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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51496396.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年10月27日 18:47
   • ID:2cS.X5og0
   • エコキチガイが理念先行で法だけ作ったに過ぎないからな現状は…
     とは言えアラブ土人が札束抱えてるのはいい加減腹立つからなｗ
2. • 2. 名無しの電脳王女
   • 2016年10月27日 18:49
   • ID:O14cSkE10
   • 外燃機関の出番ってことよ。
3. • 3. 軍事速報の中将
   • 2016年10月27日 19:01
   • ID:1Mc.6I840
   • ＶＷグループがＥＶ開発に社運かけると言い出したとたん、これ
     
4. • 4. 名無しの偉人さん
   • 2016年10月27日 19:05
   • ID:.M1E3hlr0
   • 家電業界みたいに大手が凋落しそう
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年10月27日 19:19
   • ID:qndXfkOZ0
   • 電気自動車もトヨタで、トヨタが開発した全個体リチウムイオン電池が天下を取ると思うわ。
6. • 6. 名無しさん＠ダイエット中
   • 2016年10月27日 19:20
   • ID:mJEaGc7f0
   • 産油国が泣きそう
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年10月27日 19:29
   • ID:2HO3ZxWz0
   • 別に悪いことじゃない
8. • 8. 名無し
   • 2016年10月27日 19:35
   • ID:J69A9ZWd0
   • いいんじゃない
9. • 9. 名無
   • 2016年10月27日 19:43
   • ID:Es7VilMd0
   • 電力的に余裕があるから電気自動車にシフトさせ
     他国の車メーカーをドイツから閉め出し
     主力のガソリン車は普通に海外で売るって寸法だろう
     
     
     
     
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年10月27日 19:44
    • ID:L3qIUkPj0
    • どう転ぶか、自分ごときに予測出来ることでもありませんが、
      　SF大好き元科学少年としては　「やっと来たか…」
      　人生よろず機械道楽としては　「ざけんじねぇ！」
      なんとも複雑な感じ。
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年10月27日 19:49
    • ID:LIYe03UL0
    • 市場トップのアメリカと中国もEV乗り気だからな
      両者もEV販売強制し始めてる
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年10月27日 19:49
    • ID:DQk.aM6c0
    • 小型核融合炉で蒸気タービンまわすんや
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年10月27日 19:51
    • ID:WKLSg1yU0
    • 日本たたきだよ。ＨＶつぶし。
      だけど寒いところでバッテリーだけで動かしたって寒くて運転してらんねえだろ。
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年10月27日 19:56
    • ID:GSAc.fCO0
    • 原油を精製するとガソリン・軽油は一定割合で出来てしまうから
      燃料以外の使用法を模索しないとね
15. • 15. 名無しのプログラマー
    • 2016年10月27日 19:57
    • ID:at2ff1aT0
    • どうせ後から発電専用エンジンはOKとかになる
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年10月27日 19:59
    • ID:o14og01K0
    • 終わりの始まりじゃないの？
      これで自動車産業の頂点に君臨してる感出してたドイツ車の時代が終わって
      今までのドイツ車の位置に日本車が、今までの日本車の位置にアジア車がおさまる
      
      みたいな妄想
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年10月27日 20:00
    • ID:u4AJ2l.E0
    • ZDFのホームページ見てもそのような記事は何も出ていない。
      重要なニュースなはずなのになぜだろう？
      
      自動車関連だとエアバッグのリコールは出ている。
      Borgwardという自動車メーカーが電気自動車を製造を目指しているという記事もある。でもそうレベルの話じゃない。
      
      午後からのニュースにも注目していきます。
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年10月27日 20:08
    • ID:umoSHfns0
    • その頃には人間の手動運転も禁止になってるだろ
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年10月27日 20:15
    • ID:u4AJ2l.E0
    • 米17の続報
      
      グリーンピースの人が原子力の専門家としてコメンテーターを務めるような民放のニュースチャンネルでもこのような記事は出ていない。
      
20. • 20. 名無しのはーとさん
    • 2016年10月27日 20:21
    • ID:WyUqq04k0
    • 発電機買うわ。
21. • 21. 名無しの権兵衛
    • 2016年10月27日 20:22
    • ID:lX9jKuBV0
    • ドイツは相変わらず後先考えず極端に走るなｗ
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年10月27日 20:25
    • ID:SYoAXoz80
    • 内燃機関産業の雇用規模がデカ過ぎて、無理じゃね？？
23. • 23. 名無しさん
    • 2016年10月27日 20:35
    • ID:fhb.UC3p0
    • 胡散臭い
      アウトバーンを場所によっては２００キロ３００キロを超えるスピードで走れる国がエンジン無くすなんてくさ過ぎる。しかも古い車を大事にするっていう話も聞く連中だぞ。
      発電用エンジンはノーカンって絶対やるだろ。発電用にＶ８載せましたとでも言うのか
      
24. • 24. ドレミファ名無し
    • 2016年10月27日 20:46
    • ID:3UhDwMa.0
    • 「自動車」だけなんだよね。別に火力発電がなくなるわけじゃないし、飛行機船舶鉄道はそのまま。
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年10月27日 20:48
    • ID:vgrZ1eAC0
    • 石油から水素を作るなら、石油メジャーはFCV陣営に着くだろうな。
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年10月27日 20:49
    • ID:N7Xyg8mZ0
    • 今の内燃機関関係を追い落として権力握ったらやっぱりエンジン復活よ～
      に百ペソ賭けるわ
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年10月27日 20:55
    • ID:769ZLNAK0
    • ドイツだけでやってろ
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年10月27日 20:57
    • ID:RRnYDqSX0
    • マグネシウム電池も実用化するし、もう内燃機関の時代は終わりやなw
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年10月27日 20:59
    • ID:HZaXJfjz0
    • ドイツ連邦参議院って日本の参議院とは違って国会議員じゃなくて
      地方議会からの出張諮問機関で、EUどころかドイツ国内の
      国会に対してもほとんど権限は与えられてないぞ
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年10月27日 21:01
    • ID:Nc8sM8KU0
    • 独自のＥＶインフラを作って、輸入障壁にするんでしょ
      クリーンディーゼルでやっていたのと同じだよ
      技術課題をクリアできなければ先延ばしにするんだろうねえ
31. • 31. ななしさん＠スタジアム
    • 2016年10月27日 21:15
    • ID:cnRbDJmD0
    • ドイツって時々すげえバカ
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年10月27日 21:17
    • ID:ArPuSb1S0
    • 搭載禁止ってことは
      レンジエクステンダーも禁止か。
      
      所得と航続距離が比例する時代が来そうだな・・・・。
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年10月27日 21:31
    • ID:AumqDz4Y0
    • 2030年までにエマルジョン燃料の革命おきて
      ざまああああああああああああああああになってほしいわ
34. • 34. 名無しさん
    • 2016年10月27日 21:37
    • ID:6IKn4yHe0
    • これ太陽光や風力発電と同じで破綻するよな
      結局フランスの原発や自前の石炭発電に頼ってる
      EV普及させるにも発電効率や送電を考えると燃料電池のインフラがある程度普及しないと難しい
      
35. • 35. 名無しさん
    • 2016年10月27日 21:48
    • ID:Magw8j0T0
    • 
      
      大量の化石燃料を使って作った電気で走るＥＶ？
      ホント　エコだよなｗ　　産油国のウハウハはまだまだ続くなｗ
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年10月27日 21:57
    • ID:O9rGEBCw0
    • 日本も原付1種の新車販売は電気にしたらどうかな
      中国ではそうなってる、技術を蓄える意味でも
      ホンダは電池を開発してるのだし
37. • 37. 名無し
    • 2016年10月27日 22:19
    • ID:pOvGn0xK0
    • 自然エネルギーで成り立ってる国はありだろうけど発電が火力の国がやってもな・・
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年10月27日 22:28
    • ID:4cJT7Ath0
    • 禁止って持つのも禁止になるかな？
      バカ高いクラシックカーとか、価格が暴落するかな？
39. • 39. 名無し
    • 2016年10月27日 22:31
    • ID:RWF10iyQ0
    • 水素エンジンはクリーンだが二酸化炭素は減らないからなぁ
40. • 40. 名無しさん
    • 2016年10月27日 22:42
    • ID:Y.gvRLhB0
    • 既存の自動車会社は終わったな。モーターとバッテリーなら家電と同じだからどこでも作れるようになるし安くなる。いまトヨタや本田が就職で人気企業だが三十年後には見る影もなくなっているだろうな。
41. • 41. 名無しさん
    • 2016年10月27日 22:45
    • ID:zFwtYzfG0
    • レアアース、レアーメタルで中国が儲かる仕組みか？
42. • 42. 　　　
    • 2016年10月27日 22:49
    • ID:3jvOnHJb0
    • 全ての自動車って・・・
      まさか基地外だから、トラックなどもとかいわねーよな
      自重+荷物で２０トン３０トンのトラックをバッテリーだけで中長距離はしらせるなんて、荷物移動のためかてめーを動かすための糞重いバッテリーのためかで本末転倒になるぞ
      
43. • 43. 名無しさん
    • 2016年10月27日 22:51
    • ID:qqPy.PhZ0
    • EV車が普及するかどうか？というのは、蓄電池がどのくらい性能向上するか？
      とういうのと、ほとんど同義語だと思うよ。
      まあ14年後に、蓄電池の性能も多少は向上しているとは思うけれど、
      各種の基本性能が数倍とかにならんと、ガソリンエンジンを駆逐する所までは行かんと思うがなあ？
      つまり、現在のドイツのクリーンディーゼルエンジン事情と似た状況が来る事にならんか？
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年10月27日 22:53
    • ID:LicqoYXd0
    • 儲からなくなった産油国が足元をみてきて、原油の値上げをしてこなきゃいいけど
45. • 45. 名無しさん
    • 2016年10月27日 22:53
    • ID:9ofFxqC40
    • BMWのi8みたいにEVモードでも車内はおろか、外部にもスピーカでエンジンサウンドが鳴り響き、アフターマーケットではフェラーリサウンドスピーカーが販売され、
      日本の軽自動車がファアアアアアンとか一斉に言い出すわけですね。
46. • 46. 名無しのプログラマー
    • 2016年10月27日 22:56
    • ID:q.F0.gw20
    • 難民や原発、フォルクスワーゲンで
      ドイツが「だたの阿保」って事がバレちゃったからなｗ
47. • 47. 名無しさん
    • 2016年10月27日 23:02
    • ID:qqPy.PhZ0
    • 『全てのエンジン』なんて言い切ってしまって良いのか？とは思うな
      じゃあ例えば、災害時の自家発電機なんかはどうする？とか
      ディーゼル機関車が有用な地域はどうする？とか
      細かい事まで考えているのか不思議になる。ドイツは全て解決済みですか？
      ああそうですね、ドイツの技術は世界最高峰ですよ
      
48. • 48. Nanashi has No Name
    • 2016年10月27日 23:11
    • ID:.SHb0V6R0
    • 二酸化炭素からアルコールを生成とかいう話も出てるし、電気にこだわらなくても良い気がするけどね。
49. • 49. 名無しのプログラマー
    • 2016年10月27日 23:15
    • ID:.3W46diB0
    • 本当にバッテリーが環境にいいかわからんぞ～
50. • 50. 名無しさん
    • 2016年10月27日 23:19
    • ID:eOf8Cvi40
    • 馬鹿め、と言ってやれ。
      
      VW、締めてから言えよ。
51. • 51. 名無しさん
    • 2016年10月27日 23:29
    • ID:wm5vsnse0
    • 自らガラパゴス化を選ぶにしても「内燃機関」なんて大雑把な定義にするとFCVも走れなくなるぞｗ
      水素自動車ですら、燃料電池という名の「内燃機関」搭載だからな。
      
      ところでFCVの話なんだけど、これ↓何を言ってるのかよくわからんのよｗ
      ttp://wwr8.ucom.ne.jp/m-murai4/
      パヨクなのか知らんが、言いたいことは「水素と酸素で発電するのはCo2削減にならん」なんだとｗ
      それ言ったらEVだってCo2削減にならんのにな・・・
52. • 52. 名無しさん
    • 2016年10月27日 23:41
    • ID:J7f7lfSD0
    • どうせインフラ整備で躓く
53. • 53. 名無しさん
    • 2016年10月28日 00:02
    • ID:Pb1enWOa0
    • 火力発電に頼っている国が環境を出汁に
      EVを普及させようとか片腹痛いわ