- 1: ランサルセ(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 20:46:45.05 ID:m76++wa70●.net
-
http://jp.autoblog.com/2016/10/22/question-of-the-day-bare-minimum-acceptable-horsepower/
【本日の質問】許容できるエンジンの最低馬力は?
最近発売される新型車は、旧型と比べるとより静かで、安全で、燃費効率が良くなると同時に、馬力の数値も着実に上がっている。そう、我々は今、"自動車エンジンの黄金期"に生きているのだ。確かに今では、搭載するエンジンの最高出力が100hp未満の新型車を見つけるのは難しいかもしれない(日本版編集部注:これは主に米国の話です。日本や欧州はちょっと事情が異なるかもしれません)。 昔なら、2桁の馬力しかないクルマでも十分に楽しめたが、現代のクルマはより重く、通勤距離も長くなっている。そこでお尋ねしたい。2016年に発売される4輪の新型自動車として、高速道路の走行も考えた上で、皆さんが許容できる最低馬力はどれくらいだろうか? 現実的な必要性による理由でも、哲学的な見解からでも構わないので、皆さんの意見を是非コメント欄やFacebook、Twitterで聞かせていただきたい。
- 180馬力は欲しい
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1477136805/
-
- 7: キングコングニードロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/22(土) 20:52:14.15 ID:LHa4vmOm0.net
-
100ありゃいいや
-
9: キングコングニードロップ(庭)@\(^o^)/ [GH]:2016/10/22(土) 20:55:09.60 ID:E/c7+hgh0.net
-
馬力よりトルク
でもやっぱ馬力!
そんな僕は300馬力の車に乗ってます
-
11: バックドロップ(石川県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 20:55:39.60 ID:+REXmfbN0.net
-
リッターあたり100馬力を求める
- 19: メンマ(長屋)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/22(土) 21:00:11.40 ID:zLFvFeHi0.net
-
300くらいはあっても困らん
-
20: シューティングスタープレス(新潟県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:01:07.52 ID:G9/ajrPl0.net
-
車重やトルクにもよるけど、160~180は欲しいな
-
28: ジャンピングDDT(禿)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:06:37.34 ID:bBPUjO1A0.net
-
パワーウェイトレシオってのがあってだなぁ…
- 36: ブラディサンデー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:10:46.38 ID:ctfPoM9w0.net
-
20年前のシビックEG6に乗ってるけど170馬力でリッター13キロだから乗り換えられない
-
38: 魔神風車固め(庭)@\(^o^)/ [SA]:2016/10/22(土) 21:14:35.75 ID:fLsss9F80.net
-
まあ車体1500キロだったら200馬力もあれば、そこそこ満足できるよな。
あんまり早すぎても脳汁がでる。
-
39: 河津落とし(やわらか銀行)@\(^o^)/ [IT]:2016/10/22(土) 21:15:15.00 ID:qa+9jcRw0.net
-
車重1t切って140psで、足とブレーキがかっちりしてれば良いです
-
40: 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:17:22.67 ID:2P53rL9Q0.net
-
>>39
車重1トン近くあるのに64馬力しかない軽自動車涙目
-
41: レッドインク(滋賀県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:19:10.33 ID:tLtII8Vq0.net
-
>>39
俺のM2-1028ドンピシャでワロス
-
43: アキレス腱固め(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:20:59.82 ID:f3aqvNgq0.net
-
280馬力
- 12: 栓抜き攻撃(神奈川県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 20:56:01.67 ID:FvFbwDYb0.net
-
どのくらいの製造誤差と言うか個体差があるのかの方が知りたい 同型車と比べてかあちゃんの車は明らかにパワーがあるし燃費も良いのだが
-
14: 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 20:57:22.71 ID:2P53rL9Q0.net
-
>>12
有名な記事がある、信ぴょう性は疑問だけどな
-
21: 栓抜き攻撃(神奈川県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 21:01:56.07 ID:FvFbwDYb0.net
-
>>14
ありが㌧ 公称馬力を上回ってるお得な車から詐欺レベルまであるんだな
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161: リキラリアット(千葉県)@\(^o^)/ [IN]:2016/10/22(土) 22:56:54.17 ID:4ughukJX0.net
-
>>14
N-Box カスタムターボ
64馬力よりけっこう高くでてるのな
660cc枠で密かに馬力あげてってるのかも
というかそういうことをしないと、軽のハイト系は加速が厳しいか
-
164: 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:01:05.76 ID:2P53rL9Q0.net
-
>>161
軽自動車は自主規制だから案外64馬力超えてやってるかもね
でもばれたら確実に自動車税の増税か、軽自動車枠の撤廃の議論起きるから本当にこっそりとやってるんだろうな
-
173: 16文キック(庭)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/22(土) 23:09:59.75 ID:iU9J78UV0.net
-
>>161
過吸器付き軽のオーバーパワーは昔から言われているな
ヴィヴィオRX-Rは新車時で平均100馬力程度あったと言われていて、筑波サーキットのラップタイムは91スターレットよりも速かった
-
163: スリーパーホールド(東日本)@\(^o^)/ [AR]:2016/10/22(土) 23:00:11.86 ID:wXUoLgS10.net
-
>>14はCVT車は高目、AT車は低目、MT車は同等だからロスパワーがまともに測れていない
-
16: 稲妻レッグラリアット(東京都)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 20:57:52.63 ID:448W2E/U0.net
-
>>12
母ちゃんが夜なべしてボアアップしてたの知らないの?
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13: ジャーマンスープレックス(大阪府)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/22(土) 20:57:03.49 ID:lQAd+4l+0.net
-
馬力より軽い車体の方が走りやすいです
-
18: ニールキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 20:59:36.85 ID:GkvnaRse0.net
-
欧米では馬力=正義みたいな風潮があるから
250~300馬力はないと認めてもらえない
欧州だと非力なホンダ車なんかシェア1%で、もはや老人の車ってイメージだし
日本は馬力=無駄・危険というイメージがあるのでカワイイ系の車しか売れないニャン
- 29: マシンガンチョップ(やわらか銀行)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/22(土) 21:06:37.94 ID:3hjAcOZE0.net
-
最近トルクをキログラムからニュートンメーターで言うようになってるのね
最初何言ってんのかわからんかったw
-
31: シューティングスタープレス(愛知県)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/22(土) 21:08:03.87 ID:R701qkCP0.net
-
とにかくパワーだ目の眩むようなパワーが必要って北見さんて人が言ってた
-
138: ファイヤーバードスプラッシュ(庭)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 22:33:07.71 ID:3DxiYe0p0.net
-
>>31
懐かしくて泣いた
-
35: ミドルキック(dion軍)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/22(土) 21:09:55.86 ID:tGqoaKZI0.net
-
軽量ボディにそこそこの馬力、これでかなり面白いんだがな
大馬力は危なくてとても踏めない
-
37: 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:13:20.62 ID:2P53rL9Q0.net
-
>>35
パワーウェイトレシオの問題もあるから一概に言えないけど
そこそこの車体だと馬力ないとまともに走らないのもあるからな
WRXSTIでも300馬力だしてるスバルは攻めてると思う
- 45: キャプチュード(鹿児島県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:22:06.14 ID:Dnyn4Ewf0.net
-
「POWEEEEEEER!」
-
157: ミッドナイトエクスプレス(茸)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/22(土) 22:53:10.30 ID:ql7daZEm0.net
-
>>45
オラウータン乙
-
46: イス攻撃(石川県)@\(^o^)/ [ヌコ]:2016/10/22(土) 21:22:36.69 ID:ADcqR1tB0.net
-
前乗ってた車燃費計ついていてアクセルベタ踏みで瞬間燃費0.8とかって表示していたw
1リットルで800メートルwww
-
48: 雪崩式ブレーンバスター(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:23:18.84 ID:3BXtKXga0.net
-
ZC搭載車乗ってるけど130馬力で町乗りは十分
-
52: 超竜ボム(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:25:20.43 ID:2Q03qNr+0.net
-
サーキット行かないから120psトルク20くらいがいい
-
57: 超竜ボム(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:27:53.24 ID:2Q03qNr+0.net
-
ダイハツは早くX4をだせ
-
59: 16文キック(西日本)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/22(土) 21:28:53.08 ID:rjnTQ8N+0.net
-
三菱のEKスペースのってるけど49馬力しかない
乗る前はこれで十分だと思ってたが
さすがに友人と荷物大量に載せて近所の坂をアクセルベタ踏みで時速20キロでタラタラとしか登れんかった時は
所詮軽自動車かとやっぱ最低でも80馬力は必要だと思ったわ
-
63: ミラノ作 どどんスズスロウン(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:32:12.63 ID:PdeYpzO10.net
-
3L 直6ターボで306馬力 トルク40キロだわ
扱い易い
-
65: パイルドライバー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:35:11.10 ID:qCj0h7E50.net
-
1,5リッターで130馬力だけど不満はないな
-
66: オリンピック予選スラム(岩手県)@\(^o^)/ [FI]:2016/10/22(土) 21:35:17.19 ID:AKGhGQR80.net
-
1.5Lターボで150馬力トルク20キロが理想
-
127: 32文ロケット砲(やわらか銀行)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/22(土) 22:20:56.05 ID:86tgtyIN0.net
-
>>66
RPのステップワゴンか?
-
176: ミッドナイトエクスプレス(茸)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/22(土) 23:16:55.77 ID:ql7daZEm0.net
-
>>66
COLTちゃんがそんなもんや
-
68: ファルコンアロー(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:36:11.21 ID:HyhyPmx80.net
-
9000回転までストレスなく回って欲しい
-
158: レッドインク(滋賀県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:54:34.52 ID:tLtII8Vq0.net
-
>>68
初期S2000くらい?
-
69: クロイツラス(三重県)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/22(土) 21:36:56.75 ID:jrZ/ILgu0.net
-
2リッター200馬力トルク32キロ
めっちゃ乗りやすいですよ
-
124: ジャンピングカラテキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/22(土) 22:19:54.90 ID:AFG3SKJf0.net
-
>>69
ゴルフGTIとか?
-
73: ジャストフェイスロック(福岡県)@\(^o^)/ [TW]:2016/10/22(土) 21:39:43.21 ID:gLGLtRt10.net
-
0-100で言うと6秒くらいの車が俺は好きだな
それ以上だと俺の腕じゃ持て余す
-
75: 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:41:19.77 ID:2P53rL9Q0.net
-
結局はパワーウェイトレシオだけど
デカくて速いってのは高速道路使っての長距離移動ですごい快適だから
-
76: チキンウィングフェースロック(dion軍)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/22(土) 21:42:59.13 ID:RuJSWG3X0.net
-
馬力は130だがトルクが30あるので余裕のパワー
-
78: クロイツラス(三重県)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/22(土) 21:44:37.40 ID:jrZ/ILgu0.net
-
乗りやすさはトルク
-
79: ラダームーンサルト(家)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/22(土) 21:44:42.28 ID:5Y5sZpeR0.net
-
gws204 前に乗ってた クラウンハイブリ350馬力
確かに凄い加速した。
-
86: スパイダージャーマン(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/22(土) 21:49:14.80 ID:E9vGJl2x0.net
-
180馬力と言えば、DMH17Hだろ
-
98: エメラルドフロウジョン(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:57:31.35 ID:HY0q1UwF0.net
-
>>86
至高のサウンドを聞かせてくれる素晴らしいパワーユニットだ
しかしエンジン単体で約1.5トンという重さが搭載性を……
-
94: イス攻撃(埼玉県)@\(^o^)/ [HK]:2016/10/22(土) 21:53:37.77 ID:0cRdMtTF0.net
-
FR直列6気筒DOHCターボでメカスロ、馬力は350ps以上が理想
-
96: フライングニールキック(家)@\(^o^)/ [ヌコ]:2016/10/22(土) 21:57:12.90 ID:T9VUGCDo0.net
-
NA120くらいがちょうどいい
-
99: フェイスクラッシャー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/22(土) 21:58:37.44 ID:jCRyCzO/0.net
-
アルトバン53ps
坂上らないのなんのって
-
166: グロリア(京都府)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/22(土) 23:02:54.25 ID:rHAMw27U0.net
-
>>99
ちょい乗りに買おうと思ってたけどやっぱりか・・
WRXのMTの余ったぶんの消化ということで
特別仕様車としてワゴンの方で出たりしねえかな
-
105: ニールキック(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 22:01:50.36 ID:I4gmPu2n0.net
-
NAのGTOで十分速い
-
116: キン肉バスター(東京都)@\(^o^)/ [IT]:2016/10/22(土) 22:12:25.06 ID:VSRRIbXz0.net
-
280馬力の車に10年乗ったけど180馬力も要らん
5人乗りだと150馬力あれば十分
-
118: 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:14:40.83 ID:2P53rL9Q0.net
-
>>116
馬力は高速道路走っての性能だからな
街乗りだけしてたらGTRでもミニバンでも変わらんだろうに
-
131: キン肉バスター(東京都)@\(^o^)/ [IT]:2016/10/22(土) 22:25:45.82 ID:VSRRIbXz0.net
-
>>118
前乗ってたのは2Lで38.0kg・m 車重1.4t
今乗ってるのは1.2Lで17.8kg・m 車重1.1t
どっちもターボ過給で低回転からトルク出てるから乗りやすいよ
-
134: 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:30:05.92 ID:2P53rL9Q0.net
-
>>131
前者の方がすごい、しかもそれで280馬力とか
-
117: パロスペシャル(公衆電話)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:13:50.58 ID:mKAvirdm0.net
-
800キロで120馬力くらいのに乗ってた
-
144: ラ ケブラーダ(熊本県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:39:05.48 ID:8lyI3yEy0.net
-
>>117
なんだろ?
EP71ターボとか?
あれまだ重いか。
-
121: 16文キック(庭)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/22(土) 22:18:12.04 ID:iU9J78UV0.net
-
パワーよりも車重に合ったトルクとミッションのスムーズさが重要
現行のクラウンHVは公称出力は220馬力だけどモーターのトルクでカタログスペックで想像されるよりも良く走ってくれる
-
122: ストマッククロー(埼玉県)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/22(土) 22:18:29.89 ID:6SayPMLE0.net
-
回さないとトルク出ないVTEC系てほぼ絶滅したな(ノД`)
-
125: ミドルキック(岡山県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 22:20:44.44 ID:SPrFEB+b0.net
-
280馬力の現行フォレスター乗ってるけど、公道でパワーをフルに使う機会ないです
-
126: 男色ドライバー(兵庫県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 22:20:50.19 ID:ID7byoIP0.net
-
全幅1830mmある車だけど、1,2リッターで115馬力しかないわ
-
132: スターダストプレス(catv?)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/22(土) 22:25:58.38 ID:PqksIS+R0.net
-
>>126
カングーが検索ヒット
-
130: ラ ケブラーダ(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:23:53.42 ID:X0Uh27tm0.net
-
軽量化も大事
-
137: トペ コンヒーロ(catv?)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:33:01.19 ID:oOCn1zny0.net
-
詳しいことはわからんけど馬力とかいうものよりも
多段変速機と1600CCでトルクが24キロくらいあれば十分じゃねの?
日本車ではあまりお目にかかれないけど・・・
- 140: 腕ひしぎ十字固め(やわらか銀行)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/22(土) 22:34:29.83 ID:axktt3lH0.net
-
2リッターターボとかパワーは出てるけど寿命や耐久性に疑問
3・5リッターV6で良くね?
-
141: 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:36:29.38 ID:2P53rL9Q0.net
-
>>140
1JZから2Jになり、2GRになって結局それがトヨタ最高の流れになるんだよな
日産にもVQっていう素晴らしいエンジンあったのに自滅していったな
-
142: 腕ひしぎ十字固め(やわらか銀行)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/22(土) 22:37:54.28 ID:axktt3lH0.net
-
Zとかエルグランドに載ってなかった?
-
145: 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:41:08.94 ID:2P53rL9Q0.net
-
>>142
ZはVQでも違うVQだったとおもうけど
エルグランドって現行はちっちゃくなって本当に空気だな
前のモデルの前期とかVQで3.5LV6しかないってとがったミニバンだったのに
-
147: トラースキック(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:43:34.85 ID:6/bpiJWG0.net
-
馬力とトルクの違いがわからん!
-
156: 膝靭帯固め(滋賀県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:53:09.39 ID:FhhF2aja0.net
-
>>147
トルクは回ろうとする力
馬力は回ったときの力
傾斜を上るとき必要なのはトルク
-
169: キン肉バスター(宮城県)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/22(土) 23:05:45.80 ID:KOV8iA+20.net
-
>>147
トルクは回す力
馬力は時間あたりの仕事量
-
172: キングコングニードロップ(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:07:11.34 ID:yqBh9ugJ0.net
-
>>147
「馬力」はただの単位であって、トルクに対応する用語は「仕事」
物理で習う「仕事」、一般的には出力って呼ぶのが普通かと
トルクは力の大きさ、出力は力×回転数で成しえた仕事の量
トルクが大きくなくても回転数が稼げれば出力は上がる
マラソンで言えばストライド走法がトルク重視、ピッチ走法が回転重視
でも同じ人が二つの走法で同じタイムなら、出力(為しえた仕事)も同じ
-
177: シャイニングウィザード(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:18:21.89 ID:j65RHRW10.net
-
>>147
自転車でペダルを踏む力の事
ギアが低いと踏む力は弱くて良いけど、ペダルを多く回さないといけない
ギアが高いと踏む力を強くしないといけないけど、ペダルを回すのは少なくて良い
踏む力がトルク、回す速さが回転数、自転車のスピードが馬力
簡単に説明するとこんな感じ
-
152: トペ コンヒーロ(茨城県)@\(^o^)/ [AU]:2016/10/22(土) 22:50:52.80 ID:Np+BZumE0.net
-
180馬力あっても180馬力で走ってるわけじゃないからw
-
155: 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:52:39.54 ID:2P53rL9Q0.net
-
>>152
馬力なんて街中ではなんの価値もないしな、みんなが言ってるようにそこはトルクが重要
でも馬力ある車ってトルクもあるからなぁ
-
167: 膝靭帯固め(大阪府)@\(^o^)/ [DK]:2016/10/22(土) 23:05:19.61 ID:W8UNwH+X0.net
-
いくら馬力があってもエンジンフィールが悪けりゃ台無し
やはりVTECは偉大だわ
-
170: カーフブランディング(禿)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 23:05:58.40 ID:cItuHnoS0.net
-
300馬力の車に乗ってるけど使い道がない
-
175: リバースパワースラム(千葉県)@\(^o^)/ [RU]:2016/10/22(土) 23:14:57.90 ID:9KUcNubf0.net
-
180PSか思い出のRX-7(FC)
-
180: ボマイェ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:22:25.15 ID:x6ftrUgZ0.net
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100馬力くらいでいいから小さくて軽いのが欲しい
- 139: エルボーバット(愛知県)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/22(土) 22:34:21.09 ID:r8TKhnGD0.net
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車重990kg
105馬力だけど街中も高速も全然不満はないな
そりゃ、ターボ4WDみたいにキチガイ染みた加速はしないけどさ
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コメント一覧
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- 2016年10月22日 23:56
- ID:wVavV5.uO
- コメント200超えのスレですね。恐ろしい程の能書きを期待します。スレでも書かれていましたが、馬力100でトルク云々と書かれてましたから、僕もそんな感じやと思います。
軽すぎても風に弱くなるしなぁ。
軽自動車とか横風に弱いし