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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51495796.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しの権兵衛
   • 2016年10月20日 11:49
   • ID:n.HrD09X0
   • デルタとか有名だけど、ベータとかマイナーだな
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年10月20日 11:53
   • ID:cS0Ccks90
   • ラリーに出てほしい。
     でないとあまり売れないインプレッサやエボと同じになってしまう
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年10月20日 12:03
   • ID:beO4JYK10
   • 昔の面影をバッチリ残しながらちゃんと新しいモノとして感じられるデザイン
     これこのまんま出たら凄いね…
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年10月20日 12:04
   • ID:1ozkD8Qm0
   • 『確かにランチャは壊れるな、だが宇宙じゃ2番目だ』byマセラティ
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年10月20日 12:06
   • ID:Rn5xkWuz0
   • 正直、今の子が見てもダサいとしか言われなさそうなデザインだよね
     
     ぼくみたいなおじさんは別
6. • 6. 名無しさん
   • 2016年10月20日 12:10
   • ID:6KzO3gPU0
   • デルタはいらん、ストラトスをたのむ
     
     byバトーさん
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年10月20日 12:13
   • ID:Wso9TPtZ0
   • テーマ8.32とAZ-1を取り扱ってたオートザムって改めて相当の変態だったんだなw
8. • 8. 名無しのILOVEJAPAN
   • 2016年10月20日 12:14
   • ID:zSmMuHkH0
   • 友達が乗ってたけど「壊れない？」って聞くとそれほど壊れないって言った後に「ワイパーとかウィンカーとかは壊れるけど走る分には問題無いから」って言ってた。
     ランチアに乗るにはそこまで悟りを開かないといけないのかと愕然としたわ。
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年10月20日 12:31
   • ID:BMzpogVF0
   • メッチャかっけぇな！日本メーカーもデザインがんばれよ。
10. • 10. 名無しのプログラマー
    • 2016年10月20日 12:32
    • ID:gvMbQC5d0
    • 消火器必須な車だったな。
      にしてもお前らアリタリアカラーならなんでもいいんじゃね？
      
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年10月20日 12:40
    • ID:cTrh5dTf0
    • スレが面白くてコーヒーを吹きそうになりました。
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年10月20日 12:42
    • ID:h57h2xzz0
    • TopGearでランチアといえば鉄クズの代名詞
      英国で品質問題を起こして今でもすこぶる評判が悪い
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年10月20日 12:50
    • ID:QghRoISY0
    • ※6
      押井版だとアルファSZ(みたいなの)乗ってたのに
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年10月20日 13:01
    • ID:dEvylFQa0
    • ランチアか。貿易商だった伯父がベータ・クーペに乗ってたなぁ。
      
      スーパーカー・ブームで目を輝かせる甥っ子（俺）が、
      それでもイッチョマエの口を聞いて
      「伯父さん、これ、壊れない？」と尋ねたら、
      「そんなモン壊れるに決まっとるやないか。
      よう金使わせてもろうとるよ」と明快に一言。
      
      それでも楽しそうに笑ってたから、
      そういう人でないとランチアには乗っちゃいけないんだろうなぁ。
      もうだいぶ前に亡くなったが、豪快な伯父貴だったよ。
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年10月20日 13:09
    • ID:9XSpquyA0
    • 雨が降ったら溶ける→アルファ・スッド
      置いておいただけで壊れる→ランチア・テーマ
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年10月20日 13:10
    • ID:OgOklcUS0
    • 今のところランチアはイタリア以外のすべての国から撤退しフィアット500の兄弟車イプシロンをフィアットの工場で作っているだけ。イプシロンは安全テストで最低のレベルの評価を受ける古い設計。
      一時はクライスラーブランドとの統合が目指されたが車格や価格帯が合わず失敗。クライスラーも米国でセダン離れが起き中型セダンが出たばかりで廃止され開発のめどが立たない。
      
      デルタの噂が出て来るのはおそらく、トルコ生産のフィアット新型ティーポがベースとしてあること。それのバッジを変えただけのものはメキシコでダッジネオンとして販売されたばかり。小型セダンのクライスラー100が予定されているが単にバッジを変えるだけでなく上級車種となるならそれがランチアデルタになる可能性もなくはない。
      
      2.4Lのターボエンジン「ハリケーン」は３００ｐｓオーバーで前輪を駆動するだろう。
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年10月20日 13:13
    • ID:o9Ed0r3G0
    • ストラトスは最近フェラーリベースで作ってたじゃないか
      リトラじゃないからコレジャナイ感はあったけど
18. • 18. 名無
    • 2016年10月20日 13:42
    • ID:kdlWH.Y00
    • 昔のセリカやスカイラインのオマージュとかリメイク出して欲しいな
      その点でイグニスは面白い車だと思った、成功したかと言えば微妙だけど
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年10月20日 13:44
    • ID:YANQt3MY0
    • 赤の16V乗ってたぜい。
      こまめなメンテと車検ごとにちょっとした改修すれば
      言われてるほど金はかからん。
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年10月20日 13:50
    • ID:RzsEB0Qf0
    • ガレージのシャッター開けるとガソリンくせぇ
      なんか色々漏れてる車それがデルタインテグラーレ
      燃えるように出来てる車だよ
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年10月20日 13:54
    • ID:qEz5SjUx0
    • ここはほんま昔から良い意味でも悪い意味でも変わらない会社。
      現行イプシロン新車で買った友達に乗せてもらったけど、アイドリングストップしたら復帰しないときがあるんで毎回信号待ちでエンジンかかるのかかからないのかスリルが味わえる。流行りやからって技術がよくわかってないなら載せんなｗ
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年10月20日 14:02
    • ID:beO4JYK10
    • ※5
      良いデザインってのは世代を超えるのは常識
      建物や道具・鎧・武器…例えはいくらでもあるから心配するなハゲるぞｗ
23. • 23. 名無しさん
    • 2016年10月20日 14:15
    • ID:gO402u8b0
    • 誰も書いてくれないけど、グループB最後のリア駆動の優勝車な037も思い出してあげて・・・。
24. • 24. 軍事速報の中将
    • 2016年10月20日 14:19
    • ID:.XJwZOjr0
    • サファリじゃ後部にアニマルガード付けて“大型動物との衝突回避不可なら可能な限りスピンターンして後部にぶつけろ”と言われた。エンジン損傷を避けるためにね。最近じゃ『マクロスＦ』でオズマが乗っていたな
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年10月20日 14:35
    • ID:KFZZzsfv0
    • 修理工場の常連じゃ
      カーキチじゃないと維持できないわ。
26. • 26. 名無し＠MLB NEWS
    • 2016年10月20日 14:41
    • ID:oWAkwYo90
    • ランチアはやっぱ４つ丸目じゃないと…
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年10月20日 14:44
    • ID:SNGJHJFX0
    • たくさんプラモデル作ったなぁこれ
      期待してるよフィアットさん！
      (アルファジュリエッタの時もターボ4WDのGTA作る予定があるみたいなデマカセ食らったから半信半疑だけど)
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年10月20日 14:46
    • ID:UHtkoHU50
    • 過去の愛車でした。
      確かに壊れるけど、面白さの方が勝ってたような。
      当時の彼女に、左ハンドルのファミリアと馬鹿にされたのはﾟ良い思い出です。
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年10月20日 15:04
    • ID:cJvVJ5tgO
    • ラリー用ﾎﾓﾛｹﾞｰｼｮﾝモデル、エンジン以外をラリー用パーツに全取っ替えして競技に使う車だったのに、勘違いして乗ってる人が多かった。限定車の意味を間違えてたのか 売るほうも買うほうもどうかしていた。 なお実物はパワードリフトさせないと全く曲がらない 直進性だけの4駆だったので驚いた。
30. • 30. 軍事速報の中将
    • 2016年10月20日 15:13
    • ID:fBqrpkTK0
    • ※1,14
      β乗ってましたよ。
      中古で買ったんだけど、まあ、よく壊れましたね。
      でも、だんだん壊れるポイントがわかってきて、エンジンや走行系は自分でなんとかしながら乗ってました。
      それでも、パワーウインドウ、ワイパー、灰皿、等々、あらぬ故障に見舞われ、あたふたする事は日常でしたね。
      マイナーブランドだったのと、新車ではかなり高価だったので、あまり見ることのない車でしたが、自慢の一台でした。
      ランチアブランドの復活を願っています。
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年10月20日 15:17
    • ID:D3cTlcd30
    • デルタS4みたいなの作って欲しいｗ
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年10月20日 15:19
    • ID:q1OIHiAY0
    • アメ車みたいな面だな
      あんまり壊れるんでゲームの世界で走ることにしたイメージの車
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年10月20日 15:23
    • ID:vgbknITd0
    • ロードスターに続いて、アクセラ回してもらえば良いんじゃね？
      中身がスカイアクティブで、外側がデルタモチーフのランチアデザインｗ
34. • 34. 名無しのはーとさん
    • 2016年10月20日 15:36
    • ID:x85LvswY0
    • まんま昔のデルタのまんまで新車欲しいね。
      ポルシェバブルとともに何故か今デルタもバブルでボロボロの８Vすら100万はするし16vでも200万弱はするし、エボ２とかだと500万とかアホみたいな値段ついてたりする。
      そんな車じゃねーだろ状態
35. • 35. 名無しさん
    • 2016年10月20日 16:00
    • ID:0x6QFV6X0
    • バイパーやめたのはストラトス分のリソース確保するためだったのか！
      
      
      と、都合が良いように解釈
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年10月20日 16:27
    • ID:cJvVJ5tgO
    • パッソブーンｻｲｽﾞの車に200psのドッカンﾀｰﾎﾞ 本当にドッカンで危ないﾔﾂ。ロールバー補強してても直ぐにボディがユラユラになってしまう。どうして人気があるのか全然わからん。人気とは本質と違う処にあるのか。
37. • 37. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2016年10月20日 16:41
    • ID:B5vJH4BS0
    • >>184
      それは公式のではないんじゃなかったかな
      「Evoluzione GT」って名前でフェイスブックで見た覚えがある
      走ってる動画もあったはず
      >>233
      ところがテーマは300CのOEMという…
      
      父親が乗ってるけど物心ついた頃からリアシートとエアコン無かったんでリアシートとエアコンのあるデルタに乗ってみたいなとか思った事がある
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年10月20日 16:43
    • ID:DC4Anlee0
    • 維持費が馬と大差ないんでしょ？
39. • 39. 名無しさん
    • 2016年10月20日 17:11
    • ID:qv.sScp30
    • ※36
      人気なのはラリーで結果を残してるからだろ
      モータースポーツはプロモーションの場だぞ
40. • 40. 名無しさん
    • 2016年10月20日 17:15
    • ID:C5EuG24g0
    • 個人的には 131 Abarth Rally みたいなのを出して欲しいんだけど
41. • 41.
    • 2016年10月20日 17:19
    • ID:eHi.YEL.0
    • フルビア-シルビア・ラインのデザインなら無理してでも買いたい
42. • 42. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2016年10月20日 17:23
    • ID:9rSYKz2g0
    • エボルツィオーネGTとはだいぶ違うCGだな。
      
      youtube.com/watch?v=3STH4Jm8FsA
43. • 43. 名無しさん
    • 2016年10月20日 18:20
    • ID:6npSI.Qj0
    • ※13
      SSSではフォードGTタイプだったね。
      デルタタイプはマクロスFのオズマが乗ってた。
      
      記事はデルタをインテグラーレと言ってるのにストラトスはストラダーレと書いてないのが地味に気になる。
      歴史的車種に037とフルビアがないのも気になる。
      
      デルタは市販車として作られた車種だから復活してもメーカー復権と合わせて歓迎だが、ストラトスや037はレースで勝つための車だったから舞台も無いのに名売りのための安易な復活はしてほしくないかな。
      しても名前は使わないでほしい。
44. • 44. Nanashi has No Name
    • 2016年10月20日 18:25
    • ID:VO6mCkhX0
    • ※23
      86年のサファリでTTEのセリカの優勝がBカー最後の優勝車じゃ無いか？
      ランチャは85年のRACでデルタS4にチェンジして、86年のサファリだけは整備性・信頼性優先でラリー０３７を投入したが惨敗だったし。
45. • 45. 名無しさん
    • 2016年10月20日 18:28
    • ID:eLXjhHUV0
    • おっさん涙目
46. • 46. 名無しさん
    • 2016年10月20日 18:38
    • ID:mQMKXZ2m0
    • そんなに壊れる車だったんだ。
      大阪の中央大通りあたりでよく走ってるの見たけど苦労してたんかな。
47. • 47. 名無しさん
    • 2016年10月20日 18:46
    • ID:X8Adf0yi0
    • 初めてフルビアクーペを目の当たりにした時、「実用性を兼ね備えながらもこんなに美しいデザインが出来るなんて…」と、非常に感銘を受けましたナ
      
      ストラトス・ターボ(Gr.5仕様)のあまりのカッコ良さに早速タミヤ製のプラモを組み上げたり、
      ラジコン選びに散々迷った結果、ランチアラリー・ワイルドウィリス・ワーゲンオフローダー等を選ぶ事なくマイティ・フロッグを購入し、スバルブラットののボディに載せ替えたりと、
      我等おっさん世代にとっては相当に思い入れの強いメーカーですよ、ランチアは
      
      ラムダ・アウレリアGT・フラミニア・ガンマに天才エンジニアのヴィットリオ・ヤーノと、フェラーリ以上に由緒有るメーカーなんですがね～
      
      そう言や、V4エンジンを搭載している自動車って今では全くお目に掛からなくなりましたナ、レース車輛に範囲を拡げるならばポルシェ919が搭載してはおるものの
      
      二輪の世界では今なお健在なんですがね、RC213V-S・VFR各車・アプリリアRSV4と
48. • 48. 名無しの権兵衛
    • 2016年10月20日 18:54
    • ID:KVyx9eJH0
    • 20代のやつらはもう車に興味ないやつ多いから
      懐古調デザインでいいよ。
      
49. • 49. 名無しさん
    • 2016年10月20日 19:06
    • ID:8AFTRcgt0
    • ストラトスとかかっこいいけど
      乗って運転すると気が狂うｗ
50. • 50. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2016年10月20日 19:31
    • ID:yY91GrUH0
    • ジュリエッタベースでデルタを
      4cベースでストラトスを
      これでランチア復活だろ
51. • 51. 名無しさん
    • 2016年10月20日 19:37
    • ID:llPg.Agh0
    • そろそろ丸っこいデザインだらけの中に
      角ばったデザインを出しても良い頃
52. • 52. 名無しさん
    • 2016年10月20日 19:47
    • ID:IIjPRDnh0
    • もうイタリアの名車の復刻版はアバルト124スパイダーみたいにデザインだけ本社でやって後は日本で組み立ててもらった方がいいんじゃないの？イタリアのデザインと走りを日本の技術で復活させる、そうすれば世界中で人気が出るよ。
53. • 53. 名無しさん
    • 2016年10月20日 20:03
    • ID:qv.sScp30
    • ※47 臭いぞー
54. • 54. 名無しさん
    • 2016年10月20日 20:40
    • ID:ToGbZ57A0
    • ラリーのランチア・デルタ・インテグラーレと耐久のポルシェ９６２Cは日本勢にとって大きな壁だったねぇ
55. • 55. 名無しさん
    • 2016年10月20日 20:55
    • ID:ec8V45baO
    • 嘘か本当かタイミングベルトは3000キロに一回交換なんだって？
56. • 56. 名無しさん
    • 2016年10月20日 20:59
    • ID:bVj0nEyZ0
    • ランチアデルタHFインテグラーレ16Vエボルチィオーネ
      略してランエボ
57. • 57. 名無しさん
    • 2016年10月20日 21:07
    • ID:rKqYKATC0
    • ※55
      嘘に決まってるだろバカタレ。3万kmの間違いだ。
      それでも短いけどな。
58. • 58. 名無しさん
    • 2016年10月20日 21:14
    • ID:pIeqpdJE0
    • ※56
      三菱ランサー・エヴォリューション
      略してミツエボ
59. • 59. 名無しさん
    • 2016年10月20日 21:15
    • ID:X8Adf0yi0
    • ※53
      ※47っす、さーせんｗｗｗ
60. • 60. 名無しさん
    • 2016年10月20日 21:33
    • ID:Jv.3Irah0
    • ランエボの方が速いんだぜ
      でもなんか魅力があってさ
61. • 61. 名無しさん
    • 2016年10月20日 21:40
    • ID:cJvVJ5tgO
    • 長い歴史のあるブランドだ、格好いい。
62. • 62. 名無しさん
    • 2016年10月20日 21:42
    • ID:HJwTCUaM0
    • 昔、8Vと16Vと二台続けて乗ってたんだよ。
      で、今、バイクでドゥカティ モンスターS4RSての乗ってるんだが、これが走らせるととてもよく似てて、グゥーっとくる加速感。3000rpm以下で走れず街中では３速以下。ゴーストップを短時間繰り返すと水温直ぐ上がる(100℃超)。高速走ってるとクルマ(バイク)側から「もっと飛ばせもっと飛ばせ」と訴えかける様な麻薬性。そして時々どっか壊れる(皆が言う程大袈裟なものでもない)。前出だがタイミングベルト交換が2～3万km毎…等々。
      
      エアコンコンプレッサーが小さかったんで真夏の炎天下は暑かった…。コンデンサーファンはラジエーターファン兼ねてたので2速回転で、夏場長時間アイドリングでほっとくとファンが通常より高速回転になってファンの音というよりブロアーの音だったww。
      
      
63. • 63. 名無しさん
    • 2016年10月20日 21:43
    • ID:JSqVeZdgO
    • WRCではトヨタとは比べものにならないくらいなルール違反してても見て見ぬふりされてたランチア
64. • 64. 名無しさん
    • 2016年10月20日 21:43
    • ID:2LJpgvmU0
    • 昔ＧＳでバイトしてた時、整備工場が納車前の洗車に来るから良く乗ったよ。店の敷地内だけだけど。
      でもチョー熱い車だったのは鮮烈に覚えてる。タコメーターはレッドが頂点になるように傾いてるし、ブレーキペダルはヒール＆トウし易いようにアクセル寄りかつ上の方に配置。
      エンジンだって3000回転以下は使い物にならないのに4000超えたらレッドまであっと言う間。
      とにかくアドレナリン全開で乗る車だぜありゃ。
65. • 65. 名無しさん
    • 2016年10月20日 22:17
    • ID:bUj2yckq0
    • 白髪の初老の人が乗ってたりすると絵になるよね。
66. • 66. 名無しさん
    • 2016年10月20日 22:39
    • ID:UufspVOU0
    • 始めから壊れてるウリの勝利ニダ
      
      韓国車一同
67. • 67. 名無しさん
    • 2016年10月20日 23:49
    • ID:wkxuTb6G0
    • 初代も好きだが地味な2代目も好き
      座面が深くソファーみたいな現行も好き
      
      でも一番好きなのはテージス
      ランチアは”ラリーカーも作れる高級車メーカー”だからね