、
電気自動車は限られた場所で30分とか、アホらしくてやってられんわ


13: スリーパーホールド(京都府)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 10:37:36.51 ID:gf3/wud00.net

大したもんだ
今から出資していっちょ噛みできねぇかな


17: アトミックドロップ(千葉県)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 10:39:03.40 ID:MvOo1EMW0.net

電磁波やばそう


19: ミドルキック(庭)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 10:41:01.42 ID:orQ0m3lV0.net

高速の合流が楽になるな


20: バックドロップ(catv?)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 10:41:46.11 ID:nGZ7Z9yV0.net

テスラより遅いじゃん


21: マスク剥ぎ(庭)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 10:41:52.40 ID:jKOaRDaZ0.net

電気自動車の加速はクセニナル


22: キングコングニードロップ(dion軍)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 10:42:04.52 ID:m5ZiP1QZ0.net

安くなければ意味がない


24: バーニングハンマー(岡山県)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 10:43:14.50 ID:kc9H8tFd0.net

GT-Rは0-100が2.8秒だっけ モンスターだな


25: ビッグブーツ(京都府)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 10:43:22.74 ID:EzJYJugV0.net

狭い日本でそんな急いで何処行くねん


27: ビッグブーツ(千葉県)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 10:46:13.47 ID:KH5c5Ffx0.net

>>25
そういうことじゃないねんw
技術を持ってることに意味がある。


28: バーニングハンマー(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 10:46:56.44 ID:a5HgXENN0.net

手作りで数億円でも販売するべき
そこから得られるフィードバックが重要
研究ばかりでは頭打ちになる


29: 栓抜き攻撃(東京都)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 10:47:10.90 ID:vvTfZBX60.net

>京都大学発のベンチャーで、
電気自動車って参入しやすいけど、衝突試験とかやってんの?
安全性が気になるんだけど


51: ランサルセ(catv?)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 11:28:27.32 ID:SMfgjzUz0.net

>>29
衝突試験はやならいとナンバー取れない


31: 閃光妖術(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 10:47:40.57 ID:CrZeX4fQ0.net

電気自動車普及させようと思ったら、パンタグラフ装備して、電気自動車専用道路作って、充電しながら走れるようにしなきゃダメだろうな


34: ドラゴンスリーパー(中部地方)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 10:50:50.13 ID:hH1A/pf40.net

>>31
それ電車


79: チキンウィングフェースロック(東京都)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 13:43:20.07 ID:22BiwRiM0.net

>>31
専用道路にする必要はない


32: 頭突き(千葉県)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 10:48:23.23 ID:EVRdoUS80.net

むちうちになりそう


35: 急所攻撃(庭)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 10:53:31.22 ID:9dWiN7oF0.net

日本中の車が電気自動車になったら、原子力発電をフル稼働させないと電気が全く足りないのは内緒。


36: ジャンピングエルボーアタック(宮城県)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 10:53:53.46 ID:U4uxR8Ab0.net

なにこのフェラーリとアウディ混ぜた顔


39: ラダームーンサルト(庭)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 10:56:55.86 ID:1+8hxSJx0.net

モーターの方がトルクが強いってずっと前から言われてたろ


40: ボマイェ(茸)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 11:00:20.60 ID:5HTa2VBI0.net

加速とかいらんから
全自動運転で航続距離1000キロ以上のを頼む。


41: 栓抜き攻撃(大阪府)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 11:04:15.16 ID:u/LpZnBd0.net

スーフォアと同じくらいか


44: フライングニールキック(茸)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 11:15:57.63 ID:rBaYKbrg0.net

3.7秒ってスーパーにしては遅いな


45: ジャンピングDDT(神奈川県)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 11:17:30.07 ID:apDuXcVG0.net

モーターがどうのとか制御がどうのとかしか言ってないけど
結局のところEVってバッテリーがすべてでしょ


49: 頭突き(神奈川県)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 11:25:39.95 ID:nSPanMPb0.net

記事の車は違うのだろうけど
ホイール内にモーターを突っ込むEVのアイデアってバネ下重量どうなってんだろな?


52: バックドロップホールド(愛知県)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 11:31:28.53 ID:UFJHmtcb0.net

トヨタよりかっこいい


53: 断崖式ニードロップ(茸)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 11:34:57.02 ID:88OP+5qh0.net

遠目に見るとラジコンカーみたいな走りなんだろうな


56: デンジャラスバックドロップ(庭)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 11:37:19.05 ID:5h6S8AlW0.net

ラジコンぽいモーター音しかしないのに、100キロ超えでブッ飛ばす、というのは、
正直、ちょっとやってみたいw


62: トペ コンヒーロ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 12:03:54.64 ID:3e8qjIDJ0.net

インフラ開発と大容量電池の実現が行き詰まっているからもう無理だろ。


63: ミラノ作 どどんスズスロウン(神奈川県)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 12:05:54.14 ID:RgLgZKuX0.net

搭載されてる電池の重量を10分の1にすれば
2秒で100kmに達することができるはず


67: ストマッククロー(茸)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 12:32:28.26 ID:ggsOA5cf0.net

800万程度で出せるのかな。

しかし、大したことないなぁ。
あらゆる点で、スペック的にはこっちが上だよね?
■テスラ モデルS(P90D)
・値段 ¥11,799,220
・0-100km/h 3.0 秒
・最高速度 250 km/h


69: 32文ロケット砲(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 13:02:50.36 ID:oJBPtRFV0.net

世界にどれだけの自動車メーカーがあると思っているのか。
どれだけのメーカーが消えていったことか。
新規参入が恐ろしく困難な業界。


71: バズソーキック(栃木県)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 13:07:54.86 ID:qMtZm+eK0.net

>>1
慶應のエリーカーはどこ行ったのかね


86: 雪崩式ブレーンバスター(庭)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 15:48:06.85 ID:sKCaZy6w0.net

EVて急速充電しようと思ったら大電流がいるしその分熱も凄いからぜんぜんエコじゃねえよな


87: ドラゴンスープレックス(茸)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 16:41:45.60 ID:db+VkfgA0.net

また実用に50年かかるやつか


88: ショルダーアームブリーカー(千葉県)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 16:51:40.34 ID:mgnZHI0x0.net

何Gかかるんだよw


66: トラースキック(茸)@\(^o^)/:2016/10/02(日) 12:29:45.63 ID:ROn/Su2N0.net

速さも良いけど、走行距離伸ばしてくれ








コメント一覧

    • 1. 名無しの権兵衛
    • 2016年10月02日 23:32
    • ID:DR18LHCG0
    • EVってガソリン車より歴史があるのに一向に普及しないよなw
      走行距離もそうだが電池が充電の都度寿命で走行距離が減っていくっていうのも普及しにくい理由だよな
      リーフのバッテリーの価格が狂気の沙汰かと思ったよw
    • 2. 名無しさん
    • 2016年10月02日 23:49
    • ID:WmvMVc2b0
    • これ、元はオランダのサーヴェイジ何とかって言うコルベットのエンジン詰んでた車だよな
      あれ結局市販されなかったんか?
    • 3. 名無しさん
    • 2016年10月02日 23:54
    • ID:kHvTdZQN0
    • NSXより存在感あっていいね。
    • 4. 絶望的名無しさん
    • 2016年10月02日 23:56
    • ID:FTl.AgWI0
    • 最高速度はどうせ公道じゃ出せないからどうでもいいけど、0-100が早いのは魅力的だ。

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