人手不足対策の全長21メートル『ダブル連結トラック』　新東名などで路上実験始まる

コメント一覧

1. 1：
   • 名無しさん
   • ：2016年11月19日 21:34 ID：qlCsdhB70
   • ジャックナイフ激しい
2. 2：
   • 名無しさん
   • ：2016年11月19日 21:36 ID：NpTB4BYz0
   • 後ろ車両の動きも考えて運転しないとだよね
     あとアメリカは道が広いからな、日本ギリギリだし
3. 3：
   • 名無しさん
   • ：2016年11月19日 21:36 ID：uPUXOZdp0
   • 近い将来自動運転になるし若者が今更ドライバーになるわけないしな
     それまでどうにかして繋がないといけない苦肉の策だな
4. 4：
   • 名無しさん
   • ：2016年11月19日 21:39 ID：8fuTfdS10
   • 貨物列車走らせろよ…
5. 5：
   • 名無しさん
   • ：2016年11月19日 21:41 ID：3pwqvBSo0
   • 高速道路だけでも自動運転できればいいんだが
6. 6：
   • 名無しさん
   • ：2016年11月19日 21:43 ID：lMo1ZDpL0
   • 移民に頼ればいいじゃん
     いつまでも反対してても実際に人手不足だから仕方ないだろ
     多少待遇良くなったところで人が居ないんだし
7. 7：
   • 名無しさん
   • ：2016年11月19日 21:45 ID：tdEPh7T30
   • なんでトラックドライバーが足りなくなってるか全く理解してないな
     運転だけが仕事のドライバー求人にはいくらでも人が集まるんだよ、人が集まらないのは積み込みもさせられる運転職だ
     一台の積み込みでも重労働なのに二台分も積み込みさせられることになったらもっと求職者が減るけど国交省には馬鹿しかいないの？
8. 8：
   • 名無しさん
   • ：2016年11月19日 21:46 ID：XPu.CsLL0
   • このサイズになると荷受けの対応できない事業所も多いんじゃないか？
     届けたはいいけど荷が降ろせないとか
9. 9：
   • 名無しさん
   • ：2016年11月19日 21:46 ID：G4mHpNa80
   • 荷物の出し入れも倍に増えて運転手涙目だろこれ
10. 10：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 21:49 ID：Vww8XGkW0
    • ※2
      アメリカだとトラック野郎って低学歴の人間が唯一高収入が得られる仕事って人気あるらしいで
11. 11：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 21:50 ID：z2y4TAlM0
    • まーたこれで小中学生轢き殺すのか
12. 12：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 21:50 ID：vmhK5duM0
    • いわゆるフルトレーラーってやつかな？
13. 13：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 21:53 ID：NOn9IeTu0
    • 4軸低床に少し長めのセンターアクスルフルトレを引っ張らせただけ。
      『ダブルス』を復活させてからまた呼んでくれ。
14. 14：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 21:55 ID：E.U.wkwo0
    • 給料を上げたら死ぬ病気なのかな？
15. 15：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 21:56 ID：lfOd.8PM0
    • トラックとか普通のでも邪魔なのに繋げてでかくするとかいやがらせ？
16. 16：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 21:58 ID：mNjsCE400
    • どこの企業も下流に責任を押し付けコストダウンの為に値切り交渉やるやったりしてるからなぁ
      
      運送業とか無くてはならない職業なんだから運送屋を利用したら個人だろうが法人だろうが税金を支払うようにしてその分を運送屋に還元するとかもっと優遇してやれよ
      税金にする理由はそれが公平だからな
17. 17：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 21:59 ID：3SaC1VLH0
    • ※6
      移民という確実に爆発する爆弾に頼らないためにこういう技術がいるんだよ。
      拠点間輸送なら積み下ろしの問題はあまりないし、それだけで人員が少なく済むからな。
      
      最終的には拠点間輸送を全自動でやるところまで考えてるだろ。
18. 18：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 22:01 ID：YtyZ8SF40
    • この手のトレーラーって曲がる箇所が2か所になるから
      後退が超難しいんだけど大丈夫なのか？
19. 19：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 22:03 ID：ro1e0O380
    • やめーーーい
20. 20：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 22:06 ID：koFXvgLn0
    • 〇大型＋牽引＋フォークをお持ちの方
      〇高卒以上
      〇４０歳まで
      〇基本給　３２万～（多少残業あり）
      〇年収例　３７歳　２年目　５６０万　前職リフォーム屋
      ＊アットホームな職場です！３０代が活躍しています！
      慣れるまで大変かもしれませんが、皆初めは他業種からの出発！
21. 21：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 22:08 ID：p2D.6Ecd0
    • で、これを一人で長時間運転させるようになるんだよね
22. 22：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 22:08 ID：Lix.Fdx.0
    • 問題はバックがつらい
23. 23：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 22:10 ID：4iAxFtcu0
    • 欲に弱いアジアンが考える事、やっつけ解決策だらけだわ
24. 24：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 22:16 ID：hDwQVXXu0
    • 労働環境を良くすればいいのに経営陣はよほど目先の自分の取り分を減らしなくないようだな
25. 25：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 22:16 ID：NiM79hrK0
    • 事故起こしたら人生終わるリスク背負って
      時給換算１０００円も無い仕事なんて未来ある若者はやらないよ
26. 26：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 22:17 ID：4sCysLxV0
    • 舟か汽車に乗せろよ・・・
      トラック輸送は「お好きな時間に」「お好きな場所へ」「少量を」で伸びたんだぞ。
      「時間も場所も縛られる大量輸送」が欲しいなら、線路か運河を引けよ。
      札束でブン殴って解決するべき問題で、小銭をケチろうとするなよ。
      
      ※18
      やるんだよ。やらなきゃならないんだ。
      大丈夫じゃないなら、最初からやらないでしょう。
27. 27：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 22:19 ID：8WshfuUv0
    • これで給料変わらないとかなら
      もっと人手いなくなるだろうなｗｗｗ
      
28. 28：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 22:23 ID：Vpsj8BjJ0
    • ヤダヤダヤダヤダ！安月給でこき使えなきゃヤダ！
29. 29：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 22:33 ID：zt0rqGYb0
    • アメリカならいいけど日本では難しいな。
      下道で通れるとこがない。
30. 30：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 22:39 ID：yetFUQzf0
    • これならもう鉄道でいいじゃん
      ってなる
31. 31：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 22:39 ID：xgjmsxH00
    • これで、業界のギャラの体質がわかるな
      何しても上げたくないんだろう
32. 32：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 22:40 ID：taqOViQG0
    • こんなのどうやって曲がるの？
      入れるスタンドあるのか？
33. 33：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 22:40 ID：kIzAPdhF0
    • オーストラリアみたいに、ロードトレインも作りますか？
34. 34：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 22:42 ID：xfPh1rDp0
    • こんなの動かせる気がしない
35. 35：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 22:52 ID：JsKhn.h30
    • 道交法では２５ｍまで走らせれるけど許可降りるのは２１ｍという謎障壁
      そういやヤマトがフルトレーラー導入したのもこれ見込んでか
36. 36：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 22:55 ID：B.MY.PvC0
    • 4割が50歳以上って20年後やばいな
      トラックドライバーで酷使されるより派遣の方がマシだろうから誰もやらないし
37. 37：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 23:32 ID：h4lMFEjN0
    • 豊田：トヨタ
      太田：スバル
      狭山：ホンダ
      ってか。
38. 38：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 23:33 ID：h4lMFEjN0
    • おっと、鈴鹿：ホンダ　忘れた。
39. 39：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 23:39 ID：SjyNbEAh0
    • 待遇良くすれば解決するのにバカばっかりなのかなトラック業界って。
      搾取構造が出来上がってて、弱い物がさらに弱い物を叩く運送業界。
      ＡＩ発達して自動運転進んだら速攻吹っ飛ぶぞｗ
40. 40：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 23:41 ID：Az8v1qsa0
    • こんなん導入するならJR貨物使ったほうが安いんじゃね？
41. 41：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 23:44 ID：BBNTmNy30
    • 手取り17万位で１日16時間以上働かせた上何百万円も事故自腹なんてアホな職業誰もやらんだろww30万円以上とかウソだからなww騙されるなよw
42. 42：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 23:47 ID：BBNTmNy30
    • 1台でも疲れるのにこんなの積み込む奴おらんだろwww給料同じなんだろ？ww
43. 43：
    • 名無しさん
    • ：2016年11月19日 23:55 ID：BSul5IM20
    • ※7
      最近の日本の政治家は馬鹿しかいなんじゃないかとつくづく思うわ