ゆめ痛 -NEWS ALERT- : BMW、新型『5シリーズ』発表！ Cd値はプリウスより優秀な0.22

1：ジャーマンスープレックス(東京都)＠＼(^o^)／ [FR]：2016/10/15(土) 22:41:42.02 ID:ZyE2G3Y90.net: ドイツの高級車メーカー、BMWは10月13日、新型『5シリーズセダン』を欧州で発表した。

現行5シリーズセダンは2010年3月、ジュネーブモーターショー10で初公開。2013年9月のフランクフルトモーターショー13では、初の大幅改良モデルを発表した。今回、欧州で発表されたのは、デビューから6年を経て、フルモデルチェンジを受けて登場した7世代目モデル。

新型5シリーズセダンは、「軽く、よりダイナミックに、そして、さらに経済的かつ完全にコネクテッドした車」を目指して開発。とくに、軽量化に関しては、アルミや高張力スチールの使用を拡大。先代比で最大100kgの軽量化を実現する。

新型のボディサイズは、全長4935mm、全幅1868mm、全高1466mm、ホイールベース2975mm。先代比で36mm長く、6mmワイド、2mm背が高い。ホイールベースは7mm延びた。エアロダイナミクス性能は、先代比で10％改善。BMWによると、Cd値は0.22でセダンの新たなベンチマークを打ち立てるという。

インテリアは、ドライバー重視のスポーティさと、洗練された上品さを最適にバランス。優れたクオリティを持つ素材を用い、最高の生産品質で仕上げられる。先代比で、後席頭上のゆとりが拡大。トランク容量も、530リットルに引き上げられている。
http://s.response.jp/article/2016/10/13/283507.html; BMW　新型『5シリーズ』を発表　100kgの軽量化　Cd値はプリウスより優秀な0.22
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1476538902/

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2：フェイスクラッシャー(愛知県)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/15(土) 22:43:04.36 ID:cUq5+pk50.net: もっと空力優先で無理したデザインかと思いきや
いい感じじゃん
4：タイガースープレックス(dion軍)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ]：2016/10/15(土) 22:45:56.82 ID:zxEKfE650.net: もうデザイン進化しねえな
7： TEKKAMAKI(神奈川県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/15(土) 22:49:54.34 ID:rrOc9n8f0.net: ザ・BMWって感じでいいと思う
10：ランサルセ(神奈川県)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/15(土) 22:59:58.72 ID:YnmS2ABw0.net: なんかバブルのころの懐かしいデザインだな
嫌いじゃないけどね
13：膝靭帯固め(dion軍)＠＼(^o^)／ [IE]：2016/10/15(土) 23:05:51.62 ID:rXkiEIe50.net: 5なのに7シリーズみたいなデカさになってるなあ
16：ジャストフェイスロック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/15(土) 23:20:47.26 ID:0DwjM1qg0.net: >全幅1868mm; 日本じゃ売れんなｗ
22：ときめきメモリアル(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/16(日) 00:34:54.94 ID:sZ9UdzXS0.net: >>16
普通に売れますよ
17：サッカーボールキック(長崎県)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/15(土) 23:26:58.30 ID:3hSvM5+Y0.net: ぱっと見
3シリとかとの格の違いが分かりにくい
売れない気がする
19：バックドロップホールド(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/16(日) 00:02:21.08 ID:43pJd3PJ0.net: こういう昔ながらのデザイン嫌いじゃない
20：ラケブラーダ(WiMAX)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/16(日) 00:29:47.47 ID:bcahLQF20.net: ちょっと前のBMWって灰汁がいい感じにかっこよかったんだけど
最近なんか普通っぽくなってきたな・・・
23：レインメーカー(福岡県)＠＼(^o^)／ [CN]：2016/10/16(日) 00:53:33.28 ID:2/QmiG5S0.net: ジジくさい
24：ジャンピングカラテキック(愛知県)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ]：2016/10/16(日) 00:58:45.25 ID:2P7tLQMp0.net: 先代の方がよかったな
安くなるだろうし中古買おうか
27：キドクラッチ(中国地方)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/16(日) 01:06:21.25 ID:R+wrUlRk0.net: フロントの造形が変わってるんだろうけど全体的な、例えばフェンダーあたりの造形とかもう変えようがないほど成熟してるんだろうな
メルセデスの先代のCLSみたいなのは当分こないか
29：ボラギノール(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/16(日) 02:33:17.23 ID:9vzVFS0V0.net: これでCd0.22とか、プリウスとかインサイトとか何だったんだ？と思ってしまうな
51：サッカーボールキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/16(日) 07:25:26.23 ID:yOEGc0va0.net: >>29
この車がCd値がいいのは単にデカイから。

乗る人間の大きさは同じだからデカイ車ほど室内空間への影響を考えずに空気抵抗優先のデザインができる。

だけど、空気抵抗∝Cd値×投影面積だからデカイ車はCd値以上に投影面積が増えてたら結局のところ空気抵抗が増えちゃって意味がないという子供騙しのCd値トリック。
32：アトミックドロップ(四国地方)＠＼(^o^)／ [CN]：2016/10/16(日) 03:48:48.96 ID:zlottYXP0.net: こういうセダン的な車っておじいちゃんかイキった奴しか乗ってないな
49：アイアンクロー(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/16(日) 07:17:27.13 ID:18H18+hu0.net: >>32
社長とかが乗る車だぞ
64：シャイニングウィザード(東京都)＠＼(^o^)／ [FR]：2016/10/16(日) 09:16:45.15 ID:Mhg5EsCI0.net: >>32
都内はこういうセダンばっかり
郊外に行くとミニバンや軽がだんだん増えてくるけど、それでもセダンは多い
35：断崖式ニードロップ(大阪府)＠＼(^o^)／ [TR]：2016/10/16(日) 04:35:54.62 ID:kTJp26+b0.net: いまの7みたいなデザイン。
37：ミドルキック(家)＠＼(^o^)／ [EU]：2016/10/16(日) 04:44:12.96 ID:UN9ZCKPa0.net: 1850超えてるのか
10年前の機械式はとめられないかもな
43：スパイダージャーマン(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/16(日) 05:51:34.12 ID:/wAoQAUy0.net: ミニもそうだけど
どんどんデカくなっていくな
45：ラダームーンサルト(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/16(日) 06:21:43.22 ID:KueVOPCM0.net: なんかボテッとしてて7みたい
買えないからどうでもいいけど
48：アイアンクロー(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/16(日) 07:16:10.06 ID:18H18+hu0.net: コンサバになってしまったなベンツがアグレッシブなのに危機感が足りない
50：トラースキック(愛媛県)＠＼(^o^)／ [GB]：2016/10/16(日) 07:18:26.90 ID:ALIvmVo30.net: 俺はかっこいいと思うんだけどな。後は値段だな。
54：テキサスクローバーホールド(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/16(日) 07:50:36.11 ID:Zt7S8cOS0.net: これで0.30なんだから納得いかんわぁ
59：サッカーボールキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/16(日) 08:10:37.07 ID:yOEGc0va0.net: >>54
当時の板金技術の限界でカックカクデザインなのに空気抵抗が減らせる訳がない
62：ジャンピングパワーボム(catv?)＠＼(^o^)／ [IR]：2016/10/16(日) 08:16:21.74 ID:k3s5Gkd70.net: >>59
デザイン云々の進化もあるだろうが、0.3以下は細かい、細部の処理次第やろ薄毛マン
パネルのチリをより狭く、開口部の処理から、入った空気の抜け、特にアンダーフロアのフラット化が近年一気に進んだし
57：カーフブランディング(家)＠＼(^o^)／ [RU]：2016/10/16(日) 08:06:07.83 ID:0yIMXAe20.net: 現行Fのがかっこいいじゃん
新型7も5も微妙すぎ
60：張り手(茨城県)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/16(日) 08:12:13.30 ID:xPOcHSB60.net: CSiを越えるデザインは出来ないか
まぁ今の日本車よりはだいぶいいけど
プリウスなんか罰ゲームで乗らされるレベル
63：クロスヒールホールド(庭)＠＼(^o^)／ [JP]：2016/10/16(日) 08:17:31.26 ID:E/8+t07G0.net: キドニーグリルに縛られてメルセデス以上にモデルチェンジの度にデザインの自由度が無くなってゆくBMW
65：アルゼンチンバックブリーカー(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/16(日) 09:25:52.72 ID:9iwap55O0.net: BMWは逆スラントノーズのほうが格好良い

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2016年10月17日 18:53
- ID:a.9jEp8i0
- あー、BMWだわ。
- 2. 名無しさん
- 2016年10月17日 19:15
- ID:Bi4d6v5B0
- ダサいだのデカいだの文句言ってる奴はどうせ買わない(というか買えない)んだから、書き込みするなよ。
  大好きな5ナンバーミニバンか軽自動車でも乗ってろ。
- 3. 名無しさん
- 2016年10月17日 19:20
- ID:EtgbZRsz0
- >>48
  いつの間にかベンツより保守的に見えるようになった。
  ７、８年前までは違ってたんだけどな。
  その頃は退屈なベンツに対してアグレッシブなBMWってイメージで若々しさっていうかスマートさがあった気がする。
  ベンツがかなり車種広げたからかな？
- 4. 時計好きの名無し
- 2016年10月17日 19:29
- ID:dh594UCy0
- 現行F10と外観はあんまり変わらなくね？E34からE60、E60からF10はフルモデルチェンジって感じだったけど。
  
  逆にベンツはマイチェンでフルモデルチェンジ並の外装変更してくるから、両極端だな。
- 5. 名無しさん
- 2016年10月17日 19:37
- ID:H10KXCLA0
- 内装見ちゃうと7尻行きたくなるよね
  トータルバランス的には悪くないけど、悪く言えば無難すぎる選択肢な5尻
  けど低排気量モデルでも十分なフィーリングに仕上げてるのは流石だと思った
- 6. 名無しさん
- 2016年10月17日 19:52
- ID:LvfLDvR30
- 別にSFファンばかりじゃないんだから皆が皆未来っぽくなくてもいいんじゃない？
  他のドイツメーカーもそう。
  スーツとか来て乗るんだったらこういう車だね。スーツと言ってもセレブのパーティーで着るようなのもあるわけでADバンじゃなくてもいい。
  
  銀色のタイツとか着ている人は未来っぽい車じゃないと似合わないだろうけども。
- 7. 名無しさん
- 2016年10月17日 20:00
- ID:Sx2dJVOO0
- どんなデザインになっても
  あのキドニーグリルでＢＭＷって識別できるから便利だね
- 8. 咎さん
- 2016年10月17日 20:11
- ID:GT8x7kAI0
- >>現代(チョセン)には無理ダナ(失笑
  
  いぁいぁ、アイツラ、超鋼扱えないから(失笑
  未だに素鋼で潜水艦(ボルト締め(笑))組んでンだ是(嘲笑
- 9. 名無しさん
- 2016年10月17日 20:13
- ID:7HIvq1Jy0
- 元のニュースサイトにリアの写真があったけど
  リアランプがものすごくレクサスっぽい
- 10. 名無しさん
- 2016年10月17日 20:30
- ID:sRwCPVHD0
- 先にCd値0.22ってのを知ったせいか
  なんかのっぺりして見える
- 11. 名無しさん
- 2016年10月17日 20:32
- ID:kxE6Kyuj0
- というかプリウスのcd値の低さがおかしい
  スポーツカーじゃないんだからさ
- 12. 名無し
- 2016年10月17日 20:52
- ID:y8i4vZkf0
- 現行オーナー以外は、新型が出たことに気づかなそう。
- 13. 名無しさん
- 2016年10月17日 21:11
- ID:SoNH8LUi0
- ベンツのEクラスも外観何が変わったかわからんかった。
- 14. 名無しさん
- 2016年10月17日 21:14
- ID:6FK6GDz60
- ※9
  そうか？レクサスのシルエットはもっと縦にでかいイメージがある。
  先々代のE60やE90が異端(縦にでかい)なだけでBMWらしいと思う。
  個人的には顔はE60系やE92のような丸っこくて低いのが好きだけど尻は格好良いね。
- 15. 名無しさん
- 2016年10月17日 21:25
- ID:HjUWv1hj0
- 初代バラードスポーツCR-Xが確かCd値0.3だったような。
  0.08下げるのに20年位かかるんだな。
- 16. 名無しさん
- 2016年10月17日 21:32
- ID:J1V8pLBlO
- Aクラスみたいに最低地上高95㎜と低ければCDは下がるんだろうけどコレはどのくらいの最低地上高かね？
- 17. 名無しさん
- 2016年10月17日 21:43
- ID:bumXx9QV0
- 期待して見たらコンサバ過ぎてガッカリした
  完全にオッサンの乗り物だな
- 18. 名無しング
- 2016年10月17日 21:54
- ID:FYrU.EHw0
- 5が7の大きさ
- 19. 名無しさん
- 2016年10月17日 22:20
- ID:fKfI43c60
- これって日本のナンバープレートはグリルにかかっちゃうんじゃない？
  3シリのLCIモデルみたいに酷いことになりそうな悪寒。
- 20. 名無しさん
- 2016年10月17日 22:23
- ID:8CUC4ANU0
- ＞＞59
  ＞当時の板金技術の限界でカックカクデザインなのに空気抵抗が減らせる訳がない
  
  板金技術で言うなら丸っこい造型の方が楽で、角ばったデザインはプレスラインのちり合わせが難しい。むしろそういうデザインが安定して量産できるようになったからこそ当時はカックカクデザインが増えた
  あとＣｄ値を減らすにはアンダーパネルの整流が必須で、排気の取り回しや放熱などが絡むから、単にボディデザインだけでどうこうできるものでもない
- 21. 名無しさん
- 2016年10月17日 22:27
- ID:MQGZ.T1R0
- ２つ前の5シリーズ見たときBMWはどこに向かうのか心配だったが、現行やこの新型はまた落ち着いたデザインになって良かった。
  
  ベンツやアウディは中国人の好み重視でどんどんケバくなってくから。
- 22. 名無しさん
- 2016年10月17日 22:37
- ID:VZdVprXwO
- 近々M5も出るんですか？速いんだろうなあ。乗ったことある人いたら感想教えて
- 23. 名無しさん
- 2016年10月17日 22:40
- ID:qun8q.Fx0
- デザインは90年代臭くも最近のボディーラインと合わさって新型らしくなってる。
  一時期流行った先祖返りみたいだ。
  個人的には5シリーズと言われればうぅ～ん･･･なサイズだが一台のサルーンとしてはかなり好きだ。
  
  ※2
  批判するなってのは横暴だし誉めるスレじゃないからいいじゃん。
  買えないからの嫉妬だと決めつける君の方が不作法だ。
- 24. 名無しさん
- 2016年10月17日 22:43
- ID:68LojrDc0
- こいつや現行の3/4シリーズみたいなライトとキドニーが繋がってるデザインあんま好きじゃない
- 25. 名無しさん
- 2016年10月17日 22:49
- ID:dwfquBMi0
- クリス・バングル（だったっけ？）デザインのＥ６０、そのＭスポやＭモデルのデザインが未だに好きッス。
  まあパネルとか見るとさすがに少し古いって分かっちゃうけどね。あの猛禽っぽい目つきが堪らない。
- 26. 名無し
- 2016年10月17日 23:39
- ID:Dq871FZz0
- 自分が強くなった気になっちゃう奴かｗ
- 27. 名無しさん
- 2016年10月18日 00:01
- ID:powOEhSQ0
- バングルの5は良かったね。他は駄目だったけど、その辺も狙って
  やってたからな。でも、BMWで先進的なデザインとかって常に3
  シリーズだけで、その上はバングルの5を除けば元々保守的でしょ