1: キチンシンク(東京都)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:41:38.04 ID:DGAyPXKQ0.net

ルノー・ジャポンは10月5日、新型『メガーヌ』の最上級スポーツモデル、『メガーヌ ルノー・スポール 273』及びその限定車の『メガーヌ ルノー・スポール 273 トロフィーS〈LHD〉』を発表、同日より発売した。価格はメガーヌ R.S. 273が399万円から、トロフィーS〈LHD〉が456万円からで、後者は50台限定。

新型メガーヌ R.S. 273は、ニュルブルクリンク北コースで、2014年当時にFF車最速の7分54秒36をマークした『メガーヌ R.S. トロフィーR』の血統を受け継ぐモデル。

トロフィーRと同じ最高273馬力を発揮する2.0リットル直列4気筒ターボエンジンを搭載し、レカロ製バケットシートやブレンボ製フロントキャリパーを採用。6速MTとも相まって本格的なスポーツ走行を楽しめるモデルだ。

一方、50台限定のメガーヌ R.S. 273 トロフィーS〈LHD〉は、さらに豪華装備を施した左ハンドル仕様。273馬力のパワートレインはそのままに、オーリンズ製ダンパーやアクラポビッチ製チタンマフラー、レザーやアルカンターラを用いたレカロ製バケットシートなどが装備され、レーシーなイメージとスポーツ性を突き詰めた。

同日、都内六本木で行われた発表会に出席したルノー・ジャポンの大極司代表取締役社長は「この2モデルには100年以上も前からモータースポーツに参加してきたルノー・スポールの技術とパッションが惜しみなく込められている。ニュルブルクリンクで最速タイムをマークした遺伝子を楽しんでほしい」と話した。
http://response.jp/article/2016/10/05/283027.html

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ルノー・ジャポン 『メガーヌ』の最上級スポーツグレードを発売 399万円
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1475671298/








2: ミッドナイトエクスプレス(東京都)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:42:05.31 ID:73o3gbSm0.net

ええやん


7: 膝十字固め(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:45:08.92 ID:lxkht/wA0.net

これは欲しいんだよなあ
今じゃシビックタイプRより安いんだもんなこれ


8: ミドルキック(茸)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:46:53.47 ID:susiTrTc0.net

>>7
メガーヌトロフィー良いよ
買えるなら買うべき


50: チキンウィングフェースロック(茸)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:16:05.51 ID:EFvKiZXw0.net

>>7
シビックより安いなんて…Σ(゚д゚lll)


9: ストマッククロー(京都府)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:46:58.90 ID:rJ23ajAK0.net

シビックよりシビックしてるな


10: スリーパーホールド(熊本県)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:47:08.26 ID:KqqVCZcI0.net

あ、これいいな。
買うわ。


11: ニールキック(茸)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:47:23.77 ID:cKd24Uaa0.net

やっぱフェンダーって大事だな


5: 雪崩式ブレーンバスター(茸)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:43:23.75 ID:NjB72gqU0.net

どうしたって、MEGANEってwwwって後続車に笑われるよね


80: キングコングニードロップ(庭)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 23:18:59.19 ID:XXf8VXl30.net

>>5
EDよりマシ


12: エメラルドフロウジョン(茸)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:47:38.40 ID:CkBx6kCz0.net

こういうのってなんでクーペにしないの?
こんなのに実用性なんてみんなもとめてないとおもうんだが


24: ミラノ作 どどんスズスロウン(愛知県)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:56:04.75 ID:x9e9bWgW0.net

>>12
空力考えたらこうなる
スタイル考慮せんとプリウス型に行き着くそうだ


13: ときめきメモリアル(庭)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:48:40.13 ID:WAl2ta7p0.net

あれ?これミッドシップの奴?


18: アンクルホールド(catv?)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:53:20.83 ID:3IBm3x3K0.net

>>13
RRはトゥインゴじゃなかったっけ


17: ニールキック(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:52:10.76 ID:2shb2X680.net

後ろがえらい恰好良いな
日本車もこれくらい頑張ってくれればな


21: スリーパーホールド(熊本県)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:54:47.31 ID:KqqVCZcI0.net

あらー、スポーティー版は限定車なのか。
熊本辺りで買えるのかなあ。


23: マシンガンチョップ(兵庫県)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:55:46.45 ID:Qwmf8S3h0.net

安くね?


26: フランケンシュタイナー(西日本)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:56:25.38 ID:XK13orsC0.net

トゥインゴ欲しいがルノー乗ってる人をみたことがない…
近所にディーラーもないから良いのか悪いのかわからん
2chでも評判をさっぱり聞かないルノー


29: ニールキック(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:57:57.20 ID:2shb2X680.net

>>26
この前試乗したけどすげえ普通。
RRらしさは小回りが利くことくらいだった。
あとルノーディーラーのやる気のなさは異常


60: フランケンシュタイナー(西日本)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:23:41.61 ID:XK13orsC0.net

>>29
ありがとう普通って困るねw
フランス車なんてマイナーだもんな
ルノー車って中身日産とか韓国車とか入り混じってるらしいし


30: TEKKAMAKI(長崎県)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:58:32.02 ID:MggG8xeA0.net

デカングーはたまに見る


34: エメラルドフロウジョン(東京都)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:00:07.28 ID:N6P0oHCR0.net

維持費はかかるだろうけど本体価格ずいぶん安いな
WRXも同じ400万円だしAクラスAMGなんて700万円もするし


35: ボ ラギノール(庭)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:02:42.41 ID:M0VyyRn70.net

これは安いぞ


37: 栓抜き攻撃(千葉県)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:05:58.70 ID:W0iqxJTI0.net

いいなあ。これマニュアルしかないのかな。


38: サソリ固め(茸)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:06:04.77 ID:4aQS09jh0.net

日産で面倒見てくれるなら買うよ
こちとら田舎なもんでルノーディーラーが1件しかないのよ・・・


74: マシンガンチョップ(大阪府)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 23:04:04.23 ID:0t9XrgEc0.net

>>38
日産で面倒見てもらってるよ。


40: ラ ケブラーダ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:06:35.78 ID:a+xfQdzi0.net

メガーヌRSってリセールバリューすげえ高いよな。
新車400万なのに4年落ちでも250万以上するし。


42: ボ ラギノール(庭)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:07:09.18 ID:81tQzVCx0.net

クリオv6の後継はよ


43: ナガタロックII(大阪府)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:08:48.39 ID:rKU+Caii0.net

ハイパフォーマンスモデルなのに馬鹿っぽくないのがいいね。


48: マスク剥ぎ(庭)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:12:26.08 ID:cqftoFPW0.net

カッコいいなぁ

フランスでデザインしてドイツでボディ作って
イタリアでエンジン作って日本で組み立てたら最高の車になるのに


56: 魔神風車固め(茸)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:19:33.07 ID:sfpD6GXp0.net

プジョー207GTI乗ってる俺からしたらめっちゃ欲しい。


57: フェイスロック(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:21:20.19 ID:9ud86SH10.net

歳取ってからフランス車がすきになった
プジョー、ルノー、シトロエン


63: ドラゴンスリーパー(dion軍)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:26:46.16 ID:ghjlH+IS0.net

すげーいいけどマニュアルしかないんだよな
マニュアルもいいけど、セミオートマがいいなぁ


64: ネックハンギングツリー(庭)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:29:51.57 ID:6vvygO4V0.net

エンブレム小さいのが良い


70: キドクラッチ(愛知県)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:59:58.69 ID:gktXg1kF0.net

在庫処分じゃねーかハゲ

メガーヌRS自体はマジ最高の車だけどな
車好きなら一度乗ってみるべきな一台だわ


73: ブラディサンデー(静岡県)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 23:04:01.32 ID:gFj2snDb0.net

ハイパワーFFは乗ったことないな


75: レッドインク(catv?)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 23:06:14.48 ID:u9zSi9/J0.net

アルピーヌみたいなの出せば良いのにと思ったらふっかつするみたいだね


77: エルボードロップ(dion軍)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 23:09:07.09 ID:GTvxh3Zk0.net

たっか
眼鏡市場で買うわ


79: ハーフネルソンスープレックス(庭)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 23:17:37.35 ID:+wyG5OIQ0.net

斜め後ろから見るといかにも欧州車でかっこいいな。しかし前が平凡だ。


84: 16文キック(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 23:30:01.07 ID:u1oU1a+D0.net

日本では名前で損をしているよ
変えたら売り上げ1割は上がる


85: フェイスロック(福井県)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 23:32:22.83 ID:TNDxpLff0.net

>>1
シートかっけーな!

85_1


76: ミッドナイトエクスプレス(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 23:08:27.45 ID:U8NdMyHo0.net

メガーヌは黄色やガンメタだとすげーカッコいいんだよなぁ








コメント一覧

    • 1. 若鷹は名無し
    • 2016年10月06日 11:55
    • ID:xCpHtu.70

    • あれ?
      WRX S4 tS より全然良いんじゃね?
    • 2. 名無しさん
    • 2016年10月06日 12:11
    • ID:RyhfPeH.0
    • シビックタイプRもこの位シンプルにならんかな
      今のはゴチャゴチャしすぎなんだよな
    • 3. 名無しさん
    • 2016年10月06日 12:12
    • ID:pCCYhuS90
    • ※2
      維持費は掛かるかもしれんけど、
      それはWRXも一緒だからな。
      車両価格と性能とデザイン考えたら断然コッチ。
      シビック?何それ?
    • 4. 名無しさん
    • 2016年10月06日 12:18
    • ID:NoVId11t0
    • メガネRSって限定モデル多すぎて草
    • 5. 名無しさん
    • 2016年10月06日 12:21
    • ID:9Z.ec5Qj0
    • 日本車は総じてアニメデザインだからなぁ。どうしてもゴチャゴチャロボットみたいになるね。
      欧州車はやっぱりデザインがシックだから、ミドルエイジ以降は輸入車にいくのもわかる。
    • 6. 名無しの権兵衛
    • 2016年10月06日 12:26
    • ID:0D9dAeH30
    • 顔は初期の頃のほうが良かったなぁ
      目とグリルがつながったようなデザインのやつ
      今のデザインはインパクトがない
    • 7. 名無しさん
    • 2016年10月06日 12:30
    • ID:oUurG2j.O
    • プジョー308gtiプジョースポールと迷ってるんだけどメガネとどっちが速いかな?
    • 8. 名無しさん
    • 2016年10月06日 12:32
    • ID:T1AXp1tf0
    • シビックよりシビックしてる…ってコメントに、思わず納得してしまった。
    • 9. 名無しさん
    • 2016年10月06日 12:38
    • ID:fQHoyshb0
    • >これは欲しいんだよなあ
      今じゃシビックタイプRより安いんだもんなこれ

      維持費は掛かるし、車としての旬が短い。
      オーリンズのショックは精々10000kmでオーバーホール
      軽量化部品は耐久性は低いのですぐにダメになる
      かといって、長期間の部品サポートは期待できない。
      日本車にしとけw
    • 10. 名無しさん
    • 2016年10月06日 12:39
    • ID:ZiSwzbKU0
    • ルーテシアもええで
      テンロクターボで220馬力だってさ
      あっちもカッコええで
    • 11. 名無しさん
    • 2016年10月06日 13:05
    • ID:KVcPFRqz0
    • 日本のナンバープレートの形変えて 
      欲しいとつくづく思うよ
    • 12. 名無しさん
    • 2016年10月06日 13:08
    • ID:TqdQzqAb0
    • ルノー程度でデザインがシックとか
      今のルノーなんて国産と変わらんようになってきた気がするが
      これこそ子供っぽいデザインじゃないだろうか
    • 13. 名無しさん
    • 2016年10月06日 13:10
    • ID:fJzQp5eF0
    • 遺伝子を楽しむって凄い言葉だな。小峠も坂口良子の遺伝子をたのしんだんかな?
    • 14. 名無しさん
    • 2016年10月06日 13:13
    • ID:7zkSZ0fU0
    • 目とグリル繋げるデザインってフォルクスワーゲンから流行ったと思う。
      テールのデザインは流石はフランスだと思う。
      価格も手頃だし、いうことないな。
      後は日産がサポートしてくれるかだけど
    • 15. 名無しさん
    • 2016年10月06日 13:39
    • ID:CXP.yIe30
    • これ峠で相当面白いらしいね
      メガーヌ乗りは意識高い系が多くて関わりたくないけど
    • 16. 名無しさん
    • 2016年10月06日 13:45
    • ID:csRsAn7e0
    • 既に後継モデルがヨーロッパでは出ているからこれ旧型の在庫処分。
      このメガーヌはフェイスリフトで当初とはフロントのデザインが大きく変わった。
      そういう意味では無理やり感がある。
      さらにその前のモデルはポリゴンのようなひどい未来風デザインだった。

      新型はもちろんプリウスほどひどいことはなく全体としては悪くないが安易な流行が目立つのですぐに古くなるだろう。未来感を出そうとするのはルノーの悪い癖。

      SF風はファッションとして無い。
    • 17. 名無しさん
    • 2016年10月06日 13:51
    • ID:G.czA4IR0
    • お買い得やん買ったろ

      知識不足で散々な目に遭う

      外車なんて糞

      と言うパターン
      最終的に知ったかぶりして外車を下げるお馬鹿さんを量産するだけ
      お買い得だけしか判断材料の無いオバカは害毒
    • 18. 名無しさん
    • 2016年10月06日 14:11
    • ID:40o.HhUY0
    • ※2
      日本車をアニメチック、欧州車をシックと言うのはまあいいけどさ
      メガーヌの何処がシックなの…?w 初代はともかくそれ以降は相当奇抜なんだけど?www
      それともアストンマーチンとメガーヌが同系統だとでも?w 違うよねwww
    • 19. 名無し
    • 2016年10月06日 14:29
    • ID:seF0jYLu0
    • フランス車だけはマジでやめとけ。
      世界一壊れるぞ。
    • 20. 名無しさん
    • 2016年10月06日 14:30
    • ID:e0.Vv2Fy0
    • >>※16
      メガーヌ2のデザインが悪いって言い切るのは俺はセンスが無いって言ってるようなもんだよ
      一般的にカッコ良いと思われるデザインでは無いのは確かだけどね

      メガーヌ3rsもそうだけど、ああいう抜け感のあるデザインを商品化できるのもルノーの強みの一つ

    • 21. 名無しさん
    • 2016年10月06日 14:37
    • ID:pqJ.oY0o0
    • かっちょいい
    • 22.   
    • 2016年10月06日 14:51
    • ID:zdTAHxwE0
    • 今のホンダはイマイチ。
      これはちょうどいいホンダのデザインって感じ。
    • 23. 名無しさん
    • 2016年10月06日 14:57
    • ID:RyhfPeH.0
    • ※18
      シックなんて一言も言ってないんだが何でそんなに必死に噛み付いてきてるんだ?
    • 24. 名無しさん
    • 2016年10月06日 14:58
    • ID:KLNm.CHt0
    • ※18
      ※2はだいぶ違うこと書いてあるようだが※削除でもされてる?
    • 25. 名無し
    • 2016年10月06日 15:14
    • ID:xbknHp740
    • ※19
      Phase2を新車で買って3年越えだけど
      国産車みたいな使い方でも不具合無いよ
      燃費はリッター10くらいオイル交換1万くらい車検は16万くらい
      このスペックでこの維持費だとお買い得だと思うけど
    • 26. 名無しさん
    • 2016年10月06日 15:36
    • ID:dd82WC9.0
    • フェイスリフト前の、ヌメーって顔したやつのが好きだな・・・
    • 27. 名無しさん
    • 2016年10月06日 16:01
    • ID:mykmgvyD0
    • リアがエロ過ぎ
    • 28. 名無しさん
    • 2016年10月06日 16:22
    • ID:okno5wHl0
    • メガーヌの良さが分からないのはセンスがない
      メガーヌのデザインはシック

      国産車を扱き下ろす人はセンスが違うんだとよくわかりました
      作り手のフランス人さえもルノーなんてシックなデザインを売りにしているなんて言われるとは
      思ってなさそうだな
    • 29. 名無しさん
    • 2016年10月06日 17:10
    • ID:6OkygnPG0
    • プジョーに乗ってましたが、フランス車は癖になりますわ。
      フラットトルクで上までキッチリ回るエンジンに、センターの遊びが極めて少なく切った分だけカートのように性格に回るハンドリング、沈みながら確り粘ってタイヤをグリップをフィードバックする足回り、分厚くて芯が有って疲れないシート。
      大した電子デバイスも無しにファミコン並のCPUで走らせて、カタログには『最新のハイテク技術でサポート』と謳う大らかさ。
      国産に戻したらやっぱり薄味で・・・。
      今時のフランス車は壊れません。プジョーで定期的に峠も走ったし、高速でぶん回しましたが、普通のグレードのオイル交換してただけで、15万kmを越えて手放す最後までノートラブルでした。維持費は国産2Lと変わりませんでした。
      ルノーは中々MT仕様を入れてくれないのが残念。
      バリバリのスポーツ仕様も良いですが、フランス車は素の状態が美味しいです。
    • 30. 名無しのプログラマー
    • 2016年10月06日 17:20
    • ID:c8amgl4c0
    • かっこいいしWRX買うよりよっぽどスポーツ走行できそうだが、車重が1.42tってちょっと重すぎないか?。
    • 31. 軍事速報の中将
    • 2016年10月06日 17:36
    • ID:WIPZOALo0
    • フェラーリとかはべつにいいけどこれぐらいの価格のスポーツ車がけっこう気軽に買えるくらいの金持ちにはなりたい・・・
    • 32. 名無しング
    • 2016年10月06日 18:14
    • ID:OifbkzTc0
    • もう日本車を選ぶ理由ないな
    • 33. 名無しさん
    • 2016年10月06日 20:18
    • ID:f..cFLjE0
    • 走ってるクルマの30%くらいがルノーになるか、私が金持ちになれればルノーに乗るかも
    • 34. 名無しさん
    • 2016年10月06日 20:33
    • ID:2tYI7Atn0
    • フロントサスがかなり凝った作りしてるんだよね。
      一度乗ってみたいなあ。
    • 35. 名無しさん
    • 2016年10月06日 21:10
    • ID:Op7pQPg10
    • メ  ガ  ネ
      M E G A N E
    • 36. 名無しさん
    • 2016年10月06日 21:35
    • ID:t4cMrKpe0
    • ※30
      今時の2L車としてはむしろ軽い方。特にコイツはサブフレームとかボディ剛性バッチリだからね。あと意外にデカイ。
      それでこの重量なんだから余計な装備が無い証拠。
    • 37. 名無しさん
    • 2016年10月06日 22:20
    • ID:eX9YsQ2T0
    • ハッチバックターボいいねー
      並行輸入でしか手に入らないが、フォードのフォーカスRS Mk3もかっこいいんだよなー
    • 38. 名無しさん
    • 2016年10月06日 22:24
    • ID:ksLY2TR00
    • ルノー車のデザインは、伝統的に一見普通なのに良く見ると独特の雰囲気を持っているって言う感じだから、
      メガーヌに関して言えば、IIがちょっと異端なんだよね…個人的にはカッコいと思うけど
    • 39. 名無し
    • 2016年10月06日 22:40
    • ID:PnaoyeOT0
    • はよ新型売れや
    • 40. 名無しさん
    • 2016年10月06日 22:40
    • ID:oUurG2j.O
    • バックしにくそう
    • 41. 名無しさん@ダイエット中
    • 2016年10月06日 22:49
    • ID:u7NQZUO00
    • どんなに拘ってもリアにでっかくMEGANEだからな
      それで全て台無し
    • 42. 名無しさん
    • 2016年10月06日 22:54
    • ID:JCmodLIo0
    • ルノーとかプジョーはハッチバックのデザインがほんとにいい
      308とかなかなか、ああいううデザインはドイツ車でもイタリア車でもできないのかなって思う

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