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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51498094.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年11月16日 11:53
   • ID:sWcMf4k10
   • スバル車はD型以降じゃないと買ってはいけないので様子見
     ｱｯ(様子見してる間に新型発表)
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年11月16日 11:55
   • ID:mNlz7JrO0
   • そういや最近やたらとスバル持ち上げて他社下げる奴増えたよな
3. • 3. スバリスト
   • 2016年11月16日 11:56
   • ID:BsY7p7730
   • >>3
     >新型インプレッサ　車幅1775mm
     >BPレガシィから乗り換えられない・・・
     ほんこれ。
     車庫に入らないので 3代目レガシィに乗り続けるわ。
     それがだめになった時は、スバルとサヨナラだ。
     
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年11月16日 11:56
   • ID:RRGB.OfJ0
   • C型かD型辺りで絶対に1.6ターボ載せてくるだろ
     それかレヴォーグみたいにSTI SPORTSってグレード出しそう
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年11月16日 12:00
   • ID:.dLVJWur0
   • 俺、未だにレガシィ3代目をこよなく愛する
6. • 6. 名無しさん
   • 2016年11月16日 12:01
   • ID:jmxvJ9zj0
   • コレ買うならもう少し頑張ってパクリ元のVOLVO V40買ったほうが、
     はるかに良い。
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年11月16日 12:10
   • ID:HN1K65Mh0
   • ※3
     車幅1740㎜のGDBから1795㎜のGRBに代えたが違和感はなかったから平気だよ　でも運転するなら今度のインプは限界だよね
8. • 8. 名無
   • 2016年11月16日 12:11
   • ID:GOj.3huO0
   • 1.6ターボ載るまでは様子見って人は、結構いそうな気がする
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年11月16日 12:13
   • ID:YcYy0neW0
   • どんなに受注したって生産能力がお寒いかぎりだからなぁ。
     上位グレードのオプションてんこ盛り以外は客じゃないみたいな対応するんだろうな。
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年11月16日 12:18
    • ID:nrjcYyd80
    • ※9
      1.6インプの見積り貰いにいったらそんな感じの対応されたから
      自分の中じゃスバルは購入対象にならないわ
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年11月16日 12:23
    • ID:jA9KrP5.O
    • 新型wrxsti早く出ないかなあ。vabはgrbからあまり変わってないからさみしい。スバルもうかってんだからfaターボ350馬力ぐらいで作ってくれないかな？
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年11月16日 12:28
    • ID:v70zmIqs0
    • ※7
      ※3は車庫に入らんと言ってるんだが
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年11月16日 12:32
    • ID:o7Op35SF0
    • 今のところスバルのデザインが一番普通っぽいと思う。
      
      そこが受けてるんじゃないかな。
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年11月16日 12:35
    • ID:sgNV6QOy0
    • クソの役にも立たない自称スバリストと技術屋根性こじらせた無能経営陣共に大正義トヨタの鉄槌が下るとどうなるか、こう(北米絶好調、利益率トップクラス、予防安全最高評価)なりました。
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年11月16日 12:35
    • ID:v70zmIqs0
    • 車幅と車庫の話が出ると、家買い替えろとか言い出すヤツが現れる定期
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年11月16日 12:37
    • ID:I1DM4B8t0
    • そろそろ本気で日本仕様エコスポーツカーとか作って欲しい
      インプいい車だけどレヴォーグとサイズがほぼ変わらんてどうなのよ
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年11月16日 12:37
    • ID:zZhrgO900
    • ※13
      でもデザインで叩かれてる他社の方が見かけるんだよなぁ
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年11月16日 12:40
    • ID:PXDb8CtO0
    • 1775mmで車庫に入らないとかあるんだな
      俺の車1800mmあるけど、入らなかった駐車場なんて今までないぞ
19. • 19. 爆ぜる名無し
    • 2016年11月16日 12:42
    • ID:Ki6tQoin0
    • ※12
      だいだいこういう奴はただ批判したいだけだよ
      現行インプが入らない車庫なら5ナンバーＢＨもビチビチだよね？
      既製品ならありえないし、自分で作ったなら
      どんな設計で作ったのか理解に苦しむ
20. • 20. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2016年11月16日 12:52
    • ID:Dsl13ffZ0
    • 増殖中（多いとは言っていない）
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年11月16日 12:55
    • ID:5iNPodjx0
    • 中で働いてると、ぶっちゃけスバル車を買うやつの気がしれねぇわ
      新型なんてビックリするくらい不具合ばっかやぞ・・・
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年11月16日 13:00
    • ID:cCcuRn0R0
    • 21
      だれがおまえが内部の人間だと思うんだよ
      
      くだらないネガキャンしてなんになんの？
23. • 23. 短命名無しさん
    • 2016年11月16日 13:03
    • ID:oPua5xBp0
    • 1775mm入らない車庫あるんか…
      昔はクラウンでも1800未満とかだったが、今はセダンなんて1800以上あるよな
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年11月16日 13:05
    • ID:lao3ies80
    • BPレガシィと新型インプの車幅って45mmの差なんだけど、たったこれだけの違いが原因で乗り換えられないってどんな車庫なんだろう
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年11月16日 13:14
    • ID:.X6pudFN0
    • デザインが無難だからこれを買うことにしたわ。
      車幅は何とか慣れるはず…。
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年11月16日 13:17
    • ID:w6gpCcJq0
    • 今の車を左右の隙間20mmで停めてるんじゃね？
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年11月16日 13:25
    • ID:zzVm3gKA0
    • 特に国産じゃライバル不在な気がするけどな
      燃費より動力性能重視でコンサバで落ち着いたデザインの車がない
28. • 28. スバリスト
    • 2016年11月16日 13:27
    • ID:BsY7p7730
    • >>24
      家族の自転車が複数台あって、それが車庫内に同居している。
      なので、4代目以降の大きさだと厳しい。
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年11月16日 13:29
    • ID:h0iSqqsO0
    • まだあの茶番CMのイメージ強過ぎて見かけると笑うわ。
      スキー場に行く車内で降雪を見て「雪、積もるかな」外、見ろ。雪だらけやん。
      親戚のおじさんが帰るのにごねる少年に「レーサーは前しか見ないんだろ」意味が分からない。
      休日出勤して辞表を出そうとする新人をつかまえてドライブ強要する上司。お前も働けよ。
      よくスバルはあれを許したな。
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年11月16日 13:49
    • ID:fI8wNtz00
    • どんどんでかくなるんだよなぁ
      GRE規格に合うエンジンでBセグ作ってくれないかな
      
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年11月16日 13:50
    • ID:JK.5F7040
    • 普通の車を探してインプレッサに行き着いた(買ったのは先代)
      スバリストとか変人向けじゃなくて、普通に走る普通の車だよ
      普通の車をよりによってスバルが出しているとは…
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年11月16日 13:53
    • ID:kMDNIMC50
    • ※27
      アクセラガン無視？
33. • 33. ななしさん＠スタジアム
    • 2016年11月16日 14:00
    • ID:vABtNv2H0
    • どいつもこいつも巨大化すれば
      そらベンツのAクラスも売れるわな
34. • 34. 名無しさん
    • 2016年11月16日 14:03
    • ID:c.avnfju0
    • 20年前からたった4.5cm、1800mm以下でデカイとか車庫入らないとか
      もう普通車は選択肢に入らない人達でしょ、軽しか乗れないんだからほっとけばいいのに
35. • 35. 名無しさん
    • 2016年11月16日 14:07
    • ID:7rRZBNmn0
    • ※24
      都心部の古いエレベーター式駐車場はBPでミラー倒してギリギリ入る
      そして穴場な（嫌われてる？）駐車場はエレベーター式が多い
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年11月16日 14:14
    • ID:gyjPAgog0
    • ※21
      ジャンル問わず、日本企業はこう言うこという奴が多いんだよね。
      飲食系なんかもそう。
      
      そりゃ生産拠点を海外に移すわな。
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年11月16日 14:27
    • ID:5W6QyG.70
    • どんどんリア充が増えるなあ
      俺みたいなキモオタWRブルー以外見ないもん
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年11月16日 14:29
    • ID:kMDNIMC50
    • ※37
      おっさんばっか乗ってて俗に言うリア充はそんなに見かけないかな
39. • 39. 名無しさん
    • 2016年11月16日 14:38
    • ID:zM3U3ZeC0
    • 水平対向、AWD、CVT、アイサイト、今回のSGPも目新しさはないのにすごい宗教的な評価が多いな
      とはいえ、とにかく乗れば分かるのがスバル車
40. • 40. 名無しさん
    • 2016年11月16日 14:40
    • ID:IOoMqnr80
    • 実際乗ってみたけどネットの持ち上げって当てにしちゃダメだな・・・って感じたわ
      あとネットで語られない部分は結構酷いところもあった
41. • 41. 名無しさん
    • 2016年11月16日 14:47
    • ID:JjotNbvy0
    • コンパクトでターボ車 これを求む
42. • 42. 名無しさん
    • 2016年11月16日 14:55
    • ID:H4h0ocwe0
    • 本体価格が意外と高くないけど、オプション付けたらかなりの見積もり額になった
43. • 43. 名無しさん
    • 2016年11月16日 15:08
    • ID:hMibaio40
    • スレタイがインプレッサ爆発！に見えた
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年11月16日 15:15
    • ID:PcGs8aSr0
    • ※42
      先代はコスパいいとか言われてたけど新型はそうでもないんだよな・・・
45. • 45. 名無しさん
    • 2016年11月16日 15:15
    • ID:479lZ.8l0
    • お前らスバル車をガンダムガンダム言うけど、俺は角ばってた方が好きだわ
46. • 46. 名無しさん
    • 2016年11月16日 15:59
    • ID:jA9KrP5.O
    • インプレッサaラインは黒歴史？
47. • 47. 名無しのプログラマー
    • 2016年11月16日 16:15
    • ID:a2.MGA3P0
    • ※46
      S4あるからそうでもないんじゃね
48. • 48. PCパーツの名無しさん
    • 2016年11月16日 16:37
    • ID:WKe3Wxzv0
    • 今スバルに乗ってる層が全員他社に乗り換えない限り選択肢にすら入らない。
49. • 49. 名無しのプログラマー
    • 2016年11月16日 16:44
    • ID:YbHfscKB0
    • 1.6ℓとか1775mmとか、日本市場とか本当にどうでもよくなってんだなｗ
50. • 50. 名無しさん
    • 2016年11月16日 17:07
    • ID:5h0PZGfo0
    • 指ぬきグローブが売れるな
51. • 51. 名無しさん
    • 2016年11月16日 17:15
    • ID:wBp.o8Jx0
    • トヨタ・・・ストライクフリーダムガンダム
      スバル・・・ガンダムMK-Ⅱ
      ホンダ・・・ガンダムエクシア
      マツダ・・・シナンジュ
      ニッサン・・・ZZガンダム
      
      だいたいガンダム系デザイン
52. • 52. 名無しさん
    • 2016年11月16日 17:23
    • ID:v.98v3MW0
    • ３代目レガシィから乗り替えを考えてた義兄曰く『新型になってもブッサイクだな。』
      乗り換えは他にするとのことでした。
53. • 53. 名無しさん
    • 2016年11月16日 17:57
    • ID:DiWA1U280
    • お前らって今時の人間は車なんて全部一緒に見えてるとか言いつつもデザインを批判するよな
54. • 54. 名無しさん
    • 2016年11月16日 18:04
    • ID:AIxbaPJB0
    • 49
      幅は全然日本市場だろカス
55. • 55. 名無しさん
    • 2016年11月16日 18:14
    • ID:jZs.gRZT0
    • ※４１
      コンパクトがフィットクラスというならスバルの水平対向モデルは諦めろ
      売れる売れない以前に無理なのだ。トヨタダイハツとのＯＥＭや共同開発の直４横置きモデルに期待するしかない
      
56. • 56. 名無しのプログラマー
    • 2016年11月16日 18:16
    • ID:a2.MGA3P0
    • ※53
      マツダ車は全部同じに見える手抜き！とか言いながら
      デミオのマイチェンで変わったデザイン批判し始めた奴には笑ったわｗ
57. • 57. 名無しさん
    • 2016年11月16日 18:52
    • ID:mPBdC4jH0
    • ※21
      発売されたばかりなのに不具合多発してるなら、とっくに車種専門スレやＳＮＳが大炎上してるはずだろ
      内部の人間を騙ってネガキャンするどっかの誰かさんは、どこの所属なの？
58. • 58. 名無し
    • 2016年11月16日 18:53
    • ID:DfOP1IIJ0
    • GF8から乗り換えられない。
59. • 59. 名無しさん
    • 2016年11月16日 18:57
    • ID:5sJgCH5Y0
    • スバルディーラーって整備外の俺が見てても　そんな治し方で不味いんじゃね？っていう治し方するのよ・・（元下請け工員）
      
60. • 60. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2016年11月16日 19:01
    • ID:2RmpWLad0
    • スバリストってろくなのいないよ。
      内も外もきもい奴ばっか。
      普通の人をスバリスト呼ばわりするとかわいそう。
61. • 61. 名無しさん
    • 2016年11月16日 19:04
    • ID:Ru8QYK0g0
    • なんで荒れるスレタイにするのか
62. • 62. 名無しさん
    • 2016年11月16日 19:17
    • ID:jA9KrP5.O
    • にわかなんだけど絶好調のスバルに弱点はないんですか？
63. • 63. 名無し
    • 2016年11月16日 19:33
    • ID:IvydqaOy0
    • 昔の建売のカースペースは２Mとかあるからなぁ、ここ10年くらいだと2.5M確保してるから
      車幅1800mmは余裕だと思う、が古い分譲地は道が狭い10cmの差は大きいわ
      　うちも山地で道が狭いから５ナンバーがいい
64. • 64. 名無しさん
    • 2016年11月16日 19:40
    • ID:977a7xBJ0
    • 良い車だと思うが、スバルのA型は避けたい。
65. • 65. 名無しさん
    • 2016年11月16日 19:44
    • ID:L2DMEfoE0
    • 高い。いらん
66. • 66. 名無し
    • 2016年11月16日 20:00
    • ID:BTE71nmw0
    • 17インチ、18インチどちらが良いか
      やたら評価が割れるんだよなぁ。
      維持費を考えると17インチだけど
67. • 67. 名無しのはーとさん
    • 2016年11月16日 20:07
    • ID:2lmiUFL90
    • BP／BLは本当に良かった
      懐古趣味と言われようが良かったもんは良かった
      乗り換えて後悔した
68. • 68. 名無しのプログラマー
    • 2016年11月16日 20:10
    • ID:Vwd.g7dF0
    • ワイRX-R乗りだけどスバオタほんと嫌い。
      宗教かよ。
69. • 69. 名無し
    • 2016年11月16日 20:11
    • ID:BTE71nmw0
    • 来年は、このインプをベースにした新型フォレスターが発表されるんだろ。
      あまりデカくなってなければいいのだけど。
70. • 70. 名無しさん
    • 2016年11月16日 20:14
    • ID:RRGB.OfJ0
    • 225/40/r18ってSTIだったらまだしも
      なんでNAでこんなサイズ履いてんだよ。S4で225/45/r18だぞ
      
      バカとしか思えん
71. • 71. 名無しのサッカーマニア
    • 2016年11月16日 20:16
    • ID:z0Fr6Ye40
    • それよかBRZとオリジナルサンバーの新車を出してくれ！
72. • 72. 名無しさん
    • 2016年11月16日 20:38
    • ID:jZs.gRZT0
    • ※７０
      太いタイヤ付けて、そうとは気付かせず走りが安定してますよとか言いたいんだろ
      車高も結構低いしな、そら安定するだろ。
73. • 73. 名無しさん
    • 2016年11月16日 20:38
    • ID:Q2Sv5OAh0
    • ※41
      >コンパクトでターボ車
      お望みどおりのクルマが出たぞ
      買えよ
      
      新型ジャスティ・・・全幅1670mm、1.0L『ターボ』
74. • 74. 軍事速報の少将
    • 2016年11月16日 20:49
    • ID:8tcTTNum0
    • 車幅車幅言ってる連中はGC8くんにワイドボディキットつけて1800mm幅にしてるワイみたいな人種を見たら何ていうんだろう・・・。
75. • 75. 名無しさん
    • 2016年11月16日 20:50
    • ID:jMYoV5m.0
    • だから車幅なんて国民車プリウスより1.5cm大きいだけだし
      ほとんど問題にならないレベルでしょうが…
      インプより大きなアクセラなんかどうなるんだ
76. • 76. 若鷹は名無し
    • 2016年11月16日 21:05
    • ID:T2cNmnPa0
    • ※6
      中国車はなぁ…
77. • 77. 軍事速報の中将
    • 2016年11月16日 21:21
    • ID:3NRxE6v30
    • レヴォーグ乗りだが最上級モデルに試乗してきた。
      確かに良くなってる、前の型は2リッターでも力感がなく、
      「これホントに2リッター？1.6じゃないの？」と感じたが
      今回の2リッターは力感もあるしアクセル操作に対するリニア感が凄い。
      欲しいだけ力が湧いてきて、オーバーシュートもしない、という感じ。
      
      ハンドリングもいい。細い直角路でぎゅーっとカーブ切ったあと
      直進に戻す時、スパっと戻ってグラっと来ない。揺り戻しがない。
      「直進に戻したはずなのになんか反対側まで車体が動く」
      という「行き過ぎ」の感じもない。ハンドル切っただけピタッと動く。
      
      これはいい、売れると思ったがよく考えたら車体サイズがレヴォーグ並みに
      なっちゃってるんだよな、そりゃハンドリングも良くなろうってもんだ。
      （それだけが良くなった理由じゃないのはわかってるが）
78. • 78. 名無しさん
    • 2016年11月16日 21:52
    • ID:ahEcuqRD0
    • インプのワゴン(ハッチバック)はとても良いと思いますな
79. • 79. 名無しさん
    • 2016年11月16日 21:53
    • ID:C2pn5HRn0
    • 借りてる駐車場の入口がくっそ狭いからちょっと気にはなってたけど
      実際乗ってみるとなんとでもなるよ
      アウディみたいに1900mmくらいになると流石にやばいとは思うけどｗ
80. • 80. 名無しさん
    • 2016年11月16日 22:07
    • ID:Oxfc2t2O0
    • タイヤサイズとまあまあなTURANZA装着はアイサイトを標準装備にした結果かもね。
      
      如何にアイサイトが優れていてもウンコタイヤと基本性能が低い車では止まれるわけがないから。
      だから基本性能をさらに上げて、タイヤ(サイズ)もまあまあ良くしたのだろう。
81. • 81. 名無しさん
    • 2016年11月16日 22:24
    • ID:1oyjdk3k0
    • 80
      純正装着タイヤは名前が同じでも中身は純正仕様なのです
82. • 82. 名無しさん
    • 2016年11月16日 22:38
    • ID:FRKuyY7q0
    • 全日本ラリーの会場に行くと、STIの帽子とジャケット着た人達だらけなんだよな。
      
      ランエボ乗りのワイは肩身が狭い･･･。
      
      参戦車両もランエボはどんどん減っちゃってるし、ランエボが1台も出なくなったら、もうラリー見に行くの辞めちゃうだろうなー。
83. • 83. 名無しの提督さん
    • 2016年11月16日 23:39
    • ID:i1QMWJgG0
    • 現行インプはミニレガシー。
      
      前型は旧インプと旧レガシーを融合して作った感あったけど、
      現行は現行レガシーを前型最終型インプと融合してできた感あるので、
      多分お買い得だ。
      
      （本音をいうと静かで操作も減って、アクセルレスポンスも緩やかで、前型前期のＣＶＴギクシャクはないけど癖があって街を走っていても楽しい感がなくつまらない。スバルのことだから年次改良で乗り味を変えてくるのでそれまでは買う気はない）
84. • 84. 名無しのプログラマー
    • 2016年11月17日 00:02
    • ID:.75vzghk0
    • ディーラーが気に入らないから買わない