- 1： ジャーマンスープレックス(東京都)＠＼(^o^)／ [FR]：2016/10/15(土) 22:15:52.86 ID:ZyE2G3Y90.net
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こういうコンパクトなホットハッチが欲しかったんだよ!!と歓喜する声が聞こえる気がする。しかも乗ればイチコロの“快活な”操縦フィーリング！
腕に覚えのある年代ならば、若かりし頃に操ったFF・2ボックス（前輪駆動のハッチバックスタイル）スポーツのアノ感触が蘇る事間違いなし。しかも当時とは違い現実は驚くほど速い走りができてしまう。軽快感の極みだし、速いし、曲がるし、“暴れ”、止まる。その動きを操る事が問答無用に楽しい!!
◆元気のいいFF・2ボックススポーツの再来を
元は“初代ゴルフGTI”に端を発するFF・2ボックススポーツカー。ホットハッチとか、リトルギャングとか呼び名は様々あるが、コンパクトなボディに高出力エンジンを搭載するこの手法は過去～現代問わずこのクラスの定石。
従来は日本車のオンパレードだったこのクラス。特に「テンロク」こと1.6リットルクラスは軽を除く日本メーカー各社すべてにあったほどだが、今や1.6～2リットルを含めても寂しい限り。『シビック・タイプR』のように欧州仕様を輸入する策でもいいので、元気のいいFF・2ボックススポーツの再来を願う。
結局フレンチの2台はどっちがいいの?! と言われれば、操縦性を含む個性の違いがあって、どっちもそれぞれに楽しく、国産にはない味と香りもあり、お勧めできる。だから国産の出る幕がなくなるのか…いやいや頑張ってほしいものです。
http://response.jp/article/2016/10/14/283564.html
- 「テンロク」輸入ホットハッチが熱い！ 日本車の独壇場も今や出る幕なし…
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1476537352/
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- 3： シャイニングウィザード(愛知県)＠＼(^o^)／ [AE]：2016/10/15(土) 22:17:30.02 ID:SvSqwDRE0.net
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アバルトのプントもイイヨー
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4： エルボードロップ(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/15(土) 22:18:54.55 ID:a8g6r3hm0.net
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バレーノXT1.0ターボ楽しい
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5： ドラゴンスープレックス(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/15(土) 22:19:42.71 ID:GkeqFcKz0.net
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上の黒い車はなに？
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10： 垂直落下式DDT(岐阜県)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/15(土) 22:22:55.77 ID:diyuY08o0.net
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>>5
シトロエンのDS3じゃね？
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13： ネックハンギングツリー(庭)＠＼(^o^)／ [CA]：2016/10/15(土) 22:27:58.31 ID:/QfE7rrl0.net
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>>10
そうかさんくす。
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6： パイルドライバー(東京都)＠＼(^o^)／ [CA]：2016/10/15(土) 22:20:13.84 ID:OdGDoSgT0.net
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車の事はよくわからないけど、
パッと見、日本車かと思った
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7： フェイスロック(dion軍)＠＼(^o^)／ [NZ]：2016/10/15(土) 22:20:40.35 ID:UzS0kkEH0.net
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フィットやデミオに170～180psのエンジン乗れば結構楽しいことになりそうなんだがなぁ
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18： フロントネックロック(庭)＠＼(^o^)／ [CN]：2016/10/15(土) 22:32:14.58 ID:/vnF1Kdt0.net
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>>7
ガソリンターボか…いくらになるんだろ？
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8： アンクルホールド(愛知県)＠＼(^o^)／ [JP]：2016/10/15(土) 22:20:48.39 ID:U9TMmsEU0.net
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サクソが欲しい
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12： 河津落とし(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/15(土) 22:24:31.21 ID:y60ph0br0.net
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今のクルマは重いから。
1ｔのハッチなら120馬力も有れば回して楽しかった。
タイヤが滑ってもすっ飛んでいくスピードじゃなかったから。
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15： ジャンピングパワーボム(dion軍)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/15(土) 22:30:46.97 ID:iK8Jwzwx0.net
-
トヨタの車の内装だけプジョーにやって貰いたい
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16： 魔神風車固め(家)＠＼(^o^)／ [JP]：2016/10/15(土) 22:31:35.07 ID:oz9wAgQq0.net
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スターレット復活はよ
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17： ダイビングフットスタンプ(広西チワン族自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/15(土) 22:31:44.41 ID:EC1I8+PEO.net
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軽とＨＶしかうれないだから
そこはホット軽だろ
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19： ハーフネルソンスープレックス(庭)＠＼(^o^)／ [CH]：2016/10/15(土) 22:34:56.85 ID:kDIGUN/I0.net
-
DS3は208プジョースポーツのシトロエン版か？
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20： ツームストンパイルドライバー(京都府)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/15(土) 22:35:08.58 ID:MdzHhRjo0.net
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スポーツシビックを今の技術で作れないものなのか
モデルチェンジの度にぶよぶよしよって…
幅1800のシビックって、もうシビックじゃねーよ！
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22： スターダストプレス(愛知県)＠＼(^o^)／ [GB]：2016/10/15(土) 22:37:25.84 ID:1cAoJVtz0.net
-
いま日本車つったら空気運搬車ばっかやんけ
買う気しねえ
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27： ショルダーアームブリーカー(中国地方)＠＼(^o^)／ [VN]：2016/10/15(土) 22:41:59.86 ID:o83HR+R20.net
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>>22
今は車に大金を払うのがその層だけだから、そういう層向けの車ばっかりになるのはしょうがない
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24： ジャンピングパワーボム(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [FR]：2016/10/15(土) 22:40:11.26 ID:Z/MziW5I0.net
-
1t以下の車重でテンロクNAが一番面白い
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25： リバースパワースラム(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [GB]：2016/10/15(土) 22:40:39.44 ID:Rmvs6Rtp0.net
-
税金も1.5じゃなくて1.6にしてくれ
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26： フルネルソンスープレックス(北海道)＠＼(^o^)／ [CN]：2016/10/15(土) 22:41:19.59 ID:xF58lyw50.net
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見た目は１５０万だけど３５０万なんだろ
バカバカしい
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29： ジャンピングカラテキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [KR]：2016/10/15(土) 22:45:53.40 ID:8fgVKdO60.net
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テンロクよりワンサイズ下のシティやカルタスみたいな車が欲しい
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30： ダブルニードロップ(北海道)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/15(土) 22:47:12.47 ID:1LAGjQZO0.net
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ホットハッチこそ車好きな若者向きだと思うんだが
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31： ショルダーアームブリーカー(中国地方)＠＼(^o^)／ [VN]：2016/10/15(土) 22:48:17.22 ID:o83HR+R20.net
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今時の若い人は車買わないのに若者向けってすごくニッチな需要じゃないのかな
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32： デンジャラスバックドロップ(岩手県)＠＼(^o^)／ [CA]：2016/10/15(土) 22:49:12.19 ID:M15LO7DA0.net
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つーかどうせなら1.5にしてくれよ。たった100㏄の差で自動車税が上がるんだが。
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34： 垂直落下式DDT(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/15(土) 23:19:03.73 ID:2bzG+hoM0.net
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1600ccも必要ない
今の日本に必要なのはブルドッグやかっとびスターレット
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35： エクスプロイダー(catv?)＠＼(^o^)／ [UA]：2016/10/15(土) 23:27:38.48 ID:jhqG+EZZ0.net
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DS3って安いグレードは中身C3ってディーラーに言われたぞ
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36： 腕ひしぎ十字固め(長屋)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/16(日) 00:24:05.89 ID:jPDLop4a0.net
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ドイツ・フランス車の楽しさと故障した場合のメンテ費用を天秤に掛けないと楽しくないよ。
俺は日本車に帰ってきた。
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37： キドクラッチ(中国地方)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/16(日) 00:24:54.44 ID:R+wrUlRk0.net
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>>36
欧州車ってなんであんなに修理費用が高いんだろうな
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38： ときめきメモリアル(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/16(日) 00:31:50.69 ID:sZ9UdzXS0.net
-
>>37
高くないです
-
39： エルボーバット(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/16(日) 00:41:01.47 ID:R59vHnJi0.net
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テンロクでターボとか馬鹿だな
どうせMTで乗るんだし
絶対的スピードよりもNAで高回転を維持するドライビングこそ肝だろが
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40： リバースパワースラム(新潟県)＠＼(^o^)／ [SM]：2016/10/16(日) 00:43:19.72 ID:traXB05U0.net
-
ヴィッツRSが最後の砦か？
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41： ミドルキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/16(日) 00:55:27.19 ID:56ybNlPP0.net
-
ジュークにターボあったやろ
-
44： タイガースープレックス(広西チワン族自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/16(日) 01:36:46.27 ID:57uNCc02O.net
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>>41
欧州仕様の日産パルサーと同じエンジンだったか？
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48： 雪崩式ブレーンバスター(静岡県)＠＼(^o^)／ [CN]：2016/10/16(日) 06:20:24.66 ID:nXlKdkbj0.net
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フォーカスRSが来ないのがもったいない
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50： ローリングソバット(栃木県)＠＼(^o^)／ [IT]：2016/10/16(日) 07:01:47.89 ID:TDJVk+wi0.net
-
ポロじゃあかんのか？
- 52： バーニングハンマー(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/16(日) 07:23:37.90 ID:I9nKZld90.net
-
S-16は楽しかった
-
53： テキサスクローバーホールド(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [NL]：2016/10/16(日) 07:31:19.16 ID:ITdWXcyq0.net
-
スイフトスポーツじゃいかんのか
-
55： 逆落とし(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/16(日) 08:20:22.15 ID:caq0edlm0.net
-
これから買う車は最後のガソリン車になるかも知れんから冒険しとけよ
ヨーロッパ車なら3回くらいの猶予がありそうだがな
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57： ジャンピングDDT(兵庫県)＠＼(^o^)／ [TR]：2016/10/16(日) 08:21:34.86 ID:E2NHlq/w0.net
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上の車かっこいいな
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58： 断崖式ニードロップ(東京都)＠＼(^o^)／ [FI]：2016/10/16(日) 08:21:57.93 ID:rKcZzfC40.net
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三菱のラリーアートのやつが国産最後のホットハッチか？
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63： パイルドライバー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/16(日) 08:36:16.51 ID:6PwCqAnd0.net
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>>58
くくり的には一応スポーツモデルのスイフトじゃないか
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65： 断崖式ニードロップ(東京都)＠＼(^o^)／ [FI]：2016/10/16(日) 08:45:20.45 ID:rKcZzfC40.net
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>>63
昔のシビックで言ったらSiRくらいの位置づけだろ
それでも速かったけど
スイスポはもう一段突き抜けたモデル欲しいよな
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62： クロスヒールホールド(庭)＠＼(^o^)／ [JP]：2016/10/16(日) 08:34:45.85 ID:E/8+t07G0.net
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元気なエンジンをぶち込んだ小排気量ハッチバック車は色々あったけど、足回りや内装までスポーツを意識して
ちゃんと作り込んだ日本製ホットハッチはEKのタイプRくらいだろ。
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64： 膝靭帯固め(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/16(日) 08:39:58.90 ID:JkBISJArO.net
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この秋ノートがMCして、また1.6のニスモSが発売されるんだな。
5MTがネックだが、運転して楽しい車。
トヨタが作らないと盛り上がらないのかな？
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67： 雪崩式ブレーンバスター(dion軍)＠＼(^o^)／ [KR]：2016/10/16(日) 17:51:00.04 ID:hsBUszEm0.net
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ビッツのラリーホモロゲ出せよ。
マーチもニスモで限界までパワー上げたやつ
デミオはマツスピ、スイフトはスズスポかモンスター、
フィットはムゲ…やっぱいいや。
- 51： スパイダージャーマン(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/16(日) 07:04:37.49 ID:/wAoQAUy0.net
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アバルトチンクええよ
あの小ささで1.4ターボ180馬力
高いけどなｗ
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コメント一覧
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- 2016年10月16日 18:48
- ID:wmyVM6h10
- フランス車を買うとか変わり者でしかない。
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- 2016年10月16日 18:56
- ID:0NT8JovV0
- まだ徳大寺有恒みたいなちんちくりんのダンディ（爆藁）の妄想に騙されるバカが居るんだな。
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- 2016年10月16日 19:02
- ID:PnW56w450
-
次のスイスポが伝説を作るから待ってろ
1.4ターボになるらしいけど
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- 2016年10月16日 19:16
- ID:EldWcTeY0
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そういえば現行フィットのRSが
出る時、エンジンはZCの再来と言えるほどの出来で乗ってて楽しいってヒョーロンカレビュー見たけど実際どういう評価なんだべ
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- 2016年10月16日 19:21
- ID:P.YR97WS0
- だってお前ら買わないだろw
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- 2016年10月16日 19:23
- ID:vWWqyQtb0
- たしかに買わないわ～
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- 2016年10月16日 19:35
- ID:N1mQmPQJ0
- ただテンロクってだけじゃなく安くて軽くてコンパクトじゃないとねぇ
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- 2016年10月16日 19:35
- ID:9jpaSjip0
- 買わない（買えない）
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- 2016年10月16日 19:37
- ID:xRMBZALMO
-
あれはバブル期ならではのラインナップだったからなあ
各社競うようにしてテンロクのDOHCかターボ、フルタイム4WDにABSも付いてまっせ状態
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- 2016年10月16日 19:39
- ID:kMQmciJz0
- 今はホットハッチといえば欧州車だな。多くの車種でDCTやMTが選べるのが良いね。
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- 2016年10月16日 19:40
- ID:ChSrrMQ30
- いいよね、天神橋筋六丁目
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- 2016年10月16日 19:42
- ID:qUMDmmc40
-
DS3とC3は、兄弟車だからな。
ちなみに俺はDS3乗り。
1.0〜1.6でまたホットハッチが熱くなって欲しい。
-
- 2016年10月16日 19:46
- ID:tsD4RFPD0
-
ホットハッチ乗りたがる客層は若い頃に乗ってたおっさん世代だろうから
今更メジャーにはならない気がする。個人的には欲しいけどね
結局、日本での流行廃りが早すぎたんだろう
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- 2016年10月16日 19:47
- ID:XV.AYwGj0
-
フランス車も結構面白いぞ
技術的には日本と同じくらいのレベルだが趣向が違う
もし車買うことがあるとしたらホットハッチになるだろうから、このニーズを満たしてくれる欧州車は魅力的
-
- 2016年10月16日 19:48
- ID:5ywwthKY0
- DS3もルーテシアも3ナンバーですが皆様の感想は、、、
-
- 2016年10月16日 19:57
- ID:AW1k7Tq90
-
シトロエンどうなの？
壊れやすい？
Ds5が欲しくて
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- 2016年10月16日 19:58
- ID:HcYhq7gb0
-
※4
時期スイスポは本当期待してる
現状でも1,040kgだから確実に1tは切るだろう
あぁ楽しみだ
-
- 2016年10月16日 20:00
- ID:wmyVM6h10
-
昔、近所にフランス車があったからへぇと思ったけど
しばらくするとドイツ車に替わっていて
あ…（察し）って感じだったよ。
-
- 2016年10月16日 20:00
- ID:52eiPnHR0
- スイスポとノートニスモはガン無視なのか、この記者？ｗ
-
- 2016年10月16日 20:10
- ID:pspqwRVr0
-
まあ日本メーカーも海外ではスポーツモデルのテンロクターボ車出してるんだけどな
日本じゃ売れないから無視してるだけだ
-
- 2016年10月16日 20:16
- ID:ESUyxiN10
-
わっちも次期スイスポ待ちでありんす
多分軽並の車重にターボで2.0位のパワーだろうから期待してるよ～
あとはもうちょっとカラバリ増やしてほしい、昔あったオレンジとかね
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- 2016年10月16日 20:32
- ID:2STy9DY20
- やっちゃった感あるホットハッチだと初代スイスポかマーチ12SR位しか思い当たらない。
-
- 2016年10月16日 21:01
- ID:xraDqex60
-
ホットハッチは海外ではまだそれなりに需要があるジャンルだから出せるんだよね。
スイスポもスイフト自体の売り上げの9割が日本以外だから出せているような物(スイフト自体がグローバルカーで、日本市場を見ていない車だから)
仮に日本向けに出していたら、ニスモノートのような売り方だっただろうね。
-
- 2016年10月16日 21:05
- ID:gcwCu3Qt0
-
オーテックが出した30周年記念車マーチとかどや。
350万で30台。即完売だそうだが。
-
- 2016年10月16日 21:15
- ID:T6fNkKSR0
- スイスポ１t切りのターボならスターレットの再来ですやん 買うしかねぇな
-
- 2016年10月16日 21:17
- ID:OV7QZZln0
-
VW Lupo GTIにもう10年以上乗ってるが
全然壊れないしきびきび動くし楽しい
-
- 2016年10月16日 21:54
- ID:3fbXNKzD0
-
アバルト595コンペ楽しいよ。
故障も殆ど無いし、足車としても使える。
適度に早いし、乗っててとても楽しい。
-
- 2016年10月16日 21:57
- ID:1TYT8Nx50
-
コルトver-Rが快適装備付いてて価格的にも買いやすいターボ仕様の国産最後のホットハッチだったな。
しかし、コルトＲのＣＶＴ仕様と比べてもカタログ値で３０キロしか差がない初代ランサーエボリューションRSはとんでもないクルマだったんだなぁとか思うわｗ
軽量どっかん曲がらない・・・・ｗ
-
- 2016年10月16日 22:04
- ID:oP07Fhal0
- ミラージュサイボーグとかEGシビック、スターレットGT、パルサーGTI-Rあたりのころが一番選択があってたのしかったを
-
- 2016年10月16日 22:05
- ID:goi6vOiK0
- 2Lと同額の自動車税なんとかしてくれや
-
- 2016年10月16日 22:05
- ID:Tk..2Gi50
-
国内ホットハッチでワンメイクレースずっとやってるのヴィッツRSぐらいだからなー
-
- 2016年10月16日 22:05
- ID:oP07Fhal0
- もっと作りはチープでいいんだよ
-
- 2016年10月16日 22:57
- ID:JB4Du4XQ0
-
年取ってくるとエンジンを高回転までガーガー回して運転するの、
疲れるようになるんだよなあ。音も振動も。楽しくない。
今は低中速から大トルク発生するクルマが好み。
乗ってるのは1.6のダウンサイジングターボ。
もうちょっと（ゴルフの1.2みたいに）自然なトルクの出方が
好みなんだけど、まあ我慢できる。
ってわけでホントに乗りたいのはアメ車の大排気量車。
低速から有り余るトルク、というクルマに乗りたい。
-
- 2016年10月16日 23:12
- ID:K6V7geR10
-
※28
595ツーリズモの並行MT買ったわ
コンペのサベルトが合わなくてさ
OPでスカイドーム付けた
アクセルがリニアじゃないことを除けば楽しい車だ
35000kmで初車検受けたが25000kmあたりでバッテリーが逝った以外は故障知らずだな
-
- 2016年10月16日 23:21
- ID:XE1u0VGC0
-
※2
お前よりは自分を律してる奴ばかりだから世間の評価は真逆だけどなｗ
何その不格好な身体？中身フランス車なの？ｗｗ
-
- 2016年10月16日 23:36
- ID:GZ7ZGS5g0
-
スイスポ乗りがいつもの大騒ぎで草。
スイスポしか買えないのに、選んだとぬかす。
mixiチェック
Tweet
自分で改造してくださいってやつだからなー
これベースのMazdaspeedで特別仕様車出せば少しは売れるとは思う