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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51497674.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年11月11日 11:54
   • ID:hBYLmCxW0
   • ここでトヨタを批判して、下請けに還元しろだの偉そうに言う奴は、絶対「昔に比べて車が高い！」とか言うなよ？
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年11月11日 12:01
   • ID:x1YY5s0N0
   • ※1
     なにいってんだこいつ
3. • 3. 若鷹は名無し
   • 2016年11月11日 12:05
   • ID:KGQi5.M30
   • 乾いた雑巾を絞る一方で内部留保は潤う。
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年11月11日 12:15
   • ID:MuHAAJm10
   • これも一種のブラック企業みたいなもんだな
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年11月11日 12:16
   • ID:tU7RZVW.O
   • ～後日～
     トヨタ「日本人の車離れガー」
6. • 6. もきゅっと名無しさん
   • 2016年11月11日 12:27
   • ID:.af0zAY10
   • トヨタは目立つから批判の対象になるが、
     もっともっともっとひどい企業はあるぞ
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年11月11日 12:34
   • ID:CG.j0RU60
   • そんな下請けに厳しいトヨタの下請けなんてやめて
     もっと下請けに優しい所にいけば良いんじゃね
     
8. • 8. 名無しさん
   • 2016年11月11日 12:35
   • ID:XCOyeGp60
   • 円高での原価改善つうから、鉄鉱石とか輸入一時加工業者への要求じゃねえの？
     主に新日鉄、JFE、神鋼への交渉だと思う
     去年かなり高値で鉄鋼買ってあげてる恩もあるしそんな変な話じゃない
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年11月11日 12:43
   • ID:8N9U4cUi0
   • これ以上のコストカットが無理ならトヨタとの関係を切ればいいだけの話
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年11月11日 12:48
    • ID:QTbNAIyT0
    • 原価改善という名の無策ｗ
      他のアイディアが浮かばないって事でしょ
      
      
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年11月11日 12:55
    • ID:B.PTNxRo0
    • 商品が魅力的なら売れるはずだから
      無理しなくてもイイんやで
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年11月11日 12:58
    • ID:H.TrwdfG0
    • 代わりに章夫のポッケはビチャビチャかよ。マジ日本のものつくりの未来を
      考えてくれよ
13. • 13. ハロプロvery℃-uteの名無し
    • 2016年11月11日 13:18
    • ID:1WJCHNkS0
    • 最近良くなってきたのにまたトヨタの内外装の質感が下がるのかな？だとしたら残念。
14. • 14. 名無しさん+
    • 2016年11月11日 13:28
    • ID:bJEBNbap0
    • トヨタは日本一の営業利益を削って配分変えて部品調達費に回して下請けを大事にしなきゃ。
      それをやらん時点でパチ屋と一緒。己が儲けが第一の会社。
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年11月11日 13:37
    • ID:pr4GKSD00
    • サプライヤーの統廃合をもっと進めるべきって事だよな
      メーカー子飼いのサプライヤーが多すぎて非効率
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年11月11日 13:44
    • ID:vo2DL7wI0
    • ※14
      
      まったくだ。
      まず自らを絞れ。
      自らの利益を確保、拡大するためだけに、下請けだけにしわ寄せする。
      車の代金を安くしろ。無駄な装備や無駄な内装、その他諸々などいらないから。
      
17. • 17. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2016年11月11日 13:56
    • ID:B5tDwIrx0
    • 下請け「経営が苦しくて、従業員にまともな給料払えへん…」
      トヨタ「なぜか貧乏人ばかりでクルマが売れない！」
18. • 18. 名無し＠MLB NEWS
    • 2016年11月11日 14:24
    • ID:BkfUmCa.0
    • これで万が一品質下がったら逆効果だと思うんだけどなあ
19. • 19. たまかわ消えて
    • 2016年11月11日 14:24
    • ID:brZ9vpebO
    • 自信の経営、部品メーカーに対し常に新しい技術や生産工程の見直しで、無駄が生まれないようにしてくれと言うのが本質でしょ。
      これを悪用して、耐久性なくしたり、容量に余裕もたなくさせてりしてして質を落とすような事は避けるべき。
      雑誌等には書かれていませんが、コストを下げろと言うトヨタなら、より完成品の自動車や部品に対して耐久性のテストや保証…は今まで以上に担当の責任はますと理解して言うべき。納入業者が…みたいな事は言うべきではないよね。
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年11月11日 14:26
    • ID:X5BYJR.D0
    • せやな。という事でお前らホンダを買おう！な！
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年11月11日 14:46
    • ID:viOjycMZ0
    • まぁ日本の若者がトヨタ車を買えなくなっても別に何も困らないからなぁ
      ジャパンブランドだけ維持して工場や販売網を海外に持っていけばそれで済むし
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年11月11日 14:53
    • ID:lBzyDK1v0
    • ≫部品メーカーからの購入価格の引き下げ
      
      こんなことしてるから、ポンコツ車なんだろ！
      そもそも、『若者の○○離れ』と言う前に
      部品メーカーにも圧力かけず適正価格で勝負しろよ！
23. • 23. 名無し
    • 2016年11月11日 14:59
    • ID:G3.GwXhh0
    • トヨタ関係の工場は
      新しいラインの機械・電機の金額も
      叩きまくるからな…
      っていうか赤字だよ！
      まともな金額払ってよ！
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年11月11日 15:04
    • ID:2prBZUM90
    • 「乾いた雑巾を絞る」のがダメなら他みたいに「乾いた雑巾を買う」しかないな
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年11月11日 15:10
    • ID:HCHiprIn0
    • 公正取引委員会が黙認している意味がわからない
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年11月11日 15:20
    • ID:CG.j0RU60
    • うちの会社は色んな車やバイクメーカーがお客さんだけど
      トヨタは品質にはスゲー厳しいけど 金は出すって感じか
      ホンダは口は出すけど金は出さない
      他のメーカーは口は出さないけど金も出さないな
      今年はイギリスの件でトヨタにかなりキャンセルくらったけど
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年11月11日 15:30
    • ID:Wd4Iqr.E0
    • 車のもとになる鉄鋼が安くなるならいいんじゃね
28. • 28. 名無しパン
    • 2016年11月11日 15:47
    • ID:oUo2.1Zy0
    • 濡らせばいいんじゃないですか？
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年11月11日 15:54
    • ID:RRZgjk180
    • 言いたい事はわかるが、
      ものには限度というものがあるでしょ。
      
30. • 30. 名無しの偉人さん
    • 2016年11月11日 16:10
    • ID:ZVySmoji0
    • 今は９割の部品は中国・タイなどで日本の半分から３分の２の値段で作れるからな
      輸送費と関税など入れても日本で作るより安く出来るからな
31. • 31. PCパーツの名無しさん
    • 2016年11月11日 16:16
    • ID:xzkExaVa0
    • いい加減日本各地に無駄にあるディーラー廃止統合しろ無能
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年11月11日 16:18
    • ID:zfpetkRl0
    • 日本のトップ企業のくせに
      くくない中小企業を苦しめるだけで
      成長を望める成長を助けることをしないで
      安い資源で自分達の懐だけを肥やしていく
      
      幾ら世界で有名になろうと
      日本では最低の企業
      
      海外の安い人件費等で作られたB級品と
      国内の特A級品をおなじ値段で作れとか
      出来ること無いのにやらせる鬼畜企業
      
33. • 33. 名無しのはーとさん
    • 2016年11月11日 16:25
    • ID:nDf1Gw1M0
    • 少し前までは剛性のコスト落してたけど、実践衝突実験で手を抜いてたのがバレて今では改善
      その分またコストが悪化して今度は自動ブレーキのシステムをコスト低下
      自動ブレーキついてるのに普通に追突するし、コンビニなんて何回突っ込んでるのか
34. • 34. 名無しのストライカーさん
    • 2016年11月11日 16:59
    • ID:Ui59PKuG0
    • ＞21
      税収減って困る
35. • 35. 名無しさん
    • 2016年11月11日 17:14
    • ID:5NM.DONO0
    • ワイのＷＲＸ　Ｓ４は群馬工場
      欧米輸出優先で納車が当初契約時より一月伸びの三ヶ月超えて涙目
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年11月11日 17:33
    • ID:5ulgK5uu0
    • 若者の車離れの前に国産メーカーの日本の下請け離れをなんとかしろよ
      
      今までの下請けから仕事奪ってタイや韓国に受注する行為こそ一番の下請けイジメだわ
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年11月11日 17:39
    • ID:y3.wJKXf0
    • トヨタとの取引が嫌なら他と取引すれば良い、代わりの納入先はいくらでもいるんだから...あれ？他の国産車メーカーは何やってるんだっけ？
      で、下請け下請けって言うけどデンソーアイシンだって立派なトヨタの下請けだからな？そんなこと一つ知らずに日頃の鬱憤をトヨタに吐き出してる(実際にはカスリもしない)人生って楽しいか？そうでもしなきゃ生きていけないほど現状が酷いのか？
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年11月11日 17:49
    • ID:qduSu8ge0
    • これがトヨタの本質な
39. • 39. 名無しさん
    • 2016年11月11日 17:59
    • ID:RuIcOjMI0
    • 一昔前にロータリー（笑）を復活させるから、って言って町工場に何億も投資させたマツダを誰も叩かない件
40. • 40. 名無しのプログラマー
    • 2016年11月11日 17:59
    • ID:CovU2fa90
    • ほーら出てきた、トヨタの自分勝手な円安回避。
      儲かってる時はダンマリです。
      部品屋がかわいそう。トヨタは意地悪だから買わない。
41. • 41. 名無しのプログラマー
    • 2016年11月11日 18:00
    • ID:z8JFk6QK0
    • こんなメーカーの商品を喜んで買う人は自分にしか興味のない変な人だわ
42. • 42. 名無しさん+
    • 2016年11月11日 18:03
    • ID:G1oFRX5U0
    • こんな事やってたら、そりゃいつまでもデフレだわ
43. • 43. 名無しさん
    • 2016年11月11日 18:05
    • ID:fyKPXlAq0
    • さっさとグランパス身売りしろや
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年11月11日 18:36
    • ID:W6NK4Hv40
    • 下請けやサプライヤーに頼らず、自社で開発製造したら？
45. • 45. 名無しさん
    • 2016年11月11日 18:44
    • ID:tfXqHqtB0
    • ※44
      それスズキだろ？
      ※25
      指導されたら、海外から輸入するだけだよ。
46. • 46. 名無しさん
    • 2016年11月11日 19:04
    • ID:1O1Tv7F.0
    • 下請けも、他と比べたらまだ良い給料もらってるのかもしれんが…
      こんなことばっかりしてるから、どんどん日本の平均年収が下がっていくんだよ…
47. • 47. 名無しさん
    • 2016年11月11日 19:07
    • ID:cTJqOwyB0
    • トヨタ本体を相手に仕事をしているとホント渋い企業だと思うよ
      何をするにしても他社との相見積もりで値切られる
      あっちから頼んできた仕事でも数年経つとグループ企業に奪われる
      うちは嫌気がさして系列販売店相手の仕事がメインになったわ
48. • 48. 名無しさん
    • 2016年11月11日 19:13
    • ID:lLSRBgcJ0
    • そのかわり車の品質が下がるのも致し方なし、下請けには迷惑掛けませんなら良いんだがそうでなければただの愚策だよな。まぁ、トヨタとしてはデフレ招こうが何だろうがどうでも良いんだろう
49. • 49. 名無しのプログラマー
    • 2016年11月11日 19:22
    • ID:9ghPhXwB0
    • 考えを変えないとこれはやばい。
      一旦、タオルを分子レベルまで細かく分析して
      再度組み合わせるとか、根本的な改革が必要なのに
      物理的なものを今後も行えば、それはトヨタ自身の破滅に繋がる。
50. • 50. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2016年11月11日 19:32
    • ID:yIE.VMmO0
    • 長い付き合いなのにさらっと某H社に契約切られて海外生産にシフトされ売り上げ激減したうちの会社よりはマシやろ。
51. • 51. 名無しさん
    • 2016年11月11日 19:44
    • ID:fbGd3Hgl0
    • 君らが何でも高い高い言うからだろ。
      下請けも潤したいなら車の値段上げてその分下に回せばいいが、そうすると「車の割に高過ぎ」とかまた文句言うんだろう。
      
      下請けとwin-winでやってきましょうなんてやり方通用するのは三流企業まで、トヨタVWなどのトップ企業には出来ない。
52. • 52. 名無しさん
    • 2016年11月11日 19:51
    • ID:lLSRBgcJ0
    • ※50に同情はする。以前の某H社は俺も好きだったしな
      ただ幾らかマシだとしてもトヨタのやってることは同じようなもんだ
53. • 53. 名無しさん
    • 2016年11月11日 19:52
    • ID:IBxj0VfY0
    • 原価しぼりまくりつつ、販売価格もあげるという鬼の所業
      
54. • 54. 名無しさん
    • 2016年11月11日 20:32
    • ID:v5w9EVnQ0
    • ※6
      ブラック企業を増長させた経団連のトップだったのがトヨタなんだがな
55. • 55. 名無しさん
    • 2016年11月11日 21:12
    • ID:yOyBBSKK0
    • なんだここ。
      強いもの叩けば何でも正論だと思ってるのかこいつら。。。
      叩くべきは海外シフトして下請けころしまくった他社自動車メーカーだろ。トヨタは義理堅く踏ん張っているよ。
      
56. • 56. 名無しさん
    • 2016年11月11日 21:36
    • ID:F.Tvttzg0
    • トヨタ[ウチに納品出来るだけで箔が付くだろ?利益なんぞ求めるな]
      って姿勢だからねぇ
57. • 57. 　
    • 2016年11月11日 21:49
    • ID:Zsc1d79k0
    • でもまぁ、世界には日給100円で英語も話せる労働者が無限にいるからな。
      覚醒剤は良いぞ。お勧め。
58. • 58. 名無しさん
    • 2016年11月11日 22:00
    • ID:lLSRBgcJ0
    • 俺にはここにきてトヨタ養護してる奴の方が強い奴には尻尾振れば良いと思ってる様に見えるんだがな
      他の会社の生産が海外に流れたのも確かに良くはないが、トヨタが真に義理堅さで踏みとどまったのなら下請けに無茶な要求はするまいて
59. • 59. 名無しさん
    • 2016年11月11日 22:14
    • ID:JrHjY.730
    • ちなみにマツダが同じことやったら「品質と価格の追求のため！」と評価されますｗ
60. • 60. 名無しさん
    • 2016年11月11日 22:38
    • ID:4inUMzOI0
    • 部品の購入価格を下げさせるなら
      部品の仕様や品質基準を変えろっつーの
      原価低減によるリスクは全て下請けに背負わせて
      自分らはいいとこどりだけじゃんけ
      
      技術者としての自覚があるなら
      下請けに合理的な提案をするべきだ
      
      まぁ責任を負いたくないへタレばかりだから
      結局は脅して価格を下げさせるだけなんだがね
      
61. • 61. 名無しさん
    • 2016年11月11日 22:41
    • ID:e0eXs8wu0
    • 鋳物屋とかプレス屋とか、自動車以外の分野に活路を求めてる会社は多いよ。
      単価と品質の要望がキツ過ぎてやっていけないって言ってた。
      
      そうは言っても外貨を稼いできてくれる訳だしなぁ・・・