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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51498005.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年11月15日 11:57
   • ID:5CWnBOEa0
   • 乗るしかない このビッグウェーブに
     
     って老人の間では話題になってるが如く続くなｗ
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年11月15日 11:58
   • ID:VrP1rYLbO
   • 事故原因
     左足ブレーキが原因
     人間、咄嗟の時は利き足である右足に力が入る。 左足は稀
3. • 3. 名無しのプログラマー
   • 2016年11月15日 12:00
   • ID:xLAQlOo10
   • >>13
     アルコンかな？ええなｗ
     ちょっとペダル踏み間違えしてくるわ。
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年11月15日 12:03
   • ID:psj0E7Ww0
   • 全車種アクセルベタ踏みした場合にはブレーキがかかるようにするしかないよ
     通常の運転でベタ踏みすることなんてほとんどないんだから
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年11月15日 12:04
   • ID:fTqNoXhm0
   • これ、実は人間の心理的な問題があるんだよ。
     「アクセルを踏む=前に進む」
     この思考が、危険なのだ。
     やや長くなるが、流れで説明しよう。
     ギヤをバックに入れると車が後ろに下がる→「下がりすぎた、前に進むためには……」と、ここで先ほどのを思い出して欲しい。本人の思考は「アクセルを踏むと前に進む」→しかし実際は、アクセルを踏むと余計に下がる→本人は前に進むために、余計にアクセルを踏む→余計に加速。
     もちろん普段は大丈夫。しかし、いつ何時訪れるかわからないパニックになると、とっさに深層にある「アクセルを踏むと前に進む」という記憶が呼び戻されるんだよ。
6. • 6. 名無しさん
   • 2016年11月15日 12:28
   • ID:ygRoUU3J0
   • 最近話題になってて取り上げると視聴率取れるから取り上げてるだけで、昔からこの手の事故は多い
     俺が昔働いてたとこでも年寄りがアクセルとブレーキ間違えて突っ込んできた事あるけど、地方のニュースにすらならなかった
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年11月15日 12:52
   • ID:.LMpBlL40
   • ＡＴ車暴走まつりだろ！ＡＴ車全廃！
     ＡＴ車乗りに市を！
8. • 8. 名無しさん
   • 2016年11月15日 12:56
   • ID:pBdlebui0
   • ナルセペダルってアクセルワークについてはどうなんだろう
     足の動きとして微調整難しそうに思える
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年11月15日 12:58
   • ID:iK.t0zYn0
   • 運転が簡単になり過ぎたのも
     事故が多発する要因
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年11月15日 13:03
    • ID:xiLVQV0J0
    • また年寄り叩きですか。
      君らもいずれ年寄りになるんですよ＾＾
11. • 11. 　
    • 2016年11月15日 13:05
    • ID:t78iQqQ80
    • 分かってやってるとしたらテロだろ。
      事故ってから何でだと考えて、足がどっちにかかってるか考えて、ああ間違えたと気付いた、なんだろうから、結局事故を起こすために自分が何をやってるか認識できてないという意味で他の最近の酷い事故と危険度はそう変わらんよ。
      記憶をなくそうが、ブレーキと思って踏み込もうが、精神的な問題だろうが、狙ってやろうが、被害者にとってその原因なんてどうでもいいし、取り返しのつかないことになれば尚更。
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年11月15日 13:07
    • ID:SC8kczRF0
    • 80過ぎたら強制的に免許を抹消すべきだろ
      まともな判断能力も運動能力も無いんだから
      そんなボケ老人が簡単に動かせる凶器に乗っている事自体が間違い
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年11月15日 13:21
    • ID:vd7QF8P00
    • お前らがＡＴ社会にしたんだからお前らも悪い
      ＭＴの選択肢ないんだから年寄りもＡＴ乗るのは当然
      これだけニュースになってるのにボサッと歩いてる若者も悪い
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年11月15日 13:26
    • ID:0hPoaNZ60
    • 死亡事故だけでも一日平均10件以上起こってるんだぞ？
      日本の高齢者の割合を考えると後はわかるだろ？
      ずーっと前からこんな具合なんだよ
      
      「何で最近毎日立て続けに」とか言ってる奴はアホ
15. • 15. ななしん
    • 2016年11月15日 13:34
    • ID:oVMKCGJ20
    • イーロン・マスクにセニアカーを作ってもらいたい。
      車なんて乗らなくていい福祉社会が実現しそうでわないか？
16. • 16. たまかわ消えて
    • 2016年11月15日 13:39
    • ID:9lqv8rm1O
    • 認知症以外は、年寄りだろうが若いだろうがと思いますがね。体験形のシュミレートも…老若男女参加でやればね。
      体験談として言いますが、アクセルを踏もうとして実はブレーキを踏まないといけない状態の時、最初に思った行動が優先されます。クリープ現象で駐車する時や一時停止にその状態になりやすいんよ。エンジンブレーキが早めにかかるＡＴもありますよね。
      だから常にクリープ現象で発進アクセルで加速、アクセルを離してエンジンブレーキ、フットブレーキの動作を心掛けると間違えたとしても更なる踏み込みはないと。で、自分は絶対に安全運転、間違いないと思わない事。たまたま事故しない人で危ない場面は忘れないよう運転する、だね。
17. • 17. ななしさん＠スタジアム
    • 2016年11月15日 13:49
    • ID:jJRpEfJI0
    • 急発進を技術で抑止しても
      ボケたらゆっくりしたスピードで突っ込んでくる
      時速１０キロでも１トン以上の物体が逃げ場のない屋内に突っ込んでくる恐怖
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年11月15日 13:52
    • ID:Nn1KmnFP0
    • 自動運転の流れで、グ〇グルかテ●ラモーターに雇われて
      ワザとやってんに決まってんだろ
      罰金、賠償金、その他諸経費、みんな向こう持ちなんだよ
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年11月15日 13:56
    • ID:UtJuGmh00
    • 国内の踏み間違い事故は統計として年間6～7000件
      事故に至らなかった踏み間違えはその何倍もの数が起きてるということ
      積極的にニュースにしようという意図があるのは間違いないけど
      注意喚起としてそれなりに意義があるんじゃないの
      
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年11月15日 13:57
    • ID:vc6slhfK0
    • 最近必ずワンペダルが湧いてくるが、実施母数が足りねーし、一発免許取り時代のジジババに新しい方法覚えさせるんか？１トン越えの走る鉄用に。
      空走距離０とか言ってるけど、機構的な理想値でしょうに。
      すなわち、胡散臭さの域からまだ脱してない。
      
      あと最近のスロットルバイワイヤのオルガン式に付けられんの？
      
      ただ、現代の実用的エアバッグ発明した日本人みたく悲惨な末路にならんように、ネガポジ出しはやって欲しいな。
21. • 21. 　
    • 2016年11月15日 14:11
    • ID:OnHSi6S40
    • 普段から頻繁に起こってるのをメディアやまとめブログがここ最近急にピックアップし始めただけなのに
      「最近こういうのばっかりだな」「最近増えすぎ」とか言ってる人見ると笑える
22. • 22. 名無し
    • 2016年11月15日 14:18
    • ID:2nfA1Oh10
    • 事故を起こしたとき、すんなり賠償を解決するため７０歳を過ぎたら高額の保険に加入させる。どうです明案でしょう。
23. • 23. 名無しさん
    • 2016年11月15日 14:25
    • ID:qZUByBRv0
    • 最近はAT誤発進抑制機能の付いた車も出てきたから、普及してくれば少しは減るのだろうか。
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年11月15日 14:26
    • ID:4EL1LV3d0
    • 爺婆ってチャリンコとかでも本当に止まらねーよな
      狭い道でキーキーブレーキ鳴らして突っ込んでくるから危なくて仕方ないわ
      前咄嗟に蹴り飛ばして田んぼにチャリごと突き落としちゃったけど正当防衛だよな
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年11月15日 14:28
    • ID:i5M3.qTu0
    • ハイブリットや軽ほどこの手の事故が多い
      原因は低速トルクをモーターで補う為
      あとアイサイト系もアクセル踏むとキャンセルされるし
      ブレーキも急ブレーキほどではないので間に合わない
      そもそも歩行者を認識できない機種が殆ど
      
      逆にそういった装備がない普通車クラスは少ないとも言える
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年11月15日 14:38
    • ID:UwRDI7XM0
    • デスノートのCキラ
      必要に思えてくる
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年11月15日 15:45
    • ID:vc6slhfK0
    • ジジババのチャリンコキーキーはクラクションのつもりよ
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年11月15日 15:57
    • ID:387L9DvV0
    • 元記事も見たが「ちゃんと覚えとる！」なんて発言はどこにもなかった。
      スレ主は認知症なのか？
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年11月15日 15:58
    • ID:W6qXppYU0
    • 冷静に考えたら、確かにアクセルもブレーキもどちらも「足元にあるペダルを奥に踏み込む」というほぼ同じ操作方法なのはインターフェースのデザインとしてはあまり適当とは言えないのかもしれない
      こんなもんいくら啓蒙したところで無くならんのであれば、いっそのこと足の不自由な人向けの車みたいに手元のレバーを前に倒せば加速、手前に引けば減速する、という具合に、より事故が起こらないというより「起こせない」ような仕様を用意するという選択肢はありかもね
      でもこれだとハンドルが片手操作になっちゃうから、理想としてはハンドルとレバーを合体させて、ハンドルを押せば加速、引けば減速みたいな感じにすればいいのかな
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年11月15日 16:23
    • ID:bK6unEXu0
    • ※29
      逆の方が良くね？
      手前で加速、押して減速にしないとブレーキ掛ける度にハンドル押して加速しそう
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年11月15日 16:40
    • ID:PX8DWOos0
    • 運転好きなお年寄りが安全の乗れるお年寄り向けのサーキットを全国に設置してそこで好きなだけ車に乗ってもらって、公道は一切走らないでもらうとかガス抜きの部分も含めて運転させない方向で考えるべきだよね。
      あとは若い人の雇用にお年寄り向けの専属ドライバーとか新しい制度でも考えればいいんですよ。
      まあ専属ドライバーだと二種免許必須でしょうけど。
32. • 32. 名無しのプログラマー
    • 2016年11月15日 16:44
    • ID:zDEATWBY0
    • この国では弾丸が飛んでこない代わりに老害が飛んできます。
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年11月15日 16:58
    • ID:rrkL8FFS0
    • 今まで報道されてなかっただけで
      日常的にこの頻度で事故が起きてた
      おそろしいな
34. • 34. ななしさん＠スタジアム
    • 2016年11月15日 17:05
    • ID:zIl0YfNu0
    • この手の事故にヨタ車が多いのはただたくさん走っているからってだけか？
      
35. • 35. 名無しさん
    • 2016年11月15日 17:06
    • ID:U4Qm.XjI0
    • ※2
      俺もこれだと思う。
      教習所で習わない左足ブレーキにしてる人って案外いるんだよねぇ。
36. • 36. 名無しのプログラマー
    • 2016年11月15日 17:38
    • ID:p.sJ5o6g0
    • 今日、教習所でコース走ってたら高齢者講習も一緒にやってたなあ
      ２車線の直線で、左側の車線からいきなり右折してびっくりしたわ
      隣で教官がああいうのがいかんのですよねえって怒ってたわ
37. • 37. 名無し
    • 2016年11月15日 17:48
    • ID:whVl2JIa0
    • 足の位置がおかしいんじゃないかな
      踵を固定してつま先を前にしてる場合はブレーキペダル、右に開いて斜めにするとアクセルペダルにするもんだろ
      ATの場合は左足をまっすぐ置くようにスペース作ってあるし自然な体勢だとブレーキしか踏めないはずじゃん
      踵ごと移動させる人やアクセル踏む時につま先が前を向いてる人は間違えやすいと思う
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年11月15日 17:51
    • ID:ALHnqaLE0
    • AT車はアクセルとブレーキペダルの位置が近過ぎだ
      老人にはAT車を売るな
39. • 39. こうすればいいよ
    • 2016年11月15日 18:17
    • ID:QueDt1r00
    • 昔のポストを入り口のガードに設置義務化だね。
      何とかならないのかな？
      アクセル開度調整機能とクラッシュ防止機能付き自動車に、２年後は全部切り替えさせればいい。（買換え補助金も出せばいいと思う「結局は税金で取り戻せるだろう国は」）
      付いていない車は８０歳以上は乗れない制度に。
      なんで８０歳かというと、第一当事者の統計を見ると８０歳からが突出しているんだよ。（ちなみに16～19歳もほぼ同じ率「１０万人当たり死亡事故件数推移」）
      だから８０歳とコメントしている。
      参考に、20~29歳と70~79歳は殆ど同等の率（グラフを見ると大きく３つに分けていいと思う）。
      
      
40. • 40. 名無しさん
    • 2016年11月15日 18:19
    • ID:dvISVPgu0
    • パニックペダルは日本に限った話じゃない。
      何が団塊の世代が怖くて法整備出来ないだよw
41. • 41. 名無しさん
    • 2016年11月15日 18:21
    • ID:dvISVPgu0
    • ※25
      軽やハイブリッドが多い原因は売れてるからだろ
42. • 42. 名無しさん
    • 2016年11月15日 18:23
    • ID:NETl.WlL0
    • ＡＴ車は前後の誤発進抑制を義務化と高齢ドライバーは誤発進抑制の車かＭＴ限定にすればいいのよ、買えない人はＭＴに乗るか運転あきらめるしかない
43. • 43. 名無しさん
    • 2016年11月15日 18:24
    • ID:aEPeQY6L0
    • 80じゃ遅い
      75歳以上で免許は強制的に返納させよう
      
44. • 44. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2016年11月15日 18:45
    • ID:QueDt1r00
    • ※43
      
      フフフ、こういうのが出てくるからわざわざ80歳以外の第一当事者の傾向をあげたのにね。（20~29歳と70~79歳は殆ど同等の率）
      20~29歳も返納だね（笑）
45. • 45. 名無しさん
    • 2016年11月15日 18:51
    • ID:DVeN9rZH0
    • この手の事故の原因に左足ブレーキを挙げる人いるけどさ、80歳過ぎてて左足でブレーキ操作してる人なんてほとんどいないと思うんだけど、それにどうして左足でブレーキ操作すると咄嗟の時にアクセルを右足で踏み込むと主張するのか根拠が不明すぎる。
      効き足だって俺もそうだが左足が利き足って人も2割か3割程度いるんだけど、左足が利き足だとペダル配置を逆にしないといかんということか？
46. • 46. 名無しの権兵衛
    • 2016年11月15日 18:57
    • ID:svc.v4w40
    • 20代の加害者死亡事故の方が70代の4倍多いという事実があるから若いやつも安全運転しろよ。
      でもマスコミが「老人がまた事故を起こしたー」と報道するのはいいことだと思う。
      クルマの自動ブレーキ義務づけ法案が可決しやすくなるし、クルマメーカーに自動運転実用化にもう時間があんまりないとせかすこともできる。
      なんせ団塊の世代70歳があと10年で80代に到達だからな。
      クルマを運転して乗せてってくれる若者も少なくてあてにならないし、自分らでいろいろやるしかないだろう。
      俺は50代だが次は高速道路自動運転のやつ買うわ。
47. • 47. 通りすがり
    • 2016年11月15日 19:02
    • ID:sbfDtgvd0
    • またMT信者が御高説述べてるけどMTでも事故る奴は事故るんだよ。
      高齢者MT車乗りはロクに変速しないでアクセル踏み過ぎな人が多いんだな
      
48. • 48. 軍事速報の中将
    • 2016年11月15日 19:03
    • ID:3Li8IaGe0
    • 年寄りはびっくりすると咄嗟にアクセルを踏み増ししてしまうからな
      ＭＴだとクラッチも同時に踏み込むからエンジンを吹かすだけで済むがＡＴだとそのまま加速して事故るわけよ
49. • 49. 名無しの権兵衛
    • 2016年11月15日 19:21
    • ID:gSQErtmd0
    • これを機会にガンガンやってくれ
      今ならだれも文句言えまい
50. • 50. 名無しさん
    • 2016年11月15日 19:50
    • ID:SqWJLoii0
    • クリープ現象が存在しなければ、踏み間違いは起こらない。
      クリープだけで動いてる→右足はブレーキの上
      アクセルの惰性も併せてうごいてる→右足はアクセルの上かも
      これらがごっちゃになってしまうだけ。
      んで若ければ、即座に踏みなおせるけど、老人はブレーキ踏んだのに止まらない～とかいうてアクセルをさらに踏む。
      
      とにかくAT廃止せえよ
51. • 51. 名無しさん
    • 2016年11月15日 20:41
    • ID:fWw4UeFM0
    • ※47
      MTの操作が身についてたら
      まずおかしい動きした時は左足全力で踏み込む
      全力でなくても半クラに落とす
      踏み間違いがなくなる訳ではないけど
      それで動力は切れるから被害は多少マシになる
      
      問題は左足踏み込んだ後
      全力でフットレスト蹴っ飛ばしてなお止まらないと
      次に右足全力になる
      その時アクセルに右足かかってるいらちのジジババは御愁傷様
      ATだとここから事故の話になる
      1ステップ飛んでる訳だな
      
      MTにすればこの手の事故がなくなるとは思えないけど
      個人的には一定の効果はあるように思う
      クラッチは踏めば多少なりとも被害軽減できるからな
      
      あとMT慣れしてる世代だと変にアクセルだけででコントロールしようとするから
      AT乗った時にパニックになるのもわからんではない
52. • 52. 名無しの権兵衛
    • 2016年11月15日 20:43
    • ID:e4fFm9wX0
    • ハイブリッドやEVは電気モーターだからアクセル踏むとすぐフルパワー出るから余計ダイナミック入店しやすいEVやハイブリッドは老人乗るなよ
      あとCR-Z位しかハイブリッドはMT無いからｗ
53. • 53. 名無
    • 2016年11月15日 20:46
    • ID:nLBL1pfq0
    • 車が突っ込んでくるのを想定したコンビニ等の駐車場作りが必要だな
      年齢に達したら免許取り上げるなんてありえん
      18になったら自動的に免許配布する位の暴挙でしょ
54. • 54. 名無しの権兵衛
    • 2016年11月15日 21:04
    • ID:e4fFm9wX0
    • 最近のコンビニだとぶっとい車止め設置してあるよ、
55. • 55. 名無しさん
    • 2016年11月15日 21:04
    • ID:C.rdvP2U0
    • 今までも暴走事故は起きていたハズなのに
      普段はそこまで報道されなかっただけで
      こういった報道やたらする様になった
      マスゴミにどういう意図が有るのだろうか
56. • 56. 名無しさん
    • 2016年11月15日 21:06
    • ID:9vivP2t50
    • どんなに知恵をしぼってもジジババは事故るから。
      クルマも免許も取り上げないとムリ。
      
57. • 57. 名無しの権兵衛
    • 2016年11月15日 21:11
    • ID:e4fFm9wX0
    • ※56
      免許取り上げてもボケ入った老人だと乗っちゃうから車自体取り上げないと　家族も乗るなら老人がわからないように鍵管理しないと
58. • 58. ななしさん＠スタジアム
    • 2016年11月15日 21:12
    • ID:d2ON8Y5Z0
    • ボケ老人程、激しいツッコミになる皮肉
59. • 59. 名無しさん
    • 2016年11月15日 21:26
    • ID:2Tid2nW70
    • ※44
      これからうまくなる見込みがある層と退化する層を一緒にされましても
      
60. • 60. 名無しさん
    • 2016年11月15日 22:28
    • ID:QueDt1r00
    • ※59
      
      僕は客観的な事実をコメントで挙げただけ。
      上手くなるとかいう前に、事故起こす比率はその糞高齢者と同格だという、事実をまずは受け止めないとね。
      上手くなる前に高齢者と同等に事故起こしていたら意味ないんじゃないの？（笑）
61. • 61. 名無しの権兵衛
    • 2016年11月15日 23:30
    • ID:e4fFm9wX0
    • ※60
      若いやつに返納させたら車乗るやつが居なくなるねｗ　そして車社会が崩壊して大不況突入怖いものなしだ
62. • 62. 名無しさん
    • 2016年11月16日 00:04
    • ID:UElbl7CP0
    • おそらく認知症の老人に規制するだけで
      その他の老人向けには何もしないよ。なぁなぁで終わらせる
      なぜかって？そりゃ60以上の連中に厳しくすると選挙で勝てなくなる
      すべて先送りにされるよ