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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51496100.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年10月24日 18:36
   • ID:6mUsbKs30
   • アクシオはともかく
     フィールダーは今の路線で良いと思うけどな
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年10月24日 18:37
   • ID:.NFe0QvN0
   • VW見習おう
3. • 3. 名無し
   • 2016年10月24日 18:51
   • ID:GsGIF7z30
   • まあでも2015年の車種別の世界販売台数はカローラが1位だし日本以外の国ではバカみたいに売れてるよ。北米版のカローラは結構かっこいいんだし日本でもアレで出せば爺さん以外にも多少は売れそうだけど
     
     ttp://www.autoguide.com/auto-news/2016/01/top-10-best-selling-cars-in-the-world-for-2015.html
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年10月24日 18:53
   • ID:czbpcF.HO
   • アンタ方がいくら良い車を作ったところでこんな経済状況で稼ぎも少ない若者ばかりだから誰も買わんよ、維持費ばかり高くつく財産なんざ
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年10月24日 18:54
   • ID:57XFndNC0
   • そこでプラス100ccの余裕ですよ！
6. • 6. 名無
   • 2016年10月24日 18:56
   • ID:3xcHXkRi0
   • 売れてないオーリスやめてスポーティ重視のカローラＦＸ復活させるとかでいいのでは？
     安価なら若者も、昔ホットハッチ乗ってた人も注目するだろうし
     1.2ターボを170～180万位で希望したい
     200万以内で1.6～1.8のＭＴもいいね
     
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年10月24日 19:07
   • ID:17vKgw140
   • ハチロクをカローラレビンって名前で出しといたらよかった
8. • 8. 名無しさん＠ダイエット中
   • 2016年10月24日 19:11
   • ID:KnsbkwNn0
   • 年寄りに売りたいので若者向けといってるだけ。
     年寄り向けといったら年寄りは買わない。
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年10月24日 19:16
   • ID:BHPo0DVl0
   • 別にカローラ売れてなくてもアクアみたいなのが売れてるんだからいいと思うけどね
     同じメーカーからブランドの移行が上手くいってるとポジティブに考えりゃええのに
     高給取りの人がセダン欲しがるのは分かるけどもう今の子は安いセダンなんていらんよ。
     若者は小型SUVか燃費の良い車のどっちか欲しがってない。
     C-HRがどれくらい若者に受けるかがカギだと思うわ
10. • 10. 名無しのはーとさん
    • 2016年10月24日 19:17
    • ID:JxNxr8Dq0
    • 噂の「 ブ レ ザ ル フ ァ 」試したら、1ヶ月でチ●コが12cmもデカくなったでwww
      すぐ売切れるから、チ●コに自信ない奴は今すぐ検索しろ！！
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年10月24日 19:21
    • ID:F4QKwiXn0
    • 売れてた頃のような給料と待遇になればまた売れるよ
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年10月24日 19:23
    • ID:WqL5en8w0
    • カローラ自体は安いし値段は然したる問題じゃないだろ
      単純に中が広くて燃費が良いって車が一般大衆のトレンドなだけで
13. • 13. 　
    • 2016年10月24日 19:32
    • ID:fegNTV4V0
    • あれ？
      昔もカローラは３０後半ぐらい以降の家族向けで、若い連中向けは２ボックスのスターレットやカローラⅡ・ターセルだったはずなんだが
14. • 14. 名無しのプログラマー
    • 2016年10月24日 19:34
    • ID:.Jl1A0Hy0
    • 今はカローラGTないの？
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年10月24日 19:38
    • ID:bJBl2SsT0
    • 今の車は頼んでない機能満載で価格が高いからな
      エアバック、エアコン、パワステ位で80万で売れよ
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年10月24日 19:45
    • ID:Xlgk7sWbO
    • ハッチバックにしてwrcに出たら？
17. • 17. 名無し
    • 2016年10月24日 19:50
    • ID:yDQKVPnK0
    • この発想は危険。
      プリウスやレクサスのデザインに現れている。
      
      年寄りが考える「若い人の好むデザイン」。
      繊細な感性を持った今の若い人には耐えられない。
      
      
      若作りしたい高齢者が買うから商売上はそれでいいのかもしれんが。
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年10月24日 19:53
    • ID:LkpA1XOj0
    • 今のWRCはレギュレーションでBセグしか使えない
      トヨタでBセグといえばヴィッツ（ヤリス）なので来年はそれで出ることになってる
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年10月24日 19:53
    • ID:8nNmF5q00
    • 隣の車が小さく見えま〜す
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年10月24日 19:57
    • ID:xNWV.9sH0
    • 先代に1.5ターボ（MTのみ）のGTがあったな
      それが若者に受けたかは別だけど
      何かしらの尖った個性があれば魅力が出るんじゃないかい
      
      
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年10月24日 20:04
    • ID:XmUmCX3s0
    • だったらお前ら下請けに値下げ要求すんなよ
      社員の給料やボーナス上げたら「利益出してるならもっと単価下げろ」とか要求してくる鬼だからな
22. • 22. 　
    • 2016年10月24日 20:06
    • ID:bvLy9gXm0
    • トヨタは完全にハイブリッドに注力してるって訳でもないのか。
23. • 23. 名無しさん
    • 2016年10月24日 20:13
    • ID:TLWw2.j30
    • 無料でも　いらない　魅力が無いもん
24. • 24. たまかわ消えて
    • 2016年10月24日 20:18
    • ID:otoYxmJmO
    • セダンが売れないんでしょ。金のない若者に無理して売らなくても。ローバー風デザインにして後席も乗り降りしやすい…ある程度スライドしなのかなぁ～と思うですけどね。
      雑誌で書かれているように３ナンバーにして国内専用モデル廃止もありかな。初代ラウムのような小型枠から小っさめの車を年寄り専用車をカローラ何々みたいな洒落た名前付けて売るとか…。小型車ってなんであんなデザインになるんでしょうか。
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年10月24日 20:21
    • ID:TekhtXOA0
    • 次のカローラは3ナンバーになるなんて話がチラホラ聞こえるけど、
      そうなったら若い人たちが買うようになるのかな。
      
      少なくとも、昔から自宅車庫のサイズが変わらない中高年は、
      買おうにも買えなくなっちゃう人が出るんじゃないかと思う。
      
      いや、他人事じゃないんだよ。うちもフィールダーだけど、
      これ以上横幅の広い車は車庫に入らない、というか、
      ドアを開けるのにとんでもない神経を使わなきゃならなくなる。
      
      もし3ナンバーになっちまったら、次はどうしたもんかなぁ。
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年10月24日 20:25
    • ID:iDsyPKS.0
    • 今やカローラは大衆車ってより爺さん御用達車だしなぁ
      NCVカローラ(E120系)以降は特に爺臭くなった気がする
27. • 27. ななしさん＠スタジアム
    • 2016年10月24日 20:32
    • ID:JKLSVps70
    • 今のウバザメが大口開けてるみたいなデザイン嫌い
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年10月24日 20:32
    • ID:g.HEz.iq0
    • ネットのトヨタ叩きを真に受けた高校生がプリウスを目の敵にしてる時みたいな顔止めろよ
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年10月24日 20:35
    • ID:GUaBaEsy0
    • 一部上場企業の中堅社員だけど、給料年々下がるし税金毎年上がるんでマジで普通に金がない
      １００万円以上もする買い物なんて一生できんわ
30. • 30. 通りすがり
    • 2016年10月24日 20:37
    • ID:zhfAuSx30
    • ＞カローラ、高齢化に開発者が危機感
      それ90年代から言われ続けてるから…
      
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年10月24日 20:51
    • ID:5716m0qB0
    • カローラプロボックス
      カローラプリウス
      カローラアクア
      カローラパッソ
      カローラカムリ
      カローラSAI
      カローラノア
      カローラシエンタ
      カローラスペイド
      カローラエスティマ
      カローラ86
      こうすればいいだろ
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年10月24日 20:51
    • ID:cbiHDH610
    • セダンって、使い勝手が悪いんだよ。４人乗ることが殆ど無い。
      ホームセンターで、角材・ブロック・カーペット・脚立・・を買ったら、積めないし・・
      
      
      
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年10月24日 20:56
    • ID:QmZwR75I0
    • 米32
      ホムセンの無料トラック借りて、どうぞ
34. • 34. 名無しさん
    • 2016年10月24日 20:58
    • ID:8wxxhpXA0
    • 名前がねぇ～　日産サニーとかホンダプレリュードとかマツダファミリアって言っているようなもんじゃ無いの？
35. • 35. 名無しさん
    • 2016年10月24日 21:00
    • ID:R7KpM8DM0
    • え？日本では「大衆＝高齢者」やん
      
      トヨタの人、高校生でも知ってる人口ピラミッドを知らんのか？
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年10月24日 21:02
    • ID:Aazux0J00
    • あれをカローラと呼んでいるのは日本だけで
      海外のカローラは日本でいうオーリスだろ？
      オーリスは日本じゃ売れないだけで海外じゃ超売れてるしいいじゃん。
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年10月24日 21:05
    • ID:R7KpM8DM0
    • 例えば選挙でも、60代以上の高齢者がそれ以下の若者の意向を覆してるやん
      
      日本ではボリュームゾーンが高齢者なんだから、大衆車というロジックでは高齢者に売れたら正解でしょ
      若い人のエントリーモデルとしてのカローラ、トヨタの入り口としてのカローラというならわかるが、「大衆車」と言うのは論理が通らない
38. • 38. Nanashi has No Name
    • 2016年10月24日 21:11
    • ID:.C8p7T3r0
    • 新興国の若者でも日本人よりいい車乗っとるぞ(泣)
39. • 39. ハロプロvery℃-uteの名無し
    • 2016年10月24日 21:12
    • ID:47hNivCr0
    • これから更に高齢化社会になるんだから逆にもっと高齢者にも使いやすい車にしたほうがいいと思うんだけどね。
40. • 40. 名無しさん
    • 2016年10月24日 21:15
    • ID:ILEHlzPH0
    • それよりSFR出せよ
41. • 41. 名無しさん
    • 2016年10月24日 21:24
    • ID:Ir0bSKZD0
    • カローラもHVじゃ250マソからするからな
      高級車だよ
      
42. • 42. 名無しさん
    • 2016年10月24日 21:27
    • ID:nW3t7WWv0
    • 高齢者に配慮してか5ナンバーサイズを維持し続けてきた点を高く評価しているのに3ナンバー化したら叩きまくってしまいそうだわ
      若者にも売りたいならFXとか復活させればいいじゃん
      通は4ドアGTだっけ？
      今のカローラはデザインは酷いけど乗ってしまえば結構快適だわな
      まあ後はペラいシートにもう少しコストを割いてほしいのとパワステをもう少ししっかり且つ自然な感じにしてほしいのとショックアブソーバのグレードをもう少し上げてほしいのとブッシュチューニングをもう少し見直してほしいのとエンジンマウントをもう少ししっかりさせてほしいのとブレーキを・・
      
      いや、良い所もあるんだよ・・例えばオプション？のLEDヘッドライトが明るくて良いのとハイビームとロービームが自動で切り替わるやつの出来が良くて使い物になるのとかね
      素直に軽快によく曲がるハンドリングも良いね
      
43. • 43. 名無しさん
    • 2016年10月24日 21:28
    • ID:KlpLf.HY0
    • これ25年位前から死んだ徳大寺有恒が散々言ってた、トヨタは今頃になって気付いたのか？
      若者向けはアクアかWRCベース車の次期ヴィッツでいいじゃん。
      
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年10月24日 21:33
    • ID:oHOdE2WB0
    • プレミオはマイナーチェンジでいい顔になったのにな
      まったく見ないけど
45. • 45. 軍事速報の中将
    • 2016年10月24日 21:33
    • ID:AQ8ODvQN0
    • 昔の若者はクラウン乗るために６０回ローン組んで給料の殆どを車につぎ込むとか出来たそうだからなあ。
      ５年先も少なくとも今の収入維持していけると思える世の中だったんだなあ。
46. • 46. 軍事速報の中将
    • 2016年10月24日 21:47
    • ID:IpTRFz6j0
    • なんで一人しか乗ってないのに４人乗りとか、８人乗りばっかりなの？一人乗りか二人乗りくらいにして小型軽量化して燃費もよくして空いたスペース分で渋滞も緩和して駐車場代も安くつくならまだ若者だって買うだろ。
47. • 47. 名無しさん
    • 2016年10月24日 21:50
    • ID:PDza.AOO0
    • 今更無理して日本市場、それも若者世代なんか
      意識する必要も無いだろうに…
48. • 48. 名無しさん
    • 2016年10月24日 21:57
    • ID:w4w6nQMR0
    • いくら車のシステム考えても売れなきゃ鉄くず。
      デザインと価格かんがえろって。
      
49. • 49. 名無しさん
    • 2016年10月24日 21:59
    • ID:DB6ucVnV0
    • 海外のカローラも日本に持ってくればまだもう少し検討しやすいんだが
      海外モデルは明らかに国内モデルよりかっこいい
50. • 50. 名無しさん
    • 2016年10月24日 22:05
    • ID:Xlgk7sWbO
    • スバルに頼んでレボーグのテンロクターボ積んだカローラStｉ出したら？ハリアーより売れるかも
51. • 51. 名無しさん
    • 2016年10月24日 22:09
    • ID:yXVZ8.h40
    • 嫌いでは無いけれどピンからキリまでたいそうな名前をつけるからイメージや車格の変化に固有名がついて行けないんだよ
      
52. • 52. 名無しさん
    • 2016年10月24日 22:14
    • ID:BEVxNr1B0
    • 給料が上がらないし、消費税は上がるし、維持費はかかる軽自動車が売れるわけだ。
      
      おまけに、ファミリーはチャイルドシートとか利便性でミニバンが使い買っていいしね
53. • 53. 名無しさん
    • 2016年10月24日 22:14
    • ID:yxSsAYZS0
    • カローラGTは乗りだし価格270万。これを買った人は２年後に発売された86にすればよかったと思っているんじゃないのかなあ。
54. • 54. 通りすがりに一言
    • 2016年10月24日 22:15
    • ID:NLee.GzJ0
    • 若者に車を買ってもらう話じゃなく、若者に似たような価格帯の中でアクア、シエンタではなくカローラ買ってもらう話じゃないのか
55. • 55. 名無しさん
    • 2016年10月24日 22:18
    • ID:lB5hiUt40
    • 軽より圧倒的に維持費高いし全体的に爺くせえ
56. • 56. キッコーマン
    • 2016年10月24日 22:22
    • ID:vFi0Hxx80
    • 自分から車種のバリエーション増やしといて売れねえとか言ってもなあ
57. • 57. 名無しさん
    • 2016年10月24日 22:32
    • ID:q9WzxfEC0
    • カローラにしてもカムリにしても、北米そのままで出せばいいのに。
      日本版のデザインはは年寄り仕様。
      北米カローラのTRD、マジでほしいんだけど。
58. • 58. Nanashi has No Name
    • 2016年10月24日 23:03
    • ID:QM.8G.740
    • 超高齢化社会なんだから公共の交通手段の充実へ向かうべきじゃね？
      あとは、軽以下の車両を作って維持費がほぼゼロになるようにするか。
59. • 59. 名無しさん
    • 2016年10月24日 23:03
    • ID:QJObMr0V0
    • 最早、ここでゴチャゴチャ言ってる人達ってターゲットになってないんだよね。　
      日本車はもう日本をターゲットにしてない。
      高いだのデザインが悪いだの言ってるけど反映しないのはそーいうこと。
      現にカローラの北米仕様は若者に売れてるし。
60. • 60. 名無しさん
    • 2016年10月24日 23:15
    • ID:BGlVn6Hg0
    • 若者車ならカローラルミオンでよかったんじゃん？
61. • 61. 名無しさん
    • 2016年10月24日 23:26
    • ID:fb7Cy9y20
    • 未だにカローラにこだわってるような連中はトヨタ社内でも老害だろ
      
      あの会社はもうプリウスやアクアが売れたら
      正直カローラなんてどうでもいいんだよ
      そのくらいジジイ御用達
62. • 62. 　
    • 2016年10月24日 23:26
    • ID:BFcRiJl80
    • セダンじゃもう売れない
      30-40代で売れる形の大衆車はアクア
63. • 63. 名無しのプログラマー
    • 2016年10月24日 23:29
    • ID:iF3EY0Ct0
    • 車が高い高いって言うけどさ安い車って儲けがすごい薄いの知ってる？
      時代錯誤の狂った経済感覚で無理な要求したって無駄だよ
      
      メーカーは慈善事業やってる訳じゃ無いんだからね
64. • 64. 名無しさん
    • 2016年10月24日 23:38
    • ID:lPIu6tsS0
    • >>5　で答え出てる。
      離れたなんて無責任だなあ。
      
      40～50代のお給料じゃないと買ったら最後生活水準下げるしかないようなお値段してるんでしょうに。
65. • 65. 名無しさん
    • 2016年10月24日 23:41
    • ID:pYL4rdeC0
    • 今の若いのは貧乏なんだから徒歩でいいと思う。
66. • 66. ななしさん＠スタジアム
    • 2016年10月24日 23:50
    • ID:N.UuTxby0
    • カローラ＝爺さんのお下がりって言うイメージが有るわ
      今の若者のライフスタイルに合わないからしょうがない