ゆめ痛 -NEWS ALERT- : BMW、直6に6速MTを組み合わせた「M2 クーペ」追加！

503：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 13:15:28.84 ID:x6r1P4ew0.net: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161025-00000038-impress-ind; ビー・エム・ダブリューは10月25日、直列6気筒エンジンと2WD（FR）の駆動方式を採用する「M2 クーペ」のモデルラインアップに、6速MT車を追加して注文受付を開始した。価格は768万円。納車は2017年1月からの予定。; 【F87】BMW M2 Coupe Part3【N55】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1466516421/

iframe未対応です

504：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 13:43:46.51 ID:+bnUNjkD0.net: 値段上がってやがる
505：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 14:21:50.88 ID:hh4gb+SN0.net: MTあったら即買いなのに...とかうそぶいてたお前ら絶対買えよ？w
506：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 14:28:13.50 ID:+bnUNjkD0.net: >>505
もう注文してる
注文書の本体金額は742万なんだが、記事の価格が本当ならそのうちディーラーから連絡あるのかな…
512：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 21:24:26.12 ID:mNdDmrI20.net: いっそＭＴのみにしちゃえばいいのに
ＤＣＴあったらやっぱ結局ＤＣＴにしちゃうわ
513：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 21:27:45.32 ID:qE96zfj+0.net: RHDならDCTで良いんじゃね！
MTだと左手が忙し過ぎるよ。
522：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 23:19:10.34 ID:0jPhZn0L0.net: MTだとなぁ。俺左利きだけど左ハンドル(右手シフト)がしっくり来る
524：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 05:50:09.18 ID:FhXupc8N0.net: BMWのMTの評価ってあまり聞かないけどどうなの？
ポルシェならPDKと悩む価値有るけど、BMWならDCTで良いんじゃね？

515：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 21:34:50.42 ID:mNdDmrI20.net: あとオートブリッピングも個人的にはあんまりすきじゃない
523：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 01:08:38.76 ID:AOyapZLv0.net: >>515
俺も嫌いだけど多分スポーツ＋にすれば切れるはず
DSCなんかもカットになるけど
526：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 08:49:20.76 ID:0G8UfE+00.net: オートブリッピング確かにいらねえ。
せっかくのMTなのにありがた迷惑。
530：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 16:16:21.08 ID:Cx59D3yY0.net: シフトダウンする時普通に回転合わせでブリッピングするし、それがたまたまブレーキ踏んでる最中ならH&Tすることになると思うが
何も特別なドラテクでもない
H&Tやらんでも走れるけどやった方が再加速がスムーズ
531：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 16:31:14.10 ID:r0YwuWYf0.net: >>530
一般道のカーブや交差点でもやるか？
532：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 16:48:45.14 ID:kepKlwnU0.net: やるよ。ほとんど気分の問題だけど。
オートブリッピングはその気分の問題に大きく関わる…。
535：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 17:56:21.81 ID:8OWmRXkb0.net: せっかくの気持ちのいいエンジンなんだからマニュアルがいい
538：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 18:14:56.84 ID:C2jFpc+p0.net: >>535
DCTのローンチでもレッドまできっちり回るよ
セミマニュアルのパドル付きだしね
いつでもどの車でもガコガコやりたい人ならMT買った方が幸せになれそうですが
537：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 18:14:37.21 ID:LnZfvPAH0.net: 自動ブリッピングは最近のスポ車ならだいたいついてるぞ
ポルシェもだし
あとBMWのMTのフィーリング自体はいまいちだと思うよ
ストロークは長いし
539：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 18:54:02.94 ID:8OWmRXkb0.net: >>537
DCTの乗せられてる感よりましだよｗ
540：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 19:00:07.85 ID:C2jFpc+p0.net: >>539
DCTは操ってる感しかないなあ
パドル操作なんてしなくてもアクセルワークだけで微細に操れるのが分かる
542：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 19:08:11.09 ID:GgsppkxU0.net: >>539
所詮はATだし、DCTでもPDKでも刺激はMT以下だ。
543：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 19:40:22.30 ID:FhXupc8N0.net: >>537
ポルシェのカタログモデルのオートブリッピングはオプションだよ30万。他の機能も付くけど。
限定モデルだけじゃないかなぁ？ストックでオートブリッピング付いてるのは。

BMWは知らないけど、ポルシェの場合オートブリッピングのオンオフがボタンで出来る。
油温水温の管理温度とエンジンレスポンス、エンジンマウント等が変わるけど。
547：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 20:15:56.03 ID:kepKlwnU0.net: オートブリッピングって、シフト飛ばしても対応してくれるのかしら？
5→2とか。
548：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 20:18:30.88 ID:FhXupc8N0.net: >>547
俺のポルシェは対応してくれる。
351：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/02(日) 22:01:08.16 ID:TdwCS2Mb0.net: ワインディングのMTはいいけど渋滞が無理
373：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/06(木) 03:36:13.80 ID:xWF8UKvk0.net: M2いいよ
慣らしだけどまだ。
例えばCLA45AMGよりずっといい、乗り比べればすぐわかる
377：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/07(金) 08:36:44.10 ID:HoPtL+Hb0.net: シンプル、コンパクト
必要十分
M2のそういうところが魅力なんだけど、
ゴテゴテいろんな機能が無いと「損した気分」になっちゃう
貧乏性の人には向かないかなあ。

あ、この機能もない、あれもついてない、
そういう十徳ナイフみたいなクルマは逆に魅力が薄い
378：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/07(金) 08:40:27.46 ID:LK3G0mQ00.net: >>377
違う違う
Mには色んな魅力があって、Mならではの装備もあるわけ
それがM2だけないの
382：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/07(金) 12:20:55.71 ID:HoPtL+Hb0.net: >>378
Mの魅力ってものを「履き違え」ているだけだと思うよ、君が。
384：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/07(金) 13:33:30.35 ID:pis5M8ol0.net: >>382
Mの魅力はひとつじゃないでしょ
多数かけてるのはM2
まぁ、Mといっていいのか戸惑うレベルの物だけどw
381：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/07(金) 11:46:16.49 ID:30lEghOu0.net: M2は廉価版なのでしょうがない
386：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/07(金) 15:56:04.38 ID:E0FtB1GT0.net: 走りやエンジンが廉価なのもMとしていかがなものかと…
まぁ、M社も開発中のSエンジン搭載のM2GTSから真のM2投入ってとこか
388：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/07(金) 16:59:47.50 ID:HoPtL+Hb0.net: なんでもいいけど大き過ぎないってのが最大の魅力。
390：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/07(金) 18:43:41.24 ID:WEB/BWtb0.net: >>388
大きすぎない？
M3もM4も大してでかくないけど
393：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/07(金) 23:33:56.20 ID:bxSX7IRM0.net: >>390
M4はデカいね
もはやGTカー
440：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/11(火) 17:03:26.04 ID:vDDD1B0g0.net: 町中走ってる発見ロングビーチブルーはほんといい色だな東京に何台走ってるんだ
476：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/14(金) 01:23:13.43 ID:Ywk3K+W80.net: 旭川住みです。
M2での冬道は厳しいでしょうかね？
スタッドレスとかのサイズも
インチダウンでしょうか？
アドバイスよろしくお願いします。
481：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/14(金) 18:37:44.65 ID:d1vKXkFy0.net: >>476
旭川住まいでE92M3に現在乗っており、12月にM2が納車される予定の者です。
E46M3から現在まで4台BMWのFR乗り継いでますが、スタッドレスなら特に問題になったことはありません。
インチダウンは経験なしです。
通勤に使用しているのですが、道路状況が非常に悪い場合は嫁兼用のRXを使用します。
ご参考になれば。
477：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/14(金) 01:41:58.70 ID:sONfa3Co0.net: 2台体制でどうでしょう
冬は中古ジムニーでもレンジローバーでも買って
M3の18inch流用はみるけど17inchはいけないのかな？
ちゅうか旭川で今何にお乗り？
478：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/14(金) 02:45:36.20 ID:Ywk3K+W80.net: >>477さん
早速ありがとうございます
最近までミニバンに乗ってましたが
諸事情により独身になったため^^;
車乗り換えを検討してたら
M2に一目惚れしてしまったんです。
やっぱりFRは厳しいですかね。
18インチの冬タイヤ履けるなら
財布に優しいかと思ったんですが
再考してみます。
479：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/14(金) 07:42:33.62 ID:rfwF/IBT0.net: おれは北見出身だけど旭川なら冬タイヤ用意できれば
別に冬でもなんとかなるんじゃないの
482：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/14(金) 19:33:39.11 ID:Ywk3K+W80.net: 468です。
皆さん、アドバイスありがとう
ございます。
冬が近くなり不安が募ってましたが
前向きに検討してみます。
優しい皆さんに感謝(^^)
485：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/15(土) 07:37:44.50 ID:erqFe8q10.net: >>482
あんまりオーナーだってここは書きたくないスレだけど一応。
M2はタイヤハウス狭いですよ～。ステアリング切ったとき内壁との隙間
が1㎝ないんじゃないかな。スタッドレス履いたらすぐ雪が詰まりそうな気がします。
483：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/14(金) 20:45:14.69 ID:rfwF/IBT0.net: ただ１８インチくらいからスタッドレスって異常に高くなるんだよな
しかもこんなサイズなかなか在庫でもってるところないだろうし
484：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/14(金) 20:53:18.34 ID:DT0AJHYU0.net: 美瑛町在住
冬場長距離走るなら峠超えが問題だな
ケツふりふりが気にならないなら桶
541：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 19:03:06.12 ID:C2jFpc+p0.net: キックダウンした時の引っ張る感覚、オーバーブースト感がたまらんね
550：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/27(木) 07:15:50.15 ID:SmNFodQM0.net: MTええな

iframe未対応です

コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2016年10月28日 12:17
- ID:aTuyW8Km0
- Ｍ３に対して大分安いけどやっぱり質感は落ちるのかね
- 2. 軍事速報の中将
- 2016年10月28日 12:20
- ID:D.KR2.0X0
- ＦじゃないレクサスＲＣ買うぐらいならこっちのほうがいいかな
- 3. 名無しさん
- 2016年10月28日 12:24
- ID:Z51P0D6e0
- 800超えか〜
  欲しいけど買えない
- 4. 名無しさん
- 2016年10月28日 12:43
- ID:Mvup0.4J0
- 初心者マーク取れたら冬でも後輪余裕だよ
- 5. 名無しさん
- 2016年10月28日 13:05
- ID:tXGxVa9O0
- こっちのほうがWRXって感じがするｗ
- 6. 名無しさん
- 2016年10月28日 13:06
- ID:F9.xWupL0
- このご時世に直6FRMTなんて貴重だよね
- 7. 名無しさん
- 2016年10月28日 13:22
- ID:lchhSYNd0
- はよ乗ってみたいな
  酷評されてたV8のM3乗ったとき雑誌を信じなくなった
  軽快で楽しい車だったからね～
  M2に目茶苦茶期待してる
- 8. 名無しさん
- 2016年10月28日 13:47
- ID:nCAIrsCt0
- 国産と比べ高くなるのは当然だが、それを無視すれば記事読む限りいい車そうじゃないか。
  
  スレに｢MTなんだから買えよお前ら｣って皮肉のつもりで言ってるやつがいるが、単純に好みじゃなきゃ問題外だという簡単なことがわからない阿呆なんだろうか。
- 9. 名無
- 2016年10月28日 13:51
- ID:RGNrYe4a0
- 俺の予算限界の倍なので無理です・・・
- 10. 名無しさん
- 2016年10月28日 13:53
- ID:jtXpYKiX0
- 基本的にごねてりゃ何とかなるってのが幼児病な
- 11. 名無しさん
- 2016年10月28日 14:03
- ID:wlWyOX0R0
- これなら中古のE46買ったほうがいいわ
- 12. 通りすがりに一言
- 2016年10月28日 14:17
- ID:e2IM5jaA0
- 高いと思ったらMか
  今の日本でMTを買おうと思う奴がオートブリッピング必要だと思ってんのか？
  欲しいと思っている奴は2ペダルMTを買うって
  普通の2尻で400万台、込みで500万にしてくれよ
- 13. 名無しさん
- 2016年10月28日 14:17
- ID:9.7fxMAb0
- 小さいって割りに車幅結構あるのよな
- 14. 名無しさん
- 2016年10月28日 14:26
- ID:HtcxP1yQ0
- このご時勢にFRの直6MTか。BMWこだわってるなぁ…。金があったら欲しいわ
- 15. 名無しさん
- 2016年10月28日 14:37
- ID:b4ZYBCmS0
- かっけー
  BMWは走り屋に対するアピールはホント上手いよな
- 16. 名無しさん
- 2016年10月28日 14:38
- ID:NmUd.wm90
- マニュアルいいから4ドアはよ
- 17. 名無しさん
- 2016年10月28日 14:43
- ID:4xnYiyTC0
- 渋いね
  海外でもMT好きは多いのか
- 18. 名無しさん
- 2016年10月28日 14:58
- ID:Cg3N031Y0
- 最近加速度的に幼稚なクルマになってきたなBMW
- 19. 名無しさん
- 2016年10月28日 15:07
- ID:HpennWvP0
- 直6MT FR、いいですねえ。
  今アルテッツァの直6MT FR乗ってるけど、後継のISで直6のMTないから、
  アルテッツァ駄目になったらBMWいくしかないか。
  貯金しよう・・。
- 20. 名無しさん
- 2016年10月28日 15:14
- ID:3in3AkFx0
- ターボかよ・・・直6の意味がない
- 21. 名無しさん
- 2016年10月28日 15:14
- ID:LsGaEfDwO
- たけえな～ドイツ車は相変わらずのぼったくり価格喜ぶのはドイツ車マンセ～の評論家だけだろレクサスisf出してくれねえかな
- 22. 名無しのサッカーマニア
- 2016年10月28日 15:15
- ID:.wLbdIRn0
- 昔のM3のサイズ感だね。
  MTあったら買うのに残念。
- 23. 名無しさん
- 2016年10月28日 15:36
- ID:CDxTcLcn0
- ※17
  海外では、ＡＴしか運転できないやつはガイジ扱いｗ
- 24. 名無しさん
- 2016年10月28日 15:37
- ID:9.7fxMAb0
- ※22
  MTの設定が増えたって記事なんだが、スレタイすら読めないんか？
- 25. 名無しさん
- 2016年10月28日 16:38
- ID:7AsVonp30
- 高っかいなぁ。
  庶民が買えるコンパクトFR MTが出ないかなぁ
- 26. 名無しさん
- 2016年10月28日 16:49
- ID:e1dzM3U30
- オートブリッピング機能の効能
  シンクロに負担を少なくする
  知らなかった人は覚えておいてくれ
- 27. 名無しさん
- 2016年10月28日 17:17
- ID:yFTxJtjZ0
- ※23
  海外でまとめちゃ駄目アメリカは9割ＡＴでヨーロッパは9割ＭＴ
- 28. 名無しさん
- 2016年10月28日 17:52
- ID:.lc9VCKw0
- 235iにもMT有るよ
- 29. 名無しさん
- 2016年10月28日 18:00
- ID:du.W.Ox00
- オートブリッピングなんて有り難がるなら、そもそも3ペダルのMT選ばないわ。全くアホな機能と思う。
  2ペダルMTならDCTでいいしな。
- 30. 名無しさん
- 2016年10月28日 18:02
- ID:du.W.Ox00
- ※26
  自分でやるから邪魔。
- 31. 名無しさん
- 2016年10月28日 18:13
- ID:hmElXqH20
- 米国販売価格、ＡＴだけど「　MSRP $ 52,695 　2017 BMW M2クーペ、オプションなしのベース価格、売上税含まず　」。
  日本では、隣の家／知人に「　俺はお前より上のクラス　」と口で言うのは品がないから車で見せつけるため見栄で買うのだから「　７６０万円　」だろうが「　１０００万円　」だろうが、どうでもいいのだろうが・・
- 32. 名無しさん
- 2016年10月28日 19:21
- ID:b4ZYBCmS0
- なんで外車は見栄張りたくて買うみたいに言うかね
  あと、アメリカだけじゃなくて、ドイツ・イギリス・フランスあたりの価格とも
  比較しろ
- 33. 名無しさん
- 2016年10月28日 19:33
- ID:R1kwapyG0
- ※32
  ほんとそれ。
  北米価格なんて何の参考になるんだ？
  とはいえ日本仕様のいろいろ付けて
  ベースモデルです商法もやめてほしいけど。
- 34. 名無しさん
- 2016年10月28日 20:25
- ID:FXA6HGey0
- ”ビーエムダブリュー”という呼び方は未だに慣れない。
  アメ車や英国車じゃないんだから”ベーエムヴェー”と呼べよ。
- 35. 名無しさん
- 2016年10月28日 20:27
- ID:WeS1v2Kn0
- M1しか認めない
- 36. 名無しさん
- 2016年10月28日 20:28
- ID:XLPIgVei0
- NAの直6はもう出ること無いんだろうか
- 37. 名無しさん
- 2016年10月28日 20:47
- ID:0nBWWxzc0
- 俺は３年落ちの中古を狙っている。
- 38. 名無しさん
- 2016年10月28日 21:12
- ID:sMRkWTwP0
- パドルシフトはマジでつまらん
  ３日で使わなくなる
- 39. 名無しさん
- 2016年10月28日 21:23
- ID:K64iFmy00
- ※32
  そんなこと言う本人が、車は見栄を張る道具としか見ていないから。
- 40. 名無しさん
- 2016年10月28日 21:54
- ID:j8NJxa7hO
- んでお前ら買うの？
- 41. 名無し
- 2016年10月28日 21:56
- ID:fBdWpz.10
- 大きさだけを選ぶならM240iだな。
- 42. 名無しさん
- 2016年10月28日 23:20
- ID:J7TUUjNH0
- >547
  Z34は飛ばしシフトも対応してるよ。オフにもできるし。