【悲報】　２０３０年のJR北海道の路線図ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ:暇つぶしニュース

【悲報】　２０３０年のJR北海道の路線図ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1479560075/

1: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／(２級) 2016/11/19(土) 21:54:35.07 .net

JR北海道の鉄道網、15年後は半減か…維持困難路線を正式発表

 http://s.response.jp/article/2016/11/18/285616.html

2: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:54:51.00 .net

スッカスカですよ　神

3: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:55:02.52 .net

試される大地

5: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:55:18.86 .net

札幌近郊と
札幌―旭川以外むりやろ

6: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:55:30.48 .net

ヒェッ…

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まとめサイト速報＋

7: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:55:43.82 .net

並行在来線は切るという風潮

8: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:55:50.11 .net

稚内の人帰られへん

9: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:55:50.40 .net

大正義札幌ー新千歳空港間すら赤字という現実

11: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:55:53.70 .net

北方領土鉄道あるやろ

13: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:56:07.00 .net

帯広にはなんとか帰れそうやし構わんわ

14: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:56:07.01 .net

あほくさ。もう（鉄道事業）やめたら？

67: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:00:06.25 .net

>>14
じゃあ辞めます

78: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:00:36.69 .net

>>67
国「だめです」

16: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:56:18.98 .net

旭川から先も削っていいだろ

18: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:56:29.17 .net

今年の大水でこれがマジのガチになってきた

20: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:56:32.42 .net

残念だが当然

22: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:56:44.94 .net

１８キッパー死亡

24: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:56:51.81 .net

樺太まで鉄道通せよ
それでロシアが樺太からシベリア鉄道に接続したら物流に革命起こるぞ

33: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:57:26.74 .net

>>24
キャビアいっぱい食べれる？

43: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:58:06.76 .net

>>24
ガチの革命おきそうなんですが、それは・・・

27: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:56:54.87 .net

新幹線だけしか残らなさそう

28: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:56:56.86 .net

しゃーない

29: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:57:13.94 .net

かなC

32: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:57:23.53 .net

開拓者の大地なんだから
また開拓したらええねん
東京から地方交付税を盗むのにも限界あるンゴね

36: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:57:38.61 .net

そもそも新幹線が2030年までに通ってるのか

38: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:57:48.72 .net

むしろ名寄ってところに何があるのか気になった

40: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:58:00.81 .net

釧網本線車窓からの風景好きやけどなあ

51: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:58:52.35 .net

函館駅自体無くなるのか…
新幹線函館駅に入れるべきやろ

54: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:59:00.12 .net

最上徳内も泣いとるわ

55: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:59:01.33 .net

JR北海道とかいうド無能が
日本一鉄道網に関して難易度の高い地域を担当したら
そらこうなりますわ

56: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 21:59:10.96 .net

JR東日本が慈善事業で運行やれよ

72: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:00:21.82 .net

近代ならともかく現代まで来ちゃうと
ヒグマの出る土地で経済活動なんて割に合わんわな

73: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2016/11/19(土) 22:00:22.69 .net

えぇ…
こんなん桃鉄やってもつまらんやんけ

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コメント一覧

1. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2016年11月19日 22:17 ID:B.sFEV3e0

国が終わってるんだし当然といえば当然

2. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2016年11月19日 22:20 ID:El.pnXaE0

札幌近郊と北海道新幹線以外は全て無くなりそう

3. 名前：なは投稿日:2016年11月19日 22:21 ID:8fuTfdS10

他の田舎の県も同じだよ
空港がない地域は酷いことになるから

4. 名前：になし投稿日:2016年11月19日 22:23 ID:Am65W6zJ0

10年前北海道いた時は滝川～釧路のガラガラの普通列車乗ったり風情があったんだけどなぁ

5. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2016年11月19日 22:23 ID:2E.qNCQL0

これが妥当な線だと思う。

6. 名前：あ投稿日:2016年11月19日 22:27 ID:RDAJqUDb0

中国人に水源地が買い漁られてるらしいね

7. 名前：名無し投稿日:2016年11月19日 22:28 ID:.JyRlPFJ0

一人1台自動車あるから、鉄道使わないんでしょ？

8. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2016年11月19日 22:28 ID:HkunVpW80

ロシア、中国　鉄道事業の９９％は赤字

9. 名前：、投稿日:2016年11月19日 22:30 ID:PGAteIYX0

整備新幹線は旭川まで延伸する荒唐無稽な計画なんだから、また、新幹線は新のつく駅に止まるわけだから。
よってまず札幌駅に止めるのををやめて新札幌に。そして旭川はわが地元たる新旭川駅に。

10. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2016年11月19日 22:32 ID:Vww8XGkW0

JR九州みたいに寝台列車とかの観光路線に力入れてもアカンのか？
※６
規制で開発できなくて日本人が昔騙された原野商法みたいなもんらしくていざ開発って話になった時に騙されたことに気が付くらしいで

11. 名前：サヨナラJR 投稿日:2016年11月19日 22:32 ID:Jytjuxju0

JR北海道はパヨの強すぎだからな、国鉄の赤字体質そのままwwww

12. 名前：ぬっぽんずん投稿日:2016年11月19日 22:33 ID:HbC9v7uO0

温暖化で本州が住みにくくなって北に逃げる人が多くなるからこの予想はハズレる。

13. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2016年11月19日 22:36 ID:U6hvH97E0

中曽根が分割民営化したからね。国策としては、本当は分割せずにプール財源が必要だったんだよ。まったくまちがいだった。だけど、国労や動労が好き勝手していたから、仕様がない面もあったかな。今からでも遅くはない。国鉄を復活だ。

14. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2016年11月19日 22:39 ID:3SaC1VLH0

※12
近頃の温暖化詐欺師は「温暖化すると寒くなる」って言ってるからそんなことないぞｗ

15. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2016年11月19日 22:41 ID:kXiPdMYg0

ＪＲ北海道と四国をJR東と西に合併させろよ
当初の分割案が失敗だ。

16. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2016年11月19日 22:46 ID:nC8mTMGX0

ニート＆引きこもりを全員北海道の北の方にやって開拓させろよ。
あいつら空気泥棒なんだから。

17. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2016年11月19日 22:47 ID:9m3W4AF40

※12
仕事が無いんだよなぁ

18. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2016年11月19日 22:47 ID:FRIc6tbV0

都市部はそこそこ需要があるのだろうけれど、過疎化する一方の地方は乗客が減少の一方だし不便な地域ほど乗用車に頼ってしまうからこのままだと鉄道事業は成り立たなくなるのでしょう。

もうすでにかなり廃線になってますねJR北。本州でもかなり厳しい路線は結構あります。

19. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2016年11月19日 22:52 ID:O4A961R70

北海道は他の県とは気候の面も社会生活の事情がかなり違うから、行政やJR北海道なども他のJRと同列で物事を考えてるからいけないと思うだよな。
冬は大雪でしょっちゅう運休は当たり前だし、北海道は土地だけは広いが極端に札幌に人口が集中しているのと、地方の過疎化が急速に進んでいる上に、日本一の車社会だから地方行けば一家に人数分の車所有が当たり前で年々その傾向も強いしね。
わずか100メートル200メートル程度のコンビニ行くにも車出すとだしｗ
そうなるとJRも長距離は地方出張か帰省くらいでしか利用されなくなる。

20. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2016年11月19日 22:56 ID:EJI9QV9f0

北海道は渋滞もないしバスでいいと思うけどな。
大雪で道路が走れない時は、汽車もどうせ走れないんだし鉄道の意味が特に無いよ。
むしろ鉄道と道路でインフラを分けるから、路線の維持も駅前開発も道路維持も全部中途半端になるんだよ。

21. 名前：ななし投稿日:2016年11月19日 22:57 ID:AjKvKsPR0

>>38
なんも無い。
自衛隊と、旭川以北の医療の中核・名寄市立病院で持ってるようなもの。
順調に人口も減少中。

22. 名前：投稿日:2016年11月19日 22:58 ID:86pRF5YF0

北海道の路線はマニアからは人気あるけど一般的に見たら入らない路線だよな…

23. 名前：名無し投稿日:2016年11月19日 23:01 ID:Y5R5U.H10

ド無能とかそういう問題じゃねーんだよ、
東、東海のノウハウがあったって
過酷な自然環境＆範囲が広い田舎で採算取れないんだから無理だっつーの。
一日も早くこの路線図で国営に戻すべき。

24. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2016年11月19日 23:01 ID:cMO0S85g0

※2
それ以前に札幌延伸までJR北が保つか・・・保てんだろ、無能なアカだし。
>>1の地図から新幹線の札幌～函館を引いたのが現実に成りそうな予感。それでも何も感じぬであろう多くの道民・・・

25. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2016年11月19日 23:04 ID:8KVQzy540

経済的に成り立たないものを無理して維持しようとしても、限界があるということなんだろうけど、日本の大事な農業地帯としての北海道はどうなってしまうのか心配。

26. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2016年11月19日 23:05 ID:anezpcEn0

今のと並べて載せろ無能

27. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2016年11月19日 23:08 ID:GkWudVY.0

国営の大規模畜産事業起こして貨物線をとおそうぜ

28. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2016年11月19日 23:11 ID:0tegtFe50

網走は完全に番外地に

29. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2016年11月19日 23:14 ID:84r.BJGk0

長万部から青函トンネルまでの在来線が残って無いから、貨物は陸路で送れないんだね。
じゃ苫小牧～長万部も消えるな。

尤もこうなることは民営化の時に出た話。やっと現実になるだけだよ。

30. 名前：　投稿日:2016年11月19日 23:15 ID:6EWkL3DAO

北海道が分県すれば線路残るだろ旅客じゃなくて貨物で
それも軍事目的の物資を運ぶ為に

31. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2016年11月19日 23:23 ID:IeCI8VpW0

旅客がアボンするだけで貨物は残すんじゃねーの?

32. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2016年11月19日 23:29 ID:hQ.sKUsC0

日本がピークだった頃からたった２０年ちょっとでここまで凋落すんのか…さらに２０年なんてもう中国とかに乗っ取られてるよまじで

33. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2016年11月19日 23:34 ID:tVhS4Sec0

そもそもこんだけでかい大地で主要都市が左寄りの札幌ってのがな…
まだ旭川、帯広くらい中央ならまだ話は変わったんじゃないのかな

34. 名前：アカギ投稿日:2016年11月19日 23:44 ID:6.yd2LOW0

北海道住んでたけど電車なんて乗らない。
車と飛行機しか使わない。
内地から来る人はレンタカーか高速バス使えよ

35. 名前：　　投稿日:2016年11月19日 23:47 ID:zATLZ.nu0

北米、オーストラリアみたいになるだけで自然な展開。
関東みたいな調子で敷設したのが間違い。

36. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2016年11月19日 23:49 ID:qH4OPwd.0

北海道は国労・動労の流刑地みたいなもんだったし、社長が2代続けて在任中に変死した、JR北海道の闇は深い

37. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2016年11月19日 23:53 ID:K6ljFbQo0

とっとと廃止しなはれ
釧網線なんか無駄ですわ
誰も乗ってへんがな

38. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2016年11月19日 23:53 ID:P9rKI2Dq0

そもそも国鉄民営化がJR北海道四国九州の不採算部門、というか地方切り捨てなんだから、金ないのに無能云々はお門違いだな
JR東が北海道吸収してやれよ。しないだろうけど

39. 名前：名無しさん＠ほしゅそく投稿日:2016年11月19日 23:56 ID:Eq3ktMe00

ムリもないやろ、今のJR北の状態でさえ90%赤字だからな。スッカスカなのはしょうがないわ

40. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2016年11月19日 23:57 ID:D8PlYO9j0

新函館北斗～函館は必要やろ

41. 名前：ゆーり投稿日:2016年11月19日 23:58 ID:fWqIahmm0

北海道って人と熊しか住んで無いんでしょう北海道では普通に熊が電車に乗っているって本当？駅員がキタキツネだって話も聞いたことあるし

42. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2016年11月19日 23:59 ID:Mgiyzqqy0

つうか多少高くなってもいいから青春18切符に高速バス入れてほしいわ、北海道だけととくべつにさ・・・

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