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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51497117.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年11月05日 11:54
   • ID:fr83Z0l10
   • 検問でライト切れてますね～って言われたけど直しといてね～としか言われなかったぞ？
     警察だからって反抗的な態度とるからいけないんじゃないの？コミュ症は人生大変ねｗｗ
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年11月05日 11:56
   • ID:L5YJaQbq0
   • 維持費バカバカしいから10年以上前に手放したは。
     代わりに電動自転車使いまくってるけど快適すぎワロリン。
     消費や納税が落ち込みくっそざまあです。
     養分にされたくないもんね。
3. • 3. VIPPERな名無しさん
   • 2016年11月05日 11:58
   • ID:VPwUkX8c0
   • 新車から5年または走行距離（車種ごと）で初回車検時期決めれたら良いけど
     早く受けたら損だから不公平になるか。
4. • 4. 名無しの偉人さん
   • 2016年11月05日 12:00
   • ID:tUtQ46oQ0
   • アホか
     車検受けること自体は数千円で出来るだろうが
     保険だ税金だ+てめーで遣るのが面倒だから利益求めてる民間の会社に代わりに遣らせてるからたけーだけだ
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年11月05日 12:06
   • ID:Kr.4TREX0
   • ※2
     維持できる経済力がなかったから手放してるだけなのに、養分になりたくないとはこれ如何に…
     ただ利便性より経済性を重視しただけの話だろ
6. • 6. 名無しさん
   • 2016年11月05日 12:07
   • ID:bgSxU3uK0
   • 無車検車で平気な奴の運転は信用できん。
     事故っても「車のせい」とか言いそう。
7. • 7. 名無しのはーとさん
   • 2016年11月05日 12:08
   • ID:QLKy..h60
   • 高額の車検整備をした後に検査という仕組みがオカシイ
     
     最初に検査し、ダメな箇所を修すようにすれば桶
8. • 8. 名無しさん
   • 2016年11月05日 12:11
   • ID:8UASkexz0
   • 米国の田舎のように自動車が故障したらマジに死ぬから自分で整備できるのが当たり前の国と違い日本人の大半は買ってからボンネットを一回も開けずに済ませてるから車検がないと冷却水やエンジンオイルの交換もせず故障しまくるぞ
     ユーザー車検を普通にやってる自動車オタを基準にしても
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年11月05日 12:14
   • ID:tMhmKjsN0
   • 海外じゃドロドロのオイルで走ってるとか、アホの極みだな。走行少なくてもオイルだけは最低年に1回交換した方がいい。ドロドロになっても走るけど、ちょっとでも固まってしまったらオーバーホールしないと取れないよ？オイル交換しても抜けきれず少しは残るから次に新しいのいれてもすぐに汚れるようになってしまうし、燃費も悪くなる。
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年11月05日 12:15
    • ID:OELqWp4h0
    • おばちゃん連中が使ってる原付の惨状を見たらとてもじゃないが車検がいらないとは言えん
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年11月05日 12:17
    • ID:LQKlFMvv0
    • 車検？いるわ！
      金も持ってない奴は乗らないでほしい
      車検切れで乗ってる奴もいるからなんとも言えんが
      
      最低限お金をかけて乗るもんだろ
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年11月05日 12:19
    • ID:XYwXs04f0
    • ※７
      別に車検に車両整備は義務じゃないぞ。
13. • 13. 名無し
    • 2016年11月05日 12:26
    • ID:dI03LcZZ0
    • ※4
      ヤンキー漫画の影響をモロに受けていそうな文章だな
14. • 14. 名無し
    • 2016年11月05日 12:28
    • ID:ymYECWdE0
    • ※2
      お前みたいな貧乏人は養分にすらなってねぇよｗ
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年11月05日 12:31
    • ID:pSW47FJW0
    • 給油したはずのガソリンがなぜか消えている
16. • 16. ななしさん＠スタジアム
    • 2016年11月05日 12:37
    • ID:V1cvIJ1z0
    • 車検のときに払うお金ってほとんど税金やん
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年11月05日 12:38
    • ID:cUnABIm40
    • ここに書き込む様な人は別だが
      周りの車興味ない人なんて、車検以外何もしないとかそういうのが多数いるから
      車検制度というか点検は必要だと思う。
      
      ただ、それにかかる意味わからん保険と税金がいらねーんだよ
      それなけりゃ点検費用2万~3万＋修理費程度で終わるのに
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年11月05日 12:46
    • ID:EK855pyk0
    • ※2
      お前程度の経済力じゃ養分のよの字にもなってないから安心しろ。
      
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年11月05日 12:57
    • ID:q7sIWF0f0
    • 制度自体は必要だと思うよ。
      
      でも、併せて払う税金が高いのと
      ディーラーに払う金額の内訳が不透明なのが良くないだけ。
      言うても後者はケチなだけの奴が大半で適正金額とか考えもせずに文句言ってる気はする。
20. • 20. 名無しのはーとさん
    • 2016年11月05日 12:57
    • ID:bQ1hCsEn0
    • 保険税金で取られすぎだよなぁ。
      ガソリンと故障部品の費用以外は年間10万くらいで保険税金車検全部纏めて欲しいわ。
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年11月05日 12:59
    • ID:lhSEVmpu0
    • ※10
      本当にその通り
      灯火類全滅のステルス原付を見ていると、あれが車や250以上のバイクにまで及んだらと思うと震える
      
      バイクや車は基本的に危険なモノなんだから、お気軽すぎるのも考えものだ
      
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年11月05日 13:09
    • ID:shubtAml0
    • 車検は有った方が良いわ。でも5-3-3か3-3-3-2で良いかな。
      まぁ一年点検をしっかり受け続ければ、要らない気もするけど
23. • 23. 名無しさん
    • 2016年11月05日 13:13
    • ID:wsvBhitr0
    • 税金が高い、の一言に尽きるかな
      車検は必要だと思う
      間隔はあと1年ぐらい伸ばしてもいいと思うけど、事故起きてからでは遅い
      でも車検は事故が起きないことを保証するものではない
      事故を未然に防ぐ意味も含めて交換を勧めてくるわけだから、自分が要らないと判断すればその分安くなる
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年11月05日 13:18
    • ID:iCoNVPko0
    • 車検に出した直後に点検項目外の故障が出ると泣きたくなる
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年11月05日 13:19
    • ID:JlftGKlg0
    • 個人の場合は、使用者本人の免許証と同じ期間でやればいいんじゃない？
      免許更新の時に車検完了していないと更新不可にして、グリーンとブルーは3年、
      ゴールド5年、違反したら2年とか
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年11月05日 13:20
    • ID:rHURxxKI0
    • タイヤとかオイルは車検の時に指摘を受けて変えるって人けっこういるぞ。
      車検がなくなるとツルツルのタイヤで事故を起こしたり、
      エンジン焼きつかせたりする連中が急増すると思う。
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年11月05日 13:27
    • ID:OZZSPApw0
    • ※8
      マジコレ。
      本来運転者には「運行前点検」が義務付けられているが、それすらしない。
      その結果が※10、※21の感想。
      
      自分でメンテできない、6ヶ月12ヶ月点検も受けない、そんなユーザーが大半である以上
      車検に伴う整備は必要不可欠。
      車検制度よりむしろ、それに伴う整備が無ければ危険極まりない状況になるよ。
      
      自分はバイクも車も乗るし、自分でメンテナンスできるけど、少数派だと思ってる。
      大多数はできない人達。
      その多数派は制度が無くなったら自分でするか？と言うと、やっぱりできないことは
      しない層なんだよ。
      
      だから車検制度は必要だよ。
28. • 28. 名無しのプログラマー
    • 2016年11月05日 13:27
    • ID:I.clIiKE0
    • 時速100km以上で走ることも当たり前のような一歩間違えば非常に危険なものを2年に一回の点検でおおむねの危険は排除できるんだからあってしかるべきだし強制されでもしないと点検しなかったりするからむしろ助かる
      
      新車買わせるためって言っても車検にかかる値段は基本変わらんだろ
      
      どんだけ壊れやすいんだよ、こいつらの乗る車は。
      そんなのが公道に出ていること自体が危険だよ。ドライバーもマシンも。
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年11月05日 13:52
    • ID:FXgKxUZI0
    • 俺は長い付き合いの腕がいい修理工場に全部整備を任せてる。
      世の中のディーラーや民間工場がみんなしっかりした腕前なら、
      12カ月点検さえ義務付けておけば全然問題ないと思うよ。
      
      とはいいつつ、実際はディーラーの整備がお粗末だったから
      知り合いの伝をたどって今の工場へ頼むようになったんだし、
      1回だけ使った「激安車検」では本当に無整備で回されて、
      しかもそれで通ったもんだから、2年後ひどいことになっていた。
      
      現状の整備環境を鑑みるに、車検制度は必要悪じゃないかな。
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年11月05日 13:58
    • ID:NbjxDWHw0
    • 小型乗用車重量1200キログラムの場合
      検査する手数料1300円
      書類処理の手数料400円
      
      自賠責保険料27870円
      重量税37800円（18年未満32400円13年未満24600円）
      
      下の二つを徹底するための制度だよね。あと自動車税納付の確認もするし
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年11月05日 14:19
    • ID:9AdYyasj0
    • 昔は軽自動車は車検が無かったらしいよ。
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年11月05日 14:24
    • ID:8yF.wgxa0
    • 車検制度をありがたがる奴って関係者以外にいるのか、驚いたわｗｗ
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年11月05日 14:48
    • ID:Uc0trcn20
    • 任意保険加入している人には自賠責保険免除する制度作れよ
      車検が高いのは重量税と自賠責保険のせい
34. • 34. 名無しさん
    • 2016年11月05日 14:51
    • ID:nQxumN5a0
    • 車検はいらない。
      けど規制は必要
      アメリカはポンコツでも走れるけど右ハンドルは危険だから絶対ダメ
      
      こういう規制は必要だ
35. • 35. 名無しさん
    • 2016年11月05日 14:51
    • ID:.Qp4DR8T0
    • 保険は民間の保険に入っている人は任意にして、入っていない車は強制的に入れるようにすればよい。
      整備は上にも誰か指摘しているように検査で引っ掛かったところだけ修正しろ。
      これで不必要なものが削れる。
      重量税？もう４ね
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年11月05日 14:53
    • ID:2P5xiEwN0
    • 車検のスパン長くなれば、車の平均寿命は間違いなく落ちる
      車検の度にしか、オイル交換どころかタイヤの圧も見ない輩がどれだけいると思ってるんや
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年11月05日 14:57
    • ID:tMhmKjsN0
    • 自賠責保険と任意保険と片方だけにしろって書いてる人いるけど、それだと任意保険の保険料あがるだけだよ。任意保険で対人1億円までとかあるけど、自賠責保険の最高額を超えた分を任意保険で出すだけだからね。まさかどっちからでも取れるとかあなたの自由に選べるとか勘違いしてない？
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年11月05日 14:58
    • ID:.Qp4DR8T0
    • ※３６
      車検そのものはむしろ１年に１回でもいいぞ。
      そのかわり費用は１０００円ぐらいで。
      （現行でも印紙代で２０００円しないぐらいだろうから）
      車検を通らない箇所があったらそこを工場で整備すればよい。
      黒煙を撒き散らすような車が通るわけがない。
      問題は自賠責と重量税のクソみたいなボッタクリ詐欺。
39. • 39. 名無しさん
    • 2016年11月05日 15:03
    • ID:.Qp4DR8T0
    • 自賠責にも等級を設けろよマジで
40. • 40. 名無しさん
    • 2016年11月05日 15:07
    • ID:f0RcX6Lh0
    • 本来は自動車を運転する前に
      自分で点検するようになってる
41. • 41. 名無しさん
    • 2016年11月05日 15:16
    • ID:.Qp4DR8T0
    • ※４０
      ボンネットの開け方も知らない○○も結構いるだろ？
      ああいう無知で迷惑な○○には重税でいい。
      乱暴な運転する○○は保険料を上げていい。
      でもしっかりメンテして交通ルールをちゃんと守ってペーパーでないゴールド免許でいる人が一部の迷惑な○○のせいで被害を被るのはゴメンだね。
      もっと言うと、ゴールド免許じゃない人には更新時にテストをさせろ。
      受かるまで受験料を取りまくって大いに儲けてくれ。
      信号を理解していない○○が結構居るみたいだからな。
42. • 42. 　　
    • 2016年11月05日 15:18
    • ID:29QdcyBc0
    • 年に一度で費用も一万くらいのが妥当
      今の数万円ってのは、明らかに高い
      どうせ検査する所でバッテリーやブレーキパッドの交換って仕事が転がり込むのに
      
      ライトは安物の車だと切れやすい
      今の車は五年以上乗ってるけど問題ない
43. • 43. 名無しさん
    • 2016年11月05日 15:27
    • ID:1BKQRavh0
    • 車検自体がなくなったら相当酷いことになるだろうね。
      ただ新車以外の2年は短いよ。　3年や4年でいい。
      1年点検をその代り重視しようよ。
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年11月05日 15:35
    • ID:PWRuqrsv0
    • 自分が今住んでる国は大体一回の車検で45€位だわ。もちろん2年に1回。あと売却するときも最低半年以上ないと売却出来ない
      車検証と取るときがちょっと高い(馬力によって違う)位で保険は日本でいう自賠責のみと、プラス任意保険、さらに車両保険まで入ってるやつの3種類から選ぶのが一般的
      色んな人が言ってるが、日本は税金が高すぎ
      
45. • 45. 名無しのサッカーマニア
    • 2016年11月05日 15:41
    • ID:AN6hJvHd0
    • そらクルマ離れも加速するわな。
46. • 46. 名無しさん
    • 2016年11月05日 15:46
    • ID:lsOylGiB0
    • 車検は無いといかん、というより現在と同じ交通保安レベルを保ちたいなら絶対に効果的だと思うわ。
      日本車は確かにそうそう壊れないけど、ありえない事故が今よりも確実に増えるぞ。車検自体は数千円で受けられるし、各種税金が高いだけだろ。
      あと整備に関してもブーツ、ガスケット、油脂、ファンベルト類の交換なら、ちょっと勉強すれば、難易度自体は誰でもできるレベルのDIYやで。勿論舐めてると大事故の元になるっていうのは忘れちゃいけないが。
      
47. • 47. 名無し
    • 2016年11月05日 16:10
    • ID:vMr4MBzk0
    • 車検自体はあっていいというか、あってほしい。
      いらないのは重量税と自賠責。
48. • 48. 名無しさん
    • 2016年11月05日 16:17
    • ID:j.rsQxgj0
    • 車検なくなったら、ディーラーが同じようなサービスメニュー用意しそう
      
      
49. • 49. 名無しさん
    • 2016年11月05日 16:24
    • ID:7qU0TWsT0
    • 日本の「　車検制度の目的　」は簡単に言うと、国にとっての重要度の順に
      
      １．　徴税、次に保険（　無保険で事故起こされたら、本人はまず払えず、結局公的な補助（＝税金で支出）になる　）
      ２．　排ガス検査と違法改造車の取り締まり
      ３．　■廃車を早める（　環境対策等で、新車に買い替えさせる、１０年以上のものは法律が変わると対応できないから）
      ４．　ブレーキ等の安全目的（車検がないと、事故や故障するまで変えない輩が多い）
      
      今は外国人が多いから、事故を起こして、そのままトンズラ（帰国）ってことも・・これを防ぐため。
      
      
50. • 50. 名無しさん
    • 2016年11月05日 16:43
    • ID:7qU0TWsT0
    • >>自賠責は不要・・と言っているオマエら・・
      自分は事故らない・・と思っているらしいが、
      相手（　ナマポが無免許、他人の車で無保険＝自賠責がないと仮定して　）に事故られたときのことを考えてみろ。
      裁判で１億円の賠償の判決が下りても、１円も受け取れないぞ・・金がないものほど強い。
      
51. • 51. 名無しさん
    • 2016年11月05日 16:47
    • ID:JeNlfBBh0
    • えーと、乗車時安全点検は義務です
      車検があろうとなかろうと、整備不良起こす馬鹿は減りません
      そもそもそれが義務であることすら知りません
      では車検はなんのためにするのかというと、まさに※4の言うとおりです
      もちろん、制度としての不備もたくさんありますし、高すぎる点もスパンが短すぎるという点も問題提起するべき点ではあるでしょう
      ですが、それでなくせばいいという論法はあまりに短絡的ですね
      アメリカのように、自己責任の文化が徹底して根付いてる社会ならいざしらず、日本ではまともに整備すらできない運転者が多すぎます
      長期的な視点からの安全保障は、まあ必要でしょうね
52. • 52. 名無しのプログラマー
    • 2016年11月05日 16:57
    • ID:b4uYGLGJ0
    • 自転車税導入して自動車税安くして欲しい
53. • 53. 名無しさん
    • 2016年11月05日 17:06
    • ID:.XwxqM2a0
    • ルールがあればバカ正直に守るけど自己責任に任せたら
      とことん自堕落になるのが日本人だ。
      やっぱりルールは必要。
54. • 54. 名無しさん
    • 2016年11月05日 17:28
    • ID:k65PD34V0
    • 車検はあってもいいけど
      「車検あるからノーマルに戻すわｗｗｗ」
      みたいなバカをなんとかしろよ
55. • 55. 名無しさん
    • 2016年11月05日 17:48
    • ID:GaSlt.YI0
    • よく海外は～言われるけど、車検またはそれに近い制度は海外にも普通にあるけどな。
      値段が全然違うけど。
      検査を毎年受けろとかって国も結構あるぞ（米国は州毎にちがう）
56. • 56. 名無しの権兵衛
    • 2016年11月05日 18:09
    • ID:dXK.Mmoo0
    • 車検あってもいいけど自賠責保険とかボッタクリすぎ
57. • 57. 名無しさん
    • 2016年11月05日 18:11
    • ID:vSKc8iFJ0
    • 自賠責も不要な。あれどうせ利権がらみだろ？どれかしらの民間に強制で牌させればいいのにマジで糞
58. • 58. 名無しさん
    • 2016年11月05日 18:17
    • ID:PrkSVgPG0
    • 車検要らないけど、高速道路で故障したら30万円の罰金って事になったら車検は必要って言うだろう。
      整備不良が原因で事故の巻き添えには絶対遭いたくない。
      あと、排気音がぶーぶー煩い奴も車検制度があるおかげで減ってる。
59. • 59. 名無しさん
    • 2016年11月05日 18:23
    • ID:AuhOO8wO0
    • 高いと文句言うなら車検なんて受けなければいい。
      
      そして文句を言うなら、俺ら整備士じゃなくて国に言え。
      
      
60. • 60. 名無しの権兵衛
    • 2016年11月05日 18:30
    • ID:dXK.Mmoo0
    • 車検が高く感じるのは大体自賠責のせい
61. • 61. 名無しさん
    • 2016年11月05日 18:42
    • ID:Bsco.d.q0
    • > 新車が売れなくなるから
      > 以外の理由がない
      
      これに尽きるんだろう。加えて役人利権。
      日本の「もったいない」精神を、世界にアピールしてるが、やってる政策は全く逆だから。
      地デジなどの家電にしても根源は一緒。古い所有物には逆に税金安くするらしい、スエーデンと雲泥の差。
      
62. • 62. 通りすがり
    • 2016年11月05日 19:07
    • ID:0.dIhBwl0
    • 欧米は車検が無いとよく言うけど制度で義務化されていないだけで自動車保険加入継続するには車両整備点検が必須なんだよな
63. • 63. 軍事速報の中将
    • 2016年11月05日 19:10
    • ID:cfkvbapq0
    • ちゃんと整備してない車がゴールデンウイークで路肩止めてたりして渋滞するとか考えただけでもわかるだろ車検は必要だけどもう少し安くしてもいいと思う
64. • 64. 名無しさん
    • 2016年11月05日 19:25
    • ID:PrkSVgPG0
    • 名車再生！クラシックカーディーラーズを見たら分かるけど、イギリスには車検はあるぞ。ボディやシャーシに錆や穴が開いていて車検が通らなかったスズキ・SJ410やモーガン、排ガス規制に引っ掛かったワーゲンバス。
65. • 65. 軍事速報の中将
    • 2016年11月05日 19:28
    • ID:Jj9P81cF0
    • バブルの頃は勝手に頼みもしない下回りの塗装とかやってたな。それをしないと車検に通らないわけではないのに。そんなんでクレームとかたくさんあったんだろうか、最近は完全にアウトなやつ以外は確認するかそもそも余計なことをしなくなって随分安くなってる気がする。昔は20万円くらい余裕でかかってたけど最近は10万円切ってる。
66. • 66. 名無しさん
    • 2016年11月05日 19:35
    • ID:XYwXs04f0
    • ※61
      逆じゃないの？
      車検が無い方が新車の販売伸びるよ。
      
      メンテされない車の寿命は確実に落ちる。
      車に興味は無いが、新車が買える層は買い替えサイクルが早くなる。
      そして中古車の質も落ちる。
      
      そして何より、車検という維持費が安くなる。
67. • 67. 名無しさん
    • 2016年11月05日 20:26
    • ID:7qU0TWsT0
    • 俺のカローラの車検代で「　整備点検は　２万円　」ほど　、ほとんどは「　法定費用（　自賠責　＋　重量税　）」ではなかったかな・・
      
68. • 68. 名無しさん
    • 2016年11月05日 20:46
    • ID:GAX4GEBL0
    • 車検は年1回、部品交換無しで1万円でいいよ。
      整備は必ずさせる方向で。
      
      車検がなくなれば整備すらしないアホが増えるし、整備不良で子ども達が死ぬような事件を起こしてはならない。だったら車検制度は維持したままで、頻度は上げてコストは下げる方向がベスト。
69. • 69. 名無しさん
    • 2016年11月05日 20:53
    • ID:AuhOO8wO0
    • 車検が高いと文句を言うなら、車検なんて受けなければいい。
      
      そして車検が高いと俺ら整備士に文句を言うな。
      
      
      
      
70. • 70. 名無しさん
    • 2016年11月05日 21:21
    • ID:7qU0TWsT0
    • くどいけど、車検は徴税・自賠責の強制徴収のためなんだよ・・
      
      車検頻度を減らしても（　３年に１回、４年に１回・・）、是金・保険の支払い総額は同じ。
      
      
71. • 71. 名無しさん
    • 2016年11月05日 22:48
    • ID:.Qp4DR8T0
    • ※６９
      整備はむしろ必須だから不必要な整備でボッタクらなければ文句無し。
      むしろ車検回数を増やしてメンテしてない車は公道から排除してほしいぐらいだ。
      
      でも自賠責はクソで重量税はマジクソだ
      自賠責は等級制度を導入しろ
      重量税？？シネよ
72. • 72. 名無しさん
    • 2016年11月05日 22:53
    • ID:ZEAHqHck0
    • 最近、タイヤのパンクトラブルが増えたのは、セルフのGSが増えたからじゃないかって話があったな。
      点検される機会が減ったら、やっぱトラブルって増えるんだよ。
      車検には悪い部分もあるかもしれない。
      でも必要な制度ではあると思う。
73. • 73. 名無しさん
    • 2016年11月05日 23:16
    • ID:7qU0TWsT0
    • 米国も、購入時に保険に入らないと登録させてもらえない。この「　基本保険　日本の自賠責に相当　」は、保険会社を選べるが「　上限　３万ドル　」。１００万ドルとか２００万ドルの賠償請求された時のための保険「　アンブレラ保険　日本の任意に相当　」。　結局、日本と同じ。
      
      アメリカには対人対物無制限といったプランはありません。大手State FarmのBasicプランで支払われる人身事故の損害上限は$3万ドルしかなく、万が一の事故の補償金額としては不十分です。十分な補償をうけるためにはStandardやPremiumといったプランに加入することをおすすめします。
      
      Personal Umbrella Policy(PUP)
      PUPは、自動車保険が補償する上限を超えた賠償請求があった場合、それを補償するという保険です。基本的には、$1 millionが補償されます。
      
      PUPに加入するためには、、State Farmの場合、Bodily Injuryの補償額を$250,000以上の設定にした上で、保険金額に上乗せして年間$200前後が必要です。
      
74. • 74. 名無しのプログラマー
    • 2016年11月05日 23:23
    • ID:6oKdqyms0
    • 車検のことを調べれば反対している奴が車検のことを何も知らないのがわかる。
75. • 75. 名無しさん
    • 2016年11月05日 23:31
    • ID:DetrjEso0
    • まともな先進国で「車検のようなもの」がないのはアメリカ合衆国くらいだろ。
      欧州には似たような制度が大体ある。
      あと、欧州は自動車を持っているだけでかかる税金が安い代わりに
      燃料の税金がバカ高い。ガソリンも軽油もリッター200円は当たり前。
      走る分だけ税を取られる。
76. • 76. 名無しさん
    • 2016年11月05日 23:31
    • ID:ZhTECA9Y0
    • ※74
      ホントそれ。車検費用なんて大したことない。ディーラーに出して点検・代行費用込みでも2～3万ぐらい。残りは自賠責とか重量税。