1: キングコングニードロップ(東京都)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/08(土) 19:31:46.19 ID:c39G+Z9Y0.net

ヒュンダイモーター(現代自動車。以下、ヒュンダイ)の米国法人、ヒュンダイモーターアメリカは9月上旬、8月のジェネシスブランドの米国新車販売の結果を公表した。

ジェネシスブランドはヒュンダイが立ち上げた新たな高級車ブランド。8月から、米国市場での販売を開始した。立ち上がり月の8月は、1497台を販売している。

ジェネシスブランドフラッグシップサルーンが、新開発の『G90』。ボディサイズは、全長5205×全幅1915×全高1495mm、ホイールベース3160mmと堂々の大きさ。室内は素材を厳選して使い、高い品質を追求した。NVH性能もクラス最高を目指す。

パワートレインは、ガソリン3種類。最高峰に位置する直噴5.0リットルV型8気筒ガソリン自然吸気エンジンは、最大出力425ps、最大トル53kgmを発生。トランスミッションは8速AT。0-100km/h加速5.7秒の性能を備えている。

また『G80』は、G90の下に位置する高級サルーン。レクサス『GS』、メルセデスベンツ『Eクラス』、BMW『5シリーズ』、アウディ『A6』などがライバルとなる。従来のヒュンダイ『ジェネシス セダン』が、G80に車名を変更した。
http://s.response.jp/article/2016/09/23/282232.html

1_1

エンジンは3種類
3.8L V型6気筒エンジン Lambda V6 GDi
5.0L V型8気筒エンジン Tau V8 GDi
3.3L V型6気筒ターボエンジン Lambda V6 Turbo GDi
http://car-news.jp/archives/5707

ヒュンダイがE-class BMW5 AudiA6 レクサスGSをライバルに位置付ける高級セダン エンジンは『GDi』
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1475922706/








5: ブラディサンデー(千葉県)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/08(土) 19:33:36.82 ID:ZLiFMglf0.net

在日ですら買わないと思う


142: ヒップアタック(栃木県)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/08(土) 21:30:33.10 ID:u+6c2OGz0.net

>>5
ディーラーがない


7: レインメーカー(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/08(土) 19:34:40.35 ID:XECTOIiV0.net

あえて言おう
デザインだけは日本車よりずっとかっこいい


11: 32文ロケット砲(埼玉県)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/08(土) 19:36:27.33 ID:SWXWV8rt0.net

>>7
ないない


18: 張り手(京都府)@\(^o^)/ [US]:2016/10/08(土) 19:39:40.83 ID:imKtZR8k0.net

>>7
って言いながら少し前の日本車のデザインに近いものを出してくるよなw


22: 32文ロケット砲(鹿児島県)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/08(土) 19:40:55.70 ID:e5J1A6l70.net

>>7
まぁ確かに中身のないハリボテ作るのはうまいイメージあるなw
んで、そのデザインどこからもってきたっていう。。。


48: アイアンフィンガーフロムヘル(SB-iPhone)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/08(土) 19:55:31.55 ID:UnzHGEc80.net

>>7
確かに今の日本車よりまともに見える


131: ニールキック(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/08(土) 21:22:57.94 ID:91A5mvPf0.net

>>7
デザイナーヨーロッパから呼んでるだろ


183: リバースネックブリーカー(庭)@\(^o^)/ [SA]:2016/10/09(日) 02:25:50.42 ID:4t/8ztuO0.net

>>131
なら日本も呼べよ


10: トラースキック(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2016/10/08(土) 19:36:21.14 ID:0A87VaiD0.net

下品だな
これはパチンコ屋の重役が乗るイメージ


12: レインメーカー(空)@\(^o^)/ [RO]:2016/10/08(土) 19:36:54.73 ID:fzZA0zN20.net

ベントレーっぽいエンブレム?


13: エクスプロイダー(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/08(土) 19:37:04.24 ID:0S+Qp6ao0.net

デザインは良いだろ


14: 垂直落下式DDT(dion軍)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/08(土) 19:37:39.73 ID:UikJmqq80.net

GDIクラブ


277: セントーン(長野県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/10(月) 11:51:27.30 ID:rW8EYSeL0.net

>>14
こっそりリアガラスに貼ってあったら笑うw


16: トラースキック(秋田県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/08(土) 19:38:25.23 ID:Gclpoejr0.net

『ジェネシス セダン』が、G80に車名を変更した。

何で今更


21: ときめきメモリアル(京都府)@\(^o^)/ [TR]:2016/10/08(土) 19:40:50.17 ID:kpODvs760.net

>>16
世界中から「ジェネリックカー」と揶揄されたから


26: アキレス腱固め(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/08(土) 19:43:02.68 ID:bE+IXNS20.net

>>16
ジェネシスが車名から販売チャンネル名になったからだろ


27: トラースキック(秋田県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/08(土) 19:45:19.94 ID:Gclpoejr0.net

>>26
アキュラとかレクサスとかインフィニティみたいな感じか
ヒュンダイがやってもアメ公しか買わないだろ


24: ヒップアタック(catv?)@\(^o^)/ [US]:2016/10/08(土) 19:42:37.04 ID:dscfzDu40.net

GDI GDI G D I


38: 張り手(茸)@\(^o^)/ [NL]:2016/10/08(土) 19:51:59.71 ID:IAVIh/lc0.net

>>24
脳内再生余裕


179: スパイダージャーマン(新潟県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/09(日) 01:27:18.18 ID:/omB3y2c0.net

>>24
絶対これ流れる
当時しつこかったよなぁ(・ω・)


292: ストマッククロー(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/10(月) 14:04:26.88 ID:p9dMg0vT0.net

>>24
 



45: トペ コンヒーロ(catv?)@\(^o^)/ [US]:2016/10/08(土) 19:54:35.57 ID:BuRphaE70.net

ここ数年見た目だけは悪く無いけど貧乏人御用達メーカーが高額車出しても売れんだろ


57: ショルダーアームブリーカー(庭)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/08(土) 20:02:43.37 ID:80jzj10Y0.net

初期GDIなんて市販しちゃいけない代物なのは三菱社員も分かっていたけど、当時の会長が開発者なもんだから、誰も意見出来ずそのままギャランに積んだとかいう三菱らしいエピソード


58: パロスペシャル(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/08(土) 20:04:21.26 ID:HHQXxEyv0.net

>>57
落ちぶれる訳だな
でも潰れることはない


64: フランケンシュタイナー(神奈川県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/08(土) 20:10:09.21 ID:dUquBiHT0.net

GDIって三菱が昔散々やらかしたエンジンじゃねぇか。大丈夫なのか?


68: リバースネックブリーカー(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/08(土) 20:13:22.35 ID:K+67INsM0.net

一時期の三菱はGDIエンジンをそら大々的に、
誇らしげに売り出してたよね(´・ω・`)


71:(空)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/08(土) 20:16:26.37 ID:.net

随分無理しやがって


79: テキサスクローバーホールド(福岡県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/08(土) 20:27:27.37 ID:GBNDGvJc0.net

今さらGDIとかメリットあるの? マイナスイメージしかないけど


82: 垂直落下式DDT(東京都)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/08(土) 20:29:34.74 ID:TQgrFfv60.net

>>79
メリットはある程度の数を安定して入手できるところ


81: ファイヤーバードスプラッシュ(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/08(土) 20:29:19.30 ID:8lvQkRnf0.net

V8とは頑張ってる


84: アンクルホールド(岐阜県)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/08(土) 20:30:48.66 ID:M/fBoo7w0.net

GDI捨てりゃいいのに


90: アイアンフィンガーフロムヘル(やわらか銀行)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/08(土) 20:41:46.37 ID:rtr017dh0.net

そんなにGDIってダメなの?
何がダメなの?


91: リバースネックブリーカー(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/08(土) 20:44:07.44 ID:K+67INsM0.net

>>90
思ったより燃費悪い
思ったよりパワーない
排ガスは汚い
壊れる、の四重苦

特に最後が致命的


97: フルネルソンスープレックス(庭)@\(^o^)/ [ヌコ]:2016/10/08(土) 20:45:54.54 ID:2AKzgXwM0.net

>>90
思ったほど燃費は良くない、排ガスが有害、コストが掛かる
など


121: 張り手(京都府)@\(^o^)/ [US]:2016/10/08(土) 21:17:23.47 ID:imKtZR8k0.net

>>90
定期的に高回転まで回さないと煤が被ってパワーダウンするんだよな


175: ファイヤーボールスプラッシュ(長野県)@\(^o^)/ [BD]:2016/10/09(日) 00:53:50.42 ID:POzf7fHt0.net

>>90
タペット音最悪


233: カーフブランディング(公衆電話)@\(^o^)/ [US]:2016/10/09(日) 13:09:01.87 ID:SxPuT+Uo0.net

>>90
色々あるけど、一番はガソリンを選んでしまう
普通のエンジンは空気と混合で爆発燃焼されるけど、このエンジンは回りが圧縮空気でその中にガソリン少し出して燃焼だろ
混合でも無い、その少しのガソリンに不純物があったら、すぐ不完全燃焼されやすい

こんなの解りきったことなのに、ガソリン一種類だけで開発していた

今は、デンソーのインジェクターが優秀で、逆にこんなの邪魔になった


250: 目潰し(やわらか銀行)@\(^o^)/ [CO]:2016/10/09(日) 14:59:11.51 ID:P8sATVWO0.net

>>233
違う。直噴エンジンと言っても
予混合だ。

あんたが言ってるのはディーゼル


122: ミッドナイトエクスプレス(兵庫県)@\(^o^)/ [ヌコ]:2016/10/08(土) 21:18:03.81 ID:UQfQco320.net

GDIは直噴エンジンの略だろ
たしかフェラーリにもGDIと名前の付いたエンジンがあったぞ
三菱とは何の関係も無いが


194: 目潰し(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/09(日) 03:42:53.47 ID:ocVjqdU40.net

技術移転されたGDI商標を使い続けてるだけで
Tau,Lambdaエンジンは完全に現代独自で別物


118: ランサルセ(家)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/08(土) 21:14:39.66 ID:8DaWSgce0.net

高級車参入は本当に難しい。
メルセデスもマイバッハで大コケしたし。


120: デンジャラスバックドロップ(茸)@\(^o^)/ [EU]:2016/10/08(土) 21:17:11.63 ID:LBn5OM/g0.net

おまえら馬鹿にするけどジェネシスに何度か乗せてもらったけど馬鹿にしたもんじゃないぞ
バタ臭くて日本では絶対売れないけど


127: アイアンフィンガーフロムヘル(チベット自治区)@\(^o^)/ [IR]:2016/10/08(土) 21:19:58.93 ID:i2ohPrZ20.net

>>120
北米なら受けるかもしれないしな
本当に10年後に脅威になるかもわからんよ
すでに家電は抜かれてるわけだし


136: ミッドナイトエクスプレス(兵庫県)@\(^o^)/ [ヌコ]:2016/10/08(土) 21:27:24.67 ID:UQfQco320.net

>>120
ブラインドテストしたら日本の消費者はほとんどの人が韓国車だとはわからんと思うわ
でも積極的に買う理由も無い


143: リバースネックブリーカー(京都府)@\(^o^)/ [US]:2016/10/08(土) 21:30:51.52 ID:+FQJFmLg0.net

>>136
何か不具合が出た時が怖いんよね
今もリコール隠しが問題になってるみたいだし


144: クロスヒールホールド(愛知県)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/08(土) 21:33:23.31 ID:lxKRUapb0.net

この前ヒュンダイのSUV走ってるの通勤道で見た
初めてヒュンダイの車見たかも。エンブレム見てビビった


145: ランサルセ(家)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/08(土) 21:39:11.93 ID:VA3r6v5W0.net

G80ってインフィニティ(日産)は商標おさえて無いのか?


147: リバースパワースラム(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/08(土) 21:42:31.40 ID:a2ZK9GHz0.net

本当に技術が枯渇してんだな
想像以上だは


160: スパイダージャーマン(群馬県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/08(土) 23:02:21.38 ID:1jrJNPOr0.net

デザインは相当引き抜いてるから良くなってるけど肝心の中身の部分がね...


172: フロントネックロック(dion軍)@\(^o^)/ [RU]:2016/10/09(日) 00:07:19.07 ID:ZtS7kfKE0.net

日本車はデザイン頑張りすぎ
もっと普通にすればいいのに
特にトヨタと日産


174: レインメーカー(茸)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/09(日) 00:39:57.46 ID:GnSh+j+N0.net

全くの別物だけど、リーンバーンエンジンでなく、普通の直噴エンジン
名前が似ているだけで、パクったけどiだけ小文字にして、名前の標録をかわして、訴えられない用にしている。

昔、韓国経済が倒産したとき、政府の救済でヒュンダイの車を三菱デーラーで、少し売って仲良くなった
エンジンは特許だらけだから、パクるのは無理


189: フランケンシュタイナー(福井県)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/09(日) 02:49:13.02 ID:Cb6gy9YV0.net

韓国車ってレースで活躍してるん?


191: バックドロップ(関西・北陸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/09(日) 03:03:11.81 ID:R795RM9PO.net

>>189
WRCで何度か優勝してる


193: フランケンシュタイナー(福井県)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/09(日) 03:07:13.14 ID:Cb6gy9YV0.net

>>191
あーなんかそんな覚えあるわ


155: パロスペシャル(庭)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/08(土) 22:36:06.98 ID:iH9Ydzb+0.net

安くないヒュンダイを誰が買うの?








コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2016年10月11日 11:50
    • ID:Pb.YJ5RE0
    • ヒョンダイが北米で売れたのって、ゲタ替わりの安い車だからだったんじゃねぇの?
      それを何を勘違いしたか、高級路線とかw
    • 2. 名無しさん
    • 2016年10月11日 11:55
    • ID:p.KCLxvV0
    • いつまでも見下してるとそのうち痛い目見させられる気がする
      日本車ももっと頑張らんと
    • 3. 名無しさん
    • 2016年10月11日 11:55
    • ID:gG9bC7awO
    • 誰が買うんだ?
    • 4. 名無しさん
    • 2016年10月11日 11:56
    • ID:Rn5cVg6T0
    • ダウンサイズの時代にv8を残す英断
      アメ公は買ってあげてどうぞ
    • 5. 名無しさん
    • 2016年10月11日 12:09
    • ID:q8NsVWUo0
    • 上の画像一枚しか見てないけど
      面の作り方がスッキリしてて品がある
      日本車はなんであんな低俗な形ばかりなんだもったいないわほんと
    • 6. 名無しさん
    • 2016年10月11日 12:15
    • ID:bTB51UpS0
    • これも一台買ったらもう一台ついてくんのか?
    • 7. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2016年10月11日 12:20
    • ID:ibN6LKjj0
    • 安物メーカーの代名詞的なホンダィが高級車作っても売れないよなぁw
      日本で言うと、ダイハツやスズキがV8セダン作りました!
      って買うやついる?
    • 8. 名無しさん
    • 2016年10月11日 12:21
    • ID:VVXYbV280
    • 世界売り上げではホンダを圧倒してるからなあ。

      昨年のホンダが470万台で、ヒュンダイは770万台。

      ちなみにトヨタやフォルクスワーゲンが1000万台くらいな。
    • 9. 名無しさん
    • 2016年10月11日 12:22
    • ID:guFru5Xb0
    • *1
      レクサスが(日本が)一応やれてるから。しかないだろうね。

      低価格競争よりも高級車を売れるようにした方が経営的にはいいってのはわかるけど・・・。
      まぁ売れなくて、値引きを初めて無理矢理売って、どんどん実売価格が下がっていって、あっというまに高級車(笑、となるんだろうな
    • 10. 名無しのはーとさん
    • 2016年10月11日 12:22
    • ID:SgWb5Alg0
    • 昔、中古屋さんにヒュンダイ乗せてもらったけど、店主が「この値段でこの性能は正直すごい」とは言ってた。あと、シンガポール行ったときヒュンダイめっちゃ走ってたw
    • 11. 名無
    • 2016年10月11日 12:26
    • ID:LjrjFnO10
    • GDI使ってる高級車って・・・・
    • 12. 名無しさん
    • 2016年10月11日 12:29
    • ID:Qk01gpcKO
    • うちの近くにXG乗ってる人いるが以外に壊れんのかな
    • 13. 名無しさん
    • 2016年10月11日 12:32
    • ID:m.axRdos0
    • >>174
      現行のGDiは兎も角、元々現代は三菱車をライセンス生産してきたんで
      仲良いんだよ。ガワ違いでも中身は三菱の時代が長かったから。
      三菱はブランドバリューが低い事もあって、他の日系メーカーと
      違って安くライセンス売ってくれるんであちこちで重宝されてる。
      今の中華メーカーのエンジンなんかも三菱からライセンス買ってるのが
      殆どやで
    • 14.
    • 2016年10月11日 12:34
    • ID:l8aDa0xEO
    • うーん、率直に格好はいいし…成功してほしい。古めかしさはないけど、奇抜さもなく、今風のデザインですよね。
    • 15. 名無しさん
    • 2016年10月11日 12:38
    • ID:qSLd.MbA0
    • 正直デザインはいいと思う
      ただ、やっぱり朝鮮人の造る物を信用出来ないのが大きい
    • 16. 名無しさん
    • 2016年10月11日 12:45
    • ID:HtntGnsM0
    • デザインがいいとかw
      果てしなく強い既視感があるけどwww
      てか、GDIのCM動画クソワロタwwwwww
    • 17. 名無しさん
    • 2016年10月11日 12:54
    • ID:7qalhugXO
    • エクウスのがカッコ良いな
    • 18. 名無しさん
    • 2016年10月11日 12:55
    • ID:S1uD1ArW0
    • 正直言うと欲しいです
    • 19. 名無しさん
    • 2016年10月11日 13:12
    • ID:fQD70wZd0
    • 既視感がハンパない
    • 20. 名無しさん
    • 2016年10月11日 13:13
    • ID:Qk01gpcKO
    • プリウスそっくりのやつもう売ってるの?
    • 21. 名無しさん
    • 2016年10月11日 13:18
    • ID:LBxfNH.00
    • 米1
      かつてのレクサスもそんな門出だったけど、LSが凄まじい程の完成度の高さだったから一躍高級ブランドになれた
      ジェネシスが御三家ジャガーレクサスを一蹴できる程の商品出せば可能なんじゃない?
      可能かどうか知らんけど
    • 22. 名無しさん
    • 2016年10月11日 13:18
    • ID:Qk01gpcKO
    • ヒュンダイは儲かってるんかな。wrcにも出てなかったっけ?
    • 23. 名無しさん
    • 2016年10月11日 13:24
    • ID:1Y61r7aK0
    • ※15
      日本で買うとなると高確率で韓国産だから仕方ないが
      意外と欧米で買うとなると開発から製造まで朝鮮人がタッチしないこともあるんだぜw
    • 24. 名無しさん
    • 2016年10月11日 13:28
    • ID:m.axRdos0
    • >>21
      新興の富裕層、金は持ってるけど虚飾は好まないって層に受けたからね。
      筆頭はビル・ゲイツ。MBのエンブレムの為に$2万も余計に払うのは
      クールじゃない、みたいな。
    • 25. 名無しさん
    • 2016年10月11日 13:30
    • ID:Qk01gpcKO
    • エクウスは日本で買えるんですか?
    • 26. 名無しさん
    • 2016年10月11日 13:38
    • ID:UEsqBaT70
    • ※24
      勝手にアクセルオンで建物突っ込むメーカーと
      崖から落ちても乗員が死なない剛性のある車を比較して何言ってんだお前
      中国人ですら安いけど大きくて見栄を張れる程度の感覚でしか乗ってないぞ
    • 27. 名無しさん
    • 2016年10月11日 13:40
    • ID:m.axRdos0
    • >>26
      ゲイツに言えよ。彼は911から初代LS400に乗り換えたんだからw
    • 28. 名無しさん
    • 2016年10月11日 13:40
    • ID:OVscBeF10
    • まあ、でもヒュンダイは死んでも買わないな。
    • 29. 名無しさん
    • 2016年10月11日 13:43
    • ID:l3eN.jcc0
    • だからデザインはいいものをパクってるからまとまるんだって
      これもM6をベースに訴えられないようにあれこれやってるからうまい具合にまとまる
    • 30. 名無しさん
    • 2016年10月11日 13:45
    • ID:1Y61r7aK0
    • デザインはパクってるんじゃなくてヨーロピアンテイストってだけだろ
      なんせヘッドハンティングでデザイナー呼んでる企業だからなw
    • 31. 名無しさん
    • 2016年10月11日 13:49
    • ID:pUU02Jq10
    • ヒュンダイのデザイン部門トップ誰だか知っててケチつけてるのかよ
    • 32. 名無しさん
    • 2016年10月11日 13:55
    • ID:lL6L2Zlq0
    • ヒュンダイはデザイナーのトップどころじゃなくて至る所に欧州人を雇ってるからな。
      欧州で売れてるのはだてじゃないって事よ。
    • 33. 名無しさん
    • 2016年10月11日 14:31
    • ID:RYvVFQW80
    • デザインは良いよ
      中身もまあまあ
      価格もまあまあ

      海外でヒュンダイはめっちゃ走ってるから、あんましバカにて甘く見ない方が良い
      ホンダとかすでに販売数で抜かれてるからな
    • 34. 名無し
    • 2016年10月11日 14:33
    • ID:cglvMF6x0
    • 770万台売っても赤字じゃしょうがない
      アホみたいに割引して台数確保、工場は賃上げストでよく止まる
    • 35. 名無しさん
    • 2016年10月11日 14:34
    • ID:npuGr1dY0
    • 高級車を買う層がわざわざヒュンダイなんか選ばないだろ
    • 36. 名無しさん
    • 2016年10月11日 14:34
    • ID:g.J46XjQ0
    • × ヒュンダイ
      ○ ヒョンデ
    • 37. 名無しさん
    • 2016年10月11日 14:37
    • ID:EgsnxzWF0
    • すぐ壊れる印象
      絶対乗らんわ
    • 38. 名無しさん
    • 2016年10月11日 14:46
    • ID:cIA..Nfx0
    • 別にヒュンダイに直接なんかされた訳でもないし、叩く意味が分からないんだけど?

      デザインいいし海外じゃ売れてる、実際、昔は悪かったけど今はそこまで言うほど悪い車じゃないな、整備したことあるからわかる。

      ただ日本では昔のイメージのまんまだから印象悪すぎて日本じゃ乗れないなw
    • 39. 名無しさん
    • 2016年10月11日 15:11
    • ID:EXbCJzVx0
    • 値段なりの粗悪品、それが韓国車
      で高級車を買う層がそれを買うと思うかね?

      低価格な車であればそういったマーケットは存在するがね
      脳内お花畑の在日中学生はその辺をちゃんと検討してみなさい
    • 40. 名無しさん
    • 2016年10月11日 15:20
    • ID:akz8vKJ90
    • V8は羨ましい
      日本もV8を増やしてほしい
    • 41. 名無しさん
    • 2016年10月11日 15:27
    • ID:ctYgDOA90
    • 韓国車ってだけでデザイン批判してるヤツのオツムは哀れだなあ
      パクりだって日本車がずっとやってきたことなのに何様のつもりで話してるのやら

      だからと言って韓国車が欲しいかと問われたらノーだけどね
    • 42. 名無しさん
    • 2016年10月11日 15:28
    • ID:p.KCLxvV0
    • ※39
      そうやって韓中を見下していた結果、日本の白物家電メーカーは悲惨な現状に陥っているわけだけど
      バックトゥーザフューチャーで「made in japan?そりゃ壊れるわw」「は?made in japanは最高品質だよ」みたいなやり取りがあったけど、今の日本人には向上心がないから本当に抜かれていくかもしれないよ
      先人たちが築いた物を背景にしたプライドだけじゃ何の役にもたたんよ
    • 43.
    • 2016年10月11日 15:31
    • ID:l8aDa0xEO
    • 冷たい言い方をすれば高級車…と呼べるのを販売する以上、買いたくなる最低限の事はしてるでしょう。粗悪品と一言で決めつけるのはどうか?販売台数もあるし、それに裏打ちされて価格帯が上の車種を出すんだからいいなと思いますよ。ハイブリッドより、電子制御を感じさせない素の車を求める消費者にはいい選択肢の一つにはなるはず。日系メーカーだけ、なんであんな奇か安ポイデザインなんかね。
    • 44. 名無しさん
    • 2016年10月11日 15:32
    • ID:e9TsW8Oh0
    • 海外に行ったこと無い奴は知らんと思うがヒュンダイはそこそこ売れてる、日本車より売れてる国もざらだ
    • 45. 軍事速報の中将
    • 2016年10月11日 15:47
    • ID:rRUdaI.e0
    • 国自体に何のステータスもないから無理なんじゃね?イタリア・フランス・イギリス・ドイツを舐めちゃいけない
    • 46. 名無しさん
    • 2016年10月11日 15:57
    • ID:AFLW.91KO
    • 昨年、販売台数で二桁の伸びをみせたホンダが約470万台で販売停滞のヒュンダイが490万台、こういうのにリソース割くより量販車種のテコ入れしないともうすぐホンダに追い越されるぞ
    • 47. 名無しのプログラマー
    • 2016年10月11日 15:59
    • ID:q5kn6a2W0
    • ヨーロッパの高級車のデザインをさせる為に有能な日本デザイナーをヨーロッパに呼び
      韓国車のデザインをさせる為にヨーロッパのデザイナーを呼び
      日本車のデザインをする為にどこにも呼ばれない売れ残り日本人デザイナーを呼ぶ
    • 48. 名無しさん
    • 2016年10月11日 16:00
    • ID:dXP0Z1jA0
    • ホンダよりでかい国際企業
      アウディの成功やレクサスの足りないところ分析して直ぐメジャーになると思う、アキュラやインフィニティは危ない
    • 49. 名無しさん
    • 2016年10月11日 16:20
    • ID:71mZZnFT0
    • WRCは、韓国側はドンガラ作っただけで、車も運営もヨーロッパの人間だからねー。トップのミッシェルナンダンが、トヨタもプジョーもチャンピオンにした人だから強いよ。
    • 50. 名無しさん
    • 2016年10月11日 16:37
    • ID:vfJFC77rO
    • ソナタのリコール問題をちゃんと始末してからローンチした方がブランドイメージ的に良かったんでねーの?

      それとも「ジェネシス(レクサス)はヒョンダイ(トヨタ)とは違う」理論で押し通すのか
    • 51. 名無しさん
    • 2016年10月11日 16:40
    • ID:Di2VxJ3m0
    • エンジンがランバダ踊るのか?
    • 52. 名無しさん
    • 2016年10月11日 16:43
    • ID:FPVbXunh0
    • 俺達が韓国車wwwwって言ってるけど
      トヨタホンダ日産なんかはちゃんと警戒してるだろ

    • 53. 名無しさん
    • 2016年10月11日 16:47
    • ID:Sb.dJ7VX0
    • 自動車用リチウムイオン電池に韓国全体で4千億円規模の投資を行うなど
      着々と次世代への布石を打っているところが恐ろしい
      スマホ爆発なんて言ってる内に、価格的に対抗できる電池メーカーが無くなり
      大手の日産NEC(AESC)は遂に身売りするハメになってしまった
    • 54. 名無しのはーとさん
    • 2016年10月11日 16:47
    • ID:l24COraS0
    • 日本じゃ売れていないから日本人は馬鹿にするけど、冗談抜きで
      笑っていられないことになっているよ
      アメリカではKiaも含めて本当にたくさん走っている
      前は安いからという理由で買われていたけど、今はネットとか
      本で品質も良くなってきてアフターサービスも良いのでお買い得なんていう
      レビューとかが出てきたのでマジに売れまくっている
      今は高級車は時期相応じゃないだろうが、笑っているうちに立場が変わる可能性がある、、電化製品が良い例。日本のメーカーは駆逐されている。
      車はトヨタは頑張っているが、日産もホンダもスズキも海外じゃヒュンダイやKiaにぼろ負け。特に日産はいつ北米から撤退してもおかしくない状態になっている
    • 55. 名無しさん
    • 2016年10月11日 16:50
    • ID:j9Vnjl82O
    • PCの前にしかいない奴等にバカにされてもなんの説得力ないからなー。
      どうせ日本車も中韓にぬかれるんでしょ?
      勤勉な日本人はどこいった?!
    • 56. 名無しさん
    • 2016年10月11日 17:10
    • ID:t4E4oBG.0
    • ※54
      ドサクサに紛れて日産についてのデマこいてんじゃねぇよw

      日本の売り上げの三倍近く売れてるアメリカ市場で日産が撤退するわけねーだろうがw

      このサイトの掲示板にはキナ臭いのが多いぜ。
    • 57. 名無しさん
    • 2016年10月11日 17:14
    • ID:9iiYrrlW0
    • 自動車メーカーに限らず技術のない韓国企業が儲けてきた理由はグローバル経済の恩恵によるもの
      欧米の投資家が多いから、彼らが儲けられるように有利なポジションで会社経営を行っている
      しかし、いずれグローバル経済は破綻するから、欧米の投資家は離れていくことになる。
      そのときに基幹技術がなければ会社は維持出来ないだろう。
      サムソンの二の舞になりそうな気がするね
    • 58. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2016年10月11日 17:21
    • ID:zMXUklZS0
    • >ヒョンダイが北米で売れたのって、ゲタ替わりの安い車だからだったんじゃねぇの?

      1990年以前の日本車だってそんな感じだっただろ。
      セルシオwwwwプークスクス とか欧米人に言われてた。それでも、着実に実績作っていくことが重要なんだよ。

      自分の手柄でも無いくせにいつまで新興国を下に見て悦に浸ってんじゃねーよ。
    • 59.
    • 2016年10月11日 17:27
    • ID:tJXkosRd0
    • ※54
      マーケットも指定しないで十把一絡げで「海外」なんて言われましてもw
      スズキの東南アジアでのシェアをご存じない方なのかしら?
    • 60. 名無しさん
    • 2016年10月11日 17:37
    • ID:5kqUQ8PD0
    • ヒュンダイと三菱の関係を考えるとこれは三菱・デボネアの子孫と言えるかもしれんな。
    • 61. 名無しさん
    • 2016年10月11日 17:46
    • ID:Qk01gpcKO
    • プリウスそっくりのクルマ作ってなかった?
    • 62. 名無しさん
    • 2016年10月11日 17:50
    • ID:dEkHD0R50
    • ※57
      それ何十年も前から続く定番の話らしいが
      アジア経済危機やリーマンショックを生き延びた
      G級の生命力を軽視したら食われると思うぞ
    • 63. 名無しさん
    • 2016年10月11日 17:56
    • ID:3ZEZiucc0
    • BMWにアウディのグリルを張り付けたみたいだな
    • 64. 素敵な名無しさん
    • 2016年10月11日 17:57
    • ID:roYpVJH00
    • 欧州市場でまず売り出すのかと思ってたわ
      市場規模第一位のドイツや次点のイギリスではトヨタや日産にダブルスコア近い差をつけて売れてるじゃん
      米国市場でも底辺から猛追を見せて松田やスバルは超えたけどもまずは得意な欧州市場に持ち込めばいいのに
    • 65. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2016年10月11日 18:10
    • ID:3vxyk3nE0
    • アキュラはヒュンダイに負けてるでしょ。
      SUVなんかV6一本のモデルとかあるし、フラッグシップセダンも中途半端。
    • 66. 名無しさん
    • 2016年10月11日 18:11
    • ID:.Rfpr0ss0
    • ※10
      付き合いでヒュンダイを営業車として買わされた知り合いの社長が
      「ボロですよ! ホントボロ! 塗装はデコボコだし
      うるさいし走らないし、燃費は悪いし! 全然安くないし!」と
      怒りまくってたけどな?

      まあ80年代の日本車みたいに急速に良くなってる可能性はある。
      乗ったことないけど。
      90年代に欧州住んでた時、既にかなりの数が走ってて
      「こりゃ日本車もウカウカしてらんない」と、当時既に感じてたけどな。

      デザインはそりゃ欧州人引っ張ってきてやらせてるんだから
      悪い訳ない。実際俺はカッコイイと思う。
      今の日本車もこの点はホント見習ってほしいと思う。
    • 67. 名無しさん
    • 2016年10月11日 18:14
    • ID:0nG129hS0
    • ふつうにカッコいい
    • 68. 名無しさん
    • 2016年10月11日 18:17
    • ID:AFLW.91KO
    • まっヒュンダイは最大のマーケット中国での商品力低下やマーケティング混乱による販売不振が痛いわな。これも中国ではあんまり売れなさそう。販売を伸ばしてた頃のエセ日本車デザインに戻したほうがいいんじゃない?
    • 69. 名無しさん
    • 2016年10月11日 18:23
    • ID:7X618Llz0
    • 日本人は他を叩く事しか能がないからね。
      品質が〜、パクリ〜とか不毛な事を繰り返し言うことしかできない。
      そのうちジェネシスにも負けるんじゃないかな、特にアキュラとかはね。
    • 70. 名無しさん
    • 2016年10月11日 18:32
    • ID:AFLW.91KO
    • >そのうちジェネシスにも負けるんじゃないかな、特にアキュラとかはね。

      アキュラ叩いてない?それともホンダに抜かれそうだからの劣等感?
    • 71. 名無しさん
    • 2016年10月11日 18:46
    • ID:cIA..Nfx0
    • 最近なってから批判コメ減ったよな、それだけヒュンダイが成長したってことか。
    • 72. 名無しさん
    • 2016年10月11日 18:50
    • ID:gr1iBOtM0
    • マックが高くても誰も買わない
    • 73. 名無しさん
    • 2016年10月11日 18:55
    • ID:leLw8rxs0
    • 高級なイメージが全くない
      実績もないしカス
      走るならドイツ車あるし乗り心地ならレクサスがある
    • 74.
    • 2016年10月11日 18:59
    • ID:l8aDa0xEO
    • ハッキリ言うと嫌いなんでしょ。現代が高価格帯の車種を全面に打ち出す辺り素直に喜べないのかね。日本車にいい影響を与えてくれるメーカーなら言うことなし。やっぱり、アキュラやレクサス、インフニティだ…と言う層を横目に乗れる車じゃないでしょうか。
    • 75. 名無しさん
    • 2016年10月11日 19:01
    • ID:Qk01gpcKO
    • そりゃあレクサス買ってばらして研究してつくってるんだから品質もマネできるさ
    • 76. 名無しさん
    • 2016年10月11日 19:07
    • ID:leLw8rxs0
    • ※74
      笑わせんな。もと記事の写真見てこいよ。
      アウディ顔意識しすぎで後ろはEクラス丸パクリ。テールランプのLEDデザインも
      E クラスのランプを横向きからたて向きに変えただけ。
      古いセルシオの方が遥かに格上だわ
    • 77. 名無しさん
    • 2016年10月11日 19:31
    • ID:NSRX3.v60
    • カッコイイじゃないニカ、雨漏り、ボンネット突き破りピストンは標準装備?
    • 78. 名無しさん
    • 2016年10月11日 19:37
    • ID:ZCOEYqOZ0
    • アメリカでは、未だに日本車っと思われている。
      某bbsでは、韓国車とツッコミを入れられると逆ギレという展開が、お約束のようでw

    • 79. 素敵な名無しさん
    • 2016年10月11日 19:43
    • ID:roYpVJH00
    • つまりアメリカでは日本車と思われるほど高品質化しているということなのね
      なるほど
    • 80. 名無しのはーとさん
    • 2016年10月11日 19:48
    • ID:8FQJcVRU0
    • ※27
      乗り換えたってw
      ポルシェ下取りにだしてLEXUS買ったんか?w
    • 81.
    • 2016年10月11日 19:57
    • ID:l8aDa0xEO
    • 韓国車が嫌いッてやつですね。やっぱり嬉しいし、未だに発展途上の車と思ってるですね。デザインは似たり寄ったり、本家を上回るんやったらよしとしないと。オリジナルを主張するレクサスの見苦しさは周知の事実。トヨタもハンドル軸折れて走行不能になるし、試作品が製造ラインに入るわで。日本車とー比べてー!で過敏に反応する人達は。以前ほど中東やアメリカで日系メーカーを見なくなったような。売り上げある以上、ないがしろにする自動車メーカーではないと思います。
    • 82. 名無しさん
    • 2016年10月11日 20:03
    • ID:284iGB.A0
    • >WRCで何度か優勝してる
      そん時メーカー何社参加してたん?
    • 83. 名無しさん
    • 2016年10月11日 20:03
    • ID:k9anFLfK0
    • 米4
      アメ公「コリアンV8はダメだ。シボレーに乗せ換えようぜ!」
    • 84. 名無しさん
    • 2016年10月11日 20:24
    • ID:leLw8rxs0
    • ※81
      なにこの人ガチで南鮮人?
      日本語おかしいし、全くもってパクリ元のドイツ車越えてないからね?(笑)
      立体のプレスラインや造形からしてレクサスどころかクラウンとかの足元にすら及んでないから身の程知ろうね。
    • 85. 名無しさん
    • 2016年10月11日 20:26
    • ID:f1W0Omwo0
    • CM懐かしすぎて草
      Jリーグカレーと同じくらい印象に残ってる
    • 86.
    • 2016年10月11日 20:35
    • ID:l8aDa0xEO
    • プレスラインがどうとか、レクサスやクラウンがーでなんなの?価格帯の高い車種発売、この手の車を売る現代いいなってだけ。実際、アメリカでこけると言える自信がプレスラインがー、レクサスと違うんだー、だけでは説得力がないでしょ。実際あちらの方が買うのに、そこまで気にして買うのかね。
    • 87. 名無し
    • 2016年10月11日 20:50
    • ID:3dX5lQ.O0
    • ここって何でこんなに成りすまし日本人が多いんだ?
    • 88. 名無しのはーとさん
    • 2016年10月11日 20:51
    • ID:8FQJcVRU0
    • ※86
      たしかに根拠のない批判って感じだねw
      実際ヒュンダイはアメリカで4%以上
      KIAと合わせると韓国車は8%を超えるシェアを持ってるんだから
      韓国車だから売れないってのは根拠にならないねw
      ちなみにジェネシスは9月で1200台くらい売れたそうですよ
    • 89. 名無しさん
    • 2016年10月11日 20:54
    • ID:LouxFo8i0
    • ※87
      ただ冷静なだけの純血の日本人だよ
      ただ、世の中の全体的にも、おまえみたいなネトウヨに辟易してる人間は多いと思うよ
    • 90. 名無しのプログラマー
    • 2016年10月11日 21:01
    • ID:ed6TF27t0
    • 日本の車のデザインって、燃費を重視した結果じゃね~の?
      あとは、丸っこい車体を作る技術を開発しちゃったし、もったいないから使う。
      家電製品でも、「開発しちゃった技術」をとりあえず載せる。
      開発費を回収するために、要らなくても載せる。

      だから日本製品って高くなるんじゃね?

      工具とかは防水、防錆、高耐久性は必須だけどな。
      いくら安くても、条件を満たさない製品は買わないな。
    • 91. 名無しのはーとさん
    • 2016年10月11日 21:15
    • ID:xgdntwXk0
    • メイドインコリアって時点でブランドとして詰んでいるという
    • 92. 名無しさん
    • 2016年10月11日 21:21
    • ID:.hMdz77b0
    • ※86
      車知らない馬鹿でしたか。
      売れないとはどこにも書いてないからよく日本語読んでね?
      プレスラインは技術が未熟なのがすぐわかる部分だから指摘したんです。ぜんぜん日本車に追い付いてないから危機感もくそもないってこと。お分かり?
    • 93. 名無しのサッカーマニア
    • 2016年10月11日 21:23
    • ID:WY3.g2L10
    • ジェネシスは馬鹿にできないでしょ。
      レクサスはともかくアキュラやインフィニティは成功しているとは言い難い。
    • 94. 名無しさん
    • 2016年10月11日 21:25
    • ID:pb6pgPL30
    • 中身ウンコでもガワとエンジンがデカい、そして安い!
      こういうのにアメリカ人は弱い
      現にこの数字はけっこう脅威
      日本勢もフルサイズセダンだけは苦手でレクサスLS、アキュラRLX、インフィニティQ70
      これらは全く売れてない
      パクリとか粗悪品で油断していられる時はもう終わってる

    • 95. PCパーツの名無しさん
    • 2016年10月11日 21:27
    • ID:Zym.Lg1D0
    • ※42
      在日外国人が野党の党首になるようなスパイ天国で、どうやったら勝てるんですかね?

      電機メーカなんか中韓人を正社に入れて、情報漏れまくりで潰れた。最近は普通にお断りしてきてる。自動車は景気が良かったせいか危機意識もなく中韓人を雇用してる、いずれ斜陽になるさ。
    • 96. 名無しさん
    • 2016年10月11日 21:28
    • ID:.hMdz77b0
    • あーはいはいそうですね。
      油断と慢心でで中国車に追い付かれてる韓国車を反面教師にしまーす(笑)
    • 97. 名無しさん
    • 2016年10月11日 21:29
    • ID:0xlWrlHM0
    • 少なくとも日本車はスロットル全開で建物に突っ込まないな
      エンジンもぶん回してシリンダー吹っ飛んだりとレベルが低い、電制のノイズ制御もできてない、ガワだけ取り繕って格安で売って・・・
      同じ土俵にすら立ってない
    • 98.
    • 2016年10月11日 21:40
    • ID:l8aDa0xEO
    • 車を知らない消費者が買うんやから。複雑なプレスラインの車が素晴らしいと思うなら思うで。そこで車の良し悪しが分かる…どんな感覚なんか理解できません。ぶつけた時に鈑金屋泣かせだろうな位ですよ。日系メーカーに追い付くとか追い抜くとい概念がすでにずれてる訳で。現代がこの手の車を出してセールスに繋げてるのがいいと言ってるんですよ。日本車を見て自国の車作りをしていく同じアジアのメーカーが価格帯の高い車を売れる、率直に嬉しいですよ。韓国のメーカーを語るのにプレスラインや塗装がとか…サーキットで走る訳の車じゃないんやから、好きになれとは言いませんから日本車ラブでいてください。
    • 99. 名無しさん
    • 2016年10月11日 21:43
    • ID:pb6pgPL30
    • なんでそんなに楽観的でいられるんだ
      携帯、テレビ、家電、造船、みんな盗られたじゃないか
      車は特別?
      でもアキュラやインフィニティより売れたってニュースだぞ
    • 100. 軍事速報の中将
    • 2016年10月11日 21:46
    • ID:xb9SuK3q0
    • なんせホンダィは一時期トヨタを抜く勢いだったもんな
      プリウス問題の頃ね
      エアバッグで信用失ったホンダなんて眼中にないよね
    • 101. 名無しさん
    • 2016年10月11日 21:58
    • ID:AFLW.91KO
    • >携帯、テレビ、家電、造船、みんな盗られたじゃないか

      家電の巨大企業ってトップのワールプールを筆頭にハイアールを除いてほとんど欧米系でパナソニックやサムスンは弱小だし造船にいたっては日本の逆襲喰らってる。韓国意識しすぎじゃない?
    • 102. 名無しさん
    • 2016年10月11日 22:05
    • ID:jI5qFNy50
    • そもそもヒュンダイを手出すのは情弱だよ、それならまだビックスリーやテスラにした方が良い。
    • 103. 名無しさん
    • 2016年10月11日 22:06
    • ID:J5eR1rob0
    • 米国のコンシューマーリポートを読んだり、カーガイドを見ても韓国車の評判はそこまで悪くない。プレスライン云々という話が出ているが、生産工場ではむしろ日本より先進的な設備を導入しているくらいだし、自動車用鋼板もトヨタに納品できるレベルに達しているので、今や明確に国産車の脅威だと思う
      劣っている、まだまだだと決め付けるのでは無く、どうやって対抗するのか真剣に考えないといずれ足元を掬われる
    • 104. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2016年10月11日 22:22
    • ID:ibN6LKjj0
    • どんな敵でも侮るべきでなないよ
      全力で叩き潰すべき
    • 105. 名無しさん
    • 2016年10月11日 22:23
    • ID:XaG.ZWKh0
    • 冬ソナファンのおばさんがヒュンダイなのかな?ソナタって車に乗ってた。あの頃は気付かなかったけど家族揃ってアレ顔だった。
    • 106. 素敵な名無しさん
    • 2016年10月11日 22:29
    • ID:roYpVJH00
    • 米91
      2016年の世界ブランド価値ランキング(インターブランド社調べ)では5位にトヨタがつけてますがすぐ後ろにサムスンが控えていましてね(7位)
      ソニーなんて50位圏内にも入ってないっすよ

      でヒュンダイはというと35位。これはアウディ、VW、日産、ポルシェを上回る順位っす(50位圏内でみて)
      (ちなみに35位以上の自動車メーカーはトヨタ、ベンツ、BMW、ホンダ、フォードの五社のみ)
    • 107. 名無しさん
    • 2016年10月11日 22:30
    • ID:36am6lxK0
    • あれこれ難しいこと考えるまでもないさね

      高級車ってことは安くても500万円くらいはするんだろ?
      少なくとも俺は、そんだけの金額払って

       ジェネシス

      なんちゅうクソダッセー名前つけたブランドの商品、買いたいと思わないわけ

      そういうとこの品のないセンスが韓国の駄目なとこなんだよ
    • 108. 名無しさん
    • 2016年10月11日 22:37
    • ID:Mu1oJxpk0
    • ジェネシスクーペのかっこよさは異常
    • 109. 名無しさん
    • 2016年10月11日 22:45
    • ID:m.axRdos0
    • >>80
      ゲイツは古い車は寄付しちゃうみたいね。LS400も後に寄付してる
    • 110. 名無しさん
    • 2016年10月11日 22:54
    • ID:Hnoj.P2z0
    • ※107
      もう完全にいちゃもんレベルだな…
    • 111. 名無しさん
    • 2016年10月11日 23:15
    • ID:iAPyJbUZ0
    • 何かレガシィのパクリっぽい
    • 112. 名無し@MLB NEWS
    • 2016年10月11日 23:17
    • ID:WD9j7dZv0
    • ヒュンダイ、近くに元販売店らしき建物が近くにあるけど、
      売れなかったんだろうね。空き家として放置されてる。

      GDIは確かに販売当初から欠陥の事は分かって販売していた。
      回転数が安定しないとか、煤がたまるとか。結局改善できないから諦めてたけど。
      しかし、それらの欠陥を知りながらも他メーカーもパクって直噴エンジン出してたけどね。
    • 113. 軍事速報の中将
    • 2016年10月11日 23:30
    • ID:6NplppBi0
    • レクサスLSよりデカいな
    • 114. 軍事速報の中将
    • 2016年10月11日 23:31
    • ID:6NplppBi0
    • レクサスを食い殺すために日本はウリたちをTPPに入れるニダ
    • 115. 名無しさん
    • 2016年10月11日 23:33
    • ID:.T.pn7NY0
    • またワンパターンのコメント欄
    • 116. 名無しさん
    • 2016年10月11日 23:37
    • ID:36am6lxK0
    • ※110
      イチャモンなもんか

      ヒュンダイとは違う高級路線ってことで、差別化としてわざわざ新しいブランド立ち上げてるんだろ
      だったら当然として、高級車を買う層の所有欲を満足させるブランドネームにして然るべきなわけ

      少なくともジェネシスだなんて劣化品安価品とかに考えなく付けられそうな典型的な安っぽいセンスの名前は論外だろ
      しかも商品である車自体は、今回が良くても悪くてもいずれニューモデル、モデルチェンジはあるから一時的な物だが、ブランド名はメーカーが止めない限り延々と続くわけだし

      むしろ誰も指摘しないのが不思議でしょうがない
      他にいくらでも選択肢がある中で、ジェネシスなんてブランド名の車に乗りたいと本気で思うわけ? どう考えても罰ゲームだろ

    • 117. 名無しさん
    • 2016年10月11日 23:57
    • ID:Hnoj.P2z0
    • ※116
      今この車の出来が良いか悪いかは別として、車そのものが良ければ名前なんてどうでも良いわ
      名前が嫌いだから叩くとか中身無さすぎ

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