- 1:海江田三郎 ★:2016/10/28(金) 13:05:14.94 ID:CAP_USER.net
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http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1610/28/news079.html
マツダは2016年10月27日、「ロサンゼルスオートショー2016」(プレスデー:11月16~17日、一般公開日:11月18~27日)において、中型SUV「CX-5」の新モデルを初公開すると発表した。
新型CX-5は「今マツダが持つデザインと技術の全てを磨き上げ、あらゆる領域で『走る歓び』を深化させたクロスオーバーSUV」(同社)である。デザイン面では、「魂動(こどう)-Soul of Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華させることに挑戦。洗練と力強さを備えた、研ぎ澄まされた美しさを追求しているという。
発表文にはないが、新世代技術「SKYACTIV」も次期技術「GEN2」に進化している可能性が高い。マツダは中期計画「構造改革ステージ2」を2016~2018年度にかけて進めており、GEN2の投入もこの時期から始める方針を表明している高い評価を得ているデザインの魂動の進化に合わせて、技術面で注目されているGEN2を部分的に投入する可能性がある。
(以下略)
新型「CX-5」のサイドシルエット(上)と2012年2月発売時の「CX-5」のサイドビュー(下)の比較
- 【クルマ】マツダ、新型SUV「CX-5」を世界初公開へ 魂動デザインをさらに昇華、第2世代「SKYACTIV」も採用か
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1477627514/
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- 23:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 13:26:46.78 ID:O3IpPrPA.net
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マツダはデザイン頑張りすぎてオッサン向きじゃないんだな
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31:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 13:38:19.71 ID:+TThoONH.net
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このどこが新型なのか、教えてくれよ
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33:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 13:45:15.70 ID:3yuTMj+7.net
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>>31
CRプレマシー→CWプレマシーぐらいの変化
最近のマツダは商品改良で新装備の水平展開も速いので目玉はGVCぐらい。
ビッグマイナーチェンジレベルです
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32:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 13:42:33.22 ID:iCc1PzSi.net
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CXなんとかはいいから、Vision早く作ってくれよ。
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40:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 13:59:15.28 ID:aVKVq7Pc.net
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ほすぃ。
でもお金ない。
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42:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 14:09:22.23 ID:690E3Adv.net
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まだ台数さばけてるのに、あと3年は現行でいける。無駄玉。
- 21:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 13:23:09.69 ID:k2GWuJb5.net
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なんちゃって カッコイイでしょ?デザインの S U V
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22:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 13:25:29.32 ID:sO7K15Vn.net
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このクラスだとCX5、フォレスターの2択だな
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36:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 13:48:01.40 ID:9GYjfDH5.net
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>>22
エクストレイルが売れる
- 45:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 14:14:42.56 ID:k3Z5naQ0.net
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ミニバン以外ハズレは無いから期待してる
インパネがcx-9みたいだといいな
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47:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 14:19:43.79 ID:6dh3Ueih.net
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そろそろハスラー対抗のCX-1とイグニス対抗のCX-2を出して欲しい
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103:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 23:55:20.17 ID:/0YzGPzY.net
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>>47 - フレアクロスオーバー
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51:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 14:32:28.92 ID:z08cy8+Q.net
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もう次のが出るのか?
フルモデルチェンジする意味があんまり無いような
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61:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 15:23:08.39 ID:7u+kikRP.net
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マツダてずっと流動デザインでいくのかな
フルモデルチェンジでもキープコンセプト
になるのか
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63:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 15:24:35.21 ID:/CPeGpPH.net
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ズームズームはさすがにもういいだろと思うんだけどまだ普通に使ってるんよな
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64:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 15:25:50.79 ID:gOckYRIX.net
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昔はアメリカの道路向けに車体がデザインされてたからセダン主流だったけど
世界となると欧州市街地はボコボコ石畳だし郊外は未舗装だらけだし
アフリカもアジアも日本の河川敷みたいなのが国道だからSUVが主軸になるのも当然だよね
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66:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 15:30:33.46 ID:/e0OA4qZ.net
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ぜんぶ同じ顔
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67:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 15:41:28.63 ID:mKfhpc2m.net
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このクラスだと売れてる順で書くとハリアー、エクストレイル、フォレスター、CX5,アウトランダーのだよな。
どうあがいても上3台を抜かすのキツそう。
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69:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 15:48:39.46 ID:Wtnk+kBE.net
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世界中のメーカーがこのクラスに参入してるよな
日本ではまだミニバンwみたいだが
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75:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 17:03:27.27 ID:ub9lmkEY.net
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リアシートの4-2-4分割可倒はSKYACTIV以前の実用性重視だったマツダの最後の良心
新型でも引き継がれるといいんだが、このシルエットを見ると難しそうだな
- 123:名刺は切らしておりまして:2016/10/29(土) 11:34:20.20 ID:o9L7lVe3.net
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フロントオーバーハング
長すぎ
- 76:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 17:52:47.56 ID:h1ci/CCv.net
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なんで最近のマツダはFFなのにロングノーズなの?
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78:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 17:59:17.07 ID:TZCUhmO5.net
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>>76
欧米でウケがいいから
奴らカッコよけりゃ取り回し性とかどうでもいいんだろw
- 79:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 18:20:51.24 ID:Wtnk+kBE.net
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>>76 >>78みたいな無知はともかく
排気管の4-2-1集合管のためのスペースが必要だから
- 90:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 20:28:50.65 ID:ef+CVrqD.net
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>>76
BMW1以降の流れで コンパクトでも足元広くするために全てが前に出ている。
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91:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 21:37:21.90 ID:Gm+n48jV.net
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>>90
BMWのロングノーズはちゃんとタイヤも前に出てるが
マツダのはオーバーハングが長いだけで根本的に違う
タイヤの位置が前方に無いからマツダは足元広くない
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99:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 23:22:55.18 ID:CVZCECTQ.net
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>>91
FRで一般的なオルガン式ペダルを自慢げに話してたくらいだし、普通のFFよりは足元ひろいよ。
その分、後部座席は狭いけど。
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101:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 23:39:59.96 ID:mkr5O7X8.net
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>>99
そう、全てのしわよせを後部座席に投げるのやめてくれないかね。
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107:名刺は切らしておりまして:2016/10/29(土) 02:13:40.39 ID:V3TmcQSf.net
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>>91
それは違うぞ
BMWとかのFRシャシーと比べたらオーバーハングが長いのは当然だが、SKYACTIVシャシーは4-2-1配管を入れるためにエンジン後方、タイヤから運転席側が長くなってる。だからFRに近い比率に見えるんだよ
エンジンより前は普通のFFと同じで特別に長いわけじゃない
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77:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 17:56:10.08 ID:vrBH/ort.net
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CX3カッコいいから、あんな風になるのかと思ってたが・・・
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80:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 18:23:09.83 ID:DdJKqdTB.net
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いっそのことFRにすりゃいいのにとは思う
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92:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 21:38:44.27 ID:ub9lmkEY.net
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>>80
マツダもそれは検討中
早くても2モデル後だろうけど
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88:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 20:05:02.48 ID:Lt/dDvd0.net
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多分日本のSUVブームはそろそろ終わると思う
だって必要性がないから
アメリカでのみ売れる車になるんじゃないかな
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89:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 20:16:23.44 ID:zjZ6fmfU.net
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>>88
地上最低高が高い車は街中でも楽だぞ
前のっていた車が低い車だったせいで
ちょっとコンビニから出るだけで
下をガリガリ…
もうそんな細かいこと気にしなくて済むし
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97:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 22:43:56.78 ID:WjMKIzvi.net
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後は追従オートクルーズあればいいけどね。
ここにも力入れんとあかんよ。
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105:名刺は切らしておりまして:2016/10/29(土) 01:04:22.19 ID:xve+eNYy.net
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>>97
んなもん、かなり前から付いてるだろ
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125:名刺は切らしておりまして:2016/10/29(土) 13:34:31.04 ID:MyyCQA4s.net
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>>105
付いてるけど時速30キロ以上なんだよな
全車速じゃないから俺は選ばなかった。
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127:名刺は切らしておりまして:2016/10/29(土) 16:04:22.34 ID:od4GNJFE.net
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>>125
それ以下なんてオートクルーズ要らんだろ
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135:名刺は切らしておりまして:2016/10/29(土) 21:01:46.99 ID:g17YEvt+.net
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>>127
渋滞でかなり便利だよ。
- 111:名刺は切らしておりまして:2016/10/29(土) 02:49:54.06 ID:5nMiGHkF.net
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ドイツではとっても評価の高い日本のメーカー。
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116:名刺は切らしておりまして:2016/10/29(土) 07:15:39.47 ID:w1K6srPl.net
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頼むから(クロスオーバー)SUVなんてばかりじゃなく、2002年式MPVとDYデミオ復活させてくれよ・・・・
- 106:名刺は切らしておりまして:2016/10/29(土) 01:13:44.79 ID:uSSvueoN.net
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型落ちになる今のcx5が
中古で50万になるのも近いね。
再来年くらいか?
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コメント一覧
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- 2016年10月30日 20:08
- ID:ETmfiuin0
- ノーズ長そう
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- 2016年10月30日 20:08
- ID:AdkT4CGl0
- 一瞬見るとおっと思うが良く見ると何だからバランスおかしいのがマツダデザイン
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- 2016年10月30日 20:11
- ID:JDFVOI.x0
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もういい加減、このデザインにみんな飽きてる
それが売り上げ20パーセント減に表れてる
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- 2016年10月30日 20:15
- ID:h2aMJsBN0
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ロードスター以外で、はよFRだせや。
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- 2016年10月30日 20:18
- ID:q.FSxKX90
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マツダ車はどの車種も他メーカー同等品よりも狭いのがなぁ…
最近販売低迷しているのも大きいパイであるファミリー需要に応えられていないのもあるんじゃないか
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- 2016年10月30日 20:20
- ID:MeFFQkcQ0
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シルエット見る限り、代わり映えしないな
早いとこHCCIを出せよ
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- 2016年10月30日 20:30
- ID:J2XdFr3M0
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いつものガイジが居ない
強制入院させられたかw
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- 2016年10月30日 20:31
- ID:PBwfjkuA0
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マツダは本当にデザインは最高だと思うんだけど
居住性を犠牲にしてるのがなぁ
デミオとか後部座席の天井が低すぎて、頭がつっかえるし
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- 2016年10月30日 20:36
- ID:lY7GZvpN0
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マツダは今以上のデザインを出せないと市場が飽きて詰むというジレンマにある
まあ精々頑張れや
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- 2016年10月30日 20:37
- ID:d.7l.81B0
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素晴らしいスタイルのCX-3の流れを受けてるな
イヴォークも霞む出色のデザインになりそう
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- 2016年10月30日 20:44
- ID:SmUsmjwN0
- 前年比販売台数が半減したCX-3には似せない方が良いんじゃね?
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- 2016年10月30日 20:51
- ID:.DDT9wDD0
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> 42:名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 14:09:22.23 ID:690E3Adv.net
> まだ台数さばけてるのに、あと3年は現行でいける。無駄玉。
時々この手の「まだ戦えるのになぜモデルチェンジ?」という時があるが
これはメーカーの都合で主として「コストダウン」なんだな。
製造技術の進化とか素材の進化とかで
「まだ売れてるがこのまま造り続けるより
ここらでドカンとモデルチェンジしたほうが
ガクンとコストが下げられてメーカーの儲けが増える」
という状態になる場合がある。
そういう時、傍から見てるとなぜ今?と思うようなタイミングで
サクッとモデルチェンジする。
そしてそういう場合、内容的にはさほどの進化は見られないんだな。
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- 2016年10月30日 20:51
- ID:ePXGaoGK0
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ガックン害児羽島市プリウスにでも轢かれたんだろ
ところでマツダのロングノーズ化の目的はタイヤハウスに邪魔されずに適正なペダルレイアウト&ドライビングポジションを得た
その結果421排気が可能となったわけで、
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- 2016年10月30日 20:52
- ID:a65d47YT0
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CX-5ってデザインが軽自動車ぐらいで丁度いいレベルの物を
大きな車体で作ってるから、凄く大味な印象だったけど
次期モデルでは、サイズ相応のデザインになってるんだろうか
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- 2016年10月30日 20:55
- ID:sOZkiuQV0
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今日日ブランドの統一デザインなんぞマツダだけじゃないと思うが
なぜマツダばかり批判の的になるんだろう?
ベンツなんてC E S正面から見たら違いが判らんし、ホンダやトヨタも統一デザインで展開し始めてるやん
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- 2016年10月30日 21:01
- ID:lVLJIlc80
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ノーズ長くしてどうすんの?狭い日本じゃ走りにくいよ。
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- 2016年10月30日 21:12
- ID:xhr4Nm6J0
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ガックンwガックンwwwガックンwwガックンwwwww
ガックンwガックンwwwガックンwwガックンwwwww
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- 2016年10月30日 21:16
- ID:8NHbKBf70
- CX-4をお願いします
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- 2016年10月30日 21:43
- ID:HoENCR6H0
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ガックン以外言ってみな。
さぁ 早く〜
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- 2016年10月30日 21:57
- ID:mvzPXnfw0
- フロント周りのデザインを見直した方が良いと思う
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- 2016年10月30日 22:01
- ID:rLpSTpFc0
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なお現行CX-5は、
ガワだけ見栄っ張りハリアーに
全部持ってかれた模様。
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- 2016年10月30日 22:12
- ID:eOWeevhk0
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>マツダはデザイン頑張りすぎてオッサン向きじゃないんだな
50代くらいのおっさんは未だに昔のイメージ引きずってるしデザインが良かろうが悪かろうが買わないでしょ
最近のマツダの車乗ってる奴見ると大抵若者ばかり
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- 2016年10月30日 22:22
- ID:Y2QVW.NK0
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またアテンザみたくメッキつけてケバくなっちゃうのか…
スッキリしてて控えめな方が好きなんだけどな…
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- 2016年10月30日 22:25
- ID:Y2QVW.NK0
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マツダの顔が同じなのは20年前からだろ
今に始まった事じゃねーよ何を今更騒いでんだ
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- 2016年10月30日 23:15
- ID:gtisEzZv0
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イメージ統一は悪くないけどBMWやレクサスみたいにモデル間でも個性が出せてる事が絶対条件
今のマツダはベンツアウディと同じで車種間の区別がつきにくいのがダメ
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- 2016年10月30日 23:20
- ID:JM9au.fK0
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なんちゃってSUVで
スバルに勝ちたきゃ
安全装置関係でアイサイトに負けているようじゃ
話にならんだろうな。
攻め手ACCは全車速追従にしないと。
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- 2016年10月30日 23:23
- ID:DegOs4q.0
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25
その贔屓目腐ってますよ
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- 2016年10月30日 23:32
- ID:S57KW17v0
- デザインの為に基本を捨てた糞メーカーだからな。
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- 2016年10月31日 00:00
- ID:yK2Zqzts0
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デザインに"マツダ"っていう個性はあるけど
マツダの車種内での個性がボディサイズの違いしかない