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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51499853.html

3：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 14:04:07.39 ID:2uw+Lt6v.net

良い車を作れば、売れるということが証明されたな

15：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 14:25:05.57 ID:2T8eVDD4.net

久々のヒットｗ

>>3
良い車かどうかは２，３年たって電池の劣化具合を見てからだな

12：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 14:14:47.24 ID:o2ntBJbV.net

e-powerの占める割合はどれくらいだろう？

132：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 18:28:59.25 ID:QBSQKxHi.net

>>12
78％だそうです。

67：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 15:53:23.91 ID:hJ5I4CUh.net

どうやら30年ぶりの快挙らしいね
日産がトップになるなんて

69：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 15:53:48.18 ID:Tj/6Bgpm.net

日産の車が首位とかちょっと記憶にないな
いい車を作ってそれが評価されたのだとしたらとてもいい事だと思う
日産だけじゃなく他のメーカーも頑張って欲しいな

102：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 17:33:05.04 ID:G2jOwuAw.net

>>69
サニー以来30年ぶりだそうだ。

日産 新型ノートがサニー以来30年ぶりの快挙！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161206-00010000-autoconen-bus_all

16：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 14:26:32.84 ID:ODlZbt/7.net

トヨタの車がずいぶん入ってるな
多様性が大事だよ、マツダのアクセラ、デミオ、スバルのインプレッサ
スズキのソリオあたりがベスト１０に名を連ねているほうが健全

17：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 14:26:34.26 ID:H//3jdTp.net

セレナ、ノートはヒット間違いないね。マーチがフルモデルチェンジでどうなるのか。

114：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 17:46:45.91 ID:SAmBEv0/.net

>>17
マーチはもう日本で売る気ないんじゃね

18：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 14:26:51.17 ID:74oeVwOn.net

買った人達の報告が楽しみだ。
本当に優秀か知りたい。

20：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 14:30:50.60 ID:O3iTrpGN.net

俺も欲しいと思ったけど、もう少し待って評価を見てからだな

39：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 15:11:21.71 ID:W8My+M12.net

ノートは不具合とかなかったら買おうかな

21：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 14:32:21.28 ID:2GKWJnth.net

e-PowerのブルーバードSSSが欲しいなぁ。

26：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 14:35:55.75 ID:T4k7q9nO.net

モーター駆動の時代になったな。

28：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 14:45:42.80 ID:q1B2Z/v9.net

きてるね日産！

29：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 14:50:41.64 ID:x6X2RRFi.net

日産ってまだ国内で売る気あったんだな。
市場の先行き暗いしもう片手間でやっていくもんなんだと思ってた

80：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 16:35:23.50 ID:DQwk5uCx.net

>>29
やる気ないけど片手間で作っのがe-powerやで。
海外発売予定なし。

91：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 17:03:55.44 ID:EGgg5VyF.net

>>80
もしも片手間に作っててこれだけ売れてるのなら、日産が本気を出したら他のメーカーは全く敵わないだろうね。
海外でも発売するらしいよ。
どこかで読んだけど探すの面倒だから気になるなら自分で探して。
日産は日本のユーザーを大切にする会社だから日本で逸早く発売しただけだ。

93：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 17:11:27.61 ID:nng5ZgXE.net

>>91
日産的には、ZEV規制を考えてeパワーよりもリーフを売りたいんだけどな。
eパワーが売れすぎるとリーフの需要を食っちゃうかもしれないから、ジレンマ。

95：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 17:23:00.46 ID:27A3B6a9.net

>>93
ZEV対策でカリフォルニア脱出が進んでるよね
どのメーカーもテキサス移転
環境税０％、地方税０％なんで

101：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 17:32:51.71 ID:+/qQghVZ.net

>>93
eパワーはリーフ開発のいい副産物だと思うよ。
これで売れた利益によって次期型リーフ開発に弾みがつくだろうし。
エンジンも更に発電に特化した物作れば燃費も上がるはず。

141：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 18:38:34.24 ID:5xX+dmIM.net

>>101
これで売れた利益でシルビア復活だ！

188：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 21:03:43.24 ID:yzdwMuHa.net

>>93
考えが浅すぎる
e-Power はリーフの呼び水だよ
ＥＶってどんなものかよくわからんし充電コンセントとかも要るから簡単に買えるもんじゃないし
って言う食わず嫌いはそこそこいる
でも e-Power でＥＶの快適さを経験したらもう内燃機関で駆動する車には戻れないからその内の一定数は乗り換えでリーフにいく奴がいる

33：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 15:01:26.63 ID:RnWQ93QK.net

>3位：アクア（トヨタ）1万2409台（18.6％減）

(´-`).｡ｏＯ（モデル末期でこれだけ売れ続けてるって凄いな…）

35：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 15:04:47.78 ID:7SGS9lUd.net

暖房や冷房をガンガン使ったときどうなるか気になる

43：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 15:16:27.11 ID:aLOd0Qh6.net

>>35
エンジン付いてるんだから全く問題ないだろ
問題があるとすれば高速道路とバッテリーの交換費用

37：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 15:08:44.44 ID:ej5byErq.net

試乗したけど、エンジンが動いていても静かな車ですよ

40：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 15:11:47.92 ID:9EtwIqS6.net

>>37
エアコンONしてみた？

イベントで走行はできずに、始動することができたけど、
エアコン稼働時の音が五月蠅すぎて…

38：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 15:10:46.06 ID:rE6vySat.net

なんかみな性能で選ぶ時代になってんだなー
ノートとか見た目最悪なのに

41：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 15:12:26.32 ID:9EtwIqS6.net

>>38
乗っている時は、見えないからw

42：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 15:15:04.44 ID:xbTg7EdQ.net

ノートはカッコイイだろ。

47：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 15:20:15.99 ID:aLOd0Qh6.net

>>42
そうか？
自分はアルファロメオ　ミトとかアウディA3 とかの方がデザインは好きだが

48：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 15:20:38.20 ID:wRZKq+mU.net

でもなあ。このノートのやつってFFじゃん。
この発電機仕様のフルタイム四駆が欲しいわけよ。
燃費は下がっても仕方ないけど

53：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 15:24:34.45 ID:aLOd0Qh6.net

>>48
そうそう。重いバッテリーじゃくて容量小さくて軽いキャパシタにして四輪駆動が良いよね。

54：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 15:26:23.21 ID:IO/VJDcX.net

>>48
だったらアウトランダー買えよ
どうせ日産から出ても買わないだろ

76：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 16:15:11.39 ID:Rx2LM8nu.net

>>48
これだけ売れたら出るんじゃないかって気もするけどモーターとインバーターをもう1セット追加と考えるとコスト的に難しい気もする
前後の駆動配分がそれこそ自由自在なんだから新世代のアテーサ名乗ってやって欲しいけどなー

85：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 16:43:21.77 ID:Tj/6Bgpm.net

>>76
四駆用のモーターに同じものを載せたらとんでもない車になるぞw
それはそれで興味深いけど、通常の使用ならもっと小さいモーターでいいと思う
それかいっその事駆動輪には専用のモーターを

62：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 15:47:56.87 ID:374Fv5Xs.net

町乗り限定ならアリだとは思うけどいきなりそんな売れるもんかね

63：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 15:50:28.12 ID:xbTg7EdQ.net

日本では１２０キロもでれば十分だからな。

81：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 16:36:05.35 ID:w/rO5H5K.net

ノートはプリウスやアクアよりもかっこいいし、走りにも魅力がある

88：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 16:52:59.85 ID:k8OS3R8L.net

最近のトヨタ車のデザイン(特に今のプリウス・アクアのデザイン)嫌いだから
もっと日産には頑張ってほしい

90：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 16:59:56.14 ID:nng5ZgXE.net

プリウス陥落しちゃったね

92：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 17:09:35.95 ID:6W+ObGht.net

ノート、見た目もいいし中も広くて上位モデルは内装もちゃんとしてる。売れるのは当たり前だと思うわ。その後でトヨタ車乗るとおもちゃみたいな質感で頼りない印象しかなくなる。

105：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 17:35:37.22 ID:SAmBEv0/.net

フリードって売れてるんだな

112：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 17:44:42.91 ID:tVeLw3H+.net

メカ好きとしては新しい機構に興味がある
(´･ω･`)

116：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 17:49:51.00 ID:LZuxyl6V.net

>>112
近所のディーラーはすごい熱心にメカを説明してくれて楽しめましたよ
販社社員も碌に押せる車がラインナップにずっとなくてくすぶってたんだろうなと（笑）
次の乗り換えはe-PWOERつきの何かにするかも…
いやもうノートニスモ買ってしまうかも

125：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 18:16:16.35 ID:4bFYKk13.net

ノートにしてもリーフにしても革新的な車作ってもデザインが今一つなのが残念

140：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 18:36:56.44 ID:4IRG902s.net

これマジでいいわ
こんなトルクが太い車他にないだろ
大排気量は別として

145：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 18:44:04.81 ID:RkBxGSZD.net

>>140
日本では信号で止まること多いから
高トルク車が乗りやすいね

142：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 18:40:36.47 ID:WUlQto+L.net

加速が凄いらしいな

179：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 20:10:43.59 ID:P1jHjfGI.net

e-powerってレンジエクステンダーかと思いきやちょっと違うんだよね。
外部充電口が無いから純ＥＶオーナーともバッティングしないし、これは売れるかもしれん。

180：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 20:29:59.61 ID:mp8Uw6zd.net

アクアがまだこんな売れてる理由の方がわからない

183：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 20:37:48.27 ID:t/7MtdH6.net

>>180
地方で軽は嫌だけど、というと販売店がトヨタしかなかったりするから

191：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 21:11:17.98 ID:saIl35pM.net

>>180
商用車需要。
年3万とか走る用途に耐えられる低燃費小型車はアクア以外に選択肢がない。
THSは何だかんだで耐久性も評価されてるから。

213：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 22:41:05.34 ID:dInNjdgU.net

充電切れが怖くないリーフって感じなのかね

リーフが航続距離伸ばしてきたり、より高速に充電できるようになったら、e-powerってどうなるのかね

59：名刺は切らしておりまして：2016/12/06(火) 15:43:55.58 ID:jW6tdn5N.net

マジ、プリウス・アクア・軽の牙城をぶっ壊してほしい。やっちゃえ日産

スペック的にはプリウス食ってるので、今後インテリアとモーター性能アップで
高速度域での燃費の悪さを克服した新車種かスカイラインあたりで作ってくれ

つーか機構的にはHVよりはるかにシンプルだから、いろいろできそう
次は、セレナe-Powerか。車種も訴求力も十分だな