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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51495681.html

9：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 13:45:48.37 ID:Yh3fA3c1.net

ヴェゼルと競合すんじゃないの？
もっとちっちゃいんならちょっと気になる

10：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 13:46:56.12 ID:y00Dss3l.net

オフロードの走破性能はどうよ？

11：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 13:47:19.70 ID:VQ7fXAIr.net

室内狭そう
荷物載らなそう

13：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 13:48:00.11 ID:7hEf86ZO.net

実はタダのフィット・クロス。

15：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 13:51:16.97 ID:fGEZCiVl.net

フロントガラスを寝かせて大きく開放的にするのはやめて！
フィットに乗っているが、日光がもろに照りつけてダッシュボードで熱されて、
夏場は灼熱地獄だわ。

19：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 14:01:41.89 ID:z1G31S1S.net

>>15
これある、ダッシュボードに赤外線反射するマットとか無いの？

80：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 16:19:44.77 ID:3e/ylLfv.net

>>77
ホンダは昔からスポーティさを意識してフロントガラスは寝かせ気味。
トゥデイとかそうだった

81：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 16:23:23.50 ID:Yh3fA3c1.net

>>80
あんまり寝かせすぎてルームミラーガラスに付いてたもんな

70：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 15:47:10.81 ID:fyGg11P6.net

>>15
立てすぎると今度は信号が見えない

77：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 16:06:51.49 ID:fGEZCiVl.net

>>70
何事もバランスだけどね。
フィットに関して言えば、寝かせ過ぎだと思う。
真夏は常時エアコン全開だもん…

22：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 14:07:28.59 ID:3+BmKkNe.net

フィットの顔変えて車高上げただけでは

23：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 14:11:50.14 ID:3ZoEnK0b.net

ヴェゼルの下位モデル……というよりはフィット派生のツイストの後継だわな
ヴェゼルがCR-Vならこいつはシビックシャトルビーグルみたいな立ち位置

26：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 14:17:21.05 ID:FlnGyxSH.net

トヨタとホンダのデザインはいったいどこに向かっていくのか？

33：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 14:26:25.93 ID:44AC88bc.net

かっこわりーなぁ…

34：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 14:26:26.94 ID:zGfKYKnE.net

VEZELよりはカッコイイ

35：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 14:28:42.24 ID:XJ4PuMOK.net

ようするにfitのXVだな

36：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 14:33:40.43 ID:fJO958DG.net

かわいい

40：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 14:37:58.92 ID:LsXEf587.net

ホンダの新車は発表された時がいつもピーク

実物見に行くたびに「えぇ。。」ってなる

43：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 14:43:16.00 ID:X3HgbgYr.net

普通のフィットをそのままリフトアップした方がシュッとしてカッコいい
まともにやれば今のボルボくらいの欧州車に準じるお洒落メーカーの地位に就けるのに
わざわざカッコ悪く安っぽくして自らの商品価値を下げるホンダ
ここの販売企画はいったいどうなっているですか？？

45：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 14:46:07.74 ID:Reuu4Lcp.net

旧モデルのフィットにも南米向けSUVあったからな。
後継版ってところか。

46：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 14:46:49.05 ID:WWvA5Fuw.net

ヴェゼルの小型版て感じか

47：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 14:47:20.41 ID:0L/Wb9xO.net

ヴェゼルでまともなエンジン積むだけでよくね？

49：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 14:51:55.88 ID:Ub32T2Mj.net

MT設定あればいいな

60：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 15:17:38.72 ID:XXOlXewx.net

やっぱり、あのサイドのプレスラインは入るのか

61：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 15:18:34.48 ID:GmwsFGQb.net

HR-Vみたいなの出して～

65：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 15:22:45.40 ID:3A7F4Keg.net

あんまり愛嬌があるようには見えないな

72：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 15:52:56.52 ID:C3DufeiO.net

C-HRとWR-Vの比較

90：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 17:46:42.63 ID:X3HgbgYr.net

>>72
この画はどっちかというと日産の新型マイクラを意識してるように思われる
兇悪な齧歯類顔
南米では日産は人気があるからマネするつもりだな

75：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 16:01:02.69 ID:3+BmKkNe.net

イグニスに近いか　つか売れてないんだなイグニス

76：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 16:05:48.99 ID:XXOlXewx.net

>>75
電制カップリング入れとけば良かったのにな＞イグニス

83：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 16:50:05.78 ID:eKltmx7j.net

ホンダ車の顔って折り紙みたいな感じが強すぎ

89：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 17:25:23.93 ID:GN58TfRY.net

日本のRAV4はハリアーという名前になったという

92：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 18:22:25.49 ID:kcyuisZA.net

向こうはオフロードが多いから、腹の低い、なんちゃって４駆は通用せんぞ
ゲリラも使うだろうから、よほど車体も頑丈につくらないと
あるいは対戦車砲が設置できるようなボデー形状じゃないとな

94：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 18:55:00.71 ID:X3HgbgYr.net

>>92
そういう用途にはホンダ新型リッジラインが最適
デザインもシュッとしてスマートになったし（もうちょっと角張ったトラックらしいデザインにした方が似合ったと思うが）
走りも他社製品が骨董品に思えるほど安定していると評判の一台だ

109：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 22:23:10.34 ID:UgMhk4na.net

>>94
リッジライン欲しいけどデカすぎてマンションの駐車場に入らないわ

98：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 19:41:35.38 ID:tg/jLiaA.net

WRX
WR-V
HR-V
C-HR
CR-Z
CX-3

ホンダ車は名前がややこしいな

100：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 20:03:00.07 ID:wPh87L43.net

こういった中途半端なダッサイSUVはもういいからラッシュ/ビーゴの後継車出せよ

101：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 20:07:01.84 ID:Wflx1Hzd.net

>>100
出来たらロッキー・ラガーの後継車が良いな
ダイハツがすぱるたんだった時代

107：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 21:54:54.08 ID:pCPzdNof.net

小さいSUVなんざいらんだろ。小さい車こそ実用性に重きを置くべきだ。
SUVは日本車だとレクサスRXとか、あのクラスから始める方がいい

105：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 21:24:06.80 ID:gB7zt3kx.net

ヴェゼルより小さいのか大きいのか謎過ぎる

59：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 15:15:08.36 ID:UH5sCyJA.net

ヴェゼルより大きいの頼む