- 1:海江田三郎 ★:2016/12/12(月) 21:10:51.99 ID:CAP_USER.net
-
- 引用元
- http://response.jp/article/2016/12/12/286878.html
”トヨタが世界に誇る、ベストセラー4ドアセダン、「カローラ」次期型の初期プロトタイプの姿をSpyder7のカメラが初めて捉えた。「カローラ」は、1966年から50年間もの間発売されており、現在では世界中で展開されているグローバルモデルとなっているが、次期型では大きな転換期となりそうだ。 - 中略
- そしてハイライトは、BMW製パワーユニット搭載の可能性だ。トヨタはカローラ購買層の若返りを図ると思われ、スポーツ力アップを狙い、次期スープラ同様にBMW製エンジンの期待がかかる。ワールドプレミアは2018年の予想だ。トヨタ カムリ次期型のクーペスタイルも気になる! ”
- 【クルマ】カローラ 次期型にBMWエンジン搭載の可能性
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1481544651/
-
- 4:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 21:14:20.22 ID:Xom0lff4.net
-
直6気筒を載せれば買いたいな
ターボはいらんから、500万円位で
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153:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 22:56:27.98 ID:viuggcWC.net
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>>4
そんなカローラ革命すぎるww
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6:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 21:15:20.74 ID:bZw6RzZr.net
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値上げして益々若者が離れるんでしょ
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59:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 21:46:03.81 ID:4D8pefo2.net
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>>6
年寄りも根をあげるよ。
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7:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 21:16:13.84 ID:xq727ZIu.net
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つまり、トヨタは新エンジンを作る技術についていけなくなったと・・・
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9:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 21:17:21.08 ID:dB1tk3TX.net
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>>7
内燃機に将来性を見てないんだろうなぁ
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15:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 21:21:41.73 ID:GDELZuC/.net
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>>9
コレだな
そもそも海外向けのカローラって日本のカローラとは違うしね
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147:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 22:53:37.93 ID:NM5A0Tef.net
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>>7
ハイメカツインカムて
なんちゃてエンジンを作ることはできますよw
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12:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 21:20:17.52 ID:Fg83EGJg.net
-
YAMAHAに頼めよ
ワシのレビン2TGはヤマハ積んでたぞ
エンジンよう回った
-
116:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 22:25:55.19 ID:AcKGmBT0.net
-
>>12
知り合いが71乗ってるがビッグバルブだしそれはない
4AGなら分かるがw
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152:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 22:55:55.24 ID:NM5A0Tef.net
-
>>12
ツインカム16とか24てYAMAHA製だもなw
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16:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 21:22:09.64 ID:4oFnbgk+.net
-
ここでいうカローラって、日本で言うオーリスの事かな
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22:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 21:29:41.78 ID:J9YyNlZR.net
-
BMのエンジンってそんなにいいの?
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30:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 21:32:43.45 ID:csXsuvb8.net
-
>>22
評価は世界最高と言っていい
一昔前までホンダが伍していたんだけど...
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29:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 21:32:32.89 ID:TENSTCbK.net
-
BMWは六本木のカローラだったのがホントのカローラになった!!
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34:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 21:33:41.89 ID:csXsuvb8.net
-
>>29
当時最安価だった3シリーズ限定な
-
31:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 21:33:07.12 ID:m8X+47B4.net
-
カローラGT復活jかな
-
35:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 21:34:26.03 ID:dGeLq0vz.net
-
BMWってことは1.5リッター3気筒でも積むのか?w
-
39:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 21:35:52.55 ID:0jp5Y+2u.net
-
俺の乗り方なら1.5Lエンジンはちょうどいいんだが
トヨタは足回りが軟いのがな
-
42:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 21:36:24.25 ID:UoImazUF.net
-
カローラじゃない何かになっちまうのか
-
44:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 21:37:50.05 ID:1tlt3eEv.net
-
カローラはグローバルカーにするんだろうね。
日本ではヴィッツベースのカローラに既になってるし。
-
198:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 23:31:33.23 ID:UNTtJ1BT.net
-
>>44
仕事で乗ってるけどターセルクラスの内装だよ。値段はカローラクラスだけどね。
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47:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 21:38:51.27 ID:HPa3IG60.net
-
丸目に戻ったか
しかしこのデザインじゃレビントレノ復活は無いだろうな
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51:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 21:40:01.90 ID:FNe2OXcO.net
-
次期カムリからツインインジェクションで熱効率40%なTNGAエンジンが載り始めるけど次期カローラはまだ現行エンジンの改良で間に合わせるってこと?
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53:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 21:43:24.88 ID:m8X+47B4.net
-
一方ロータスはトヨタのエンジンを載せた。
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55:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 21:43:56.72 ID:p5VTzfts.net
-
六本木カローラ=BMW3シリーズ、
赤坂サニー=メルセデスベンツ190E(現在のCクラス)
バブル期の頃の比喩で、190Eはメルセデス初の5ナンバーサイズで「コベンツ」とも言われてた。ただ、新車で購入して乗り出し500万円、新卒のサラリーマンが自腹で買える代物ではなく、儲かっていた親御さんに買ってもらって乗り回してただけ。
BMWのエンジンを搭載したスーパーカーといえば、
ゴードン・マーレイが設計から担当したマクラーレンF1を思い出しますね。
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60:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 21:47:01.67 ID:oHiVlBy9.net
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>>55
M-1だろ
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62:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 21:47:42.54 ID:csXsuvb8.net
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>>60
M1 な
好きで積んだわけではないけど
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61:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 21:47:02.48 ID:csXsuvb8.net
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>>55
そのマーレイが理想を具現化したロケットはヤマハエンジンというのも面白い
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86:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 22:00:00.71 ID:GNk+2Etc.net
-
>>55
190にコスワースチューンのエンジンぶっ込んだエボはかっこ良かったな
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63:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 21:48:24.38 ID:nU/5qb1z.net
-
ハッキリ言って加速が鈍い車なんて運転が苦痛でしかないからな。良い方向だ。
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66:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 21:49:11.01 ID:J9YyNlZR.net
-
まぁおっさんのオレに言わせりゃ、「車は壊れないこと」。これに尽きるわ
だからトヨタが世界最高だと思ってるよ。確かに乗り味はないけど、壊れそうにない安心感はある
来年18万キロになるわうちのカローラ
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75:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 21:55:05.14 ID:1tlt3eEv.net
-
FFでBMWのエンジンってことはミニのエンジンが載るのかな。
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79:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 21:58:14.09 ID:csXsuvb8.net
-
>>75
記事のままならそうじゃない?
BMWブランドにも使ってるけど
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88:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 22:03:29.83 ID:1tlt3eEv.net
-
ミニのBMW製ダウンサイジングターボエンジンは吸気バルブに煤が堆積してトラブル多いらしいね。
定期的なクリーニングが必須だとか。
面倒くさい。
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97:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 22:09:34.45 ID:AcKGmBT0.net
-
シルキーシックスの直6時代は良かった
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101:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 22:11:47.22 ID:GuqL6Czc.net
-
(´-`).。oO(120系が大きな転換点で、それ以降ははっきり言って惰性で作ってただけだから、次期作は期待して良いのかな? - というかこれ、オーリスとかソッチの方の事じゃないのか?)
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105:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 22:15:46.49 ID:DIFMaiDy.net
-
カローラM3TRDが出たら本気出すw
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113:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 22:23:40.16 ID:IMOxGTOS.net
-
1シリーズに積んでる1.5リットルのダウンサイジングターボは、
1.4トン超えるボディーを0→100キロ8秒台、燃費は18キロ越える
なかなかのエンジンだよ。このエンジンを軽いボディーに積んだら
どうなるか、ワクワクする。
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122:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 22:35:56.07 ID:ZAGw960Z.net
-
もうBM買えばいいんじゃね?
M3お勧め
-
158:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 23:00:18.29 ID:i752ihk+.net
-
これ、まさかFRになるってことか?
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161:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 23:01:21.91 ID:tUxVpP+6.net
-
縦置きFRカローラ?
70系以来?
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164:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 23:02:18.58 ID:d9+GVcvl.net
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バブルの頃、六本木のカローラと呼ばれたBMW3シリーズ
まさか本当にカローラと合体するとは、またバブルでも来るのかな?
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183:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 23:13:05.76 ID:eYnzsZvI.net
-
bmwのボディにトヨタのエンジン積んだ250万のクルマの方が売れそう
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188:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 23:17:26.39 ID:EJlCVqwe.net
-
>>183
「250万円」ってのは重要な数字
中国人が求める車がこの250万円以下
日本車は普通車300~350万円超えてくるしちょっと高いんで中国市場では不利なだわ
売り上げ伸びてるけどね
-
193:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 23:20:36.57 ID:2ERZ3U0Y.net
-
BMWのエンジンにトヨタの電装・内装とくれば最強のはずなんだが
なぜこんなにワクワクしないんだろうか
-
197:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 23:30:43.32 ID:RtQugipI.net
-
世田谷ベースアメリカンピクニックデイに出てた
71カローラセダンGTがカッコ良い
あーいうの復活してよ
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199:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 23:34:30.07 ID:UUukaXzS.net
-
アクシオ欲しいなぁ
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201:名刺は切らしておりまして:2016/12/12(月) 23:39:38.77 ID:eYnzsZvI.net
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UNIQLOのシャツとパンツ
ベルトはエルメス
こんなコーディネートが似合いそう
コメント一覧
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- 2016年12月13日 11:58
- ID:.jOEQrcT0
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カローラはほんと良く出来てるから海外で売れてるからな
カローラセダンwって馬鹿にしてるのは日本だけ
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- 2016年12月13日 12:03
- ID:M2kweI.d0
- マクラーレンF1のエンジンはBMWであってるよ
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- 2016年12月13日 12:18
- ID:XSkpLPS40
- 400万円のカローラとか胸が熱くなるな
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- 2016年12月13日 12:24
- ID:.U.9U8RO0
-
>>>183
>「250万円」ってのは重要な数字
>中国人が求める車がこの250万円以下
>日本車は普通車300~350万円超えてくるしちょっと高いんで中国市場では不>利なだわ
>売り上げ伸びてるけどね
日本の車オタ「200万なら買う。200万以下で若者に~」
悲しいなぁ
-
- 2016年12月13日 12:25
- ID:vqlgpK.70
-
トヨタも、同じ発動機メーカーなら、バイエルンの田舎もんに頼まず
子会社の大阪発動機使ってやればいいのにw
-
- 2016年12月13日 12:31
- ID:d59UKv7Q0
-
トヨタは自動車エンジンに投資するつもりはもう無いんだろうな。
まぁ、ハイブリットで繋いでインフラが整い始めたら電動機自動車で市場を席巻するする算段なのか。
信号機の多い道みたいにStop&Goを頻繁に繰り返す使い方じゃガソリンエンジンは電動機に勝てないもんな。時代の流れかねぇ~
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- 2016年12月13日 12:35
- ID:qJHY..Gc0
-
3気筒はやめてくれよ!?
カローラファンは保守的なんだ、
カローラであってもセダンであることが重要なんだ!
3気筒より4気筒が偉いんだ!
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- 2016年12月13日 12:39
- ID:15LcCvzd0
- いやいや、早々にTNGAの一貫で作った2Lの新エンジンを搭載するって言ってたでしょうが、何たわけたこと言ってんだ。
-
- 2016年12月13日 12:43
- ID:m.aCN7Wh0
-
今年最大の飛ばし記事だなw
もっともBMWの小型車用エンジンなんて壊れる予感しかしないが。
MINI&プジョーの1.6リッターエンジンだっけか、あれは故障しまくりだったな。
-
- 2016年12月13日 12:50
- ID:uMRVbuBN0
- 先日に新たな2.5Lエンジンと2つのトランスミッションを開発したというニュースがあったばかりで、そしてこのニュースを見て、その上で「トヨタはエンジンの開発競争についていけないんだ!」って発想ができるのってある意味天才だと思うわ
-
- 2016年12月13日 12:55
- ID:7ut3FK0T0
-
どこのエンジンかなんてどうでもよくなってきた。
VWグループなんてどの車がVWエンジンでどれがポルシェエンジンなのかもはや素人には分らなくなってくだろう。
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- 2016年12月13日 12:55
- ID:uMRVbuBN0
-
※9、※10
仮にあるとしたら欧州向けの小型ディーゼルエンジンだろうなぁ
それだったら今もBMW製を使ってるし
-
- 2016年12月13日 13:00
- ID:boAbWc.a0
- 何でもBM化か
-
- 2016年12月13日 13:32
- ID:PNNN2q0n0
-
ヨタって、自分が世界トップメーカーだっていう自覚ないのかね?
なんでいまさらBMWからエンジン導入すんのよ。
自社でやれ。
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- 2016年12月13日 13:41
- ID:OpYxA33W0
-
ダイハツもスバルもマツダもやらせるだけでじぶんでやらない。
末期のGMの姿?
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- 2016年12月13日 13:49
- ID:BGOd2Pnz0
-
>直6気筒を載せれば買いたいな
直6横置きって・・・ボルボかよw
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- 2016年12月13日 13:54
- ID:E7YspvYv0
-
>>5
いまどき200万なんて軽自動車だよ
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- 2016年12月13日 13:55
- ID:UiPPsgFJ0
-
カローラは名前変えなければ何しても無駄
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- 2016年12月13日 14:03
- ID:1qyQCPdW0
- ロータスが積んだ2ZZ-GEはTOYOTAじゃなくてYAMAHA製なんだが
-
- 2016年12月13日 14:05
- ID:XqUf4XSe0
-
※15
トップ企業だからこそのこだわりだよ
遠慮会釈なく、心を鬼にして、断腸の思いで、女房子供を質に入れてでも、肉親を人身御供に差し出してでもよそにやらせるんだよ
たとえ自社で十分に出来る事であっても、他社にやらせた方が得が出るあるいは損が少ないと判断したら全身全霊で他社にやらせるんだよ
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- 2016年12月13日 14:12
- ID:UmavPEKY0
-
BMW のV10は良い
あれをまた復活させてほしい
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- 2016年12月13日 14:20
- ID:kErcHCSs0
- でも「所詮カローラ」なんだよな。
-
- 2016年12月13日 14:23
- ID:orCCMSxq0
- レスポンス(株式会社イード)ってこんな飛ばし記事をやる会社だったの?
-
- 2016年12月13日 14:23
- ID:ukMC4khG0
- アメリカ市場用で国内のカローラ販売には縁のないエンジンだろうね
-
- 2016年12月13日 14:32
- ID:oSbQnTdA0
-
4AGからトヨタ内製エンジンだよ。
熊本出身の設計開発者と仕事した事あるよ。
-
- 2016年12月13日 14:58
- ID:9zZ.3FVS0
-
※8
1KR-VETがひたひたと迫ってますよ・・・
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- 2016年12月13日 15:34
- ID:sxJkKiKy0
- V61500ミラージュというのが昔あったなぁ
-
- 2016年12月13日 15:34
- ID:Eb6Si8eb0
- B48A20B搭載!カローラJCW爆誕!
-
- 2016年12月13日 16:01
- ID:FWVMh2Qd0
- 日本カローラと海外カローラは別物だからな?
-
- 2016年12月13日 16:03
- ID:TNZb83tE0
-
BMWにカローラに載せるようなサイズのエンジンて何かあったっけ?
まあ、品質はともかくトヨタ製よりは良いエンジンなんだろうけど
-
- 2016年12月13日 16:32
- ID:PuNS3Yb00
-
※31
218の1.5L3気筒ターボがあるよね
FFだし
まあまあいいエンジンよ
-
- 2016年12月13日 17:25
- ID:FZ2TTOPH0
-
※16
お前は技術系どころか・・・はやく病院行けw
-
- 2016年12月13日 17:38
- ID:gP3aK.xF0
- FRだったら買うよ
-
- 2016年12月13日 18:00
- ID:uA5O2vLY0
-
トヨタ関連の仕事の内容を知る商売を営んでますが、コスト管理ばっかで物造りのプライドも欠片も無いトヨタを買う奴の気が知れない。
近年、トヨタに直接関わる仕事先から、トヨタの品質に対する誉め言葉を聞いた事が無い。こんな部品使ってるから止めとけばっか。だからと言って他社が良いとは限らないが、トップメーカーで在りながらユーザーを馬鹿にしたクルマ造りを牽引するメーカーだから買うのは止めとけって話は良く聞く。
-
- 2016年12月13日 18:05
- ID:oFuV2V.L0
-
※35
そんないい加減品質なのに故障率あれだけ低いんだからトヨタって凄いんだなw
-
- 2016年12月13日 18:32
- ID:oI01xEgp0
- 信頼性下がるだけのような
-
- 2016年12月13日 18:35
- ID:wwwv9E4y0
-
*27
やだー!トヨタ(ダイハツ)はやだー!
-
- 2016年12月13日 18:46
- ID:6ZlO.hNZ0
- トヨタって日本企業ぽく無い狡猾さがあるな
-
- 2016年12月13日 19:07
- ID:rKkQYZgh0
-
こんな海外記事を適当にまとめた内容でよく記事にできるな
スポーツ力アップを狙うならJC08の燃費無視してアイシンの6ATにしたら良い。miniもi8も使ってる、エンジンよりまずそこ
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- 2016年12月13日 19:30
- ID:XUEBe9Td0
-
※28
V6 1.600な
-
- 2016年12月13日 21:01
- ID:Q6TFCdjM0
-
いっそ単気筒とかバカげた事やってほしい
キックでエンジンかけるとか
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- 2016年12月13日 21:39
- ID:29KNrC8v0
- 今、プジョーの1.6NAに乗ってるけど低回転非力な割りに上も回らないし燃費も悪いしあまりいいエンジンではないと思うが、今のヤツはいいのかな
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- 2016年12月13日 22:02
- ID:oQRJr1gt0
-
ここで言っているカローラってのはグローバルモデルだから日本で言うオーリスの事だぞ。
日本で言うカローラはヴィッツをセダンにしただけだから全然違う。
オーリス最上位スポーツグレードにはそういう仕様も作るんじゃないの?ブレイドみたいな感じで
-
- 2016年12月13日 22:05
- ID:9Spywu6Y0
-
どうせグローバルモデルの方でしょう
国内モデルはヤリスベースのベルタアクシオが関の山
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- 2016年12月13日 22:54
- ID:vIGBaop50
-
カローラにBMW製エンジンってBMWって名前の安売りにならない?
まぁ別にどっちも買えないからどうでもいいけど…
-
- 2016年12月13日 23:56
- ID:z7QGTfAd0
-
グレイス「カローラさん3ナンバーになるんですか?やったー!」
ラティオ「いつもの北米仕様じゃないですか!やだー!」
安全性以外大きさもでかいエンジンも全く必要無いんだよ