1: カーフブランディング(東京都)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/11/19(土) 20:00:18.21ID:W90M+zEH0.net
まず全長21mのトラックで実験
国土交通省中部地方整備局は2016年11月18日(金)、1台で大型トラック2台分の輸送が可能な「ダブル連結トラック」の走行実験を11月22日(火)から開始すると発表しました。
国土交通省では、現行で最長21mの車両長を25mに緩和する特殊車両通行許可基準の特例通達を今年10月に発出し、参加者を公募。今回、まずは緩和前の最大値である21mの
「ダブル連結トラック」で実験が開始されることになりました。
走行ルートは、ひとつが埼玉県狭山市と愛知県豊田市のあいだ331km、もうひとつが群馬県太田市と三重県鈴鹿市のあいだ489kmです。後者のルートでは、およそ中間地点に位置する
新東名高速・清水PA(静岡県静岡市)において上りと下りのトラック間で乗務員が交代する「中継輸送実験」も実施。
これまで上り線、下り線ともに19m×3台分だった清水PAのトレーラー駐車マスは、27m×3台に拡大されます。
実験の背景には、トラックドライバーのおよそ4割が50歳以上といった高齢化や、人材不足といった問題があります。
国土交通省は今回の実験を通じて収集したデータをもとに、
将来の自動運転や隊列走行も見据えつつ、省人化などを促進するとしています。
http://trafficnews.jp/post/60183/
3: ジャンピングパワーボム(庭)@\(^o^)/ [IT]:2016/11/19(土) 20:01:52.15ID:lddUR3+y0.net
やっぱり「死ぬ気で追い越せ」ってシール貼るの?
163: ストマッククロー(茸)@\(^o^)/ [AR]:2016/11/19(土) 21:26:00.70ID:Lj7HyMiY0.net
>>3
「追い越したら死ぬ」だな
「追い越したら死ぬ」だな
4: 16文キック(dion軍)@\(^o^)/ [JP]:2016/11/19(土) 20:01:56.97ID:hkG1QzZG0.net
流石にこれは長すぎると思うのだが・・・
普通の大型けん引免許で運転させてもいいのかねえ・・・
普通の大型けん引免許で運転させてもいいのかねえ・・・
5: マシンガンチョップ(秋田県)@\(^o^)/ [IT]:2016/11/19(土) 20:03:20.43ID:+MDgfvYr0.net
邪魔すぎワロタ
6: トペ スイシーダ(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/11/19(土) 20:03:29.65ID:NGES7OPA0.net
どんだけ人雇いたくないのこいつら
11: テキサスクローバーホールド(神奈川県)@\(^o^)/ [PL]:2016/11/19(土) 20:04:47.97ID:jIzHv/ww0.net
マジブラックだわ
12: レッドインク(家)@\(^o^)/ [US]:2016/11/19(土) 20:05:11.98ID:PPHXB9aH0.net
免許同じでいいのかとかそもそもそれ走れる道かなり限定されるから
これが走れるの大元だけで途中から積み替えて分散しないといけないから意味なくねえかとか
疑問は尽きない。というかこれなら列車輸送とあまり効率変わらないのでは。
これが走れるの大元だけで途中から積み替えて分散しないといけないから意味なくねえかとか
疑問は尽きない。というかこれなら列車輸送とあまり効率変わらないのでは。
18: チェーン攻撃(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/11/19(土) 20:06:58.29ID:CRB98hjt0.net
アメリカじゃよく走ってるから慣れたら大丈夫だろ
24: ローリングソバット(京都府)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/11/19(土) 20:09:55.62ID:Fx2RP7mU0.net
合流するとき横走ってたら焦りそう。
29: ストマッククロー(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/11/19(土) 20:10:43.45ID:Y+Vcj6s/0.net
海外ならまだしも日本なんて狭っちいとこで無理だろ
30: TEKKAMAKI(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/11/19(土) 20:11:06.15ID:V45OEwsR0.net
人の給料上げたらええやん
37: ストレッチプラム(禿)@\(^o^)/ [US]:2016/11/19(土) 20:13:57.24ID:QBQGH/DP0.net
追い越そうとして「長すぎだろしかももう戻れねぇワロタ」ってなるんだろなきっと
38: 足4の字固め(愛知県)@\(^o^)/ [AU]:2016/11/19(土) 20:13:59.87ID:iEzR8n220.net
絶対に右車線に入ってくんなよ
43: リバースパワースラム(滋賀県)@\(^o^)/ [US]:2016/11/19(土) 20:16:16.82ID:Y6Y+tAit0.net
内輪差恐ろしすぎ
134: 急所攻撃(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/11/19(土) 21:08:23.60ID:1xdvHJBs0.net
>>43
フルトレーラーだから大丈夫じゃないかな
セミトレーラーなら宇部興産のように専用道路でないとヤバイけど
フルトレーラーだから大丈夫じゃないかな
セミトレーラーなら宇部興産のように専用道路でないとヤバイけど
48: ラ ケブラーダ(東京都)@\(^o^)/ [KR]:2016/11/19(土) 20:19:01.60ID:uCrNQ+5b0.net
本気だったのか
49: 魔神風車固め(やわらか銀行)@\(^o^)/ [TW]:2016/11/19(土) 20:20:00.31ID:tfKQ5Uai0.net
この走行ルートなら貨物列車で良いのでは
68: 断崖式ニードロップ(茸)@\(^o^)/ [CN]:2016/11/19(土) 20:29:35.54ID:J1RbJ2Vs0.net
バック誘導ないと死ねるわ
74: アキレス腱固め(東京都)@\(^o^)/ [CN]:2016/11/19(土) 20:31:56.41ID:7QvuN93E0.net
前からあるだろ、石油製品とか飼料運んでる二両連結のやつ
82: 断崖式ニードロップ(家)@\(^o^)/ [GB]:2016/11/19(土) 20:35:29.87ID:pK49j1Eg0.net
高速IC近くの営業所の間の輸送専門だよな
下道は知ってたら恐ろしい
下道は知ってたら恐ろしい
91: 腕ひしぎ十字固め(やわらか銀行)@\(^o^)/ [AR]:2016/11/19(土) 20:41:08.93ID:DV1CdGUB0.net
これクラスのどでかい車は、今も走ってるけど
走れるのは夜間限定で、ルートも事前届け出が必要
走れるのは夜間限定で、ルートも事前届け出が必要
144: 中年'sリフト(WiMAX)@\(^o^)/ [US]:2016/11/19(土) 21:14:37.49ID:D9cLNDCL0.net
ヘタに休憩とかできないな
今でさえ合流車線に駐車する邪魔なトラック多いのに
今でさえ合流車線に駐車する邪魔なトラック多いのに
170: スリーパーホールド(catv?)@\(^o^)/ [MX]:2016/11/19(土) 21:29:20.72ID:OrS+Nnsf0.net
これ市街地の道、右左折できんだろ?
174: キン肉バスター(東日本)@\(^o^)/ [PH]:2016/11/19(土) 21:31:33.17ID:5KEymTBp0.net
>>170
特定経路でしか運航できない規格じゃないのかな。
特定経路でしか運航できない規格じゃないのかな。
192: フルネルソンスープレックス(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/11/19(土) 21:47:40.15ID:9cyCP32l0.net
人手不足人手不足騒ぐ割には未経験はいらんという
今の経験者みんなやれなくなったらどうすんだ、アホか運送業者は
今の経験者みんなやれなくなったらどうすんだ、アホか運送業者は
194: リバースネックブリーカー(中国地方)@\(^o^)/ [US]:2016/11/19(土) 21:53:24.65ID:qvR2Gaa/0.net
>>192
それも運送業界のジレンマじゃね
人は欲しいけど未経験者雇うと事故して大事な会社のトラック潰されるし、その事故による会社の商売上の損害も甚大
それも運送業界のジレンマじゃね
人は欲しいけど未経験者雇うと事故して大事な会社のトラック潰されるし、その事故による会社の商売上の損害も甚大
200: ラダームーンサルト(愛知県)@\(^o^)/ [SE]:2016/11/19(土) 21:59:42.53ID:F9HV23Ka0.net
>>194
大半の運送会社は人材育成の余裕がないってことか
大半の運送会社は人材育成の余裕がないってことか
206: リバースネックブリーカー(中国地方)@\(^o^)/ [US]:2016/11/19(土) 22:04:33.57ID:qvR2Gaa/0.net
>>200
尼とヤマトのスレがたってたけど、コスト含めて荷主の要求が厳しくなってるから
余裕は無さそう、会社は儲かってていくら人手不足でも全部内部留保に回すのが大企業の流行みたいだし
尼とヤマトのスレがたってたけど、コスト含めて荷主の要求が厳しくなってるから
余裕は無さそう、会社は儲かってていくら人手不足でも全部内部留保に回すのが大企業の流行みたいだし
196: ジャンピングDDT(群馬県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/11/19(土) 21:57:15.16ID:Yykt8uH00.net
効率良いな
205: 河津落とし(空)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/11/19(土) 22:03:43.66ID:jpcwuXry0.net
海外では
215: アイアンクロー(禿)@\(^o^)/ [US]:2016/11/19(土) 22:18:05.36ID:W1TYF39r0.net
>>205
これバックするときどうすんの
これバックするときどうすんの
220: メンマ(茸)@\(^o^)/ [CH]:2016/11/19(土) 22:20:45.41ID:4LhIsm5a0.net
>>215
バックなんかしないよ。荷下し場まではほぼ一直線
バックなんかしないよ。荷下し場まではほぼ一直線
213: ストマッククロー(神奈川県)@\(^o^)/ [ES]:2016/11/19(土) 22:14:24.58ID:HMppUh+M0.net
意地でも給料を上げたくないんだなw
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1479553218/
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ただ一般道は通れないだろうしそうなると使える範囲はかなり絞られるし、実用化したとしてもあまり意味なさそう
頼むぜエンジンちゃん
速度重視しすぎなんや
日本の高速道路でこれは超絶危険に思える
そのくせ人手不足を嘆くとかバカジャネーノ