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北陸新幹線　京都府が提案するルート : 2chコピペ保存道場

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北陸新幹線　京都府が提案するルート

893 名前：名無しさん必死だな[] 投稿日：2016/10/01(土) 06:32:38.94 ID:k/TU1EGt0.net

(´・ω・｀)

901 名前：名無しさん必死だな[sage] 投稿日：2016/10/01(土) 06:35:21.52 ID:9QqUds8J0.net
>>893
あいつらやっぱりキチガイだわ

906 名前：名無しさん必死だな[sage] 投稿日：2016/10/01(土) 06:36:05.42 ID:Y5XKRkRyd.net
>>893
京都はどうせ金も出さないで、通せ通せ言ってんだろ(´・ω・｀)

909 名前：名無しさん必死だな[sage] 投稿日：2016/10/01(土) 06:37:10.95 ID:c8lqtinha.net
>>893
4と2が現実的なルートだね(´・ω・｀)

917 名前：名無しさん必死だな[sage] 投稿日：2016/10/01(土) 06:38:48.86 ID:0Hfzzo620.net
京都人の心はねじ曲がってる(´・ω・｀)

918 名前：名無しさん必死だな[] 投稿日：2016/10/01(土) 06:39:12.61 ID:k/TU1EGt0.net
米原ルートは東海道から乗換しなくちゃいけないし面倒になるよね(´・ω・｀)

920 名前：名無しさん必死だな[sage] 投稿日：2016/10/01(土) 06:40:02.45 ID:YuPR0kQw0.net
現状が米原ルートなんだけど新幹線もそれじゃあかんの？(´・ω・`)

925 名前：名無しさん必死だな[] 投稿日：2016/10/01(土) 06:41:22.87 ID:k/TU1EGt0.net
>>920
JR東海が拒否ってる(´・ω・｀)

930 名前：名無しさん必死だな[sage] 投稿日：2016/10/01(土) 06:42:52.50 ID:YuPR0kQw0.net
>>925
そうなのか(´・ω・`)
名古屋とか関東出るのに京都まで行くのめんどいね

937 名前：名無しさん必死だな[] 投稿日：2016/10/01(土) 06:46:27.72 ID:k/TU1EGt0.net
>>930
東海道新幹線は超過密ダイヤだからね(´・ω・｀)
米原ルートにしたら北陸新幹線は1本も走れなくなると言われている(´・ω・｀)

9 名前：名無しさん必死だな[] 投稿日：2016/10/01(土) 07:17:28.37 ID:k/TU1EGt0.net

http://www5.plala.or.jp/tanukinekochan/Shinkansen/prospectus.html

・・・(´・ω・｀)

25 名前：名無しさん必死だな[sage] 投稿日：2016/10/01(土) 07:20:36.92 ID:Nh8NAzrwa.net
>>9
たしかに京都を通らないのは意味がわからないとはおもう(´・ω・｀)
小都市から小都市を電車でつないだら、確実に赤字になるし

106 名前：名無しさん必死だな[sage] 投稿日：2016/10/01(土) 07:35:36.54 ID:VWezN/wE0.net
これが京都だ

京丹後市…凄い寂れてる、海沿いが雰囲気あっていい
伊根町…辺境、舟家がある、最強の過疎地
与謝野町…辺境、ちりめんじゃこ
宮津市…凄い寂れてる、海水浴するとこがある
綾部市…凄い寂れてる、ふれあい牧場がある
舞鶴市…軍艦が見れる、自衛隊の基地がある港がある、やはり田舎だが港があるだけマシである
福知山市…盆地、そこそこ町中であり、100満ボルトと福知山城がそびえる
南丹市…凄い寂れてる、ダムとか城とか神社とかがある
京丹波町…辺境、道の駅が多い
亀岡市…寂れているがそこそこ町中である、京都学園大学というFランが山の中にそびえる
京都市…任天王国王都
京都市以南…辺境

2016年10月10日12:05
感心・深い
コメント( 106 )

こういうギャルゲーがもっと増えればいいな！＜ PageTop ＞田舎は10分待たないと電車来ないからあかんわ

コメント一覧

- 1. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 12:09
- 京都は共産党と在日と全国水平社のメッカだから、
  あまり正常とは言いがたい面がある。
  その比率は京大を見れば大体分る。
- 2. 名無し
- 2016年10月10日 12:14
- まーた京都人がコメ欄荒らすのか…
  三週間前で犯した過ちと味わった恥辱がまた繰り返されるの？
- 3. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 12:15
- 京都在住の書き込みは禁止な
  語るべき事、論じるべき事は全部俺らが片付ける
- 4. あ
- 2016年10月10日 12:19
- なんで舞鶴を通したがるの？
  道民のわいにもわかるようにおせーて。
- 5. 地方民
- 2016年10月10日 12:26
- 舞鶴から京都市内まで急いで行く用なんてない気がするんだけど、北陸や関西の人はそうでもないの(･ω･｀)？
- 6. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 12:32
- JR東海にメリットないからなぁ
  リニアが大阪まで開通して、現行東海道新幹線がローカル化したら逆にどうぞどうぞだろうけど。
  
  国鉄時代だったら東北新幹線と東海道新幹線は繋がってたろうし、北陸新幹線は多分米原接続で出来たんじゃ？線形は大阪方面からスルー、東京方面からはスイッチバックという在来線通りの形で。米原出るとずっとトンネルで敦賀まで一気にｗ
- 7. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 12:33
- 路線バスの旅で京都の北西通ってたけど相当やばかったな
- 8. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 12:36
- 京都人って本当に自己中の馬鹿野郎だからな
  仕方ない。さすがは大阪民国の隣にある県だ
- 9. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 12:37
- 何年前か忘れたけど最近縦貫道できたからだいぶマシになったかもしれないけど
  港湾の維持強化って観点で、舞鶴港の物流を強化したいんだよね、観光面でもそうだけどね
  だから鉄道でも京都縦貫線は欲しいんだよね
  
  という想像
- 10. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 12:39
- 京都はホンマに通せ通せ言う割には金は出さんっていうからな。
  ケチじゃなくてシブチンやわ。
- 11. 名無し
- 2016年10月10日 12:45
- 天橋立に観光客呼びたいんだろ
- 12. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 12:45
- 名古屋と近畿両方へのアクセスを考えた米原ルートか、集客性が分からない全くの辺境の地の嶺南へのギャンブル的な投資の小浜ルートどっちかじゃね？
  
  湖西京都ルートはちょいとよく分からん近江塩津や大津京・山科へのアクセスを考えたら多少は有益性が有る気がするけど、新幹線のような大規模な鉄道網は”都市間をつなぐ物”として考えたら持て余す気がする。
  
  そもそも北陸新幹線って金沢を他の新幹線とつなぐことを目的にしたイメージが強すぎる気がする
- 13. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 12:50
- ２は分かる
  4もあり
  １は微妙
  3は物理的な問題を解決できれば…ってレベル
  5は馬鹿じゃねーかと
- 14. 名無し
- 2016年10月10日 12:50
- 京都民の嫌われっぷりは異常
  
  フランス人に通ずるものがある
- 15. あ
- 2016年10月10日 12:54
- また京都がゴネてんのかよ御所があっただけで威張り過ぎだろ陛下も東京に行って百年以上なのに立ち位置は奈良と同じだろが自分等の意見を陛下の意見みたいにして威張り散らすから本当に京都民は嫌いなんだよ
- 16. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 12:55
- 京都府民は口を揃えて「京都は都会、日本一の観光都市」みたいなことを言うけど
  都市としては同じ大阪圏で言えば神戸よりもかなり格下だという事すら認めなくて笑える
  京都のライバルって八王子辺りの田舎だろ
- 17. あ
- 2016年10月10日 12:57
- 小浜か湖西ルートしかない
- 18. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 12:58
- リニアは通ってもいいんじゃないかと思ってる京都民だけど、
  舞鶴ルート考え出したやつには俺のウンコ食わせたいわ。
  
  リニアが大阪まで来たら、
  東海道新幹線の線路容量に余裕出来るし米原ルートでええやろ。
  
  小浜・舞鶴の鉄道アクセスがクソなのは確かで、空港もないから同情はできるけど、
  山陰本線複線高速化か琵琶湖若狭湾快速鉄道の新設が妥当。
  ってか、舞鶴ルートは在来線改良を通したいがための当て馬なんじゃないかと思う。
- 19. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 13:00
- 京都府南部は大阪圏、奈良圏、三重圏、滋賀圏に分かれる。
- 20. ダメージ774
- 2016年10月10日 13:00
- 舞鶴は仕事で行くけど護衛艦以外マジでなんも無い
- 21. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 13:01
- ※14
  フランス人に失礼
  そもそも嫌いとかじゃなく存在が邪魔なだけ
  比べるなら朝鮮人だな
- 22. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 13:10
- ワイ富山民、乗り換えなしで名古屋に行きたい
- 23. 名無し
- 2016年10月10日 13:12
- 長野県かな？
- 24. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 13:12
- そのうち舞鶴ルートでなおかつ福知山も通せとか言い出すんじゃね？
  
  米5
  関西人にも舞鶴行く用事なんて無ぇよ
  用事有るのは海自の隊員さんかミリオタぐらいのもんだ
  それか天橋立のついでの観光か
- 25. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 13:14
- ※18
  なお京都はビタ一文金を出す気はない模様
- 26.
- 2016年10月10日 13:16
- 京都在住からしたら5案は街中ぶち抜きそうだから要らない
  今のままか、2の案じゃないと景観が余計に崩れそう
  これ以上ひどくなると困る
- 27. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 13:21
- １以外の京都市経由にしたら、大阪ー京都間がボトルネックになったりせんの？
- 28. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 13:22
- 京都駅からの外国人観光客を呼び込むために、天橋立やあの辺りの舟屋への観光ルートを作りたいんじゃないかな？
  まあ提案するのは自由だろ
  無駄だがね
- 29. あ
- 2016年10月10日 13:22
- 京都はリニアも通せ通せうるさいからな
- 30. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 13:23
- ※26
  それな。京都ブチ抜きルートを言い出すヤツは
  確実にあれ出身の人々だとわかる
- 31. 名無しさん
- 2016年10月10日 13:24
- 東の長野
  西の京都
  根性腐ってるな。
- 32.
- 2016年10月10日 13:25
- 新大阪通せば特に文句ないわ
- 33. え
- 2016年10月10日 13:25
- クソみたいな田舎もんが想像で京都を語ってると思うと悲しくなるわ
- 34. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 13:30
- ②ルートはやく通ってほしいな
  公共事業って前倒しになることなかなかないけどこれは3年くらい前倒ししてほしい
  鉄道建設業界じゃ無理だろうけど
- 35. な
- 2016年10月10日 13:30
- この場合進行方向変わるのかな？
- 36. 　
- 2016年10月10日 13:32
- ワイ長野県出身、地元がやらかした事を思い出し低みの見物
- 37. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 13:34
- ※33
  クソみたいな田舎もんがクソみたいな田舎もんにバカにされたくらいでカッカすんなよｗｗｗ
- 38. 名無し
- 2016年10月10日 13:36
- 滋賀通らないのはもう既定路線や
- 39.
- 2016年10月10日 13:39
- リニアも舞鶴通る新幹線もいらん
  これ以上京都に人を呼び込もうとするな
  ただでさえ暑い時期に人で溢れかえるのに
- 40. 名無し
- 2016年10月10日 13:42
- こんなん湖西ルート以外選択肢ないやんけ
  北陸から米原いきたければ在来線に乗ってどうぞ
- 41. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 13:43
- 京都在住の俺からしても京都府の要求はキチガイのトンチキだよ
- 42. あ
- 2016年10月10日 13:48
- 米33
  まるで京都が大都会みたいな言い方してるけど京都って田舎だぞww
  あ、京都人は首都は京都だと思いこんでるからそんな考えが出てくるんだねw
- 43. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 13:49
- 山陰新幹線を作るつもりなら５もありだな
  そんな線が作られることは無いだろうけど
- 44.
- 2016年10月10日 13:56
- どすえガイジの頭の中どうなってんだ
- 45. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 14:00
- そもそも北陸に新幹線必要ない説
- 46. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 14:06
- 京都ー新大阪はこれ以上本数増やすなら線路を拡張するしかない
  1日2本程度が限界かな
  新大阪直結はだめなのか？
- 47. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 14:07
- 京都人ワイ、舞鶴通したい意味がわからない
- 48. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 14:07
- …新幹線初のスイッチバックですか？
- 49. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 14:10
- ※45
  意外かもしれないが金の生る木なんだぞ
  外に出ない現地の人以外みんな得してる
  サンダーバードも北陸新幹線も超優良路線だ
  だからみんなして作りたがる
- 50.
- 2016年10月10日 14:20
- 親戚が生まれも育ちも京都だけどマジで性根腐ってるわ
- 51. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 14:22
- 東海道が過密スケジュールって言い始めると①小浜ルート以外はきつい
- 52. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 14:23
- 舞鶴の人が言うんならわかるけど、なんで京都が舞鶴通したがるの？？？
- 53. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 14:31
- 従来の3ルートで数十年間一歩も進展無かった中でJR西が漸く現実的な希望案出してくれたから早くそれで決着してほしい
  京都案はあれじゃ北陸新幹線じゃなくて山陰新幹線の案だろ
- 54. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 14:37
- 京都は意見出す前に金出しゃいいじゃねえか
  相変わらずしみったれてんなあ
  性格悪い上に乞食とか笑えんわ
- 55. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 14:39
- JRの湖西線は強風でしょっちゅう止まってるけど、新幹線なら大丈夫なもんなの？
- 56. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 14:42
- ※33
  もうその反論は通用しないから別のパターン考えろよｗ
  はっきり言って京都人の反論パターンはこちとら一通り網羅してんだよねー
- 57. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 14:43
- ※47
  書き込み禁止っつったよな？
  何擦り寄ってんだ？
- 58. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 14:43
- 米8
  京都人の性格が腐ってるのは隣に大阪があるせいで
  大阪人の性格が腐ってるのは隣に京都があるせいだぞ
- 59. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 14:46
- ※58
  京都人の性格が腐ってるのは京都人自身に原因があんだろうが
- 60. 名無し
- 2016年10月10日 14:50
- 山陰に新幹線を通すと考えれば将来性はある
  でも京都は絶対そんなこと考えてないだろうからやっぱりこの案はクソ
- 61.
- 2016年10月10日 15:00
- 米原なんてかなり過密だし、のぞみが止まる駅に通す方が効率的だと思うな。
  2番に一票
- 62. 名無し
- 2016年10月10日 15:02
- ルート2で我らが今津を栄えさせるのじゃっ
- 63. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 15:09
- ※51
  ①は建設費がかかるのと、京都に通せという声が大きいという理由で検討対象外になった
  ただし、コスト計算では並行在来線の扱いを意図的に無視しているし
  京都の件では京都大阪間の線増の必要性をわざと伏せている
  政治的な横槍が優先で、本当に必要なカネを数えていない
- 64. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 15:09
- いわゆる「京都人」ならこんな案出さないだろ
  京都は洛中だけなんだから舞鶴は眼中にない
  リニアみたいに京都につながらんってので騒ぎ出すならわかるけど
- 65. 福井人
- 2016年10月10日 15:15
- 福井県人からすれば終着駅が新大阪ならそれでOK。
  それでいて、①なら敦賀発着で｢サンダーバード｣と｢しらさぎ｣が残る可能性もあるから、そちらを押したい。
- 66. 名無し
- 2016年10月10日 15:15
- ※22
  高山線使えよ(´・ω・｀)
- 67.
- 2016年10月10日 15:21
- これはリニアとは別だな。リニアで騒いでいるのは恐らく京都市民、北陸新幹線で騒いでいるのは京都府北部民。京都は一極集中が酷く
  
  京都市民(洛中)>>>>>>>>京都市民(洛外)>>>京都府南部民>>>>>>>>京都府北部民
  
  だからヒエラルキー最下層の京都府北部の事情は、その他京都府民は興味ない。
  
  てか北陸新幹線なんだから北陸→都市部と繋げばいい。
  
  と、京都南部→北部→京都市→福井と移り住んだおれが言ってみる。
- 68. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 15:28
- 大阪-京都間の新幹線を複々線にすれば列車容量的には解決するが、まぁやらんだろうな。
  在来ルートを考えても、湖西ルート経由が現実的だとは思うんだが。
- 69. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 15:44
- 京都市以南…BとZの街々
- 70. ななし
- 2016年10月10日 15:44
- 北陸新幹線を京都に通せやなんてほんま京都のお人はいけずやわ
- 71.
- 2016年10月10日 15:50
- 結局、京都府内の土地を多く通させたいだけ
  小都市と小都市を繋いでもと言うが、そもそも京都府自体が京都市以外は全て小都市なわけで
  変にコストがかからないよう、最短ルート以外あり得ない
- 72. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 16:01
- 誰もちりめんじゃこに突っ込まない与謝野町の知名度の低さよ
- 73. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 16:01
- ※4
  縦長だから幹線1本通したい、しかも人の金で。ってとこかなと
  北海道は金ださないけどJRで稚内、札幌、函館直通作れ的な
- 74. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 16:06
- 2が一番いいと思うがな。
  米原で乗り換えは現実的じゃない。
  京都で乗り換えなら、東海道新幹線だけじゃなくて、関空行き特急、山陰本線もあるしね。
- 75. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 16:19
- ※３３
  
  京都も京都駅周辺以外は田舎じゃねえか
- 76. あ
- 2016年10月10日 16:30
- 南丹市住みの京都人だが、最後のやつワロタほとんどあってるわ。前コメにもあるけど舞鶴通す意味がわからんな。天橋立に客が来ないから通したいのかな？
- 77. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 16:51
- リニアも奈良ルートにして発狂してるとこみたいｗ
- 78. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 16:51
- ゲハ厨は任天堂憎しでとうとう京都自体まで叩き始めたのか…
  流石に草が生えますよ
  
  罵詈雑言書き込んでる奴ってやっぱ荒らし慣れしてる奴なのねと納得
- 79. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 17:04
- ※75
  京都高島屋「せやな」
  大丸京都店「ほんまそれ」
- 80. あ
- 2016年10月10日 17:38
- 京都経由はいらないから１以外有り得ない
- 81. 名無しさん
- 2016年10月10日 17:47
- 琵琶湖を突っ切って比叡山辺りから地下で京都をスルーして大阪に入ってから地上に出る路線を希望します
  もしくは琵琶湖を直進そのまま奈良のリニア駅まで
- 82. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 17:56
- ※78
  この内容でいきなりゲハとか流石にゲハに染まりすぎ
  しばらく離れた方がいいよ
- 83. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 18:13
- 舞鶴に寄るメリットってあるんだろうか？
  どうせなら主張も添えてくれると助かるなー
- 84. 名無し
- 2016年10月10日 18:15
- いい加減地方の自覚持てや！すっこんでろ！
- 85. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 18:15
- ※82
  京都を叩く人は全員少しでも自分より醜い存在だと信じて疑わないんだよ
  
  これだから京都人への偏見はやめらんないね
- 86. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 18:35
- 京都府民だけどリニアは正直いらん、新幹線止まるからええやん。
  あと京都市より北は山陰地方ゆえいわゆる畿内扱いはしたくない。
- 87.
- 2016年10月10日 19:05
- 舞鶴に通すとして、京都市内のどこに今さら新幹線のレール敷くつもりで言ってるんだろうw
  まあ行政もアピールしたいだけなんだろうが、これは京都人からも猛反発されそう。
  また町屋壊したりしたら古都の名折れだもんねw
- 88. 名無し
- 2016年10月10日 19:37
- 大阪人やけど米原みたいな辺境の駅で乗り換えるの面倒じゃない？
  京都駅の南側に廃墟みたいなのいっぱいあるやん
  あっこぶっ壊してなんぼでも駅作れるやろ
  京阪神は北陸出身者がめちゃくちゃ多いから
  京都接続の湖西線最短ルートが１番需要あるで
- 89. 名無し
- 2016年10月10日 19:55
- ※75
  京都駅周辺なんてただのBなんですが
  繁華街は烏丸と河原町な
  
  京都を知らんくせに想像で語るな田舎もん
- 90. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 20:31
- いっそE7/W7を東海道新幹線本線にも通して、少しは沿線民を楽しませて欲しい。
  カラーが700/N700と同系統の青だから思ったほど視覚的効果が無いかな？
- 91. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 20:36
- 米原ルートが駄目なら湖西ルートで良いだろ。
- 92. あ
- 2016年10月10日 20:38
- 小浜通る必要も無いよ。
  
  これ決めた時に、力のある政治家がいたとかそんなんだろ。
- 93. 名無し
- 2016年10月10日 20:41
- 2と3以外だと完成に30年かかる
- 94. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 20:48
- 湖西ルートは風の問題があったはず。あと京都から西は「地下」のはず。バイ富山市民
- 95. 名無しさん
- 2016年10月10日 21:08
- ＊89 あなたはそこから少し外に出た方がいい
  by 大都会東京民
- 96. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 21:16
- ①でいいだろ、ここは敢えて京都素通りで。
  経済優先で考えるのなら大阪と繋げた方がいいに決まってる。
  京都に通して喜ぶのは一部の観光客くらいだ。
  結局京都は地元の経済効果しか考えてねぇじゃぇか。
  どの面下げてエゴだ何だと抜かしてるんだこいつら。
- 97. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 21:18
- ※８９
  京都府民の性格の悪さが良く出てるな
- 98. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 21:39
- 舞鶴ルートはむしろ「京都人」からは出ない案だよ。（洛中以外を京都と思ってないから。）
  京都府として府内全域の発展を考えた結果だろう。
- 99. 権兵衛
- 2016年10月10日 22:02
- リニアできたこと考えて尚且つ福井金沢らへんの人は米原ルートが東京、名古屋行くのに便利だよね、
  でもジェイアール西日本は大阪から西の人を京都まで自社で運べて利益はでるし、北陸行く人は必ず乗るからいいよね、舞鶴は山陰新幹線でがんばれ
- 100. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 22:12
- ※89
  ↑
  ほーら、結局この前の記事と同じオチがついたじゃんかｗ
  そういう性格だから京都人は永遠に叩かれるんだって分かんないのかねー？
- 101. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 22:38
- 米原ルートはJR西日本が新大阪まで運行できないからあり得ないだろ
  でも琵琶湖西岸ルートでは湖西線は第三セクターにはできないので、小浜・新大阪直結ルートかな
  京都みたいな「煙り喜ぶ」雅な人間があふれた街は相手にしなくていいから
- 102. あ
- 2016年10月10日 22:44
- そういえばこの間シベリア鉄道が日本まで延ばすっていう記事を見たけど・・
  北陸から舞鶴まで延ばしてそのあと日本海渡してウラジオストクまでつなげるっていう可能性もあるな(ない
- 103. 福井人
- 2016年10月10日 23:16
- ※99
  リニア出来ても東京行くだけなら北陸新幹線で行くよ^_^;せっかく乗り換えなしになるんだから(^^)
  名古屋はまぁ…車で行ってもたかが知れてるし(^^)
- 104. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 23:21
- シベリア鉄道が日本海渡るよりも稚内駅から樺太のコルサコフ駅まで鉄道通したほうが現実的だと思うんだけどねえ
  俺は断固反対だけど
- 105. 名無しのコピペ
- 2016年10月10日 23:53
- 福知山の１００満ボルトはヤマダ電機出来たせいでとっくにオワコン
  まあヤマダも客いなくて既に寂れてんだがｗ
  なぜか人もろくに住んでない猿だけの綾部市にケーズデンキが絶賛建設中ｗ
  ＤＱＮ舞鶴は相変わらずＤＱＮだらけ。舞鶴にまともな人間は住んでないからなｗ
  色々終わってるぞ
- 106. 名無しのコピペ
- 2016年10月11日 00:03
- 京都人は心の貧乏人