- 1: バーニングハンマー(東日本)@\(^o^)/ [CN]:2016/11/29(火) 10:18:12.62 ID:L10VizVE0.net
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自動車の燃費表示が、2018年度から新しくなる。「実態とかけ離れている」との批判を受け、国土交通省が基準を改める。市街地か高速道路かなど走る条件ごとに燃費が示され、数値も実態に近いものになりそうだ。現行よりも数値が悪くなりがちなため、メーカーにとっては厳しい変更だが、三菱自動車の不正問題で消費者に広がった燃費表示への不信を晴らす効果も期待される。
http://news.goo.ne.jp/article/asahi/nation/ASJC15WJBJC1UTIL05H.html
- 車の燃費、18年度から新表示に 市街地、郊外、高速で分ける
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1480382292/
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- 3: 河津落とし(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/11/29(火) 10:19:24.18 ID:C3/DHoTY0.net
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ランクル乗りの俺には無関係
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5: 河津掛け(大阪府)@\(^o^)/ [FR]:2016/11/29(火) 10:21:47.77 ID:uAuBzADo0.net
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市街地とかわけるのはいいけど
場所固定にしないと比較にならんのだけど固定してやんのかね
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6: ラダームーンサルト(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/11/29(火) 10:25:55.04 ID:YPNmY7ea0.net
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18年からか
メーカーの人頑張れよ~
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7: チキンウィングフェースロック(東京都)@\(^o^)/ [IT]:2016/11/29(火) 10:27:09.90 ID:wyurcG0q0.net
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1時間で10km走れる市街地と40km走れる市街地とでは数値が変わるんじゃね
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61: ランサルセ(空)@\(^o^)/ [NL]:2016/11/29(火) 11:54:08.79 ID:O87lqSmj0.net
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>>7
それ郊外って言うだろ
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11: 中年'sリフト(岩手県)@\(^o^)/ [ID]:2016/11/29(火) 10:30:15.49 ID:snmEXf9i0.net
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ああー……
街乗りは弱いけど高速では高効率なんですよウチの!
みたいな宣伝をしてもらえるようにするのかな?
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12: ツームストンパイルドライバー(鳥取県)@\(^o^)/ [CN]:2016/11/29(火) 10:31:06.28 ID:x6KbUBo20.net
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別に実燃費が変わるわけじゃないんだからメーカーが困ることないだろ?ん?ん?
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63: 16文キック(禿)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/11/29(火) 11:58:26.67 ID:R/xcUgDe0.net
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>>12
困るメーカーと困らないメーカーが出る。
スズキは困らない方
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135: ムーンサルトプレス(群馬県)@\(^o^)/ [US]:2016/11/29(火) 21:05:17.85 ID:Mz9RM6Sw0.net
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>>63
スズキの軽は高速でHV以上に落ちるから困る方だよ
-
13: キチンシンク(東京都)@\(^o^)/ [TH]:2016/11/29(火) 10:33:27.21 ID:8DSuCuH70.net
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メーカーごとに違う環境で測定してるって知って、それ意味ないじゃないっておもった
現実とはなれようとどうでもいいけど、同条件で測定できないのか
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16: 急所攻撃(SB-iPhone)@\(^o^)/ [JP]:2016/11/29(火) 10:37:08.05 ID:tQu8m7mU0.net
-
目安にしかならないんだから欧米と同じ基準でいいよ
何でガラパゴス?
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17: 河津掛け(庭)@\(^o^)/ [SA]:2016/11/29(火) 10:38:35.22 ID:HAQWqrs60.net
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高速でしかつかえないようなトップギア付いた車が売られるのか
よかったなお前ら
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56: リキラリアット(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/11/29(火) 11:47:57.09 ID:HPJHSOb60.net
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>>17
そうなったら、割りと嬉しい。
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59: サソリ固め(空)@\(^o^)/ [DE]:2016/11/29(火) 11:49:21.63 ID:1PNpu69W0.net
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>>17
コレのお陰で既に10ATとかになってるからな。
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19: 閃光妖術(北海道)@\(^o^)/ [US]:2016/11/29(火) 10:43:09.65 ID:gGuT2QDZ0.net
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リッター30キロとかやっていたのに、
今までと比較してどれくらい良くなったかが分かりにくくなるな
メーカーの努力を台無しにするような変更だ
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20: アンクルホールド(チベット自治区)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/11/29(火) 10:45:56.42 ID:m5nRIx410.net
-
うちのカプチーノは古いけど
いまだに㍑23km走れる優秀な車なのに
インチキエコ税制で逆に増税された…
-
60: 河津落とし(埼玉県)@\(^o^)/ [DE]:2016/11/29(火) 11:53:08.53 ID:mj6zQX7z0.net
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>>20 (´;ω;`)
-
102: アルゼンチンバックブリーカー(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/11/29(火) 15:02:30.74 ID:jnJySvqr0.net
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>>20
古い車は燃費が悪く環境に負担が掛かるので増税です
二酸化炭素をたくさん排出して作った新車のエコカーは環境に負担がかかってないので減税です
- 23: 河津落とし(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/11/29(火) 10:48:17.24 ID:C3/DHoTY0.net
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カプチーノ燃費いいんだな。
リッター10いかんと思ってたわ
- 21: 中年'sリフト(神奈川県)@\(^o^)/ [CN]:2016/11/29(火) 10:47:35.24 ID:UytIwv3r0.net
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これいいなあ
参考程度にはなる
高速だけ高いのでいいから
- 25: 河津掛け(大阪府)@\(^o^)/ [FR]:2016/11/29(火) 10:50:14.25 ID:uAuBzADo0.net
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昔の軽は余裕で1t切ってるからな
今のは衝突安全基準があるからまず無理
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30: アンクルホールド(チベット自治区)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/11/29(火) 10:57:49.75 ID:m5nRIx410.net
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>>25
今年新車で買った4wd軽トラが740kgで燃費㍑20近くいくよ
つい最近自分でスタッドレスに替えたけど
後ろのジャッキが凄い軽く抵抗なく回り驚いた
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26: ファイヤーバードスプラッシュ(滋賀県)@\(^o^)/ [US]:2016/11/29(火) 10:51:36.47 ID:3DzfUPss0.net
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とうせそれぞれの条件でまたウソ燃費書くだけだよ
今までと一緒
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29: マスク剥ぎ(芋)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/11/29(火) 10:56:01.06 ID:82sW132c0.net
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10・15とかJC08とか言われても一般人はピンとこないから
アテになるかどうかは別として新表示はいいと思う
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31: ウエスタンラリアット(神奈川県)@\(^o^)/ [CN]:2016/11/29(火) 11:00:57.73 ID:suU/xwQo0.net
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まずは同じ所で検査する様にしろよ
話はそれからだ
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33: ショルダーアームブリーカー(茸)@\(^o^)/ [MY]:2016/11/29(火) 11:05:23.85 ID:mVvhNNhM0.net
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市街地と郊外って何が違うん?
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42: キン肉バスター(SB-iPhone)@\(^o^)/ [IT]:2016/11/29(火) 11:23:43.21 ID:AavR8Wvk0.net
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>>33
信号が少ないから燃費良くなるんやろ
停車時から加速するのが一番ガソリン食うからな
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35: 毒霧(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/11/29(火) 11:06:33.91 ID:SdxTSHzg0.net
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燃費なんて自分で判断するものだから、目安程度でいいんだよ
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40: ダブルニードロップ(滋賀県)@\(^o^)/ [NG]:2016/11/29(火) 11:09:28.75 ID:w15ux+av0.net
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>>35
デカデカと広告表示しててそんなの通じないよ
公に定められてるモノがそもそもデタラメで何とでも匙加減出来る物を元にしてだぞ
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37: ニーリフト(愛知県)@\(^o^)/ [PL]:2016/11/29(火) 11:07:03.12 ID:Y+Bq2lEE0.net
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今の所みんカラの燃費報告が一番信用できる
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44: カーフブランディング(三重県)@\(^o^)/ [US]:2016/11/29(火) 11:28:45.10 ID:iuKL52w60.net
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昔は評価方法違ったのかね。20年前の車に乗ってるが未だにカタログスペックのままだよ。
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50: グロリア(岩手県)@\(^o^)/ [GB]:2016/11/29(火) 11:40:41.37 ID:+ksoGruf0.net
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通勤時間帯の首都高3号→C1→6号→三郷JCT燃費もおねがいします
これよりひどい数値は出ないだろw
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139: 足4の字固め(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/11/29(火) 21:13:53.50 ID:PM+TEaF50.net
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>>50
朝10時代の名二環の勝川~東名阪までとかやばそう
速度差60km/h以上ある時もあるし、車線変えても変わらんな
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57: 閃光妖術(東京都)@\(^o^)/ [DE]:2016/11/29(火) 11:48:19.07 ID:1VFmb5te0.net
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郊外とど田舎でも相当変わるだろ
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58: ファイナルカット(禿)@\(^o^)/ [US]:2016/11/29(火) 11:48:50.08 ID:MWfEsZu10.net
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プリウスどうするん?リッター23とかになってしまうん?
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67: 河津掛け(大阪府)@\(^o^)/ [FR]:2016/11/29(火) 12:04:51.98 ID:uAuBzADo0.net
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高速とか明らかに燃費が伸びる所の計測いるんかね
一ヵ月くらい都心で毎日走った燃費公開すればいいだけじゃね?
消費者からしたら知りたいのは実生活での燃費だろ
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68: バーニングハンマー(大阪府)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/11/29(火) 12:05:47.45 ID:zRSoe0Ny0.net
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でもどうせエアコンもオーディオもナビも一切使わず走ったインチキデータ載せるんでしょ?(^ν^)
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69: ボマイェ(神奈川県)@\(^o^)/ [GB]:2016/11/29(火) 12:06:51.44 ID:+M7wpV7r0.net
-
プリウスなんかは困るだろうな。
ゴーストップの多い街乗りは有利だろうけど
高速じゃただの車だし。
「お受験燃費」が良いって騒いでいられるのも今だけだな。
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141: ムーンサルトプレス(空)@\(^o^)/ [US]:2016/11/29(火) 22:12:34.90 ID:g8FArS1G0.net
-
>>69
2速CVT大勝利になるな
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70: カーフブランディング(山梨県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/11/29(火) 12:07:38.59 ID:H5e6HOjp0.net
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こんなのどーでもいいのに・・・ 同一条件での結果が公正であれば今のままでいいのにさ
どーせ新基準の燃費だって実情と乖離しちゃうんだから
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72: ジャンピングパワーボム(庭)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/11/29(火) 12:14:32.90 ID:vUAqZK1Q0.net
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ネット回線も表示見直ししてほしい
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73: ファイヤーボールスプラッシュ(WiMAX)@\(^o^)/ [BR]:2016/11/29(火) 12:16:54.14 ID:ydVzKs100.net
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こういうのこそ、TPPで統一基準にしたらいいのに
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77: ドラゴンスープレックス(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/11/29(火) 12:21:23.57 ID:wugwNir80.net
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いいじゃん
ハイブリッド車の市街地燃費が良くて
高速で燃費悪化が分かりやすくなるじゃん
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99: バックドロップホールド(大阪府)@\(^o^)/ [US]:2016/11/29(火) 13:54:07.50 ID:sS8JFfD30.net
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渋滞燃費も欲しいところだ
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108: ファイナルカット(福井県)@\(^o^)/ [US]:2016/11/29(火) 16:14:49.51 ID:XydukTVu0.net
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市街地が勝負だな
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111: クロスヒールホールド(catv?)@\(^o^)/ [FR]:2016/11/29(火) 16:26:42.45 ID:ha4w/2ii0.net
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>>1
こんなんしたら32キロ走るはずの軽ハイワゴンが
高速でも32走らないなら、どこ走れば32でるの?ってならない?
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120: フランケンシュタイナー(石川県)@\(^o^)/ [US]:2016/11/29(火) 17:04:37.23 ID:VqbYZEps0.net
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うちのアクア高速道路で走ればリッター30キロ近く行くし、ハイブリッドシステムは無駄とは思わんけど…
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131: ダイビングヘッドバット(広島県)@\(^o^)/ [US]:2016/11/29(火) 18:30:22.70 ID:zWqTlQEu0.net
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>>120
俺はアクアで山陽道を走らせたら20km/lまで落ち込んだわ…。
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124: ファルコンアロー(西日本)@\(^o^)/ [FR]:2016/11/29(火) 17:13:10.14 ID:swqvKrDH0.net
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アクアは割と軽いってのも大きいな
1090kgとかだろ
1.2リッターのノートでも1030kgとかだしハイブリッドのノートだと1,2t超えだしな
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125: タイガードライバー(東日本)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/11/29(火) 17:16:05.19 ID:LjCnbaPd0.net
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比較するのが目的なんだから国際基準でいいよ
日本の計測方法に合わせた変なギヤ比が一番困る
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127: ヒップアタック(茸)@\(^o^)/ [EU]:2016/11/29(火) 17:31:33.76 ID:o0KeHZDa0.net
-
トヨタのハイブリッド車は、
熱効率はいいが、排気量に比して出力が劣るエンジンを積んでる
定速走行でも燃費がいいのはそれに加えてスロットルが開き気味になるため
ただし高速で飛ばすとなると空気抵抗に加えてエンジンの効率がいい領域を外れるから燃費がどんどん落ちる
-
129: TEKKAMAKI(アラビア)@\(^o^)/ [US]:2016/11/29(火) 17:36:40.37 ID:58JEza2h0.net
-
>>127
そのせいか
市街地だとアクア>プリウスの燃費が、郊外や高速になるとプリウス>アクアになるのは
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133: ファイヤーボールスプラッシュ(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/11/29(火) 20:14:07.11 ID:/iYsgW7U0.net
-
燃費こだわるならマニュアル乗ればいいのに
アルト5速リッター25切ったことないぞ
-
134: デンジャラスバックドロップ(家)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/11/29(火) 21:00:06.14 ID:M37L4q+p0.net
-
YouTubeで80年代のCMとか見てると
車のCMも流れるんだけど
あれ?意外と燃費良くね?ってなる
コメント一覧
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- 2016年11月29日 23:30
- ID:ntt.n4II0
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この基準も何年かしたら同じことを言われるようになるのかね・・・
世界共通だから流石に無いか?
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- 2016年11月29日 23:34
- ID:.sFWu79K0
- 日本と欧州は糞。USA!USA!
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- 2016年11月29日 23:36
- ID:.OMAsMMa0
-
60㎞/hと100㎞/hの定地走行燃費を国土交通省で測定して公開しろよ
そのデータから判断するから
-
- 2016年11月29日 23:43
- ID:EEkO.RNh0
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馬力やトルクも最低基準値を出してほしい
200馬力カタログで165馬力とか詐欺だよ
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- 2016年11月29日 23:44
- ID:DsP.BP1p0
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車両の転がり抵抗の計測法を惰行法から変えないと、なんぼ分けて表示しても一緒。
これはメーカーが悪いんじゃなく、お役所の怠慢の話。
また元々燃費計測は、排ガス規制測定のオマケでメーカーも国も最初はそんなに重要視してなかった。
その名残を残しながら、燃費規制やってるから歪みが大きいんだと思ってる。
ルールは破っていたが、スズキのやってた、空気抵抗、ベアリングなどの回転抵抗、変速機などの機械抵抗などを合算して、転がり抵抗を算出する方法は、実は欧州方式で、実燃費に近い値が出やすかったりする。
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- 2016年11月29日 23:46
- ID:sjXs8wjP0
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市街燃費かけ離れの原因はコールドスタートだろ?
測定車はあったまった状態でテストしてるからじゃないの?
うちの軽は冬はバリバリに凍った窓を10分暖気運転して融かして、2km先の保育園に送るみたいな使い方してたらリッター8kmだったわ。
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- 2016年11月29日 23:54
- ID:Tu26EOf40
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どうせエアコンもラジオ・安全装置すらまともに付いてない
燃費使用の値になるだろう
そんなモデル誰が買うんだ?
制度が変わってもまたどうせトヨタ様が口出しするんだろうけどな