メディカルカーに轢かれるという伝説を持つ元F1ドライバーの井上隆智穂。引退後はモンテカルロに住みF1界に持つ驚くほどの人脈を活用して様々なレーシングに支援をしているタキ井上。そんな彼が語るF1の世界の衝撃の事実。トロロッソの買収をバーニー・エクレストンに持ちかけられていた！？F1ドライバーに辿り着くまでに必要なお金とは！？はよ電子書籍版も出してよマジマジ。めちゃ面白いんだから。
素人の女の子たちがネットのビデオに出演するワケ多くの女の子が「日当8万円可能。素人モデル」
などと書かれた高額バイトを掲載している雑誌から
の応募なんだって。そして面接で口説かれて・・・。
そんな素人さんたちを集めたDMMの独占配信！
黒髪ロングなmisuzuちゃんが僕のお気に入りですｗ
ダンロップの高性能タイヤDIREZZA β02のグリップが高すぎて横転する車が続出ｗｗ
ああんｗｗｗダンロップのハイグリップスポーツタイヤDIREZZA β02（ディレッザ、ディレッツァ）のグリップが高すぎてジムカーナで横転する車が続出！？というビデオをメール投稿いただきましたので紹介します。本来は横滑りするところをグリップが高すぎて滑らず浮いちゃうのかｗｗｗスイフトなど重心が高そうな車には注意が必要ですね。
★テスラのオートパイロットの進化が凄い。完全に自動化で合流も信号も全て車に任せれるように。両手は添えるだけ。目的地まで車が自動運転で連れてってくれる未来がやってくるとは思っていたけどこれほど早く実現されるとは。テスラモーターズのオートパイロットが進化して完全自動化運転に対応するようです。デモ動画をご覧ください。駐車場の出し入れから右左折、信号停止、合流、車線変更、全てをシステムが行い目的地まで自動運転で連れてってくれるようになるみたい。42秒の所なんてほんと凄い。
★300キロはある重たいバイクを軽々とジャンプさせる白バイのスーパーテクニック。ほんと白バイの隊員ってあの重たいバイクをモトクロスにでも乗ってるかのように軽く扱うよね。これってどのくらい難しい技なんだろうか。軽いバイクなら練習すればある程度の上級者ならできそうだけど。あの重そうなバイクだもんねえ。
★メルセデスの6輪駆動Gが日本の道路を走るとこんな感じ。くっそでけえｗｗｗｗｗお値段8000万円のメルセデスの6輪駆動車G63 AMG 6×6で日本の街を走るとこんな感じになる動画です。GENROQという自動車雑誌の企画で日本の道路を3000キロ走ったそうです。それにしてもでけえ車だなあ。道路は走れるとしても止めるところないぞ・・・。駐車場で困るよね。日本だと不便だろうなあ。
β02同時多発片輪走行
こんなタイヤ。
ネットだけだから絶対バレナイ！と言われて出演しちゃった素人さんたち。素人の女の子たちがネットのビデオに出演するワケ
多くの女の子が「日当8万円可能。素人モデル」
などと書かれた高額バイトを掲載している雑誌から
の応募なんだって。そして面接で口説かれて・・・。
そんな素人さんたちを集めたDMMの独占配信！
黒髪ロングなmisuzuちゃんが僕のお気に入りですｗ
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第一回日本グランプリ、コーナーで横転してた車もこれと同じ原因
普通の市販車にレースタイヤ入れただけで出てるのが多かった
軽なんかスカスカなもんに履かせてんなよ
あれは車に履かせるもんだ
こんな軽自動車にハメるからだろ。ちゃんとした車にハメろ
イヤァン♪
ヒロカズ「ああんｗｗｗ」
2
やだこの人。ヒロカズのあえぎ声に負けてるｗ
最後かわいそう
ギャラリー
「あー！あー…ぁ-…」
また馬鹿が湧いとる
スイフトの足廻り性能が良くないという動画なんじゃないか
また馬鹿が湧いとる
最小旋回半径の領域であんなに飛ばすこと
考えて作ってるわけねーだろ
馬鹿とはゲッターの事指しとるのがわからん馬鹿がおる・・・
足回りじゃなくて重心の問題だろこれはｗｗ
どんなタイヤはいていてもあの速度で急旋回スレば浮くやろ
頭悪いね
車の限界がわからない運転手が下手ってことでしょ
これ
そもそもサイドターンしてんのに全然ターン出来てないから経験がかなり少ないっぽいね
全部スイフトじゃねーかｗ
すげぇタイヤだ…！
D1グランプリでコレ使ってたんだけど。
ライトウェイト、ローパワーじゃ負けるって事だろね。
ちげーよボケ
重心の高い車でハイグリップ使ったら横転しやすくなるなんて常識だわアホ
バカなら知ったかぶって喋るなカス
重心高いのもあるだろうけどﾗｼﾞｱﾙﾀｲﾔのグリップを超えてるんだろうね
本末転倒
さあ、Aクラスに履かせて横転させてみよう！
車に上向きのデカイ扇風機をつけよう(提案)
ADVAN TypeDみたいやな！
ワイはヨコハマGTスペシャルやで！
車にあったタイヤ履かないとだめよん
グリップがよすぎてって言い方はないだろう？
車体の形や構造に問題があるだけだろうが
まぁハイグリップじゃなければ普通にタイヤが滑るだけだから間違いではない。
普通のタイヤで横転しようとするのならもっとスピードが必要。
この程度の速度で横転するのはやはりタイヤの影響が強い。
タイヤの影響？
それ考えて自分で選んだタイヤだぞ
コントロール出来ない技術の問題だ
スピードコントロールだけじゃないの
車体の形や構造とタイヤの組み合わせにも問題があるだけだろうが
ダンロップのFM９０１がFFスポーツ車には最高だった。
２０年前の話
あとはファルケンジークス
廃グリップタイヤ。
3台目が下手なだけやん
むかしはスターレットも独立懸架じゃなかったので、よくコケたで。
メーカーはスポーツ域に振った車種なのに
あそこまでハンドル切れる必要あるの？
ＦＦ小型はＶよりＫグリッドの方が良かった思い出。
スタビライザーついてんの？
上の米全部見たが、これが普段ヒロカズをバカにしてる連中の馬鹿な意見。
この記事に関してはヒロカズがコメントしてる事が全て正しい。
トレッド狭くて重心高い車はハイグリップ履いても横転するから無意味。
速い車はまず徹底的に低重心設計から始めるのはなんでなのかすら分からないのに偉そうに講釈垂れるバカが多いこと多いこと
ジムカーナ走る車は付いてないの？
オーバーステアだからじゃない？
最初の以外は、ケツが流れて車体が横向きになってるのが横転の原因。
エルクテストで横転を防ぐには横滑り防止装置が有効。あとは車高にあった適度なアンダーステア。
バイアグラ飲みすぎで脳溢血みたいなマヌケ連中
幸田サーキットだ
スイフトなんてトーションビームだもんね
サスペンションが悪い
ハイグリップで横転なんて
昔から良くある
タイヤは悪くない
スズキのなんちゃってスポーティーカーだからだ
コルベットなんか低重心でレース出てるけどちょっと前まで
リアは板ばねサスだったぜ！
現在では
横滑り防止装置が有効って・・機械の方が安定するのか？！
と、以上が、たとえスイフトでこのタイヤ履いてても限界域まで攻めれない方々のコメントでした。
良いタイヤを穿けばいいって訳じゃないんだね
こんな事になるなんて想像もしなかった
タイヤだけいいのに替えればいいって浅い考えだっただけじゃねぇの？
去年あったアルトターボRSみたいにさ
タイヤのコストパフォーマンス能力が高過ぎ？て横転車続出？？
『車両の重量配分が悪い』か『車高が高い（横転しそうなデザインの車）せい？』だから競技中にバランス崩して横転を引き起こしてるんじゃないの？
動画に出て来る車両、全てスイフトみたいだし….。
アスファルトも違うだろうし大変だなぁジムカーナ。
でも、やっぱりコケル車はいやだ。
あの車体見れば重心くらいお察しできるだろ
車体形状の重心バランスの悪さとサスを固め過ぎ
バネに仕事させなさい
こういうしっかりしたグリップのあるタイヤなら、普通の運転をする限りは安心なんだけどなぁ。
このタイヤ、凄い減りの早さに熱ダレも早い
インシャルDQN的な感想を有難うございました
プロドライバーはどんなハイグリップ履いても滑らせるけどな
クルマ関係のネタに湧く自分理論の人が安定して湧いてた
今の車がそういう運転の為に作られた車じゃないってことはわかった
過ぎたるは及ばざるが如し
バランスってのは大事だな。
サスが動いて荷重を吸収すると思ってるバカが居る
スイフトって、カルタスのころからそうだけど
アウト側のサスが突っ張って沈まないよね
一見ロールが少ないように感じるけど
横転しやすいのは本当
下手なんだよ。理由いらね。
車の挙動も限界も知らないで競技に出る馬鹿。
見るからにタイヤが勝ち過ぎているな
スイフトの重心じゃこのタイヤの性能をフルに発揮出来ないっぽいな
タイヤじゃなく車が悪い
車じゃなくてアスファルトが悪い
ＡＤエキスパートのはもってこいのタイヤだな
バイクでもダンロップはよくグリップするけど限界くるとつるっとする感じだったな。
ミシュランがそんな俺のことをよく分かってる感じだった。ただミシュランはミシュランで急に温めるとすぐ剥がれるらしいが…
実際はこのタイヤだからじゃないんでしょ？！
あの走りじゃハイグリップじゃなくても横転する恐れがあるんじゃねｗ
え？重心？
ジムカーナやったことあるのか？ｗ
ボディ剛性かバネレートとタイヤのグリップ力があってないだけだ
このレベルのタイヤを履くならもう少しロールさせたほうがいい。
この形の車はロールケージをボディと溶接してガチガチにしたらすぐひっくり返る
ハイグリップじゃなければアンダーが出て
回転半径が大きくなるのでロールも大きくならない
じゃあ、どうすればロールを抑えられるのか？
１）バネ定数を大きくする
（前後荷重移動に問題が出てくるのでFスタビライザーをメインに調整）
２）ロールセンターを適正化する
（車高調をいれると大抵下がりすぎ、ロールが大きくなってる）
３）重心を下げる
（ロールセンター以上にある荷物を減らす）
４）トレッドを広げる
５）F-LSDのロック率をあげて、インタイヤの駆動トルクをあげる
おし、うちのジムニーで試してみるか
ジムニーは、純正タイヤでも簡単にこけるぞ！
クリップ抜けた次の加速で片輪浮いてる。FFなのか？
素人が固定式LSDを使ったた結果がコレ。
なので、スイフトはリーフスプリングでも付けてなさい。
アドバン HF-Dみたいだな
2番目の白のスイフトは今年のJAF中部選手権のシリーズチャンピオンらしい。この大会でも優勝しているから腕が悪くてこうなってるわけではなさそうだね！
昔のジムカーナはスターレットがちょくちょく横転してた印象
その後は、Sタイヤ履いたヴィッツがよくこけていた。
すっごい楽しそうｗ