戻る

このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51495493.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年10月17日 11:53
   • ID:sNhUTHGe0
   • 装備、デザインの総合力はフリードの勝ち
     ※売れるとは限らない
     トヨタ車はとりあえず売れる
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年10月17日 11:54
   • ID:vUijFPny0
   • この手の車にサードシートが用意されるのは、部活等で子供の同級生とかを乗せる機会が多いから。
     日曜の度に試合とかの足に使われる。
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年10月17日 11:54
   • ID:RaVnIPJv0
   • フリードっていうかホンダはいい加減ソリッドウイングフェイスやめーや。良い車出してもあの糞ダサエクステリアのせいで売り上げ低迷してんの気付け。
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年10月17日 12:00
   • ID:MTwbgqnt0
   • シエンタ、外装は微妙だけど内装はデザイン、質感共に個人的には凄く好印象。
     シエンタは2列目がウォークスルー出来る6人乗り出してくれんかなぁ…
     
     最近のホンダのデザインはホント糞だと思う。軽四ばっかに力入れてんじゃねーよ。
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年10月17日 12:03
   • ID:xHqt84.M0
   • カクカクの箱型してると個性は出せないのがよく分かる。
6. • 6. 名無しさん
   • 2016年10月17日 12:04
   • ID:.rlzh0HW0
   • シエンタ今のデザインもすきだけど
     やっぱり昔の丸目傑作だと思うわ
     どちらも選べるようにしてくれたらいいのに
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年10月17日 12:09
   • ID:rSCpMBndO
   • パッソ・セッテという徒花あってのシエンタ
8. • 8. 名無しさん
   • 2016年10月17日 12:10
   • ID:McXx.toD0
   • シエンタ（黄）に乗って、まもなく１年。
     アクアからの乗り換え。ディーラーによると、
     プリウスやアクアからの乗り換えは結構いるみたい。
     
     約10,000km時点で、燃費も20.5km/Lくらいで満足。
     最初は気になった(ブサイクと思っていた)デザインも、
     なれれば可愛いものです。はい。ブスでも可愛い。
     
     フリードも見たけど、インパネが致命的に好みじゃない...。
     
9. • 9. PCパーツの名無しさん
   • 2016年10月17日 12:15
   • ID:DqEj4ZRR0
   • 確かに3列目いらないから2列めをもっと後ろまで下げれるような
     シートアレンジ出来るといいんだけど、それだどスペイド買えや！ってなるんかな
10. • 10. ななしさん＠スタジアム
    • 2016年10月17日 12:21
    • ID:gRwayzsZ0
    • はいトヨタの勝ち。
11. • 11. 名無しのプログラマー
    • 2016年10月17日 12:34
    • ID:wTrx3oM60
    • 後席ウィルカムシートはどっちもあるのか？
      フリードは設定あるからそっちにしようかと思ってるが。
      スタイリングはシェンタは未来先取りしすぎて俺には無理だが福祉車両としてどっちのほうが使い勝手良いかだなぁ
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年10月17日 13:00
    • ID:1Ej3vtDT0
    • 乗り換えは少ないけど、新しくコンパクトなミニバン買う人はシエンタに流れるよな。
      あの髭面デザインは好きになれないけど、内装はシエンタの方がいいとおもう。
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年10月17日 13:04
    • ID:y5WV76rF0
    • シエンタみたいなウンコデザインをシトロエンと同一視しないで欲しいんだよなぁ・・・
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年10月17日 13:06
    • ID:6JXugQ4.0
    • ブスは３日で慣れる
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年10月17日 13:11
    • ID:MThfL4Dh0
    • 見た目なんてドングリの背比べだろ。クルコンが一歩リードのフリードだわ。
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年10月17日 13:25
    • ID:Sx2dJVOO0
    • 装備・性能以前の問題で、シエンタのデザインは生理的に受け付けない
      
      
17. • 17. 修羅場の妊婦さん
    • 2016年10月17日 13:30
    • ID:7bCUng5z0
    • ※3
      超禿同！！
      今のホンダのデザインはセンス無さ過ぎ
      どの車種も同じ顔にすんのがイケてるとか思ってる経営TOPのセンスの無さがあらわれてるわな
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年10月17日 13:45
    • ID:NzGkv9rp0
    • TOYOTAは良くも悪くも車の魅力で勝負してないからなあ
      
      良好な企業イメージという地盤があるから、マーケティングも捗るし、その時点で他のメーカーに一歩先んじれる
      
      ぶっちゃけシエンタのデザインはカスだと思うけど、そもそもそういう問題じゃない
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年10月17日 13:57
    • ID:7s1MwjRL0
    • ステップワゴンの1.5Lターボが全く評価されなかったからフリードの1Lターボも見送りになってしまったのが残念
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年10月17日 14:03
    • ID:OkE7mwS90
    • ※1
      総合評価なら安価なシエンタでしょ。
      作今の国内経済状況を鑑みるべき。
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年10月17日 14:15
    • ID:FxyN9ZQ90
    • プジョーシトロエンもトヨタと提携してから日本車風になったしルノーは路線が安定せず。
      
      子供をだしにする商売はえげつないほどに横行している。
      親というのはほとんどみなその分野の素人で不安感と競争心をあおって独特の文化ができてしまい中に入ってしまうと逆らえない。「子供のため」という商売を熱心にやっているのは仕事が無い、物が売れていない証。
      
      うちの業界でも一派的な製品の１０倍くらいの値段のガラクタを売りつけられて困っている学生から相談を受けたりする。
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年10月17日 14:16
    • ID:kwxYWcla0
    • ぶっちゃけスレッド内の連中って曲線デザイン嫌いだろ。大概ジュークに対しても同じこと言ってそう。
      確かに角張った無機質なデザインも良いけど、言われるほど酷いデザインではないだろ。それよりも金ピカの大形グリルや悪目立ちしたプレスラインの方が下品に感じないか？
23. • 23. すまいる名無しさん
    • 2016年10月17日 14:16
    • ID:gDAFJIL80
    • フリードはダサいというか、滑ってるんだよなデザインが
      奇をてらうというより滑ってる
      ホンダは普通にダサい、そのごり押しデザインやめれ
24. • 24. すまいる名無しさん
    • 2016年10月17日 14:16
    • ID:gDAFJIL80
    • フリードじゃなくてシエンタだった
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年10月17日 14:17
    • ID:i28uxEAo0
    • 今のシエンタは独特的すぎてもはやコメントできないが、先代もそんなにかっこいいか？
      俺は全く思わん。
      丸目の横からハンパに棒が飛び出た中途半端なライトに、デザイン性のかけらもないボンネットとグリル。
      見てて醜悪だったわ。
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年10月17日 15:09
    • ID:UDenlgDn0
    • ダイハツコペン→プリウス→シエンタ
      血の涙シリーズはどうしてもだめ
      だがコペンもプリウス（PHV）も半年ぐらいしてマシなデザインが出て来た
      シエンタは何故かバカ売れしててそのせいで小マシデザインへのMCが出てこない
27. • 27. 過激な哲学者
    • 2016年10月17日 15:26
    • ID:aWkQq19U0
    • シエンタ、どぎついアイラインで嫌いだ。
      
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年10月17日 15:30
    • ID:okoXZ.db0
    • トヨタから稀に生み出される冒険しすぎたデザイン
      嫌いじゃないですよ
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年10月17日 15:40
    • ID:kMkKZJlK0
    • 中国メーカーのホンダと日本メーカーのトヨタじゃ勝負にならない。
      
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年10月17日 15:56
    • ID:1Ydcj3080
    • どっちに転ぼうとどうでもイイ勝負だわ
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年10月17日 16:07
    • ID:x8xO3cR20
    • 前のフリードのリア周りはださいよね。
      パートナーとかの商用バンを見てる感じで、デザインの流れではトランク側にもライトが続くんだけどそこで切ったみたいな
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年10月17日 16:09
    • ID:x8xO3cR20
    • フリード7人乗りのサードシートの跳ね上げはあれ意味ないからな。
      跳ね上げたところで結構厚みがあるから荷物がたいして乗らない。
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年10月17日 16:18
    • ID:oshxYyUf0
    • シエンタはUP！以上の泥棒顔
34. • 34. 名無しのはーとさん
    • 2016年10月17日 16:42
    • ID:wSpml5890
    • シエンタのデザイン、最初はぎょっとしたけど今じゃ愛嬌があってむしろかわいい
      うしおととらのギャグ顔のとらみたいな感じ
      
      ホンダ車は全部同じ顔なんで買う気にならない
      新しい車を買った気がしないワクワクしないんだよなぁ
35. • 35. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2016年10月17日 17:14
    • ID:UrooRGMS0
    • とりあえず安くて実用性あれば何でもいい勢はシエンタ。
      少し高くてもその分質感高い方がいい勢はフリード。
36. • 36. 名無しのはーとさん
    • 2016年10月17日 17:21
    • ID:b6XJLEFn0
    • ＞なんでトヨタは今更、レーダークルーズも無いような骨董品を売るんだ？
      
      こういうこと言うやつが信じられん。はっきり言って不要。必要なのはせいぜいクルーズコントロールぐらい。
      下手にこの手の便利装備に慣らされるから危機感を持った安全運転ができなくなるんだよ。
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年10月17日 18:10
    • ID:.WJgMx0T0
    • デザインは置いといて、質感と言ってもやはり「エンジンのホンダ」それ以外は並か並以下
      かたや全部が普通かソレ以上で内装とか抑える所はシッカリの、サービスは一流で交渉次第じゃ鬼値引きもあるトヨタのシエンタ
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年10月17日 18:12
    • ID:oqsqpshV0
    • トヨタのデザインもあれだが、MCなのかFMCなのか分からないレベルのもな…
39. • 39. 名無しのはーとさん
    • 2016年10月17日 18:16
    • ID:IFlG1bSQ0
    • 適当なデザインでも売れるトヨタは楽だよな。
40. • 40. 名無しさん
    • 2016年10月17日 18:18
    • ID:HiyKReoB0
    • 米36
      レーダークルーズはプリクラッシュの機能もついてるんだが……というか、人間何時間も神経使って集中力を保ち続けての運転なんて不可能。
      レーダークルーズは自動運転のような夢の機能ではない。運転者の負担を軽減してくれるもの。負担が減ることによって、より長く集中力を保てる。レーダークルーズ使ったことないのか知らんが、あの程度で運転を車に任せられるわけないだろ。
41. • 41. 名無しのプログラマー
    • 2016年10月17日 18:22
    • ID:Vo39gjQR0
    • 正直どっちでも良いドングリのせいくらべ
42. • 42. 名無しさん
    • 2016年10月17日 18:27
    • ID:mKIbdvlU0
    • なんでトヨタのデザインは一目でトヨタ！とわかるんだろう。欧州車と見比べると手が込んでるなと思うが、どこかチグハグなんだよね…
43. • 43. 名無しさん
    • 2016年10月17日 18:42
    • ID:.WJgMx0T0
    • トヨタとホンダ
      ttp://upload.saloon.jp/src/up22586.jpg
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年10月17日 18:45
    • ID:GJc2yffh0
    • シエンタはアクセントのラインが目立たない色を選ぶと結構固まり感が有って悪くない。
      っていうか、アクアの10倍は良いデザインだと思うけど先代は傑作だったからね～
      それより日産はさっさとキューブをモデルチェンジするんだよ　おうあくしろよ
45. • 45. 名無しさん
    • 2016年10月17日 18:49
    • ID:9y5JLqmh0
    • シエンタの黒縁は、黒以外ボディーと同色等選べるだろ。皆違う色なのはなんだかんだであれが受けているから。
46. • 46. 名無しさん
    • 2016年10月17日 19:15
    • ID:kxE6Kyuj0
    • >>29
      他社の真似ばかりのくせに販売力と金に物言わせて市場を侵食していく様を見るとトヨタの方がよっぽど中国っぽい
47. • 47. 名無しさん
    • 2016年10月17日 19:47
    • ID:ayOcyhqT0
    • シエンタは黒だと何とか見れるレベルになるな。
      よって、黒シエンタ＞フリード＞その他シエンタって感じだな。
      個人的にはシエンタの側面を流線系にプレス加工している点は良いと思う。
48. • 48. 通りすがりに一言
    • 2016年10月17日 21:27
    • ID:fPN6vgb30
    • シエンタはフロントエアロ付けると見れるデザインになる
      惜しいのはエアロでも、あの黒縁が全部隠れないって事。
      あの黒縁が無いと大分良く見えると思う
      欲を言えばグリルも変だけど。
49. • 49. 名無しさん
    • 2016年10月17日 21:53
    • ID:AyQ3mnk10
    • シエンタ４WDの悲惨な燃費は何なのか問いたい。
      四駆のヴォクシーと0.4しか違わないって、何をミスった？
50. • 50. 名無しさん
    • 2016年10月17日 22:24
    • ID:7XqxeaE30
    • シエンタ見た後だとフリードが地味に見える
51. • 51. 名無しさん
    • 2016年10月17日 22:40
    • ID:NyFbfhxH0
    • シエンタの内装が良いとか冗談だろ
      スペイド/ポルテと同じで奇を衒ったデザインだけど素材が安っぽすぎるわ
52. • 52. 名無しさん
    • 2016年10月17日 22:41
    • ID:J4KMR47t0
    • ※8
      >>プリウスやアクアからの乗り換えは結構いるみたい。
      
      
      マジでコレ。
      
      
      と言うかシエンタやフリードの前の型乗っている人は
      全然乗り換えないだろ・・・・・・・・・・・
      未だにファンカーゴを綺麗に乗って普段の足代わりにして
      いる人が沢山いる位だからな・・・・・。
53. • 53. 名無しさん
    • 2016年10月17日 22:59
    • ID:OTa.wUaI0
    • 丸めのシエンタの方が良かったわ。
      電気系統の丈夫さではトヨタしか無いわ。
54. • 54. 名無しさん
    • 2016年10月17日 23:07
    • ID:9V5xx8SY0
    • モビリオ事故で全損してシエンタ買った。
      フリードは要らない。
      モビリオなら買ってた。