1: ランサルセ(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 20:46:45.05 ID:m76++wa70●.net

http://jp.autoblog.com/2016/10/22/question-of-the-day-bare-minimum-acceptable-horsepower/

【本日の質問】許容できるエンジンの最低馬力は?

最近発売される新型車は、旧型と比べるとより静かで、安全で、燃費効率が良くなると同時に、馬力の数値も着実に上がっている。そう、我々は今、"自動車エンジンの黄金期"に生きているのだ。確かに今では、搭載するエンジンの最高出力が100hp未満の新型車を見つけるのは難しいかもしれない(日本版編集部注:これは主に米国の話です。日本や欧州はちょっと事情が異なるかもしれません)。 昔なら、2桁の馬力しかないクルマでも十分に楽しめたが、現代のクルマはより重く、通勤距離も長くなっている。そこでお尋ねしたい。2016年に発売される4輪の新型自動車として、高速道路の走行も考えた上で、皆さんが許容できる最低馬力はどれくらいだろうか? 現実的な必要性による理由でも、哲学的な見解からでも構わないので、皆さんの意見を是非コメント欄やFacebook、Twitterで聞かせていただきたい。

1_1

180馬力は欲しい
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1477136805/








7: キングコングニードロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/22(土) 20:52:14.15 ID:LHa4vmOm0.net

100ありゃいいや


9: キングコングニードロップ(庭)@\(^o^)/ [GH]:2016/10/22(土) 20:55:09.60 ID:E/c7+hgh0.net

馬力よりトルク
でもやっぱ馬力!
そんな僕は300馬力の車に乗ってます


11: バックドロップ(石川県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 20:55:39.60 ID:+REXmfbN0.net

リッターあたり100馬力を求める


19: メンマ(長屋)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/22(土) 21:00:11.40 ID:zLFvFeHi0.net

300くらいはあっても困らん


20: シューティングスタープレス(新潟県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:01:07.52 ID:G9/ajrPl0.net

車重やトルクにもよるけど、160~180は欲しいな


28: ジャンピングDDT(禿)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:06:37.34 ID:bBPUjO1A0.net

パワーウェイトレシオってのがあってだなぁ…


36: ブラディサンデー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:10:46.38 ID:ctfPoM9w0.net

20年前のシビックEG6に乗ってるけど170馬力でリッター13キロだから乗り換えられない


38: 魔神風車固め(庭)@\(^o^)/ [SA]:2016/10/22(土) 21:14:35.75 ID:fLsss9F80.net

まあ車体1500キロだったら200馬力もあれば、そこそこ満足できるよな。
あんまり早すぎても脳汁がでる。


39: 河津落とし(やわらか銀行)@\(^o^)/ [IT]:2016/10/22(土) 21:15:15.00 ID:qa+9jcRw0.net

車重1t切って140psで、足とブレーキがかっちりしてれば良いです


40: 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:17:22.67 ID:2P53rL9Q0.net

>>39
車重1トン近くあるのに64馬力しかない軽自動車涙目


41: レッドインク(滋賀県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:19:10.33 ID:tLtII8Vq0.net

>>39
俺のM2-1028ドンピシャでワロス


43: アキレス腱固め(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:20:59.82 ID:f3aqvNgq0.net

280馬力


12: 栓抜き攻撃(神奈川県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 20:56:01.67 ID:FvFbwDYb0.net

どのくらいの製造誤差と言うか個体差があるのかの方が知りたい 同型車と比べてかあちゃんの車は明らかにパワーがあるし燃費も良いのだが


14: 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 20:57:22.71 ID:2P53rL9Q0.net

>>12
有名な記事がある、信ぴょう性は疑問だけどな

14_1


21: 栓抜き攻撃(神奈川県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 21:01:56.07 ID:FvFbwDYb0.net

>>14
ありが㌧ 公称馬力を上回ってるお得な車から詐欺レベルまであるんだな


161: リキラリアット(千葉県)@\(^o^)/ [IN]:2016/10/22(土) 22:56:54.17 ID:4ughukJX0.net

>>14
N-Box カスタムターボ
64馬力よりけっこう高くでてるのな

660cc枠で密かに馬力あげてってるのかも

というかそういうことをしないと、軽のハイト系は加速が厳しいか


164: 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:01:05.76 ID:2P53rL9Q0.net

>>161
軽自動車は自主規制だから案外64馬力超えてやってるかもね
でもばれたら確実に自動車税の増税か、軽自動車枠の撤廃の議論起きるから本当にこっそりとやってるんだろうな


173: 16文キック(庭)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/22(土) 23:09:59.75 ID:iU9J78UV0.net

>>161
過吸器付き軽のオーバーパワーは昔から言われているな
ヴィヴィオRX-Rは新車時で平均100馬力程度あったと言われていて、筑波サーキットのラップタイムは91スターレットよりも速かった


163: スリーパーホールド(東日本)@\(^o^)/ [AR]:2016/10/22(土) 23:00:11.86 ID:wXUoLgS10.net

>>14はCVT車は高目、AT車は低目、MT車は同等だからロスパワーがまともに測れていない


16: 稲妻レッグラリアット(東京都)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 20:57:52.63 ID:448W2E/U0.net

>>12
母ちゃんが夜なべしてボアアップしてたの知らないの?


13: ジャーマンスープレックス(大阪府)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/22(土) 20:57:03.49 ID:lQAd+4l+0.net

馬力より軽い車体の方が走りやすいです


18: ニールキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 20:59:36.85 ID:GkvnaRse0.net

欧米では馬力=正義みたいな風潮があるから
250~300馬力はないと認めてもらえない
欧州だと非力なホンダ車なんかシェア1%で、もはや老人の車ってイメージだし

日本は馬力=無駄・危険というイメージがあるのでカワイイ系の車しか売れないニャン


29: マシンガンチョップ(やわらか銀行)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/22(土) 21:06:37.94 ID:3hjAcOZE0.net

最近トルクをキログラムからニュートンメーターで言うようになってるのね
最初何言ってんのかわからんかったw


31: シューティングスタープレス(愛知県)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/22(土) 21:08:03.87 ID:R701qkCP0.net

とにかくパワーだ目の眩むようなパワーが必要って北見さんて人が言ってた


138: ファイヤーバードスプラッシュ(庭)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 22:33:07.71 ID:3DxiYe0p0.net

>>31
懐かしくて泣いた


35: ミドルキック(dion軍)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/22(土) 21:09:55.86 ID:tGqoaKZI0.net

軽量ボディにそこそこの馬力、これでかなり面白いんだがな
大馬力は危なくてとても踏めない


37: 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:13:20.62 ID:2P53rL9Q0.net

>>35
パワーウェイトレシオの問題もあるから一概に言えないけど
そこそこの車体だと馬力ないとまともに走らないのもあるからな
WRXSTIでも300馬力だしてるスバルは攻めてると思う


45: キャプチュード(鹿児島県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:22:06.14 ID:Dnyn4Ewf0.net

「POWEEEEEEER!」


157: ミッドナイトエクスプレス(茸)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/22(土) 22:53:10.30 ID:ql7daZEm0.net

>>45
オラウータン乙


46: イス攻撃(石川県)@\(^o^)/ [ヌコ]:2016/10/22(土) 21:22:36.69 ID:ADcqR1tB0.net

前乗ってた車燃費計ついていてアクセルベタ踏みで瞬間燃費0.8とかって表示していたw
1リットルで800メートルwww


48: 雪崩式ブレーンバスター(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:23:18.84 ID:3BXtKXga0.net

ZC搭載車乗ってるけど130馬力で町乗りは十分


52: 超竜ボム(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:25:20.43 ID:2Q03qNr+0.net

サーキット行かないから120psトルク20くらいがいい


57: 超竜ボム(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:27:53.24 ID:2Q03qNr+0.net

ダイハツは早くX4をだせ

57_1



59: 16文キック(西日本)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/22(土) 21:28:53.08 ID:rjnTQ8N+0.net

三菱のEKスペースのってるけど49馬力しかない
乗る前はこれで十分だと思ってたが
さすがに友人と荷物大量に載せて近所の坂をアクセルベタ踏みで時速20キロでタラタラとしか登れんかった時は
所詮軽自動車かとやっぱ最低でも80馬力は必要だと思ったわ


63: ミラノ作 どどんスズスロウン(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:32:12.63 ID:PdeYpzO10.net

3L 直6ターボで306馬力 トルク40キロだわ
扱い易い


65: パイルドライバー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:35:11.10 ID:qCj0h7E50.net

1,5リッターで130馬力だけど不満はないな


66: オリンピック予選スラム(岩手県)@\(^o^)/ [FI]:2016/10/22(土) 21:35:17.19 ID:AKGhGQR80.net

1.5Lターボで150馬力トルク20キロが理想


127: 32文ロケット砲(やわらか銀行)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/22(土) 22:20:56.05 ID:86tgtyIN0.net

>>66
RPのステップワゴンか?


176: ミッドナイトエクスプレス(茸)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/22(土) 23:16:55.77 ID:ql7daZEm0.net

>>66
COLTちゃんがそんなもんや


68: ファルコンアロー(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:36:11.21 ID:HyhyPmx80.net

9000回転までストレスなく回って欲しい


158: レッドインク(滋賀県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:54:34.52 ID:tLtII8Vq0.net

>>68
初期S2000くらい?


69: クロイツラス(三重県)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/22(土) 21:36:56.75 ID:jrZ/ILgu0.net

2リッター200馬力トルク32キロ
めっちゃ乗りやすいですよ


124: ジャンピングカラテキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/22(土) 22:19:54.90 ID:AFG3SKJf0.net

>>69
ゴルフGTIとか?


73: ジャストフェイスロック(福岡県)@\(^o^)/ [TW]:2016/10/22(土) 21:39:43.21 ID:gLGLtRt10.net

0-100で言うと6秒くらいの車が俺は好きだな
それ以上だと俺の腕じゃ持て余す


75: 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:41:19.77 ID:2P53rL9Q0.net

結局はパワーウェイトレシオだけど
デカくて速いってのは高速道路使っての長距離移動ですごい快適だから


76: チキンウィングフェースロック(dion軍)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/22(土) 21:42:59.13 ID:RuJSWG3X0.net

馬力は130だがトルクが30あるので余裕のパワー


78: クロイツラス(三重県)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/22(土) 21:44:37.40 ID:jrZ/ILgu0.net

乗りやすさはトルク


79: ラダームーンサルト(家)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/22(土) 21:44:42.28 ID:5Y5sZpeR0.net

gws204 前に乗ってた クラウンハイブリ350馬力
確かに凄い加速した。


86: スパイダージャーマン(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/22(土) 21:49:14.80 ID:E9vGJl2x0.net

180馬力と言えば、DMH17Hだろ


98: エメラルドフロウジョン(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:57:31.35 ID:HY0q1UwF0.net

>>86
至高のサウンドを聞かせてくれる素晴らしいパワーユニットだ
しかしエンジン単体で約1.5トンという重さが搭載性を……


94: イス攻撃(埼玉県)@\(^o^)/ [HK]:2016/10/22(土) 21:53:37.77 ID:0cRdMtTF0.net

FR直列6気筒DOHCターボでメカスロ、馬力は350ps以上が理想


96: フライングニールキック(家)@\(^o^)/ [ヌコ]:2016/10/22(土) 21:57:12.90 ID:T9VUGCDo0.net

NA120くらいがちょうどいい


99: フェイスクラッシャー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/22(土) 21:58:37.44 ID:jCRyCzO/0.net

アルトバン53ps
坂上らないのなんのって


166: グロリア(京都府)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/22(土) 23:02:54.25 ID:rHAMw27U0.net

>>99
ちょい乗りに買おうと思ってたけどやっぱりか・・

WRXのMTの余ったぶんの消化ということで
特別仕様車としてワゴンの方で出たりしねえかな


105: ニールキック(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 22:01:50.36 ID:I4gmPu2n0.net

NAのGTOで十分速い


116: キン肉バスター(東京都)@\(^o^)/ [IT]:2016/10/22(土) 22:12:25.06 ID:VSRRIbXz0.net

280馬力の車に10年乗ったけど180馬力も要らん
5人乗りだと150馬力あれば十分


118: 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:14:40.83 ID:2P53rL9Q0.net

>>116
馬力は高速道路走っての性能だからな
街乗りだけしてたらGTRでもミニバンでも変わらんだろうに


131: キン肉バスター(東京都)@\(^o^)/ [IT]:2016/10/22(土) 22:25:45.82 ID:VSRRIbXz0.net

>>118
前乗ってたのは2Lで38.0kg・m 車重1.4t
今乗ってるのは1.2Lで17.8kg・m 車重1.1t
どっちもターボ過給で低回転からトルク出てるから乗りやすいよ


134: 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:30:05.92 ID:2P53rL9Q0.net

>>131
前者の方がすごい、しかもそれで280馬力とか


117: パロスペシャル(公衆電話)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:13:50.58 ID:mKAvirdm0.net

800キロで120馬力くらいのに乗ってた


144: ラ ケブラーダ(熊本県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:39:05.48 ID:8lyI3yEy0.net

>>117
なんだろ?
EP71ターボとか?
あれまだ重いか。


121: 16文キック(庭)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/22(土) 22:18:12.04 ID:iU9J78UV0.net

パワーよりも車重に合ったトルクとミッションのスムーズさが重要

現行のクラウンHVは公称出力は220馬力だけどモーターのトルクでカタログスペックで想像されるよりも良く走ってくれる


122: ストマッククロー(埼玉県)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/22(土) 22:18:29.89 ID:6SayPMLE0.net

回さないとトルク出ないVTEC系てほぼ絶滅したな(ノД`)


125: ミドルキック(岡山県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 22:20:44.44 ID:SPrFEB+b0.net

280馬力の現行フォレスター乗ってるけど、公道でパワーをフルに使う機会ないです


126: 男色ドライバー(兵庫県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 22:20:50.19 ID:ID7byoIP0.net

全幅1830mmある車だけど、1,2リッターで115馬力しかないわ


132: スターダストプレス(catv?)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/22(土) 22:25:58.38 ID:PqksIS+R0.net

>>126
カングーが検索ヒット


130: ラ ケブラーダ(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:23:53.42 ID:X0Uh27tm0.net

軽量化も大事


137: トペ コンヒーロ(catv?)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:33:01.19 ID:oOCn1zny0.net

詳しいことはわからんけど馬力とかいうものよりも
多段変速機と1600CCでトルクが24キロくらいあれば十分じゃねの?
日本車ではあまりお目にかかれないけど・・・


140: 腕ひしぎ十字固め(やわらか銀行)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/22(土) 22:34:29.83 ID:axktt3lH0.net

2リッターターボとかパワーは出てるけど寿命や耐久性に疑問
3・5リッターV6で良くね?


141: 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:36:29.38 ID:2P53rL9Q0.net

>>140
1JZから2Jになり、2GRになって結局それがトヨタ最高の流れになるんだよな
日産にもVQっていう素晴らしいエンジンあったのに自滅していったな


142: 腕ひしぎ十字固め(やわらか銀行)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/22(土) 22:37:54.28 ID:axktt3lH0.net

Zとかエルグランドに載ってなかった?


145: 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:41:08.94 ID:2P53rL9Q0.net

>>142
ZはVQでも違うVQだったとおもうけど
エルグランドって現行はちっちゃくなって本当に空気だな
前のモデルの前期とかVQで3.5LV6しかないってとがったミニバンだったのに


147: トラースキック(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:43:34.85 ID:6/bpiJWG0.net

馬力とトルクの違いがわからん!


156: 膝靭帯固め(滋賀県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:53:09.39 ID:FhhF2aja0.net

>>147
トルクは回ろうとする力
馬力は回ったときの力

傾斜を上るとき必要なのはトルク


169: キン肉バスター(宮城県)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/22(土) 23:05:45.80 ID:KOV8iA+20.net

>>147
トルクは回す力
馬力は時間あたりの仕事量


172: キングコングニードロップ(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:07:11.34 ID:yqBh9ugJ0.net

>>147
「馬力」はただの単位であって、トルクに対応する用語は「仕事」
物理で習う「仕事」、一般的には出力って呼ぶのが普通かと

トルクは力の大きさ、出力は力×回転数で成しえた仕事の量
トルクが大きくなくても回転数が稼げれば出力は上がる
マラソンで言えばストライド走法がトルク重視、ピッチ走法が回転重視
でも同じ人が二つの走法で同じタイムなら、出力(為しえた仕事)も同じ


177: シャイニングウィザード(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:18:21.89 ID:j65RHRW10.net

>>147
自転車でペダルを踏む力の事
ギアが低いと踏む力は弱くて良いけど、ペダルを多く回さないといけない
ギアが高いと踏む力を強くしないといけないけど、ペダルを回すのは少なくて良い
踏む力がトルク、回す速さが回転数、自転車のスピードが馬力
簡単に説明するとこんな感じ


152: トペ コンヒーロ(茨城県)@\(^o^)/ [AU]:2016/10/22(土) 22:50:52.80 ID:Np+BZumE0.net

180馬力あっても180馬力で走ってるわけじゃないからw


155: 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:52:39.54 ID:2P53rL9Q0.net

>>152
馬力なんて街中ではなんの価値もないしな、みんなが言ってるようにそこはトルクが重要
でも馬力ある車ってトルクもあるからなぁ


167: 膝靭帯固め(大阪府)@\(^o^)/ [DK]:2016/10/22(土) 23:05:19.61 ID:W8UNwH+X0.net

いくら馬力があってもエンジンフィールが悪けりゃ台無し
やはりVTECは偉大だわ


170: カーフブランディング(禿)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 23:05:58.40 ID:cItuHnoS0.net

300馬力の車に乗ってるけど使い道がない


175: リバースパワースラム(千葉県)@\(^o^)/ [RU]:2016/10/22(土) 23:14:57.90 ID:9KUcNubf0.net

180PSか思い出のRX-7(FC)

175_1



180: ボマイェ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:22:25.15 ID:x6ftrUgZ0.net

100馬力くらいでいいから小さくて軽いのが欲しい


139: エルボーバット(愛知県)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/22(土) 22:34:21.09 ID:r8TKhnGD0.net

車重990kg
105馬力だけど街中も高速も全然不満はないな
そりゃ、ターボ4WDみたいにキチガイ染みた加速はしないけどさ








コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2016年10月22日 23:52
    • ID:ka1EJEnc0
    • >>軽ければいい
      軽すぎても風に弱くなるしなぁ。
      軽自動車とか横風に弱いし
    • 2.
    • 2016年10月22日 23:56
    • ID:wVavV5.uO
    • コメント200超えのスレですね。恐ろしい程の能書きを期待します。スレでも書かれていましたが、馬力100でトルク云々と書かれてましたから、僕もそんな感じやと思います。

  • このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック