1：風吹けば名無し＠＼(^o^)／(２級)：2016/11/19(土) 21:54:35.07ID:.net
JR北海道の鉄道網、15年後は半減か…維持困難路線を正式発表
北海道高速鉄道開発が関わる線区（青）を含む維持可能路線のみ残り、北海道新幹線（緑）の札幌開業と並行在来線の経営分離（2030年度末）が実施された場合のJR北海道の路線図。15年後には営業距離が現在の半分以下になる可能性もある。
過疎化に伴う利用者の減少や、相次ぐ事故や災害の影響による経費の増加で経営が悪化しているJR北海道は11月18日、利用者が少ない13線区の計1237.2kmについて「当社単独では維持することが困難」と正式に発表した。同社は鉄道の廃止や上下分離方式の導入などの協議を沿線自治体と進める方針。
発表によると、13線区は1日の平均通過人員（旅客輸送密度）が2000人未満。このうち輸送密度が200人未満となっているのは5線区で、災害運休中の日高本線鵡川〜様似間と、沿線自治体が廃止に同意している石勝線夕張支線は、既に協議を開始している。
札沼線の北海道医療大学〜新十津川間など残る3線区も、列車1本あたりの利用者数が平均10人前後と少なく、100円の収入を得るために必要となる費用の金額（営業係数）は1000を大幅に超えている。運営上の赤字とは別に老朽化した土木構造物の更新も必要で、今後20年間で58億円程度の維持更新費が必要になる見込みだ。こうしたことからJR北海道は、3線区について「持続可能な交通体系とするために、バス等への転換について地域の皆様と相談を開始したい」としている。
宗谷本線の名寄〜稚内間など旅客輸送密度が200〜2000人の8線区も営業係数が300〜1000程度で、単独での維持は困難とした。ただ、特急列車による都市間輸送や観光客の利用もあり、利用者の少ない駅の廃止や運賃の値上げなどのほか、運行会社と鉄道施設の保有会社を分ける上下分離方式の導入も視野に入れて「地域の皆様と（中略）相談を開始したい」とし、鉄道を維持したい考えを示した。
一方、「鉄道でなければ輸送を担えない」札幌圏や旅客輸送密度が4000人以上の線区など計11線区1150.7kmは「当社単独で維持可能な線区」とした。これらの線区でも老朽化した土木構造物が多く、維持更新には多額の費用がかかることから、国や自治体などの補助制度を活用するなどして鉄道を維持するとしている。
ただし、11線区のうち、第三セクターの北海道高速鉄道開発が設備の一部を保有している2線区は、「当面は当社で維持」するとしつつ持続的な維持は難しいとし、「北海道高速鉄道開発との関連で検討してまいりたい」とした。JR北海道は北海道高速鉄道開発の出資自治体に維持費の増額を要請するものと見られる。
JR北海道が示した維持困難線区と維持可能線区は以下の通り。仮に単独維持が困難な線区が全て廃止され、北海道新幹線の札幌延伸開業と並行在来線の経営分離が予定通り実施された場合、JR北海道の営業距離は2030年度末時点で約1150kmになるとみられ、現在（2568.7km）より半分以上減ることになる。
http://s.response.jp/article/2016/11/18/285616.html
3：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 21:55:02.52ID:.net
試される大地
8：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 21:55:50.11ID:.net
稚内の人帰られへん
14：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 21:56:07.01ID:.net
あほくさ。もう（鉄道事業）やめたら？
20：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 21:56:32.42ID:.net
残念だが当然
21：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 21:56:41.29ID:.net
マジで札幌と函館以外死んでるな
27：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 21:56:54.87ID:.net
新幹線だけしか残らなさそう
56：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 21:59:10.96ID:.net
JR東日本が慈善事業で運行やれよ
61：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 21:59:40.78ID:.net
分割の仕方が雑すぎたんだよ
73：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:00:22.69ID:.net
えぇ…
こんなん桃鉄やってもつまらんやんけ
こんなん桃鉄やってもつまらんやんけ
86：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:01:07.39ID:.net
行き止まりってのは金にならんもんよ
ロシアと接続すれば反映する
ロシアと接続すれば反映する
87：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:01:08.55ID:.net
まあこれで十分やろ
91：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:01:18.06ID:.net
そもそもそんなに鉄道いるんか？
122：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:03:29.67ID:.net
>>91
いらん 日高線止まってるけどバスで足りてるし
いらん 日高線止まってるけどバスで足りてるし
104：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:02:20.98ID:.net
札幌への人口集中が激しいからな
120：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:03:17.80ID:.net
北海道は都市間の移動はバスが主流だしな
125：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:03:33.89ID:.net
>>120
どんくらいかかるんやそれ
どんくらいかかるんやそれ
121：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:03:22.47ID:.net
そんだけ消えてなんで名寄生き残んねん
129：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:03:58.01ID:.net
>>121
道北民への、せめてもの奉仕
道北民への、せめてもの奉仕
123：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:03:30.05ID:.net
昔無駄に繁栄してたのが悪い
148：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:05:21.32ID:.net
分割民営化で明暗分かれすぎやろ
164：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:06:21.58ID:.net
むしろこれでも残ってる方やろ
170：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:06:41.10ID:.net
これくらいやようや
197：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:08:04.13ID:.net
>>170
人口２０００万人くらい居るのかな？
人口２０００万人くらい居るのかな？
222：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:10:16.46ID:.net
>>170
ちょっとしたグロテスク感を感じてしまうのは俺だけでしょうか
ちょっとしたグロテスク感を感じてしまうのは俺だけでしょうか
176：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:06:55.12ID:.net
まあオーストラリアよりはマシやろ
200：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:08:19.52ID:.net
>>176
ザ・ガンは最近開業したんやっけ
ザ・ガンは最近開業したんやっけ
279：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:15:58.73ID:.net
>>176
国レベルでこれて
国レベルでこれて
289：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:16:57.43ID:.net
>>279
沿岸部以外砂漠ばっかやぞ
沿岸部以外砂漠ばっかやぞ
182：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:07:16.19ID:.net
路線名 都道府県 営業係数 路線距離
美幸線（北海道） 4780 21.2km
宇品線（広島県） 4049 5.9km
添田線（福岡県） 3855 12.1km
深名線（北海道） 3641 121.8km
室木線（福岡県） 3118 11.2km
白糠線（北海道） 3077 33.1km
世知原線（長崎県） 3053 6.7km
漆生線（福岡県） 2987 7.9km
万字線（北海道） 2983 23.8km
興浜北線（北海道） 2939 30.4km
湧網線（北海道） 2888 89.8km
美幸線（北海道） 4780 21.2km
宇品線（広島県） 4049 5.9km
添田線（福岡県） 3855 12.1km
深名線（北海道） 3641 121.8km
室木線（福岡県） 3118 11.2km
白糠線（北海道） 3077 33.1km
世知原線（長崎県） 3053 6.7km
漆生線（福岡県） 2987 7.9km
万字線（北海道） 2983 23.8km
興浜北線（北海道） 2939 30.4km
湧網線（北海道） 2888 89.8km
188：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:07:34.92ID:.net
バスとか簡単に言うけど冬は今でもダイヤ乱れまくり運休しまくりやぞ
これ以上本数増やしたらまず運転手確保できんわ
これ以上本数増やしたらまず運転手確保できんわ
189：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:07:35.98ID:.net
興浜南線（北海道）2533 19.9km
胆振線（北海道）2432 83.0km・7.5km
丸森線（福島・宮城県）2404 54.9km
上山田線（福岡県）2386 25.9km
根北線（北海道）2368 12.8km
臼ノ浦線（長崎県）2307 3.8km
富内線（北海道）2276 82.5km
宮田線（福岡県）2195 7.5km
宮原線（大分・熊本県）2152 26.6km
相生線（北海道）1866 36.8km
宮原線（大分・熊本県）1860 26.6km
胆振線（北海道）2432 83.0km・7.5km
丸森線（福島・宮城県）2404 54.9km
上山田線（福岡県）2386 25.9km
根北線（北海道）2368 12.8km
臼ノ浦線（長崎県）2307 3.8km
富内線（北海道）2276 82.5km
宮田線（福岡県）2195 7.5km
宮原線（大分・熊本県）2152 26.6km
相生線（北海道）1866 36.8km
宮原線（大分・熊本県）1860 26.6km
195：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:07:55.49ID:.net
これ吹いたわ
219：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:09:56.45ID:.net
>>195
全部守れてなくて草
全部守れてなくて草
220：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:09:58.51ID:.net
>>195
唯一守られかけてた会社間乗り入れまで減ってますね…
唯一守られかけてた会社間乗り入れまで減ってますね…
562：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:35:42.86ID:.net
>>195
これ守れるなら分割で民営化する必要なくね？
これ守れるなら分割で民営化する必要なくね？
580：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:37:14.19ID:.net
>>195
民営化がクソ言うけど分け方がクソなだけちゃうか？
東海にも不採算路線押し付けて東や西との均等化を図るべきやったろ
あと赤字確定な北と四国は国が引き続き関わるようにすればなおよし
民営化がクソ言うけど分け方がクソなだけちゃうか？
東海にも不採算路線押し付けて東や西との均等化を図るべきやったろ
あと赤字確定な北と四国は国が引き続き関わるようにすればなおよし
198：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:08:05.49ID:.net
日中線（福島県）1823 11.6km
甘木線（福岡・佐賀県）1810 13.7km
魚沼線（新潟県）1765 12.6km
渚滑線（北海道）1761 34.3km
小松島線（徳島県）1680 1.9km
岩内線（北海道）1663 14.9km
宮之城線（鹿児島県）1573 66.1km
香月線（福岡県）1542 3.5km
岡多線（愛知県）1512 19.5km
士幌線（北海道）1497 78.3km 但し糠平〜十勝三股は営業22500
甘木線（福岡・佐賀県）1810 13.7km
魚沼線（新潟県）1765 12.6km
渚滑線（北海道）1761 34.3km
小松島線（徳島県）1680 1.9km
岩内線（北海道）1663 14.9km
宮之城線（鹿児島県）1573 66.1km
香月線（福岡県）1542 3.5km
岡多線（愛知県）1512 19.5km
士幌線（北海道）1497 78.3km 但し糠平〜十勝三股は営業22500
201：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:08:29.34ID:.net
倉吉線（鳥取県）1466 20.0km
糸田線（福岡県）1385 6.9km
勝田線（福岡県）1286 13.8km
標津線（北海道）1283 69.4km・47.5km
山野線（熊本・鹿児島県）1148 55.7km
三江線（広島・島根県）1086 108.1km
瀬棚線（北海道）1069 48.4km
名寄本線（北海道）1066 138.1km・4.9km
三木線（兵庫県）1041 6.8km
角館線（秋田県）1036 19.2km
糸田線（福岡県）1385 6.9km
勝田線（福岡県）1286 13.8km
標津線（北海道）1283 69.4km・47.5km
山野線（熊本・鹿児島県）1148 55.7km
三江線（広島・島根県）1086 108.1km
瀬棚線（北海道）1069 48.4km
名寄本線（北海道）1066 138.1km・4.9km
三木線（兵庫県）1041 6.8km
角館線（秋田県）1036 19.2km
207：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:08:50.31ID:.net
大隈線（鹿児島県）998 98.3km
池北線（北海道）987 140.0km
越美南線（岐阜県）961 72.2km
日高本線（北海道）940 146.5km
天北線（北海道）887 148.9km
丸森線（宮城県）873 17.4km
志布志線（鹿児島・宮崎県）847 38.6km
只見線（福島・新潟県）844 135.2km
松浦線（長崎・佐賀県）843 93.9km
飯山線（長野・新潟県）840 96.7km
池北線（北海道）987 140.0km
越美南線（岐阜県）961 72.2km
日高本線（北海道）940 146.5km
天北線（北海道）887 148.9km
丸森線（宮城県）873 17.4km
志布志線（鹿児島・宮崎県）847 38.6km
只見線（福島・新潟県）844 135.2km
松浦線（長崎・佐賀県）843 93.9km
飯山線（長野・新潟県）840 96.7km
211：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:09:10.67ID:.net
木次線（島根・広島県）813 81.9km
阿仁合線（秋田県）757 46.1km
広尾線（北海道）751 84.0km
幌内線（北海道）747 18.1km・2.7km
二俣線（静岡県）734 67.9km
岩泉線（岩手県）728 38.4km
北条線（兵庫県）721 13.8km
松前線（北海道）719 50.8km
佐賀線（佐賀・福岡県）692 24.1km
足尾線（栃木・群馬県）677 46.0km
阿仁合線（秋田県）757 46.1km
広尾線（北海道）751 84.0km
幌内線（北海道）747 18.1km・2.7km
二俣線（静岡県）734 67.9km
岩泉線（岩手県）728 38.4km
北条線（兵庫県）721 13.8km
松前線（北海道）719 50.8km
佐賀線（佐賀・福岡県）692 24.1km
足尾線（栃木・群馬県）677 46.0km
216：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:09:36.49ID:.net
北海道って郷土愛もあるし魅力のある都道府県ランキングとかでも上位やのに
なんでこんななっとんねん
なんでこんななっとんねん
237：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:11:38.90ID:.net
>>216
郷土愛はあるけど仕事がないんや
郷土愛はあるけど仕事がないんや
226：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:10:40.73ID:.net
今までが供給過多やったんや
あるべき姿に戻るというだけ
あるべき姿に戻るというだけ
248：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:12:39.30ID:.net
ワイ鉄オタ号泣
249：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:12:39.57ID:.net
何しに下車するんやここ
261：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:13:57.43ID:.net
>>249
わい道民やけどやばいな
こんな駅あるんか
わい道民やけどやばいな
こんな駅あるんか
295：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:17:30.78ID:.net
>>249
結構家あるやん
結構家あるやん
271：風吹けば名無し＠＼(^o^)／(家)：2016/11/19(土) 22:15:01.07ID:.net
JR東海とは雲泥の差やな
将来性という意味でも
将来性という意味でも
277：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:15:44.14ID:.net
社長経験者が二人も自殺しているという稀有な会社
309：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:18:26.10ID:.net
稚内とか右上のほうどうすんの？
歩いて行くん？
歩いて行くん？
322：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:19:27.11ID:.net
>>309
バスか車やね
バスか車やね
335：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:20:31.32ID:.net
>>309
マジで陸の孤島やな
やけどそうやってかないと北海道は維持でけへんのやから受け入れるしかないわ
マジで陸の孤島やな
やけどそうやってかないと北海道は維持でけへんのやから受け入れるしかないわ
384：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:23:14.68ID:.net
>>309
稚内空港があるからそこからバスとか乗用車やな
稚内空港があるからそこからバスとか乗用車やな
312：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:18:56.86ID:.net
そもそも牧場と穀倉地帯なんだから鉄道要らんだろ
321：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:19:17.47ID:.net
もう一回国有化すればいいんじゃね？
332：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:20:21.30ID:.net
>>321
そもそも本気で生き残る案も考えないところに
税金入れる必要あるんですかね・・・
そもそも本気で生き残る案も考えないところに
税金入れる必要あるんですかね・・・
326：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:19:45.09ID:.net
あっても使わないくせにww
赤字垂れ流しのまま続けろとか酷やろ
赤字垂れ流しのまま続けろとか酷やろ
363：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:22:19.36ID:.net
一発逆転の方法ないんか？
370：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:22:46.59ID:.net
>>363
寒さをエネルギーとかに変えられればあるいは・・・
寒さをエネルギーとかに変えられればあるいは・・・
373：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:22:59.66ID:.net
>>363
国有化しかないんちゃう？
四国北海道は採算取るの無理やろ
国有化しかないんちゃう？
四国北海道は採算取るの無理やろ
383：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:23:11.08ID:.net
>>363
ないです
ないです
405：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:24:20.98ID:.net
>>363
北海道新幹線「ワイやで」
北海道新幹線「ワイやで」
394：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:23:51.18ID:.net
廃線になったら当然貨物も無くなるわけだから、物流が結構な痛手なるんだよなあ
JR貨物が保守受け持つなんてことにはならないだろうし
JR貨物が保守受け持つなんてことにはならないだろうし
432：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:26:00.66ID:.net
JR九州「不動産でウハウハ、新幹線もアジアから観光客呼びまくりでウハウハ、ついに上場や！」
どうして差が付いたのか
どうして差が付いたのか
445：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:26:55.35ID:.net
悲しいなぁ
464：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:27:55.21ID:.net
そら都心回帰も進むわな。そして離農も進む
534：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2016/11/19(土) 22:33:10.44ID:.net
営業係数4000超えとかボランティアやん
元スレ：http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1479560075/
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