コメント一覧

1. • 1. ひろぶろ名無し
   • 2016年10月24日 18:17
   • 従来のガードレールなら停車していた車両が
     跳ね返されてコントロールを失った状態で車線に復帰し、
     他の車両に衝突する危険も否めない訳だが・・・
2. • 2. ひろぶろ名無し
   • 2016年10月24日 18:49
   • 全く本当にバカの所業。これじゃあ巻き添え事故や勢いを一切殺さないから反対車線へロケットのように打ち出しかねない。こんなもん、過去に日本でも実験して不採用になってる案だろうが。
     バカは本当に過去から何も学ばない。これを発明とか、だからバ韓国人なんだよ。
3. • 3. ひろぶろ名無し
   • 2016年10月24日 18:50
   • 保守管理さえしっかりすれば良さげだね
4. • 4. ひろぶろ名無し
   • 2016年10月24日 19:14
   • 停める気ゼロｗｗｗ
     アホは生き残り巻き添えで死ぬｗｗｗ
     
5. • 5. ひろぶろ名無し
   • 2016年10月24日 19:17
   • チョンはやっぱり馬鹿だな
6. • 6. ひろぶろ名無し
   • 2016年10月24日 19:23
   • これダメだろ
     また車線に戻すとか正気かよ
7. • 7. ひろぶろ名無し
   • 2016年10月24日 19:24
   • かえって事故の規模と被害が拡大するねｗ
     ちょっと考えればすぐわかりそうなもんだが、コレがチョンクオリティなんだな。
8. • 8. ひろぶろ名無し
   • 2016年10月24日 19:27
   • コスト引き上げて二次災害誘発するって人口増抑制プログラムか何かか？ｗ
     そんで数ヶ月風雨にさらされて普通のガードレールの出来損ないになるんだろ？ｗ
     
9. • 9. ひろぶろ名無し
   • 2016年10月24日 19:30
   • これはメリットデメリットがでかすぎる
     いい考えだけどまだまだ問題点がたくさんあるね
     あちらは飲酒運転も日本よりはあるみたいだし
     取り締まり厳しくしたほうがこういうガードレール作らなくても
     よくなるのにね
     跳ね返る事考えたら山道や崖に面してたら落下率は下がりそうな気もするな
     
     それと韓国だからとか言ってる人いるけど
     電車や地下鉄にホームドアが無くて事故多発の日本よりは
     その辺りはあちらのほうが進んでると思うのだが
10. • 10. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 19:32
    • 直進だけでなくカーブもガードレールなしでは曲がれないほどの運転技術なのか。
      ガードレールではなく、ガイドレールを敷いてその上を走らせた方がよいのでは？
11. • 11. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 19:35
    • 積雪対応に疑問があるがよさげ！
12. • 12. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 19:40
    • コストクッソ高そう
13. • 13. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 19:40
    • いいアイデアだ！既に開発中？
      これはぜひ法律で韓国路に「だけ」を設置を義務づけるべきだ！
      
      素晴らしいよ、このピンボールガードｗ
      
14. • 14. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 19:42
    • なんか必死でマンセーしてるキムチ臭いのが湧いてて笑える
      こんなとこにもかよ、的な
      
      
15. • 15. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 19:50
    • 杭を並べたほうが良い
      杭なら確実に車を止められる
16. • 16. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 19:51
    • 幾ら韓国が嫌いでも素晴らしいものは素直に褒めないとな…と思ってページ開いたんだけどそれ程良さげでもなかった…。
17. • 17. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 19:52
    • >>8
      これやな
18. • 18. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 19:54
    • 外に出させたくない場所で使えば割といいんじゃないかな？
      高コストそうなのと年数が経ってもローラーが機能するのか知らんけど
      あと壊れた時の補修とか
19. • 19. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 20:09
    • さすが、過去と捏造ばかりしていて、
      先の事を全く考えないやつらが開発しただけあるな。
20. • 20. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 20:20
    • これがドイツの発明って紹介されてたらここまでボロクソに言われてないんだろうなぁ
21. • 21. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 20:22
    • ガードレールがメーターいくらか知ってるか？
      事故起きれば結局取り替えだし余計に危ないしチョンらしい発想
      ていうかソロバンかよ
22. • 22. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 20:28
    • ピンボールってかビリヤードじゃね？ミニ四駆のコースっぽくもあるけど。
      新しいスポーツに出来るな。弾き返ってどれだけ巻き込めるか競いあるとか。
      
      
23. • 23. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 20:36
    • おい、もっと
      
      バネばりに車線に戻せ
      
      ピンボールのようにして高速道路を地獄絵図にしろ！！！
      
      
      もっともっとヤレ！！！＾ｑ＾)楽しみで仕方ない
24. • 24. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 20:45
    • >これがドイツの発明って紹介されてたら
      ドイツ系韓国人かな、て思うかなｗ
      
      それは冗談だが「ダメなものはダメ」は誰に対しても変わらないと思うよ
      
      ま、ﾁｮﾝには積み重ねてきた実績があるから、まずデメリット予測に漏れは無いか？って目でみてしまうのは仕方ない
      自業自得な
      
25. • 25. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 20:46
    • ※20
      しゃーない。いままでの実績がダンチだから
26. • 26. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 20:47
    • ミニ四駆のコースみたいな道路にしてはどうだろうか
      車にローラーも付けて
27. • 27. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 20:49
    • 朝鮮ミニ四駆にいいね
      車側にローラーを付けるのは特許があるので真似できない
      じゃあコース側にローラー付けてパテント回避だい！ﾎﾙﾎﾙ
      
      頑張ってね～（棒読み
      
      
      
28. • 28. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 21:04
    • 事故った本人の生存率は上がるかな。実際にドライバーを乗せて
      衝突後にコントロールを取り戻すことが出来ればいいアイデアだが
      な。あとＢＧＭがウザい。
29. • 29. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 21:14
    • チョンは何をやらせてもダメ
      
      これがまた証明されてしまいました
      
30. • 30. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 21:49
    • 既に言われまくってるけどコレが有効な場所ってかなり限定された場所になるよな
      ガードレールに突き刺さって反対側にも行かず跳ね返りもしないから被害がそこで止まるのに
      これだと凄い勢いで跳ね返ってるからとんでもない大惨事起きちゃうよ
      従来型なら居眠りトラックがガードレールに突っ込んで突き刺さるだけで済んだものが
      これだとミニ四駆みたいにガードレールで跳ね返って前や横や対向車をなぎ倒しながら進んじゃう
31. • 31. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 21:54
    • 先ずは通学路に設置して欲しいな
32. • 32. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 22:25
    • 車両を元に戻すなんて！！とかいってるけど、フツーのガードレールも車両が元の進行方向に戻るための役割があるんだけど
33. • 33. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 22:27
    • 車体の壊れやすさと高い剛性を両立できる技術力があれば
      こんなアホな事考えないんじゃね？
      ガードレールでしっかり受け止める分衝撃を吸収するボディで人命を守るって言う考え方は無さそう
      
34. • 34. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 22:34
    • 金がかかりすぎる
      却下やそんなもん
35. • 35. ワニさん
    • 2016年10月24日 22:43
    • 　ああやめたほうがいいワニよ
      人賤民（せんみん）というものわ
      安心寄りかかれるものがあればあるほど自堕落して逝くワニ
      安全装置やらなくて事故れば刃物が出てくるように
      したほうが一番いいワニ
36. • 36. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 22:45
    • そうか50年遅れていたか
37. • 37. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 22:49
    • ピンボール不可避
38. • 38. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 22:50
    • むしろ、当たったら絶対死ぬガードレール作れば、みんな緊張感増して事故減るんじゃね？
39. • 39. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 23:13
    • 破片で二次災害生むだろコレ
40. • 40. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 23:18
    • 歩行者がいたら、破片がやばそう。
41. • 41. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 23:51
    • 物事は一長一短あるし取りあえず何箇所かやってみて
      良さ気なら普及させていけばいんじゃないのかな
42. • 42. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 23:51
    • そもそもこれある程度鈍角で突っ込むと跳ね返せないんじゃ…
43. • 43. ひろぶろ名無し
    • 2016年10月24日 23:55
    • ※9
      >電車や地下鉄にホームドアが無くて事故多発の日本よりは
      >その辺りはあちらのほうが進んでる
      
      韓国のほうが後発だからね
      ホームドアどころかエスカレーターやエレベーターなんて考えもしなかった時代からある日本の駅に後付けする困難と、
      最初から最新技術てんこもり出来る時代に最初から設計に組み込んで作った韓国の鉄道を比較するもんじゃないと思う
      （日本の駅にホームドアが必要だという件を否定するものではないです）