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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51499431.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年12月02日 00:09
   • ID:K1Mezd2D0
   • ダッジチャレンジャーが好きなんだが日本に正規輸入してないんだよなぁ･･･
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年12月02日 00:11
   • ID:BTtkkRZN0
   • ウルトラマンティガに出てたカマロが好きでっす！
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年12月02日 00:17
   • ID:.uK4kSJX0
   • 若い頃のダウンタウン松本がテレビの企画で一般人に売ったツヤケシ黒のカマロどうなったかな？
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年12月02日 00:17
   • ID:zWQlM5.T0
   • ちなみにアメリカでは２万６千ドルからスタート
     もちろんこれでさえｖ８　４５５馬力　８ＡＴという高スペック
     
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年12月02日 00:22
   • ID:Nomagiuy0
   • シボレーってマイナーチェンジの度にデザインが劣化するイメージ
     カマロもトランスフォーマー一作目くらいのがシンプルで良かったんや
6. • 6. 名無
   • 2016年12月02日 00:28
   • ID:Ba.rtIWk0
   • アメリカ本国価格+100万程度では出せないの？
     2ℓで500万は高いなー
     でも最近凄く気になってる車なんだわ
7. • 7. 名無しパン
   • 2016年12月02日 00:29
   • ID:ZCgVl3lb0
   • ※5
     アメ車の2000年代後半のモデルチェンジは最高だったな
     カマロ・チャレンジャー・マスタング…初代のイメージを見事落とし込んでた
8. • 8. 名無しさん
   • 2016年12月02日 00:46
   • ID:ieSQMqaN0
   • 良い感じにカマロらしさ残してきたな
     NSXよりかっこいい
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年12月02日 00:47
   • ID:qy.vEq.s0
   • 並行輸入で入ってるのは500万円台だな
     アメリカでZL1のデリバリー始まったってのにベースモデルの導入17年になるんか
     導入遅い上にハイエンドモデルの導入無いって展開止めてほしいんだけど
     平行の‘14モデルZ28が日本じゃ1000万超えて売ってるとか馬鹿らしいわ
10. • 10. 名無しのプログラマー
    • 2016年12月02日 00:51
    • ID:7Zv7P5EU0
    • 値段というよりまず右ハンドル出した方が売れると思うけど
      まあ…そんなことは、ありえないか
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年12月02日 00:53
    • ID:5SxHXKYr0
    • 若松格社長「贅肉が無く、でもグラマラスでアスレチックな車」
      どうして外資系の人はわざわざ意味不明な表現をするんだろう
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年12月02日 00:53
    • ID:lhq.q.rI0
    • どうせ500切りモデルは2Ｌターボってオチ。
      で売れないってところまで様式化してるわ。
      日本人舐めすぎだろ。カマロの新車じゃデザインだけでは売れない。
      もし、そこにV8持って来たら負けを認めるわ。
      
      旧車除いて、今の日本人にデザインだけで売れる新車なんて、アメ車じゃそうそう無い。
      昔っから頑張ってるクライスラーが、PTクルーザーとか、パトリオットとかでたまにヒット打つぐらい。
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年12月02日 00:58
    • ID:AfIT4rNH0
    • クリスティーン！
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年12月02日 01:09
    • ID:gjUdu6wK0
    • ※4
      米国シボレーのサイトで価格シミュやったらV8載せただけで37900ドルになったんだが、君は一体なにを参照したんだ？
      
      ※10
      この手の車では右ハンドル用の部品を作るコストが絶対回収できねぇだろうな・・・
      イギリス向けの「ヴォグゾール」ブランドでなにか作ってくれるのを待つほか無い
15. • 15. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2016年12月02日 01:14
    • ID:r6dCPTF60
    • ＬＳ７かＬＴ４、ＬＳＡ乗っけたの５００万円以下で持ってこいや
      でもカマロは初代の１９６９年式が最高にカッコいい
      ＲＳなら言うことなし
      でも３ｒｄも気になるこの頃
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年12月02日 01:17
    • ID:qMBOB3tb0
    • 前の型なんて乗り出し300万以内のあったよね、随分昔だけど
      隣ん家の兄ちゃんが出来たばっかりのヤナセで新車買ってたわ
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年12月02日 01:25
    • ID:qy.vEq.s0
    • ※15
      今のうちに状態の良い３ｒｄ買っとくべきか悩みどころだな
      流石に最近は状態良い奴の値段上がってる気がするから
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年12月02日 01:30
    • ID:yOFWmq770
    • 右ハンドルが〜とかいうやつは、おとなしく日本車乗っとけよ。
      向こうで走ってるクルマがそのまま乗れるのが魅力なのに
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年12月02日 01:31
    • ID:1iHfXwdR0
    • シボレーカマロはアメ車には珍しくもともと右ハンドル仕様売ってただろ　スレの人は何言ってんだ？
      jeep以外で右ハンなんて珍しいかったからよく覚えてる
      
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年12月02日 01:32
    • ID:yOFWmq770
    • どーせナンボだろうと買う気ない癖によくこれだけ文句たれるよな笑
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年12月02日 01:46
    • ID:WEFAvr110
    • ＞ＧＭジャパン、新型シボレー「カマロ」を500万円切る価格で発売
      だけどWrong Steering(逆ハンドル、左ハンドル)なんだろ？
22. • 22.
    • 2016年12月02日 01:48
    • ID:2TYfZ.Hh0
    • コルベットの方がエエナ・・・
23. • 23. 名無しさん
    • 2016年12月02日 01:57
    • ID:ZENUTAi.0
    • >>37
      クライスラーが右ハンドル用意して爆死したの知らないんだろうな。
      左ハンドルの方が売れるから右ハンドルの販売辞めたんだぜw
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年12月02日 01:58
    • ID:d5P2.pa80
    • 2リッターターボで250万なら86よりいいじゃん
      
      このカマロベースのトランザムがかっこいいんだけど
      ttps://youtu.be/8G18hMtpPNA
25. • 25. PCパーツの名無しさん
    • 2016年12月02日 02:29
    • ID:OU.tFxHm0
    • 右ハンドル出さないのに売れないって言うんだもんなぁ
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年12月02日 02:56
    • ID:txW86mLT0
    • やっぱV8がいいな。V8でなきゃマッスルカーじゃないしょ。Z28乗ってたけどいい車だったよ。
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年12月02日 02:57
    • ID:WEFAvr110
    • 左ハンドルが売れるのは二玄社の洗脳が解けてない爺が多いからだろ。
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年12月02日 03:58
    • ID:vDusaNtK0
    • 小さいクルマなら日本でも左ハンドルの方がいい。
      利き手である右手が自由になるから、助手席の荷物に手を伸ばしたり、ナビその他の操作がしやすい。
      
      ただ、このクラスまで車格がデカくなると右ハンドルの方がいいな。
      右折で対向車の確認がしにくくてあかん。
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年12月02日 04:11
    • ID:hSjzwAiw0
    • 相変わらずサイドミラーがダサい
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年12月02日 04:31
    • ID:.DOeTtqY0
    • 安全性と燃費を完全に無視した形でわろたwww
      かっこよすぎ
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年12月02日 04:42
    • ID:6yUVWm.I0
    • 何が悲しくて２L直４のアメ車を買わにゃならんのだ。
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年12月02日 05:57
    • ID:DguUhszz0
    • 頑張ってるけど全体から漂う大雑把でチープな感じが非常にアメ車らしくて良い
      日本車や欧州車とはデザインのベクトルがなんか違って面白いよね
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年12月02日 07:27
    • ID:rXqZgXlF0
    • まん丸お目目が良かったなあ～
34. • 34. 名無しのサッカーマニア
    • 2016年12月02日 08:09
    • ID:RUlsG.p70
    • 英国、豪州向けの右ハン持って来いよ
35. • 35. 名無しさん
    • 2016年12月02日 08:28
    • ID:QvmRwZB.0
    • 本国価格比が1.5倍から2倍に上がったな
36. • 36. 名無し
    • 2016年12月02日 08:40
    • ID:XSQlTi9u0
    • カマロってアメリカで200万円くらいの
      安い車だったと思う
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年12月02日 09:08
    • ID:LGR5If3X0
    • ちゃんとお絵かきの出来るデザイナーを採用するだけで国産の２００万円台の車も数年でこれくらいカッコよくなる。
      パクリエイター排除の流れは外車勢にとっては致命的な出来事になる思う。
      しかし現時点ではアメ車のデザイナーは凄いと言わざるを得ない。
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年12月02日 09:35
    • ID:uNDjjA1H0
    • 500万切りか
      これでファイブオーごっこが捗るな
39. • 39. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2016年12月02日 09:51
    • ID:zO4u34R40
    • 元々、前のモデルもV6廉価版は500万以下だったけどな
      旧方のV6NAが新型になって直4ターボになっただけの話
      別に価格が安くなった訳ではなく売れないものは売れない
40. • 40. 名無しさん
    • 2016年12月02日 10:34
    • ID:u.N2i0ov0
    • 外車高過ぎなんだよ。
      
      車格は違うけど、スズキのイグニスを欧州に輸出するけど、現地価格で140万円～190万円台（日本円価格）で売るんだぞ。
      そりゃあ装備とかが一部日本仕様とは違うだろうけど、日本で売るのと殆ど変らん。
      
      
41. • 41. ななしさん＠スタジアム
    • 2016年12月02日 11:19
    • ID:dyiuu3Zy0
    • これがカッコいいっていう人もいるんだ・・
      昔のアメ車には憧れてたが
      こんなの金もらっても乗りたくないわ
42. • 42. 名無しさん
    • 2016年12月02日 11:38
    • ID:Eyu.M0Bn0
    • 86意外にこんなクーペデザイン各社1車種位用意してくれないかなぁ。
      平成元年頃はいすゞですらクーペあったのに(笑)
      
      NDロドRFの値段考えればカマロの値段はまぁいい設定じゃない？
43. • 43. 名無しさん
    • 2016年12月02日 12:04
    • ID:sC0bUM330
    • 一般庶民の感覚で見れば格好いいとは思えないんだけど、
      古き良きアメ車のスタイルを踏襲しているから、それがいいと思えるのなら
      格好いいということなんだろうね
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年12月02日 12:15
    • ID:Ai3fFx9f0
    • これで上にも書いてあるように２リッターターボ５００万～だったら笑うなｗ
45. • 45. 名無しさん
    • 2016年12月02日 12:16
    • ID:9lgNUFLV0
    • 右ハン頼んます・・・
      バス抜けないンゴ
46. • 46. 名無しさん
    • 2016年12月02日 12:19
    • ID:5HBUcQk.0
    • 右ハンドル云々ってバカじゃないのか？
      車高低い車の左ハンドルって、歩道までギリ車を寄せられるし、
      そうすると、歩道を歩いてるミニスカ女性のパンツ見える確率が高くなるんだぞｗ
47. • 47. 名無しの
    • 2016年12月02日 13:52
    • ID:XU0Wde4t0
    • 頑なに右ハンドルを作らないのはUKやOZでも売れてないということか。
48. • 48. 名無しさん
    • 2016年12月02日 14:34
    • ID:EE51OUuD0
    • アメ車っていつの時代もデザインに「らしさ」が残ってるからいいよなー、デザインも個性的だし。
49. • 49. 名無しさん
    • 2016年12月02日 15:13
    • ID:eNifkEoT0
    • コルベットには手が届かないけど
      カマロなら若者でも無理すりゃ買えてウェーイ！できる車種だろ？
      500万とかなめとんのか。右ハンドルのターボ車を300万ちょいで出してくれ。
50. • 50. 名無し
    • 2016年12月02日 16:16
    • ID:6cjnTjBf0
    • 右ならなぁ
      H3と一緒位の価格だし
51. • 51. 名無し
    • 2016年12月02日 17:49
    • ID:VdQdT5ma0
    • 郷に入れば郷に従え
      ここは日本だからちゃんとした右ハンドルを作れ
52. • 52. 名無しのはーとさん
    • 2016年12月02日 18:06
    • ID:Pspie7ED0
    • これ関税分は幾ら位なんだろう?500万じゃ買う人ほとんどいないでしょ。
      V8で280万、直4ターボで200万位の値段じゃないと。あ、それとフルカバーの保障3年付き。
53. • 53. 名無しさん
    • 2016年12月02日 18:34
    • ID:e1mHtHaY0
    • ４ＬクラスのＶ８を作る気は無いのねｗ
54. • 54. 名無しさん
    • 2016年12月02日 19:55
    • ID:zWLbmfOd0
    • カマロもダウンサイジングの波には抗えないか。
55. • 55. 名無しさん
    • 2016年12月02日 20:47
    • ID:72Kh7Xo50
    • ホイールアーチの前後バランスが悪い
56. • 56. 名無し
    • 2016年12月02日 21:21
    • ID:oKvQ1Lnp0
    • えっ・・・なんでそんなに高いん？
      わかった！日本国が関税かけてるんだな！！！卑怯だぞ日本！
57. • 57. 名無しさん
    • 2016年12月02日 21:31
    • ID:0EgRi5040
    • ※53
      2Lターボ
      3.6L V6
      6.2L V8までラインナップされてるのがすごいところ
      
58. • 58. 名無しさん
    • 2016年12月02日 22:34
    • ID:LZHnW1yF0
    • あと、正規代理店を増やさないと！
      どこで買えるのかもわからん
      チャラい兄ちゃんが出入りしてそうなショップでは買いたくないよ？
59. • 59. 軍事速報の中将
    • 2016年12月02日 23:06
    • ID:lZkTkvA80
    • いや、カッコはいいよ
      俺は好きだよ
      でもさ、ガタイのでかい白人が余裕を持って乗れるようなサイズなので
      日本だとうすらデカイのよ
      
      でもやっぱコルベットやマスタングもそうだけど
      アメ車でクーペってカッコはいいよな
      米って実用車はあんまりかっこ良くないけど
      この手のクーペとか、結構力入れてデザインするよね
60. • 60. 名無しのプログラマー
    • 2016年12月02日 23:56
    • ID:HCY7YQz40
    • 一目でアメ車とわかるデザインは秀逸だわ
61. • 61. 名無しさん
    • 2016年12月03日 00:05
    • ID:PeWY5M4q0
    • グリル上部のスリットが薄くなって細いヘッドライトに繋がる
      形状がトヨタデザインそっくりで微妙