ゆめ痛 -NEWS ALERT- : なぜ日本車はヨーロッパで売れないのか？




1：ミラノ作どどんスズスロウン(兵庫県)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 10:33:59.99 ID:mrEmxSqr0●.net: http://news.infoseek.co.jp/article/searchina_1620895?ptadid=

中国や北米で大人気の日本車、なぜ欧州では苦戦を強いられるのか＝中国メディア

日本車は経済的で故障が少ないことから、中国や北米で大人気だが欧州では苦戦しているようだ。中国メディアの捜狐は１２日、北米と欧州とでは日本車の人気に差があるとして、その理由を分析する記事を掲載した。

　記事によれば、欧州市場ではこの２０年、欧州以外の自動車メーカーのシェアが高まる一方で、日本車はシェアを落としたという。販売台数世界１位のトヨタも欧州では確固たる地位を築けていないとする一方、北米では日本車は圧倒的に好調だと紹介した。この違いはどこにあるのだろうか。

記事は「車体価格の高さ」ではないと主張。例えば、フォルクスワーゲン・ゴルフとトヨタ・オーリスを比較すると、同じ価格帯でも、オーリスにはパワーウインドウや電動サイドミラー、エアバックなどが装備されており、「ゴルフにこの装備をつけたらさらに２万ユーロ（約２２９万円）かかる」ほど、日本車は安いと主張した。

　それでも欧州人が日本車を選ばないのは、「日本車が欧州人のニーズに応えていない」ためだと記事は分析。日本車の強みは、欧州人にとっては「あってもなくても良いもの」で、欧州人にとっては不可欠なものが日本車にはないことが大きな原因だとした。

　具体的には、欧州人は操作性を重視すること、実用性は重視しないこと、新しい技術を好むことなどと主張し、欧州の消費者は自動車を「移動の足」としてではなく「運動器具」と捉える人は多いと主張した。また、「運転する楽しみ」を重視する欧州人にとって、実用的で小回りがきき、静かな乗り心地と外観より内装を重視する日本車は、つまらない車というイメージになってしまうと論じた。

　他にも、地元ブランドを好む傾向にあること、税制などの政策面で日本車は不利であることなども、日本車が欧州で売れない理由だとした。

しかし記事は最後に、「市場とニーズの違い」が問題である以上、日本車の品質に問題があるわけではなく、日本車メーカーの欧州市場での努力は評価できると称賛した。各日本車メーカーも欧州向けの自動車開発に力を入れているという報道もあるなか、各メーカーの今後の巻き返しに期待したい。; なぜ日本車はヨーロッパで売れないのか？
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1476668039/

iframe未対応です

2：ショルダーアームブリーカー(埼玉県)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 10:35:40.69 ID:ZMcznAEk0.net: 日本車に課せられてる税の重さ
117：エルボードロップ(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 11:23:55.53 ID:iBbyX5f30.net: >>2
それ。ほんとそれ。
439：張り手(高知県)＠＼(^o^)／ [JP]：2016/10/17(月) 15:04:00.92 ID:cCfnuLdR0.net: >>2
終わらすなｗ
3：逆落とし(福岡県)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ]：2016/10/17(月) 10:36:01.35 ID:gY720Z6x0.net: 国内に車作ってるメーカーがあれば
そこを普通は選ぶだろう。
7：レッドインク(千葉県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/17(月) 10:38:35.03 ID:E/uz3T260.net: 人気無いってどの程度の事言ってんだろ
8：タイガードライバー(山梨県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/17(月) 10:38:46.06 ID:8UCeo2ok0.net: ゴルフを買うのは管理職や公務員で
安価なフィエスタやコルサの２ドアMTしか売れないと聞いた
安いダチアも人気
新車よりも中古市場の方が活況
9：バーニングハンマー(石川県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/17(月) 10:39:03.59 ID:94yusAAU0.net: 日本にいれば日本車買うようなもんで、向こうにいればVW買うのが普通なんじゃないの？
14：ミラノ作どどんスズスロウン(栃木県)＠＼(^o^)／ [FR]：2016/10/17(月) 10:40:24.96 ID:3qidkeXl0.net: 欧州だと関税影響でインプレッサが高級車路線の範疇なんだっけ
314：バックドロップ(空)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 13:12:53.36 ID:Jp4yAjs80.net: >>14
マジか
381：イス攻撃(家)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/17(月) 14:04:52.87 ID:uYHdbdBm0.net: >>314
俺が初代WRXSTIワゴンを250万ぐらいで買った時でさえ確か向こうではセダンWRXSTIが500万以上だったような
19：ジャンピングカラテキック(庭)＠＼(^o^)／ [ID]：2016/10/17(月) 10:42:13.28 ID:8uJRbdgS0.net: それでもフランスなんかの街中では割とよく見かける方だと思うけどな
62：パロスペシャル(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/17(月) 11:02:40.16 ID:qKaJ9ctF0.net: >>19
フランスでのシェアは、
トヨタが4.1%
日産(フランス資本だが)が8.0%
本田は集計にも載らない(1%以下)

https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_france_2015
88：急所攻撃(東京都)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 11:14:21.77 ID:k2nACzGD0.net: >>62
１２％て結構高くね
29：垂直落下式DDT(家)＠＼(^o^)／ [DE]：2016/10/17(月) 10:46:24.72 ID:DRz320CI0.net: 400万台市場の日本で輸入車25万台しか売れないのと一緒。
もうここ20年くらい欧州での日本車のシェアは10パーセントくらい。
それでも工場作って現地人を雇用しているから喜ばれている。
39：エルボーバット(庭)＠＼(^o^)／ [FR]：2016/10/17(月) 10:49:24.10 ID:71g9Z1ld0.net: 一番はデザイン

次には走行性能
同じサイズの車でもサスとブレーキはごっついのがついてるからな
40：キドクラッチ(静岡県)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 10:49:31.57 ID:VobBYLb30.net: デミオは売れただろ
ヨーロッパ限定仕様だったけど
42：フェイスクラッシャー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ]：2016/10/17(月) 10:49:35.43 ID:QbhwCXbC0.net: >>1
割とまともに捉えてると思う
43：バックドロップ(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ [TW]：2016/10/17(月) 10:50:41.63 ID:/3HoiDOPO.net: 因みにジェレミーは北米で売れ筋だった頃のプリウスが大嫌いで
ワザワザ北米まで持っていって機関銃で蜂の巣にしてた

好きな日本車、嫌いな日本車がある人だった
287：ファイヤーボールスプラッシュ(dion軍)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 12:56:12.21 ID:5GKfHGPS0.net: >>43
ｗｗ
48：スターダストプレス(庭)＠＼(^o^)／ [ZA]：2016/10/17(月) 10:53:23.20 ID:1xOPcI7N0.net: 欧州はそれぞれ自国の車に誇りを持ってるしな
海外の番組見てるとよく分かる
52：トペスイシーダ(静岡県)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 10:55:25.26 ID:ICWMICHE0.net: ディーゼル車じゃないと売れないってのもあったしな
EUは関税かけてるし非関税障壁もあるし域外生産車に厳しい
64：サッカーボールキック(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 11:03:21.30 ID:OxVaCLYr0.net: デザインも空力気にして無難なデザイン
エンジン性能も燃費重視で普通

やっぱ馬力もあって、デザインも良くないとなぁ
内装もチープだし、もっと力入れてほしい
69：チキンウィングフェースロック(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／ [GB]：2016/10/17(月) 11:05:09.44 ID:WHCRaiZ70.net: >>64
内装がチープ
ほんとにこれだよ
あと車体価格を3万円あげれば、内装をプラスチックじゃなくて合皮や布に出来るんじゃないのか？
77：不知火(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 11:10:01.80 ID:g3OPfy2F0.net: 日本人と重視してるとこが違うからな。イギリスでファンカーゴが評価高かったりしたし。ハスラーならイギリスでも売れる。
79：ニールキック(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 11:11:08.22 ID:MOSYek4v0.net: デザインとか操作性とか関係なく税金の有無だな
欧州車は色々と減税つくからね
例のエゴディーゼル（笑）でも付いたし
98：不知火(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [FI]：2016/10/17(月) 11:17:55.63 ID:PnfzQvjT0.net: ？走ってるよ。ただ圧倒的にドイツ車が多い。
リバプールでフィガロを見たけど、背景に溶け込んでてヤバかった。
100： 16文キック(庭)＠＼(^o^)／ [VN]：2016/10/17(月) 11:18:02.60 ID:QkOlhFwb0.net: 日産、マツダ、スズキはわりかし売れてるな

ホンダ、スバル、ダイハツは壊滅的
272：マスク剥ぎ(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 12:49:40.43 ID:tUFx8Bl40.net: >>100
ダイハツは撤退しなかったっけ？
101：エルボーバット(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 11:18:09.33 ID:MP3QP8pl0.net: ニーズに合致すれば売れるだろ
ジュークやキャシュカイはクラストップの売れ行きなんだし
102：アルゼンチンバックブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ID]：2016/10/17(月) 11:19:18.08 ID:JLgLQHO80.net: だったら関税撤廃してガチンコ勝負してみろ。EUは汚い
109：リバースパワースラム(dion軍)＠＼(^o^)／ [JP]：2016/10/17(月) 11:20:28.69 ID:HxhrikoJ0.net: 結構見たけどな
ノルウェーじゃリーフばっかり走ってた
110：ムーンサルトプレス(東京都)＠＼(^o^)／ [RU]：2016/10/17(月) 11:20:35.00 ID:2LCkjXNN0.net: ヨーロッパではマニュアル車が売れてるんだよな
日本人は運転能力が劣ってるからオートマじゃないと運転できない人ばかりだし
119：ニールキック(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 11:24:14.96 ID:MOSYek4v0.net: >>110
それ勘違いしてる奴多いけど、欧州車のATはポンコツですぐぶっ壊れる時の名残からだぞ
向こうは中古も盛んだし乗り潰すからね
128：エルボーバット(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 11:27:03.13 ID:MP3QP8pl0.net: >>119
いやMTで十分と思ってる奴が断然多い
地形はなだらかだしストップアンドゴーは少ないし
ATには増税する国もあったしな
130：キドクラッチ(長野県)＠＼(^o^)／ [JP]：2016/10/17(月) 11:27:56.06 ID:qnOGzLXQ0.net: >>119
単純に好きだって言ってたよ。
あの操作が車を運転してるって実感があっていいんだと
122：キドクラッチ(長野県)＠＼(^o^)／ [JP]：2016/10/17(月) 11:24:54.96 ID:qnOGzLXQ0.net: 欧米人マニュアル車好きだからな
135：ジャンピングカラテキック(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 11:29:27.42 ID:8/oJYaJW0.net: そりゃ地元のメーカーの車買うだろ。
VW、フィアット、プジョー、ルノー、シトロエン、ミニ…
大衆車思い付くだけでもこれだけある。
136：エルボーバット(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 11:31:01.57 ID:MP3QP8pl0.net: >>135
フォード、オペル、シュコダ、セアト
あだまだあるで
141：テキサスクローバーホールド(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 11:32:17.77 ID:9zm6YKhM0.net: >>135
正解。ようするに日本でアメ車が売れない理由と同じ。
137：アルゼンチンバックブリーカー(宮城県)＠＼(^o^)／ [CZ]：2016/10/17(月) 11:31:17.48 ID:eW+BWt650.net: 車体の頑丈さの安心
高速走行時の安定走行
しかも街中での小回りの利きやすさ
ある種の自己主張の強さのあるデザイン
一目で分かる個性
頑固な歴史あるプライドを感じさせる車体美
実用性とドリームのバランス
乗りこなし感は支配感かな
一体感も大事
つくれる?
145：ドラゴンスクリュー(catv?)＠＼(^o^)／ [CH]：2016/10/17(月) 11:33:55.13 ID:y0Ef2CE80.net: >>137
実際はどうあれ、ゴルフはそういうイメージを上手に作り上げたことだけは評価できるな。
149：ミッドナイトエクスプレス(愛知県)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 11:35:14.08 ID:0I8XEVVm0.net: ヨーロッパてほんとに日本車を滅多にみないな
その代わり日本で見ないメーカーの車が結構いる
それこそシュコダとかセアトなんて向こうで初めて知ったわ
154：ファイナルカット(芋)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 11:37:41.98 ID:Vi+COaMj0.net: >>149
プラットホームは共用してるし多少はね

147：ストレッチプラム(catv?)＠＼(^o^)／ [CH]：2016/10/17(月) 11:34:31.12 ID:2D//fOaR0.net: え？　普通に売れとるがな
157：クロイツラス(長崎県)＠＼(^o^)／ [EU]：2016/10/17(月) 11:40:46.64 ID:qmM3ke2r0.net: 欧州は安いヒュンダイやキアが多いんだろ。
163：エルボーバット(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 11:42:18.06 ID:MP3QP8pl0.net: >>157
もっと安いメーカーもある
プロトンとか
308：ファイナルカット(芋)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 13:10:08.04 ID:Vi+COaMj0.net: >>157
ジェレミーにボロクソ叩かれたので、その分改良してきてるな下駄車
なので、一定のシェアは築きつつある
317：ジャンピングDDT(茸)＠＼(^o^)／ [CN]：2016/10/17(月) 13:14:19.11 ID:pZUjx6vs0.net: >>308
主要部分全部日本製にするっていう荒業だがな
159：ナガタロックII(兵庫県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/17(月) 11:41:32.90 ID:aMbuZXiw0.net: 日本車は性能は文句ないんだからデザインをもっとなんとかせんと
なんで糞ださいのばっかなんだよ
164：タイガースープレックス(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 11:42:39.73 ID:q0HywHVp0.net: 家電でも車でもそうなんだが日本はEUと自由貿易協定(FTA)を結んでないから
関税面で著しく不利。

チョンは締結済みだからチョンの製品が売れるのは当たり前。

TPPが決まらないとEUも日本と本腰で協定結ぼうとしないでしょ？
EUが日本企業の底力を恐れている証拠だよ
178：ハーフネルソンスープレックス(茸)＠＼(^o^)／ [PL]：2016/10/17(月) 11:52:43.09 ID:oinX7Dhm0.net: >>164
これ
EUは自分たちを守るためならなんでもする
165：アルゼンチンバックブリーカー(catv?)＠＼(^o^)／ [NL]：2016/10/17(月) 11:42:52.18 ID:6kz9IwyZ0.net: https://www.toyota.de/

値段、日本とそんな変わんなくねえか？
197：ビッグブーツ(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 12:05:55.47 ID:S4kUoFAY0.net: >>165
オーリスツーリングワゴンええなと思ってググったら、来年国内販売するんか。楽しみだ。
183：足4の字固め(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [IL]：2016/10/17(月) 11:55:07.68 ID:ZytDbfBu0.net: 普通に売れてるだろｗ
187：キングコングラリアット(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 12:00:18.81 ID:QwMqxnXQ0.net: 旅行に行った時、イギリスはある程度走ってたけど
フランスはほんと全然走って無かったな
333：ブラディサンデー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [GB]：2016/10/17(月) 13:28:57.75 ID:204TUmfe0.net: >>187
ルノー、プジョーは良いメーカーだからな。残念ながらワザワザ日本車を選ぶ理由も見当たらん
シトロエンは正直何が良いのか分からんが
341：ファイナルカット(芋)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 13:33:16.99 ID:Vi+COaMj0.net: >>333
最後まで日本市場ではトルコン4ATだったな
サプライヤーの問題だったのかなあれw
ディーラーも少ないし、販売は厳しいわな
196：クロイツラス(宮崎県)＠＼(^o^)／ [GB]：2016/10/17(月) 12:05:15.53 ID:xVLLh6wp0.net: かなり健闘してるんじゃないの、売れてないってことはないと思うよ
198：リバースパワースラム(宮城県【11:46 宮城県震度1】)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/17(月) 12:06:22.10 ID:M26HT/iM0.net: 売れなくていいんじゃ
日本車は日本で売れればいいのではないのか
212：ジャストフェイスロック(空)＠＼(^o^)／ [JP]：2016/10/17(月) 12:13:31.48 ID:8t1w3hnQ0.net: 逆にアメリカであんだけ売れてんのが異常なんだろ
217：ストレッチプラム(空)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/17(月) 12:14:50.39 ID:/ygvs89k0.net: >>1
現行オーリス乗っるわ
質感の高さと静寂性が気に入ってる
223：カーフブランディング(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 12:18:41.05 ID:UzEY7zk30.net: でも去年の排ガス不正問題見ても
やっぱり性能だけは日本車が大正義だわ

日本車だけ再検査でもほぼ問題なしでドイツ車なんかカタログと違うと引っかかりまくり
226：フォーク攻撃(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 12:19:43.70 ID:AYkHJ/dq0.net: ユーロ安が続いてるから
現地生産でなければ関税も掛けられて
辛いだろうね
逆に日本では欧州車がお買い得なわけだ
232：ジャンピングカラテキック(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 12:23:51.90 ID:3UAr22n50.net: 恐らく売れだすととてつもない圧力かけられるから、
今のままでいいよ
239：デンジャラスバックドロップ(茸)＠＼(^o^)／ [NL]：2016/10/17(月) 12:30:21.82 ID:yxboji0F0.net: ランエボが600万円とかだっけ？
バイクは向こうの工場で作ってるから売れてる
248：ミドルキック(茸)＠＼(^o^)／ [PT]：2016/10/17(月) 12:36:05.53 ID:if4+E/yQ0.net: マツダはそこそこ売れてるんじゃなかった？
258：ナガタロックII(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [AU]：2016/10/17(月) 12:41:27.91 ID:f+zTm1+d0.net: >>248
マツダなんか全然売れていないよ
台数的にはスズキと競争しているレベル
267：ナガタロックII(茸)＠＼(^o^)／ [IT]：2016/10/17(月) 12:46:38.86 ID:U9ny1rVg0.net: >>248
ヨーロッパでの日本車の売り上げは

トヨタ>日産>>>>>>>マツダ≧ホンダ>その他
270：アトミックドロップ(茸)＠＼(^o^)／ [NO]：2016/10/17(月) 12:47:41.90 ID:psFBqs+20.net: ヨーロッパはハッチバック大好きらしいな
290：稲妻レッグラリアット(宮城県)＠＼(^o^)／ [CN]：2016/10/17(月) 12:58:05.93 ID:ZhHeZKYS0.net: 逆に欧州車の関税撤廃したら
見栄だけで乗ってる連中は乗らなくなるかもな
299：ジャンピングDDT(茸)＠＼(^o^)／ [CN]：2016/10/17(月) 13:04:17.47 ID:pZUjx6vs0.net: >>290
日本は全輸入車の関税0だぞ
302：稲妻レッグラリアット(宮城県)＠＼(^o^)／ [CN]：2016/10/17(月) 13:07:12.72 ID:ZhHeZKYS0.net: >>299
マジなのな、ビビったわ
300：ボラギノール(大阪府)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 13:05:18.40 ID:/Nnhz0tY0.net: ディーゼルのダウンサイジングはエコとか言ってハイブリッドを追い出したからねえ
301：キドクラッチ(長野県)＠＼(^o^)／ [JP]：2016/10/17(月) 13:06:10.48 ID:qnOGzLXQ0.net: 日本車障壁のためにディーゼル押しでムリな排出制限をしてたのに、
当のドイツが守ってなくてヨーロッパの空は排気ガスでどんよりｗ
306：ジャンピングDDT(茸)＠＼(^o^)／ [CN]：2016/10/17(月) 13:08:48.80 ID:pZUjx6vs0.net: >>301
日本は排ガス規制で相当大気がキレイになったのに欧州は悪化する一方って時点で
なんかしらおかしいことは分かってたはずなんだがなw
668：ストレッチプラム(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 21:44:22.68 ID:Xuz6sjnx0.net: >>306
あの頃はディーゼルが
クリーンなわけないだろ？
何て言うとかなりバカにされたな～
303：サソリ固め(青森県)＠＼(^o^)／ [CN]：2016/10/17(月) 13:07:17.17 ID:IBZK+x1U0.net: なんでアメ車が日本で売れないんだろうね
310：稲妻レッグラリアット(宮城県)＠＼(^o^)／ [CN]：2016/10/17(月) 13:11:44.12 ID:ZhHeZKYS0.net: >>303
重ステ、低燃費、故障ってイメージがついてるからじゃないか？
最近はどうなのか知らんが
357：ジャーマンスープレックス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [CN]：2016/10/17(月) 13:48:21.14 ID:q9LkpaeE0.net: >>303
モノはいいんだろうけど、ボディも排気量も大きすぎるからじゃないかな？
どちらもダウンサイジングして右ハンドル充実させたら…ってなると「こんなのアメ車じゃない！」
ってなるか。
362：サソリ固め(青森県)＠＼(^o^)／ [CN]：2016/10/17(月) 13:50:40.48 ID:IBZK+x1U0.net: >>357
外車の一番の良さって、その国でいいと思われてるモノとは違う「合わなさ」だよね
366：エクスプロイダー(dion軍)＠＼(^o^)／ [DE]：2016/10/17(月) 13:53:23.92 ID:8WOyTJgk0.net: >>362
面白い考え方を聴いた。興味深い。
てことは、欧州で日本車が売れないのは、日本の車が現地車とキャラ被りしてるからってことか？
342：クロイツラス(愛知県)＠＼(^o^)／ [DE]：2016/10/17(月) 13:34:55.85 ID:ntdT2IAT0.net: 欧州各国でシェア1位の自動車メーカー
348：ジャンピングDDT(茸)＠＼(^o^)／ [CN]：2016/10/17(月) 13:41:21.83 ID:pZUjx6vs0.net: >>342
デンマークマジで経済死にかけてるんだな
先進国一の家庭債務は伊達じゃない
359：スリーパーホールド(大阪府)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 13:49:49.36 ID:qbMQWLLH0.net: 問題はシェアを落としてるとこだな
一度トヨタ車に乗ってくれた人が
次は乗ってくれなくなってる
363：タイガードライバー(東京都)＠＼(^o^)／ [KR]：2016/10/17(月) 13:50:54.45 ID:8yFkLdqz0.net: Vitsとかよく走ってるけどなぁ
368：バックドロップホールド(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/17(月) 13:54:25.77 ID:10EwM1cb0.net: 昔静かな日本車に対してうるさいBMWは走ってる感を感じられるとか言ってたんだよな
602：フェイスクラッシャー(空)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/17(月) 20:12:37.46 ID:CORp5+a90.net: まぁ車はさ、愛人なわけよ。
日本車が可愛くないしスタイル悪いしSEXは下手だけど家事料理完璧な女なわけ、一方欧州車はエロいしSEX上手いけど家事料理はへったくそ。
どっちか選べなんて言われたら本物の女房と違って数年で変えることになるんだし欧州車選ぶだろ？ってのが外人、世間体とか気にしたりなんか怖くて前者選ぶのが日本人ってことよ

iframe未対応です

コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2016年10月18日 11:57
- ID:RfXrJZiQ0
- だから記事は真っ先に「価格のせいではない」と書いてるんだけどな
  まあそれでも価格のせいだとは思うけど、欧州人の買い方は日本人と一緒みたいだな
- 2. 名無しさん
- 2016年10月18日 11:58
- ID:97Rt5dtj0
- 「欧州で日本車が売れないのは税金のせい！」と言ってるのは「韓国車が日本で売れないのは日本のせい！」と言ってる韓国人と変わらないわ。
  みっともないから負け惜しみはやめろ。結局日本車には、欧州車を超える魅力が無かった。このひと言に尽きるだろ。
  批判対象を車でなくて、人に向けるのはやめろ。
- 3. 名無しさん
- 2016年10月18日 12:04
- ID:97Rt5dtj0
- 結局日本は井の中の蛙なんだよ。
  日本車が世界中で売れてるなんて、戦時中に日本軍が戦争に勝った！という報告を信じるのと変わらない。
  日本車は車作りに手を抜きすぎてる。もちろんエンジンをかければ車は走る。でもそれは当たり前。
  デザイン、インテリア、エクステリア、そういうところを「そんなの無駄！」と切り捨ててきて、売れるわけない。
  日本車が安いのは、内外装にお金をかけてないから。値段だけを見れば安いけど、値段相応の品質では、本当に安いとは言えない。
- 4. 名無しさん
- 2016年10月18日 12:14
- ID:wSiu6Oif0
- なんで戦時中の話持ち出すのかな。笑
  頭がおかしそう
- 5. 名無しさん
- 2016年10月18日 12:21
- ID:CXr8LqEy0
- こっちの欧州車ポジションだろ
- 6. 名無しさん
- 2016年10月18日 12:21
- ID:n2W1.gPP0
- 関税、現地工場、販売網
- 7. 短命名無しさん
- 2016年10月18日 12:23
- ID:O8seF6gK0
- ↑でほかの人も書いているけど、ＥＵの自動車への関税は10％。
  ヨーロッパ車が関税０％の日本でシェア５％だってことを考えれば、日本車がヨーロッパで１割くらいのシェアを取っているのは上出来だと思う。
  
  トヨタ１社で15％のシェアがある北米が異常なだけや。
- 8. 軍事速報の中将
- 2016年10月18日 12:24
- ID:FMxlQIAM0
- YOUは何しに？で指差し旅やってた兄ちゃんの母親がスズキの車に乗ってたぞ。採算取れる程度には売れてんじゃねーの。工場もあるんだし。
- 9. 名無しさん
- 2016年10月18日 12:25
- ID:PpPFULVZO
- あら？ネットでは関税なしみたいな事書いてたけど…。あてにならないなぁ～。なら、関税で値段が上がるのととアフターサービスでしょうね。
- 10. 名無しさん
- 2016年10月18日 12:28
- ID:kagHUwuZ0
- 逆に日本で欧州車がシェア1割とれるかっていうと無理な話だしな。
- 11. 名無しのプログラマー
- 2016年10月18日 12:30
- ID:RsgbrDWr0
- ヨーロッパという広大は土地で日本車ばっかりだったらそりゃ凄いわ。
  EU圏の大きさと国の数考えろよ。
  地続きでも文化も違うわ言葉も違う。
  １って「ヨーロッパ」って国の名前だと思ってる？
- 12. 名無しさん
- 2016年10月18日 12:34
- ID:oF4QRf.90
- 税金もあるが1番はダサいからな
  外も中も見るに耐えない
- 13. 名無し
- 2016年10月18日 12:36
- ID:OCSC7JkP0
- ドイツはマツダばかりだったよ
- 14. 名無しさん
- 2016年10月18日 12:45
- ID:JzTYtTaV0
- とりあえずデザインと、燃費に振りすぎたクソみたいエンジンと足回りをなんとかすればいけるだろう。
- 15. 名無しさん
- 2016年10月18日 12:49
- ID:bIMgQV7B0
- でもパリもミラノもタクシーはプリウスが多いけどな。
- 16. 名無し＠
- 2016年10月18日 12:53
- ID:LpxJ56iW0
- 向こう行けば分かるが、普通に日本車だらけなんだよなあ
  強いて言うならやっぱり値段だろ
  日本の二倍の値段で売ってるから、同じ値段の欧州車と比べると
  みるからにショボイ
  でも韓国車はその半分の値段で売ってる、そりゃ売れるわ
- 17. 名無しさん
- 2016年10月18日 12:57
- ID:Oroy4Px40
- 記事は変な方向にミスリードしているけど、
  結局は税金分上乗せされた価格が効いているね
  たとえ現地で欧州専用モデルを生産したとしても、
  欧州車はワールドモデルで大量生産するのでコスト競争力で不利になる。
  
  実際、「運転を楽しむ」なんていう層は日欧ともに一部にすぎないし、
  大多数は価格に見合った性能・装備を要求する
  ワールドモデルにはワールドモデルで対抗しないと勝てないということ
- 18. 名無しさん
- 2016年10月18日 12:57
- ID:U6BxL60r0
- 欧州車で日本の部品を使ってるから以上
- 19. 名無しの偉人さん
- 2016年10月18日 13:02
- ID:GybIuBk.0
- シェアの中心は大衆車なんだから値段は大きな要因だと思うけどなぁ
- 20. 軍事速報の中将
- 2016年10月18日 13:07
- ID:EfB.Q03v0
- 関税かかってるし
- 21. 軍事速報の中将
- 2016年10月18日 13:14
- ID:FMxlQIAM0
- 欧州車のデザインだの内装だの乗り味（爆藁）だのを有り難がるのって徳大寺を始めとする自動車評論家（爆藁）の悪い影響だよね。そもそもあんな珍竹林のセンスの欠片もないおっさんが評価してる時点で笑止千万だろ。んで騙されたバカが乗りもしないで信仰してる。
- 22. 名無しさん
- 2016年10月18日 13:20
- ID:x6yL04EH0
- インターネットって言う便利な物があるのを知らないのか
  向こうに行ったら日本車だらけとか妄想垂れ流されても困る。
- 23. 名無しさん
- 2016年10月18日 13:24
- ID:4.N1CdixO
- 日本車全体で総販売数の1割とかいう制限がしばらく続いてたしカンパニーカー需要を取り込めてないのもデカいかな？ドイツ車セダンの6～9割はカンパニーカー向けだとか
- 24. 軍事速報の中将
- 2016年10月18日 13:25
- ID:EfB.Q03v0
- まあドイツ高級車の内装はいかにもスタイリッシュでカッコええよな
  ＶＷでもなんかええ感じやわ
- 25. 名無しさん
- 2016年10月18日 13:31
- ID:4.N1CdixO
- ホントはディーゼルエンジン搭載車が少ないから販売数が伸び悩んでるんじゃ。でもそれは大気汚染の元凶であるディーゼルは出せないという日本の良識だから仕方がない面のあるだろうね
- 26. 名無しさん
- 2016年10月18日 13:33
- ID:MpUiJB0b0
- 日本車が日本軍に見えた
  疲れてるらしい…
- 27. 名無しさん
- 2016年10月18日 13:33
- ID:cIGCkBcd0
- デザインがダサいからじゃん
- 28. 軍事速報の中将
- 2016年10月18日 13:39
- ID:EfB.Q03v0
- 　ドイツの有力週刊誌「デア・シュピーゲル（DerSpiege）」が報じたところによると、ドイツ連邦参議院（Bundesrat）が、2030年以降にガソリンやディーゼル機関など内燃機関を使用した自動車を禁止する決議を採択した
- 29. 名無し
- 2016年10月18日 13:40
- ID:GLqmPHvj0
- ヨーロッパは意外と貧乏人が多いからじゃないか？
  安くも高くも無い日本車は中途半端なんだろう。ブランド価値もあんまりないし。
  やっぱりアメリカの購買力はすごいわ。
- 30. 名無しさん
- 2016年10月18日 13:51
- ID:SXNuqCfc0
- ヨーロッパでは日本車は日本価格の二倍で売ってるのにアメリカでは日本価格の半額近くの日本車もあるという……
- 31. 名無しさん
- 2016年10月18日 13:58
- ID:O.srofvs0
- よく知らんのだが、現地生産の日本車にも関税がかかるのか？
  大手各社は現地工場を持ってるはずだけれど。
  
  ハンガリーのマジャール・スズキからは
  確かエスクードが日本へ輸入されてるんじゃなかったか。
- 32. 名無しさん
- 2016年10月18日 14:01
- ID:y6WQMjUT0
- ホンダや日産など、欧州で現地生産しているメーカーのシェアも低いから、売れない原因は関税のせいとは言い切れない。
  企業が従業員に車を貸与するカンパニーカー制度（企業間取引上、自国のメーカーを優先する）や、速度域の違いから生じる日欧間の自動車へのニーズのずれ、より低価格で販売される東欧やアジアンメーカーとの価格差など、様々な問題がある
- 33. 軍事速報の中将
- 2016年10月18日 14:01
- ID:tFLYRY.70
- イギリスもそうだけど、フランス以北のヨーロッパの人たちは、
  車に見栄を張らない。
  実用重視で経済的な小型車を選ぶ人が多い。
- 34. 名無しさん
- 2016年10月18日 14:08
- ID:2qEnm7Lv0
- ※2
  折角いいこと言ってるのにいきなり論点ずらしてるから全部台無し
  日本車にかかる関税と韓国車の魅力の無さは全く関係無いだろ馬鹿が
- 35. 名無しさん
- 2016年10月18日 14:09
- ID:2pPH6tWT0
- ＞オーリスにはパワーウインドウや電動サイドミラー、エアバックなどが装備されており、「ゴルフにこの装備をつけたらさらに２万ユーロ（約２２９万円）かかる」
  
  オーリスと同価格のゴルフにはパワーウインドウもエアバックも付いてないのか
  しかも、この装備をつけたらさらに２万ユーロ…どんだけ高いエアバックなんだｗ
  サーチナのこのレベルの記事で真面目に議論してもムダなこと
- 36. 名無しさん
- 2016年10月18日 14:12
- ID:xGCeUrJQ0
- そりゃ本場欧州でCVTばかりの日本車が売れるわけないだろ…
  逆にGT-Rみたいな車はそこそこ売れてるんじゃない？たぶん
- 37. 名無しさん
- 2016年10月18日 14:19
- ID:lMXPa50Z0
- 関税もアメリカメーカーがずっと高いシェアを持っていることの言い訳にならない。フォードやGMはドイツ人にとって国産車と考えられている。フォードは戦時中ナチスに協力したくらい。
  
  一番大きいのはチェコのシュコダの台頭、ドイツでトヨタの３倍くらい売れている。１０年ちょっと前には旧ソ連のレベルの車を作っていたメーカー。
  
  一番日本人と精神性が違うのは大手志向が弱くメーカー名をあまり気にしない。
  日本でシュコダが売れるだろうか？おそらくチェコという国名に反応してバカにするだろう。
  かつて日本車が売れたのも、メーカー名を気にしない彼らの消費行動による。欧州メーカーが本気を出した結果対抗できなくなった。
  
  ドイツで一番売れているのは日産、クロスオーバーSUVで流行の先端を行ったのと、ルノーからディーゼルエンジンの供給を受けていること。ベーシックな車は営業力が弱い日本メーカーは対抗できない、マツダもフォード販売会社が売っていたにすぎない。
  
  高級車といえばディーゼルのワゴンなのにレクサスにはそれが無い。ドイツでブランド別販売数は最下位。
- 38. 名無しさん
- 2016年10月18日 14:28
- ID:XIYJDFZS0
- 普通に価格のせいだよ、恥ずかしいから
  適当な知識で語るなよ。
- 39. 名無しの偉人さん
- 2016年10月18日 14:36
- ID:GybIuBk.0
- ※37
  シュコダやセアトは中身VWだよ
  ゴルフと同じエンジンでゴルフより安いから売れるわけよ
- 40. 名無しさん
- 2016年10月18日 14:39
- ID:bULv.oHP0
- 日本だって日本車が一番売れてんだからそれでいいよ。
  欧州で欧州車が一番売れるのは当たり前だろ。
- 41. 名無しさん
- 2016年10月18日 14:45
- ID:TyQ89OHy0
- 単純にデザインがかっこ悪いからじゃないのかな。
  日本車のアホみたいに広がったグリル誰得なんだよあれ。
  俺だって金出して乗りたくないわ。
- 42. 名無しさん
- 2016年10月18日 14:48
- ID:B1hc.rB30
- 手っ取り早く台数伸ばせる可能性が高いのは
  日本メーカーがVWグループからデザイナーを引き抜いて欧州人が子供のころから
  慣れ親しんだデザインで売る。すでに韓国が10年前にやった手だけど、、
  トヨタは無理だろうけどホンダはアメリカの成功を忘れて
  これくらいやらないと欧州の販売台数は悲惨だよなorz
- 43. 名無しさん
- 2016年10月18日 14:56
- ID:bQfTu3qh0
- 各国の月別販売台数・シェアは「　マークラインズ　」でわかる
  
  「　https://www.marklines.com/ja/vehicle_sales/　」
- 44. 名無しさん
- 2016年10月18日 15:03
- ID:.p4n0nYZ0
- 国によってはドイツみたいに自国の車しか乗らないとゆう気質もあるけど、問題は関税の高さに魅力的に映る競合車は入れさせないのが欧州のやり方だよ...
  
  昔からランエボやインプだってどれだけWRCで勝とうが市場を荒らさせないよう根回ししてた
  GSRにWRXはよくてもRSやstiなどの一部の車種は売らせなかった
- 45. 名無しさん
- 2016年10月18日 15:37
- ID:bQfTu3qh0
- 車メーカーに勤めているわけではないから、詳しいことは知らないが、
  ＥＵの規制（EU指令）で「　ハロゲン・フリー（焼却するとダイオキシンが発生する塩素を含まない）の電線皮膜、樹脂類　」のがあって、EU向けの自動車を生産のは、台数が少ないとコストアップ＝販売価格が高くなる・・じゃね。
  
  EU指令とはEU圏内の強制力を持った法律です。ECE基準とは国連欧州経済委員会（UNECE）が作成した基準で、ECE加盟国が各基準を採択するか否かを決定でき、採択された場合に強制力を持つ法律となります。
  共に車両全体を統括する指令であり、この下に多くの個別のEU指令、ECE基準が引用されており、多くの自動車部品が規定されています（ランプ、ミラー、窓ガラス、タイヤ、その他）。
  EU域内国向けに自動車部品輸出を行う際には、これらのEU指令、ECE基準に基づき、製品の安全性・品質性能の確保、環境負荷に関わるEU共通の型式認証を取得しなければなりません。
  この型式認証制度は、EU加盟国内で操業している自動車メーカーにOEM供給する部品だけでなく、補修用の部品として供給する場合にも同様に適用されます。
  ただ、各国当局によるEU規則の解釈、適用の違いによる問題点も指摘されているため、EUでは現在、これらの問題を解決するための改革案を検討しています。
- 46. 名無しさん
- 2016年10月18日 15:37
- ID:CMtUvrmK0
- 質問自体が既に間違っている件
  
  類似の題名
  なぜ韓国車が世界で人気なのか？
  なぜ中国車の品質が世界レベルになったのか？
- 47. 名無しさん
- 2016年10月18日 15:41
- ID:NuaV12nP0
- 日本にくる輸入車にかかる関税：0%
  日本からアメリカ：2.5%
  日本からEU：10%
  これが全て
  
  EU（産業が全てバッティング）は昔から産業では対日本、この原則は変わらない
  日本を過大評価して厳しくする一方、自分も苦しくなるのでその分を中韓を過小評価して甘いFTAを結びどんどん入れてる（ハイアール、サムスン、ヒュンダイ…etc）
- 48. 名無しさん
- 2016年10月18日 15:42
- ID:2pPH6tWT0
- ※37
  欧州フォードもGM系のオペルやボクスホールもEU域内での生産だからな
  アメリカから輸出している訳ではないので元々10％の関税は全く関係ない
  シュコダは上の人も言っているがVWが自社のプラットフォームを使い
  巧みに自社ブランドと直接競合しない様なボディを組み合わせたもの
  生産コストの安いチェコで造る高級版のアウディとは逆の発想の廉価版
  同じチェコで造ってるヒュンダイ等に対抗する為のVWブランドにすぎん
- 49. PCパーツの名無しさん
- 2016年10月18日 15:45
- ID:4O.zRgCi0
- カローラが225万~の時点でどんだけ高いかわかるだろw
  
  ってか売れない理由にデザインとか運転のし心地とか論理的に説明出来てる人を見たことがないような項目しか上がってこないって時点で好みの問題とメーカーの趣向が合わないからというのがはっきりわかるでしょ。
  
  そんなものはどうでもいいタクシーでは壊れない・燃費がいいというプリウスが売れるわけで
  ※現地では走行距離100万キロを突破したプリウス(タクシー)もある。豪州にも。
- 50. 名無し
- 2016年10月18日 15:55
- ID:vYO5HKk.0
- 欧州で車はかっこいいかかわいいかだけが重要で日本車はほとんどデザインがダサいと思われている
  あと重要なのはパワーとスピード
- 51. 名無しさん
- 2016年10月18日 16:01
- ID:Cv7E2O2x0
- 今は現地生産だから関税は関係ない。日本で欧州車がバカ売れしてないのと同じだろ、国産車買うだろ普通。アメリカは別だよ。
- 52. 名無しさん
- 2016年10月18日 16:35
- ID:j.XsU7S70
- 車に興味ない人も多いし、安いコンパクトカーで4MTみたいなモデルが欧州では売れると思う。
  都市部はATの高級車も多いけど田舎はほとんど型落ちのコンパクトカーだよ。欧州の環境は日本ほどシビアではないし長持ちするんだろう。
- 53. 名無しさん
- 2016年10月18日 17:01
- ID:Z.xENSlJ0
- まだまだ現地化できてないに尽きる
  欧州戦略車のオーリスがようやくダウンサイジングターボになったがミッションがCVTのまま、COTYとったプジョー308がアイシンの6AT・・・なぜなのか？ｗ
- 54. 名無しさん
- 2016年10月18日 17:03
- ID:KVq4h.uv0
- 欧州なんて地元の企業が強いし
  日本にはそこまで旨味がある市場とは思えないな
  そんなところに向けた車を出すより、北米や新興国で売れる車を作った方がいいよ
- 55. 修羅場の妊婦さん
- 2016年10月18日 17:03
- ID:UatDWYjK0
- 欧州で日本車が北米の様に売れ出したら、結局日米貿易摩擦の時のような事態が起きるだけ
  んじゃ欧州で現地生産となると、日本企業の経営方針じゃ欧州じゃやってけない、全くの別会社みたいになるから性質が悪い
  それと、独仏などの車企業は政治的なパワーバランスのとり方が上手い
  日本企業が進出しても陰湿な苛めにあうのは目に見えてるんだよｗｗｗ
  だからアソコらへんに工場立ててもおいしくないってのが本音
- 56. 名無しさん
- 2016年10月18日 17:04
- ID:XIYJDFZS0
- 欧州の現地生産もカラクリがあるのを知っとけよ。
- 57. もきゅっと名無しさん
- 2016年10月18日 17:22
- ID:79pFQocM0
- LFAの場合
  日本　3000万円
  欧州　5000万円
  関税やらなんやかんやで日本車は高いから！
- 58. 名無しさん
- 2016年10月18日 17:23
- ID:8iOUx4400
- 長々と書き綴ってる方もいらっしゃいますが、端的に言えば『ダサいのに高い。』って事ですね。
- 59. 名無しさん
- 2016年10月18日 17:36
- ID:GcxktByJ0
- そこの国の国産車より輸入車が売れるわけはないのだ！
  馬鹿げたファンタジーは日本人には似合わない！
  現実的に見れば、日本車は売れているといえるだろう。
- 60. 名無しのプログラマー
- 2016年10月18日 17:37
- ID:5y0luliS0
- 機能的なのに機能美がない。これが日本車を良く表してる。
- 61. 名無しさん
- 2016年10月18日 17:50
- ID:WrgVQtAE0
- 乗り比べればすぐに分かる
- 62. 名無しさん
- 2016年10月18日 17:53
- ID:JbTsxSfp0
- 排ガス詐欺しなから売れないんだろうな、マジメに規制基準守ってるのは日本メーカーぐらいだろ
- 63. 名無しさん
- 2016年10月18日 18:18
- ID:q07mDNC10
- 2015年乗用車新車販売数
  国産車：2,704,485
  輸入車：328,622(日系メーカー輸入車含む)
  日本国内シェアは全ての輸入車を合わせたて10％ってところ
  >>62の言ってるように12％も食い込んでたらかなり売れてる方なんじゃないの？
- 64. 名無しさん
- 2016年10月18日 19:05
- ID:9tloVYOn0
- スズキはヨーロッパに工場作るくらいに売れてるっぽいし日本で売ってるSX4とエスクードはハンガリー製だろ
  スイフトも評価高いんじゃなかった？
  
  ※49
  海外向けのカローラって日本仕様と車体もエンジンも違ったような
- 65. た
- 2016年10月18日 19:15
- ID:PpPFULVZO
- 単純に高いからやね。値段相応でなら自動車メーカーや工場あるなら、そこの車買うよね。
- 66. 名無しさん
- 2016年10月18日 20:00
- ID:lmTkuBlb0
- プリウスを機関銃で蜂の巣にしてLFAに心酔するのがジェザだからなぁｗ
- 67. 名無しさん
- 2016年10月18日 20:04
- ID:menKOi250
- 関税は関係あるでしょ。軽と一緒でやすけりゃ売れるという要素はどこの国にもある。
  あとはやっぱり地元車の方が部品調達もアフターケアも安心できるから。
- 68. 名無しさん
- 2016年10月18日 20:07
- ID:Z5LlHGvL0
- そもそもヨーロッパで車が発明されたんだから
  よっぽどでない限り、わざわざ東洋の車を買う気にならんでしょ
  プライドや自国への愛着もあるやろし
- 69. 名無しさん
- 2016年10月18日 20:57
- ID:Al0.jxpxO
- 売れてないわけない。イタリアに旅行に行った時ボコボコになったマアチやビッツがいっぱい走ってたわ。安くて高品質な日本車は世界で人気なんだよ
- 70. 名無しさん
- 2016年10月18日 21:08
- ID:u2pT4arH0
- なんかみんなアメリカ人と同じ発想なんだな
  
  「日本でアメ車が売れないのは日本の規制のせい！軽を無くせ！」
  「欧州で日本車が売れないのは欧州の規制のせい！関税を無くせ！」
  
  そうじゃなくて、記事の通り欧州人好みの車を日本が作れてないだけだと思うよ
  アメリカが日本人好みのアメ車を作れてないように
- 71. 名無しさん
- 2016年10月18日 21:26
- ID:eUm10uYV0
- 普通に考えたら日本じゃ日本車が一番売れてるのと同じ事だろ。
  
  グローバル化したとはいえやっぱ自分のとこの国で作ってる車が一番しっくり来るって話。
- 72. 名無しさん
- 2016年10月18日 21:43
- ID:V99Iv2lI0
- 本スレ122
  ＞＞欧米人マニュアル車好きだからな
  アメリカのAT比率は随分前から9割近くて、日本と並ぶAT大国な筈なのだが…
  何故だか【欧米人】って括りで十把一絡げにしちまう低能児が居るんだよな～、欧州と米国とでは生活環境や文化等が異なるのに
  
  ＆本スレ602
  ＞＞まぁ車はさ、愛人なわけよ。
  この手の発言をする連中が【イケメンリア充のモテ王】だった試しがないのはホントーに不思議
  自分の周りに居ないだけで、特定の世界にはうじゃうじゃ湧いとるのかもしれんがね
  本人としては巧く例えたつもりなんだろうけど、薄っぺらで見当外れな恋愛観が浮かび上がってくるばかりで、「父ちゃん情けなくて涙が出てくらぁ」ってなハナシですよ
  
  日本国内に於ける欧州車のシェアを考えれば、欧州に於ける日本車だって充分売れてると思うんだけどな～
  現行＆次期タイプRやNSXは事有る毎に「こんなの日本車じゃねぇ、ホンダは氏んだ!!」みたく罵詈雑言の集中砲火を浴びまくって何だか可哀想だな～と、このスレを読んで思いましたわ
- 73. 名無しさん
- 2016年10月18日 21:47
- ID:lHphIkJh0
- むしろ，あれだけメーカーがある中でよく売れてるほうだと思うんだが．
- 74. 名無しさん
- 2016年10月18日 21:51
- ID:U9I.ypgG0
- 中国だってシェア1割だぞ
- 75. 名無しさん
- 2016年10月18日 21:57
- ID:U9I.ypgG0
- ※16
  日本車だらけの国ってどこの海外だよ？
- 76. 名無しさん
- 2016年10月18日 22:05
- ID:pJj.HYeM0
- ソースがサーチナ。
  
  読むだけ時間の無駄。
- 77. 名無しさん
- 2016年10月18日 22:16
- ID:faXYAw4t0
- ※75
  東南アジアの弱小国やニュージー・オージーは日本車多いぞ。
- 78. 名無しさん
- 2016年10月18日 22:23
- ID:KVq4h.uv0
- 日本国内だと確か軽50％+普通車50％くらいの販売台数だったはず
  普通車の7％くらいが外車だから
  車全体に対する外車の割合は３～４%
  自動車メーカーが強い国だと外車はなかなか売れないよ
  欧州で日本車が売れないのも仕方なし
- 79. 名無し
- 2016年10月18日 23:10
- ID:TG0w2A760
- その日本車も、中国台湾の原料がないと作れないんだよなぁ。
  トヨタに卸してる製品は、中国の安い原料が無いと利益が出ない
  中国で内戦とか起こったら、日本どうなるんやろ
- 80. 名無しさん
- 2016年10月18日 23:47
- ID:sTrorqeG0
- そりゃ、何のかんの言って、欧州車は日本ではシェア１割も行かない。ってのと同じかと。
  いくらランボルギーニのトラクターが高品質って言っても、日本では買っている人はごく少数。