1: 名無しさん＠おーぷん 2016/10/17(月)06:35:55 ID:XGu
広島日本一へ！チャーター機を手配 ３２年ぶり栄冠へ球団全面バックアップ
広島が、日本シリーズ進出を決めた日本ハムとの決戦に備え、チャーター機を手配していたことが１６日、分かった。札幌まで直線距離で片道約１２００キロの長旅。チャーター機であれば待ち時間が少なく、機内でも自由に過ごすことができ、選手の体への負担軽減につながる。３２年ぶりの日本一を勝ち取るために、球団が全面バックアップする。
日本航空（ＪＡＬ）の機体を使用。費用は諸経費を含め往復で約１０００万円になる見込みだ。仮にソフトバンクが勝ち上がっていた場合は、キャンセル料が発生していた。それでも「体が楽になる。万全の状態でシリーズに臨んでほしい」と球団関係者。球団の日本一にかける思いは強く、体調管理を最優先にして準備を進めてきた。
通常便と異なり機内を自由に使えるのも大きなメリット。身長１９６センチのエルドレッドや１８９センチの新井など、体が大きな選手は２席を使いリラックスできる。ＣＳファイナルＳ前に腰痛を発症した中崎も大歓迎。「移動しやすいと思う」とニッコリ笑った。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161017-00000011-dal-base
9: 名無しさん＠おーぷん 2016/10/17(月)06:59:52 ID:as4
金満やな
8: 名無しさん＠おーぷん 2016/10/17(月)06:57:50 ID:MtN
1000万で済むんか安いな
|
|
3: 名無しさん＠おーぷん 2016/10/17(月)06:54:14 ID:KZs
チャーターしても廣瀬3ヶ月分か
まあ安いな
まあ安いな
7: 名無しさん＠おーぷん 2016/10/17(月)06:57:14 ID:jwB
新井さんでかいな
10: 名無しさん＠おーぷん 2016/10/17(月)07:00:49 ID:XFU
広島ー千歳は直航便ないんか？
13: 名無しさん＠おーぷん 2016/10/17(月)07:06:51 ID:iu8
>>10
http://www.hij.airport.jp/flight/kokunai/now/sapporo.html
あるにはあるけど・・・微妙な時間に2本
あと中崎が座れる大きさの座席がないんじゃね？（失礼）
http://www.hij.airport.jp/flight/kokunai/now/sapporo.html
あるにはあるけど・・・微妙な時間に2本
あと中崎が座れる大きさの座席がないんじゃね？（失礼）
16: 名無しさん＠おーぷん 2016/10/17(月)07:13:48 ID:XFU
>>13
サンガツ
直航便あってもチャーターするとは、広島潤っとるな
サンガツ
直航便あってもチャーターするとは、広島潤っとるな
19: 名無しさん＠おーぷん 2016/10/17(月)07:17:27 ID:GnS
>>16
試合後に移動になるかもしれへんし夜に到着したり色々アレやから思い切ったんやろね
試合後に移動になるかもしれへんし夜に到着したり色々アレやから思い切ったんやろね
14: 名無しさん＠おーぷん 2016/10/17(月)07:09:33 ID:qp6
大一番やし移動の環境もベストを整えてやらんとな
15: 名無しさん＠おーぷん 2016/10/17(月)07:12:09 ID:tvt
金かけるねー
17: 名無しさん＠おーぷん 2016/10/17(月)07:16:02 ID:tvt
そいやミコライオが移動でよく腰痛めてたな
18: 名無しさん＠おーぷん 2016/10/17(月)07:17:24 ID:qp6
？？「他の球団の選手は一等客車で移動してたんやが、カープの選手は三等客車で床でゴロ寝やったんじゃ」
22: 名無しさん＠おーぷん 2016/10/17(月)07:21:45 ID:1wS
ええこっちゃ
23: 名無しさん＠おーぷん 2016/10/17(月)07:30:33 ID:vl0
監督、選手、コーチ、裏方で60人くらいか？ 地元テレビや新聞の記者も乗せるか？ 用具も積んで結局、定期便より安上がりやろ
26: 名無しさん＠おーぷん 2016/10/17(月)07:53:19 ID:nTV
元ちゃんマジで有能なオーナーやな
28: 名無しさん＠おーぷん 2016/10/17(月)07:57:43 ID:ZSM
金持ってるなカープ
30: 名無しさん＠おーぷん 2016/10/17(月)07:59:47 ID:vSk
＞身長１９６センチのエルドレッドや１８９センチの新井など、体が大きな選手は２席を使いリラックスできる。
エルドレッドと並べられる新井さんで草
エルドレッドと並べられる新井さんで草
31: 名無しさん＠おーぷん 2016/10/17(月)08:09:07 ID:RGH
1000万程度なら余裕やろCSもあったし
36: 名無しさん＠おーぷん 2016/10/17(月)08:25:42 ID:tpY
既に24・28日の定期直行便は空席なしの模様
41: 名無しさん＠おーぷん 2016/10/17(月)09:12:35 ID:KFF
時代の違いが良く分かるわ
あのカープがここまで出来る時代になったんやなって
あのカープがここまで出来る時代になったんやなって
39: 名無しさん＠おーぷん 2016/10/17(月)08:38:03 ID:VE0
これで是非日本一も勝ち取って欲しいわ
引用元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1476653755/
1001: にっかんななし 2016/01/01 00:00:00 ID:nichiyakyu
羽田新千歳なんて1日20本ぐらいあるだろ
なんでわざわざ田舎の僻地までいかなきゃならんのか・・・。
札ドは人工芝もかなり粗悪だし、選手生命考えたら最悪だな。
次の日シリいつになるかわからへん
なお
ちな、ネット注文分いまだ届かず
移動条件はおなじやろ？
｢移動は横須賀総武線です｣
とかになるかもだからな
なんや、こいつ…
2009年日ハム
2012年日ハム
日ハムは日本シリーズ弱い。
パリーグのお荷物。
広島市の人はおとなり山口県の岩国空港をよくつかう…
というおうとしたが岩国は東京便だけか
チャーター機ならいけるのかな？
まあ人工芝がクソなのは合ってるやろ
他はアレだけど
もっと何億もすると聞いてたけど海外だからかな
今年はカープが日本一になる確率がこれで高まった
広島空港－マツダスタジアム…48.2km
新千歳-札ドより遠くて草
2006をあえて外してるのはなんでかな？
というかここ10年そこらで４、５回日本シリーズて時点で、日ハムがお荷物ならリーグ単位で荷物だろ(笑)
距離はともかく、道よ。
札幌と新千歳は、アクセスいい気がするんだけど。
福岡や所沢に行くのと同じくらいの負担と考えれば
毎年何十回も行き来してて慣れっこだし平気やろ
189はあくまで公表で、逆サバ読んどるってのどっかで見た気がするんやけど
折半して相乗りでもええんやで
広島空港は田舎
東京―広島間、のぞみで月に５回往復したことがあるが、ホントに嫌。電車に興味ない者にとっては苦痛でしかない
日本シリーズの諸経費はCS一試合分で賄えるようになった。
そこまで高くない
安い安い
博多→千歳なんて日程は組まないのかな？
1000万なんて安いやろ
公表してない収益とかすごそう
金満ってことばに敏感やなあ
自分らがさんざん言ってきたことだからな
謙虚だったんじゃなくて根本的に金がなかっただけやぞ〜
昔から金があったらあんなにFAされんわ
監督コーチ10名
バッピ等10名
スコアラー5名
トレーナー、通訳等のスタッフ10名
広報、マネージャー、記録等のスタッフ10名
球団社長、本部長等のフロント5名
ざっと見ても80人くらいいそうだぞ
カープって、こんなに金持ちだった？
やっとまともに補強や施設の強化ができるようになったんやぞ
そう考えると恐ろしいな
福岡は空港から市街地まで近いやん
広島は空港から市街地までくっそ遠いぞ
車での移動時間が増えるからいつもとは少し違うと思うで
まあ釣りなんでしょうけど
選手のコンディションに直結するところで金かけるのはええことよ
由宇の遠さで鍛えられてるから平気でしょ。
今の広島ファンならいくらでも金出しそう
そこは所沢が似たようなもん羽田から所沢まで高速バスで2時間以上だし
まあどっちにしても普段のパのペナントと大してかわらん
ちゃんと移動日も挟めるしへーきへーき