アウディ　A4/A4アバントに1.4Lターボエンジンモデルを追加　150馬力、最大トルク250Nm　447万円

1：スリーパーホールド(東京都)＠＼(^o^)／ [FR]：2016/10/27(木) 21:36:35.22 ID:3cybW1VM0.net BE:875259835-PLT(15000)

アウディジャパンは、『A4』『A4アバント』に1.4TFSIエンジン搭載モデルを追加するとともに、
限定車「A4／A4アバント 1.4 TFSI 1stエディション」（450台）を設定し、10月25日より発売する。

今回、A4／A4アバントのエントリーモデルとして、A4では初めて直列4気筒直噴ターボエンジン搭載モデルを新たに設定。
同エンジンは最高出力150ps、最大トルク250Nmを発揮し、トランスミッションには高効率な7速Sトロニックを組み合わせる。
JC08モード燃費は16.6km/リットルと、高出力と優れた燃費性能を兼ね備える。またプレセンスシティ、
プレセンスベーシックなど最新のセーフティ機能も搭載。
さらにアウディコネクト、スマートフォンインターフェイスなど、多彩なカーインフォテイメントも標準装備する。

スポーティグレードのA4／A4アバント 1.4 TFSI sportは、クローム調のスポーツエクステリアや、
17インチアルミによって、精悍なスタイルを演出。インテリアにはサポート性に優れたシートヒーター付き
スポーツシートを採用、スポーツサスペンションと相まって、心地よい走行性能を実現する。
さらにアドバンストキーシステムやセーフティ機能に加え、
リヤビューカメラ、アウディパーキングシステムのアシスタンス機能も標準で装備する。

限定車1stエディションは、1.4 TFSI sportをベースに、通常は設定のないSラインエクステリアパッケージを装着。
そのほか、3ゾーンオートエアコンや、メタリックボディカラーを備えた特別モデルとなる。
販売台数はセダンが220台、アバントが230台。

価格はA4 1.4 TFSIが447万円、同sportが478万円、同1stエディションが509万円。
A4アバント 1.4 TFSIが476万円、同sportが507万円、同1stエディションが538万円。
http://s.response.jp/article/2016/10/25/284193.html

アウディ　A4/A4アバントに1.4Lターボエンジンモデルを追加　150馬力、最大トルク250Nm　447万円
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1477571795

2：メンマ(愛知県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/27(木) 21:38:42.47 ID:HK+ONByp0.net

高いけど150馬力って

3：レインメーカー(庭)＠＼(^o^)／ [VN]：2016/10/27(木) 21:39:15.19 ID:SE91R6SM0.net

スバルで十分

4：アキレス腱固め(長屋)＠＼(^o^)／ [JP]：2016/10/27(木) 21:40:14.32 ID:fktwqLL10.net

1.4Lで450まんえん
たけえわ

5：バズソーキック(空)＠＼(^o^)／ [BR]：2016/10/27(木) 21:40:16.31 ID:rxZwkHYD0.net

スターレットさえ勝っているかも

6：ジャンピングエルボーアタック(東京都)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/27(木) 21:40:30.00 ID:sz8obBKi0.net

ネラーなら余裕で買えるだろｗ

7：サソリ固め(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [FR]：2016/10/27(木) 21:40:46.72 ID:m+OVXASc0.net

200万高い

8：雪崩式ブレーンバスター(愛知県)＠＼(^o^)／ [KZ]：2016/10/27(木) 21:42:31.17 ID:V2DSaavW0.net

ヴィッツRS以下ってこと？

9：腕ひしぎ十字固め(沖縄県)＠＼(^o^)／ [GB]：2016/10/27(木) 21:42:33.41 ID:qwcIV3qI0.net

トヨタのハイクラス車の王冠グリル
あれ中国人好みに造形してるわけ
国内じゃ恥ずかしくて乗れない

中国で人気の高級車アウディ

アウディは中国じゃ成功の証し

11：ムーンサルトプレス(神奈川県)＠＼(^o^)／ [GB]：2016/10/27(木) 21:43:59.53 ID:rkEztUM00.net

車重は？もちろんこの価格ならフルカーボンなんだろ？
このスペックで900Kg以上なら間違いなくゴミ

12：キャプチュード(岡山県)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/27(木) 21:43:59.54 ID:+xfTJU3B0.net

たけぇ……
150馬力で450か

13：ニーリフト(兵庫県)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/27(木) 21:45:27.37 ID:upwceZx/0.net

1400ccなら140万円
660ccの軽は66万円

14：キングコングニードロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/27(木) 21:46:05.28 ID:mZS3mnll0.net

今度出るスイスポがこんな感じのスペック予想がされてるところからボッタクリ度がわかるな

18：ラダームーンサルト(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [IT]：2016/10/27(木) 21:51:30.68 ID:gqeGBxy+0.net

>>14
アルミエンジン、プラットフォーム、素材、何から何まで格が違う

15：リバースパワースラム(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/27(木) 21:48:29.89 ID:gIU16XF00.net

2㌧近くの車が1.4のターボで走る時代なんだな

16：キャプチュード(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [DE]：2016/10/27(木) 21:48:54.01 ID:Ne2wdgVE0.net

アウディが高級車に位置してる意味がわからない
高級感全然ないし

17：河津落とし(catv?)＠＼(^o^)／ [UA]：2016/10/27(木) 21:49:10.17 ID:ExVEj5vL0.net

１．４リッターの下駄に５００万払うチャレンジャーはいるのか

20：ニールキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/27(木) 21:56:03.20 ID:TCLYw3cP0.net

audiはエンジン性能見るとそこそこに思えるんだが、車重を調べると違う方向に驚く

19：アイアンフィンガーフロムヘル(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/27(木) 21:51:44.50 ID:SymsBfvD0.net

いくら何でも500万払えばもうちょっと良い車買えるだろ

21：ツームストンパイルドライバー(中部地方)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/27(木) 21:56:08.65 ID:ZP4MUpfs0.net

燃費偽装メーカーが、ブランド（）？ｗ

ご冗談をAAｒｙ

乗ってると恥ずかしい後ろ指を指される情弱専用車

22：フロントネックロック(dion軍)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/27(木) 21:57:13.96 ID:4sCpU7PN0.net

直6FR280馬力320ニュートン7速パドルカッチカチで出しなおせ

とか言うと車通きどれるかしら

26：チェーン攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/27(木) 22:00:52.86 ID:OoKyBlBm0.net

>>22
一千万超えますｗ

28：(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/27(木) 22:01:07.49 ID:.net

>>22　BMW買えば

30：張り手(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/27(木) 22:02:04.15 ID:bsjRv0Ga0.net

>>22
新型S4が3リッターの350馬力、500ニュートンで800万くらいだったはず

23：目潰し(大阪府)＠＼(^o^)／ [BR]：2016/10/27(木) 21:58:27.58 ID:crGN+N4t0.net

ダッサｗｗｗ

24：パイルドライバー(西日本)＠＼(^o^)／ [JP]：2016/10/27(木) 21:58:45.18 ID:qceszpmk0.net

1.4Lで450万とかなんのぎゃぐだよ

25：河津落とし(catv?)＠＼(^o^)／ [UA]：2016/10/27(木) 21:59:04.44 ID:ExVEj5vL0.net

カニカマに５０００円払うようなもの

27：閃光妖術(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [ZA]：2016/10/27(木) 22:00:59.28 ID:QRLkFqsV0.net

未だに排気量と値段の比較してる馬鹿ってなんなの？
昭和のままの知識をひけらかしてはずかしくないのかな？

32：(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/27(木) 22:02:26.12 ID:.net

>>27　また来たのかよ、昭和脳小僧。お前しつこいよ

40：イス攻撃(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/27(木) 22:12:17.68 ID:aAFJPsCZ0.net

>>27
仕方ないよ
排気量と気筒数でしか物の良し悪しが分からない可哀想な人達だからね

29：垂直落下式DDT(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/27(木) 22:01:38.89 ID:39VMek2Z0.net

BMW318なんて3気筒だしな。
寒い時代だと思わんかね？

31：フルネルソンスープレックス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/27(木) 22:02:10.15 ID:eqjuka2l0.net

1.4に500万払うあほはおらん

34：ミドルキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [RU]：2016/10/27(木) 22:03:24.59 ID:3k20jF1/0.net

1.4ターボってファミリア以下じゃんw

35：リキラリアット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/27(木) 22:04:00.27 ID:X81K2vqz0.net

俺の記憶じゃアウディってオペルみたいに一度地の底に落ちてたけど間違ってる？

36：セントーン(愛知県)＠＼(^o^)／ [AE]：2016/10/27(木) 22:04:58.91 ID:4wZBiREP0.net

250Nmもあったら十分以上に走るだろ

その辺走ってる車なんかほとんど200Nm以下だし軽なんか60Nmだぞ

37：キチンシンク(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [BR]：2016/10/27(木) 22:06:18.93 ID:sm0u6aZc0.net

>>1
1.4l で450万ってきちがいか
さすがアウディ日本人殺せって看板出していただけあるな

38：サッカーボールキック(静岡県)＠＼(^o^)／ [AR]：2016/10/27(木) 22:07:06.70 ID:KaAcGxtl0.net

お前たちの「高いよ」「たけぇ・・・」「ぼったくり」って言葉は消費者としての不満のつもりだろうけど
これから先の社会からこぼれ落ちていく人間の叫びでしかないんだよね

44：チェーン攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/27(木) 22:15:51.53 ID:OoKyBlBm0.net

>>38
中古軽自動車乗り大集合ってとこかｗ

43：ドラゴンスリーパー(catv?)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/27(木) 22:14:06.69 ID:4PSiMHpC0.net

>>38
あと200万出したらまともな車買えるし

47：張り手(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/27(木) 22:18:53.89 ID:bsjRv0Ga0.net

>>43
そりゃ後200万出したらEセグメントのA6買えるだろ
車格が違う

39：キチンシンク(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [BR]：2016/10/27(木) 22:08:18.90 ID:sm0u6aZc0.net

アウディ乗りって本当に馬鹿に見えるよね
恥ずかしく無いのか無知なのか

41：ドラゴンスリーパー(catv?)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/27(木) 22:13:12.90 ID:4PSiMHpC0.net

1.4かよ
高くても250までだろ

48：メンマ(愛知県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/27(木) 22:19:32.29 ID:HK+ONByp0.net

>>41
1200ccターボのオーリスも買えませんねw

42：ジャンピングDDT(空)＠＼(^o^)／ [GB]：2016/10/27(木) 22:13:54.44 ID:1Jki1Lt10.net

トルクの単位はkgmからNmに変わり始めてるけど、
出力はkWじゃなくて馬力のままなんだな

メーカーの技術者はどっち使ってんの？

52：イス攻撃(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/27(木) 22:29:14.40 ID:aAFJPsCZ0.net

>>42
普通にkW
未だにSI単位に移行できない昭和脳の為にメディアではPS表記が先に来る

45：シャイニングウィザード(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/27(木) 22:18:13.70 ID:ECJr2ALK0.net

ターボはいらんわ。

46：シューティングスタープレス(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/27(木) 22:18:25.83 ID:yKfI30h90.net

レクサスISで一番安い245馬力380N・mの2リッターターボモデルが470万

49：ムーンサルトプレス(岩手県)＠＼(^o^)／ [TR]：2016/10/27(木) 22:20:39.60 ID:oi8eVDGc0.net

高杉ワロッタ

50： 16文キック(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/27(木) 22:23:14.32 ID:Qsn3A9w80.net

WRXSTIより何もかも劣ってる車が
WRXSTIとほぼ同じ価格か
ぼったくり

53：サッカーボールキック(静岡県)＠＼(^o^)／ [AR]：2016/10/27(木) 22:29:38.90 ID:KaAcGxtl0.net

>>50
つい先日はWRXSTIくらいの金を出せなければ
MT仕様の趣味車に乗れないのかとか言ってたくせに

51：シューティングスタープレス(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/27(木) 22:23:57.72 ID:yKfI30h90.net

本国ではいくらなのよこれ

57：サッカーボールキック(神奈川県)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/27(木) 22:35:38.36 ID:GPjLpi4c0.net

ちなみに500万くらいのそこそこ高級車だと、お前らが思う「これなら買ってもいいかな」って車はなによ。

国産だとレクサスくらいしか思い浮かばんがトヨタはなんかいや。
マツダはそのくらいの価格帯ないし。

69：マスク剥ぎ(庭)＠＼(^o^)／ [DE]：2016/10/27(木) 22:51:47.84 ID:PqfnQv810.net

>>57
今の時代に運転好きで５００万の予算ならＣセグメントのホットモデル狙うのが
良いと思う。Ｄセグ以上で走りに拘ったらもっとかかる。自分で乗った事ある中
で挙げるならゴルフのＲ、できればＭＴで。それとメガーヌＲＳ。国産ならやっぱ
ＷＲＸ STIだと思う。費用対効果でも損は無いよ。

72：サッカーボールキック(神奈川県)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/27(木) 22:55:56.71 ID:GPjLpi4c0.net

>>69
サンクス。

最近のDセグとかでかい気がしちゃうからその辺かねえ。

走りの性能もそうだけど、乗ってて楽しい車がいいね。

58：ラケブラーダ(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/27(木) 22:38:10.04 ID:CiShnz830.net

安易にターボに逃げる傾向は非常に良くないと思います

59：ジャンピングエルボーアタック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [TW]：2016/10/27(木) 22:38:51.69 ID:aFxxVOff0.net

WRXってWRCに出てるわけでもないし、そもそもラグジュアリーセダンと比較するのがおかしい
それに車格はA4より下のCセグメントなのに、A4より車重が100kg重いのも技術力で差を付けられてる

61：アルゼンチンバックブリーカー(京都府)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/27(木) 22:42:56.61 ID:FMYR2fYv0.net

>>59
車でお金が掛かる部分は軽量化なんだから当たり前だろ

60：アイアンクロー(dion軍)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/27(木) 22:42:46.80 ID:S7umdcMA0.net

俺が群馬行った時の

質問は受け付ける

62：サッカーボールキック(神奈川県)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/27(木) 22:43:55.81 ID:GPjLpi4c0.net

>>60
年収いくらくらいなの（直球

65：アイアンクロー(dion軍)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/27(木) 22:46:35.34 ID:S7umdcMA0.net

>>62
10-4000
引きこもる時期もある

68：サッカーボールキック(神奈川県)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/27(木) 22:51:10.03 ID:GPjLpi4c0.net

>>65
サンクス。

なんだその幅は。
妥当なのかどうなのかわからんが車くらい好きに買ったらええね。

71：アイアンクロー(dion軍)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/27(木) 22:53:51.97 ID:S7umdcMA0.net

>>68
んだんだ
好きな車に乗ることは以外とハードル高いけどね
ガンバリンス

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1.名無しAtoZ：2016年10月27日 23:32 ▽このコメントに返信

アウディとBMWは、モデルチェンジしたのか外観は見分けがつかんわ。

特に前者は１０年前にはデザインで最先端と言われていたのに、
今や高級ブランドではビリ。フォルムでの提案力が皆無。

2.名無しAtoZ：2016年10月27日 23:33 ▽このコメントに返信

＞A4では初めて直列4気筒直噴ターボエンジン搭載モデルを新たに設定。
え？え？ワシのクルマTFSIってエンブレム貼ってあるんですが…
まあ挙げ足は置いといて現行パサートが気になって試乗したら
1.4なのにあの巨体をグイグイ走らせたのは驚いた
ワシの1.8Tより静かだしA4に積むとなると気になるなあ
パサートが縦置きだったら良かったのに

3.名無しAtoZ：2016年10月27日 23:46 ▽このコメントに返信

ゴミすぎるだろ・・・
ブランド物ならとか価格さえ高ければ上だとかで見栄張りたい奴が増えてるのかな
多気筒大排気量を古いとか言ってるアホ多いけど乗り比べて無いだろ
リニアな加速フィールとか振動軽減とかダウンサイジングターボに無い良い面も多いんだぞ

4.名無し：2016年10月27日 23:54 ▽このコメントに返信

※1
デザインの良し悪しは人によって違うからなんとも。。。
おれはアウディのデザイン大好きだけど、BMWはグリルが豚の鼻にしか見えなくてかっこいいと思わないし。
人それぞれだからねぇ

5.w：2016年10月27日 23:58 ▽このコメントに返信

かっ飛びスターレットの方が速いw